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以下是含有機車停等區的搜尋結果,共79

  • 台灣大道車禍波及待轉騎士 民眾暖心為倒地騎士撐傘遮陽

    台灣大道車禍波及待轉騎士 民眾暖心為倒地騎士撐傘遮陽

    台中市台灣大道三段與黎明路二段14日中午11時08分發生疑似搶快左轉,造成兩車碰撞,一輛汽車波及機車待轉區騎士,目擊民眾嚇的表示,「看到一輛休旅車直直開過來」,與另輛汽車碰撞後,衝到機車待轉區裡的兩名機車騎士,其中一名受傷女騎士被撞後倒地,大熱天柏油路熱燙,民眾立即幫她撐傘,等待救護車,車禍造成四人受傷送醫,警方酒測無酒駕,將進一步調查車禍原因,釐清責任。

  • 機車待轉區遇飛來橫禍 中市男騎士重傷家計陷困境

    機車待轉區遇飛來橫禍 中市男騎士重傷家計陷困境

    台中大甲陳姓男子日前騎機車停在待轉區,不幸慘遭肇事翻滾的重型機車猛烈撞擊,傷勢極為嚴重,家庭經濟陷入困境。市議員吳敏濟與大甲扶輪社代表致贈慰助金給家屬,也希望社會善心人士發揮愛心,幫助陳家渡過難關。 據大甲警方表示,事發時陳先生騎機車停在經國路待轉區停等紅燈,一輛重機突然闖越經國路,撞上和平路左轉的轎車,連續翻滾的重機直接壓在陳男身上,當場陷入昏迷,緊急送醫急救。 陳男經過心臟主動脈剝離支架手術、肺部出血插胸管引流血水、脾臟破裂已切除、肝臟撕裂傷指數上千、胃及腸子部份切除並安裝了人工肛門。  突遭惡耗的陳太太難過地表示,她的先生經過漫長時間的手術後,目前仍在加護病房,意識雖然已經恢復但尚未脫離危險期,每天都需要注射止痛劑來緩解疼痛,未來下肢可能癱患,以後恐怕無法正常上班了。  吳敏濟表示,陳先生是家中經濟支柱,需撫養老母親與就讀小四及小一的子女,陳太太是診所護士,難以負擔龐大的醫療費用。吳敏濟與大甲扶輪社11日致贈一筆慰助金,並協助向區公所申請急難救助,也希望社會善心人士能發揮愛心,共同幫助陳先生一家渡過難關。  吳敏濟並呼籲用路人務必遵守交通規則,切勿違規,一旦肇事後果十分嚴重,肇事者後悔莫及,被連累的無辜受害者及其家庭都為此付出難以承受的慘重代價。

  • 怕曬太陽就不要騎車 男子違規停紅燈挨酸回嗆三字經遭訴

    怕曬太陽就不要騎車 男子違規停紅燈挨酸回嗆三字經遭訴

    高雄夏天日正當中熱浪難耐,許多機車騎士為躲豔陽不惜停在路邊或路中陰影處,高雄王姓男子騎車以此方式停等紅燈擋路,後方蔡姓騎士遭擋怒嗆「怕曬太陽就不要騎車」,王男回罵三字經,挨告公然侮辱,還辯稱只是口頭禪,但高雄地檢署仍將王男起訴。 起訴指出,今年2月25日下午3時許,王男騎機車行經鳳山區光復路、青年路口時,為了躲避烈日,直接將機車停在路中間陰影處,距離機車停等區還有一段距離。 後方機車騎士蔡男疑似不滿王男為了躲陽光、直接把車停在路中央擋路,狂按喇叭示意要王男往前或讓開,但王男不為所動,蔡男便直接停在王男車旁大罵「怕曬太陽就不要騎車!」。王男不滿被嗆,直接回罵三字經,事後遭蔡男提告。 王男偵訊時承認有罵髒話,但他否認有公然侮辱的犯行。他辯稱,當時他在停等紅燈,蔡男逼近時不斷按喇叭,他被嚇到很生氣才罵髒話,但髒話是他的口頭禪,並不是針對蔡男。 不過王男飆罵蔡男過程,全遭蔡男行車記錄器錄下,檢方認定王男多次飆罵三字經、確實就是對著蔡男所罵,辯稱口頭禪等等全是臨訟卸責之詞,最後依公然侮辱罪將他起訴。 先前就有民眾躲在橋樑下的陰影停紅燈避暑,遭人用行車紀錄器拍下檢舉,被依《道路交通管理處罰條例》第55條1項4款處罰300元。警方也提醒,用路人若為了搶陰影區、肆意違停減速,可處6000元以上、2萬4000元以下罰鍰,造成車禍還可能背負刑民事責任。

