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以下是含有機車汰舊換新的搜尋結果,共80

  • 就是要低碳 瑪星獨享電動機車優惠

    高雄市鼓山區哈瑪星被選定為「「2017生態交通全球盛典」的示範區,高市府環保局今天公布提供汰換燃油機車並新購電動二輪車,予加碼補助每輛最高新台幣2萬2000元。 \n 高雄市將在106年10月在哈瑪星舉辦第三屆生態交通全球盛典活動,屆時將有許多國際環保團體及觀摩團參加,一起見證高雄市力行生態節能的作法。 \n 環保局公告即日起到10月31日,提供設籍在鼓山區桃源、峰南、登山、壽山、惠安等10里市民,淘汰二行程機車並新購電動二輪車加碼補助,每輛最高2萬2000元。 \n 環保局指出,依據電動車輛種類、型式提供每輛1萬2000元到2萬2000元補助金,淘汰四行程機車並新購電動(輔助)自行車,提供每輛1萬2000元補助金;新購電動二輪車,則提供每輛4000到6000元補助。 \n 環保局說,燃油交通工具對環境污染造成極大的衝擊,搭乘大眾運輸或是電動運具、共乘方式都能節能減碳。 \n 高雄市105年淘汰二行程機車8萬4000輛;為加速老舊機車汰舊換新,環保局增加電動二輪車充電站設置,並鼓勵和加碼補助誘因,盼民眾藉補助機會,響應節能減碳。1060330 \n

  • 買電動機車 彰縣最高補助1萬2

    買電動機車 彰縣最高補助1萬2

     彰化縣的機車多達81萬輛,其中二行程機車就有8萬4000多輛,為6都外最多的縣市,機車的pm2.5排放量占全縣4.5%,環保局向零汙染邁大步,今年加碼補助汰舊換新電動機車,最高補助1萬2000元!由於環保署已逐年調降淘汰二行程機車補助,環保局長江培根呼籲把握早鳥優惠。 \n 愈晚申請 補助愈少 \n 環保局空氣品質科長劉子云表示,機車排氣向來被視為空氣汙染大宗,從機車定檢結果可以發現,二行程機車較四行程機車,碳氫化合物排放量高出25倍,再加上零件設備老舊、劣化等因素,易產生大量青白煙,包含細懸浮微粒,不僅造成空氣汙染,油耗更高、更傷荷包,還損害大眾健康。 \n 環保署修正「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」,補助延長至2019年12月31日止,補助費用也由1500元逐年遞降為1000元、500元。 \n 祭重金 落實零汙染 \n 「是該向烏賊車說掰掰了!」為了加快零汙染的腳步,彰化縣環保局「祭出重金」,較去年大幅加碼,淘汰二行機車及新購重型電動機車,環保署補助7000元,環保局再加碼,從去年2100元提高到5000元,合計補助1萬2000元。 \n 淘汰二行機車及新購輕、小型電動機車,環保署補助5000元,環保局加碼5000元。淘汰二行機車及新購電動自行車,環保署補助5000元,環保局加碼3000元;新購電動機車,環保署補助4000元,環保局加碼2000元;新購輕型、小型輕型電動機車和新電動自行車,環保署補助2000元、環保署加碼1000元。

  • 向烏賊車說掰掰!彰化縣環保局祭重金 汰舊換新電動機車

    向烏賊車說掰掰!彰化縣環保局祭重金 汰舊換新電動機車

    彰化縣機車81萬輛,二行程機車就有8萬4000多輛,為6都外最多縣市,機車的pm \n2.5排放量佔全縣4.5%,環保局向零汙染邁大步,今年加碼補助汰舊換新電動機車,最高補助1萬2000萬元,由於環保署逐年調降淘汰二行程機車補助,環保局長江培根呼籲把握早鳥優惠。 \n \n 環保局空氣品質科長劉子云表示,機車排氣向來被視為空汙大宗,機車定檢結果發現,二行程機車較四行程機車,碳氫化合物排放量高25倍,再加上零件設備老舊劣化等因素,易產生大量青白煙,包含細懸浮微粒,不僅造成空氣汙染,油耗更高、更傷荷包,還損害大眾健康。 \n \n 環保署修正「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」補助延長至2019年12月31日止補助費用也由1500元逐年遞降為1000元、500元。 \n \n 「是向烏賊車說掰掰了!」為加緊零汙染腳步,彰化縣環保局「祭重金」較去年大幅加碼,淘汰二行機車及新購重型電動機車,環保署補助7000元,環保局再加碼從去年2100元提高到5000元,合計補助1萬2000元。 \n \n 淘汰二行機車及新購輕、小型電動機車,環保署補助5000元,環保局加碼5000元。淘汰二行機車及新購電動自行車環保署補助5000元,環保局加碼3000元;新購電動機車環保署補助4000元,環保局加碼2000元;新購輕型、小型輕型電動機車和新電動自行車,環保署補助2000元、環保署加碼1000元。

