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以下是含有機師工會的搜尋結果,共540

  • 藍追「3+11」會議始末 鄭文燦:我完全沒參加

    藍追「3+11」會議始末 鄭文燦:我完全沒參加

    桃園市長鄭文燦26日率局處長赴議會進行新冠肺炎防疫紓困專案報告,國民黨團執行長徐玉樹「直球對決」,點名「3+11」政策害台灣疫情失控,追問「3+11」會議始末,鄭數度重申這件事可攤在陽光下,自己沒有建議,「我完全沒有參加!」

  • 女機師載莫德納回台 39天回不了家的她說:我只是空中擺渡人

    女機師載莫德納回台 39天回不了家的她說:我只是空中擺渡人

    6月18日下午4點,一架載運24萬劑莫德納疫苗的華航貨機,緩緩降落在桃園機場507機坪。

  • 長程機組員未接種 7月1日起返台須7+7

    長程機組員未接種 7月1日起返台須7+7

     機組員「3+11」檢疫被認為是這波本土疫情破口,隨著機組員施打疫苗,指揮中心昨宣布,7月起若長程航班機組員沒接種疫苗,返台後須採7天居家檢疫加上7天自主健康管理。讓台北市長柯文哲大酸「有沒有會議紀錄?」若機組員已打完2次完整疫苗,「7+7」反而有問題。  柯文哲酸 有會議紀錄嗎  柯文哲說,當初沒有疫苗,入境檢疫從14天變成「3+11」,這在醫學上絕對是錯的。他質疑有哪些醫療專家說要「7+7」?以前改成「3+11」雖是不對,但改成「7+7」也要講清楚為什麼?如果機組人員都打完2次,且距離施打完成第2劑超過14天,這時候「7+7」恐怕會有問題,一切要回歸科學處理。  指揮中心表示,6月12日起長程航班機組員未接種疫苗,返台後採「5+9」,接種1劑者維持「3+11」,接種2劑者則採7天自主健康管理。不過此規範從7月起將執行加嚴版本,若機組員沒接種疫苗,返台後須採「7+7」檢疫。  打滿2劑 7天自主管理  指揮官陳時中表示,機組員在國外染疫風險相當高,他們若能打好疫苗,讓自己更安全,整體飛航才能維持。因此,決定調整機組員檢疫規定,對有打過疫苗的放寬管制,尤其已打2劑者只要7天自主健康管理,以鼓勵他們打疫苗。  不過,當初誰放寬機組員檢疫「3+11」仍是羅生門。知情人士告訴本報,4月1日確實有這場會議,但「3+11」根本不是這場會議上拍板。至於周刊流出綠委協調的會議紀錄是4月20日發的,應是指揮中心再行宣布調整後,才發給立委范雲辦公室。  關鍵14天 捅出防疫破口  知情人士表示,機師工會在會議中只是在反映機師們的問題,包括生病不敢也不能看病,因為健保卡被註記,但協調會上未建議指揮中心一定要有何特定作法;身為大家長的民航局,在協調會前曾建議一個很寬鬆的機師檢疫模式,但沒被指揮中心採納。  至於當天會議結論是,指揮中心要求民航局重擬一份機師檢疫模式,但民航局還沒重新上公文時,4月14日指揮中心就逕自宣布「3+11」,從1日開完會到14日宣布,中間10多天發生什麼事,沒人知道。

  • 國泰航空關閉澳洲外站 逾百名機師受影響

    國泰航空關閉澳洲外站 逾百名機師受影響

    香港國泰航空繼大規模裁員、關閉旗下港龍航空、關閉加拿大及德國法蘭克福機師外站後,決定再關閉澳洲機師外站,並已發信通知員工,料將影響約120名機師,將面臨選擇改到香港工作或離職。 據外媒報導,國泰已向澳洲外站約120名機師發信,通知將關閉外站,據稱,受影響機師有40多人身處墨爾本、27人身處雪梨、26人在布里斯本、15人在珀斯、及9人在阿得雷德。而這些機師,需要決定離職、或改到香港工作。有消息稱,若機師沒有香港居留權、或今年9月29日前未獲發工作簽證,會被視作離職;若選擇離職,則可獲包括6個月薪金的賠償,而正式離職日則為下月1日。 翻查資料,今年4月,國泰已曾發信提及有意關閉澳洲外站,香港工會曾就此提出反對,認為此項決定是逼機師改變職業方向。國泰此前亦有關閉外站的先例,包括去年4月關閉所有美國外站,當地286名駐美國外站的機艙服務員受影響;今年4月再關閉加拿大機師外站,5月又再關閉德國法蘭克福機師基地。 據《東網》報導,國泰承認已決定關閉澳洲機師外站,並表示,決定是經過透徹的諮詢後作出的「一個艱難的決定」,並已通知有關機師,但解釋,此決定與駐澳洲機師的專業無關。國泰續指,會為受影響機師提供成為駐香港機師的機會或讓他們選擇離職。國泰所有駐外站的客運機隊機師自2020年5月起已暫停職務。

