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以下是含有機場設施的搜尋結果,共459

  • 離島4座小機場 民航局長:打造美學地標

    離島4座小機場 民航局長:打造美學地標

    民航局今日舉行73週年局慶,並表揚128名航空業績優人員。民航局長林國顯會中宣示,澎湖七美等4處航空站,今年起將陸續邀請國內外知名建築師設計,打造成當地觀光門戶。

  • 邀請大師設計 4離島航站啟動整建

    邀請大師設計 4離島航站啟動整建

    交通部次長祁文中與民航局長林國顯今(20)日頒獎表揚128位績優與資深民航從業人員。林國顯會中宣示,澎湖七美、望安與台東綠島、蘭嶼等機場等4處航空站,今年起將陸續邀請國內外知名建築師設計,希望打造成當地觀光門戶。

  • 大興分流 京首都機場仍達億人次

    大興分流 京首都機場仍達億人次

     繼2018年首次突破1億人次之後,北京首都國際機場2019年12月31日年旅客吞吐量再次突破1億人次。放眼全球,除了北京首都國際機場,僅有美國亞特蘭大國際機場。

  • 桃園機場第三航廈流標三次 交通部如何救它?

    桃園機場第三航廈流標三次 交通部如何救它?

    預計2020年完工的桃機3航廈主體工程,歷經3度流標,即使預算暴增仍找不到廠商願意興建。 \n \n這場跨越藍綠執政的荒謬劇,暴露台灣公共工程規畫粗糙、監管草率的真相。 \n \n \n桃園國際機場第三航廈究竟何時完工?」這是歷經馬英九、蔡英文兩任政府都無法回答的難題。 \n \n原訂2020年完工的桃機三航廈,15年就獲得行政院核定建設計畫,國際競圖首獎由設計英國倫敦希斯洛機場第五航廈的團隊Rogers Stirk Harbour + Partners 得標,屋頂13萬朵花瓣設計讓外界驚豔,但絢麗過後,就陷入完工期程一延再延的噩夢。 \n \n19年6月,攸關旅客報到、候機、出入境的主體航廈,因為建造技術難度高、利潤太少而遭遇第3度流標,使3航廈工程進度落後,完工期延宕至23年。 \n \n建造費用暴增失控 \n發包先出手「軟柿子」 \n \n究竟,三航廈為何成了無解難題?《今周刊》調查發現,設計預算與市場端報價固然有落差,但這項重大公共工程,卻因「工程分標規畫不佳」與「決策瑕疵」兩大問題,再加上主事者錯失可調整、喊停的時機,導致預算一路飆升,猶如「失控的火箭」,造成難以收拾的窘境。 \n \n故事,可以從15年說起。當年行政院核定的總計畫經費包括顧問費、設計分析費、工程建造費等,共746億元。其中,實際執行發包、工地工程、物價調整費在內的「總建造費用」為488億元。 \n \n根據《今周刊》獨家取得的交通部決策過程檢討資料顯示,16年時,由台灣世曦工程顧問、英國RSHP建築師事務所、宗邁建築師事務所及英國奧雅納(ARUP)工程顧問公司香港分公司聯合承攬的設計顧問團隊,提供工程主辦機關控管經費參考,以及預算額度的基本設計報告,已將總建造經費調升至544億元。 \n \n同年10月,政黨輪替後,時任桃機公司董事長曾大仁正式核定報告,確定建造費用為549億元,並將工程切分成13個標案發包;後經合併與調整,最終分成11標執行。但桃機急著用分標形塑工程進度順利的印象,卻未通盤考量整體計畫特性,為日後困境種下遠因。 \n \n首先,桃機公司自17年起陸續發包7項標案,但桃機選擇將主航廈工程與周邊設施切割,例如標案中,屬於專業項目的機坪滑行道、機坪設施、航空地面燈光、空橋系統等機場特殊系統,多委託特定專業廠商施作,不影響後續工程;工程風險低、利潤高的資訊通訊系統、公共設施等項目,也都順利地一次標出。7項工程發包標案經費共206.58億元。 \n \n更多內容,請參閱最新一期《今周刊》(第1201期) \n

