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以下是含有機退的搜尋結果,共73

  • 卡被吃掉了 移工ATM前急跳腳 中市警神救援

    卡被吃掉了 移工ATM前急跳腳 中市警神救援

    一名20歲的陶姓外籍移工,神情緊張的站在臺中工業區內的一臺ATM前,警方以為該名移工遭到詐騙,立即上前關心,但雙方語言不通只能比手畫腳,費一番功夫後終於得知其提款卡被提款機吃掉了,機器沒有吐出卡片,沒有吐出錢,只有印出1張退卡失敗的收據,警方立即安撫移工情緒,並藉由提款機周邊的郵局緊急聯繫電話,聯繫郵局人員到場後,終於排除這場提款機吃卡意外。

  • 轉訓沒過恐被資遣 機師批華航秋後算帳

    轉訓沒過恐被資遣 機師批華航秋後算帳

    中華航空4月更改內部規定,若飛行員的轉訓考核未過關,將面臨降職或淘汰,引起基層譁然,質疑是罷工後的秋後算帳。由於事態嚴重,桃園市機師職業工會上月也發函給華航,要求遵守誠信協商,否則不排除申請勞資爭議調解。華航回應,公司就此議題持續與工會討論中。

  • 香港機場癱瘓關場 桃機600多名旅客被迫下機

    香港機場癱瘓關場 桃機600多名旅客被迫下機

    桃園國際機場12日下午午3時28分接獲通知,香港赤臘角國際機場受民眾抗議行動集會影響,即刻起關閉機場暫停營運,停止接受進場航班降落,目前暫定關場至13日上午8時鄉,目前桃機受影響航班有40個架次,受影響旅客約有近萬人。在桃機也有600多名旅客已經坐在飛機上,也因關場通知,迫下機無法成行。

  • 雙北機退20年 成績逾千公里

     台北市自1999年推動機車退出騎樓、人行道,長度逾千公里,等於2000多座101大樓的高度,雖然行人友善空間增加,但不少機車族對減少停車空間大感不滿;新北市較北市晚10年實施,至今總長度只有88.9公里,然而民眾反應與北市大相逕庭,逾8成受訪者贊成繼續推動機退措施,市府將持續鎖定人潮稠密地點和捷運站周邊優先規畫。

  • 波音之後 空巴A380驚爆退機潮

    波音之後 空巴A380驚爆退機潮

    正當全世界仍在關注波音737 MAX 8連續2起空難事件引發的後續效應時,波音競爭對手空中巴士(Airbus)旗下巨無霸A380機型正面臨淘汰危機,除了最大客戶阿聯酋航空已在2月大砍39台訂單,後續其實還有其他航空跟進,不過他們的作法是直接退還多餘客機。

  • 關鍵1小時 華航成本增4億

    關鍵1小時 華航成本增4億

     華航機師罷工持續,勞資協商觸礁,關鍵在於機師工會要求飛行時數(從起飛到落地)超過7小時就派3名機師,華航堅持8小時退無可退,因這「關鍵1小時」的代價是:得再補91個機師、每年薪水就增加3、4億元,對每年已揹220億元人事成本的華航,退一步即無死所。

  • 華航機師罷工 易遊網:未出發且航班確認取消者免費退改

    針對華航罷工事件,易遊網今天成立緊急應變小組,以維護旅客權益為優先考量,並協助受航班影響以致延誤或無法依原訂航班出發之旅客。

  • 海漂豬防不勝防 農委會擬運用無人機海域巡護

    海漂豬防不勝防 農委會擬運用無人機海域巡護

    大陸非洲豬瘟疫情沸騰,日前金門縣相繼於金沙鎮田浦岸際與烏坵鄉小坵島發現海漂死豬,讓國人防疫神經緊繃。因台灣四面環海,何時再漂來病死豬難以預料,農委會擬運用不受天候限制、具機動性的無人機航拍技術,進行海域巡護,協助非洲豬瘟防疫。