  • 雲林二行程機車汰舊 109年起不補助

    雲林縣政府推動二行程機車汰舊並建置空氣品質計畫區,期以守護大地、翻轉空氣,表揚執行成效績優社區,獎勵維護生活環境,但是二行程機車汰舊補助從民國109年起不辦理。 \n 雲林縣環保局長林長造指出,透過推動設置空品淨化區,以植栽綠化生活空間,利用植物或樹木覆蓋裸露地,發揮植物淨化空氣的功能,降低空氣中的污染氣體及懸浮微粒濃度。 \n 雲林縣內至今設置73處空氣品質淨化區,綠化面積57.3公頃,種植路樹長度達18.9公里,每年可削減縣內總懸浮微粒(TSP)29.4噸公噸以及二氧化碳(CO2)約1439公噸以上,有效改善空氣品質。 \n 環保局並補助汰換二行程機車,讓縣內二行程機車逐步減少,105年度推動結合社區、民眾競賽方式,鼓勵社區及民眾,參與提升機車定檢及汰舊二行程機車工作,計有21處社區參與。 \n 二行程機車數量從105年度8萬1327輛,降至106年度6萬3383輛,未來將持續推動多元化的社區競賽活動及空氣品質淨化區,創造更美好的空氣品質。 \n 林長造指出,配合環保署「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」,對電動機車補助、新購電動自行車補助及新購電動輔助自行車加碼補助。 \n 106年度提供二行程機車汰舊換新加碼優惠,淘汰設籍本縣滿1年的二行程機車補助新台幣3000元,二行程機車換購電動機車最高補助3萬2000元,換購電動(輔助)自行車補助1萬2500元。 \n 林長造表示,新購電動機車最高補助2萬6000元,新購電動(輔助)自行車補助4500元,補助金額將逐年降低,且民國109年起不再補助淘汰二行程機車,請民眾把握機會。1060320 \n

  • 送保險 抽筆電 省萬元 汰舊換新好機車

    送保險 抽筆電 省萬元 汰舊換新好機車

    \n新年開始,承接續春節紅包的買氣,國內機車市場又進入開春熱銷期,YAMAHA針對購買CUXI及JOG FS車系的高中職以上學生提供3,000元補助金;宏佳騰送丟車賠車險外,還準備價值76,900元的ASUS ROG Strix GL50做抽獎好禮;光陽、三陽亦有購車分期、汰舊換新方案,有些車款可以一口氣省下上萬元。 \n \n 今年1月機車掛牌數較去年同期成長近8%,業者分析,傳統上寒暑假是銷售旺季,近年更有買氣提前的趨勢,加上今年農曆春節較早,新車銷售提前發酵,各品牌銷售結構不同,光陽以125cc(39.9%)為主,三陽80~110cc(27.1%),山葉則以150cc以上賣最好(33.1%)。 \n \n 此外,三陽近期推出Z125黑綠、黑紅、白藍等3款搶眼新色系;宏佳騰ES150-TYPE01初號機特仕版,則在年初動漫展大放異彩。 \n \n農曆春節賣最好 \n \n 機車伴隨許多台灣年輕人從校園走進社會,從剛滿18歲考駕照,求學時抽鑰匙、夜衝,畢業後找工作、訪客戶,陪家人、另一半出遊,可說是創造最多回憶的交通工具。宏佳騰表示,初號機特仕版正是結合《新世紀福音戰士》的作品,藉由動漫中初號機在城市裡奔跑的姿態,串起青少年在人生旅途勇敢向前的樣貌。 \n \n 宏佳騰近期新車促銷將持續到3月,150 CC以上15期優惠分期、黃牌重機享30期輕鬆入主方案,而OZS150現金購車再享折價3,000元優惠,且全車系送價值3,500元的丟車賠車險(3D-350除外)。 \n \n 量販店也是機車的主要通路,家樂福透露,農曆春節是機車一年中賣最好的時期,學生領紅包後就在開學前購買,除了GOGORO最受歡迎外,125CC機車仍位居主流,部分品牌除有現折優惠,周邊商品也同步特價;愛買統計新車銷售款式發現,最受歡迎的車款前三名分別為三陽GT 150、光陽GP 125、YAMAHA CUXI 115。 \n \n補助優惠細推敲 \n \n 消費者也別放棄利用汰舊換新的補助與優惠,以光陽旗下的CUE 100為例,貨物稅減免4,000元、二行程汰換補助1,500元、廢機車回收費300元、KYMCO再加碼10,000萬,最高可省下15,800元,其它指定機種X-CITY 125碟煞與鼓煞,則是加碼補助至12,000元。 \n \n 三陽機車的部分,車齡4年以上150CC以內的機車舊換新,除了一樣享有4000元減免貨物稅、300元報廢機車回收補助、二行程汰換補助1,500元外,原價82,000元 JET S 125雙碟版享78,000元現金價,刷卡購車享20期刷卡零頭款、零利率優惠,換算下來每期4,100元,其他MIO 115、WOO 100也有不同的優惠。 \n \n \n同場加映 重機促銷好康多 \n \n 安東集團針對代理兩大歐洲品牌TRIUMPH、KTM推出優惠促銷,例如TRIUMPH STREET TRIPLE R即推出78,000元即刻交車,並享480,000萬元48期0利率及加送原廠頭罩、下擾流超值好禮運動外觀套件;購買KTM 1290 Super Duke R車款,即可享有0元交車60期零利率,更享有Powerparts 8折優惠;購買KTM 690 DUKE R車款,即可享有480,000萬48期零利率,以及原KTM車主換車再享有50,000元現金優惠。 \n \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2036期《時報周刊》,一套雙本特價69元。本期全通路隨書均附贈「Xfitness艾克斯體適能 3次體驗券」,市值800元(請搜尋「Xfitness」),讓讀者們能夠簡單有趣、無負擔地運動。另外,於「金石堂網路書店」購買本期雜誌,即可以合購價299元,獲得「Bonnie House淨化再生脈輪紓壓精油10ML(價值1,680元)」,數量有限 ,售完為止。 \n \n本刊與樂扣樂扣Lock Lock合作,推出「Life 樂生活」贈獎活動,凡訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),即享以下好禮6擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)樂扣樂扣英雄不鏽鋼保溫杯2件組(市價1,490元)。(C)樂扣樂扣HARD&LIGHT彩色好潔輕鬆煮炒鍋(市價1,349元)。(D)樂扣樂扣大容量真空不鏽鋼保溫瓶(市價1,399元)。(E)《愛女生》雜誌一年。(F)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n \n \n \n訂《時報周刊》12期,送Love Ways 羅崴詩彩光美膚儀+活氧保濕緊緻精華液,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。