  • 桃園長庚轉運站BOT開工動土 3年完工

    由長庚醫療財團法人投資9億元的「桃園長庚轉運站BOT案」,今(27日)舉行開工動土典禮,預計2022年底前完工啟用,將設置室內停車場、機場捷運連通道及會展中心等設施,未來將成為龜山林口地區長途國道客運、市區公車及機場捷運等轉乘中樞,改善交通壅塞問題。 \n該案包括興建期3年及營運期32年,許可年限共計35年,已於今年5月正式簽約,轉運站面積2,143坪,轉運站主體為地上5層、地下1層之建築,設置650席汽車停車位及1,200席機車停車位,同時也規劃設置19席大客車月台,未來將進駐38條公車路線在此轉運。 \n桃園長庚轉運站亦增設前往長庚醫院與機場捷運A8長庚醫院站的地下連通道,友善便利的無障礙空間將大幅提升民眾通行的安全性與舒適性。 \n桃園長庚轉運站除了設置休息、候車空間及餐飲便利商店等設施以外,長庚醫院作為亞洲地區的醫學重鎮,也規劃一座國際級的會展中心,提供桃園未來舉辦國際性研討會或展覽等活動租借場地,轉運站內並回饋桃園市政府市府605坪公益空間。

  • 桃機戶外觀景台啟用 蔡:歡迎航空迷朝聖

    桃機戶外觀景台啟用 蔡:歡迎航空迷朝聖

    桃園機場第二航廈南邊擴建區美食街及戶外觀景台14日開幕,蔡英文總統受邀蒞臨剪綵,她致詞時肯定機場不斷提升軟硬體設施,讓國內外旅客留下刻印象。 \n \n蔡英文說,在交通部及各部會的努力下,今年來台旅客已超過1千1百多萬人次,不但刷新紀錄,也顯見台灣的魅力十足;蔡英文也說,政府推動的「小鎮漫遊年」計畫,是由中央及地方政府攜手合作行銷台灣各地的風情和特產,進而吸引外國遊客來台,也更深入體驗台灣的小鎮風情。 \n \n蔡英文在桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍及機場公司董事長王明德陪同下,參觀戶外觀景台,並好奇地近距離觀賞班機起降,蔡英文說,觀景台將成為航空迷的聖地,她也表示,未來政府會持續推動各項觀光政策,帶動台灣觀光產業蓬勃的商機。 \n \n \n

  • 陸14萬公里高速路 1小時變跑道

    陸14萬公里高速路 1小時變跑道

     隨著大陸基建能力發展,戰爭潛力越發驚人。陸媒指出,截至今年8月,大陸高速公路總里程已達14.26萬公里,居於世界第一位。其中有不少路段為解放軍的戰備跑道,如有需要,在1小時內這些高速路段就能起降大陸戰機。 \n 新浪軍事報導,大陸截至2019年8月,公路總里程達到484.65萬公里,其中高速公路里程占14.26萬公里,居於世界第一位。從大陸建造第一條高速公路沈大高速開始,就有意營建適合軍用飛機起降的高速公路路段,時至今日,這樣的路段已經遍布大陸大江南北。 \n 報導指出,這些高速公路有重大意義,當原本的軍用機場被敵方摧毀時,已經起飛的戰機能夠在高速公路備降,同時,在增加一些基礎保障設施後,這些高速公路還能扮演臨時機場的角色。敵人能破壞幾座、幾十座機場,但一定無法破壞十幾萬公里的高速公路。只要有這些高速公路,戰機就不愁無處起降,這樣一來,敵方針對機場的打擊行動難以取得重大成效。 \n 據報導,以河南的鄭民高速戰備跑道為例,為了能在短時間內完成從高速公路到跑道的轉變,被用為戰備跑道的高速路段的隔離墩裝有輪子,工作人員能在1小時內移走數百個隔離墩。隨著技術發展,許多高速公路的戰備跑道兩側還設計有移動指揮塔台與導航雷達平台,盡可能接近軍用機場的條件。 \n 但報導強調,高速公路畢竟和軍用機場不同,缺乏足夠的保障措施,在高速公路起降十分考驗飛行員的技術與心理素質。為了不影響飛機起降,路旁不能有高大的樹木與建築,且為了滿足飛機停靠,需要在建造高速公路時預留面積較大的回轉坪和服務區,部分服務區也具備檢修、加油等功能。