  • 勞動基金 看好無人機概念股

     勞動基金運用局局長蔡豐清昨(21)日表示,明年基金運用將採動態多元策略,並將加強投資機器人、無人機及無人駕駛概念股。 \n 勞動基金運用局掌管新舊勞退基金、勞保基金六大勞動基金,以及國保基金等共7個基金,蔡豐清指出,明年開始,在國內外的自營及委外代操,由目前的靜態投資改為動態多元,例如因應未來進入升息循環,將降低低波動高殖利率股,轉進價值型(如低PE)投資標的。 \n 此外,蔡豐清說,未來也將加強投資機器人(包括AI及智慧醫療等)概念股,據統計,歐盟(28個國家)到2030年65歲人口將占4分之1,美國目前65歲老年人口占15%,到2050年也將增至25%。 \n 蔡豐清說,另因應勞工成本提升,企業將以無人機及自動駕駛來取代司機的勞動需求,去年全球無人機銷售量已突破100萬台,看好未來無人機及無人駕駛相關概念股,也將是勞動基金投資布局方向。

  • 解決農業缺工問題 農用無人機盼明年上青天

    解決農業缺工問題 農用無人機盼明年上青天

    目前農村發展面臨人口老化及缺工等嚴重問題,隨著科技進步,無人機的應用技術逐漸成熟,南市農業局與農委會藥毒所、農試所、防檢局等單位合作,在南市溪北地區選出84公頃農田,進行無人機噴藥示範作業,並統整數據評估效果,做為未來推行的參考,農委會副主委李退之說,要力拼農業無人機能合法飛上青天,最快希望明年能夠上路。 \n \n李退之指出,無人機噴藥與傳統的人力方式相比,具有更高的工作效率,在操作時無須暴露在高濃度的農藥環境內,隨著民用航空法修正,將遙控無人機專章納管後,無人機運用在農業上的可能性再度引起討論,目前相關單位正在努力,未來希望能納入農機補助,並加速推行合法使用。 \n \n農委會農業藥毒所、農試所及防檢局在2018年共同成立無人機農噴合作計畫,以大規模試驗場域驗證符合全台無人機施用農藥的核心技術,台南市政府則向經濟部工業局申辦「無人機農噴應用試驗計畫」,兩者互相配合,在台南溪北後壁、新營、下營、六甲、白河、東山等稻米產區進行藥噴驗證,共有84公頃二期作採用此種做法。 \n \n由於無人機是從空中噴灑藥劑或肥料,與一般農藥使用的方式不同,為了符合需求,藥毒所也正進行相關藥劑的開發;無人機業經緯航太科技公司副總陳冠宇說,透過機體的設計及技術的強化,不但可根據需求進行改裝,也能經由電腦程式遙控,無須人工操作。 \n \n今天上午農委會相關單位及南市農業局在後壁芳榮米廠旁舉辦無人機噴藥示範,吸引不少農民前來觀摩,希望能對農事有幫助,頻頻詢問無人機的價格及使用方法,對省時省力的方式頗感興趣。

  • 警槍又走火! 警員邊講話邊清槍「砰」出去了

    警槍又走火! 警員邊講話邊清槍「砰」出去了

    北投大屯派出所今天上午11時許,發生員警誤以為槍枝內沒有子彈,拉滑套後扣下板機,所幸1發子彈打進槍械室內的清槍桶內,並無人員受傷。 \n \n年約30歲的特考班周姓員警,今天上午11點50分左右,由所長呂俊龍在槍械室內監督,了解槍枝是否故障,周員正準備擔服值班備勤,取槍後,誤以為槍枝沒有彈夾,拉滑套後想要釋放板機,不小心擊發1發子彈。 \n \n據了解,警用新式手槍「無擊槌」設計,已經多次發生清槍不慎走火事件,資深員警說,清槍第一步就是要退彈夾,確定槍膛沒有子彈,才可能扣下板機。