  • 淡季推新車 4大機車廠搶學子財

    淡季推新車 4大機車廠搶學子財

     大學學測提前,準大學生購車需求出籠,推升首季台灣機車銷量,光陽、台灣山葉、三陽、摩特動力等四大機車廠罕見年後淡季推新車、端優惠購車方案,光陽Cue100一口氣優惠1.58萬元(含汰舊換新補助)最殺。 \n 機車舊換新補貼4,000元的優惠政策,拉動去年台灣機車總銷量衝上85萬輛、改寫本世紀新高紀錄,儘管預期優惠政策進入第二年的效益將會遞減,但從元月機車內銷量達5.38萬輛、年增8.6%來看,成長力道似乎還未見停歇。 \n 三陽副董事長兼總經理吳清源分析,往年等7月大學聯考過後才會展開的準大學生購車潮,隨近年學測在1月下旬舉辦,多數學子提前放榜,購車潮也提前引爆,成為首季機車買氣的最大推手,業者也順勢紛紛在年後推出新車,並端出優惠購車辦法搶商機。 \n 台灣山葉拔得2017年新車發表頭香,將於今(23)日發表全新改款Max系列重機產品,3月初還將發表國產新車,積極營造新車蜜月效益。三陽發表黃牌重機GTS300i ABS制動升級版新車,3月底前購買還加贈價值6,000元的安全駕駛訓練課程;此外,三陽也預告,3月將推全台首輛提前符合六期環保標準的Z1 attla新車。 \n 去年機車銷量大增近5成的三陽,年後衝業績力道不放鬆,現役一線車款購車除享舊換新補助4,000元外,三陽再加碼優惠4,000~7,000元不等,其中Mio、WOO車款可享最高1.28萬元(含政府補助)購車優惠,2月底前Mio車款再加碼千元賀歲金。 \n 機車市場龍頭光陽年後行銷更是加足馬力,不僅持續推出同級車最低價4.98萬元的GP125,X-Sense、Like兩款新125cc速克達也投入促銷火線,訂價分別降至5.98萬與6.68萬元搶客,購車還加贈一年期失竊險,同業直批「破壞行情」。 \n 此外,光陽加碼促銷Cue100與Xcity125兩款車,結合政府舊換新補助,分別提供最高1.58萬與1.2萬元購車優惠。產銷PGO品牌機車的摩特動力也不落人後,針對主力125cc速克達Alpha Max、Bon兩款車推舊換新加碼補助,購車最高享1.08萬元優惠。

  • 三陽機車催落去 拚年銷20萬台

    三陽機車催落去 拚年銷20萬台

     三陽海內外並進,今年不灌水、不盲目衝台數,要實實在在拿下四分之一的機車內銷市場,也就是20萬台起跳;海外則擴大接單量,尤其是東協市場,以中國廈杏SCN成長10%,三陽越南SVN整體轉虧為盈為初步目標。 \n 歷經2年整頓,三陽機車去年內銷16.4萬台、年增47%,增幅居主流品牌廠之冠,市占率近20%,透過店格改造,來客率提升2成以上,整體氣勢不輸機車龍頭廠光陽工業。 \n 三陽工業董事長張宏嘉表示,今年將持續搶攻80萬台的內需機車市場,並以總市占率25%為目標,也就是20萬台,並持續完成100家的經銷商店格改造,以及顧客抱怨24小時內回覆的客戶服務,要端出最高品質的產品。 \n 張宏嘉透露,上任來做了3件事,讓三陽脫胎換骨。一是實施零回修率,做到零缺點;二是積極推動通路改造工程,提升品牌形象;三是在顧客預算範圍內,提供「對的產品」。 \n 張宏嘉表示,實施零回修率已經有了顯著成果,目標做到零缺點,同時力行經銷商通路庫存整頓,持續在不灌水、不盲目衝台數原則下健康成長,配合通路改造工程,要讓車主都有「三陽,不一樣了!」的感受。 \n 除內銷市場外,三陽副董事長兼總經理吳清源指出,將放眼海外,包括大陸、東協市場都需兼顧,不以代工為限,希望能把台灣的機車品牌推向國際,中國廈杏要成長10%,三陽越南初步整頓後會以先拚轉虧為盈為目標。 \n 吳清源說,不只車主,很多經銷商對三陽的改變也有共鳴,像是去年4月推出新New Woo 100,甫上市2個月便熱銷破萬台,讓經銷商重回10年前熱銷欠車盛況,直呼「好久沒這樣!」對經營團隊也更加信任。 \n 吳清源說,響應汰舊換新政策,三陽機車再加碼補助4000~7000元,讓想換車的消費者都能換車,其中Mio、WOO最高補助1萬2800元,希望藉這股政策力道活絡機車市場。

  • 開學準備好了沒?