  • 騎士嗆問騎機車要戴口罩?中市警勸導乖乖戴口罩

    騎士嗆問騎機車要戴口罩?中市警勸導乖乖戴口罩

    中央流行疫情指揮中心19日宣布升級為三級警戒,全民口罩戴緊緊,保護自己也保護別人,但台中市一名男子騎機車停等紅綠燈時,頭戴安全帽,未佩戴口罩,還與勸導的員警爭辯,「騎摩托車也要戴口罩嗎?」員警強調騎車就是外出,為安全與健康要配合防疫,該名騎士才配合戴口罩。  台中市政府衛生局19日公告,台中市全體民眾,包含本國人及外國人,「外出時應全程配戴口罩」,違者經勸導不聽者,依《傳染病防治法》規定,處3000元以上1萬5000元以下罰鍰。但仍有民眾質疑,騎車或開車也要全程配戴口罩?  警察局第四分局大墩派出所警員賴昆佑20日擔服守望勤務時,在南屯區文心路一段與五權西路二段交通指揮時,見一名男子騎機車停等紅綠燈,頭戴安全帽,但未配戴口罩,員警為配合政府推行防疫工作,攔停並當場勸導。  該名騎士不滿被稽查,反質問員警,「我騎摩托車也要戴口罩嗎?」員警則再三勸導告知全臺疫情已升級三級警戒,依規定外出必須全程配戴口罩,並對其開立勸導單。  過程中男子不斷和員警爭辯,執勤員警則表示,「騎車就是外出,為了全市民的安全與健康,還是要配合相關防疫措施。」男子事後才配合配戴口罩。  警察局第四分局行政組組長李銘洪強調,騎車、開車需不需要配戴口罩,衛生局疫管科已宣布「因全台進入第三級警戒,只要騎機車離開家門就要全程配戴口罩」,違規者依《傳染病防治法》規定,處3000元以上1萬5000元以下罰鍰,如有違反規定拒絕改善者,即通報台中市政府依法開罰。  另民眾開車部份,中央疫情指揮中心21日解釋,根據規定,室外沒戴口罩最高罰1萬5000元罰鍰,但如果1人在車內,因為不會和其他人接觸,可以不戴口罩,如果有2人以上同車,因為乘客未必是同住家人,不確定他過去的足跡,仍建議2人以上要戴口罩。 警方呼籲業者、市民們在防疫關鍵時刻,務必遵守相關防疫規定,共同防堵疫情,警察局第四分局統計於21日前,員警協助稽查未戴口罩之民眾狀況,口頭勸導件數81件,書面勸導件數52件,民眾勿有心存僥倖之心態,出門一定要戴口罩,保護自己也保護他人,不要成為防疫的破口。

