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以下是含有殼牌的搜尋結果,共95

  • 油價下跌拖累 殼牌Q3財報不如預期

    石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)31日公布今年第三季財報顯示,受到石油與天然氣價格下跌拖累,排除特定項目後的上季淨利年跌15%至47.67億美元,低於市場預期的64.68億美元。受此消息影響,殼牌周四股價盤中大跌3.1%,每股報26.1歐元。

  • 殼牌、3M被除名2019道瓊永續指數(DJSI)評選

    2019道瓊永續指數(DJSI)評選結果出爐,入選企業欣喜報知全世界,像台灣企業共23家上榜,總數較2018年增加2家,分別為元大金控及統一超商,CSROne永續報告平台認為,這可歸功於台灣在永續領域的努力,逐漸在世界舞台展露頭角。

  • 獲利難...殼牌叫車App急煞

     石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)近日宣布,該公司將取消在英國推出叫車軟體服務的計畫,原因在於此商業模式獲利不易。此決定也凸顯出,傳統大型企業面臨投資必須獲得報酬的龐大壓力,無法如新創公司一樣承擔虧損風險。 \n 隨著全球各國競相使用乾淨能源、汽車銷量持續下滑,促使傳統石油大廠思考未來交通方式將如何轉變,並希望及早預作準備。 \n 殼牌日前便推出一款名為「FarePilot」的應用程式,此App不僅能協助優步(Uber)等叫車平台司機尋找搭車需求較高的熱門區域,同時也能讓他們「以更有效率方式抵達下一個工作地點」。 \n 殼牌與波士頓諮詢公司(BCG)旗下創投機構合作推出此App,並將此計畫歸類至「研發項目」。換句話說,殼牌主要資本支出仍集中於油氣業務身上。 \n 但在2017年7月時,殼牌向倫敦交通主管機關提交執照申請,打算推出另一項叫車服務,目的在於協助司機與私人計程車公司搭起業務橋樑。殼牌預期,此服務將朝著「企業對企業的產品」方向前進,而非如同優步或Lyft公司一樣採取「企業對消費者」模式。 \n 殼牌去年開始在倫敦測試此服務,但後來發現企業對企業的商業模式獲利不如預期,於是在近日宣布大幅縮減該計畫規模。 \n 殼牌新能源業務數位創投部門副總裁杭特(Roger Hunter)指出,按照他們原先規劃的商業模式,根本無法為公司帶來充足營收。 \n 杭特表示:「我認為,我們學到的教訓是:不要害怕嘗試。當這條路行不通時,就要趕快轉彎。」

  • 《大陸產業》騰訊、殼牌簽約,拚汽車後市場數字化轉型

    證券時報消息,騰訊企業微信與殼牌潤滑油今日簽署數字化戰略合作協議,共同幫助包括汽車保養維修門店在內的中國汽車後市場加快數字化轉型,幫助汽車保養維修門店在線連接上游供應鏈和下游消費者能力,提升門店運營管理能力,實現業務在線化、管理數字化、營銷智能化目標,協助門店通過大數據實現千人千面的個性化服務。 \n \n

  • 《國際產業》殼牌:今年全球液化天然氣貿易將增至3.54億噸

    殼牌石油集團今在液化天然氣年報指出,由於新的工廠擴大對歐洲和亞洲的供應,今年全球液化天然氣貿易將增長11%,至3.54億噸。 \n 殼牌表示,去年液化天然氣貿易增長2,700萬噸,其中中國需求增長貢獻了1,600萬噸,殼牌是全球最大的液化天然氣買家和賣家。 \n 殼牌的預測反映出液化天然氣產業蓬勃發展,澳洲、美國和俄羅斯都開啟新的生產線,更多國家建設液化天然氣接收終端並成為進口國。 \n \n 亞洲是液化天然氣的主要買家,而日本仍是最大進口國,中國2017年在政府煤改氣政策的推動下,成為第二大進口國。(編輯整理:莊雅珍) \n \n

  • 開業界先河 殼牌依減碳量決定主管獎金

     石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)周一(3日)宣布,該公司打算自2020年起設定具體的短期減碳目標,並依照未來溫室氣體排放表現決定高階主管績效獎金多寡,此乃開創業界首例。 \n 由於投資大眾不斷施壓石化燃料公司在對抗地球暖化一事上須承擔更多責任,使得皇家殼牌執行長范伯登(Ben van Beurden)一改先前抗拒設定減碳目標的立場而從善如流。 \n 英格蘭教會與荷寶投資管理集團(Robeco)等投資者批評,殼牌去年承諾「在2050年時碳排量減半」的長期目標成效恐有限。為了回應投資者環保訴求,殼牌如今計劃在2035年時將碳排量減少約20%,且自2020年起每年設定未來3~5年的減碳目標。 \n 殼牌亦打算按照減碳目標達成率來決定高層主管獎金多寡,此計畫將於2020年時交由股東表決。殼牌表示,具體的目標達成率仍須與股東討論,但目前可確定的是約1,200名主管薪酬可能受到影響。 \n 范伯登指出:「設定目標有助於全面降低公司碳足跡總量。大家深知能源帶來的好處,但我們也必須承擔後果。」 \n 范伯登這席話與過去發言有著極大差別。他今年7月時曾表示,設定困難目標根本是「多此一舉」,萬一未能達成時,反而可能引來訴訟官司。 \n 范伯登表示,經過與投資者「對話溝通」後,公司決定改變原來立場並設定短期減碳目標,希望藉由更具彈性、有效的方式管理公司,以度過未來長達數十年、充滿不確定因素的能源轉型期間。