    開學準備好了沒?

     寒假接近尾聲,除了收心也該為開學做些準備,YAMAHA針對購買CUXI及JOG FS車系的高中職以上學生提供3000元補助金;宏佳騰送丟車賠車險外,還準備價值7萬6900元的ASUS ROG Strix GL50做抽獎好禮;光陽、三陽也有購車分期、汰舊換新方案,有些車款可以一口氣省下上萬元。 \n 今年1月機車掛牌數較去年同期成長近8%,業者分析,傳統上寒暑假是銷售旺季,近年更有買氣提前的趨勢,加上今年農曆春節較早,新車銷售提前發酵,各品牌銷售結構不同,光陽以125cc(39.9%)為主,三陽80-110cc(27.1%),山葉則以150cc以上賣最好(33.1%)。此外,三陽近期推出Z125黑綠、黑紅、白藍等3款搶眼新色系;宏佳騰ES150-TYPE01初號機特仕版在動漫展大放異彩。 \n 宏佳騰執行長林東閔表示,機車伴隨著許多台灣年輕人從校園走進社會,從剛滿18歲考駕照,求學時抽鑰匙、夜衝,畢業後找工作、訪客戶,陪家人、另一半出遊,可說是創造最多回憶的交通工具,初號機特仕版正是結合《新世紀福音戰士》的作品,藉由動漫中初號機在城市裡奔跑的姿態,串起青少年在人生旅途勇敢向前的樣貌。 \n 家樂福公關經理林夢紹表示,農曆春節是機車一年中賣最好的時期,學生領紅包後就在開學前購買,除了GOGORO受歡迎外,125cc仍是主流,部分品牌除有現折優惠,周邊商品也同步特價;愛買則祭出全車系新鮮人優惠入主方案,享24期分期0利率,購買光陽車款就送800元現金抵用券。

  • 最高折價萬元與油車搶客 中華車攻電動機車 自辦舊換新

    最高折價萬元與油車搶客 中華車攻電動機車 自辦舊換新

     傳統燃油引擎機車在政府汰舊換新補貼措施支持下,銷售業績扶搖直上,衝擊環保電動機車銷售,電動機車領導業者中華汽車宣布,自辦舊換新折價最高1萬元的優購方案反擊。中華車今年並聚焦企業法人用車市場,強力推廣。 \n 日前經濟部長李世光宣示推動電動機車銷售倍增計畫,讓低迷多時的電動機車業者信心大增,龍頭廠中華汽車更打鐵趁熱,自辦舊換新優惠購車方案,吸引老客戶換購新車,擴大節能減碳效益。 \n 業者私下透露,去年初政府針對油車(傳統燃油機車)堆出舊換新補助4,000元政策,意外衝擊單價較高的環保電動機車銷售,儘管去年台灣電動機車銷量成長,但相較於油車銷量爆增至85萬輛的20年新高,顯得毫不起眼。 \n 為不讓油車挾政府補助在市場大舉攻城掠地,中華汽車昨(9)宣布,自辦舊換新最高折價萬元的優惠購車方案,向老車主招手。中華車表示,只要是購買3年以上的e-moving EM50車主,汰換成全新EM系列產品,除可享原本的電動車購車補助外,再額外享最高1萬元的折價優惠。 \n 中華車指出,自2010年投入電動二輪產業,其e-moving品牌電動機車、電動自行車是目前累計銷售第一名及保有最多產品組合的品牌;日前由工業局所舉辦「電動機車成果發表會」上,經濟部長李世光特別肯定中華車的努力。 \n 中華車表示,除藉由自辦舊換新優惠購車方案,衝刺個人用戶市場外,法人客戶、公家單位的推廣也是中華車電動機車的行銷重心,包含物流業者中華郵政、黑貓宅急便、便利帶,路邊停車收費業者國雲樓管,速食業者MOS漢堡,租賃業者歐歐二輪、艾上綠能等法人(含公家)累計使用逾1萬輛e-moving電動機車,更成為推廣電動機車的最佳代言人。 \n 中華車表示,特別是物流業者從電動機車推廣初期的觀望、基層人員的反彈,但經過適應期後,發現改用電動機車真能為企業帶來經濟效益和營運效能後,成為電動車愛用者;中華車也將持續針對不同企業客戶需求,量身打造適用車款,擴大在企業法人用車界的競爭力。