  • 北京大興機場 藝術俯拾即是

    北京大興機場 藝術俯拾即是

     日前正式展開營運的北京大興國際機場,不但新機場的多項黑科技引各界關注,機場裡居然隱藏著一座「藝術博物館」──除已完成的公共藝術品、相關設施外,二期規畫並將啟動「藝術+計畫」的遺產活化,呈現「藝術+平台」的「天空美術館」,終極目標則為打造一座公共、開放、共享的「藝術博物館」。 \n 早在大興機場興建之初,即由北京的中央美術學院承接「北京大興國際機場公共藝術整體規劃」項目,整體規劃涵括5個指廊、5個庭院、國際到達通道、貴賓廳等,各場域的藝術品與藝術化設施,公共藝術尤為整體項目的重要載體之一。 \n 機械花語 調節光線 \n 以位於機場二樓西南指廊端頭懸掛的《花語》為例,作品採用金屬機械、彈力纖維織物製作而成,電機驅動的單一「花朵」,可隨音樂律動而開合,在半空中展現芭蕾、體操般的整齊劃一動作;日照變化也可「控制」花開大小、收放幅度,發揮自動調節光線的實用功能。 \n 機場二樓東南指廊端頭的《二十四節氣》,把中國傳統文化中的二十四個節氣,透過藝術玻璃材質、形成一件懸掛式的抽象雕塑。漸層變幻的顏色,在多角度亮光照射下,自成一幅氣韻生動的畫面;接續動感的曲線輪廓,一如天空、宇宙、河流等代表二十四節氣,隨四季遞嬗、時空流轉,自然而然地交替變化。 \n 有些公共藝術作品為出入境旅客「觸手可及」,當中包括機場二樓國際到達通道處的《歸鳥集》、《微笑窗口》兩組互動影像裝置。《歸鳥集》運用宋代花鳥畫的視覺語言,營造出一幅靈動精巧的數位花鳥長卷;《微笑窗口》則宛若一面雲集多語言「歡迎」文字,以及各種族「微笑」圖像建構出的數位畫壁。 \n 數位長卷 水墨互動 \n 機場內俯拾即是的公共藝術,尚有二樓西北指廊的《水墨互動》數位藝術作品,由LED螢幕、綜合材料、鋁板多媒材製作而成。運用電腦粒子模擬運算,演變生成數百萬水墨粒子的運動軌跡,演繹動態抽象的水墨丹青畫韻;並透過3D攝影機將觀者體態也融入視覺畫面,成為一項人體、水墨合一的互動裝置。 \n 也有與機場公共設施渾然一體的巧思之作,例如機場二樓西南指廊的《筆畫傳承》,以漢字筆畫為原型,設計成功能性座椅;機場三樓南指廊的《形隨意動》,讓座椅以山的形狀亮相;二樓東北指廊的《行雲流水》,顧名思義為流線型的座椅;《滴水倒影》則以「水滴」形狀為靈感,化身為可供休憩的座椅。 \n 機場中軸線 有巧思 \n 就連機場地面上也暗藏玄機。機場四樓E報到島地面上的作品《一線一城》,即以北京城中軸線為主題,呼應大興國際機場座落於北京中軸線南端延長線上。整件作品由10塊0.9mX0.9m的銅方磚組成,鋪設於機場的中軸線上。 \n 《一線一城》呈現的浮雕圖案,從北至南依次為:北京中軸線、國家體育館、鐘樓、鼓樓、景山萬春亭、天安門、前門、天壇、永定門、北京大興國際機場。每塊銅磚上並特地標明,機場距離北京中軸線上標誌性建築物的距離。 \n 小靈通 公共藝術 \n 公共藝術(英語:Public art)可採用任何媒介創作,放置於公共空間、面向公眾開放的藝術作品。公共藝術具有三項公認的基本屬性與要素:公共性、藝術性、在地性,並成為公共藝術與其他藝術門類有所區分的標準。(賴廷恆)