  • 游淑慧曝光一份衛福部公文 轟:恐成機師破口翻版

    游淑慧曝光一份衛福部公文 轟:恐成機師破口翻版

    台灣本土疫情升溫,民眾更加關心疫苗議題,台北市議員游淑慧今(28日)在臉書曝光衛福部公文,汽車客運工會為「第一線駕駛員」請命希望公費施打,收到衛福部回文「暫不納入公費疫苗接種對象」,此舉讓她怒批,恐怕會成為華航機師以及諾富特飯店群聚案翻版。 游淑慧28日在臉書指出,之前外界質疑華航機師以及諾富特飯店群聚案會接連爆發,是因為疫苗接種順序上出現問題所導致,指揮官陳時中受訪不滿地認為「有意見的人,那時候為什麼不講?」結果卻被桃園機師職業工會打臉,說早就發函多次提醒過,同樣的狀況再次翻版,那就是汽車客運工會為「第一線駕駛員」請命希望公費施打,昨(27日)收到衛福部回文,同樣被拒絕,無奈心急下,深怕自己成為機師破口翻版。 游淑慧認為,客運、火車等大眾運輸從業人員,如同航空機組人員一樣,他們都是公眾服務的一環,每天接觸到不特定的群眾,比一般人被傳染的機會更大,尤其在台灣已確定爆發社區感染,客運或公車駕駛的風險不小於國際航空的機組人員,「所以他們當然符合公費施打第三類高接觸風險第一線工作人員,讓他們優先施打不只是在保護他們個人,更是保護同車乘客,確保台灣的行車安全」。 不僅如此,游淑慧分析,其實同性質工作的台北捷運公司同仁,也陸續有確診病例出現 ,但他們同樣也面臨無疫苗可打、風險曝露的危機,工作人員焦慮、乘客更驚慌,試想一個客運或公車駕駛確診,要匡列多少人?如果連公眾服務和接觸的從業人員都沒得打 ,也不要再扯台灣疫苗夠,「把口水和梗圖花在畫疫苗大餅上,無助防疫與安全,打得到才是真的」。 針對第一線人員對於施打疫苗的心聲,疫情指揮中心副指揮官陳宗彥今表示,知道很多不同業別都提出,也再次跟大家說明,目前疫苗抵達台灣,今天開始施打第三批AZ疫苗,還是以雙北第一到三類人員為優先,雙北以外地區先以第一類人員優先,接續才會開放二三類這原則請大家多多體諒,先將第一線醫護人員保護好,才有辦法把防疫網做好建構。

  • 3+11不怪她? 施正鋒抓出范雲說「2個字」:怎會聽不出來

    3+11不怪她? 施正鋒抓出范雲說「2個字」:怎會聽不出來

    台灣本土疫情持續升溫,民進黨立委范雲因過去開會協調,希望鬆綁機師檢疫為「3+11」,遭外界認為是「禍首」,近日仍有不少網友湧入其臉書留言批評。東華大學教授施正峰昨(26日)在臉書撰文指出,「當范雲十分無辜地澄清,自己只是『強烈建議回到3+11』,表面上聽起來是『建議』及『希望』,輕描淡寫,然而,重點在於『強烈』兩個字,連確切的日期都指定了,官員怎麼會聽不出來是最後通牒?」 指揮中心之前在4月15日調整國籍航空公司抵台航班的機組員檢疫防疫措施,入境旅遊疫情第三級地區(長程航班)改為3天居家檢疫(結束當日核酸檢驗陰性)+11天自主健康管理。施正鋒昨(26日)在臉書指出,根據出面協調的范雲表示,她認為機組人員身心狀況瀕臨崩潰,這不只是健康問題、而是飛安問題,自己只是協調官員與機師工會溝通,談不上施壓,無愧於心。 施正鋒指出,范雲是民進黨不分區立委,目前擔任立法院黨團副書記長,也就是三長之一,位高權重,當然不是一般陽春立委可以比擬,「因此儘管她不是衛福、或是交通委員會的成員,更不是召集委員,相關部會官員非得要買帳。所以,當她十分無辜地澄清,自己只是『強烈建議回3+11』、『希望四月十一日就回到3+11』,表面上聽起來是『建議』及『希望』,輕描淡寫,然而,重點在於『強烈』兩個字,連確切的日期都指定了,官員怎麼會聽不出來是最後通牒?」 另外,施正鋒認為,國會議員的工作不外監督政府、法案推動、及選民服務,由於是民進黨全面執政,立委自我矮化,談不上監督、或立法,只剩下服務比較實在,至少是選票、甚至於政治獻金的保障,范雲是不分區立委、沒有特定選區,所以,如果沒有在地的黨籍縣市首長做一條龍的合作,就必須自己想辦法跟社運團體、或是利益團體搭上線。他說,「表面上,桃園機師工會屬於傳統的勞團,然而,華航客貨兩用、因禍得福,加上直轄市長是自己人,國人健康與公司利益孰重可想而知」。

