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以下是含有機車舊的搜尋結果,共277

  • 颱風豪雨大漢溪湍急 侯友宜視察三鶯大橋防災

    颱風豪雨大漢溪湍急 侯友宜視察三鶯大橋防災

    颱風烟花外圍環流影響,新北降雨強勁,新北市長侯友宜今(24)日前往三鶯大橋視察改建工程,考量豪雨造成大漢溪湍急,施工團隊在防汛前便已撤離河內機具,並將舊橋拆除,確保工安安全。

  • 北市機車定檢LINE通知 折扣贈點領好康

    北市機車定檢LINE通知 折扣贈點領好康

    機車族注意!北市環保局自即日起到9月底,推出「仲夏送好禮定檢一起LINE」宣導季活動,民眾加入台北市[email protected]官方帳號「定檢好康愛報報」,完成指定任務可享好康,最高可獲得120點LINE POINTS點數及100元機車保修折扣金。

  • 加速汰換烏賊車 淘汰量全國第三

    加速汰換烏賊車 淘汰量全國第三

     台中市的空氣汙染問題備受各界關注,根據台中市環保局統計,在台中市境內的PM2.5來源結構中,移動汙染源就占了約30%,堪稱是最直接影響民眾生活的汙染源之一,為此,環保局近幾年積極管制老舊機車,並透過擴大補助、攜手車行宣導等方式,達到加速汰換「烏賊車」的目的,已經頗見成效。

  • 男行竊落網 女友胸部藏毒被揪出

    男行竊落網 女友胸部藏毒被揪出

     31歲陳姓男子,日前潛入北市長安東路一家自助餐店行竊4萬多元,不久又在附近路邊隨機偷騎一輛機車逃逸,台北市警中山分局循線將陳男查緝到案,眼尖員警發現他身旁25歲王姓女友的胸部明顯「大小不一」,經女警搜身果然從她的胸罩內查獲安非他命毒品與吸食器,當場將這對毒鴛鴦一併送辦。

  • 女主播谷懷萱不拜金 曝選嫁「騎機車徐展元」主因網友跪了

    女主播谷懷萱不拜金 曝選嫁「騎機車徐展元」主因網友跪了

    前主播谷懷萱2018年和相識25年、交往5年的體育主播徐展元結婚,當時婚訊一出讓眾人驚訝獻上祝賀,昨(27日)谷懷萱發文,透露有人問她怎麼會肯嫁給總是騎機車代步的徐展元?她認為騎機車沒什麼不好,只要注意安全就好,又放閃說:「而且騎機車才能常常緊緊抱住展元不放」,讓網友閃瞎跪了。 谷懷萱過去是《新聞面對面》的主持人之一,2019年離開節目,3年前她嫁給徐展元成立幸福家庭,透露兩人原本只是大學同學關係,直到2014年徐展元離婚後,兩人才重啟聯繫告白相戀,徐展元當年只在中秋夜問她一句:「懷萱,妳要跟我結婚嗎?」谷懷萱沒想太多開心答應,並強調:「這句話沒有『嫁』沒有『娶』,兩個人公平自由在一起誰也不屈折誰」。 近日,谷懷萱發文,透露從小媽媽不讓他們學騎機車,怕危險,沒想到谷懷萱最後竟被騎機車的徐展元「載」走,常有人問谷懷萱怎麼願意騎機車代步,連老公都問過她這問題,徐展元原本的摩托車又老又舊,已有20年車齡,常壞到連機車行師傅都嚇壞,後來才因真的無法再修而報廢。 谷懷萱說,自己和老公結婚登記時也是騎機車去行政中心,並強調騎機車只要注意安全就好,並虧另一半:「騎機車才能常常緊緊抱住展元不放,只不過從一開始我的雙手還可以緊握,現在已經只能扶著軟軟的腰內肉,不管如何,因為展元,我都喜歡。」 谷懷萱更表示:「我常覺得我不像一般女生,很不愛逛化妝品買名牌包,當然還是擁有幾個朋友送的,但那些還是直接拿來用,沒有什麼名牌不名牌的差別,我覺得十個名牌包包敵不過展元深深吻我十次」,引來網友回:「誰可以跟我說這篇寫了什麼嗎?我戴墨鏡了還是看不到...」、「妳太棒了,難怪展元把妳捧在手掌心」、「墨鏡戴十支也不夠閃」、「太閃了啦!懷萱姐戴安全帽好可愛」。