  • 7旬翁機車倒地扶不起 清水警及時伸援手

    7旬翁機車倒地扶不起 清水警及時伸援手

    台中市陳姓老翁騎機車行經沙鹿區停等紅燈時,因腰部剛開完刀,大腿使不上力,無法穩住機車而倒地,巡邏員警見狀緊急下車協助,由於機車發不動,路過的小貨車經過幫忙載至機車行修理,當員警將陳翁送返家時,其妻子以為老翁違法被逮獲,了解真相後頻頻向警方道謝。 清水警分局指出,7旬陳姓老翁前於沙鹿區鎮南路與鎮政路口時停等紅燈時,因腰部剛開完刀,大腿力氣使不上,無法穩住機車而倒地,在最無助時,適逄沙鹿所員警童榮智、余培毅巡邏經過發現,立即趨近了解關心,並幫忙老翁扶起機車。 因機車無法發動,員警先將老翁扶致路旁休息,並試著發動機車但仍無法發動,剛好一名貨車駕駛曾先生行經時看到,主動詢問「需要幫忙嗎?」並與員警合力將機車抬上貨車載到機車行檢視。 警方考慮陳姓老翁安全,由一名員警騎老翁機車回家,另一名駕巡邏車護送他安全返家,其妻子看見警察帶老翁返家,還以為違法被警方逮獲,經過員警解釋後,陳妻才了解真正原因,並感謝警方幫忙。 沙鹿分駐所所長林雙鎮呼籲民眾,因身體不適或精神狀況不佳,切勿駕駛交通工具,確保自身及己其他用路人安全。

  • 23歲女騎士等紅燈遭公車追撞輾斃 判決出爐大學生怒爆

    23歲女騎士等紅燈遭公車追撞輾斃 判決出爐大學生怒爆

    台中市一名年僅23歲的年輕女騎士,去年4月乖乖地在機車停等區內停等紅燈時,竟遭後方公車追撞,整個人卡在車輪下,送醫後不治。公車駕駛被依過失致死罪起訴,台中地院判10月徒刑。這項判決結果在Dcard引發討論,眾多大學生憤怒大罵「太扯、太誇張」,還有人感嘆:「台灣駕駛普遍交通觀念,薄弱到比杜蕾斯還薄吧」。 去年4月12日晚間8點多,當時23歲的張姓女騎士,在台中市北屯區崇德路與天津路口機車停等區內停等紅燈,突遭後方公車撞倒,整個人卡在車輪下,當場無生命跡象,送醫搶救仍不治。 「人在車輪下,快把她拉出來!」,現場目擊民眾告訴到場警消救護人員,女騎士連人帶車卡在公車底下,地上還有一攤血,大家合力將女子救出,但女子已失去生命跡象。 63歲謝姓公車駕駛被依過失致死罪起訴,台中地院去年11月做出判決,認為當時天氣晴、夜間有照明、柏油路面乾燥無缺陷、無障礙物、視距良好,並無不能注意之情事,謝姓駕駛竟疏未注意車前狀況,自後追撞同向被害人騎乘之普通重型機車,致被害人人車倒地,被告顯有過失甚明,且尚未與家屬達成和解,判謝男10個月有期徒刑。 有網友將相關新聞連結分享到社群媒體Dcard,引發大學生們熱烈討論,眾多人憤怒表示:「有夠扯」、「X才判10個月,超扯」、「X才10個月,台灣司法真的太爛了吧超失望」、「這就是我不騎車的原因」、「所以現在我都不敢停在大車前面了,側邊也是,我不想把自己暴露在未知的危險之中」。 各地大學生也紛紛發表他們對公車的觀察。一名成功大學生表示:「公車司機根本沒在管會不會撞死人的,台南公車也是想轉就轉、想衝就衝,一副你不讓我就把你撞死的態度,尤其火車站前面的圓環」; 一名嶺東科技大學生回:「台中有些公車真的是很不想說,根本就是地獄公車,司機口氣差就算了,台中路就這樣而已,開著公車在飆車,當自己開小型車?」。還有台科大學生說:「每次搭公車都覺得,司機媽的到底在急個毛」。