  • 利安科技董座趙順義 年過70不言退 闖無人機領域

     1987年,利安科技董座趙順義攜家帶眷赴中國大陸打拚,這一拚就逾30個年頭,年過70的他絕不言退。 \n 在聲寶有8年產品工程師經驗的趙順義,憑藉其電子背景,一開始專門出口小型電視機,但在科技技術瞬息萬變與經商環境快速變遷的背景下,他很清楚絕不能謹守單一產品。趙順義說,「唯有不斷創新,才能順應多變的市場環境,對製造業而言,未來趨勢是大者恆大,小的要用精品式作法,公司其中一個策略就是將產品往更高附加價值精進。」 \n 從1997年成立之初,利安就設置研發團隊,目前規模約100多人,每年支出的經費達上百萬元人民幣(下同)。靠著這個團隊,利安的產品才能持續精進,公司也才有今天的成績。 \n 站在琳瑯滿目的產品櫃前,趙順義拿起一顆小小的黑色長方物體指出,如果要讓一台載重60公斤無人機,在飛行時保持平衡,那台無人機上就至少要有6顆這樣的大功率200安培的電控器。 \n 趙順義還說,「這一顆電控器大陸目前多從西德進口,一顆要價6,000元人民幣(下同),我的團隊目前已研發出來,一顆賣2,000多元。」至於為何一顆不起眼的電控器所費不貲,他解釋,一是大功率電控器技術含量較高,軟、硬體與線路的配置需不斷的測試研發,市面上的產品仍多有缺點,二是即使部分國家有開發出好用的產品,卻不一定願意賣出來,多為供軍用之途,民用較少。 \n 趙順義表示,利安會選擇開發此產品,一是符合公司未來產品路線想走節能高效的方向,也是整個大環境的趨勢,二是其符合高附加價值、高技術的特性,其他廠商想複製不易,目前大陸僅利安跟另一家台廠做的出來。不過,利安並非信手捻來就開發出這樣一顆大功率電控器,它耗掉研發團隊近2年的時間,幾百萬人民幣才成功開發。 \n 趙順義指出,目前該電控器除提供給當初請他改良的盈通科技之外,也正推銷至日本。事實上,電控器只是高效節能馬達的一部分,利安從無人機馬達起步,未來還將把手上握有的馬達技術擴展至電動汽車領域。

  • 瀏海機退流行 OPPO、vivo升降鏡頭手機登場

    瀏海機退流行 OPPO、vivo升降鏡頭手機登場

    2018年進入下半年,瀏海機也迅間退流行,下半年就是要拼到最極緻的全螢幕手機,日前大陸2大手機品牌在已在當地正式發表了全新手機,分別為OPPO的Find X及vivo的NEX,2支手機主打90%以上的螢幕占比,升降鏡頭的創新設計,成為了最近手機界的焦點話題。 \n \n先看vivo今年正式量產推出的NEX,其實早在今年MWC時就發表過APEX的原型機,升降鏡頭配上螢幕指紋辨識解鎖,突顯出其黑科技技術,而為了突破螢幕占比,因此將前置鏡頭以升降方式呈現,主鏡頭則採猶像iPhone X的直排式設計,另外雖然量產的NEX跟APEX大同小異,但配置就分為標配版的驍龍710、旗艦版的驍龍845,目前有消息傳出預計近1到2月個內會在台灣發表。 \n \n而剛在大陸正式發表的OPPO Find X,同樣採升降鏡頭設計,但卻是把前後鏡頭及3D感測等零組件都放進升降元件當中,因此就以等同機身寬度去做升降的部分,不過因沒加進指紋辨識,所以每次都要靠升降鏡頭或密碼解鎖,而機身顏色上就再度用上漸層的特別色,加上正反面都沒有鏡頭,因此手機的辨識度相當高之餘,「顏值」也相當吸睛,台灣版將為8GB RAM+128GB ROM,預計8月中上市,詳情待公布。 \n \n本報記者就採訪了同時體驗過2支新機的手機王總編輯張利安,其表示鏡頭做成升降的確能帶來更佳的視覺體驗,而且該設計也是相當創新的的結構,不過2支均無NFC則有點可惜,「另外的考量就是長時間的使用上會帶來損耗的問題,而且如果萬一壞掉而導至無法收起,維修或使用上都會很麻煩。」,而張利安就建議假如站在獨特性去想,喜歡創新設計的消費者入手OPPO Find X就會蠻值得的,不僅臉部辨識快而準,其質感及設計上也比較獨特,但如果擔心整塊鏡頭升降而帶來的問題,則可選擇vivo NEX。

