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以下是含有殲-20+珠海的搜尋結果,共63

  • 陸殲20空軍日亮相 側彈倉新設計超越F22

    陸殲20空軍日亮相 側彈倉新設計超越F22

    昨天中共空軍為慶祝成立70周年在吉林長春舉行航空開放活動,其中最受矚目的殲-20隱形戰機再次以打開彈倉方式展示內部設置變更,尤其是旋轉式伸縮導彈掛架可以在伸出後關閉側彈倉,避免導彈焰火傷及機身隱身塗層與彈倉內部,解除了外界對於機腹外側霹靂-10空對空導彈外掛操作上的疑慮。 \n \n據《新浪軍事》報導,這次的中共空軍開放日有多支空軍飛行表演隊和數種現役主力飛機亮相,包括多款中共空軍現役的先進戰機。殲-20戰機則以雙機編隊參加此次飛行表演,表演持續了約5分鐘,期間展示多項常規表演動作,殲-20在這次表演中又一次打開了彈倉,向大眾展示了其武器掛載能力。 \n \n報導說,不同於上回在珠海航展打開機腹下主彈倉,此次殲-20打開的是側彈倉,由於其側彈倉採用獨特的旋轉式伸縮結構的導彈掛架,在導彈掛架伸出去之後可以關閉側翼彈倉,於是形成了飛行中的殲-20關閉彈倉,但霹靂-10空對空導彈卻暴露在外的景象。 \n \n報導認為,而由於殲-20關閉側彈艙之後,導彈掛架間的縫隙非常小,在作戰時發射導彈後就能快速打開彈倉將掛架收回來,以避免在導彈發射時對機體隱身性能的破壞,同時也避免導彈尾部噴出的火焰傷及彈倉內部,其整體設計要比美國F-22的側彈艙更加優秀。 \n \n值得一提的是,報導指出,近日央視一檔節目中,曾出現了機腹下主彈艙掛載6枚霹靂-10導彈的殲-20的模型,再加上側彈艙內的2枚,顯示殲-20的空對空導彈載彈數量最大可達8枚,證明其導彈掛載能力仍有擴增潛力。而隨著共軍空對空導彈小型化技術的日趨成熟,未來殲-20主彈倉可能會往掛載6枚甚至數量更多的霹靂-15遠端空對空導彈方向發展,讓它的空戰能力更上新台階。 \n

  • 陸空軍發佈宣傳MV 殲-20戰機首次7機同框

    陸空軍發佈宣傳MV 殲-20戰機首次7機同框

    中共解放軍空軍今天(3日)在官方微博「@空軍發佈」釋出宣傳MV《藍天有我,感恩有您》,展現新時代解放軍空軍飛行員牢記初心使命、提高打贏能力的情懷和風采,空軍殲-20戰機7機同框首次亮相,昭示越來越多的「國字號」新型戰機投入新時代練兵備戰,高飛遠航,守衛藍天。 \n \n殲-20是中航工業成都飛機工業集團公司研制的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰鬥機。 \n \n殲-20採用了單座雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動佈局。頭部、機身呈菱形,垂直尾翼向外傾斜,起落架艙門為鋸齒邊設計,機身以高亮銀灰色塗裝(原型機為深綠墨色)。側彈艙採用創新結構,可將導彈發射掛架預先封閉於彈倉外側,同時配備新型的PL-15和PL-21空空導彈。 \n \n殲-20是用於接替殲-10、殲-11等機型的中國第五代重型戰鬥機,於1997年美國第五代戰鬥機F-22猛禽首飛的同年正式立項,首架技術工程驗證機於2009年製造成功,並於2011年1月11日在成都黃田壩軍用機場實現首飛。2016年11月1日,殲-20參加珠海航展並首次對外進行雙機飛行展示。 \n \n2017年3月9日,中央電視台報導第五代戰鬥機殲-20已正式進入空軍序列。2018年2月9日,殲-20A型開始列裝空軍作戰部隊。同時也意味著中國是繼美國之後,世界上第二個走完第五代戰鬥機論證評價、設計、研發、原型機測試、定型生產、最終服役全部階段的國家。2018年11月6日,殲-20A戰機在第12屆珠海航展上以新塗裝、新編隊、新姿態進行飛行展示。 \n

  • 鑽石型視窗有玄機 殲20克敵擁利器

    鑽石型視窗有玄機 殲20克敵擁利器

    殲-20是解放軍最先進的戰機,任何發展都令各方高度關注。儘管在去年的珠海航展中,大開彈艙低空通場,但下巴上的菱形視窗卻始終保持神秘狀態。 \n新浪軍事的分析指出,由於殲-20的菱形視窗與F-35的AAQ-40光電瞄準系統(EOTS)視窗外形相近,因此普遍認為,這也是一種光電瞄準系統。一般來說,這種光電瞄準系統主要用於對地攻擊,和外掛式瞄準吊艙一樣,可以提供空地定位、目標追蹤、為鐳射制導飛彈指示目標,以及為衛星制導飛彈生成地理座標等功能。 \n分析指出,如果仔細觀察殲-20的光電視窗,就會發現它的結構與F-35由7塊藍寶石玻璃面板組成的光電視窗截然不同,只有前半球視野,視窗下方和後方都呈封閉狀態,既不具對地攻擊所需的後下方視野,也不具備過頂瞄準的能力。 \n因此殲-20下巴上安裝的,更像是以反隱形空空作戰為主的紅外線搜索與追蹤(IRST)系統。去年9月俄羅斯蘇-35戰機在敘利亞上空鎖定F-22戰機事件鬧得沸沸揚揚,證明了紅外感測器的反隱形潛力。目前看來,在反隱形戰機的現代空戰中,IRST甚至能發揮比有源相控陣雷達更重要的作用。 \n《詹氏防務周刊》(Janes Defence Weekly)先前指出,雖然現代隱形戰機能透過特殊設計的外形和機身吸波塗層,來避免雷達探測,但卻無法掩蓋自身的熱輻射。事實上,由於吸波塗層的存在,隱形飛機的熱輻射特徵甚至高於普通飛機。而這是由於吸波塗層的原理基本上是把吸收的雷達波轉換成熱量散發掉,雖然降低了戰機被雷達偵測的機率,但卻提高了機身蒙皮的溫度,以致戰機更容易被現代長波紅外感測器發現。 \n由於長波紅外系統具有遠距偵測,以及追蹤隱形戰機的能力,因而獲得了「隱形打手」的稱號。分析認為,殲-20下巴上安裝的,很可能就是中方自行研製的新一代長波紅外感測器,在反隱形空戰中,可以在不開啟雷達的無線電靜默環境下,悄悄發現和追蹤敵機,以搶佔巨大的戰術優勢。