  • 航空界奧斯卡獎票選開跑 桃機請旅客投票鼓勵

    航空界奧斯卡獎票選開跑 桃機請旅客投票鼓勵

    英國獨立調查機構Skytrax舉辦的2020年度票選最佳機場活動開始,這個獎有航空界「奧斯卡獎」之稱,桃園機場公司邀請在桃園機場完成每一趟旅程的旅客,踴躍上網投票,給予在桃園機場服務的3萬多名工作人員最直接的鼓勵。 \n \n桃園機場成立屆滿40周年,2019年在全球最佳機場服務人員調查榮獲全球第7名,2020年度的調查活動開放全球旅客網路投票,桃園機場將與全球550座機場角逐最佳機場、機場服務等多個項目。 \n \n桃園機場服務大聯盟各單位提供旅客出入境各項服務,從聯外交通、航空公司、行李安檢、證照查驗、防疫檢疫、地勤作業、餐飲購物、工程維護等,讓每位旅客能夠順利搭機前往目的地,或者從國外入境台灣,這些都需要所有團隊工作人員的努力才能享受到完美順暢的旅途。 \n \n桃園機場公司指出,美國聯合航空公司(United Airline)台北站,日前從該公司全球170多個外站中,獲得安全卓越銀獎(Safety Excellence Award Silver)的肯定,桃園機場也成為聯合航空飛航全球各機場中,第1座獲得該獎項肯定的亞洲機場。這項評比除了稽核聯合航空本身的各項運作外,也評比包括機場設施、地勤作業、空廚及倉儲服務、航機加油等各個環節,都必須達到嚴格的安全要求,才能獲得這項榮譽。 \n \n桃園機場公司表示,旅客體驗方面,桃園機場也力求智慧化和推陳出新,像是第1航廈美食街推出的餐盤回收機器人,能語音邀請旅客放置使用過的餐盤。第2航廈出境管制區則有會對旅客放送愛心的奉茶機器人,送上專業茶師泡好的臺灣高山茶,小朋友都會熱情的和機器人互動,機器人的辨識系統也會自動回應「小帥哥你好,請喝茶!」 \n \n桃園機場公司董事長王明德表示,Skytrax調查評比的各個獎項,是全球各機場力爭的評比,去年獲得全球百大機場第1名的樟宜機場,在官網首頁邀請旅客票投樟宜機場。桃園機場在軟體上絕對不輸歐、美、亞各機場,硬體上也會急起直追,歡迎國人一同為桃園機場爭取國際肯定。

  • 萬元有找!今年就到香港迪士尼來趟三天兩夜的繽紛聖誕小旅行!

    萬元有找!今年就到香港迪士尼來趟三天兩夜的繽紛聖誕小旅行!

