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以下是含有機車王國的搜尋結果,共78

  • 經部58億助傳統機車行轉型

     經濟部9日接見台灣智慧移動產業協會(SMAT)代表會後宣布,將向行政院提出爭取新一期的「電動機車產業環境加值補助計畫」,從明年起至民國115年共匡列58.85億元經費來進行推動機車行轉型、電動機車補助及設置充換電設施。

  • 機車族最怕這一物?他曬2照全網爆共鳴:恐懼揮之不去

    機車族最怕這一物?他曬2照全網爆共鳴:恐懼揮之不去

    不少台灣人習慣以機車代步,甚至有人將台灣譽為「機車王國」,日前就有民眾曬出兩張照片,其中一張是機車側邊的飛旋踏板,另一張則是小腿瘀青的模樣,貼文曝光後,竟意外勾起許多機車族內心的恐懼。

  • 少了份衝動 多了點悠閒 Kymco AK550 Premium 試駕

    少了份衝動 多了點悠閒 Kymco AK550 Premium 試駕

    台灣身為機車王國,但工藝水準似乎遲遲追不上日本或是歐洲大廠,老字號的品牌不少,但總是侷限在一個穩定的旋渦當中,慢慢地向下沈淪,遲遲無法衝出一輛令國際車壇驚艷的產品,而五年前 AK550 的問世讓國產運動大羊有了全新面貌,不論在動力、配備以及車架的穩定性上,都是能與國際一線品牌相抗衡的結果,不過運動性十足的背後卻讓大羊的悠閒本色略顯不足,因此在今年 Kymco 光陽再次將 AK550 進化,推出了 AK 550 Premium,強調的是更多的悠遊感受,也讓這輛車再次於車壇發光。

  • 推動電動機車 SMAT建言書提六大路徑

    推動電動機車 SMAT建言書提六大路徑

    台灣智慧移動產業協會(SMAT)今 (1) 日舉辦記者會,發布《2022 臺灣電動機車產業政策建言書》,這是全台灣第一本明確提出電動機車最佳推動路徑的專書,希望能成為中央政府與地方政府的施政參考。

  • 機車儀錶板蓋布有何用? 內行曝超讚用途:多省好幾千

    機車儀錶板蓋布有何用? 內行曝超讚用途:多省好幾千

    台灣被稱為「機車王國」,對許多人來說,機車是非常重要的代步工具,平時就會勤加保養維修,相當愛護。近日有一名網友發文分享,意外看到有騎士特地拿「口罩」遮住儀錶板,不知道原因究竟是什麼。有內行網友馬上留言揭露背後的真相,其實主要是為了幫機車防曬,而且還能「省下好幾千」。

  • 和潤力推機車駕訓 全額補助中低收入戶駕訓費用

    和潤力推機車駕訓 全額補助中低收入戶駕訓費用

    和潤企業開始攜手台北市區監理所及其轄下駕訓班業者共同推動「機車考照駕訓計畫」,透過一系列活動宣導「機車考照 先上駕訓」觀念,讓大眾認識機車駕駛正規訓練的必要性、重要性。更率先針對低/中低收入戶全額補助4000元駕訓費用,使其不因經濟問題放棄學習安全駕駛。

  • 和潤攜手台北市監理所 全額補助低/中低收入戶駕訓費

    和潤攜手台北市監理所 全額補助低/中低收入戶駕訓費

    每到夏季就是機車考照的高峰期,和潤企業攜手台北市區監理所及其轄下駕訓班業者共同推動「機車考照駕訓計畫」,透過一系列活動宣導「機車考照 先上駕訓」觀念,讓大眾認識機車駕駛正規訓練的必要性、重要性,並率先針對低/中低收入戶全額補助4000元駕訓費用,讓政府的政策美意發揮到最大。

  • 和潤攜手台北市監理所 全額補助低/中低收入戶駕訓費

    和潤攜手台北市監理所 全額補助低/中低收入戶駕訓費

    每到夏季就是機車考照的高峰期,和潤企業攜手台北市區監理所及其轄下駕訓班業者共同推動「機車考照駕訓計畫」,透過一系列活動宣導「機車考照 先上駕訓」觀念,讓大眾認識機車駕駛正規訓練的必要性、重要性,並率先針對低/中低收入戶全額補助4000元駕訓費用,讓政府的政策美意發揮到最大。

  • 機車駕訓班熱門 高市府加碼20萬增班

    機車駕訓班熱門 高市府加碼20萬增班

     高雄市機車持有率為全國之冠,每1.31人就有1輛機車,為了減少機車事故,高雄市政府與高雄市監理所2019年起開設機車駕訓班,扣除政府補助,學員還需自費1500元以上,但暑期班仍經常爆滿。據鳳山駕訓班透露,除了高雄市民參加外,還有許多香港人也報名機車駕訓班學騎機車。

  • 拚淨零排放 電動運具搶先行

    拚淨零排放 電動運具搶先行

     「2050淨零排放」已成為台灣中長期最重要的政策方針,台灣智慧移動產業協會(SMAT)表示,感謝政府將「運具電動化及無碳化」納入12項關鍵戰略,但具體目標的推動應更加積極。因此SMAT於16日提出「台灣要淨零 電動運具搶先行」的倡議,並呼籲蔡英文總統在邁向下一個執政年度,產業界希望政府能更前瞻性的宣示「2024電動機車破百萬」,展現台灣推動2050淨零排放的決心。