  • 陸殲20追上F22、F35 尚有3大缺陷亟待升級

    陸殲20追上F22、F35 尚有3大缺陷亟待升級

    做為中共最先進戰機的殲-20已經成為大陸民族自信心象徵,不過仍有專家以實事求是的態度來看待這些新開發出來的武器。近日陸媒軍事專欄指出,殲-20在發動機、航電、機載武器上與美製5代機尚有差距,有些可以在未來新的量產批次上仍可隨著新技術的發展而逐步升級改善,有些部份改善就需要更長時間,或甚至只能從使用與演習中去琢磨了。 \n \n《新浪軍事》的分析文章指出,從技術上而言,殲-20戰機與俄製蘇-57一樣,在部份子系統指標上尚未達到典型第5代戰機水準,距離美製F-22和F-35等同代戰機尚有差距。以目前狀況而言,殲-20總體性能仍優於蘇-57,但缺點也不可小視,主要有下列幾條: \n \n一、發動機是最大問題。目前殲-20的發動機是中美俄3國的4款5代戰機中技術指標最差,整體性能最弱的。目前F-22使用堪稱神器的F119-PW-100,F-35則是更先進的F-135,蘇-57現在裝備的117C性能尚可,其新型Project-30發動機已開始試飛。但殲-20預定的FWS-15型發動機的進度大幅延後。殲-20前幾批次使用的是西南地區某工廠從俄方整機進口並自行加以改進的AL-31FN-M1發動機,後續正在裝備的則是國產FWS-10「太行」發動機的改進型號。這兩型發動機的關鍵技術指標都不算突出,只相當於美軍F-110發動機的早、中期改進型水準。殲-20空氣動力學設計雖好,但尚未實現「不開加力下超音速巡航」,其總體機動性評價亦不突出。 \n \n二、機載武器缺陷。首先是空對空導彈體積過大,限制其攜帶量;其次是缺乏配套的對地面與水面攻擊小型彈藥,限制戰機多元化任務彈性;再來就是沒有配置機砲。殲-20在珠海航展出秀出載有4枚PL-15與2枚PL-10的彈倉,這種組合儘管總體性能不錯,但比美軍F-22A的2枚AIM-9M加6枚AIM-120C/D的配置,明顯在數量上有所欠缺,而且對需要執行遠端、長時間空中戰鬥巡邏任務的重型戰鬥機而言,其機載武器確實不足。現在雖已研發小型中距導彈,但離正式裝備尚有時日。在對地面水面攻擊的小型彈藥上,過去比較缺乏類似機制,短時間內也難以快速改進。至於機砲問題,未來隨著任務多樣化,可能會加入設置。 \n \n三、航電設備未達標。殲-20的航電系統相當先進,火控系統由有源相控陣雷達、機身分散式孔徑感測器和頭部下方的EOTS共同組成,總體性能不亞於F-35A上的同類系統,不過至今仍無跡象表明這套系統已發揮作用。先前殲20頭盔露面時被媒體吹噓了一番,此後的報導中則未披露殲-20能做到和F-35類似的穿透機身全景視野功能,同時也未見推廣類似美軍的「聯合頭盔顯示器」裝備,因此其航空電子系統尚有賴於進一步升級才能達到完整戰力。 \n \n文章最後說,殲-20戰機對於中共空軍與整個大陸的民族自信心意義很大,但是它在整體技術水準與作戰性能上,相比以美軍的F-22A和F-35A為代表的第5代戰鬥機還有一定的差距。有些可以短時間內彌補,例如航空電子系統,有些就需要較長時間,例如大推力航空發動機。此外有些戰術運用和作戰經驗,那就根本無從彌補,只能從使用與演習任務去慢慢摸索。 \n \n

  • 隱形時代!陸2020前至少配60架殲20

    隱形時代!陸2020前至少配60架殲20

    中國大陸國防部《新時代的中國國防》白皮書24日公佈後不久,解放軍空軍就公佈了一組殲20的最新訓練照,其中一架編號62001的殲20戰機頓時引起各方關注。 \n新浪軍事的分析指出,這架殲20的塗裝迷彩酷似去年珠海航展時亮相的殲20。儘管殲20自2011年首飛至今,已公開了無數相關照片,但這張新照卻傳達了一個特殊信號,那就是中共空軍已正式邁入隱形戰機時代。 \n早在2016年前後,殲20就開始裝備部隊,開始和殲11,殲10與蘇35等其他戰機模擬攻防對決,但那時殲20的性能還沒徹底完善,因此服役單位是帶有試驗性質的部隊。分析指出,先前亮相的殲20在塗裝上也和現在的62001號機不同。殲20的原型機包括2001、2002、2011、2012、2013,2015和2016等。自2017年左右,殲20開始具有真正的列裝編號,序號從78271到78276。如今逐步完善的殲20已正式脫離試驗性質,成為成熟機型配備到駐紮安徽蕪湖的空軍東部戰區號稱「王海大隊」的旅。這個單位號稱是中國空軍最精銳的戰鬥機部隊,而它的前身正是空軍3師9團。 \n從最近公佈的照片來看,王海大隊駐地的機庫內已經能看到3架殲20戰機。分析認為,隨著殲20生產線擴建,以及渦扇15發動機日趨完善,如果情況樂觀,王海大隊將在今年內徹底完成換裝,成為第一支純隱形機大隊。 \n此外,從採購的蘇35戰機配備情況來看,南部戰區很可能也將有一支相當精銳的單位也同時完成換裝,這樣解放軍空軍可能會在2020年之前配備至少60架殲20戰機,形成對周邊潛在對手明顯的空中優勢。 \n王海大隊的歷史可以追溯到抗美援朝時代,早在1950年時,他們就集體換裝了當時最先進的米格-15戰機。在當時的空戰中,大隊在隊長王海帶領下,擊落擊損29架敵機。從那時起,王海大隊所在的空3師就成為空軍每次更換新機時率先吃螃蟹的人。 \n王海大隊隸屬東部戰區,直接擔負對台、日、美的戒備任務,早在1996年台海危機時,就成為解放軍的空中的主力。如今日本裝備F35戰機,美海軍也逐步以F-35B作為艦載機。分析指出,在這種背景下,只有讓精銳部隊配備5代機,才能保證解放軍握有主動權。