    聖誕節計畫好怎麼過了嗎?除了和家人朋友玩交換禮物、一起吃聖誕大餐,還有什麼不一樣的選擇?不如就到香港迪士尼樂園一起歡慶2019最後一個重要的節日吧! \n \n走進童話雪國 感受濃厚聖誕氛圍 \n \n香港迪士尼樂園從11/14~2020/1/1舉辦「A Disney Christmas」慶典,不僅整個樂園將會有漫天飄雪的浪漫造景,米奇、米妮、唐老鴨、史迪奇及Duffy等迪士尼明星們,全部都會換上冬日打扮和聖誕服飾,等著和你一起拍照打卡,節慶氛圍濃厚超有FU! \n \n全新「夢想花園《魔雪奇緣》小鎮」 \n \n隨著《冰雪奇緣2》的上映,香港迪士尼樂園也打造了全新的「夢想花園《魔雪奇緣》小鎮」,有巨型的聖誕裝飾、炫彩燈光配上漫天飛舞的雪花,來到園區彷彿走進夢幻的童話世界!不只冰雪造景,高人氣的艾莎、安娜與雪寶拍照也會現身與大家拍照,更會在城堡廣場舞台上演出全新的「《冰雪奇緣》飄雪時刻」,身為冰雪迷絕對不能錯過! \n \n超人氣遊樂設施 獨一無二的奇妙體驗 \n繼2017年打造全球首座漫威主題遊樂設施『鐵甲奇俠飛行之旅』後,香港迪士尼今年又迎來全球第二座漫威主題遊樂設施『蟻人與黃蜂女:擊戰特攻!』!不僅能和蟻人與黃蜂女聯手對抗邪惡勢力海德勒,更可一嚐縮至螞蟻般大小的滋味,不管大人小孩都能樂在其中! \n \n入住迪士尼樂園主題酒店 夢幻再升級 \n \n除了暢玩香港迪士尼樂園,在聖誕假期入住迪士尼樂園主題酒店更是夢幻首選!東南旅遊日前推出到香港迪士尼樂園過聖誕節3日只要8888起的自由行行程,可享每人加價100元,立即升等香港迪士尼樂園2日門票優惠(可於7日內任何2日入園;每張價值港幣799元/大人;港幣589元/3~11歲小孩)。再加碼贈送1.樂園指定遊樂設施優先入場證(每房每晚1張)。2.香港機場~酒店來回車票(每人1套)! 全行程好玩更超值!若聖誕節還沒安排行程,今年最後一場夢幻假期正等著你出發! \n \n更多香港迪士尼樂園推薦行程網址 : https://lihi1.cc/Kw1mE \n或詳情請洽:東南旅遊www.settour.com.tw、市話直撥412-8688(手機+02) \n \n \n

  • 交部加碼 台中機場拚升格國際級

    交部加碼 台中機場拚升格國際級

     總統蔡英文18日出席台中國際機場國內航廈整體改善工程開工動土典禮,期盼升級後的台中國際機場,能吸引更多的觀光人潮,方便商務往來。交長林佳龍更宣布,將加碼投入508億元,目標在2040年將「清泉崗軍民兩用機場」升格為國際機場。 \n 蔡英文指出,中台灣是台灣產業發展的關鍵,台中國際機場升級就是台灣競爭力升級,國內航廈整體改善工程開工動土,代表台灣邁向升級的「起手式」。 \n 她認為,台中國際機場要以國際標竿機場的規格,逐步擴建既有機場設施,推動國際新航廈及民用跑道等各項建設。 \n 林佳龍指出,他已指示民航局提早啟動「台中機場2040年整體規劃」,他揭示聯外交通規劃,未來除了捷運可通到機場外,國道三號也將從清水服務區直接開闢聯絡道銜接機場,車程五分鐘可抵達。 \n 由於台中機場近年客運量快速成長,航廈容量使用漸趨飽和,民航局隨即展開規劃航廈改善工程,預計完工後航廈每年整體容量可增加100萬人次,達369萬人次。 \n 林佳龍受訪指出,交通部民航局啟動辦理「台中機場2040年整體規劃」,以1,000萬~1,500萬人次年運量為目標,並提出台中國際機場終極發展藍圖願景,規劃把軍民兩用的清泉崗機場,升格為國際機場,除了原先在2015年規畫要投入248億元,於2035年完成航廈建設之外,現在新增為期五年的「擴大建設計畫」,將加碼投入508億元,力拚2040年讓台中機場升格為國際機場。 \n 林佳龍說,台中機場總預算追加至756億元,未來將會有新的國際航廈、民航跑道、產業專區,還會結合空運、觀光,以及台中重要的智慧機械、航太產業。台中機場升級後會與台中港結合,運用海空雙港優勢,達到「客從雙港入、貨從雙港出」,並可與桃園機場成為姊妺機場,共同承擔桃機所面臨沉重壓力。 \n 此外,台中國際機場將投入9.9億元,進行國內航廈整體改善工程,預計2022年底完工。