  • 衝刺運具電動化 SMAT籲先拚「2024電動機車破百萬」

    衝刺運具電動化 SMAT籲先拚「2024電動機車破百萬」

    「2050 淨零排放」已成為台灣中長期最重要的政策方針,台灣智慧移動產業協會(SMAT)今日提出「台灣要淨零 電動運具搶先行」的倡議,並呼籲蔡英文總統在邁向下一個執政年度,產業界希望政府能更前瞻性的宣示「2024 電動機車破百萬」,展現台灣推動 2050 淨零排放的決心。SMAT表示,感謝政府將「運具電動化及無碳化」納入十二項關鍵戰略,但具體目標的推動應更加積極。

  • 缺料缺晶片 全年機車外銷恐腰斬

    缺料缺晶片 全年機車外銷恐腰斬

     晶片短缺問題重創二輪產業,台灣「機車王國」美名面臨挑戰。光陽工業執行長柯俊斌昨日提出示警,目前無論內外銷都有缺車問題,推估今年台灣整體機車外銷恐不到20萬台,還不到往年約40萬台的一半,直接腰斬,將會是台灣機車產業「最痛苦的一年」。

  • 機車密度高價格卻越來越貴 網曝2主因嘆:寧願騎腳踏車

    機車密度高價格卻越來越貴 網曝2主因嘆:寧願騎腳踏車

    在台灣,以機車代步的民眾相當多,不過有男網友好奇,台灣機車密度那麼高,為何機車價格反而越來越貴,引起熱議,有網友無奈表示,「我也覺得超貴,之前的機車報廢後,現在寧願騎腳踏車」,也有內行人直言,這與17%的貨物稅與機車七期環保法規息息相關。

  • 晶片荒難解 機車業淪三輸

    晶片荒難解 機車業淪三輸

     晶片荒延燒全球,有「機車王國」之譽的台灣意外中槍。光陽工業執行長柯俊斌示警,不論電車或油車,都難逃晶片短缺影響,國內機車廠商要同時應付內外銷需求,出口海外還會受到船期與運價雙重影響,堪稱腹背受敵,整體而言,機車產業從內銷、外銷到代工三大面向都深受其害。

  • 力保海外市場 機車晶片調度轉彎

    力保海外市場 機車晶片調度轉彎

     力保「機車王國」招牌,國內機車大廠晶片調度策略轉彎,由優先內銷轉向搶先外銷,卡位國際品牌大廠供貨斷炊的空窗期,影響所及將是國內車源供應緊上加緊,下訂後的等待期勢必拉長,最快下半年才能正常。

  • 工研院南方雨林 打造化合物半導體生態圈

    工研院南方雨林 打造化合物半導體生態圈

     氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)等化合物半導體,因為高速、耐高溫、耐高壓的特性,廣泛應用於高頻通訊及動力電子元件,在下游出海口需求強勁下,具十足未來性。工研院院長劉文雄表示,許多國家已將化合物半導體應用在綠能、電動車、通訊、資料中心、工業、國防等領域上,大幅提高優先度。為了協助南臺灣產業發展,政府極力推動大南方計畫,若能將臺灣目前半導體競爭優勢,延伸往化合物半導體領域發展,串連南部材料、生產製造、研發資金與人才資源,將是南部產業轉型升級的大好機會。

  • 政策不夠力 獨角獸不如歸去

    政策不夠力 獨角獸不如歸去

     被點名是「台灣獨角獸」的Gogoro即將赴美上市,對於聲聲盼在台灣上市的政府,何其諷刺?回顧過去,除了國發基金注資,政府自始至終沒有對電動機車、甚至綠能產業提出完整政策,如今Gogoro還得面臨各國換電聯盟逐漸成形的競爭壓力,已無太多選擇。

  • 電動機車騎進中印 建灘頭堡

    電動機車騎進中印 建灘頭堡

     台灣發展電動機車產業積攢多時,今年起開始邁大步進軍海外市場,兩大陣營Gogoro、光陽Ionex不約而同將目光投向全球兩大機車市場-印度、中國大陸,紛紛登陸與當地業者組團,積極建立灘頭堡。

  • CROXERA 安全車聯網聯盟成軍 助台機車產業鏈智能進化

    CROXERA 安全車聯網聯盟成軍 助台機車產業鏈智能進化

    凝聚台灣機車與ICT兩大重要力量,宏佳騰智慧電車今(29)日發起成立「CROXERA安全車聯網聯盟」,由Aeonmotor宏佳騰智慧電車攜手AUO友達光電、CAROTA科絡達、HERE Technologies 台灣錫爾、III資策會、JDI-KOE晶傑達光電、MICROSOFT台灣微軟、MSI微星科技、SYM三陽工業、TWM台灣大哥大、Turing Drive台灣智慧駕駛等合作夥伴同台亮相。透過十大合作夥伴的專業、軟硬體整合引領機車產業升級,促使科技應用結合交通運輸,實現產業創新,期盼台灣從機車王國升級為智慧安全機車王國。

  • CROXERA安全車聯網聯盟成立 機車產業升級

    CROXERA安全車聯網聯盟成立 機車產業升級

    宏佳騰智慧電車今(29日)宣布聯合AUO友達光電、CAROTA科絡達、HERE Technologies 台灣錫爾、III資策會、JDI-KOE晶傑達光電、MICROSOFT台灣微軟、MSI微星科技、SYM三陽工業、TWM台灣大哥大、Turing Drive台灣智慧駕駛等合作夥伴發起成立「CROXERA安全車聯網聯盟」。透過十大合作夥伴的專業、軟硬體整合引領機車產業升級,促使科技應用結合交通運輸,實現產業創新,促成台灣從機車王國升級為智慧安全機車王國。

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