  • 殲20將有新隱形衣 陸新技術要超越美F22,F35

    殲20將有新隱形衣 陸新技術要超越美F22,F35

    大陸中科院光電所羅先剛教授聲稱已研發出一項新材料技術,針對雷達電磁信號建構詳盡的數學模型並進行分析,以新模型加上突破性材料所做的塗層,可以吸收迄今為止頻率最廣的雷達波信號。此一材料與技術若應用在殲-20戰機上,將能使它的表面塗層在面對F22與F35時取得上風。 \n \n《搜狐軍事》引述港媒《南華早報》的報導說,這項重大技術突破是由位於四川成都的中科院光電技術研究所的羅先剛教授的團隊研發出來,新的隱形技術能夠使得戰機更輕,更不容易被敵方雷達所偵測,最關鍵是新的隱形技術的成本反而變得更低。 \n \n報導說,目前低可偵測性(即雷達隱形)技術是通過構造特定的物體外形,改變電磁波訊號反射方向,但這項技術主要用於水面艦艇。至於空間有限的戰機,一般通過運用等離子、雷達波吸收材料等塗層或表面物質的形式來減少或吸收反射訊號,不過這些塗層既重且貴,保持時間也不長,而且只對特定波段的雷達有效,全面性不高。即便如此,這種技術還是有相當難度,以至於研製出5代機的國家屈指可數。 \n \n報導表示,羅先剛團隊以新開發的技術製作了一種被稱為「元表面」(Metasurface)的膜,它可以吸收極寬廣頻率下的雷達電磁波訊號。團隊成員透露,在最近的一次測試中,這項新隱形技術就成功將0.3到40GHz的反射雷達信號強度降到可偵測閾值以下。上海復旦大學材料系的隱形技術專家並沒有參與這項工作,但是一位專家表示,如果成飛的殲-20裝備上這項新隱身技術,那麼將會在世界範圍內所有在役的軍用雷達系統上「徹底消失」,其應用波段範圍到了「令人難以置信的程度」。另一名研究人員表示,「經過測試後發現,1到22GHz之間的吸收效果是最強的。」 \n \n北約組織目前採用的中型擴展防空預警雷達,其工作頻率範圍是0.3到1GHz,美國部署的薩德反導系統一直以來被認為性能優異,其工作頻率也只在10GHz左右。而一些機場安裝的極短偵測距離(一般僅有數公里)的高頻雷達,用以偵測地面上的車輛和飛機運動,一般頻率也不會超過20GHz。所以換句話說,如果戰機搭配使用最新的隱形技術,不論怎麼折騰,也無法被敵方的雷達所發現。 \n \n報導提到,過去外媒一直詬病殲-20隱形性能不夠,最關鍵的是其鴨翼偏轉時會產生強度較大的雷達回波,且尾噴口隱形處理完全比不上美國的F-22。但自從2016年11月在珠海亮相的殲-20被央視報導過後,其啟用的全新隱形塗料就已經讓殲-20煥然一新,並在對比美國隱形戰機時在隱形塗層層面可以取得上風。如果這次隱身技術再次突破,勢必會讓殲-20的地位繼續上漲。 \n \n報導最後說,這項技術用途極廣,除了運用在戰機上,包括地面車輛、衛星等未來都有使用隱形技術的前景。

  • 有火藥味?陸殲10部署南海永興島 影像曝光了

    有火藥味?陸殲10部署南海永興島 影像曝光了

    隨著美國及中國大陸近期分別在南海展開演訓,南海情勢持續緊繃。據外國衛星影像顯示,中國大陸已在南海西沙群島的永興島部署至少4架殲-10戰鬥機,為中國大陸在南海所控制的島嶼上,首次有影像證實該機型部署南海。而此時正值中國大陸國家主席習近平與美國總統川普舉行川習會前夕曝光,格外引人注目。 \n \n據美國有線新聞網(CNN)20日報導,「國際衛星影像公司」(ImageSat International)所拍攝的衛星影像顯示,中國大陸所控制的永興島軍事基地上,部署至少4架殲-10戰鬥機。 \n \n專家表示,從衛星照片中的殲10戰鬥機採露天停放,而非置於機棚內,顯示該機已部署當地至少10天以上,且4架殲-10皆未掛載副油箱,可見當執勤後勢必要重返島上重新加油,推測將在此地部屬一陣子。 \n \n至於中國大陸在此部署殲-10意義如何,澳洲格里菲斯亞洲研究所研究員雷頓(Peter Layton)表示,「中國大陸希望外界關注到該機型已部署至此,否則軍方會將它們停至於機棚內」。美國太平洋司令部聯合情報中心前作戰處處長舒斯特(Carl Schuster)也表示,這項部署就是為了要展示南海屬於中國大陸,且北京隨時都能在南海派駐軍機。 \n \n此外,舒斯特表示,殲-10作戰範圍達740公里,涵蓋大部分南海海域和重要航運路線。雷頓也指出,這可能是一種早期訓練部署,解放軍未來可能在此建立由殲-10組成的中隊執行航空識別區(ADIZ)的巡航任務,可能成為南海的新常態。 \n \n殲10代號暱稱為「猛龍」,由成都飛機工業集團研製生產,自2005年起服役,至今已出場400多架。而在性能與負擔的任務上,超音速的殲-10類似美國空軍的F-16戰機,能進行空對空與空對地打擊。儘管北京在研發殲-20與其他新型戰機,但仍不斷改良殲-10。在11月舉行的珠海航展中,一架裝備向量發動機的中國殲-10B驗證機大秀實力,做出俗稱「眼鏡蛇」的超機動飛行動作。 \n

  • 針對殲20? 美F35C武器升級將登航母戰備

    針對殲20? 美F35C武器升級將登航母戰備

    隨著美國海軍艦載型F-35C通過操作性驗證後,製造商洛馬公司將另外增加F-35C空對空導彈配備數量,並進行傳感器與軟體升級,這些近期完成升級的F-35C將首次以完整戰備的姿態陸續登上美海軍航公母艦服役。值得注意的是,F-35空戰導彈由4枚增至6枚相當具有針對性,很容易令人聯想起去年珠海航展上開彈倉大秀6枚空戰導彈的大陸殲-20隱形戰機。 \n \n據《權威戰士》(Warrior Maven)報導,洛馬公司發言人弗里曼(Michael Friedman)表示,該公司變更F-35彈倉設計已經完成,成功地將6枚空對空導彈整合到F-35A和F-35C的內部彈艙中。 \n \n洛馬公司試飛行員威爾遜(Tony“Brick”Wilson)最近表示,這項增加導彈配備的夥伴計劃(Side Kick)可能會略微增加飛機重量,但不會降低性能。洛馬公司指出,雖然要增加F-35的武器掛載最終仍是由軍方決定,但新的設置可以讓軍方有更多的選擇,而且因為增加的數量仍在內部彈倉,因此不會影響F-35的隱形功能。 \n \n弗里曼說,F-35除了內部彈倉之外,外部掛架也可以掛載武器,但武器外掛會影響隱形功能,因此要視任務規劃的需要進行靈活操作。 \n \nF-35變更內部彈倉讓人聯想到去年珠海航展,當時中共殲-20戰機在第二次飛行展演時首次打開彈倉秀出6枚空戰導彈,其內部彈倉裡有4枚霹靂-15中程(150~200km)空對空導彈,彈倉外另掛載2枚霹靂-10E近程空對空格鬥導彈。有些軍事評論認為,殲-20所配備的兩款先進導彈足以對抗F-35的AIM-9x與AIM-120D空對空導彈,但數量上殲-20的6枚較F-35的4枚略勝一籌。 \n \n因此這次F-35擴大導彈配備數量,容易讓人聯想到是否針對殲-20而變更設計。不過F-35的6枚都在內部彈倉,不會影響隱形功能,而殲-20有2枚短程導彈外掛,隱形功能受到影響不小。如此一來一往,F-35似乎又在綜合戰力上扳回一城,甚至還略佔上風。 \n \n五角大廈的F-35聯合計劃辦公室的官員表示,他們當然知道洛馬公司的新設計,但不會就特定的產品進行評論。 \n \n《權威戰士》指出,美國軍方一直在研究如何擴大F-35的武器掛載能力,未來的F-35還會不斷地進行升級改造,五角大廈甚至已要求開發商制定一項持續發展戰略,讓F-35的優勢得以一直維持到2070年。 \n \n報導說,F-35增加武器的原因可能還與即將到來的MQ-25刺魟無人空中加油機有關,MQ-25幾乎可以讓F-35航程加倍,更長的空中任務將使F-35要應付更多的對手,一旦發生空戰,也不必急於返航補充武器。 \n \n目前F-35C武器庫中包括GBU-32和GBU-12空投導引炸彈,AIM-120和AIM-9x空對空導彈和25毫米機砲。未來F-35C還會增加一款由雷神公司開發的「風暴戰鎚」(Stormbreaker)新型小直徑炸彈(SDB-II)。此外,雷射與紅外制導技術也已經在F-35上進行了測試。而每次升級新武器,都必須擴展航電設備,目前已開始運作F-35的第3批次,第4批次的軟體則正在開發中。 \n \n報導說,艦載版的F-35C的寬翼展、加固起落架、強化結構和耐用塗層都是為惡劣的艦上條件而設計,未來F-35C將能在內部與外部掛載總重超過18,000磅的彈藥量,速度1.6馬赫,航程超過1,200海里。此外開發商還指出,F-35C將採用新的軟體協助飛行員進行甲板起降,以及在惡劣天候下安全降落的精確著陸系統(JPAL)。 \n

