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以下是含有死傷人數的搜尋結果,共194

  • 傷人案件頻傳 男子持刀瘋砍釀7死1傷

    傷人案件頻傳 男子持刀瘋砍釀7死1傷

    21日台中捷運才發生一起隨機砍人事件;大陸湖北省孝昌市今(23日)中午也發生一起持刀傷人案件,共造成7死1傷。嫌疑人疑似患有精神疾病,目前已被控制。

  • 改善行人地獄!上任拋4對策 新交長坦言挑戰很大

    改善行人地獄!上任拋4對策 新交長坦言挑戰很大

    前交通部長王國材卸任前仍心繫道安改善,更喊話別留行人地獄給下一代,交通部長李孟諺接棒後,認為行人安全改善是目前最大挑戰之一,他提出加強各路口科技執法、讓各縣市競爭交通安全成績、加強年輕人騎機車教育宣導等,並將著手釐清車輛事故10大原因,分別研議對策。至於重機上國道爭議,他則說,將擇日親自與重機團體見面溝通。

  • 桃市行人交通事故降1.5成 6月再增20處科技執法

    桃市行人交通事故降1.5成 6月再增20處科技執法

    桃園龍安巿場前天(17日)發生8旬翁過馬路遭駕駛撞飛事件,影片曝光讓網友驚批駕駛和行人都沒帶眼睛出門。桃警指出,在積極宣導和強力執法下,今年1至4月行人車禍死傷較去年同期降低15%,肇因仍是注意車前狀況、車不讓人和行人違規穿越道路為大宗,6月將再啟用20處科技執法,呼籲用路人守法。

  • 不滿兒童交通安全分數最低 苗縣府抗議:欠公允、無可信度

    不滿兒童交通安全分數最低 苗縣府抗議:欠公允、無可信度

    靖娟兒童安全文教基金會今年4至5月抽選全台22個縣市國小,以問券方式調查各縣市兒童整體交通安全感受,結果苗栗縣交安感受分數評比最低分。對此,苗栗縣政府12日發布新聞稿指出,縣府認為已打擊相關單位對交通安全環境改善的用心,且問卷調查僅選定2所學校,即逕與其他縣市作比較,似嫌粗糙且有欠公允,更無可信度。

  • 機車駕訓補助 嘉市加碼給全額

    機車駕訓補助 嘉市加碼給全額

     國內機車肇事率高,民眾到駕訓班上課時,中央、嘉義市政府各補助1300元,民眾只需自付600至1000元,名額900個。不過,市議員鄭光宏10日指出,這項鼓勵措施2年來申請使用的人不到3成,甚至弱勢全額補助還掛零,建議全額補助以提高意願;對此,市長黃敏惠表示認同說,市府已決議今年全額補助。

  • 台中 自行車死傷翻倍 議員籲增設專用道

    台中 自行車死傷翻倍 議員籲增設專用道

     自行車已成為許多人代步工具,台中市議員陳淑華6日指出,台中市去年自行車死傷為3484人,不僅是6都最高,更較2019年增加了1倍之多,要求市府做到綠色通行安全。另市議員陳雅惠則指出,民眾將車停在自家騎樓,卻屢遭開單,建議市府研議制定自治條例。

  • 台中自行車死傷翻倍 挨批綠色通道在哪?

    台中自行車死傷翻倍 挨批綠色通道在哪?

    自行車已成為許多人代步工具,台中市議員陳淑華6日在市議會質詢指出,根據道安網,台中市去年行人死傷人數2906人、自行車為3484人,都是6都最高;其中自行車較2019年增加1倍,要求市府做到綠色通行安全。另市議員陳雅惠則指民眾將車停在自家騎樓,卻屢遭開單,建議研議制定自治條例。

  • 台中捷運藍線盧任內將動工 議員促主線、延伸線一次搞定

    台中捷運藍線盧任內將動工 議員促主線、延伸線一次搞定

    台中市議會6日進行交通地政業務質詢,市議員蔡耀頡指出,捷運藍線延伸至太平大里及紫線規畫,應在發包前一併綜合規畫,將主線及延伸線一次處理完畢,以免重蹈綠線問題。交通局葉昭甫表示,目前都在跟交通部溝通。

  • 法國外長:估計俄軍15萬人死於烏克蘭戰爭

    法國外長:估計俄軍15萬人死於烏克蘭戰爭

    法國外交部長塞儒內(Stephane Sejourne)在3日發表的採訪中說,法國估計有15萬名俄羅斯士兵在入侵烏克蘭的戰爭中喪生。

  • 高齡事故增多!桃警發送「車禍退扇」小物   曝主要肇因

    高齡事故增多!桃警發送「車禍退扇」小物 曝主要肇因

    隨著明年將邁入超高齡社會,高齡者交通死傷事故也跟著提升,像是桃園去年就比前年增加251人、3.9%,分析主要肇因以高齡者騎乘機車及大型車內輪差肇事占大宗,桃警特別拍攝微電影,以實際案例提醒,也製作「車禍退扇」等宣導小物,在老人共餐地點發送,提醒注意行車安全,助事故降低12%。