  • 聊到忘我?2長髮女站機車待轉區慘被叭 驚嚇飄走糗態曝光

    聊到忘我?2長髮女站機車待轉區慘被叭 驚嚇飄走糗態曝光

    不少人邊過馬路邊滑手機,因而發生危險狀況,也有人因聊天聊到忘我而出糗。有網友分享影片,只見2名長髮女子邊走邊聊過馬路,走著走著竟然停在機車待轉區,疑似等紅燈,直到後方機車按喇叭,驚嚇回頭才發現自己出糗,趕緊離開現場,眾多網友看了直說「笑死」,不過2女行為已觸犯交通管理處罰條例,若遭檢舉恐吃300元罰單。 有網友在臉書社團《路上觀察學院》張貼一段機車行車紀錄影片,只見2名長髮女子原本走在白色斑馬線上,走著走著,不知是平時騎機車習慣了,或是聊天太專心,兩人竟然左轉站進機車代轉區內,與旁邊機車併排等紅燈。 只見2女顯然聊天聊的很投入,一旁機車騎士、乘客不停打量2人,她們也渾然不覺,直到後方機車按喇叭,2女回頭發現自己出糗,才離開代轉區。 這段畫面PO上網不到24小時,就獲得超過1.4萬網友按讚並回應:「笑死」、「三寶不管開車、騎車、走路都是三寶!」、「隱形摩托車你沒看到嗎」、「別看他們這樣,當他們騎機車就都騎斑馬線了」、「聊天聊到忘我是有可能啦,不過這畫面真的是滿可愛的」、「哪裡有行人 我只看到兩尊在路上跑的神祖牌」、「國王的機車」。 不過兩女行為恐觸犯《道路交通管理處罰條例》第78條規定,「不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮」、「不在劃設之人行道通行,或無正當理由,在未劃設人行道之道路不靠邊通行」,若遭到檢舉,將可開罰新台幣300元。

  • 汽車也要「兩段式左轉」? 眾人一看笑壞:有機車魂

    汽車也要「兩段式左轉」? 眾人一看笑壞:有機車魂

    交通部推行機車兩段式左轉,多數機車早已相當熟悉此項法規,近期臉書上流傳一部影片,畫面中為一個大型十字路口,在枕木紋行人穿越道前設有機車待轉區,只見一台台機車緩緩騎入待轉區,而一台汽車卻緊跟在後一同待轉,行為特異,引起網友熱烈討論。 一位網友18日在臉書社團《路上觀察學院》發文,內文短短寫下,「汽車兩段式左轉,行車安全有保障;而透過影片中的畫面可見,主視角的駕駛正在停等紅燈,鏡頭拍攝到多輛機車整齊且規矩的騎入待轉區中。 未料,在機車後卻緊跟著一輛黑色汽車,汽車先是駛在行人穿越道上,接著竟一個轉彎,停在機車的待轉區旁邊,仿佛以為自己是機車需要待轉。 影片曝光後,不少網友幽默留言回應,「鬼之待轉」、「人家白牌欸,當然要待轉」、「很明顯忘記自己是開車,而不是騎機車」、「忘記今天開車」、「真是一個守法的好公民」、「每個人心中都有自己的待轉格」、「你頭這就轉的很有靈性了」、「很明顯是個乖寶寶」、「剛買新車的機車騎士」、「全球CC數最大的大型白牌機車」。 根據《道路交通安全規則》第99條指出,內側車道設有禁行機車標誌或標線者,應依兩段方式進行左轉,不得由內側或其他車道左轉;在三快車道以上單行道道路,行駛於右側車道或慢車道者,應以兩段方式進行左轉彎;行駛於左側車道或慢車道者,應以兩段方式進行右轉彎。

  • 酒駕衝撞7車 謊稱起步暴衝 當場戳破

    酒駕衝撞7車 謊稱起步暴衝 當場戳破

    57歲尤姓男子晚間7點多駕車行經高市前鎮區金福、草衙三路口,突衝撞路口6台機車與1台貨車,現場造成4位民眾受傷送醫;肇事的尤男一開始向警供稱綠燈起步時,疑似車子暴衝,但警方酒測尤男,酒測值高達1.0毫克,當場戳破謊言,依公共危險罪逮捕尤男帶回偵訊。 據了解,尤男酒駕在草衙三路上先撞擊1部機車,隨後又撞上停等區5台機車,其中1台機車被壓在轎車底下拖行約10多公尺,直到碰撞路口1台貨車才終於停下。 現場6名騎士中有2人皮肉擦傷拒絕就醫,其餘4名騎士分送小港、阮綜合醫院。4名送醫傷者為3女1男,其中45歲女性騎士骨盆疼痛、意識清楚;68歲女性騎士右大腿骨折、意識清醒;34歲女騎士肢體外傷、意識清醒;58歲男性騎士肢體外傷、意識清醒。 另被撞的機車中,有2台機車傾倒時碰撞道路旁二手車商的2台待售車,這起車禍共造成4汽車、6機車毀損。