  • 民進黨大撒幣 加碼台中國際機場508億

    民進黨大撒幣 加碼台中國際機場508億

     蔡英文總統昨天主持台中機場航廈改善工程動土典禮,預計2022年底將完工;交通部也將加碼投資台中國際機場508億元,總經費達756億,提早啟動辦理台中機場2040年整體規畫,蔡英文強調,對於台中國際機場每一分投資,都是投資中台灣發展、投資全台灣未來,政府一定全力推動。 \n 總經費增至756億 提早啟動 \n 蔡英文致詞時說,中台灣是台灣產業發展關鍵,台中國際機場升級就是台灣競爭力升級,國內航廈整體改善工程開工動土,代表台灣邁向升級「起手式」。台中國際機場有非常具體且明確發展方向,要以國際標竿機場規格,逐步擴建既有設施,以及推動國際新航廈及民用跑道等建設。 \n 她強調,對於台中國際機場每一分投資,都是投資中台灣發展、投資全台灣未來,台中國際機場推動的各項建設,就是奠定機場百年大計基礎,也將帶動中台灣發展,政府一定全力推動。 \n 蔡英文指出,台中有精密機械產業聚落,適合發展航太維修市場;不久前她來台中見證空軍高教機出廠,希望透過由國人自行製造零組件帶動產業發展。而台中國際機場未來發展可結合在地資源及地方產業,跟「國機國造」政策相輔相成,成為台灣航太關聯產業發展重要一環。 \n 交通部長林佳龍表示,因應台中機場運量快速成長,已指示民航局提早啟動辦理「台中機場2040年整體規畫」,以1000萬人次以上容量為目標;並將同步辦理清泉崗機場陽西區發展計畫,建設經費將再增加508億,達756億,逐步推動民航專用跑道及機場設施用地建設,並增建第三航廈。 \n 追加預算 但推遲到2040年完成 \n 台中市政府指出,在交通部承諾預算追加後,計畫完成時程卻推遲至2040年,令中部鄉親感到不解;呼籲應將經費與速度往前推進,而非將完工時程推延;立委沈智慧也反諷說,「太遲了」。剩下54天要選舉才要來建設台中機場,怎麼來得及?只要韓當選加上國民黨立法院國會過半,她一定促成將它列為中台灣第一優先要做的建設。 \n 民航局長林國顯簡報強調,台中國際機場客運量快速成長,2018年運量已達歷史高峰264萬人次,讓航廈及營運機坪面臨飽和壓力;今年2月啟用7座遠端/過夜機坪,減緩營運機坪調度壓力。此次投入9.9億元辦理國內航廈改善工程,預計2022年底完工,屆時年整體容量將達369萬人次。