  • 元月淡季開紅盤 機車內銷全年衝80萬

     機車舊換新補貼政策持續發威,機車內需市場2017年開紅盤,元月傳統淡季賣出5.38萬輛、年增8.6%。在政策做多,以及多個縣市政府宣布加碼補助汰換老舊二行程機車帶動下,業者料今年機車市場可望續旺,連續第二年跨過80萬輛大關。 \n 業者預期,在汰舊換新補貼政策引導下,今年機車市場銷售主力有更偏向低價機種的趨勢,各機車商加碼促銷戰火將直線升溫。台灣市場第四大勢力PGO宣布,兩大主力125cc速克達-Bon、Alpha MAX,提供最高1.08萬元的購車優惠,Bon125入手價壓低至5.1萬元,加入前三大機車廠的平價125cc機車促銷戰局。 \n 根據監理所領牌資料,今年元月機車新領牌總數達5.38萬輛,年增8.6%。1月因氣候因素,原本為機車銷售傳統淡季,加上今年農曆年落在1月下旬,工作日遭壓縮下,最終全月機車市場規模仍繳出較去年同期成長的成績,讓機車業者對今年市場展望更趨樂觀。 \n 主要機車業者表現方面,光陽1月以逼近2萬輛、近37%高市占率,強勢蟬聯龍頭寶座;台灣山葉在平價速克達勁豪125熱銷領軍下,元月繳出1.6萬輛、年增7.1%的銷售成績,續居市場亞軍。 \n 三陽延續去年業績成長力道,元月強打mio車款,拉高110cc等級機車銷量逆勢倍增,品牌全月機車總銷達1.05萬輛、年增11.9%。 \n 產銷PGO品牌機車的摩特動力,元月繳出近3,400輛的銷售成績,市占率提升至6.3%,13.4%的年增率,更居市場之冠。 \n 在舊換新政策推波下,業者預期機車買氣將有愈向低價車偏的趨勢,尤其去年光陽、山葉、三陽等三大機車業者,紛紛推出平價款125cc速克達,搭配舊換新補貼政策,更成為市場「吸票機」。 \n 為免商機都被三大業者「整碗捧去」,農曆年後率先其他同業開工的摩特動力,宣布針對Bon、Alpha MAX兩款主力125cc速克達,推出「汰舊換新+現金購車折價」專案,購車最高享1.08萬元優惠,其中Bon125鼓煞鋁圈版售價最低可壓至5.1萬元。 \n 摩特動力表示,這是該品牌首次加入平價車競爭行列,期待藉此進一步拉高國內銷售業績,衝刺今年6萬輛以上的新高銷售目標。

  • 11月批發、網購營收創新高 年增6%跟8.4%

    11月批發業營收創新高!經濟部今(23)日公布數據,批發業營業額為8430億元,年增6%。經濟部表示,這次營收成長主要來自三大原因,分別是iPhone手機等資通訊產品外銷需求轉強,帶動相關產品銷售;汽機車受惠汰舊換新補助政策及新車上市,買氣拉升;部分藥品及化粧品商品售價調整。 \n \n數據顯示,這個月機械器具批發業營收年增6.1%,主要是手持行動裝置、虛擬實境、電視及電競產品等需求續強,帶動晶片、記憶體及面板等銷售。而汽機車批發業跟藥品及化粧品批發業營收均維持兩位數成長,分別增加16.7%、16.8%。 \n \n零售業方面,11月整體營收3578億元,年增2.5%。值得注意的是,11月適逢電商舉辦「雙11」和周年慶等活動,營收205億元,創歷年新高,年增8.4%。 \n \n勞工「一例一休」新制開始實行,外界關切零售業未來表現。對此,經濟部統計處副處長王淑娟認為,新制才剛上路,對零售業的整體影響,有待觀察。不過,雖然勞工七天國定假日被砍,但同時間休息日加班費有增加,預測購買力應會提升。 \n \n至於餐飲業,11月份營收為345億元,年增2.9%,其中餐館業因部分業者推出新品及優惠活動,年增3.2%;飲料店業則年增1.9%。

  • 經部:今年汽機車營收可望創新高

    經濟部今(15)天上午指出,今年汽機車零售業受惠於汰舊換新補助政策、油價續居低檔及進口車積極搶市的影響,1~10月營業額5,015億元,預估全年營收可望突破6,000億元,續創新高。 \n \n 經濟部統計處指出,以近十年汽機車營業額觀察,97年受國際油價創歷史新高(OPEC油價曾達每桶140.7美元高點)及全球金融風暴影響,國內消費動能緊縮,汽機車銷售亦同步衰退,致營業額僅3,417億元,年減20.2%。 \n \n 隨後,政府推出汽機車貨物稅減徵及油價下跌,加上景氣回升,有效提振消費意願,致98年至100年,連續3年呈丙兩位數成長,於100年跨越5,000億元大關,103年更逢十年換車潮,營業額年增8.0%,為101年以來最大增幅,104年續增1.2%。 \n \n 經濟部表示,今年汽機車零售業受惠汰舊換新補助政策、油價續居低檔及進口車積極搶市的影響,1~10月營業額5,015億元,年增率4.5%,預估全年營收可望突破6,000億元,續創新高。

  • 柯俊斌:台灣機車業一定要走出去!

    柯俊斌:台灣機車業一定要走出去!