  • 西門町小客車紅燈不及剎車 撞倒3機車

    西門町小客車紅燈不及剎車 撞倒3機車

    61歲李姓男子29日中午駕駛自小客車,行經環河南路、開封街口時遇到紅燈,不知何故未及時剎車,直接撞倒3部停等紅燈的機車,造成4人受傷,所幸送醫後暫無大礙,全案正由警方釐清事故發生原因。 警方調查,上午11時50分左右,李男開車沿著環河南路往北,行經開封街口時,車子卻未及時減速,直接撞上等停區的3部機車,造成包括騎士、乘客共4人受傷,經送醫治療後,均為4肢擦挫傷,包紮後均無生命危險。 李男供稱當時一時疏忽,沒有及時剎車,才會不小時撞上機車,李酒測後酒測值為0,警方已調閱監視器釐清案發經過,全案依傷害、毀損罪偵辦。

  • 龍潭幹道機車停等區狹小 騎士與車爭道險擦撞

    龍潭幹道機車停等區狹小 騎士與車爭道險擦撞

    桃園市龍潭區中興路、大昌路為往來龍潭、大溪的要道,民眾抱怨該十字路口的機車停等區過於狹小,尖峰時段一位難求,騎士只好向右側車道的雙白線靠,衍生追撞風險,公路總局第一區養護工程處復興工程段現勘後,決議將停等區標線縱深擴大,改善後可再容納4台機車,試圖解決空間不足問題。 「位置真的太小。」日前有民眾向市議員劉熒隆陳情,感嘆該路口停等區過小,為了擠進小小的空間,騎士不是冒險超出停止線範圍,就是「壓線」卡在雙白線上,前者可能被拍照開罰,後者則有被右轉車輛追撞的風險。根據龍潭警分局數據指出,今年1月至11月底,該路口已發生14件擦撞意外。 劉熒隆指出,中興路為三線道設計,設有左右轉與直行車道,騎士依規定應停等於中間車道,但交通壅塞時,停等區大小明顯不符需求,他便召集桃園市政府養工處、交通局與公路總局實地現勘,會後決議擴大停等區,將原先長4.5公尺、寬3公尺的停等區,擴大為長6公尺、寬3公尺的大小。 公路總局第一區養護工程處復興工程段長范又升指出,礙於現有車道配置,停等區寬度無法再擴大,改依道路交通標誌標線號誌設置規則第174條之2規定,將停等區的長調整為最大縱深6公尺,改善後約可增加3至4台機車容量,增加騎士停等便利性,同時避免擦撞意外再度發生。

  • 溢出待轉區停等 配合警方疏導不會處罰

    溢出待轉區停等 配合警方疏導不會處罰

    有關臺北市機車兩段式左轉係依據「道路交通安全規則」第99條規定,臺北市政府警察局提醒,民眾進入待轉區前應靠右減速注意安全,如因待轉區空間不足致車輛於停等時溢出,倘未逕行左轉並無處罰規定,該局同仁不會告發,以疏導指揮為主。 另針對民眾檢舉類此案件,警方會審慎檢視採證影像及路口待轉區工程設置特性審酌從寬認定;同時提醒民眾如號誌轉換紅燈時未進入路口待轉區,仍須依號誌規定停止,避免有違規闖紅燈等行為發生。 依「道路交通管理處罰條例」第48條第1項第2款規定,機車不依規定兩段式左轉,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。該局109年1至9月舉發28,685件係就機車不依規定兩段式左轉取締,並非針對機車溢出待轉區停等開罰。 臺北市政府警察局持續配合交工處檢視本市兩段式左轉待轉區設施工程是否適當,若發現規劃空間不足等情事,會主動通報相關單位評估改善,該局業已要求各分局遇此情形須加強疏導待轉車流。