  • 自主管理趴趴走 王浩宇點名防疫破口:是他們把病毒散佈出去

    自主管理趴趴走 王浩宇點名防疫破口:是他們把病毒散佈出去

    中央流行疫情指揮中心4月15日通過調整國籍航空機組員檢疫措施,由「5+9」(居家檢疫5天採檢陰性再自主健康管理9天)鬆綁成「3+11」,遭指是造成此次華航、諾富特飯店群聚感染事件的破口,而召開相關協調會的民進黨立委范雲也成為眾矢之的。對此,民進黨前桃園市議員王浩宇指出,同樣的規範,其他航空公司都沒出狀況,很明顯破口就是自主管理期間卻到處跑的機師跟空服員,「是他們把病毒散佈出去」。 王浩宇昨(15)日在臉書指出,同樣的3+11規範,其他航空公司都沒出狀況,很明顯破口就是在自主健康管理期間卻違反規定跑去酒吧、聚餐的華航空服員跟機師,是他們把病毒散佈出去。 王浩宇認為,華航管理鬆散跟工會太強勢脫不了關係;而政府會設置相關的防疫規定,例如自主健康管理者要避免出門、要全程戴口罩、禁止聚餐、去酒吧等場所,都是專家小組討論的專業結論,也就是說,只要遵守指揮中心相關規定,就算確診傳染風險也極低,但如果他們違反規定、不戴口罩到處趴趴走,就可能造成防疫風險,因此必須嚴格遵守相關規範。 「哪有闖紅燈還怪執法者的?」王浩宇說,長榮違反規定的機師、空服都被開除了,那華航呢?要不要公佈一下懲處方式,給台灣社會一個交代?

  • 機師工會挺范雲:諾富特管理不善才造成防疫破口

    機師工會挺范雲:諾富特管理不善才造成防疫破口

    民進黨立委范雲協調放寬機組員防疫措施,從5+9降到3+11(居家檢疫3天再自主健康管理11天),被外界質疑是華航諾富特群聚感染的防疫破口,桃園市機師職業工會發聲明表示,是諾富特飯店管理有問題,而不是減少檢疫天數造成防疫破口。聲明稿全文如下: 針對特定媒體將本會透過國會反應機組人員長時間無間斷檢疫導致身心健康狀況出問題,並將事實提供予衛福部、指揮中心等防疫主管機關參考之協調過程,試圖詮釋為所謂的「施壓」。本會提出以下幾點聲明: 1. 本會自今年二月起,即發現長時間陷入無間斷「檢疫-執勤」循環中的第一線機組員身心狀況已出現問題,因此與航空醫學專科之專業醫師合作對機組人員之身心健康狀態進行嚴謹之研究與調查,發現超過一年多時間的檢疫無限循環中,近六成機師出現相較過往嚴重的失眠問題、逾七成機師感受到較過往更大的精神壓力。面對此一警訊,本會憂心若無法及時紓緩、改善,恐已達進一步影響飛航安全之程度。因此於二月底(2月26日),第一時間優先行文向指揮中心、衛福部疾管署、交通部(與交通部民用航空局)、民用航空醫務中心、勞動部、勞動部職業安全衛生署、國家運輸安全調查委員會等相關權責機關如實反應,亦同步向曾於去年機組人員就醫困難問題上協助之范雲、洪申翰委員辦公室,以及中華航空公司、長榮航空公司兩家公司反應。 2. 隨後,本會至3月18日以同樣之內容行文立法院交通委員會、衛環委員會各委員國會辦公室,並於3月26日由工會公開召開記者會,憂心呼籲,並懇請政府正視、協助。 3. 過程中,對於第一線機組人員所面臨到的困境與集體身心狀態問題,包括交通部民航局、民用航空醫務中心、中華航空公司、長榮航空公司,乃至於桃園市地方政府,都曾因深刻理解此一問題之嚴重性與迫切性,而先後試圖從各個面向與管道尋求可能協助與改善之道。而後在經過衛福部與指揮中心內部專家團隊完整的評估與判斷後,指揮中心方於4月15日拍板做出相關調整。 4. 承上,此一調整,由於反而緊縮了航空公司不得在檢疫期間未滿前再次指派機組員執勤,同時增加採檢頻率,因此,正如指揮中心指揮官陳時中部長曾於記者會中,不只一次向社會大眾說明,「縮短檢疫為3天期間不可派飛」的政策,再配合密集篩檢下,減少組員交互感染機率,反而才是能夠及早發現機組人員染疫的關鍵之一。 5. 再者,此次一連串的感染案例,始自1078案開始,即是因為4/15之前5天檢疫期間的再次派飛所導致傳染予同飛組員,正因為後來修正後的檢疫政策,才得以提早確認感染鏈。 6. 指揮中心指揮官陳時中部長亦已公開說明過,諾富特旅館內所造成的一連串群聚感染,很大程度上可能才是整個感染鏈的起始源頭。簡言之,是由於諾富特飯店管理上(包括外籍航空公司機組員入境後入住等)的問題,才導致入住飯店內檢疫的華航機組員遭到感染,與機組人員檢疫天數多寡事實上並無直接關連,長榮機組員至今並無染疫即可印證。「機組員因為檢疫政策入住檢疫旅館而確診,機組員才是真正的受害者。」後續指揮中心針對機組人員檢疫天數再度調整乃是受到諾富特旅館影響後的善後與補救措施。 7. 本會除尊重指揮中心與衛福部之專業判斷與決策外,也呼籲特定媒體、個人勿再以似是而非的錯誤訊息,暗指指揮中心之決策竟非本於專業,試圖打擊指揮中心之專業形象。本會更要呼籲,請外界勿再無端問責、波及協助傳達及提供第一線機組人員現況與困境給予指揮中心之國會議員們。