     光陽儘管今年國內機車銷售篤定取得17連霸的空前紀錄,但光陽總經理柯俊斌認為,光陽一定要走出內需市場的舒適圈,透過最高等級的歐洲市場洗鍊,取得世界級品牌地位。 「那是光陽的DownTown300,那是People125...」,在義大利米蘭街頭停放的機車中,找出光陽產品並不是件難事。柯俊斌說:「你不要看現在光陽在義大利、在整個歐洲這麼風光,義大利市場我們可是奮鬥了超過25年,才有今日全歐洲拿下1成以上市占的成果。」 \n 在速克達的故鄉-義大利,KYMCO更與生產偉士牌機車的比雅久(Piaggio)集團、全球最大機車商本田(Honda)取得相庭抗禮地位,在義大利最富庶的米蘭,光陽甚至有著高達3成的速克達市占率。 \n 海外的高成就,也讓光陽在米蘭國際機車大展的展區逐年擴大,更成為有專屬品牌展館的國際級大廠。柯俊斌認為,台灣機車業一定要走出去!他分析,台灣機車市場已經飽和,今年儘管因汰舊換新補助政策,估計將刺激市場規模飆高至83萬輛的本世紀新高,但隨大眾運輸日益普及、少子化等趨勢,國內機車市場規模長期下來終究會走向萎縮。 \n 機車外銷除開發中、落後國家,高單價、競爭更高的歐洲市場,柯俊斌認為才是台灣機車業應該要試煉的殿堂。台灣機車業應該要脫離低價競爭紅海市場,轉型朝高附加價值產品尋求外銷出口。 \n 歐洲機車明年起進入更為嚴苛的歐規四期排放標準,柯俊斌認為,台灣機車業者通過國內提前實施機車五期排放標準的考驗後,具有高度對應歐四法規的實力,應把握此一優勢,加速擴張歐洲市場或爭取更多與歐廠合作機會。

  • 二行程機車汰換補助踴躍 中市府加速審核

    二行程機車汰換補助踴躍 中市府加速審核

    台中市推動二行程機車汰換補助及稽查措施,為加速審核程序,環保局已增派人力加速審件及案件核銷速度,明年計畫再推出線上申請,讓民眾可透過網路送件,提升審件效率;環保局表示,預計明年可淘汰3萬5000輛二行程機車,新增1000輛電動機車,減少細懸浮微粒(PM2.5)年排放量約13公噸,維護空氣品質。 \n \n 環保局指出,二行程機車屬高汙染車輛,根據機車定檢站檢測數據顯示,二行程機車的碳氫化合物是四行程機車的18倍,一氧化碳是四行程的3倍,細懸浮微粒(PM2.5)的排放係數更是四行程機車的5倍,環保署已自民國93年起規定停產。 \n \n 為減少二行程機車數量,市府推動補助與稽查措施,除環保署預算補助外,今年度更配合台中市發展低碳城市自治條例加碼補助編列957萬元,成功讓台中市二行程機車數量從103年30萬2,463輛,降至今年6月底22萬餘輛。明年度更將爭取編列7100萬元預算,加速全面汰舊換新。 \n \n 由於環保署即將於108年底停止二行程機車補貼政策,近期申請案件踴躍,目前受理純淘汰二行程機車已逾1萬7500件;汰舊換新至今年8月底止已超過2800件,相較去年1400件大幅提升。對此,環保局已增派人力加速審件及案件核銷速度,明年度計畫再推出線上申請,讓民眾可透過網路送件,提升審件效率。

  • 光陽新車涉欺瞞 消費者投訴公平會

    光陽新車涉欺瞞 消費者投訴公平會

    位居台灣機車市場龍頭地位的光陽機車,最近推出新款機車Cue 100,1名李姓民眾向本報投訴,該款車跟之前推出的Cherry 100,規格根本一模一樣,只是名字改了,他懷疑目的是為調高售價,再加大折扣幅度,他已公平交易會檢舉此事,「Cue根本就是Cherry,改個名漲你3000!哄抬價格再拉大折扣,實在很不應該。 \n \n據了解,光陽機車日前才發出豪語,宣示要達成44%的市佔率,隨即推出了新款機種Cue 100,售價在6萬元左右,另打出補助15,800元的廣告,原本有意購買的李姓民眾,在選購時,卻發現Cue 100,跟之前光陽推出的Cherry 100,外型、內規十分相同,因此上網求解,有網友立刻找出2款車的配備DM相比,發現真的完全一樣。 \n \n李姓民眾質疑,現在政府有新車的補助款政策,光陽用同款車改名再把售價提高,再拉高補助款,吸引消費者貪圖較多的補助款上門購車,結果這款同型車的利潤不但沒有少,還貴了2,000元。 \n \nPTT上也有網友討論此事,民眾認為光陽這樣「新瓶裝舊酒」,簡直是把消費者當冤大頭,但也有網友出現不同意見,認為「這不過是商業手法,車好才是最重要的,不少車商也是這麼做。」 \n \n公平會發言人邱永和表示,近日接獲不少民眾反映,今年政府推出汰舊換新等補助款政策後,多家業者將光陽機車的售價調漲,時間點敏感又涉及壟斷市場,因與公共利益有涉,故依公平交易法第26條及第27條進行調查,結果也會在近日公布。

