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以下是含有機車租賃的搜尋結果,共53

  • 創台灣IPO多項紀錄 和潤企業掛牌上市

    創台灣IPO多項紀錄 和潤企業掛牌上市

    汽車金融龍頭-和潤企業(6592),9日以承銷價53元於公開市場掛牌上市,由於和潤上市前公開申購、競標均吸引破紀錄人潮,上市後行情走向,備受市場關注。

  • 共享環保經濟 吹進離島租車市場

    共享環保經濟 吹進離島租車市場

     租機車,是許多民眾到離島旅遊的最佳移動選擇,除了傳統機車的租賃,電動機車共享風也開始吹向離島觀光移動市場。中華eMOVING電動機車結合營運商,前進馬祖營運電動機車隨租隨還服務,打造兼具低碳環保與智慧科技的新機車租賃市場型態。

  • 中租跨足機車市場 最快24H撥款

    中租跨足機車市場 最快24H撥款

     繼作汽車融資服務後,首次跨足機車巿場,中租控股宣布運用數位科技,推出「中租輪你貸」產品。機車車主可在線上填單,最快24小時撥款,全面貼近大眾的小額資金需求。 \n 中租控股近年不斷追求創新與便民的服務方向前進。中租控股董事長陳鳳龍表示,因此,持續推行數位優化與轉型,以科技提升管理效率,並建立數位平台,創造新的產品與業務機會。中租多年來一直提供汽車租賃與融資服務,現今則是運用數位平台,對準體積更小的機車,以「中租輪你貸」開發全新的利基巿場。 \n 中租表示,在兼顧便利性及資訊安全等前提下,將持續利用科技、結合創新,發展線上產品。「中租輪你貸」,申請人須年滿20歲,只要提供身分證、行照,與第二證件如駕照或健保卡,運用線上平台完成申請步驟,最快於24小時完成審核與撥款。 \n 「車輛融資」是讓中租控股近年盈餘可以年年創新高的助力之一。過去中租控股都是透過「線下」營運,然中租近來積極發展的數位平台,從「線下」未來要轉到「線上」。包括今年年初延伸卡車司機的分期、油價優惠的「卡車幫App(Mobile Application,行動應用程式)」,提供順道載貨運送、輪胎買賣融資等各種媒合、需求的服務都是「線上」經營模式,如此以降低空車率,能夠更有效運用資源。 \n 此外,中租控股2018年推出「全民電廠.太陽光電」也是結合共享經濟與金融科技的商品。中租控股表示,運用線下的太陽能電廠,提供出資人於線上參與推動太陽電廠,且每年享有逾4%的售電收益。 \n 中租控股從7月起在台灣推「中租輪你貸」平台外,中租控股旗下仲利成功(馬來西亞)也有重機業務。中租控股表示,仲利成功(馬來西亞)由中租控股與成功集團在2015年9月合資成立,當時是以車輛分期業務進入馬來西亞市場,而且締造首年即獲利的佳績,該公司在2018年已成為馬來西亞第二大中古車融資公司。

  • 《汽車股》和泰擴大車隊,搶租車商機

    和泰汽車(2207)旗下的iRent共享汽車因應雙北路邊租還車隊供不應求,擴大增車至200台;此外,搶攻暑期旺季,和運及和雲暑期租車優惠現正實施中,目前汽油機車全台門市皆可租,推出每小時50元即可租借。 \n 和泰汽車集團iRent共享汽機車App,可一租就走,目前路邊租還提供全新的日本原裝進口PRIUS c油電車,也有提供共享電動機車,結合「共享經濟」及「綠能環保」概念,民眾只要在路邊停車格及路邊白線即可便利取還車。 \n 共享汽機車上市以來降低了市區交通負荷,為滿足消費者遽增的用車需求,iRent雙北市路邊租還擴大增車至200台。 \n \n 此外,iRent除了提供雙北市區內的取還車外,並開放在鄰近桃園機場的大園停車場進行取還車。暑假期間到來,即日起至7月底前,出國旅遊的民眾可搭配目前平日時租99元優惠活動,以划算的價格到達桃園機場。 \n 暑假租車旺季到,和運x和雲全台門市機車祭出出租每小時只要50元。 \n 和運租車成立近20年,致力於建構完整的租賃服務體系,在2019年成立子公司「和雲行動服務」,進一步深耕短期租車與接送服務領域,事業版圖涵蓋門市租車、iRent自助汽機車、專車接送、包車,並擴大至充換電站、停車場服務等,以成為「整合即時行動服務的領導品牌」為目標。 \n 目前短租門市50個據點遍佈全台,車隊數達3,000台,出租車款從汽車擴增到機車、重機及貨車。針對闔家出遊可租借5~9人座汽車,市區機動需求較高可騎乘門市汽油機車,有搬家、搬貨需求則可日租半天或一天的貨車。想圓重機夢的騎士們,7月6日起可到花蓮及台東門市承租哈雷SOFTAIL FAT BOY或SPORTSTER XL883N,騎乘紅牌重型機車欣賞東部山海美景。 \n 和運及和雲暑期租車優惠現正實施中,目前汽油機車全台門市皆可租,每小時僅50元即可租借,當日租還平日最高300元、假日450元(油費另計)。 \n \n

