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以下是含有櫃量的搜尋結果,共27

  • 台灣港群熱 今年估1540萬TEU有望創新高

    台灣港群熱 今年估1540萬TEU有望創新高

    許多國家因新冠肺炎疫情造成港口塞港,台灣整體港群的貨櫃裝卸量則有成長,今年預估達1540萬TEU(20呎標準貨櫃),有望創下歷史新高。而台灣港務公司的收入也有顯著成長,今年淨利預估可達70億餘元,較去年增加10億元左右。

  • 陸造櫃量急升 恐釀產能過剩

     2021年以來,國際貨運受到疫情影響,貨櫃擁塞港口導致周轉率下降,全球大鬧貨櫃荒。大陸貨櫃製造的出廠速度近月來緊追缺櫃腳步,月產能由以往20萬標準箱提升至歷史高點的50萬標準箱,然而,這恐將使國際貨櫃在不遠的將來再面臨產能過剩的問題。

  • 航運景氣還沒到頂?美貨櫃量激增40% 秋冬運能還是爆了

    航運景氣還沒到頂?美貨櫃量激增40% 秋冬運能還是爆了

    為了準備年底感恩節、聖誕節假期的龐大消費需求,美國零售商早在夏天就開始向亞洲拉貨,數據顯示,過去兩周入境美國的20呎貨櫃運量指數(IOTI)暴增40%,顯示貨櫃航運業者的訂單量持續增加,此現象也暗示航運市場的緊繃狀況並未消退,景氣週期尚未觸頂。

  • 盤價可望續漲 4月櫃量增加 中鋼長榮 營運走堅

    盤價可望續漲 4月櫃量增加 中鋼長榮 營運走堅

     台積電(2330)16日小跌作收,惟大盤卻再度創高,證券分析師陳杰瑞指出,電子股籌碼已有鬆動跡象,近期主流仍在傳產、金融族群。本周投資組合前兩大為中鋼(2002)、長榮(2603),再選入宏達電(2498)、大成鋼(2027)與裕民(2606)。

  • 缺櫃衝擊出口 恐成GDP未爆彈

    缺櫃衝擊出口 恐成GDP未爆彈

     海運缺櫃風暴擴大,國內汽車零組件廠龍頭東陽集團總裁吳永祥昨日表示,全球都在搶櫃,不是一櫃難求,就是運價高到難以負荷,「貨出不去,談什麼GDP?」倉庫一旦堆滿,產線只能停工,這將成為今年台灣出口表現的最大未爆彈,呼籲政府出面協調。

  • 下半年貨櫃量較上半年成長五成 網購激增 洛杉磯港塞爆

     新冠肺炎疫情刺激線上購物需求,造成北美最繁忙的港口洛杉磯港下半年貨櫃量大增,較上半年激增五成,使得港口物流緊繃。洛杉磯港貨櫃量暴增反映美國消費者購物習慣改變,以及下半年港口業務量反彈。

  • 每年可帶動約500萬TEU貨櫃量 高雄港第七貨櫃中心 2023年底完工

     高雄港第七貨櫃中心新建工程29日聯合動工,由台灣港務公司和長榮海運合計投資409.5億元,興建五座深水碼頭,預定2023年12月完工,啟用之後,每年可帶動約500萬TEU(20呎標準貨櫃)貨櫃量。

  • 高雄港第七貨櫃中心動工 每年增約500萬TEU貨櫃量

    高雄港第七貨櫃中心動工 每年增約500萬TEU貨櫃量

    高雄港第七貨櫃中心新建工程29日聯合動工,由台灣港務公司和長榮海運合計投資409.5億元,興建5座深水碼頭預定2023年12月完工,由政府投入新臺幣約203億元,完工啟用之後,每年可帶動約500萬TEU(20呎標準貨櫃)的貨櫃量。

  • 全球性缺櫃 航港局協調國籍航商

    全球性缺櫃 航港局協調國籍航商

    航港局18日表示,已於12月1日主動邀集國籍航商座談,請業者們增加主要國際航線運力,並調度貨櫃優先滿足國內出口商與託運人需求,同時重申依報備運價收費之規定,穩定我國貨櫃與艙位供給。

  • 港務公司 調降三港口管理費

     臺灣港務公司董事長李賢義12日表示,今年因為疫情,我國商港1~7月貨櫃裝卸量少了4.92%,散雜貨少了8.18%,公司考量整體狀況,將針對基隆、花蓮、蘇澳港降低裝卸管理費3%,並溯自今年1月生效,下半年則將針對高雄港貨櫃貨推出第二輪獎勵措施,以協助相關業者度過難關,並爭取更多貨載來台裝卸。