  • 加速汰換老機車 祭雙利多

     為節能減碳,降低PM2.5空氣汙染,毛揆決加大政策力道汰換二行程機車!毛揆昨天指示環保署研議調高換購電動車補助金額,且新增100-125cc等級新購電動機車補助。經濟部認為,二者加碼額度應逾2萬元才會加大裁汰二行程換購125cc電動車誘因。 \n 毛揆昨天聽取經濟部報告「智慧電動車輛發展策略與行動方案執行進度」後表示,二行程機車為PM2.5懸浮微粒汙染重要來源,智慧電動車產業為節能減碳未來趨勢,值此產業面臨升級契機,為提升產業動能,各部會和地方政府有必要合力推動。 \n 經部工業局昨天在專案會議表示,目前機車新掛牌市場逾六成均為電動機車,顯示電動車已成新主流。毛揆更認為,電動機車目前處在重要發展轉折點,雖未至陡峭曲線,但趨勢已向上爬升,應加大政策力道發展。 \n 工業局長吳明機表示,全台機車1400萬輛為車輛的二倍,其中二行程機車保有量為211萬輛,但環保署目前鼓勵汰舊換新電動車額度僅3000元,誘因太低,如能提高誘因, 對汙染源減排及電動車發展有很大助益。 \n 毛揆責成環保署檢討調高汰換二行程機車誘因。此外,毛揆也要求環保署檢討空汙基金,新增一級100-125cc等級電動車購車補助。目前經部已針對50cc小輕型補助7200元,80cc以下輕型補助1萬元,引導電動機車往100-125cc等級主力市場發展。 \n 至於補助多少額度才有誘因?工業局官員說,環保署必須在汰舊換新和新購電動車二者間搭配衡量,二者應新增補助2萬元以上才可能產生換車並採購125cc等級主力車型誘因,未來補助多少,仍待環保署研究,但若地方政府也願意加碼,也可加大汰換二行程力道。 \n 不過吳明機認為,地方若有財源,應加碼在充電站設置的補助,尤其協助業者在公家機關及公寓大樓提供誘因,提供設置充電站,可大大改善電動車發展環境。 \n 毛揆也強調,電動車輛的商業模式應著重於創新思維。

  • PM2.5移動汙染源 500萬輛成漏網之「車」

    立法院衛環委員會今天邀環保署長魏國彥,就「從柴靜的《穹頂之下》紀錄片看國內空汙對人體健康的影響及我國對空汙防治手段與空氣汙染防制法總量管制後續工作期程」,進行專案報告,他強調環保署將用跑百米的速度,來改善台灣的空汙問題。 \n \n立委江惠貞提到,PM2.5空汙,36%來自移動汙染源,包括汽機車的廢氣排放,其中機車的汙染源高於汽車,讓機車定期定檢變得更加重要,她詢問全國機車到檢率是多少?環保署空保處處長陳咸亨表示,全國目前約有1400萬輛機車,全國到檢率約63%,北部機車密度高,定檢率約70%。 \n \n江惠貞換算,若依照環保署提供數據,1%是14萬輛機車,全台約有3成7機車未到檢,換句話說,就是500萬多輛機車成為移動汙染源,也成為空汙的漏網之魚,環保署要如何改善? \n \n環保署呼籲,民眾行車前定期保養維修,每年到定檢站免費定檢,另地方反應民眾常反映太忙、忘了定檢,2000元罰款太高,環保署也研議是否調降罰款,鼓勵民眾來定檢;另也鼓勵民眾淘汰10年以上二行程老舊機車,民眾汰舊換新,環保署補助1500元,改買電動車再加碼補助1500元,藉此獎勵民眾換車。

  • 台中市禁機車?議員:減碳推動電動車

    台中市禁機車?議員:減碳推動電動車

    台中市將於110年在公告指定區域內,禁止行駛燃油機車,引發機車族蘊釀串連抗議,市議員許水彬、李中、洪嘉鴻、黃馨慧、與低碳辦公室執行長黃崇典今天召開記者會強調,禁行燃油機車只有在指定公告區域,目前將設於大宅門特區,也就是原先水湳機場舊址,這裡在開發整地階段,將來該區域部分路段禁止機車的行駛,對民眾影響最低。 \n「台中市發展低碳城市自治條例」三讀通過「自110年1月1日起,市政府公告指定區域內,禁止行駛燃油機車;並於105年1月1日前訂定相關獎勵汰換辦法。」引發許多機車族反彈;並在網路上討論熱烈。 \n法規委員會召集人許水彬表示,網友對於此條例誤解很大,議員並沒有反對使用燃油機車;況且、台中要邁入國際城市,就必須達到低碳的標準,議員只是希望加強推動電動機車,減少排放廢氣;讓市民感受無廢氣的舒適生活。 \n李中強調,目前的規畫主要是在特定區域禁行燃油機車,而非全面禁止騎機車,追求低碳環保是先進國家的趨勢,沒有私心與圖利問題,台灣目前的電動機車發展已經比以前成熟,也有更多車種可選擇,售價開始普及,所以優先從機車實施,未來汽車發展成熟後,才會考慮比照辦理。 \n洪嘉鴻表示,「台中市也發展低碳城市自治條例」是在大會經過所有議員三讀通過,目的是為了讓台中市朝向低碳城市發展,我建議市府單位帶頭做起,逐年增列預算購進電動機車,到110年之前,補助民眾汰舊換新,購買電動機車。 \n黃崇典說,進行燃油機車只有在指定公告區域,目前將設於大宅門特區,也就是原先水湳機場舊址,這裡在開發整地階段,將來該區域部分路段禁止機車的行駛,對民眾影響最低。 \n台中市政府推動節能低碳,兩年之內,公共運輸從民國90年每月40萬人次,到102年每月最高載運900萬人次,逐步推動以大眾運輸為導向的現代化城市,自110年1月1日起,在公告指定區域內,禁止行駛燃油機車,也是希望減少排放廢氣。