  • 中租跨足機車市場 首創線上平台「中租輪你貸」

    中租1日宣布運用數位科技,首次跨足機車巿場,推出「中租輪你貸」產品,機車車主可在線上填單,最快24小時撥款,全面貼近大眾的小額資金需求。 \n中租控股董事長陳鳳龍表示,中租持續推行數位優化與轉型,以科技提升管理效率,並建立數位平台,創造新的產品與業務機會。多年來,中租提供汽車租賃與融資服務,現今運用數位平台,對準體積更小的機車,以「中租輪你貸」服務,開發全新的利基巿場。 \n「中租輪你貸」提供即時便捷、快速審核的線上服務,凡年滿20歲且合法擁有車齡10年以內,排氣量100至250cc的一般機車,或一定馬力以上的電動機車,均可提出申請,全都免留車。 \n中租近來積極發展的數位平台,包括今年年初延伸卡車司機的分期、油價優惠的「卡車幫App(Mobile Application,行動應用程式)」,提供順道載貨運送、輪胎買賣融資等各種媒合、需求的服務,以降低空車率,更有效運用資源。   \n2018年推出「全民電廠.太陽光電」,結合共享經濟與金融科技的商品,運用線下的太陽能電廠,提供出資人於線上參與推動太陽電廠,且每年享有逾4%的售電收益。 \n中租強調,在兼顧便利性及資訊安全等前提下,將持續利用科技、結合創新,發展線上產品。「中租輪你貸」,申請人須年滿20歲,只要提供身分證、行照,與第二證件如駕照或健保卡,運用線上平台完成申請步驟,最快於24小時完成審核與撥款。 \n

  • 《其他股》中租跨足機車市場,推線上融資服務平台

    《其他股》中租跨足機車市場,推線上融資服務平台

    中租-KY(5871)續提供汽車融資服務後,今(1)日宣布首次跨足機車市場,運用數位科技推出「中租輪你貸」產品,機車車主可在線上填單、最快24小時即可撥款,以全面貼近大眾的小額資金需求,並展現集團持續追求創新與便民服務。 \n \n中租-KY董事長陳鳳龍表示,中租持續推行數位優化與轉型,以科技提升管理效率、並建立數位平台,創造新產品與業務機會。中租多年來提供汽車租賃與融資服務,現今運用數位平台,鎖定體積更小的機車提供「中租輪你貸」服務,開發全新利基巿場。 \n \n中租表示,「中租輪你貸」提供即時便捷、快速審核的線上服務,凡年滿20歲,合法擁有車齡10年以內,排氣量100~250cc的一般機車、或一定馬力以上的電動機車,均可利用身分證、行照及駕照、健保卡等第二證件提出申請,且全部免留車。 \n \n中租近來持續發展數位平台,包括年初延伸卡車司機的分期、油價優惠的「卡車幫App」,提供順道載貨運送、輪胎買賣融資等各種媒合需求服務,以降低空車率、更有效運用資源。中租表示,在兼顧便利性及資訊安全等前提下,將持續利用科技、結合創新發展線上產品。

  • 購車補助給民眾不給法人 業者跳腳

     共享、租賃、物流宅配業者響應政策,積極擴大採用電動機車,卻因經濟部預算不足,技術性卡關業者購車補助申請,台灣兩大共享業者今年底前將電動機車車隊拓展至萬輛以上目標恐難達陣。業者質疑經部購車補助只核個人、不給法人,明顯有選票考量。 \n 台灣電動機車銷量快速成長,各方預估今年電動機車銷售將倍增至15萬輛之際,經部卻僅僅編列4億元的購車補助預算,導致今年才過了四個月,就出現見底的窘狀,儘管緊急挪用充換電站補助預算救火,但杯水車薪,市場預估最快7月又不夠了。 \n 原本也享有經部補助的法人購車,更遭經部預算編列不足的失誤波及。業者透露,4月以來送入經部審查的法人電動機車購車補助計畫,均遭「擱置」,包括共享、物流業者新購電動機車領牌數字幾乎「掛零」。 \n 業者表示,可以體會在預算嚴重不足、選票考量下,經部將購車補助優先發給一般個人,但呼籲政府,盡早穩定補助財源,否則看天吃飯的政策,業者將無所適從。 \n 業者認為,一般民眾機車每天平均使用時間不到兩小時、騎乘距離不到20公里,反觀物流宅配業用車,或是共享、租賃業者的車輛,每日使用時間、騎乘距離遠大於一般民眾,更應該作為優先補助換用電動機車的對象,對於節能減碳、改善空氣汙染的效益更大、更明顯,提醒政府在下決策時,除討好選民,更要有長遠發展的思維。