  • 港交所出狠招防借殼上市 百家公司恐遭除牌

     港交所近期打擊「殼股」,上月底更傳出對多家業務不足的公司發出警告信,業界估計約有100家未能符合有關業務運作規定的公司恐被除牌。外界分析,隨著業務不足公司除牌、買殼後注入資產期限延長、取消創業板轉主板的簡化申請程序都將使得「殼股」買賣活動進一步收斂。 \n 香港東方日報日前報導,市場盛傳港交所已向業務不足的約百家公司發出「警告信」,市場指出,業務不足的公司藉大型收購股「起死回生」難度將增加,預計將有多家公司恐將遭除牌命運。 \n 早在今年6月,港交所便曾刊發有關借殼上市、持續上市準則及其他「上市規則」條文修訂的咨詢文件,推動3項舉措:一,從嚴IPO,嚴防「造殼」。二,提高上市發行人適用的持續上市準則,遏止「造殼」及「養殼」;三,收緊反收購規則,防止借殼上市現象,買殼後注入資產及出售舊業務的期限從2年增至3年。 \n 立信德豪會計師事務所董事林鴻恩認為,收緊反向收購會令合適的殼股種類減少,買賣這些公司的風險提高,買殼後注入資產的期限增至3年,時間及成本將增加,令買賣殼的誘因下降,間接控制或壓抑買賣殼的活動。 \n 港股市場人士以A股過去的案例分析,借殼上市被一些市場人士認為是提高A股上市公司質量、保護中小股民不至於血本無歸的重要舉措。但此前的更多的案例顯示,借殼上市後的上市公司又陷入經營危機甚至退市風險,甚至成為滋生利益輸送、內幕交易、市場操縱的溫床,讓個股優劣機制難以形成。

  • 你買了這牌手機殼嗎? 當心詐騙!

    你買了這牌手機殼嗎? 當心詐騙!

    根據警政署165反詐騙諮詢專線統計,9月底最後1周,知名手機殼、周邊商品網購平台「DEVIL CASE」,共有23名消費者疑因網站個資外洩,遭詐騙集團以「解除分期付款」手法詐騙得逞,被通報為「高風險賣場」。台南陳姓學生日前接到詐騙集團假扮的自稱DEVIL CASE惡魔鋁合金手機殼客服人員來電,因此被詐騙15萬元,報案時欲哭無淚。 \n \n刑事局預防科表示,台中市何姓學生上周傍晚接到謊稱購物網站「DEVIL CASE」女性客服人員來電,指稱他先前購買手機殼,因超商店員操作疏失,多次誤刷條碼,致訊息回傳購物網站,帳號被下單12次,再來每個月均須付款新台幣6000元支付手機殼費用,客服對方要求他向銀行解除重複付款的問題。 \n \n何姓學生立刻撥打金融卡背面銀行客服求證但未接通,卻在5分鐘後,接到自稱華南銀行男性客服人員來電,聲稱只要提供相關資料即可解決,並要求何姓學生立刻到ATM操作,將帳戶全部餘額領出,於是何姓學生立刻按指示操作,領款至一半時,又接到銀行客服來電,稱他帳戶無法順利解除重複付款,須以現金存入指定銀行帳戶,何姓學生在操作現金存款3萬元入指定帳戶後,警覺對方要求有異,立刻報警。 \n \n台南陳姓學生也在上周同樣接到自稱「DEVIL CASE惡魔鋁合金手機殼」女性客服人員來電,以同樣解除分期付款的手法,共轉帳5筆,每筆3萬元至對方指定帳戶,遭詐騙15萬元後,驚覺該來電自稱郵政總局的電話與其所查詢郵局電話號碼不同,才知道遇上詐騙。 \n \n刑事局預防科指出,這類網購詐騙,通常是歹徒駭入賣場掌握被害人個資後,要求民眾至自動提款機前按指示操作,將錢轉進指定帳戶,提醒民眾多加留意,若接到來電顯示開頭為「+2」、「+886」等為詐騙電話,聽到關鍵字「解除ATM設定」、「誤刷條碼」、「誤設訂單」、「重複扣款」「至ATM操作解除重複扣款設定」等關鍵字,都是詐騙。另外近來詐騙話術也加入如「超商購My Card點數卡」、「比特幣」等,請立即掛電話,絕對是詐騙。