  • 華航春節加班機 未獲陸核准

     在東方航空與廈門航空申請176班春節加班機未獲我方核准後,華航1月24日申請的第二批9班春節加班機,包括合肥6班,浦東有2班,無錫1班,陸方遲至昨日未核准,即使核准也來不及銷售與安排相關事務,因此其餘各航空公司均未再申請加班機。 \n 據了解,華航申請的第二批加班機排了最多合肥航班,主要是當地台商向政府提出的要求,因為華航原有飛合肥航線,去年下半年停止派飛,缺乏替代航性。 \n 遠東航空則指出,合肥航線原本農曆年前是客滿的,現因花蓮大地震有出現退團現象,空出一些機位,還沒訂到機位的台商可以和遠航接洽。中國國際航空台灣公司也指出,有些陸客提早回家,加上部分陸客團取消來台,會空出一些機位。 \n 國泰航空表示,公司台港線這次春節並未特別增派航班,因為即使台商想經香港轉機,也要大陸與香港間有對應航班才有用。

  • 反核神主牌退駕!從萬里故鄉出發-賴揆拍板重啟核二機組

    反核神主牌退駕!從萬里故鄉出發-賴揆拍板重啟核二機組

     重啟核電,從閣揆賴清德家鄉出發。在行政院同意下,台電昨向原能會提出申請,讓位於新北市萬里區的核二廠2號機,在大修完成後再運轉。行政院發言人徐國勇表示,台電有依正常程序向賴揆報告,至於要不要運轉,留待原能會及台電專業判斷,並由原能會向國會說明。但環團已揚言提告。 \n 缺電空汙夾擊 祭最後手段 \n 經濟部在去年11月已預估,今年備用及備轉容量率仍不足以穩定供電,入冬以來,因氣溫偏低,用電量創新高,再加上地方政府為改善空汙,陸續提出生煤減量要求,台中與興達電廠估計今年將減發64億度電,供電壓力大增。賴清德當時在記者會時即說政府會盡量來努力,「核能電廠是最後手段」。 \n 顯然台電申請核二廠2號機啟用,已到最後手段。台電董事長楊偉甫指出,即使核二2號機加入運轉,供電仍有缺口,未來將配合通霄、大林新增機組調度,滿足用電需求。 \n 否認打臉 駁非核家園跳票 \n 國內六座核能機組,有一半擺著不用,僅核二廠1號機及核三廠兩部機運轉。台電主管直言,核一1號機、2號機分別於今年底、明年中除役,但核一1號機燃料貯存棒問題無解,購料要提前1年,作業來不及,只能寄望停機近2年,大修完成的核二2號機併聯,增加約75億度的供電量。 \n 對傳出電力備轉容量降至3%左右,徐國勇說,最近備轉容量有6%~9%,與缺電沒必要作聯想,事實上,備轉容量就算低於10%,仍可控制的範圍;最近低於10%是冬季的歲修機組特別多,但冬天歲修完畢,夏天就可以啟動。 \n 徐國勇表示,核二廠2號機已完成大修,運轉執照2023年才到期,台電昨是依一般正常程序向原能會提出歲修完成再轉申請,沒有什麼「打臉不打臉」的問題;徐國勇並強調,2025年非核家園目標不變,核一、二、三廠也將於運轉執照到期時如期除役。 \n 原能會收到台電申請後,約需30天審查,原能會放行後,尚需向立法院報告。台電主管憂心的說:「冬季用電頻頻刷新歷史紀錄,為求穩定供電,真的很希望核二2號機盡早加入供電。」