  • 台大新創團隊 開張無人概念店tourGo

    台大新創團隊 開張無人概念店tourGo

    (春天到宜蘭玩,可以透過短租電動車服務tourGo,體驗截然不同的輕旅行樣貌。圖:台大創創中心)\n台大創創中心企業垂直加速器進駐團隊「tournii途你」,提供線上租賃機車平台服務,今(31)日於宜蘭礁溪開張全台首家實體電動車租賃無人概念店tourGo,推動「綠色旅遊」的宜蘭縣長林姿妙親自到場,感謝團隊以創新的方式達成低碳輕旅行,將使更多人感受到宜蘭縣政府推動環境永續的決心。\n線上租賃機車平台tournii途你由台大創創中心主任、管理學院教授李吉仁擔任團隊導師,提供團隊定期且深度的導師輔導和加速器資源,途你團隊把機車租賃產業以全新面貌推向市場,合作夥伴包括宏碁智通旗下「停車大聲公」App、LINE等,透過短租電動車服務,體驗截然不同的輕旅行樣貌。\n台大創創中心表示,有別於途你平台上以油車機車租賃為主,tourGo概念店內全提供Gogoro電動車出租,為讓民眾真切體驗科技帶來的友善與便利,途你團隊將原本的線上租賃系統,延伸至線下實體體驗,以O2O虛實整合的策略進一步拓展市場。\n台大創創中心表示,機車是多數台灣人的主要代步工具,台灣共有1,367萬輛的機車在路上跑,機車可以說相當程度代表了台灣 的在地交通文化,途你團隊的新創作法獲得多方肯定,包含獲選為LINE PROTOSTAR團隊,獲得LINE平台資源與育成輔導;以及2018年交通大學產學運籌中心舉辦的交大種子創業競賽中評為入選團隊,獲得創業資助。

  • 光陽發表Ionex智慧自助租賃系統 推電動二輪車共享

    光陽發表Ionex智慧自助租賃系統 推電動二輪車共享

    瞄準智慧交通發展趨勢,機車業龍頭光陽工業發表「Ionex智慧自助租賃(ATR)」,協助政府將共享電動車租賃服務導入大眾運輸網絡,實現綠化城市環境、提升大眾運輸工具的使用率。 \n同時光陽也宣布,將旗下電動機車Many110 EV與Nice100 EV,以及電動自行車Cozy納入智慧自助租賃範圍,提供各客層從捷運車站移動至目的地「最後一哩路」的便利服務,瞄準政府公共運輸、共享電動二輪車的業務需求。 \n光陽26日參加首次舉辦的2019智慧城市展,參展重點放在全新智慧交通與環境永續經營的解決方案。開展首日,光陽展區吸引包括捷克布拉格市長賀瑞普、拉脫維亞雅格瓦市長安德里斯.拉溫許等外賓前來參觀,了解光陽提出的電動車解決方案。 \n光陽表示,「Ionex智慧自助租賃」以捷運車站為服務核心據點,設置電動二輪車自助租賃站,提供市民及遊客電動車、電動自行車使用,並為城市政府設置Ionex能源站,透過完整使用者App雲端營運系統,即能完成租賃代步,於步出捷運後,使用電動機車或電動自行車移動至目的地。 \n光陽表示,Ionex智慧自助租賃除可租用光陽電動機車,光陽電動自行車Cozy也將上線提供服務,民眾可以透過智慧手機輕鬆完成「租、用、還」車,尤其Cozy電動自行車免駕照,學生族群也可騎用,可以滿足更多族群的用車需求。