  • 遭貨車追撞 童星糖糖斃命

    遭貨車追撞 童星糖糖斃命

     知名童星「糖糖」蔡亞臻本月18日搭乘39歲楊姓丈夫機車,在新莊區化成路雙載停等紅燈時,遭後方的60歲李姓男廂型車追撞,楊男先被撞飛到分隔島附近,後座的糖糖被捲入車底送醫不治,李男向警方供稱,煞車失靈才會釀禍,警方訊後依過失致死罪嫌移送。  1983年出生的「糖糖」曾是知名童星,與謝祖武合作,出演「又見郵差來按鈴」、「郵差總是按對鈴」等連續劇,拍攝多部廣告也曾舉辦演唱會,在台灣紅極一時,成年後逐漸淡出演藝圈。  有傷害、毀損、詐欺等前科李男開著小貨車,18日下午1時許在新莊化成路與五工一路口,見紅燈並未減速,從後方高速撞上一排停等紅燈的汽、機車。在機車後座的糖糖遭車追撞後,先彈至擋風玻璃上,再跌落數十公尺外的馬路上,隨後慘遭其他車輛捲入車底拖行當場死亡,其餘人輕傷送醫。  警消獲報到場,將遭撞等人送醫急救,經檢測三方均無酒駕,肇事李男向警方供稱是車輛煞車失靈才會釀禍,後又改口身體不適。但警方初步研判,李男之前路口停等紅燈正常,後來行經該路口速度疑有加快,應是誤將油門當煞車猛踩肇事,訊後依過失致死罪嫌移送,確切車禍原因仍待釐清。

  • 苗124甲線頭份交流道聯絡道 將局部開放機車行駛

    苗124甲線頭份交流道聯絡道 將局部開放機車行駛

    苗栗縣頭份交流道聯絡道苗124甲線,即將局部開放普通重機行駛,目前縣府工務處已將東端入口處外側車道「禁行機車」標誌塗銷,並將路口汽車及大型重機限制行駛標誌封存,未來開通後,基層員警預料將會有不少粗心機車騎士沿124甲線一路騎到中華路,甚至騎上高速公路,將成為違規告發的熱點。 頭份交流道是以苗124甲線作為聯絡道,東起自中正一路(苗124線)路口,西至中華路口,全長雖僅1.6公里,但因車流大,又有許多砂石車、遊覽車等重車行駛,過去一直限制普通重機車通行,以維機車騎士安全。 多名苗栗縣民代倡議還給機車騎士路權,提議要將苗124甲線開放給普通重機行駛,由於民代態度強硬,對反對意見動輒發動網軍壓制,縣府工務處決定從11月1日起試辦開放3個月,至明年2月1日止。開放路段東自中正一路口至中正一路一巷口為止,中正一路一巷口至西側中華路口,仍禁止普通重機行駛。 目前縣府工務處已將開放路段外側車道「禁行機車」標誌塗銷,路口限制汽車及大型重機專用標誌封存,並在其中2處路口設置機車待轉區,以及機車停等區,並在中正一路一巷口,新設禁止普通重機行駛前方路段標誌。 面對開放普通重機行駛該路段,基層員警發現未來應會有不少粗心機車駕駛,忽視禁行標誌,一路往前騎至中華路口,員警只要站在中華路口攔檢,應會有不少績效可撿。同時,由於路幅不足設置機車專用道,影響汽機車分流,屆時重車與機車夾雜同一車道行駛,是否有安全顧慮?將待進一步檢驗。