  • 女騎士壓舊報紙摔車 小客車閃避不及當場輾過

    女騎士壓舊報紙摔車 小客車閃避不及當場輾過

    新北市21歲侯姓女子25日中午騎乘機車行經中和區景平路,未注意路邊被放置2捆舊報紙,疑壓過時重心不穩倒地,後方許姓男子駕駛自小客車閃避不及,當場輾過侯女,造成侯女骨盆骨折,送醫急救後,目前在加護病房觀察。 警方調查,侯女騎車沿景平路往板橋方向直行,疑壓到路邊2捆舊報紙倒地,後方許男駕車閃避不及輾過,導致侯女骨盆骨折,送往雙和醫院急救,手術後送入加護病房觀察,雙方均無酒駕。 警方除以過失傷害罪嫌將許男送辦,並已在追查何人將舊報紙放置路邊導致車禍。

  • 警汰舊警用機車 捐贈學生拆解研究

    警汰舊警用機車 捐贈學生拆解研究

    為增進學生技能實務操作,進而考取機車修護證照,桃園市平鎮警分局10日特別提供汰舊警用機車,在完成相關報廢程序後,捐贈予國立臺北科技大學附屬桃園農工高級中等學校實習教學使用,希望同學都能物盡其用,好好學習一技之長。 平鎮警分局副分局長陳怡誠表示,此次汰舊警用機車共有9部,在清除警用機車車身機關名稱、任務車別字樣、卸除警報器及警示燈等附屬設備,讓車輛外觀無法辨識為警用車輛,並至監理機關辦理報廢後,捐贈給校方無償使用。 警方表示,希望籍由這次轉贈報廢警用車輛,能讓同學們有更多實際操作的機會,使得理論與實務得以相互驗證相互配合,增加自身的專業知識,也期許同學能好好學習及研究,提升基礎技術能力,並祝福同學們將來都能成為一流的車輛裝配、檢驗及維修的技術人才。

  • IKEA內湖店明開幕  警加強周邊交通疏導管制

    IKEA內湖店明開幕 警加強周邊交通疏導管制

    IKEA內湖店將於本月28日至5月11日舉行「開幕活動」,警方預期屆時將有大量購物人、車潮湧入,為疏導周邊道路車流,內湖分局實施相關疏導、管制措施如下: 一、實施彈性交通管制範圍及時間: (一)北起新湖三路(含)、東至舊宗路一段(含)、南沿新湖一路128巷(含)、西迄新湖一路(含);前揭範圍內道路視狀況作必要的彈性管制。 (二)4月28日至5月11日,每日9至22時。 二、交通疏導管制措施: (一)4月28日至5月11日,每日9至22時,取消新湖一路(新湖一路128巷~新湖二路295巷)及新湖一路128巷路邊汽、機車停車格。 (二)舊宗路一段(南往北)與新湖一路口:假日期間實施時段性(9-22時)禁止左轉。 (三)舊宗路一段(南往北)與新湖二路口:假日期間實施時段性(9-22時)禁止迴轉。 三、活動期間易壅塞時段及路段: (一)時段:9至11時、14至16時及17至19時。 (二)路段: 1、舊宗路一段(民權東路六段至南京東路六段) 2、新湖二路(民權東路六段至新湖一路128巷) 3、新湖一路(民權東路六段至新湖一路128巷) 4、新湖一路128巷(新湖一路至新湖二路) 四、前往賣場車輛建議行駛動線如下: (一)自舊宗路南往北方向: 南京東路六段→舊宗路一段(南往北)→(右轉)新湖二路→(右轉)行愛路→(右轉)新湖一路→賣場停車場 (二)自舊宗路北往南方向 堤頂大道一段→舊宗路一段(北往)→(左轉)新湖二路→(右轉)行愛路→(右轉)新湖一路→賣場停車場 內湖分局呼籲,活動期間周邊道路車流量大,民眾可儘量搭乘大眾運輸工具前往賣場,如自行開車前往,可避開上揭時段並遵循現場員警、義交人員指揮,如遇賣場停車場滿場時,切勿於停車場入口道路處臨停候位,以避免影響行車秩序。內湖分局將派員加強賣場周邊道路交通疏導,並針對違規停車予以舉發、驅離、拖吊。