  • 對台! 陸簡裝版殲11D掛載霹靂-15

    對台! 陸簡裝版殲11D掛載霹靂-15

    美國可望軍售台灣F-16V引起廣泛關注,據稱這款戰機的性能可匹敵殲-20。不過鳳凰網軍事評論5日指出,在F-16家族中,F-16V只能算是簡裝升級版。而針對這些戰機,解放軍動用殲-11D與蘇-35不僅會顯得大材小用,也會掣肘因應東北方向的威脅。針對這種情況,研發同樣簡裝升級的殲-11B就顯得恰到好處。 \n最近網上出現殲11B戰機掛載霹靂-15導彈的照片,而從殲-11家族的發展歷程來看,殲-11B可以看做是「簡裝版殲-11D」。分析認為,這款戰機雖略顯陳舊,但仍在解放軍空軍作戰體系中扮演關鍵角色,而它與霹靂-15導彈的組合,很可能是針對台灣。 \n分析指出,儘管在機體結構等技術等方面,殲-11D與殲-11B的繼承性十分有限,但在重型空優戰機的裝備需求層面,殲-11D確實是殲-11B的延續。而殲-11D在加裝新型有源相控陣雷達、航電,還有陸製大推力向量發動機後,能在整體戰力上超越蘇-35,成為解放軍空軍在空優領域克制周邊國家各式非隱形,或早期隱形戰機的主要機型。 \n然而,殲-11D目前仍處於測試階段,同時這種成本相對較高的方案短期內批量裝備難度較大,因此升級殲-11B不僅應該,而且必要。 \n從曝光的照片看來,這架掛載霹靂-15導彈的殲-11B裝備了「太行」發動機,外部沒有明顯升級標誌。而從雷達罩結構來看,或許仍採用裝備平板縫陣天線的自製脈衝多普勒雷達。先前殲-11B的主力中距空空飛彈為射程約100公里的霹靂-12。 \n而霹靂-15是中方為殲-20量身打造的最強飛彈,射程為150-200公里,目前算是解放軍性能最強的中遠程空對空導彈。先前霹靂-15除了隨殲-20在2018年珠海航展亮相外,還曾掛載於殲-16戰機。 \n儘管目前霹靂-15導彈的核心性能資料相對有限,但能確定的是,它目前仍裝備平板縫隙天線,並裝備雙推力固體火箭發動機。分析指出,相較之下,儘管日本的AAM4與俄羅斯R-77M導彈嘗試裝備有源相控陣引頭,但在T/R元件未能小型化的情況下,僅裝備個位數的T/R元件,導彈整體性能反而不及傳統平板縫隙天線。 \n而以殲-11B現有雷達系統,在面對採用隱形技術的第4代戰機目標時,最大探測距離約100公里,無法發揮霹靂-15飛彈150-200公里的射程優勢。而成本最低的方案,就是參照現役蘇-30MKK/MK2裝備的N001VE雷達。N001VE是俄羅斯黎明公司以原蘇-27戰機裝備的N001E雷達為基礎,安裝「隼」或「熊貓」無源相控陣雷達天線的產物。雷達升級後僅增重20公斤,裝備1000個X波段T/R元件,探測距離超過150公里,可同時精確探測12個目標。 \n目前殲-11B裝備的雷達與N001E雷達結構相似,同樣能透過裝備無緣相控陣雷達天線升級性能,具備搭載並有效使用霹靂-15導彈的能力。但分析指出,問題在於,中方藉由自行研發殲-11D,以及外購蘇-35,獲得高端重型空優戰機的情況下,發展相對於殲-11D的殲-11B簡裝版重型空優戰機是否多餘? \n分析認為,答案是否定的。因為殲-11D的使命是在殲-20批量服役前,保障中方針對周邊國家非隱型或早期隱型戰機的空優作戰能力,而升級版殲-11B則是針對台灣。 \n未來解放軍在因應日韓與日俱增的F-35機隊之際,還必須分神應付數量不少,性能提高的台灣F-16機隊。分析指出,相對於單價過億的蘇-35與同級殲-11D,升級版殲-11B是善用有限資源,有效克制台灣的高效費比方案。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 共軍殲10B體系作戰可抗衡美F35 陸媒:別高興太早