  • 國3清水服務區 將規畫聯外道路直達台中機場

    國3清水服務區 將規畫聯外道路直達台中機場

    台中國際機場國內航廈整體改善工程18日開工動土,蔡英文總統親自主持儀式,期許交通部能以國際標竿機場格局,擘劃未來機場發展;交通部長林佳龍表示,台中機場2040年整體規畫,以1000萬人次容量為目標,未來國道3號將從清水服務區直接開闢聯絡道銜接,5分鐘即可達機場。 \n \n台中國際機場近年客運量快速成長,航廈容量使用已趨飽和,蔡英文總統今日主持新航廈動土儀式;包括立法院副院長蔡其昌、立委洪慈庸、沈智慧、台中市副市長楊瓊櫻等均出席;林佳龍再次宣示將提前啟動台中機場2040年整體規畫。 \n \n 蔡英文表示,機場是城市的重要門戶,也是人潮的來源,這幾年,「中進中出」國際旅遊模式,就是林部長打下的基礎,如今,台中機場已經有具體明確的發展方向,未來要以國際標竿機場格局,逐步擴建既有的機場設施,並推動新國際航廈、民用跑道等各項建設。 \n \n 蔡英文也指出,台中有精密機械產業聚落,適合發展航太維修市場,不久前,她才來台中見證空軍新高教機出廠,機場未來發展方向,正可以結合在地資源及地方產業,跟「國機國造」政策相輔相成,成為台灣航太關聯產業發展的一環,國內航廈整體改善工程開工動土,代表邁向升級的「起手式」。 \n \n 林佳龍表示,因應台中機場運量快速成長,已指示民航局提早啟動辦理「台中機場2040年整體規畫」,以1000萬人次以上容量為目標,並將同步辦理清泉崗機場陽西區發展計畫,建設經費將再增加508億元,達756億元,逐步推動民航專用跑道及其他機場設施用地建設,並將增建第三航廈。 \n \n 林佳龍說,未來機場聯外交通規畫,除捷運可通到機場,國道3號也將從清水服務區,直接開闢聯絡道路直接銜接,5分鐘即可達台中國際機場。 \n \n 民航局長林國顯簡報指出,台中國際機場客運量快速成長,2018年運量已達歷史高峰264萬人次,較2017年成長超過10%,已讓航廈及營運機坪面臨飽和壓力,今年2月28日已啟用7座遠端/過夜機坪,減緩營運機坪調度壓力,此次辦理國內航廈整體改善工程,將投入9.9億元經費,預計於2022年底完工,屆時航廈年整體容量可增加100萬人次,達369萬人次。 \n \n 民航局指出,台中機場國內航廈改善工程將延續國際航廈「國慶鳥展開雙翼 凌空翱翔 乘風破浪」設計理念,將兩座航廈在外觀上進行意象整合設計,目前為二層樓建築、僅一樓提供旅客使用的國內航廈,將改建為三層樓建築,各層樓都將與國際航廈連通,使國內航廈與國際航廈之空間能有效整合共用,同時並增設空橋等設備,以提升旅客服務品質。

  • 北京大興機場人才公租房竣工 開車9分鐘到機場

    北京大興機場人才公租房竣工 開車9分鐘到機場

    密路網,未來開車預計9分鐘就可以到達航站樓門口。在不久的將來,北京市2238套人才公租房將面向大興機場駐場員工配租。大興機場生活保障基地首期人才公租房已竣工,目前已達到入住條件。 \n \n出了大興機場,沿著永興河北路一路向西9公里,就到了大興機場人才公租房的所在地。未來,這裡將成為2000多名民航人的家。 \n \n步入社區正門口,車輛就被引入了地下停車場,行人則可以通過小路進入社區花園當中,實現了人車分流。相比其他公租房社區,大興機場人才公租房綠地更加開闊,空地上還安裝了旋轉坐椅、搖馬等兒童遊樂設施,父母家人可以在社區裡一起與孩子們開心玩耍。 \n \n社區南側還規劃了一條直達大興機場航站樓的道路,未來從家門口出發,開車預計9分鐘就能停在航站樓門口。

  • 金門飛安宣導比賽  小朋友彩筆揮灑創意

    金門飛安宣導比賽 小朋友彩筆揮灑創意

    金門航空站舉辦飛安寫生及壁報比賽,百餘位國中、小學生用彩筆揮灑創意,優勝作品在通關安檢線展出,與旅客分享「飛行安全、人人有責」的正確觀念。主任洪念慈今(12)日頒獎表揚,並由航站人員帶領大家遊機場,來一場有趣的校外教學。 \n \n金門民航站扎根飛安觀念,針對交通部民航局〈飛安宣導周〉的8大主題,包括「機場四周禁止施放有礙飛安物體」、「飛機上限制使用行動電話及相關電子產品」、「禁止攜帶上機及必須託運之危險物品」、「請勿傳遞危害飛航安全的不實訊息」、「機場四周禁止飼養飛鴿」、「機場四周燈光照射角度限制」、「空側地面作業安全」、「空側安全危害通報」等舉辦繪畫宣導比賽,共有來自全縣13所國小98位學童參加寫生比賽,另有3所國中提交作品參加壁報競賽。 \n \n該站今天頒獎表揚各類組優勝同學,並特別安排同學「遊」機場,由航站人員帶領大家體驗通關、安檢及參觀航空消防救災設施外,還安排飛安有獎問題,小朋友收穫滿滿,十分開心!