  • 澎湖交通大改革 亂象惹民怨

    澎湖交通大改革 亂象惹民怨

     澎湖縣政府大刀闊斧交通大改革,可是怎麼做還是被罵,3月1日起路外停車場改為計次收費、設置機車租車專區、取締違法霸佔停車格等正式上路,釋出減價利多好消息,澎湖鄉親卻不領情。 \n 停車費率改計次制 \n 澎湖市區道路狹窄、路邊停車格一位難求,縣府力圖積極整頓交通窘境,卻苦無有效澈底解決方案,仍導致反效果、交通更混亂,民眾罵翻天。 \n 縣府各局處集思廣益出奇招下猛藥,縣長賴峰偉於主管會報正式宣布,現行費率每小時20元改為計次制,1次5小時為單位,收費30元,1天最高60元,晚上7時過後不收費,相較舊制便宜100元。 \n 縣府表示,民意反映現行費率太高,為鼓勵民眾多利用路外停車場,決降低收費提高使用率,待修正澎湖縣公有停車場管理自治條例呈送議會審議通過施行。 \n 至於路邊停車格主要提供臨時停車,必須維持停車周轉率,地下停車場有一定比例的月票停放需求,因此費率維持不變,每小時20元、每天最高160元。 \n 設置機車租車專區 \n 此外,為了有效控管租賃機車長期霸佔路邊公有停車格,縣府特設置租車專區提供1000個停車位,開放全縣56家租車業者靠行,同時研議收費標準。 \n 礙於交通部函釋,道路管理處罰條例規定出租機車停放公有路邊(人行道)停車格不違法,須當場蒐證業者有出租交易行為才可開罰,縣府責令警察局不排除專人站崗取締,務必遏止歪風。 \n 然而,縣府一連串整頓交通大行動仍得不到澎湖鄉親認同,連日網路抨擊反彈聲浪不斷,痛陳縣府未解決停車位不足問題,只是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」、「治標不治本」,預見解決交亂象毫無助益。

  • WeMo Scooter威摩科技創「騎」績 年底擴增3千輛、挑戰10萬會員

    WeMo Scooter威摩科技創「騎」績 年底擴增3千輛、挑戰10萬會員

    以租代買的智慧共享機車服務 WeMo Scooter 威摩科技歡慶成軍2周年,成功以車聯網科技改變台北「進行式」,24日宣布 WeMo Scooter 會員人數達7萬人,10月底將迎來第100萬次騎乘,更挑戰年底達 10 萬會員。此外, WeMo Scooter 投車規模至年底將達3000台,除穩坐亞洲最大規模外,更成為全球前三大智慧共享機車服務。WeMo Scooter 威摩科技的服務範圍已擴大至台北市全區,預計明年第一季將拓點至新北市,更規畫於3年內前進歐洲與東南亞市場,讓台灣行動車聯網科技的實力在全球發光! \n \nWeMo Scooter 不需車鑰匙只要下載App即可24小時隨時租借,24日起除了路邊合法停車位,新增信義區府前廣場地下停車場為第一個停車場合作地點,無需代幣即可透過前輪感應進入停車場,不需負擔停車費、透過App還可以查看停車場內可租借車輛數量,找車更方便。 \n \n回顧營運兩周年成果,WeMo Scooter投車規模已由最初的200台擴增至2000台,服務範圍從一開始的台北市3個核心行政區,到目前可提供台北市全區服務,營運面積達130萬平方公里,累積綠足跡等於節約13萬公升的汽油。WeMo Scooter每月活躍用戶超過30%,拓展營運範圍後可讓更多人體驗行動車聯網、無站式電動機車服務對生活帶來的便利性,將廣大機車族無痛轉換為以租代買的綠騎族,帶領台灣朝向交通更便利、環境更清新的國家。 \n \nWeMo Scooter威摩科技創辦人暨執行長吳昕霈表示,WeMo Scooter不只是機車租賃服務,而是結合台灣IoT、ICT及服務業優勢的行動車聯網服務,攜手地方政府共創智慧城市,以科技引領交通數位服務,希望以台北市的成功經驗複製到台灣其他城市,更希望在3年內前進東南亞及歐洲市場,WeMo Scooter 以亞洲第一大、全球第三大的智慧共享機車規模基礎,逐步拓展海外市場,讓世界看見台灣強大的綠色運輸科技實力。