    共軍殲10B體系作戰可抗衡美F35 陸媒:別高興太早

    最近網上流傳一則中共空軍圖片引起熱烈的討論,內容是一名中共空軍軍官做報告時展示的輔助圖解,提到共軍殲-10B戰機在體系對抗的防守中可與美國的F-35隱形戰機相抗衡。這個圖片讓許多評論者認為中共軍方有意誇大殲-10B實際作戰能力,也因而引起激爭辯。陸媒亦分析稱,這仍然是4代戰機是否能與5代戰機相抗衡的老問題,如果4代戰機完全可以對抗5代戰機,「那還何必費力研發殲-20?」 \n \n據《鳳凰軍事》報導,這幅網上流傳的中共空軍圖片及其說明顯示,殲-10B在體系對抗的防守中,能與美國F35隱形戰鬥機相抗衡,因此引發了激烈討論。眾所周知,所謂5代戰機必須具備4S(即雷達隱形、超音速巡航、超機動以及強大的資訊化能力)的標準,但當前技術的發展讓許多4代或4.5代戰機也具備了包括超音速巡航、超機動以及強大的資訊化能力等技術能力,甚至採用包括內置式彈倉、新型塗料等技術,在雷達低可視化上有相當進展,但這與真正的5代戰機的雷達隱形能力相比,只是「小巫見大巫」。 \n \n報導說,先進5代戰機比先進4代或4.5代戰機相比,最大優勢可能就是強大的雷達隱形性能。以空戰為例,5代戰機因為較強的隱形功能,可以比對手更早探測到對方的存在,更早進行鎖定與發動攻擊。即使在對地攻擊任務中,5代戰機強大的隱形能力也能更較輕鬆地穿透敵方防空網,可以從容地對地面目標投放較低成本的精確制導炸彈。 \n \n當然,報導認為,現在新一代的先進反隱形雷達也能提早發現5代機的蹤跡,而在這些反隱形雷達的幫助下,功能較先進的4或4.5代戰機或許也能在國土防空作戰中,獲得對抗5代戰機的有利條件,而這應該就是中共空軍對殲-10B能在體系對抗防守中與美國F-35戰機相抗衡的依據。 \n \n但是,殲-10B可以進行體系作戰,作為進攻方的強敵們就沒有相應的體系?這顯然是不可能的,若在雙方都形成體系作戰,那5代戰機面對4戰機依然還是保持有相應的優勢。如果雙方都有體系支持的情況下殲-10B都能對抗F-35,那共軍又何需費大力氣去研製國產重型隱形戰機殲-20呢? \n \n中共空軍殲-10B自從在去年的珠海航空展上以向量推力進行超機動表演後,成為聲勢僅次於殲-20的戰機,雖然進行表演的只是實驗機,但表演許多高難度動作仍引起網民熱烈討論向量推力發動機,甚至在殲-20的記者會上媒體亦不斷追問殲-20是否使用向量推力發動機而引起主辦方的不耐。而不久前殲-16戰機使用低可視化塗裝,被受訪的中共空軍某個部隊長稱為「準隱形」,也導致外媒批評其為外行與誇大。 \n

  • 猛追美F-22 陸殲20可掛6空對空飛彈

    猛追美F-22 陸殲20可掛6空對空飛彈

    2018年珠海航展最後一天,解放軍殲-20戰機編隊壓軸亮相,以實戰掛載現身,首度打開掛載了4枚飛彈的主彈艙。 \n據新浪軍事報導,最近消息傳出,解放軍新一代固體運載火箭2018年底試車成功,可能採用新一代固體火箭推進劑,提高了火箭性能。 \n分析指出,這種推進劑可以應用到陸製空對空飛彈上,減少飛彈體積與重量,讓殲-20戰機得以掛載6枚空對空飛彈。 \n航展中殲-20秀內在,可看到主彈艙裡有4枚霹靂-15中遠距攔射空對空飛彈,而側彈艙則有2枚霹靂-10近距格鬥空對空飛彈。分析指出,從中遠程空對空飛彈大小來看,縱使殲-20換裝霹靂-12主動雷達導引空對空飛彈,應該也只能掛載4枚。 \n相較之下,美國F-22戰機最多可以在主彈艙掛載6枚AIM-120C中程空對空飛彈,因此解放軍要提升殲-20戰力,就需要改良空對空飛彈提高「威龍」的載彈量。 \n分析指出,殲-20載彈量比F-22少,主要是由於陸製空對空飛彈體積和重量較大,霹靂-12出口型閃電-10長度3.8米,直徑0.203米,發射重量約為190公斤。而AIM-120空對空飛彈長3.65米,直徑0.18米,發射重量大約160公斤,雙方差距主要就在固體火箭推進劑上。 \n陸製固體火箭發動機採用端羥基聚丁二烯推進劑(HTPB),而AIM-120固體火箭發動機也是用這種推進劑。然而,在產品性能上面,陸製推進劑與國外產品有明顯差距。 \n一般認為,本世紀初陸製固體火箭推進劑大約相當於國外已開發國家80年代的水準。由於單位重量的推進劑可以發出更多能量,因此AIM-120只需要更少燃料,就能達到預定速度和射程。根據相關資料,AIM-120固體火箭推進劑與發射重量之比大約為0.3,但是速度已達4馬赫,而閃電-10達到這個比例,速度卻只有3.5馬赫。 \n分析指出,要提高速度,只能增加推進劑,結果就是飛彈體積和重量增加,霹靂-12長度、直徑和發射重量比AIM-120大,原因就在這裡。進入新世紀之後, 解放軍相關單位在固體火箭發動機上獲得長足進展,尤其重視開展新型高能推進劑研製,開展了新一代高能材料研究,有效提高了國產固體火箭推進劑技術水準。 \n從珠海航展公開信息來看,陸製飛彈在微型化上已獲長足進展,例如QN-202微型飛彈是世界最小的紅外成像導引飛彈,它在發射重量為1.2公斤的情況下,射程達到2公里。而這顯示陸製固體火箭發動機推進劑性能水準顯著提高,可以支援飛彈微小型化。 \n分析認為,霹靂-12可能採用新一代固體火箭發動機,體積和重量與AIM-120相當或相近。而殲-20彈艙尺寸也與F-22戰機相當,這樣殲-20就能在彈艙內掛載6枚新型飛彈,進一步增強飛機的空戰能力。 \n \n \n \n

  • 陸媒:6代戰機可望2035年問世 採4項尖端技術

    陸媒:6代戰機可望2035年問世 採4項尖端技術

    在全球各軍事大國開始構思第6代戰機的研發概念的同時,中國大陸的戰機設計師也不落人後,提出了中共軍事理論下的6代戰機特徵。製造殲-20的成都飛機公司資深設計師王海峰對媒體表示,中國大陸的6代戰機估計能在2035年問世,時間和美國6代戰機類似。設計上將主要採用有人/無人協同、人工智慧、高隱形功能、全向探測與攻擊等4項技術,時間上大約在2035年問世。 \n \n據《新浪軍事》報導,隨著2018珠海航展殲-20公開亮相後,除了超音速能力與實彈射擊之外,已幾乎完整向世人展示。目前唯一的問題在於發動機還會拖後腿,是否能裝上國產的渦扇-15發動機還在未定之天。在完成殲-20研發工作之後,其總設計師楊偉也表示將開始籌劃下一代戰機的研發。 \n \n報導說,主持殲-10B戰機設計並參與殲-20研發工作的王海峰指出,在全球的6代戰機現有概念中,中國將「有所取捨,有所突出,不會和歐洲或者美國戰鬥機完全一樣」。除了主要的有人/無人協同、人工智慧、高隱形功能、全向探測攻擊等技術之外,也有一些還不太確定的創新顛覆性技術,像雷射武器、自我調整發動機、高超音速武器、無人機蜂群作戰等,這些技術可能會改變未來的戰爭模式。 \n \n王海峰說,中國的6代戰機估計在2035年問世,這和殲-20總設計師楊偉去年透露的時間一致。近期美國6代戰機傳出可能在2025年啟動、2030年左右面世、2035年量產,時間上中美兩國幾乎完全重合,在這個角度上來說,中國的新一代戰鬥機將不再是跟隨者。 \n \n報導還指出中國電子科技集團公司38所吳劍旗設計的反隱形雷達,讓中國的下一代戰機隱形技術也必須要和反隱形雷達鬥智鬥勇,要獲勝也相當困難。另外從美國在6代戰機研發思路上來看,未來空戰更加殘酷,更加講究體系和高效率,落後國家越來越難應付先進國家的進攻。 \n \n