  • 台南老舊機車舊換新  首重偏鄉、低收入民眾

    台南老舊機車舊換新 首重偏鄉、低收入民眾

    台南市鼓勵民眾使用低汙染排放機車,考量南化區、龍崎區、左鎮區及楠西區等偏遠地區及中低收入戶有一定數量使用老舊機車當代步工具,今年規畫更優惠換購或新購低汙染車輛補助方案,最高可獲3.2萬補助。 環保局指出,若淘汰2003年12月31日前出廠的二行程機車,換購電動二輪車並搭配環保署、經濟部補助,偏遠地區最高可獲2.7萬補助、中低收入戶最高可獲3.2萬補助,幫助分擔換車壓力。 台南市長黃偉哲表示,維護空品 人人有責,二行程機車因燃燒原理不同,排放碳氫化合物是四行程機車的20倍,有加速汰除需要,去年全市淘汰7.4萬輛1~4期燃油機車,近2年淘汰3.7萬輛二行程機車,今年趁勝追擊,請把握機會。 環保局長謝世傑說,老舊機車車況不穩定,易產生對空氣不好的青白煙,提醒市民朋友出廠滿5年燃油機車務必定期檢驗搭配保養,讓車子隨時保持最佳狀態。家中如有老舊機車應每年定檢重視保養維修,也建議及早汰換。 今年淘汱老舊機車換購低汙染車輛補助,針對偏遠地區/中低收入戶補助項目及金額如下(內含環保署、經濟部及本局補助): 1.淘汰老舊機車換購電動機車高補助2.2萬/2.5萬元。 2.92年12月31日前出廠之二行程機車換購電動二輪車最高補助2.7萬/3.2萬元。 3.淘汰老舊機車換購七期燃油機車最高補助6千/1.1萬元。 4.新購電動二輪車最高補助1.5萬/1.7萬元。 5.單淘汰二行程機車最高補助1千/2千元。 相關補助額度、數量等訊息可上臺南市政府環保局淘汰老舊機車及換購低汙染車輛補助資訊網。

  • 改善空汙 高雄補助1-4期車汰舊

    改善空汙 高雄補助1-4期車汰舊

     受冷氣團挾帶境外汙染影響,台灣西半部22日空氣品質,有較多測站出現「橘色提醒」,高雄也不例外。為了改善空汙,高巿府環保局去年補助汰換二行程機車2萬餘輛,今年方案將首次針對1至4期燃油機車汰舊補助,等確定後就可公告。  環保局表示,去年補助汰舊二行程機車共2萬5133輛,今年首次針對1到4期燃油機車的汰舊加碼補助,也將範圍擴大到純新購電動機車,補助方案已經試算完成,等正式確定就可以公告,並回溯購車日期到今年1月1日後都適用。  環保局空噪科長朱進宏指出,過去機車汰舊換新方案不外乎汰換二行程、汰換二行程並購置新車、以及純購買新車3大項,去年高雄巿僅補助汰換二行程,以及補助汰換二行程換購電機車。  在參考環保署與其他五都的方案後,今年高雄巿機車汰舊換新,除了補助汰換二行程,也首次新增汰換1至4期車可補助換購7期車或電機車,如果是純購置電機車也有補助,不過各項補助都有名額限制。  昨受冷氣團挾帶境外汙染影響,台灣西半部空品,有較多測站出現「橘色提醒」,今起冷氣團減弱,境外汙染減緩,預估上半天可能呈現橘色等級,下半天空品則持續轉好。  環保局指出,改善空氣品質,國營事業也響應減媒,帶頭的中鋼公司,12部汽電共生鍋爐中,目前只有3部鍋爐仍在混燒生煤,今年內將完成全面停燒生煤,3月1日起已停燒1部機組,9月15日將再停燒另外2部,總計減煤28.8萬噸,且每年可再減少排放7公噸粒狀物及59公噸硫氧化物。過去半年來多管齊下,高雄空品良率已上升5.9%。