  • 陸想方設法協助台胞返鄉

    陸想方設法協助台胞返鄉

     兩岸春節加班機議題持續延燒,大陸國台辦發言人馬曉光昨日表示,台灣不批准東航和廈航春節加班機,大陸將設法採取其他措施幫助台胞返鄉;並直言台方應盡快同意兩家陸航加班機計畫,「在此之後,若仍有需要,可考慮新增其他加班機計畫」。目前大陸已提出,機票「退改簽」免費、協助台胞中轉及加開兩岸客輪等方案。 \n 考慮增加班機疏運 \n 行政院祕書長卓榮泰昨在民進黨中常會上表明,今年已核准的加班機有313班,相較於去年只減少1個班次,且以去年狀況,班機都還有空位,應該不會有太大問題。陸委會則說,陸方說法混淆視聽,模糊事件本質,心態可議,直言大陸才是始作俑者。 \n 大陸國台辦昨舉行春節前最後一場例行記者會。針對東航和廈航176班春節加班機被迫取消,馬曉光指出,大陸將想方設法採取其他措施,協助台胞返鄉過節。對不能回家、留在大陸過節者,也會善加照顧,讓他們過好年。 \n 加開海上客運航班 \n 馬曉光還強調,至於其他措施,大陸民航主管部門和航空公司及有關地方會陸續出台;福建方面已經部署增加平潭至台灣的海上客運航班。 \n 談及陸方是否會同意華航加班機申請,馬曉光則說,台灣當局一方面肆無忌憚地損害台商台胞權益,另一方面卻轉嫁責任,向大陸「甩鍋」。正確的做法是,台灣當局趕快同意東航和廈航的春節加班機計畫。「在此之後,如果仍有需要,可以考慮新增其他加班機計畫。」 \n 此外,大陸民航局副局長王志清昨稱,台灣當局此舉只能用「無理」來形容,這不是M503航線安不安全,而是台灣當局某些人心理不健康。他強調,受影響機票的「退改簽」將全部免費。 \n 機票「退改簽」免費 \n 王志清還說,大陸民航局將調整航班計畫,協助台胞通過其他城市或通過「小三通」等交通方式進行中轉,並要求相關機場提供台胞便利性服務措施。大陸交通運輸部副部長劉小明也稱,正協調從事兩岸海上客運的船舶公司加開航班。 \n 此外,馬曉光也說,W123航線與台方W6航線、W122航線與台灣W8航線,最小側向間隔距離分別是33公里及23公里;往廈門航班與金門航班飛行高度差逾1公里,往福州航班和馬祖航班飛行高度差超過3公里;遠大於國際民航組織規定標準。「銜接航線是安全的。」

  • 國台辦:破壞兩岸直航 是千古罪人

    國台辦:破壞兩岸直航 是千古罪人

     針對下一步蔡政府不排除拿兩岸定期航班開刀,國台辦發言人馬曉光1月31日則說若膽敢破壞2008年以來得來不易的兩岸直航局面,「他們一定是千古罪人」。大陸民航局副局長王志清昨日則表示,受到被迫取消廈航與東航加班機航班影響的台胞,所有機票「退改簽」的費用全部免費,「盡力協調台胞通過其他方式返鄉」。 \n 此外,海基會昨公布其他返台管道供台商參考,但舉凡經香港、澳門中轉、受影響地區的周邊機場、經三小通三返台等,台商說完全了無新意,「這不是重點,而且為什麼我們要受這種折磨!」 \n 陸:退改簽費用全免 \n 王志清昨日在國新辦記者會指出,兩岸包機自2003年開通以來首次受阻,對於M503航路兩岸空管部門的溝通從沒有間斷過,這不是該航路安不安全,而是台灣當局某些人心理上不健康。 \n 馬曉光在例行記者會上強調,兩岸春節加班機是大陸方面本著「兩岸一家親」理念推出的一項惠民政策,台灣卻將兩岸春節加班機與啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相干的事情掛鉤,不惜以台胞台商做人質,對大陸航空公司進行報復,嚴重損害兩岸民眾特別是台灣民眾返鄉過節的權益,是十分愚蠢、也是不得人心。 \n 台灣民航局日前表示,下一步兩岸定期航班是否受影響,「要看對岸的善意及尊重程度」,陸委會主委張小月日前也說暫緩陸籍航班是「給大陸最輕微的處分」;馬曉光對此表示,所謂最「輕微的處分」,是處分誰?廣大台商台胞如飲寒冰,點滴在心頭。他強調,如果台灣方面膽敢進一步把主意打向兩岸定期航班,使2008年以來兩岸同胞共同努力得來不易的兩岸直航局面遭到破壞,「他們一定是千古罪人」。 \n 陸想方設法助台人返鄉 \n 至於陸委會呼籲大陸准許我國籍航班加班機申請案,馬曉光未直接回應是否准許,但他表示這是蔡政府轉嫁責任、向大陸甩鍋(將所有的過錯算到別人頭上);他強調,正確的做法是,台灣趕快同意東航和廈航的春節加班機計畫;在此之後,如果仍有需要,可以考慮新增其他加班機計畫。 \n 馬曉光說,大陸將想方設法採取其他措施,協助他們返鄉過節,福建省方面已經部署增加了平潭至台灣的海上客運航班;對於因此不能回家、留在大陸過節的台商台胞,大陸有關方面也會善加照顧,讓他們在大陸過好年。