  • 高雄機車遮陽棚只見一根陰影 網:原來是遮雨棚啊

    高雄機車遮陽棚只見一根陰影 網:原來是遮雨棚啊

    夏日高溫炎熱,許多騎乘機車的騎士,等待紅綠燈簡直就是「酷刑」,有些騎士則會躲在大客車旁,但往往因視線死角,造成無法挽回的悲劇。讓許多民眾盼能夠搭建遮陽棚供騎士遮陽外,也能提高用路安全。但有網友近日發現某地方上的遮陽棚,似乎是白建了。 該名網友於《爆怨公社》貼出他所拍下的照片,只見高雄某一處「機車停等區遮陽設施試辦計畫」,而遮陽棚下方的機車停等區,僅有一根電線桿的影子,並未有其他的陰影,等同於騎士若在這遮陽板底下,還是會接收到陽光強烈照射,可想而知此遮陽棚並未發揮效用。 不少民眾看了文章後留言說道,「 原來是遮雨棚啊,我還以為是遮陽板呢」、「太低能了吧 太陽會移動啊」、「颱風天會不會多一個危險」、「陰影比樹枝還細⋯⋯」。不少網友也明白日照屬東升西落的原理, 「若太陽如果斜射。大家不是就上人行道了哈哈」、「知道陽光照射角度會變嗎?市政府」。 不過慢車道上有遮陽棚是貼心的政策,也是地方政府的美意,除了設置遮陽棚、縮短交通號誌秒數外,最佳的方式還是多種植樹木,讓其達到遮蔭、美化環境之效果。

  • 岡山休旅車撞機車 女騎士多處骨折傷重急送醫

    岡山休旅車撞機車 女騎士多處骨折傷重急送醫

    高雄市岡山區25日上午發生1件車禍,58歲林姓男子駕駛休旅車,行經岡山區河華路皇家游泳池前,因為煞車失靈,撞上正在停等紅燈的50歲機車騎士余姓女子。警消到場將傷者送醫急救,多處骨折,幸無大礙。  警方調查,研判是林姓男子駕駛的休旅車煞車失靈,所以導致這場車禍。至於詳細事故原因,仍待釐清。警方對雙方進行酒測,兩人都沒有喝酒。  根據監視器畫面,林姓男子駕駛的休旅車快到路口時必沒有減速,直接撞飛余姓女騎士,女騎士倒地不起,機車零件散落一地。網友痛批,這簡直是殺人。

  • 重機停河堤汽車停車格 4天後驚見慘狀 木柵車主飆罵:鼠輩

    重機停河堤汽車停車格 4天後驚見慘狀 木柵車主飆罵:鼠輩

    政府規定,大型重型機車必須停在汽車停車格內、繳汽車停車費;不過遇到車位一位難求時,看到重機佔了一個車位,有些車主竟會不爽,做出不理性行為。一名木柵重機車主,將愛車停在河堤邊汽車停車格4天,前後輪被割得慘不忍睹,讓他忍不住大罵「鼠輩」。 這名車主在臉書《木柵社團》貼出愛車慘照,表示政府規定大型重機要停在汽車停車格,他將自己的黃牌重機停在河堤邊汽車停車格4天,每天照繳停車費,結果前後輪被割花。不幸的是,請警察會勘確後發現,攝影機角度拍不到而無法揪出這鼠輩。 這名車主說自己沒有生氣,只覺得侮辱了文山區文教區的好人文美名。他也無奈表示會繼續停,因爲這是政府的規定,又不能停機車格,所以只能停繼續汽車格,繳跟汽車相同的費用。 眾多社團團員看到原PO愛車的慘況,也紛紛表示「又沒有違停 破壞人家的輪胎很缺德」、「不氣不氣!文山區偶爾會有低級的鼠輩,之前紅牌重機依規定調在騎車格繳費一天過後坐墊被觸煙頭車身被淋檳榔汁#當花錢消災抵小人」、「對方可能買不起重機...」; 「以前有過大CB路過 話說眼紅大型重機的人還不少」、「建議政府開放重機停機車格和機車停等區,我們不想和四輪的搶車位,也不想紅燈依規定停下來堵住要進停等區的白牌機車」、「四輪覺得機車就該停機車格 報警然後抓到人民事訴訟,別和解給他背案底」。