  • 堅稱機師協調會是反映意 網再轟范雲:還在拗

    堅稱機師協調會是反映意 網再轟范雲:還在拗

    華航機師染疫風暴延燒,釀成社區感染防疫大破口,民進黨立委范雲被爆出曾召開該機師協調會,遭外界批評是此波防疫破口的「元凶」,范雲一再強調自己只是反映民意,否認施壓,但其網友「怒氣未消」,持續有不少人轟她還在拗,根本就是推卸責任,認錯很難嗎。 華航機師染疫衍生諾富特飯店群聚感染事件,釀成台灣防疫嚴重破口,范雲遭指是「元凶」,因為她上個月曾召開協調會,討論放寬航空機組員防疫措施,由「5+9」(居家檢疫5天採檢陰性,再自主健康管理9天)調整為「3+11」。4月14日疫情指揮中心就宣布,4月15日起放寬國籍航空機組員返國檢疫措施,沒想到後來正因此一放寬,造成機師染疫破口,至今延燒不停。 對此,范雲昨(13日)在立法院回應媒體時表示,她接受機師工會陳情,因此建立一個平台,讓機師工會與指揮中心可以溝通,讓指揮中心可以將工會的意見帶回去做專業評估。指揮中心這一年多來守護的是防疫專業,在關鍵時刻若說有人政治施壓,只是在踐踏指揮中心的防疫專業。 不過,范雲的說法持續遭到批踢踢網友怒批,「施壓就施壓,一堆藉口」、「現在是機師沒崩潰的,全台灣都要崩潰了」、「范汏立委真厲害,什麼領域都是專業」、「繼續拗,現在又要推責任」、「那為什麼要強烈建議3+11,而不是讓指揮中心提出解決方法」、「很好啊!現在換全民崩潰了,謝謝妳喔」、「現在這樣情況是誰崩潰」、「防疫還有滾動式,立委要不要自己先滾」、「還在拗啊,犯錯就認錯很難?國內疫情都你害的,爽了嗎」。

  • 協調放寬機師隔離 范雲:反映民意

    協調放寬機師隔離 范雲:反映民意

     華航機師染疫導致諾富特群聚感染,更造成國內疫情升溫,PTT網友爆料造成諾富特群聚感染的元凶,是上月曾與衛福部召開協調會討論放寬航空機組員防疫措施的民進黨立委范雲。范雲昨天在立法院回應媒體時表示,反映民意是立委的工作;她也反擊,「現在應該將口罩戴好,而不是噴政治口水。」  范雲4月1日曾召開協調會,討論機組人員檢疫措施,由「5+9」(居家檢疫5天採檢陰性,再自主健康管理9天)調整為「3+11」。4月14日疫情指揮中心則宣布,4月15日起放寬國籍航空機組員返國檢疫措施。  對此,范雲說,她接受機師工會陳情,因此建立一個平台,讓機師工會與指揮中心可以溝通,讓指揮中心可以將工會的意見帶回去做專業評估。指揮中心這一年多來守護的是防疫專業,在關鍵時刻若說有人政治施壓,只是在踐踏指揮中心的防疫專業。  媒體追問范雲,指揮中心是否是按照她的意思放寬國籍航空機組人員的檢疫措施?范雲說,這個問題要去問指揮中心。至於是否認為放寬機組檢疫規定是正確的決定?范雲不再回應,急忙轉身離開,還走錯到其他記者會現場。  國民黨議員徐巧芯表示,如果今天是任何一個國民黨立法委員去做,「早就被民進黨罵死了」,痛批范雲現在躲在後面裝沒事。  中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥則表示,立法院的作法都是以部會的概念來處理,他只知道范雲有協調此事,但不曉得當中的具體過程。對於機組員檢疫天數的規範,他須強調,不論3天、5天或7天,前提是須落實規範,機組員並沒有享受特權。