  • 問題來了:中共殲20隱形戰機未設置機砲

    問題來了:中共殲20隱形戰機未設置機砲

    美媒《國家利益》引述美國軍事雜誌《戰鬥機》(Combat Aircraft)報導說,經過長期而仔細的觀察,被視為中共空軍標誌性尖端武器殲-20隱形戰機,很意外地發現它竟然沒有設置航空機砲。該報導認為,這對中共空軍或殲-20來說可能會是個問題。 \n \n《國家利益》指出,觀察家長期以來推測中共第5代雙引擎隱形戰機殲-20似乎在機上未設置幾乎是所有戰鬥機都會配置的機砲。從2011年1月首次飛行以來,殲-20的圖片或影像中都沒有發現可能是內置型機砲的凸起或開口,而在公開場合,殲-20也沒有攜帶外置機砲的吊艙。 \n \n報導說,《戰鬥機》的記者魯布雷奇(Andreas Rupprecht)在2019年1月號出版的雜誌中也確認殲-20並一配置機砲。 \n \n《戰鬥機》的報導介紹了殲-20的標準武器配置況。這架67英尺(約20.5公尺)長的戰機組成的首個中隊於2018年初正式服役,它有3個武器艙,在兩側進氣口旁各有一個,機腹中心還有一個較大的。2018年11月的珠海航展上,2架展示飛行的殲-20在眾目睽睽下打開武器艙,兩側彈架各攜帶一枚PL-10短程空對空導彈,機腹彈艙則攜帶4枚遠程PL-15導彈。前者大約與美國響尾蛇導彈類似,後者則與較先進的中程空對空導彈(AMRAAM)差不多。 \n \n若相較於美國F-22戰機,有3個武器艙,位置與殲-20相似,只是內容量稍大,總共可容納8枚導彈。另一型美國F-35隱形戰鬥機則是單一大型中置彈艙,到2018年底前,它只攜帶2枚AMRAAM。這兩架戰機配置了高速機砲作為輔助武器,F-22是內置20mm機砲,F-35A與F-35C配置35mm內置機砲,短距與垂直起降的F-35B是用可拆卸式的外部吊艙。 \n \n報導說,F-35機砲也有些爭議,早期型號的F-35根本連操控機砲軟體都缺。美國國防部武器測試辦公室表示,這種武器準確度不夠。不過F-35還是有這項備用武器,美國陸戰隊的F-35戰機去年9月在阿富汗戰場上就使用過吊艙機砲進行攻擊任務。 \n \n上世紀50年代以來由於導彈成為主要空戰武器,槍枝反而顯得有些多餘,戰機設計師也陸續拿掉一些不必要的槍砲型武器。但是,越戰期間服役的早期F-4戰機很快就因為沒有裝置機砲而後悔,因為在擁擠的空域或中近距離,多架戰機混戰時使用傳統槍械最為有利。越戰飛行員切斯爾(John Chesire)指出,沒有機砲是早期F-4戰機最大的錯誤,「子彈很便宜,可以瞄到哪裡打到哪裡」,「空戰時我真希望能有把槍」。後來的F-4戰機就把機砲裝了回去,此後的戰機也都不會缺少這項配置。 \n \n美空軍上校尼可拉斯(Stuart Nichols)在空軍指揮參謀學院的論文指出,機砲容易使用和維護,不會受電子戰或誘導彈的影響,也無需依賴雷達導引。機上雷達是很容易受到敵方的干擾而使導彈失靈。 \n \n報導說,今天世界上絕大多數戰機都配置機砲,只有殲-20例外。中共空軍未來可能會了解美國空軍兩代人在越南學到的教訓:「放棄機砲是有風險的」。 \n \n

  • 美空軍當心 陸飛獴-2000防空導彈搶進國際軍火市場

    美空軍當心 陸飛獴-2000防空導彈搶進國際軍火市場

    最近中國對新獲得的俄製S-400防空導彈系統進行實驗,成功攔截8.8馬赫高超音速靶彈,為俄羅斯軍工企業做了免費宣傳,聚集了許多國際軍火市場重要買家的目光。但在小規模近戰衝突上,近程防空導彈的作用影響亦極深遠,美國媒體近日也刊文探討了在珠海航展上在殲-20光芒掩蓋下的幾項值得注意的產品,其中特別標舉了「飛獴-2000」(FM-2000)型近程防空導彈,並稱這是中國大陸近年來近程導彈技術上的重要突破,勢必在國際軍火市場上引起關注。 \n \n美媒《國家利益》指出,在珠海航展上亮相的FM-2000近程防空系統是一款輪式近程地對空導彈系統,射程15公里,可阻截高度10至1000公尺的戰機、無人機、旋翼直升機、空對地導彈和巡航導彈等多種攻擊性武器,主要為對地面部隊提供有效的防護,或者擔任基礎設施的防空任務。 \n \n報導指出,從1996年到2000年之間,中國從俄羅斯購買了十幾套道爾-M1(Tor-M1)近程導彈系統,共軍就以此為基礎開發自己的紅旗-17近程導彈防禦系統,也做了些很有意義的技術改進,包括車載電子設備、將IFF天線整合到雷達系統內,同時升級了通信系統。至於FM-2000雖然外型像道爾-M2K,但與它關係不大,主要是承襲紅旗-17導彈,可以視為它的升級版。它採用輪式系統可以有較強機動性,而且還具備多目標攔截和抗干擾能力。 \n \n報導指出,FM-2000幾乎是全為出口而設計的產品,就像紅旗-9也有出口型號FD-2000一樣。紅旗-17的造價太高,每套成本高達2600萬美元,FM-2000改變了一些材料與生產流程,並對零組件進行整合,大大降低了造價。土耳其在2013年幾乎就已經要簽約購買這套防空系統,最後因美國施壓而放棄。 \n \n中國在國際軍火市場上還算新秀,部份性能極佳的產品還未從實戰中擄獲客戶信心。不過這個現象正在逐漸改變,加上中國人善於在生產流程中降低成本的能耐,在國際軍火貿易市場可以預期會有愈來愈大的優勢。 \n \n