  • 機車行駛內車道 交通惡化逾6成

    機車行駛內車道 交通惡化逾6成

     北市已開放44路段的部分區段給機車族行駛內側車道,但是北市交工處經統計發現,已開放路段的交通安全惡化上升超過6成,台北市長柯文哲直言,不能把人命當實驗數字,要求交工處在1個月內提改善方案,並要求交通局長親自督導。  機車族多年積極爭取「全面取消禁行機車道」,北市交通局去年委託北市交通安全促進會進行分析,發現大部分路段在取消第3車道禁行機車管制後,事故風險及整體趨勢皆惡化。  交工處指出,根據目前開放機車行駛內側車道的道路事故有增加的趨勢,其中包括小型車對機車肇事增加、同向擦撞增幅最多、事故數由外側向內側遞增;44條開放道路經研究實驗,有63.4%惡化。交工處指將實施一年後再分析外,也針對未來將再做其他路段開發需再評估。  柯文哲表示,交通惡化情形上升,傷亡事件也增加,對於第三車道開放機車行駛,若是確定車禍上升,就不可以繼續再觀察,「不可以把人命當做數字」,必要時要暫停,交工處也應該在一個月內擬好改善方案再說。  柯文哲指出,當政策實施後,發現死亡率上升就必須再做審慎評估,如果政策失敗會造成人命損失,「這實驗繼續做下去我有意見」。柯認為,若開放機車行駛第三車道,嚴格要求機車在變換車道須按規定,紅燈時不准往前移動到機車待停區等規定。

  • 龜山中壢桃園增228個機車收費停車格

    龜山中壢桃園增228個機車收費停車格

    機車停車收費頗受好評,桃園市政府交通局7月起再於龜山區長庚醫院增設23格機車收費格,中壢公所周邊增設收費機車格111格及桃園區14處、新增94格收費機車格,前30分鐘免費、而後每30分鐘收費5元,透過小額的停車收費可增加周轉率,讓民眾易找到車位。  交通局4月1日起在桃園區的3處外送熱點,試辦各6個收費機車停車格,大幅提高周轉率,機車停放大多未超過1小時,逐步擴大實施到臨時停車及送貨需求高的市府等洽公地,以及景福宮、慈護宮嘉惠香客。  交通局7月再度擴大實施,在龜山區鄰近長庚醫院復興一路、復興北路增設23格機車收費停車格,方便就醫的民眾就近停放,目前平均停車率已降至80%,有效增加停車周轉,讓就醫民眾容易找到車位。  中壢公所周邊也增設收費機車格111格,透過機車收費機制,民眾至中壢區公所洽公後即迅速駛離,停車格可空出讓其他洽公民眾有機車位停放,平均停車率約僅30%,確實達到避免久停的效益。  桃園區在藝文園區等商圈也新增14處收費機車格94格,停車率約50%,有效提升車格周轉,讓真正需要停車的民眾付費即有車格停放。  交通局劉慶豐局長表示,收費機車格為前30分鐘免費,而後每30分鐘收費5元,透過小額的停車收費可增加周轉率,讓民眾易找到車位,桃園機車族不再一位難求。

  • 待轉區車禍頻傳 民代會勘改善

    待轉區車禍頻傳 民代會勘改善

     新北市板橋民生路三段鄰近捷運環狀線新埔民生站路段,平日車流量大卻僅有2線道,在缺乏臨時卸貨區及機車待轉區狹窄的情況下,大小車禍頻傳,今年甚至傳出死亡車禍。新北市議員劉美芳接獲陳情,多次辦理會勘,已成功爭取增設臨時卸貨區和加大待轉區,近日將可動工。  民生路三段是連接大漢橋,通往新莊的主要道路,每日車流量龐大,但外側僅有2線車道,機車、汽車、公車、大貨車爭道,本已是險象環生,且路邊商家林立,常有貨車需臨停卸貨,而機車待轉區空間太小,停等機車常停於待轉區外,均造成占據車道亂象,導致屢屢發生車禍。  經當地聯翠里里長吳麗梅向劉美芳陳情,劉多次邀集相關單位到場會勘,決議將人行道部分區塊內縮,增設卸貨專用的避車彎;機車待轉區也朝人行道內縮,增大停車空間,避免機車臨停在車道上。  劉美芳表示,道路安全關乎市民的人身安全,刻不容緩,由於環狀線是屬於雙北合作的工程,經過幾次跨縣市局處溝通協調後,可望近日即可動工,保障行經民生路三段用路人的安全。  吳麗梅則表示,該路段真的十分的危險,經常接到民眾陳情,希望能夠盡快改善,讓用路人都能快樂出門,平安回家。

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