  • 東京羽田機場6日發生停水意外

    東京羽田機場6日發生停水意外

    日本東京羽田機場的國內線航廈6日上午停水,使第1航廈和第2航廈的餐飲店因無水可用而暫停營業。機場方面表示,停水原因仍在調查中,可能是機場內的設備故障,但不會對國際航廈造成影響。 \n負責羽田機場營運的日本機場大樓公司指出,東京都水道局表示,東京都的水道設施並沒有發現異常,機場周邊的住宅也沒有傳出停水問題,因此很有可能是機場內的設備出問題。 \n停水問題發生在6日一早10點以前,日本機場大樓表示,廁所目前還有水,但洗手台的水龍頭沒水,機場方面運來許多保特瓶裝的水供旅客使用。目前仍在調查停水原因,將會盡速搶修,停水對國際航廈並沒有造成影響。 \n日本航空和全日空指出,停水對6日上午的航班的正常飛航並沒有造成影響,今後也不太可能有影響。

  • 銀川機場膠囊酒店 旅客「躺」著等飛機

    銀川機場膠囊酒店 旅客「躺」著等飛機

    大多數人對於膠囊旅館的印象停留在空間狹窄、隔音差、空氣不流通。實際上,現在的膠囊旅館通過借鑑傳統酒店的完備設施以及優質服務,已逐漸在機場、車站等地演變為具有現代感且快捷舒適的場所。銀川河東國際機場,也有了外形酷似太空艙的膠囊酒店,這些酒店已成為中轉換乘及夜班機旅客的新寵。 \n \n走近膠囊酒店,白色太空艙外形加上科技感十足的藍色燈光,十分吸引人。「顧客入住後,膠囊周邊的燈光會自動變成藍色。」 \n \n酒店負責人趙經理表示,酒店分上下層,內設1.2米榻榻米狀單人床,裡面電視、照明燈、電源插座等設備齊全,還具備3個通風口和換氣系統。膠囊酒店24小時營業,各大網站均可預訂,白天入住4小時僅需60元(人民幣,下同),價格非常親民,深受旅客歡迎。自2018年3月上線以來,每天的入住率都超過了70%,春運、暑假高峰期甚至需要提前預定。

  • 二航廈美食街又爆積水? 桃機回應

    二航廈美食街又爆積水? 桃機回應

    \n桃園機場第二航廈地下美食街地板19日清晨出現積水,民眾在網路上貼出電扶梯下方積水的照片,並質疑「桃園沒下雨機場卻淹水?」笑稱是「預防性積水」。機場公司表示積水是業者設備故障所致,並非機場管線破裂,目前已清理完畢。 \n \n機場公司說,1條位於美食街速食餐廳天花板的水管,由於水壓過大接頭鬆脫,導致自來水外流,使得餐廳附近的地板積水,並波及一旁的電扶梯,事發當下餐廳員工及清潔人員立即清理地面積水,所幸事發時正值清晨六時許,用餐旅客並不多,工作人員約20分鐘就將現場清理完畢。 \n \n機場公司表示,該條水管是餐廳業者的自有設施,而非航廈本身的管線設備,機場公司已要求所有美食街業者注意自家設備狀況,以免影響旅客權益及感官,電扶梯也在廠商確認安全無虞後恢復運作。 \n \n在PTT上鄉民表示「桃園沒下雨耶…」、「真厲害,沒下雨也可以淹水」。不過也有網友似乎早已習慣,淡定地回應「只是正常能量釋放」、「這是台灣特色機場」、「這是造景」、「預防性積水」、「遇水則發,發大財」。

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