  • 曾協調放寬機組員防疫被指疫情升溫元凶 范雲駁:反映民意

    曾協調放寬機組員防疫被指疫情升溫元凶 范雲駁:反映民意

    機師染疫引發諾富特群聚感染,更導致國內疫情升溫,PTT網友爆料造成諾富特群聚感染的元兇,是上月曾與衛福部召開協調會討論放寬航空機組員防疫措施的民進黨立委范雲。范雲今早在立法院接受採訪表示,反映民意是立委的工作;她也反擊,「現在應該將口罩戴好,而不是噴政治口水。」 立委范雲4月1日曾召開協調會,討論機組人員檢疫措施,由「 5+9」(居家檢疫5天採檢陰性,再自主健康管理9天)調整為「3 + 11」。4月14日疫情指揮中心則宣布,4月15日起放寬國籍航空機組員返國檢疫措施。 對此,范雲說,她接收到機師公會的陳情,她的工作是建立一個平台,讓機師公會與指揮中心有平台可以溝通,讓指揮中心可以將工會的意見帶回去做專業評估。指揮中心這一年多來守護的是防疫專業,在關鍵時刻說有人政治施壓,只是在踐踏指揮中心的防疫專業。 被問及指揮中心是否是按照范雲的意思放寬國籍航空機組人員的檢疫措施?范雲說,這個問題要去問指揮中心。至於是否認為放寬機組檢疫規定是正確的決定?范雲沒有回應,急忙轉身離開,還走錯到其他記者會現場。

  • 遭指防疫豬隊友 范雲回應了 網友看到笑翻:政客誠實中

    遭指防疫豬隊友 范雲回應了 網友看到笑翻:政客誠實中

    華航機師染疫衍生諾富特飯店群聚感染事件,有周刊爆料綠委范雲曾疑似協調機師檢疫隔離措施,放寬為「3+11」,而國民黨台北市議員羅智強助理楊植斗更直接點名綠委范雲扯防疫後腿,而范雲11日晚間也在臉書上發文反擊,「對於這種抹黑指揮中心的謠言,我無愧於心」,並引起網友熱議。 范雲在臉書上指出,二月底她接到機師工會陳情,提出統計數據,擔心機師身心瀕臨崩潰,恐造成飛安問題,需要協助。整理了陳情議題,召開協調會。而協調會她只做了三件事情: 第一、讓機師工會對官員表達訴求。 第二、請政府官員回應。 第三、讓官員將機師工會的訴求帶回去專業研議評估。 范雲強調,她開協調會是雙向溝通,沒有做出任何限定政府該怎麼做的結論,會議紀錄內的結論都是請官員回報研議結果,更說不上有什麼施壓,所有的防疫政策,都是指揮中心綜合各方意見,做出專業判斷。 此事也在PTT上引起網友熱議,有網友表示,「笑死,自己不評估陳情的東西嗎」、「笑死,知道自己不專業還敢隨便接受陳情,開協調會啊」、「會被笑死」、「真的笑死」、「笑死,你接受陳情順便提出,公文上不都有名字了」、「笑死惹 樹無皮必死無疑」、「說個笑話,沒有政治考量」、「反應民意本來就是立委的工作,這句話真的蠻好笑的」。 更有網友忍不住開砲,「文組政客手法,靠北很在行,出事閃超快」、「扯一堆五四三,避重就輕」、「次元切割刀」、「撇得一乾二淨」、「政客誠實中」、「所以你是在說陳時中判斷錯誤?」、「所以根據指揮中心的專業判斷導致疫情升溫 是這個意思嗎」。

  • 全面禁止派飛14天?  陳時中:要考慮其他因素

    全面禁止派飛14天? 陳時中:要考慮其他因素

    機師工會提及應讓機師居家檢疫14天,全面禁止派飛,陳時中表示,檢疫的時間越長越好,但也要考慮其他因素,把隔離與採檢合併達到清零的效果。 針對機師採檢次數增加,疾管署副署長羅一鈞說,原來僅採檢鼻咽PCR,會依照原有安排進行,但針對新增的3次深喉採檢唾液,則加設華航台北、桃園的場地,也會做好感控要求,估計會有54名分別在桃園、台北,至於少數在其他縣市會往台北桃園場地做採檢安排。 有機師反映華航堅持要3個人做防疫計程車前往採檢,羅一鈞表示,防疫可以機師可以自行開車前往,但是不是公司要求要坐滿3個人才能前往,目前華航SOP採檢是9人座巴士、1排坐1個、也符合相關規範。