  • 百公斤男腫瘤手術後不適 強撐騎車險昏 警鳴笛送醫撿回一命

    百公斤男腫瘤手術後不適 強撐騎車險昏 警鳴笛送醫撿回一命

    58歲洪姓男子日前深夜腹部疼痛,自己騎機車前往林口長庚醫院掛急診,行經振興路突然劇痛難耐,向巡守隊求援,龜山警分局大埔派出所所長黃龍泰、警員簡偉呈正好行經,當機立斷以巡邏車護送洪男趕往醫院急救,過程中員警不斷安撫,到院後由醫護人員接手,所幸經過治療無生命危險,並通知家人前往照顧,洪家人都萬分感激員警急難救助伸出援手。 龜山區洪姓男子日前進行腫瘤切除手術,2月28日連續假期疼痛難耐,晚上9點多想自行騎機車前往長庚醫院掛急診,行經振興路舊路里巡守隊崗亭前,身體劇烈陣痛,不得不停在巡邏車前方,求助正在會哨的大埔派出所所長黃龍泰、警員簡偉呈及隊員們。 大家發現洪男身體異常僵硬,且臉色慘白不斷喊疼,原想通知救護車來,但是員警擔心是心肌梗塞,當機立斷結合眾人力量,攙扶近百公斤的洪男送上巡邏車,一路鳴笛緊急救護至林口長庚醫院,所幸經急救後已無大礙, 警方也幫忙聯繫家屬趕到醫院照顧,家屬表示,洪男近日在長庚醫院進行切除腫瘤手術,身體疼痛不已勉強騎機車至林口醫院就醫,非常感謝員警伸出援手及時搶救生命。

  •  車速過快車禍頻傳 舊蘇花增設區間測速限速40

    車速過快車禍頻傳 舊蘇花增設區間測速限速40

    蘇花改通車,大幅增加花蓮北上交通便利,不過砂石車、重型機車仍多行駛舊蘇花公路(台9丁線),沿線的「和中部落」曾因車速過快,發生2起死亡車禍,警方為降低事故發生,日前在和中至和仁路段設置「區間測速」設備,區段全線限速40公里,目前仍在測試階段,待中央標檢局檢測通過將正式上路。 和中部落位於舊蘇花公路上,沿線道路寬敞筆直,許多車輛未依速限行駛,車速過快車禍頻傳。2019年4月,一輛重機行經和中段時,不慎撞上轉彎貨車,導致貨車右側油箱,瞬間起火,重機騎士命喪火海,同年9月,一名部落的小朋友橫越馬路,遭重機迎面撞上,送醫不治。 附近居民不斷向相關單位請求協助後,警方除了在沿線加設紅綠燈,也決議在部落道路前後,台9丁線59.5K至64K處加裝區間測速,全段速限40公里,去年12月底設置完成,目前仍在測試階段,待中央標檢局檢測通過後會正式取締,盼能有效降低事故發生。 近日民眾發現清水斷崖處疑似架設新的測速照相設備,警方對此澄清,那架「ㄇ字型」的設備為公路總局設置的車流管理系統,並非取締超速使用,目前蘇花改沿線測速照相為仁水隧道口、中仁隧道口南北向各一隻,台9線蘇花公路則是崇德村長老教會旁及太魯閣大橋前。 不過,蘇花公路頻傳重車行經彎道跨越雙黃線而釀造交通事故,公路總局第四區工程處為此也在新、舊蘇花公路銜接端點12個點位,設置24套大貨車取締系統,並在台9線116.2K、121.7K及台9丁線44.2K等易肇事路段設置3處跨線取締設備,結合警方科技執法不定期攔檢。

  • 苑裡舊社汽機車車禍 騎士受困車底送醫不治

    苑裡舊社汽機車車禍 騎士受困車底送醫不治

    65歲鍾姓婦人2日上午8時許,開車行經苗栗縣苑裡鎮舊社里山腳加油站旁路口,欲右轉德行路時,疑似未注意右側來車,轉彎時擦撞28歲楊姓男機車騎士,楊男慘遭捲入車底,當場失去生命跡象,送醫搶救不治,警方調查,肇事2人初步檢測無酒精反應,詳細肇事責任有待釐清。 鍾姓婦人2日上午8時許,開車外出購物,途中行經苑裡鎮舊社里山腳加油站旁路口,準備右轉德行路時,疑似未注意右側來車,轉彎時不慎擦撞疑似要去上班的楊姓機車騎士,楊男彈飛自小客車引擎蓋後倒地,被正在滑行自小客車捲進車底,整個人卡在小客車左前輪與引擎室之間。 警消獲報趕抵現場,用千斤頂撐高自小客車後,將失去意識的楊男拖出,楊男臉色發黑,已經沒有呼吸心跳,被緊急送往苑裡李綜合醫院急救,仍宣告不治。附近檳榔攤業者調閱監視器發現,肇事2車當時均沿著苗130線西往東直行,但小客車可能沒看見機車,直接右轉才釀禍。 警方調查,肇事2人初步檢測沒有酒精反應,事故當時自小客車與機車為同方向行駛,詳細肇事原因及責任還有待釐清。警方呼籲用路人變換車道、左右轉時,應遵守規定慢行、使用方向燈,或於待轉區待轉,切勿貪圖一時方便,造成遺憾。