  • 比F-22不足 陸殲-20是美F-35勁敵

    比F-22不足 陸殲-20是美F-35勁敵

    2011年1月解放軍第一架隱形戰機殲-20首飛。6年後,歷經數度大幅改進,「威龍」入列解放軍空軍服役。在現代戰場上,隨著空對空與地對空飛彈射程愈來愈長,隱形已被視為戰機必要的性能。 \n《國家利益》(The National Interest)網29日指出,由於北京守口如瓶,沒人真正摸得清殲-20的底細。分析指出,儘管殲-20很可能仍遠不如F-22,但或許能證明,它是F-35的危險對手,而閃電II尚未就視距內交戰進行優化。 \n然而,一般認為,儘管「威龍」的隱形能力似乎比俄羅斯的蘇-57強得多,但F-22與F-35的全方位雷達截面積仍遠比殲-20小。 \n雖然殲-20的雷達據稱是主動電子掃描陣列雷達(AESA radar),但細節並不清楚。此外,它還安裝了360度電光與紅外線感測器陣列,以整合傳感器數據,形成共同圖像,甚至能透過資訊數據鏈,與友軍分享,而這技術幾乎與F-35戰機如出一轍。要偵測能躲避雷達的隱形戰機,這類感測器或許特別有用。 \n一般估計,殲-20的最高航速約為2馬赫,航程約為1,200-2,000英里(1,930-3,220公里),但這畢竟只是估計。 \n多年來,分析家甚至把殲-20機長多估了兩米。而「威龍」的彈艙雖大,但卻相當淺,如果裝彈頭不是特別重的長程飛彈或炸彈,大約能裝4-6枚。國際觀察家普遍認為,這款雙發戰機雖然具有高速、長航程的性能,但缺乏與敵機近身交戰佔上風的能力。 \n而在2016與2018年的珠海航展中,由殲-20所秀的性能看來,更證實了它尚未針對空戰演習進行優化的說法。 \n基於以上種種理由,觀察家大都推測,殲-20不是會成為長程超音速攻擊機,就是成為打帶跑,能快閃過戰機螢幕,除掉加油機和空中預警機的攔截機。不過,中方始終堅稱,殲-20是具備強大纏鬥力的多功能戰機。 \n由於美國隱形戰機是解放軍主要的軍事威脅之一,假設殲-20與F-22或F-35交手也很合理。

  • 詹氏防務:殲20或換裝3陣列雷達 可追蹤15目標

    詹氏防務:殲20或換裝3陣列雷達 可追蹤15目標

    據英國《詹氏防務周刊》報導,中國正考慮在其最先進的殲-20隱形戰機上換裝3陣列的有源相控陣雷達KLJ-7A,它除能同時追蹤15個目標,並對其中4個目標進行攻擊之外,也較其前代雷達具備較強的抗電子干擾能力。 \n \n報導引述一位中國業內人士的消息說,KLJ-7A有源相控陣雷達是南京電子技術研究所(NRIET)研製,曾於本月初的中國珠海航展上展出雷達模型,它是目前為裝備殲-20的數個選項之一。 \n \n陸媒增報導指出,KLJ-7A雷達是此前曾以多個不同設置形式出現的KLJ-7(也被稱為1478型)X波段機載火控雷達的高級版本。原先的KLJ-7雷達採用機械掃瞄開槽波導平面陣列天線,這種天線的基本設計類似於俄羅斯法佐特龍設計局(Phazotron-NIIR)研製的N010「甲蟲」雷達所用陣列天線的早期版本,由成都飛機公司與巴基斯坦航空工業公司聯合研製的FC-1梟龍 (巴國型號為JF-17雷霆) 輕型戰機也指定使用KLJ-7為主雷達,今年3月曾傳出巴國可能在JF-17雷霆的第3批次上再升級為KLJ-7A雷達。 \n \n據《簡氏防務週刊》報導,KLJ-7A最早就曾在2016年的珠海航展上亮相的,當時南京電子技術研究所官員曾表示,該雷達的最大覆蓋距離為170公里(很可能指雷達的橫截面積為5平方米),能夠同時跟蹤15個目標並對其中4個目標進行打擊。 \n \nKLJ-7A雷達其他的功能清單中包括了邊跟蹤邊掃瞄、多目標瞄準和多目標交戰等能力,以及具有地面移動目標識別能力的合成孔徑雷達,此外還具備良好的抗干擾能力。 \n

  • 戰鬥3劍客!陸殲-20、殲-10C、殲-16同框秀戰力

    戰鬥3劍客!陸殲-20、殲-10C、殲-16同框秀戰力

    解放軍空軍官方微博「空軍發佈」 11月23日推出殲-20,殲-10C與殲-16同框的照片。 \n據《澎湃新聞》與《觀察者網》指出,央視《軍事紀實》5月底曾報導,殲-20,殲-16與殲-10C等3型戰機混編,進行了突擊突防演練,重在提高殲-20作戰性能。也就是說,殲-20單機在進行作戰訓練的同時,也在進行身為體系作戰龍頭的訓練。 \n具體來說,就是殲-20利用自身感測與隱形優勢,負責踹門,奪取局部制空權,並由殲-16和殲-10C對地面目標進行遠距離精確打擊。 \n而殲-20在月初的珠海航展上,以新姿態,新編隊和新塗裝展現了戰力。不過,總設計師楊偉後來接受央視採訪時說,殲-20其實還有3點沒展示,那就是隱形優勢、資訊戰優勢,還有遠端打擊能力,而這些都是殲-20最突出的能力。 \n至於殲-20,殲-10C與殲-16同框,是不是間接彌補了楊偉所說的遺憾呢?分析指出,3機同框演練,看來已經進行了有段時間,再次亮相,意味它的3大亮點正逐步發揮。 \n中國軍事專家王明志說,解放軍空軍正在構建符合資訊化空戰場要求的作戰體系,其中有以殲-11系列飛機為代表的重型制空戰機,以殲-10和殲-16為代表的多用途戰機、以殲-20為代表的新一代隱形戰機,還有以轟-6K為代表的中遠程轟炸機等。 \n而殲-16戰機是沈陽飛機公司以殲-11戰機為基礎,著手研發的新型第4代雙座雙發多用途戰機。今年2月,中國空軍官方微博發佈介紹殲-16戰機的宣傳片,將它定位為「殲-20的好搭檔」。 \n2018年8月,解放軍披露,殲-16戰機已正式開始擔負戰鬥值班任務。 這也使它成為殲-10C之後,又一款正式形成戰力的中國自製戰機。中國軍事觀察人士說,改進的殲-16多用途戰機還有較強的電子戰能力,它大量服役增強了中國空軍的整體作戰實力,加快戰略轉型的節奏。 \n而殲-16戰機是沈陽飛機公司以殲-11戰機為基礎,著手研發的新型第4代雙座雙發多用途戰機。今年2月,中國空軍官方微博發佈介紹殲-16戰機的宣傳片,將它定位為「殲-20的好搭檔」。 \n2018年8月,解放軍披露,殲-16戰機已正式開始擔負戰鬥值班任務。 這也使它成為殲-10C之後,又一款正式形成戰力的中國自製戰機。中國軍事觀察人士說,改進的殲-16多用途戰機還有較強的電子戰能力,它大量服役增強了中國空軍的整體作戰實力,加快戰略轉型的節奏。 \n《中國青年報》先前指出,殲-16向上可與第5代戰機殲-20協同作戰,發揮列裝數量的優勢;而向下則能與殲-10系列和殲-11系列等配合,扮演「領頭羊」的角色。