  • 洛杉磯港 2月貨櫃量銳減

     美國處理中國進口貨物的最大港口洛杉磯港,因航運公司取消2月中到4月初40條主要來自中國大陸的航線,2月處理貨櫃量因新冠肺炎疫情可能銳減25%。洛杉磯港務局局長塞洛卡(Gene Seroka)認為,這次疫情對經濟衝擊將較SARS嚴重許多。

  • 洛杉磯港2月進口量因疫情銳減

    美國處理中國進口貨物的最大港口洛杉磯港,因航運公司取消2月中到4月初40條主要來自中國大陸的航線,讓2月處理貨櫃量因新冠肺炎疫情而可能銳減25%。洛杉磯港務局局長塞洛卡(Gene Seroka)認為這次疫情對經濟衝擊將較SARS嚴重許多。

  • 2月貨櫃量估掉三成 業者陳情

     臺灣商港事業發展協會指出,去年我國港口貨運裝卸量衰退1.35%,今年發生新冠肺炎,大陸是我國最大進出口國,受到的影響也最大,2月全月貨櫃量估掉逾三成,政府應督促臺灣港務公司考慮碼頭港航業者困境,合理調降相關費率,並優先撤銷去年調漲2%的港區土地使用費、建物租金及管理費。

  • 貿易戰掃到港口業 南加州港口五月進口貨櫃量驟減

    貿易戰掃到港口業 南加州港口五月進口貨櫃量驟減

     受到中美貿易紛爭加劇的影響,美國南加州兩大港口洛杉磯與長灘港5月進口貨櫃量銳減。

  • 出口貨櫃量衰退 黃希賢促設自由貿易經濟特區

    出口貨櫃量衰退 黃希賢促設自由貿易經濟特區

    財政部公布台灣3月出口金額,較去年同期減少4.4%,第一季出口亦較去年同期減少4.2%,終結連續10季的正成長,基隆港貨物裝卸量也持續減少。國民黨基隆市黨部主委暨立委擬參選人黃希賢指出,設立自由貿易經濟特區及RCEP、CPTPP貿易協定簽訂,才可減少台灣企業在國際貿易的障礙。

  • 去年貨櫃量 創歷史新高

     台灣港務公司成立7周年,面臨船舶大型化、航商整併及海運聯盟重組等重重的挑戰下仍創佳績,同時更掌握社會發展趨勢,積極拓展多元業務,以強化競爭力,去年台灣港群貨櫃量達到1532萬TEU,創下歷年新高,董事長吳宗榮也頒發金舫獎感謝對促進台灣國際商港營運的績優客戶。

  • 台灣港群去年貨櫃量1,532萬TEU 創新猷

    台灣港群去年貨櫃量1,532萬TEU 創新猷

     台灣港務公司18日表示,儘管面臨船舶大型化、航商整併及海運聯盟重組等重重的挑戰下,台灣港群2018年的貨櫃業務仍維持穩定成長,達到1,532萬TEU(20呎標準貨櫃),創下歷年新高。

  • 拚貨櫃量成長 台灣港務獎勵金加碼

     台灣港務公司總經理郭添貴昨(26)日指出,去年新海運聯盟於下半年開始影響台灣港埠,高雄港等港口今年是否能維持成長,充滿挑戰。郭添貴也宣布,將對轉口櫃、新航線、卸空換船(Phase-out)、藍色公路等項目,加碼提供獎勵金。

  • 基隆港復甦 貨櫃量、郵輪客逐年攀升

    基隆港復甦 貨櫃量、郵輪客逐年攀升

    基隆港近年來貨櫃量及郵輪客逐年上升,也象徵著港口逐漸復甦,基隆港務分公司統計,去年的貨櫃裝卸量達141萬TEU(標準櫃20呎),較前年138萬TEU成長2%;國際旅客人次去年達85.9萬人,較前年68萬人成長25.91%,其中郵輪客去年占83萬人,較前年66萬人增長25.09%,成績相當亮眼。

  • 10月進入量銳減 美西港口櫃量 旺季不旺

     華爾街日報報導,10月通常是美國西岸港口處理進口貨櫃的旺季,然而今年10月卻是旺季不旺,進口貨櫃數量顯著減少,預示年終需求恐不如預期,也意味貨運峰季已至尾聲。

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