  • 國軍、逾65歲民眾5月10日可打公費疫苗

    國軍、逾65歲民眾5月10日可打公費疫苗

     為加速國內新冠疫苗施打,疫情指揮中心昨天宣布公費疫苗擴大施打至第7、第8類人員,自5月10日起國軍及65歲以上長者將加入施打行列;此外,為避免華航群聚擴大,即日起華航實施清零計畫,凡曾執行第三級疫情地區長程航班的機組員都要改採5天居家檢疫,加上9天加強自主健康管理,並將採檢5次確保安全。  台灣已取得的AZ疫苗共31萬劑,但目前卻只打不到2成,由於頭兩批疫苗效期將於5月底、6月中到期,擴大公費接種資格勢在必行,根據指揮中心統計,開放第7、8類人員施打後,共有456.1萬人符合接種資格,若全體都接種,台灣疫苗涵蓋率將達到2成。  國防部表示,國軍醫院已經完成準備,各單位都有設立聯絡窗口與各醫院保持密切聯絡,官兵可到各軍醫院採分批方式施打疫苗,國防部會在尊重個人意願下,採多鼓勵,但以不強迫的方式實施。  另指揮中心也宣布,為阻絕病毒傳播鏈,即日起針對華航實施清零計畫,凡自旅遊疫情第三級地區入境的長班機組員,都必須採5天居家檢疫搭配9天加強版自主健康管理,除檢疫之外,第5、14天還需採檢咽喉/鼻咽拭子,第7、9、12天則須採檢深喉唾液。而未入境旅遊疫情第三級地區的短班機組員,返台後則採14天一般自主健康管理,不過第7天需進行深喉唾液的採檢,第14天也要採檢咽喉/鼻咽拭子。  衛福部長陳時中表示,目前僅在華航看到群聚感染事件,因此強化的防疫管理會優先對華航實施,至於其他航空公司則會請民航局加強督導機組員在外站的管理。  指揮中心的清零計畫,將衝擊華航的航班調度,華航表示,目前仍在統計受影響層面並調配航班,短期內衝擊難免。  不過,桃園市機師工會質疑,中央與華航研議的清零計畫,雖然將華航長班機組員的居家檢疫時間,由3天增加至5天,卻可以在5天居家檢疫結束後再次派飛,「根本是半套計畫!」機師工會抨擊該做法非真正零,建議華航機組員應全數完成14天不派飛。

  • 新聞透視》諾富特飯店群聚事件戳破台灣防疫神話!阿中拒聽建言 出事跳針嗆不早講

    新聞透視》諾富特飯店群聚事件戳破台灣防疫神話!阿中拒聽建言 出事跳針嗆不早講

     華航諾富特飯店群聚事件戳破台灣防疫神話,早在AZ疫苗到貨前,就有多名專家紛紛為疫苗接種策略提供想法,呼籲應將經常往返國內外的高接觸風險人士納入優先接種對象,甚至有專家認為,往返兩岸的台商才是應優先施打的對象,但從指揮中心公布的接種順序來看,根本是閉門造車,拒絕與外界對話,也難怪阿中部長如今遇到感染爆發只能不斷跳針,「為何當初不講?」卸責推諉。  事實上,在諾富特群聚事件爆發之前,就有機師發現長年在外飛行的機組員未被列在疫苗接種的優先名單中,透過工會發函建請指揮中心改善,陳時中部長坦言,原先就沒有規畫將機組員納入接種,但面對外界質疑時卻又指出,「有問題為何不早說?」  周三疫苗接種假由指揮中心拍板定案,但昨天就有醫護團體出面抗議,質疑不支薪的疫苗接種假根本是變相扣薪、欠缺誘因,但陳時中仍然故我,強調疫苗接種假早已在勞動部討論兩周,有問題當時就可提出來,難道是過去一年半的防疫成果讓指揮中心變得傲慢?  中央流行疫情指揮中心過去一年多來總是走一步算一步的防疫決策,讓台灣有如走鋼索般一次次地度過社區感染爆發危機,靠的不是指揮中心具有遠見的規畫,而是全民落實戴口罩、勤洗手等好習慣。  諾富特飯店群聚事件演變至今,有哪項防疫作為不是外界過去一年半不斷呼喚?去年此時疫情緊繃,早已有多名專家呼籲應進行廣篩、普篩;年底長榮機師染疫事件爆發時,也有學者認為應對機組員這類高風險職業加強篩檢,但指揮中心直到昨天才加強對華航機組員的篩檢;飯店實施淨空時,專家也提醒除機組人員、飯店住宿客與員工外,應該將包商、清潔工等外來廠商也匡列檢測,果然出現包商確診事件,染疫包商甚至還在外面趴趴走三天,提高社區感染風險,指揮中心可說是不見棺材不掉淚。