  • 電池交換系統 全台搶先上路

    電池交換系統 全台搶先上路

     見發先進科技推動電動機車電池自動交換系統,除了獲得環保署支持與補助之外,高雄市政府的全力支持也是整個計畫相當重要的助力,在高雄市環保局的加持下,讓見發先進得以捷運沿線單車租賃站為基礎動線設置電池自動交換站,大幅提升整個計畫前進時程,且未來也才能真正落實高雄市民騎乘電動機車電池自動交換使用的務實面,並充分為整個計畫實施奠定成功的利基。 \n 為響應中央政府環保署電池交換系統補助計畫及智慧電動車輛產業政策,高雄市政府也積極研議建置電池自動交換系統,以利電動機車在高雄的騎乘便利性與實用度,進而透過電動機車的推動全面汰舊換新二行程機車,希望以更優惠的措施加速二行程機車汰換。 \n 高雄市環保局長李穆生表示,高雄市為工業都市,市民騎乘機車總數約為226萬輛,其中二行程高污染機車約有58萬輛,二行程機車每年排放9千餘噸之揮發性有機物,大約是一座煉鋼廠一整年的排放量,另外,一輛機車一年排放的溫室氣體約為50棵樹一年吸收的量。因此針對電池交換站高市府初步評估以捷運沿線單車租賃站為基礎動線設置,目標架設30個站點(高雄捷運站沿線 26站、旗津及工業區,共30站),服務5千輛電動機車為基準,並結合環保署電池交換費用補助及工業局電動機車購買補助,這將是全國率先推出的電池交換系統,極具指標性意義。 \n 見發先進董事長黃枝樹表示,電動機車行駛時具有污染零排放的特性,相較於一般汽機車而言,是最值得推廣的環保交通工具。但目前電動機車最擔心的問題之一就是電池的續航力,民眾會擔心還剩多少電力,騎乘方便性受到限制,為解決此一問題,電池交換營運系統將是最佳解決方案,民眾將不需考慮電池電力及維修問題,隨時可到交換站更換電池。 \n 此次,該公司簽約的補助提案將於高雄市建置電動機車電池交換營運系統,初期環保署將補助設置30個電池交換站並服務5,000輛電動機車為基礎,設置區域以高雄市捷運沿線公共自行車租賃站旁、工業區及旗津低碳島,架構電池交換網讓電動機車使用者享有像現有汽機車到加油站加油一樣的便利性,以吸引更多民眾選購並使用電動機車,實現低碳運輸的目標,並為高雄市擠身國際大都會增添節能減碳新內涵。

  • 北縣府換車補助再加碼

    台北縣政府為響應節能減碳,今年度除了繼續補助縣民1,000個名額購買掛牌電動機車每部10,000元之外,還特別加碼鼓勵民眾汰換高污染的二行程機車並換購具有高效率、低污染、低噪音之電動二輪車,只要設籍台北縣的民眾皆可獲得汰舊換新或新購補助,希望透過實質的補助措施加速淘汰高污染二行程機車降低空氣污染物,並鼓勵縣民買電動二輪車以落實電動車輛行駛都會區減少移動污染源的特性,讓台北縣在國際節能減碳風潮下率先成為潔淨清新的指標城市。 \n台北縣政府今年為能加速汰舊縣內高污染機車,台北縣民除了可經由搭配環保署規定淘汰90年12月31日前出廠的二行程機車,換購經工業局額定補助(依性能標準分為8,000元與11,000元兩級)的電動機車折減車價3,000元補助之外,還可獲得台北縣10,000元的新購補助,加上環保署資源回收300元,最高共可取得24,300元的補助,若換購非工業局核可的補助車種則仍可取得台北縣環保局13,000元的補助,另外若淘汰91年1月1日以後的二行程機車雖然不符上述環保署的補助標準,但台北縣環保局為加速汰換,仍然依上述金額補助,只是環保署的折減車價3,000元補助(由車商統一向環保局申請)改由新購電動機車車主直接檢據向台北縣政府環保局申請。 \n另外,今年亦增加淘汰二行程機車換購環保署認可款式電動自行車或電動輔助自行車之補助(限額1,400輛),只要依環保署規定淘汰90年12月31日前出廠的二行程機車,可獲汰舊補助1,500元(限額3,000輛)加環保署資源回收300元,以及環保署折減車價3,000元補助(由車商統一向環保局申請)與台北縣政府環保局補助3,500元共計8,300元的補助款,另外若淘汰91年1月1日以後的二行程機車以及83年12月31日前出廠的四行程機車,雖然不符環保署的汰舊補助標準,但仍由台北縣政府環保局支付汰舊1,500元(限額5,000輛),所以補助款依然維持上述金額8,300元。 \n如果只是單獨新購電動機車則可獲台北縣政府環保局10,000元的補助但限額1,000輛,若購買的為工業局核可補助車款則可再加上小型輕型8,000元或輕型11,000元的折減車價補助,而新購環保署認可款式電動自行車或電動輔助自行車則可獲得環保署折減車價3,000元補助加台北縣政府環保局補助的1,000元,共可獲得4,000元的購車補助。 \n而無論汰舊換新或單獨新購電動二輪車皆可看出台北縣政府積極推動的決心,以過去環保署所推動的電動二輪車各項補助政策而言,最失望的不是推動數量多寡的問題,而是所補助的車輛皆銷售在污染較不嚴重的中南部地區行駛,大都會區移動污染源較多的城市銷售卻寥寥無幾,雖然這跟充電問題有相當大的關係,但是推動大都會區騎乘電動二輪車仍是國內所應重視的節能減碳要點。

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