  • 陸專家:5代機中 蘇-57隱身性墊底

    陸專家:5代機中 蘇-57隱身性墊底

    近期殲-20隱形戰機剛在珠海航空展完成四機編隊初登場,俄羅斯5代戰機蘇-57也緊接公布戰術演練影片,令外界好奇是否刻意較勁搶爭鋒頭;而大陸軍事專家表示,蘇-57雖然機動性與加速性相當不錯,但隱形性能較差,在5代機中幾乎排名墊底。 \n \n日前俄紅星電視台也公佈了4架蘇-57戰機進行飛行戰術演練影片,戰機間隔距離大約40米,其中一架還進行高難度「落葉飄」動作。 \n \n根據環球網報導,一名匿名陸軍事專家表示,除了「落葉飄」動作之外,其編隊飛行中規中矩,總體而言影片中表現並未有讓人出乎意料的地方。他還表示,蘇-57採升體設計,並使用類似鴨翼的「可動邊條」,以獲得較大升力系數。另外,其機翼面機較大、翼載荷較低,加上推力向量系統,機動性非常高,且其串列佈置的大型彈艙使得機身橫截面較小,有利於降低阻力。但它的最大缺陷是隱形性能較差,幾乎在幾種五代機中處於墊底位置。 \n \n根據陸媒參考消息報導,蘇-57存在幾大設計缺陷會導致其雷達隱形性能大打折扣。首先是未採用4代機標誌的S形進氣道,仍採用常規進氣道,渦扇發動機葉片清晰可見;當高速旋轉的葉片形成有規律的回波,使敵方雷達很容易捕捉住。 \n \n另外,蘇-57的另一大設計劣勢是其目前使用的AL-41F1發動機,仍採用俄軍戰機傳統的全向軸對稱推力向量噴口,儘管能提供較強的空戰機動性能,但會令蘇-57後半球的紅外隱身性能大打折扣。 \n \n而日前根據俄羅斯衛星通訊社報導,蘇愷設計局總設計師米哈伊爾·斯特雷勒茨接受紅星電視台採訪時表示,蘇-57具有多功能性,能夠有效摧毀空中和地面目標,而F-22在摧毀地面目標方面不如俄羅斯戰機,而F-35在機動性和加速性方面不僅遜色於蘇-57,而且還低於俄羅斯第4代戰鬥機。 \n

  • 陸殲-20不夠看 殲-10戰機才厲害

    陸殲-20不夠看 殲-10戰機才厲害

    就在觀察家把注意力全放在殲-20隱形戰機上時,解放軍正不斷改良殲-10戰機,並大量生產。 \n中國空軍宛如美國對手般,進行隱形與非隱形戰機的高低配。除了少數殲-20隱形戰機外,北京正在添購數以百計較傳統的殲-10。 \n《國家利益》(The National Interest)網指出,單發動機單座的殲-10在1998年首飛,並於2003年服役。殲-10長16.43米、9.75米,採用鴨式佈局,翼身融合,外型酷似以色列未量產的「雄獅」(Lavi)戰機。 \n而在性能與負擔的任務上,超音速的殲-10類似美國空軍的F-16戰機,能進行空對空與空對地打擊。2018年11月時,中國軍網公佈殲-10發射火箭彈攻擊模擬地面目標的照片,而2018年8月時,另一張照片則顯示,一架殲-10戰機搭載了壓制敵方空防的雷達導引飛彈。 \n五角大廈在2018年的軍力報告中說,殲-10C型戰機是武裝了最新武器的先進4代戰機。根據《全球飛行》(FlightGlobal)網世界航空武器年度調查,到2017年底為止,中國空軍約有260架殲-10戰機。在中國戰鬥機中,殲-10佔了15%,而在2018年五角大廈認為現代的600架中國戰機裡,則佔了近一半左右。 \n與日俱增的殲-10戰機忙著軍演,並執行領空巡邏任務。2018年秋,殲-10與其他解放軍戰機軍演,而中國空軍說,這是邁向全面發揮戰力堅實的一步。儘管北京在研發殲-20與其他新型戰機,但仍不斷改良殲-10。在11月舉行的珠海航展中,一架裝備向量發動機的中國殲-10B驗證機大秀實力,做出俗稱「眼鏡蛇」的超機動飛行動作。 \n而據稱2018年已服役的殲-10C戰機,則安裝了顯然能減少雷達特徵的新型發動機進氣口。此外,它可能擁有比傳統感測器更強大,也更可靠的電子掃瞄陣列雷達。

  • 大象漫步秀戰力 美F-35完勝陸殲-20俄蘇-57

    大象漫步秀戰力 美F-35完勝陸殲-20俄蘇-57

    美國空軍388與419戰鬥機聯隊19日出動了35架F-35「閃電II」(Lightning II)戰機,在猶他州希爾空軍基地(Hill Air Force Base)以大象漫步(Elephant walk )的方式,大秀戰鬥實力。 \n據《商業內幕》(Business Insider)網20日報導,美國空軍F-35機隊所展現的強大實力,是中國殲-20與俄羅斯蘇-57戰機所難以匹敵的。 \n「我們準備好今晚就能作戰,」第34戰機中隊發言人古特曼(Caleb Guthmann)說,「和多支F-35飛行中隊演練,能展現無論潛在敵人出現在什麼地方,我們都可以致勝的能力。」 \n分析指出,儘管中俄都試圖以5代戰機和F-35較勁,可是要擺出大象漫步的陣仗還差得遠。雖然中俄分別宣佈,殲-20與蘇-57已形成戰力,但那不過是公關戰。 \n此外,分析認為,殲-20至今還沒有適當的發動機,以致性能受影響,無法達到超音速巡航的目標。此外,目前解放軍總共只有幾十架「威龍」戰機。根據專家評估,在珠海航展中亮相的殲-20是預量產(pre-production)機,還不具備戰力。 \n中國航天航空研究所(China Aerospace Studies Institute)研究員屈维坦(Lawrence Trevethan)說,殲-20頂多只有4條生產線,如果有第5條,那對中國本身來說都是個新聞。 \n至於在蘇-57方面,分析指出,雖然它在敘利亞投彈,炸了些毫無保護的反政府叛軍後,就宣稱已驗證戰力,但其實也沒達到具備戰力的標準。事實上,蘇-57在敘利亞執行的任務,任何1970年代設計的蘇聯戰機都辦得到,根本無從驗證5代隱形戰機的戰力。 \n此外,目前世上最多只有12架蘇-57,而最後定版的發動機還沒裝上,連俄羅斯空軍都沒打算要再下單。總之,到本世紀末,世上只會有3款新型5代戰機,而到2018年11月為止,唯一量產的就只有F-35戰機。 \n目前美國有91架F-35,國際夥伴有28架,另外22架則賣給其他國家。而在美國空軍11月的大象漫步前1個月,希爾空軍基地的戰機聯隊已出過上萬架次任務。如今美國已訂購超過2,000架F-35A,F-35B與F-35C等供空軍,海軍陸戰隊與海軍使用的各型F-35戰機。 \n分析指出,中俄經常吹捧新戰機未來可能擁有的戰力,但至今有關F-35,殲-20與蘇-57對戰誰會贏,答案依舊簡單明瞭,那就是實際經過修正與驗證的F-35。

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