  • 檢疫5天可再派飛 機師工會批清零計畫做半套

    檢疫5天可再派飛 機師工會批清零計畫做半套

    桃園市機師工會質疑,中央與華航研議的清零計畫雖然增加華航長班機組員的居家檢疫時間,由3天增至5天,但卻可以在5天居家檢疫結束後再次派飛,「根本是半套計畫」,機師工會表示,讓機組員冒著未知風險上戰場,讓機組員暴露在重複交叉感染的危險之中,抨擊該做法並非真正的清零,建議華航機組員應全數完成14天不派飛。 機師工會表示,諾富特旅館與華航機組員群聚感染事件發生時,桃園市機師職業工會於4月26日所發出的新聞稿中即提出警訊,在感染源不明的情況下,每天還必須硬著頭皮堅守崗位繼續執勤的機組人員,時時刻刻都處於徬徨不安、甚至不知所措的情緒中。而機組人員已盡最大能力保護自身,卻在返台後才發現破口在應該最被信賴的防疫旅館,華航組員染疫事件,組員承受莫大的輿論、指責與精神壓力。 而指揮中心6日公布了與華航公司所研議達成的「清零計畫」,機師工會從中發現,此「清零計畫」雖然一方面將華航長程航班機組員居家檢疫天數從3天延長至5天,且增加第5天至第14天加強自主健康管理期間最高共五次採檢,但卻又允許航空公司在5天居家檢疫結束後再次派飛?機師工會怒斥「這樣的清零計畫根本就是半套的計畫」,仍是繼續讓機組員冒著未知風險上戰場,讓組員暴露危險當中。 機師工會主張,為配合完整並落實「清零計畫」,必須讓每一個華航機組員,都至少完成14天以上「不派飛執勤」的安全流程,無論是檢疫還是加強自主健康管理,同時在整個過程中,致力加強不僅外站、返台檢疫旅館之中各個環節可能的防疫漏洞,待一切風險控管手段完善之後才再次實施派飛,這樣才有可能是真正的「清零計畫」。 另機師工會表示,「清零計畫」執行完成後,華航機組員的檢疫政策應回到現行長程航班返台3天居家檢疫、PCR採檢及11天自主健康管理。在疫苗接種部分,指揮中心與華航公司應向組員提供更多疫苗接種訊息與配套,提高組員施打意願,在班表上優先安排,疫苗與檢疫雙管齊下才能真正堵住破口。

  • 嗆清零計畫做一半 機師工會:應14天不派飛

    嗆清零計畫做一半 機師工會:應14天不派飛

    中央流行疫情指揮中心今針對中華航空提出「清零計畫」,機組員返國居家檢疫天數從「3+11」恢復到去年的「5+9」,而桃園市機師職業工會今批評,9天加強版自主健康管理期間還能派飛,等於防疫只做了半套,工會主張每一個華航機組員都完成14天以上「不派飛執勤」,以防堵破口。 機師工會表示,在諾富特旅館與華航機組員群聚感染事件發生時,工會於4月26日即提出警訊,在感染源不明的情況下,每天還必須硬著頭皮堅守崗位繼續執勤的機組人員,時時刻刻都處於徬徨不安、甚至不知所措的情緒中。華航組員染疫事件,組員還得承受莫大的輿論、指責與精神壓力。 疫情指揮中心今日公布與華航研議達成的「清零計畫」,但該計畫一方面增加長程航班機組員居家檢疫天數,卻又允許航空公司在5天居家檢疫結束後再次派飛,這樣的「清零計畫」根本就是半套的計畫,繼續讓機組員冒著未知風險上戰場。 對此,機師工會主張,為配合完整並落實「清零計畫」,必須讓每一個華航機組員,都至少完成14天以上「不派飛執勤」(無論是檢疫還是加強自主健康管理)的安全流程,同時在整個過程中,致力加強並防堵外站、返台檢疫旅館之中各個環節可能的防疫漏洞;待一切風險控管手段完善之後才再次實施派飛,如此才有可能是真正的「清零計畫」。 而「清零計畫」執行完成後,華航機組員之檢疫政策回到現行長程航班返台(入境第三地)3天居家檢疫+PCR採檢+11天自主健康管理。 最後在疫苗接種部分,由指揮中心與華航向組員提供更多疫苗接種訊息與配套,持續提高組員施打意願,在班表上優先安排,疫苗與檢疫雙管齊下才能真正堵住破口。