  • 《興櫃股》興櫃新兵,和潤漲逾5成

    和潤(6592)今天以參考價53元登錄興櫃,開盤價62元,盤中直衝80元以上,漲幅超過5成。 \n 和潤目前實收資本額為37.46億元,自2004年起穩居全國汽車金融市場第一,並長期保有領先地位。該公司連續12年獲中華信評長期「twAA-」及短期「twA-1+」評價,長期信用評等展望為「穩定」,優於許多國內金融機構及同業。主要業務有:新車分期、中古車分期、設備分期及租賃、機車及一般商品分期及應收帳款受讓業務。 \n \n 和潤主要股東為和泰汽車集團旗下子公司和展投資擁有65.77%股權,日商豐田財務服務株式會社擁有33.27%。和泰汽車將汽車金融、租賃與產險列為集團重點事業,成為未來集團成長的重要動力,而和潤企業將成為和泰集團轉投資公司中第一家申請掛牌上市櫃的子公司。 \n 和潤企業延伸TOYOTA、LEXUS品牌背景,建置完整且全方位的用車服務平台,並積極與其他廠牌經銷商合作,提供多元化的財務金融服務,係一全方位融資服務公司,在兩岸佈建了綿密的服務據點,積極透過經營供應商關係,爭取承作優質客戶,2017年度合併承作金額812億元,年增17.85%,合併應收帳款餘額1,126億元,年增12.71%。 \n 和潤持續強化通路經營強度及產品競爭力,除了配合集團新車分期業務外,同時積極拓展他廠牌新車、中古車分期業務,已連續14年位居全國汽車金融市場第一,並持續拓展重機、一般機車之二輪分期市場及大型商用車輛等市場。另2007年於中國上海合資設立和運國際租賃、2014年設立和運(上海)商業保理,在中國市場布局已十年,於沿海及內陸一線城市設有24個營業據點,深耕汽車租賃、分期及設備租賃等業務,提供一條龍客製化企業金融服務,除了善用自有超過2,000張有價車輛牌照經營高級車租賃市場,並積極切入年銷量3,000萬台的新車分期市場及快速成長的中古車分期市場,讓和潤企業持續成為兩岸分期、租賃服務之最佳選擇。 \n 和潤在追求業務成長的同時,也追求高品質資產,透過標準化授信流程精確評估客戶償債能力,2017年度台灣逾期帳款延滯比率降至0.72%,近3年逾期帳款延滯比率均控制在1%以內,高品質資產直接反饋在營運績效上,近年獲利保持雙位數成長。2017年度合併營收94.92億元,合併稅後淨利15.41億元,每股盈餘3.94元;2018年度在兩岸分期、租賃市場成長帶動之下,自結1~8月合併營收72.49億元,年增16%,合併稅後淨利12.94億元,每股盈餘已達3.27元,近5年均維持每股盈餘3元以上水準,2015~2017年度股東權益報酬率分別為14.79%、15.15%、15.57%,呈現穩定成長趨勢。法人預估未來幾年在台灣及大陸獲利雙引擎的帶動下,該公司整體營運獲利成長可期。 \n \n

  • 汽車金融龍頭當「新兵」 和潤明登興櫃

    汽車金融龍頭當「新兵」 和潤明登興櫃

    租賃市場呈現三雄鼎立!和泰車旗下小金雞-國內汽車金融龍頭-和潤企業預計明(15)日以每股53元登錄興櫃,預計明年將轉上市。主要業務有:新車分期、中古車分期、設備分期及租賃、機車及一般商品分期及應收帳款受讓業務,可望與裕隆旗下裕融、KY-中租呈現比較效應。 \n \n和潤企業主要股東為和泰汽車集團旗下子公司和展投資擁有65.77%股權,日商豐田財務服務株式會社擁有33.27%。和泰汽車將汽車金融、租賃與產險列為集團重點事業,成為未來集團成長的重要動力,而和潤企業將成為和泰集團轉投資公司中第一家申請掛牌上市櫃的子公司。 \n \n和潤自2004年起穩居全國汽車金融市場第一,並長期保有領先地位。該公司連續十二年獲中華信評長期「twAA-」及短期「twA-1+」評價,長期信用評等展望為「穩定」,優於許多國內金融機構及同業。 \n \n和潤透過TOYOTA、LEXUS品牌背景,建置完整且全方位的用車服務平台,並積極與其他廠牌經銷商合作,提供多元化的財務金融服務,係一全方位融資服務公司,在兩岸佈建了綿密的服務據點,積極透過經營供應商關係,爭取承作優質客戶,2017年度合併承作金額812億元,年增17.85%,合併應收帳款餘額1,126億元,年增12.71%。 \n \n此外,和潤2007年於中國上海合資設立和運國際租賃、2014年設立和運(上海)商業保理,在中國市場布局已十年,於沿海及內陸一線城市設有24個營業據點,提供一條龍客製化企業金融服務,除了善用自有超過2,000張有價車輛牌照經營高級車租賃市場,並積極切入年銷量3,000萬台的新車分期市場及快速成長的中古車分期市場。