  • 東台、光陽合作 建機車零件智慧產線

     經濟部工業局為建立機車產業智慧製造典範,進而帶動國內機車產業數位轉型升級,推動「機車關鍵零組件智慧製造開發計畫」,由工具機大廠東台精機應用多年設備開發設計的經驗,與機車生產大廠光陽公司攜手合作,結合國內產學研能量,於東台精機打造國內第一條機車關鍵零組件智慧彈性生產線,並將光陽公司之曲軸加工舊產線,改造為智慧化產線。  經濟部林全能次長日前參訪,對東台精機透過該計畫建立完整的系統整合服務能量,從傳統工具機生產廠商,成功轉型為智慧機械解決方案的提供者,給予高度肯定。  為滿足市場多樣化需求,造成關鍵零組件少量多樣之新需求型態,必需頻繁地進行換線、換模生產。因此東台精機積極建構零件加工智慧解決方案,在其精機二廠建置全新「機車引擎箱蓋智慧彈性生產線」,並結合光陽公司本身的供應鏈資訊系統,於路竹廠建置曲軸智慧加工生產線,藉此達成少量多樣,甚至客製化的新生產模式。  東台精機打造的「機車引擎箱蓋智慧彈性生產線」,透過應用智慧化技術,來建構單機、整線生產模擬系統及零件智慧加工平台,達到生產資訊可視化、預兆診斷、自動排程、彈性生產等智慧功能。  工業局表示,該計畫執行是東台精機發展的重要里程碑,藉由智慧化彈性產線的建立與運作,滿足現在及潛在客戶的需求,並精進專業技術能力及培養跨領域人才。光陽公司更藉由智慧製造的轉型升級,成功取得國際機車大廠訂單,新增產值達新台幣24億元。

  • 空汙致肺癌率攀升 彰縣推動e化加速汰換老舊機車

    空汙致肺癌率攀升 彰縣推動e化加速汰換老舊機車

    對抗空汙防肺癌!彰化縣推動e化服務加速汰換老舊機車,彰化縣長王惠美15日機車同業公會代表,宣布今年起機車汰舊換新最高可補助1萬1500元,呼籲民眾把握機會淘汰家中老機車,一起來守護空品和大眾的肺部健康。  彰化縣環保局在皇潮鼎宴會館辦理「牛轉新機、彰化舊車汰換e起來」記者會,由王惠美和環保局長江培根,與彰化縣機車商業同業公會理事長賴建文、彰化縣機車公會定檢站聯誼會主委吳揚程等人,共同啟用揭幕「機車補助線上申請e化系統」,方便民眾免出門就可申請補助,呼籲民眾加速淘汰老舊機車,改用低汙染運具,改善彰化縣空品。  王惠美表示,中部空汙問題全民都感同身受,她每天勤跑基層,發現這幾年民眾罹患肺癌、肺腺癌比率一直攀升,上任2年來努力改善空品,前年彰化縣榮獲全國空氣品質改善第一名,去年年PM2.5汙染部分平均值更從19微克一路下降到16微克,距離國家標準15微克只差一點點。  王惠美說,除了台中火力發電廠等定點汙染源,過去2年來,縣府努力防治工業汙染,和來自交通工具汽機車等排放的移動式汙染源,1至4期老舊機車排放汙染量是新型機車的1.5倍以上,彰化縣有逾82萬輛機車,其中25萬輛為老舊機車,去年就已淘汰5萬7219輛。  她強調,現在舊機車淘汰每輛補助1500元,若同時換7期燃油機車每輛可再補助3000元、總共4500元,若是換新式電動二輪車,則可額外再獲經濟部補助7000元,總補助額達1萬1500元。新型機車耗油量較少,也更環保;環保局在縣內裝設500個微型空氣品質感測器,因此抓到好幾家工廠空汙裁罰,更輔導351個村里社區進行低碳永續家園認證,為下一代打造更好的空品居住環境。