  • 華航機組員檢疫 延至5天

    華航機組員檢疫 延至5天

     華航機師群聚感染事件至今未歇,疫情指揮中心指揮官陳時中昨天指示華航,將機組員的檢疫規定全面由現行3天改為5天,至於其他航空公司先由民航局加強督導外站管理即可。  昨天傳出確診的30多歲華航男機師案1153,曾於4月29日到北巿民生東路上的海真私房菜用餐,且同桌還有星宇航空機師,星宇航空證實,該名機師正在居家隔離;陳時中表示,這場餐敘目前已匡列13人隔離中,若確診機師在自主管理期間違規聚會屬實,最重恐被民航局罰15萬元。  由於機師案1153與空服員案1154兩人的感染源至今不明,指揮中心第一時間認定境外感染機率大,但機師工會認為,這兩人返台時已經一採陰,擴大篩檢二採陰性,「應該可以確定不是國外帶進來」,亦有專家認為,從美國返台經13天才感染,時間太久,本土感染的機會比較大。  陳時中回應表示,潛伏期就是14天,比較國內、外個案都是如此,要是在國內潛伏這麼久才確診,一定會有社區的個案跑出來,不過他也補充,「任何一種可能性沒辦法完全排除」。  陳時中表示,現行機組員返台3日的居家檢疫經評估後還是有遺漏的地方,因此4日晚間已告知華航,在1279人的清零計畫完成前都必須將居家檢疫天數延長至5天,這兩天會再跟華航開會討論,並做出決定,朝檢疫天數延長及營運降載方向進行。  華航回應,現已將空勤組員長程航班入境的居家檢疫延長至5天,強調將持續以最高標準執行各項疫情管控措施,嚴格落實管理。  長榮航空則說,機組員仍維持3天居家檢疫,由於宿舍不只1處,因此可以做到分流,宿舍有專人送餐,房門也能做到開門監控。

  • 機師工會︰憂外籍機師成破口 入住應分艙分流

    機師工會︰憂外籍機師成破口 入住應分艙分流

     中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示,外籍機師將病毒帶入台灣的機率高,由於諾富特飯店已清空,新進的外籍機師,將安排入住桃園2家防疫旅館,整棟都只提供檢疫之用,不會再入住諾富特飯店。機師工會則建議,未來可要求外籍機師提供PCR檢測陰性證明,及防疫旅館「分艙分流」。  華航機師染疫事件滾雪球,本國籍機師表示,其實外籍機師才是破口,國籍航空公司因為受指揮中心強力要求,監控機制非常明確,還有防疫旅館等機制層層把關。反之,外籍機組員雖有民航局的監控機制,但如果沒有所屬航空公司介入管理,可能也只能等機師自己回報其身體狀況。之前曾有土耳其機師通關時通報喉嚨痛,就醫發現是扁桃腺炎,採檢結果陰性,這證明機制是有的,但若機師不通報或是無症狀,就抓不出來。  機師工會理事長李信燕表示,一開始不知道感染源,機組員非常恐慌,擔心自己是下一個確診;後來有學校停課,機組員壓力更是大得不得了。現在若知道跟防疫旅館有關,她建議,除了基本的環境消毒、動線管理之外,可以分樓層管理,比如讓某航空公司機組員固定住某幾層,等於是部立桃園醫院「分艙分流」的概念;另也可請外籍機師提供PCR陰性證明,像台灣機師飛澳洲或荷蘭之前就要提供PCR陰性證明。  諾富特飯店出現隱形傳播鏈,中央流行疫情指揮中心日前將員工、機組員全數移至集中檢疫所,其中包含76名外籍機師。由於外籍機師非華航機師,僅來台做短暫休息,指揮中心特別安排防疫通道,在全程防護、專人引導下,陸續離境。  醫療應變組副組長王必勝昨表示,76名外籍機師中,已有60多人離境,現在檢疫所外籍機師僅剩個位數,預計時數到了就會離開。

  • 華航機師染疫風波延燒 黃偉哲搖頭:無法接受

    華航機師染疫風波延燒 黃偉哲搖頭:無法接受

    華航機師確診新冠肺炎風波持續延燒,今新增2起本土確診病例,台南市長黃偉哲說,華航機師確診消息曝光以來,每天都讓人心驚膽戰,少數人破口卻影響全民,他說,除了搖頭還是搖頭,無法接受。他說,台灣是一日生活圈,北部出狀況,南部也「挫咧等」。 黃偉哲說,雖然事件發生在北部,但南部也要提高警覺,必須加強防疫力道,此外,如果桃園那邊有任何需要、需求,包括人力及物力,南市都會全力支援,畢竟大家同島一命,必須同心協力來抗疫。 他也提到,台灣好不容易走出了長榮的紐西蘭機師陰影,走出桃醫陰影,大家想要喘口氣時,卻發現華航機師出了這個大包,非常遺憾,尤其,之前還聽到機師工會要求放寬居家檢疫的天數,希望能減少一點。對於華航表現跟機師防疫作為,黃偉哲說,除了搖頭還是搖頭,為什麼會讓疫情變這樣?管理制度為什麼這麼鬆散?這不僅影響自己,也影響家人,甚至影響到親朋好友,讓人情何以堪?對於少數人造成的破口,影響到全民,讓大家無法認同。

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