  • WeMo Scooter創辦人兼執行長 吳昕霈以共享機車 開創智慧城市新未來

     以手機APP定位搜尋,台北市鬧區可在徒步5分鐘內,找到一台電動機車,再以APP連線啟動,10秒內便可以跳上機車離開。這是WeMo Scooter目前在台北市提供的共享電動機車服務,創辦人兼執行長吳昕霈期望,結合台灣IoT、ICT及大型車廠的優勢,打造智慧城市新未來。 \n 吳昕霈習慣員工稱他為Jeffrey,而不是執行長,作風美式的他,高中畢業後赴美,取得南加大電機系學、碩士,接著在半導體巨擎英特爾擔任產品開發工程師,數年後再度赴美攻讀哥倫比亞商學院MBA,畢業後在麥肯錫擔任專案經理至少5年,最終選擇與高中同學一起在台創業。 \n WeMo Scooter創立於2015年10月,2016年10月在大安區、信義區、中正區試營運,至今短短不到兩年,服務範圍擴及整個台北市,車輛數達1,500台,會員人數逾6.5萬人,每日使用次數高達5千次,預計今年底會員人數將突破10萬大關。 \n 前有共享單車遭隨意棄置等爭議,但WeMo Scooter上路以來,從未掀起任何反對聲浪,最重要的關鍵來自於每台機車上配置的「黑盒子」,透過配GPS定位系統與4G無線通訊模組,遠端監測與遙控機車。 \n 更重要的是,每台機車也配置各種感測器,在消費者騎乘的過程中,可「順便」監測各式數據,並透過資料探勘與分析,逐步建立路面平整偵測系統、城市淹水統計等,有望應用於未來交通改革。 \n 「黑盒子」是WeMo Scooter的關鍵技術,但吳昕霈不滿足現狀,公司仍持續研發動能,希望未來強化人與車的互動,目前使用者體驗都須透過手機APP,接下來著手研發增加人與車的互動,不過預計要一年以後才有機會問世。 \n 最近期的計畫當屬私人停車場,WeMo Scooter雖是亞洲最大無站點式共享機車服務提供者,但吳昕霈不把公司定位在單純的租賃業,而是期望能夠改變未來交通運具的發展,同時成為智慧城市不可或缺的一塊。「我希望做到體驗順暢、便利。」吳昕霈說,機車族每次進入停車場前,都需要按鈕、取票,離開時則需要繳費、投入票卡等,層層關卡讓使用者體驗流程不夠順暢,因此WeMo Scooter將透過APP設計優化,預計10月WeMo Park將與消費者見面。 \n WeMo Scooter目前與光陽機車合作,與其技術部門對接,將Candy 3.0電動機車的鑰匙插孔改為APP操控,吳昕霈說,下一代機車將朝更時尚、重體驗的方向邁進,不過仍會與車廠或相關產業合作,並不會跨足機車製造業,而是要在共享機車產業中打造新的服務型態,並搭著新科技浪潮開拓新可能。 \n 共享機車並非既有行業,而是一個附加在機車製造供應鏈上的新興行業,「未來會不會對(機車)生態系有影響,我們說不出來;會不會有主導地位,我們不確定,但希望我們可以做到。」吳昕霈說。 \n 接下來WeMo Scooter將於台灣再拓展1~2個城市,預計2019年下半年,進軍國際的計畫初具雛形,吳昕霈說,歐洲至少有20個城市盛行共享機車,如果能夠加入戰局,向前輩們學習當然最好,或者可等待亞洲國家市場較為成熟、消費者接受度高時切入,「不需要太快搶進市場,但是也不能落於人後。」 \n 吳昕霈相信,乘著台灣機車產業的優勢,以及IoT、ICT應用的趨勢,WeMo Scooter有機會在世界舞台站穩腳步,這也是當初選擇回台灣創業的理由,「我們的優勢都是台灣的優勢。」

  • WeMo電動機車「電量偏低」引自燃?  檢察官認為與公司無關

    WeMo電動機車「電量偏低」引自燃? 檢察官認為與公司無關

    提供電動機車租借服務的威摩科技(WeMo Scooter),去年3月20日下午6時許,一輛停放在忠孝東路7段的電動機車自燃,波及一旁的4輛機車,負責人吳東明被控失火燒燬物品、毀損罪,檢察官認為,從「電量過低」的狀況,無從得知電池組有起火可能,認定威摩沒有過失責任,予以不起訴。 \n \nWeMo一輛電動機車去年3月間停放在忠孝東路7段,晚間6時44分自燃起火,消防局獲報到場灌救,現場火勢猛烈,除了4輛機車燒成一堆廢鐵外,輻射熱還波及行道樹另一側機車,總共有5台機車全毀,包括WeMo電動租賃車。 \n \n火災鑑識人員調查,起火處是電動機車腳踏板附近,電池組附近燒熔較嚴重,檢察官研判原因並非車輛機械故障,或是遭人縱火,應是電池組短路導致起火的可能性較大。 \n \nWeMo公司營運部副理證稱,租賃機車每3000公里會定期保養,車輛保養人員到場會決定是否要更換齒輪油、小保養、大保養,燒毀的機車1月25完成保養,已經行駛1200公里,案發前,系統訊息顯示「電量偏低」,副理通知下游廠商更換電池,但到場人員發現故障,通知拖吊人員到場,但司機卻找不到機車,當確定位置後、拖吊車到場前就發生自燃。 \n \n檢察官認為,WeMo公司已經善盡保養維修之責,多次派人維修,車輛設計上無法從電量偏低,得知會發生危險,認定WeMo公司並無過失責任,對負責人做出不起訴處分。另外被波及4輛機車車主,都與WeMo公司達成和解,並撤回告訴,毀損罪部分亦予以不起訴。