  • 貨物稅減免延長 車商不埋單

    貨物稅減免延長 車商不埋單

     汽機車汰舊換新貨物稅減免今年1月7日截止,行政院會上周拍板確定再延長5年,待完成三讀後,將能追溯,仍可「無縫接軌」。不過,坊間傳出有車商不埋單,認為行政院口說無憑,不願提供汰舊換新購車優惠,讓民眾氣得跳腳。民眾黨立委蔡壁如炮轟,行政院宣布政策都用突襲式,導致各種亂象層出不窮。民眾黨立委邱臣遠也說,這是行政院長蘇貞昌信任度下滑的原因。  政府為鼓勵民眾汰舊購新車,從2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助政策,針對汽車車齡6年以上、機車車齡4年以上,換購新車分別享有5萬元跟4000元的貨物稅減徵,為期5年,效期已於今年1月7日。  汽機車汰舊換新貨物稅減徵截止當天,行政院會終於宣布再延長5年,雖尚未完成立法,但空窗期可溯及既往。有民眾實際詢問車商,卻以「尚未完成立法程」為由,表明目前不適用汰舊換新優惠,須待立法院修法通過後才算數,引發民眾不滿,氣得向立委投訴。  大型車商說得直接,畢竟未完成立法,確沒辦法「當它已經過了」,且每台車墊5萬元,累計將是龐大成本,經銷商吃不消,只能盼立院速審速決,快點通過此案。  至於會否擔心影響買氣?車商解釋,汰舊換新政策是以舊車報廢日為準,往前、往後半年內換購新車,都符合退5萬元規定,現在還是可買新車,待法案通過後,再報廢舊車並送補助申請即可,但得由車主自己送。  車商業代強調,過往由車商先出5萬元退稅的彈性作法,是「做service(服務)的」,但「退稅該找財政部,不是找車商」,所以沒有認不認的問題,現僅納智捷願意代墊,未來待法令通過,就會恢復過往作法。

  • 汽機車汰舊換新補助 再延5年

    汽機車汰舊換新補助 再延5年

     車輛優惠兩大措施拍板!行政院通過汽機車汰舊換新減徵貨物稅優惠延長5年,值得注意的是,未來民眾中古機車汰舊換新申請退稅不限制本人、配偶、二等親內,如叔叔的舊機車報廢,姪子買新車也可以退稅;此外,經濟部工業局也公布電動機車補助方案,維持重型等級與輕型等級每輛7000元。  行政院7日通過貨物稅條例修正案,汽機車汰舊換新減徵貨物稅再延長5年,實施日期自2021年1月8日到2026年1月7日止。其中,汽車汰舊換新減徵5萬元、機車則維持4000元。全案待立法院通過後才會實施,雖會溯及既往,但仍有空窗期。納智捷汽車已率先宣布,將代墊舊換新補助的5萬元,只要新車在1月底前領牌,就提供舊換新的獨家延續方案。  汰換機車退稅 不限本人  這次汰舊換新方案上有2大修正,首先,汽車汰舊換新減稅認定,報廢車子出廠時間從原本的6年以上,調高為10年以上,降低汰舊換新政策對中古車市場的影響;只是對想要換新車的民眾就不划算,須忍到車齡10年後換新車,才可以退稅。  機車條件調整對民眾則是一大福音,汰舊換新的出廠年限維持4年以上;但車籍登記卻不須1年以上,且報廢或出口中古機車與新購機車不以同一人為限。例如叔叔舊車報廢後寫好同意書,姪子持同意書買新車就可申請退稅。財政部在修訂子法上考慮要規畫公版同意書,在此之前,同意書並無限制規格,只要確認本人同意即可。  購買電動機車 補助不變  經濟部昨也公布2021年購買電動機車補助方案,維持重型等級及輕型等級每輛為7000元,小型輕型等級每輛為5100元,採用國產電池芯則加碼補助3000元。經濟部統計,2020年全年銷售電動機車逾9萬輛,燃油機車則超過91萬輛,合計超過100萬輛。  政府定調電動機車補助延續,SMAT台灣智慧移動產業協會表示,感謝政策支持,也希望台灣把握發展電動機車產業機會,若能進軍國際,將可為台灣創造出20萬個工作機會,及超過9000億元的市場產值,是政府值得投資的兆元產業。