  • 春節加班機取消 大陸民航局:退改簽費用全免

    兩岸春節加班機風波持續延燒,中國大陸的東方航空、廈門航空日前宣布被迫取消176班春節加班機。大陸民航局副局長王志清31日表示,受到影響的台胞,所有機票「退改簽」的費用全部免費,「盡力協調台胞通過其他方式返鄉」。 \n \n王志清今天在國新辦記者會指出,兩岸包機自2003年開通以來首次受阻,不少台灣網友將這種行為概括為,「無聊無奈無語」,我今天加上兩字「無理」。 \n \n王志清強調,兩岸空管部門的溝通從沒有間斷過,這不是M503航線安不安全,而是台灣當局某些人心理上不健康,現在機票退改簽全部免費,還說將「盡力協調台胞通過其他方式返鄉」。

  • 擋陸航加班機 退將吳斯懷示警:小英義和團心態治國

    擋陸航加班機 退將吳斯懷示警:小英義和團心態治國

    中國大陸片面啟用M503北上與W等4條銜接航路,我方抗議要求停飛無效後,民航局針對繼續使用相關航路的業者,申請兩岸春節加班機將暫不予核准。5萬台商春節返鄉權益將受衝擊,間接波及春節期間的大陸團客。退伍中將吳斯懷表示,民航局措施「殺敵一百自損八千,還高喊勝利,這是標準的義和團心態。」 \n \n 吳斯懷指出,民航局暫不准東方、廈門航空春節兩岸加班機一百七十六個航班申請,若陸方「以牙還牙」取消我方的春節加班機,誰受傷較重?春節航班成為角力籌碼,只整到台商和旅遊業。因為我們手中籌碼有限,兩岸從隔空喊話升高成對抗行動,只是凸顯我方缺乏籌碼的窘境。 \n \n 吳斯懷表示,真正的問題在,蔡英文拒絕接受「九二共識」兩岸失去政治基礎。單方啟用新航線,是大陸向蔡政府示警;就北京來說,蔡英文上台以來,所有「善意」都只停留在口頭,實際行動都是充滿敵意,包括操作憲改議題、公投法下修門檻、強力通過促進轉型正義條例等;再則撤回課綱微調等等,凸顯民進黨政府一直切割與大陸的歷史文化根源,切斷兩岸血脈聯繫。 \n \n 吳斯懷對蔡英文政府示警:義和團心態治國,只會加速倒台的時間,可憐的是台灣人民,大陸台商,不知道「明天過後」會是什麼樣的慘狀?

  • 民宿改裝「小瑪莉」 警便衣登門玩後逮捕老闆

    民宿改裝「小瑪莉」 警便衣登門玩後逮捕老闆

    台南一間民宿特地找來早期在台灣流行的電玩機台「小瑪莉」改裝成贈品機,並在旅客退房時,提供硬幣投入機台,來隨機獲得一種文創商品或是飲料,藉此得到娛樂效果。不過機台還沒開放,就有員警便衣登門,要老闆將機台插電讓他玩,再以「民宿營賭」為由將老闆送辦。 \n \n據《自由》報導,台南市警二分局指出,派便衣員警到場調查,發現該機台有投、退幣口,現場請業者當場測試,有得分可退幣的情形,所以依《刑法》第268條「意圖營利,供給賭博場所或聚眾賭博」函送法辦,最重可處3年徒刑。 \n \n民宿老闆表示,他的文創民宿營業未滿一年,為了創造故事性,將民宿打造成外星人主題,並改裝小瑪莉機台上的版面改裝成外星人圖案,加深旅客對民宿的印象。老闆表示,這個計畫尚未啟動,只有在測試時才會插電,還沒有旅客玩過,「那位員警是第一個玩贈品機的人!」 \n \n老闆還指控,當時員警向才剛上班3天的櫃台小姐表示「我是老闆的朋友」,要求玩機台,員警自己投硬幣玩了一下,二分局馬上派大批人馬來查扣機台,並將他送辦。 \n \n對此,警方表示,小瑪莉是公告查禁機台,擺放查禁機台在公共場所,屬違反《電子遊戲場業管理條例》,就算沒人使用,警方仍會依法查扣。至於老闆是否涉嫌賭博,將由台南地檢署認定。

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