  • 綠能租車服務夯 共享經濟推廣體驗

    綠能租車服務夯 共享經濟推廣體驗

     共享經濟發燒,多元的租賃服務對消費者來說,就像是擁有各式各樣隱藏版代步工具,可隨著不同需求,選擇自行車、機車、汽車,甚至還可以選5人座、7人座或客貨兩用車,完成全家出遊、搬家、採購大型物品等不同目的,現在還加入綠能科技,既環保又省錢。 \n 和運租車推出PRIUS PHV充電式綠能油電車共享服務,並於台中設立iRent綠能自助租車旗艦站,消費者即日起可享每小時198元推廣價體驗。總經理謝富來表示,目前iRent服務已分布16個縣市、達220個取車點、400台車,會員數更突破5萬名,同時開放對應桃園機場可「甲租乙還」的便利服務。 \n 以時計費 環保節能 \n 謝富來說,從短租服務業務觀察,超過一半的客戶行駛里程在75km以下,50km以下更多達36%,服務案例中甚至有人是租車去辦年貨,顯然市場是有利於推廣以時計費的服務,新投入的PRIUS PHV原本就有一定的純電行駛里程,也更加環保節能,在試營運期間使用率就很受歡迎。 \n 謝富來說,每個人每天實際用車的時間不到2小時,多數時間都是閒置,4人共享1輛車就可以滿足通勤需求,另外,租賃車汰換周期短,和運每3年就汰換新車,對照一般用車持有平均12年來看,租賃公司採購4輛車,跟4個人每12年換1輛車,看起來新車市場不但不會減少,用車的人反而更能享受3年內新車的品質。 \n 多元車款 滿足需求 \n 今年Zipcar進軍台灣並與VW集團合作,會員可輕鬆取用多種不同車輛,包括小型掀背VW Golf、Audi A1、客貨兩用VW Caddy、家庭休旅7人座VW Sharan、中型房車VW Passat等,滿足台北市民多元需求,每小時費率250元起。此費用包括一定里程數的油資、過路費及保險等衍生費用。 \n 最近汽車百貨業者車麗屋也看好共享經濟,與路得寶合作提供純電動車展示、租賃服務,未來全台19個據點(包括金門門市)都將配置專用充電基台,並提供分時租賃服務,一日租車只要1250元,到車麗屋除了選購汽車百貨、保養愛車、做美容外,在車麗屋也可以租到電動車。

  • 電動機車馬力小、充電難 民眾搖頭

     「國際智慧綠能觀光島」計畫,打造澎湖智慧低碳生活,可是,地方多年來推動電動機車,卻成效有限,礙於研發技術、馬力不足、充電座不普及等,雷聲大、雨滴小,民眾興趣缺缺,未來計畫恐窒礙難行。 \n 推動澎湖成為全國電動機車示範區,中央祭出離島加碼大優惠,經濟部的獎勵實施要點及環保署汰購補助辦法,每輛電動機車最高補助高達2萬8000多元。 \n 雖然利多誘因大,然而,實施效益卻遠不如預期,澎湖縣環保局調查統計,獎勵計畫從2011年起,6年來,電動機車登記數僅3500輛,相較於燃油機車7萬3000輛,占比居然只有4.79%。 \n 環保局問卷調查結果,不諱言指出,民眾的接受度低,主要原因是電動機車的研發技術未成熟、馬力不足、續航力差、充換電站不便捷等瓶頸,仍有待突破。 \n 澎湖租車行陳姓老闆指出,一度推銷遊客租用電動機車,但,普遍反映都不佳,遊客抱怨電力不足、充電太繁瑣。 \n 澎科大莊姓學生表示,騎乘電動機車,麻煩多,尤其只適合市區短程使用,根本不堪長時間、長距離騎乘。 \n 環保局表示,將積極修正計畫,率先落實偏遠小島、以及公務機關以身作則,郵務機車提前全數汰換、電動公車上路、補助購買租賃電動機車、獎勵遊客租用電動機車、以及新增建置充電站等。