  • 美200人大型派對爆槍擊!8人中彈釀2死1重傷

    美200人大型派對爆槍擊!8人中彈釀2死1重傷

    (13:03更新)田納西州曼菲斯市警察局21日深夜在X發文,更新當地大型街區派對槍擊案的死傷人數,從原先的16人中槍下修為8人中槍,當中2人當場死亡,其餘6名傷者中1人傷勢嚴重,1人送醫後已出院。

  • 宣導取締多管齊下 交通死傷數降

    宣導取締多管齊下 交通死傷數降

     交通部統計2023年全國行人發生交通事故死傷人數1萬7660人,較2022年增加1158人,不過桃園市2023年死傷2330人,較2022年減少152人,警方認為減少主因在於科技執法、大力取締奏效。

  • 交通檢舉年暴增330萬件 6成違停

    交通檢舉年暴增330萬件 6成違停

     交通部去年6月底放寬交通違規檢舉項目,從46項增至59項,導致檢舉量暴增,內政部警政署統計2023年檢舉量為869萬件,較2022年增加約330萬件,其中6成是違規停車。但警政署坦言,檢舉對停車秩序沒有改善。交通部長王國材18日說,去年交通事故死傷人數仍高,任內最遺憾的就是道安問題未解。

  • 中市去年交通事故 件數及死傷增6成

    中市去年交通事故 件數及死傷增6成

     根據統計,台中市2023年發生交通事故件數多達7萬2279件,共造成9萬6523人死傷,兩者都是全國最多,15日在台中市議會引發討論,多名議員認為市府應檢討交通事故發生件數多的主要原因,並研擬解決辦法,尤其應針對校園周邊、危險重點路口等加強道路改善。

  • 行人道路死傷數遞增 行政院「未具改革決心」遭糾正

    行人道路死傷數遞增 行政院「未具改革決心」遭糾正

    台灣行人道路死傷人數近10年呈現遞增狀態,去年發生於路口比率,創近年新高,難甩「行人地獄」惡名,監察院調查發現,行政院雖設有道路交通事事故傷亡目標,設定2016年至2026年間,死亡人數每年下降5%,又未具體設定受傷人數下降的目標值,未具改革決心,難以保障國人行的安全,難辭其咎,因此提出糾正。

  • 台南2023年死亡車禍數據出爐 較前年減3.3%

    台南2023年死亡車禍數據出爐 較前年減3.3%

    根據交通部統計事故資料顯示,台南市2023年全年30日死亡人數296人,較前年同期減少10人,減幅3.3%,今年1、2月A1人數26人,較去年同期減少21人,減幅更達44.7%,且與前3年同期平均比較,減少12人,觀察每10萬人口死傷人數雖仍偏高,但已呈現逐年下降趨勢。

  • 科技執法立功 桃市車禍死亡人數年減4.2%

    科技執法立功 桃市車禍死亡人數年減4.2%

     交通部統計,桃園市2023年發生車禍者於30日內死亡有248人,相較2022年減少了11人,減幅為4.2%。警方認為科技執法裝設後事故平均減少6%,死亡人數下降與科技執法有相當關係,今年也爭取預算將持續裝設。

  • 政院拍板10項微罪不記點 路權團體氣炸

    政院拍板10項微罪不記點 路權團體氣炸

     為洗刷「行人地獄」汙名,交通部違規記點新制去年中上路,但民怨沸騰,行政院會7日通過相關修正草案和配套,包括限縮10項1200元以下罰鍰的微罪項目不記點、不能檢舉,另科技執法、民眾檢舉也不記點。行人零死亡推動聯盟對此表達憤怒、痛批荒謬,將在法案送進立院之際發起北中南串聯抗爭行動;計程車駕駛工會則表示,不當法規適當調整,讓計程車司機生存稍鬆一口氣。

  • 兒少騎電輔自行車 死傷增2倍

    兒少騎電輔自行車 死傷增2倍

     全台去年11個月交通事故死亡近3000人,事故總件數創新高多達36.7萬多件,靖娟基金會更發現,兒少騎乘電動輔助自行車死傷3年成長2倍;新國會走馬上任,行人零死亡推動聯盟5日提出道路全面落實人行道等訴求,呼籲三大黨全力支持《行人交通安全設施條例》草案盡速送審,以減少道路事故死傷。

  • 兒童死傷近6成是機車釀禍 電動自行車傷亡3年暴增2倍

    兒童死傷近6成是機車釀禍 電動自行車傷亡3年暴增2倍

    兒童死傷時所有聞,靖娟基金會今(5)日公布2023年兒童事故傷害新聞統計分析,發現兒童交通事故死傷仍持續上升,近6成是機車事故,且電動輔助自行車、微型電動二輪車件數大幅增加,其中電輔自行車死傷3年內成長2倍,老師認為,目前欠缺對於電輔自行車的交通安全教育,兒少感知薄弱。

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