  • 電動機車補助 今年不縮水

    電動機車補助 今年不縮水

     電動車業者利多!行政院長蘇貞昌7日拍板2021年經濟部購買電動機車補助不調降,維持2020年補助金額不變,重型、輕型每輛補助7,000元,小型輕型補助5,100元,採國產電池芯加碼補助3,000元。對於維持和2020年相同補助額度,經濟部表示,是考量友善環境及推動新興產業發展,可望帶動今年銷售9萬輛電動機車。  民眾若舊換新買電動機車可享受政府補助優惠,含經濟部的1萬元、環保署3千元,及貨物稅減徵4千元,最高可享受1.7萬元的補助優惠。  2018、2019年經濟部電動機車補助金額都是1萬元,採用國產電池芯加碼補助2,000元,但2020年政府定調「油電並行」政策,環保署、地方政府補助民眾汰舊換購機車首度將七期燃油機車納入補助;經濟部和環保署補助都將逐年調降,因此2020年調降為7,000元,採用國產電池芯加碼補助3,000元,2021年也應該再度調降。  經濟部指出,2020年全年電動機車銷售逾9萬輛,燃油機車超過91萬輛,合計超過100萬輛,創市場規模高峰。  不過業者抱怨,去年電動機車補助縮減,加上首度納入換購七期燃油車及疫情影響,2020年電動機車銷量下滑近三成。  經濟部幾經考量,向行政院提出2021年電動機車補助方案,建議維持2020年補助金額不變。蘇揆7日在行政院會中宣布,同意經濟部對購買電動機車補助維持每部7,000元,若採用國產電池芯加碼補助3,000元。在此前提下,經濟部推估2021年電動機車銷售9萬輛。  此外,環保署的汰舊換新換購新電動機車,蘇揆則說,不分油、電機車,一律給予3,000元補助。即同意環保署2021年的補助一律調降2,000元,重型電動機車補助則從5,000元降至3,000元;輕型電動機車則自3,000元降到1,000元;七期燃油機車從5,000元降至3,000元。  至於機車油電並行政策是否面臨檢討?行政院秘書長李孟諺說,目前油電並行政策不變,環保署不分油、電車,汰舊換新均補助3,000元,目的為鼓勵多更換七期燃油機車,以利改善空污。他並說,有不少油車製造商開始發展電動機車,經濟部不調降補助,希望協助新產業,也符合時代潮流,更能提升綠能產業。

  • 汽機車舊換新減稅 延長五年

    汽機車舊換新減稅 延長五年

     行政院會7日將拍板汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年,修正草案規定報廢或出口符合規定中古汽、機車並換購新車,減徵退還新的汽車貨物稅5萬元、機車4,000元,適用期間再延長五年,自2021年1月8日至2026年1月7日止,法案雖無法7日落日前三讀,但會追溯「無縫接軌」。  經濟部初估,汽機車汰舊換新減徵貨物稅延長五年的效益,每年可增加25萬輛汽車、10萬輛機車汰舊換新,增加貨物稅、營業稅和營所稅稅收80餘億元。  立法院預訂11日召開臨時會,立法院民進黨團總召柯建銘6日晚間表示,臨時會將審查三大預算,沒有時間審查「貨物稅條例」修正草案。黨團幹事長鄭運鵬具強調,新會期2月1日就開議,很快會納入排審。  財政部官員也說,修正草案明訂自2021年1月8日起至2026年1月7日止實施,再延長五年,「無縫接軌」,臨時會通不通過都不影響其效力。  鼓勵民眾汰換舊車購買新車,節能減碳,政府自2016年1月8日起推動汽機車汰舊換新補助政策,針對汽車車齡六年以上、機車車齡四年以上,在換購新車前後半年內報廢或出口原本舊車,享有汽車5萬元、機車4,000元的貨物稅減徵,為期五年,至今年1月7日屆滿。  行政院6日表示,7日的院會將討論「貨物稅條例」修正草案,將報廢或出口符合規定的中古汽、機車減徵退還新車貨物稅適用期間再延長五年。  值得注意的是,為避免延長優惠五年衝擊中古車商生計,修正草案將汽車減徵5萬元貨物稅適用車齡,從原本出廠六年以上拉長為十年以上,以利低價中古車流入市場。政院解釋,這是為了加速淘汰十年以上中古汽車。  據悉,中古車商認為,再延長五年影響生計甚鉅,因為殘值低於5萬元老舊車子,幾乎都在購買新車時報廢,造成市場流通低價中古車大減,生意難做,中古車商因而向綠委陳情,致修正案「卡關」政院,在立法院甫結束會期來不及送審。  至於機車汰舊換新減徵貨物稅車齡,則維持出廠四年以上不變。而機車汰舊換新減徵貨物稅優惠適用對象,放寬不限本人、配偶及二親等內,汽車則維持限本人、配偶及二親等內。  行政院表示,機車是一般民眾主要代步工具,為加強鼓勵汰舊換新,自2021年1月8日起刪除報廢或出口中古機車應「登記滿一年」限制,並放寬報廢或出口中古機車車籍登記與新購機車的新領牌照登記,不以同一人為限。