  • 汽機車租賃兼放款  店老闆臀部遭利刃切開

    汽機車租賃兼放款 店老闆臀部遭利刃切開

    台北市昨天晚間發生一起因債務糾紛,3名男子持刀砍殺汽機車租賃公司老闆,36歲吳姓老闆肩膀、大腿等5處刀傷,臀部遭利刃切開大量失血,歹徒隨即搭乘計程車離去,警方正根據車號追緝歹徒,鎖定一名積欠被害人30萬的張姓男子,全力追緝當中。 \n \n吳男在北市酒泉街一處經營汽機車租賃,並從事放款業務,客人若要借錢,先將機車賣給租賃公司租賃,業者再回租給客人,並以租金充當利息,刻意規避法令規範,警方懷疑是為了放款利息產生糾紛,歹徒教訓意味濃厚。 \n \n昨天晚上9點9分,吳為了中元普渡,在店門口擺放金爐燒紙錢,3名頭戴棒球帽、口罩男子從後方出現,直接朝吳身上砍殺,吳隨即往路旁逃逸,歹徒行兇後,坐上對向等候的計程車逃逸。 \n \n警方調查,搭載3名歹徒離開的計程車,早在案發前一刻,先讓3人下車,迴轉在對面車道等待,3人上車後,立即開往重慶北路逃逸,警方懷疑與動手砍人的歹徒認識,並且是共犯,已根據車牌前往基隆尋找司機懷疑是共犯。 \n \n吳男臀部2處刀傷、左手臂、肩部、背部各1刀,送醫救治並沒有生命危險。警方調查,吳在2014年積欠30萬債務,今年3月間法院的本票裁定,顯示涉有重嫌的張男積欠被害人30萬,警方懷疑是積欠債務引發砍殺事件。

  • 中華車e-moving Post 高效節能

    中華車e-moving Post 高效節能

     國內環保意識高漲,企業營運過程中節能減碳、友善環境等都成為許多企業的重要課題,甚至也為企業形象加分,中華趁勢推出重型商用電動機車e-moving Post,e-moving Post擁有扭力強、電池容量大等特性,後座可加設置物箱滿足裝載需求,也可客製化加裝GPS系統,提供警示通知及路況異常提醒,提升人員騎乘安全。 \n 電動機車有免加油、低噪音、保養省的特性,除能達到節能減碳外,還可提升公司綠能環保的形象,因此愈來愈受到國內客戶的青睞,繼國內觀光景點電動二輪車租賃蓬勃發展後,如物流業、郵務事業等大型企業也都陸續透過汰換汽油機車,並改用電動機車來服務顧客。 \n 中華汽車為了滿足商務載貨使用者對電動機車性能及載重的需求,特別推出電動機車商用車款e-moving Post配置高效動力型馬達,最大馬力方面提升110%到達5.63hp,無論是起步、加速、載重、爬坡都能得心應手,此外運用ECO節能駕駛模式搭配大容量40Ah電池,更加提升能源效能,使得e-moving Post變速續航力到達60公里,後座還可加設置物箱,滿足商用載貨車經濟效益及載貨兼具的雙重需求。在安全配備上也全面升級,前輪採12吋鋁圈搭載碟煞系統,除了煞車更有擋頭之外,在騎乘操控上也更加穩定!配備煞車固定器及商用大型側腳架,省力牽車,避免停車時因載重造成車輛傾倒,安全更有保障。 \n 中華汽車表示,先前日本郵政宣布日本各地配送郵務的汽油機車將逐步更換成電動機車,並以「充電」方式來營運,期待未來郵局能夠成為「人們聚集的場所」,進而成為對地區有所貢獻的重要存在。縱觀未來,地球暖化問題仍會延續,企業在追求利潤的同時,也必須思考如何友善對待生活環境,以善盡企業社會責任,而將傳統的汽油機車轉換為電動機車也許就是其中一個最好的答案。

  • oBike亂亂停!最新統計新北已拖吊2272輛

    oBike亂亂停!最新統計新北已拖吊2272輛

    無站式租賃自行車oBike今年5月起陸續在新北市內營運,卻衍生出占用機車、自行車停車格及環境髒亂等問題,新北市交通局公告全市17區機車格禁停oBike,至今(11日)晚間8時止,新北市已拖吊2272輛。 \n \n根據新北市交通大隊統計,全市8日拖吊640輛、9日拖吊329輛、10日拖吊565輛、11日拖吊598輛,連同6月取締違停在人行道的140輛,總計拖吊2272輛,其中新莊、新店、土城、蘆洲、三重拖吊數量較多。 \n \n新北市交通局主秘吳國濟表示,至今未接獲業者提出訴願,目前全市已提供逾2萬個自行車架,今年6月再新增500個自行車停車區,希望業者可以配合市府,先找尋到停車空間後再陸續投車營運。 \n \n新北市交通大隊副大隊長許城銘表示,廠商若要取回oBike,每輛車需要支付移置費88元、保管費20元,若20天內未取回,公告3個月後仍無人認領,將會拍賣車輛。

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