  • 政院通過減徵貨物稅延5年  機車報廢權受關注

    政院通過減徵貨物稅延5年 機車報廢權受關注

    機車族看過來,行政院會今天通過「貨物稅條例」部分條例修正草案,大幅放寬機車汰舊換新規定,將不限機車為同一人所有,亦即你的舊機車讓我報廢汰舊換新,可減徵4000元貨物稅,報廢機車的「報廢權」也可成為交易商品,比單純報廢還要划算。蘇揆昨也宣布,他已拍板,購買「電動機車」者,經濟部將持續給予7000元補助。 現行舊機車報廢,除了二行程機車各縣市另有獎勵標準外,僅環保署300元的獎勵金,報廢一輛舊機車所獲無幾。行政院通過「貨物稅條例」部分條例修正草案,除將汰換老舊汽機車減徵貨物稅再延長再5年、到2026年1月7日外。最受民眾關注的就是老舊機車汰舊換新的資格放寬。 財政部次長李慶華說,原來機車汰舊換新規定,適用的機車要持有一年,這次把規定取消,不論持有多久都可適用,且原規定有限制是新舊車是同一人或本人配偶所有、或二親等以內親屬所有,這次全部取消,亦即今天是「某甲的舊機車,某乙可拿去報廢買新車」,都適用汰舊換新申請。 依照新的規定,若把機車交給他人報廢,即可享有減徵4000貨物稅,即使兩兩對拆,報廢權折算也有2000元,比起單純報廢划算。 為加速淘汰10年以上中古汽車,這次修法將報廢或出口的中古汽車出廠年限由6年以上調整為10年以上,並將報廢或出口符合規定的中古汽、機車及換購新車,減徵退還新車貨物稅的適用期間延長5年,汽車可減徵貨物稅5萬元。 李慶華也說,這次也修正出廠定義,增訂在廠內把原料轉供自用、也視為消費行為,視同出廠應課徵貨物稅;另針對貨物在加工包裝場所及未稅倉庫中,因水災、火災滅失短少,也將視為出廠,要課徵貨物稅。 此外,針對稅式支出部分,李慶華也說,依經濟部評估,純減徵貨物稅5年部分,稅損約有443億元、每年約為88.6億元,但因促進產製廠商汽車廠商汰換數量增加,及進口汽車數量增加,及機車汰舊換新,會增加40.14億元貨物稅,並帶動關稅增加180億元、 營業稅增加135億元、周邊產業的營利事業所得稅增加29億元,總計正面效益可增加385.67億元。 她並說,因立法院臨時會確定不會排審此案,下會期開議時會快速送立法院,並排入下會期優先法案,修法訂有追溯條文,到今年1月8日起適用,所以不論何時通過,都可無縫接軌。 在法案三讀通過前,民眾有汰舊換新,仍可適用減徵優惠,之後會訂定相關子法規,明定這段期間購買的汽機車如何簡便適用。 此外,行政院長蘇貞昌今天也在行政院會中裁示,除了延長貨物稅減徵措施外,今年環保署不分油、電機車,都還是會給予3000元汰舊換新的補助,另政府也已經決定拍板,針對購買「電動機車」者,同意經濟部再持續給予每一部7000元的補助,若採用國產電池芯,再加碼補助3000元。

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