  • 正逢農曆7月!他拆開手機殼驚見「般若心經卡」 網笑:加持過的

    正逢農曆7月!他拆開手機殼驚見「般若心經卡」 網笑:加持過的

    手機殼竟然藏有心經?近日一名網友買了一個可充電式手機殼,用了一陣子發現充電孔處有點鬆動,便把殼拆開檢查,沒想到卻意外發現內部藏有「神秘心經」,讓他嚇得直喊:「哇靠...」。 \n男網友在臉書社團「爆料公社」發文表示,買了某牌手機行動電源保護殼,「用了一陣子充電孔有些搖晃,想拆開了看看,一拆開來反面看到…」可見原PO貼出手機殼正反面的照片,除了能充電之外,產品還附磁吸支架、螢幕保護貼。 \n不過仔細一看,拆開中間的面板後,內部竟出現一張銀色的小卡,上方印有「觀自在菩薩,行深般若波羅蜜多時」等整篇般若波羅蜜多心經文,令人看了不禁毛骨悚然。 \n照片曝光後,許多網友都紛紛笑說,「大法師加持」、「哇!我以為用愛發電就已經很屌了,想不到還有用經發電」、「有靈氣的行動電源」、「真的爆笑……有其他人買嗎?徵求猜一個來看看?」、「一定是農曆七月限定版」、「師父有加持過,請安心使用⋯」。 \n不過原PO事後也補充,「我朋友跟我一樣同家購買,但是他的什麼字都沒有」,更開玩笑地說:「我每天都帶著它,帶著它騎車、放在床邊睡覺,難怪蠻安穩的…。」

  • 《大陸產業》吉利、殼牌深化合作,齊攻賽車運動等領域

    中國知名車企浙江吉利控股集團與全球能源巨頭殼牌集團在英國古德伍德簽署全球戰略合作協定,雙方將在賽車運動、企業社會責任、數字和新能源等領域展開全面合作。 \n 根據吉利與殼牌的全球戰略合作協定,雙方將進一步加強合作,規劃包括研發、新市場開拓以及聯合品牌推廣在內的更廣泛的合作路線圖。過去多年,吉利和殼牌以潤滑油業務為合作起點,已攜手在生產、服務、賽車運動和海外服務等方面進行深入合作。 \n 吉利控股集團總裁安聰慧透露,基於英國深厚的汽車工業基礎和汽車專業人才,吉利今年將在英國籌建一個設計中心;同時,吉利還計畫在歐洲再建一個研發中心,並將在全球形成創新研發體系。 \n \n

  • 相機海上漂流900天沒壞!「最強防水殼」原來是這牌

    相機海上漂流900天沒壞!「最強防水殼」原來是這牌

    日前宜蘭縣岳明國小忠五班師生一起淨灘時,意外撿到這台漂流900多天的相機,經過媒體報導、網友幫忙,短短一天內就找到來自東京的失主椿原世梨奈。最特別的是,這台Canon G12相機在經過900多天漂流,電池還能開,記憶卡也能正常讀取,完全沒壞!也讓網友們好奇這「超強大防水殼」到底是何方神聖。 \n \n對此,網路上有神人跳出來解惑,原來這個防水殼和相機是同一個牌子的「Canon原廠G11、G12專用防水殼,型號為Canon WP-DC34」。據了解,此殼能夠下水40公尺深,通過IPX8最高防水等級檢測,供專業的潛水、浮潛、水中玩家使用,平常出遊也適合,不用擔心相機會進沙、進水而損壞。 \n

  • 殼牌煉油廠遭竊 新加坡捕17人

    新加坡警方周日拘捕17名年齡從30歲到63歲的男子,他們被指控從殼牌煉油廠裡偷竊燃料,並且扣押一船油輸和約230萬美元現金。這是殼牌自2017年8月第一次報警以來的全國搜捕行動,疑犯裡有幾名是殼牌員工,懷疑他們監守自盜。

  • 3D彩繪牆集氣 為老車請命

    3D彩繪牆集氣 為老車請命

     北港鎮拼布老師周秀惠熱愛偉士牌機車,擁有2輛不同年份的老偉士牌,面對政府計畫2020年禁止二行程機車上路,她在拼布店內打造1面3D彩繪牆,畫上老偉士牌機車供人合照,希望聚集人氣,為老偉士牌請命。 \n 「老車有其歷史意義,記錄人與車的共同時光」。喜歡藝術創作的周秀惠,對於老偉士牌的優美曲線深深著迷,陸續購買2輛老偉士牌,並準備1輛報廢車做為備用零件,由於太熱愛老偉士牌,拆光零件後的車殼也捨不得丟棄,改裝成為特色咖啡桌。 \n 最近周秀惠的拼布店重新整修擴大營業,特別請3D彩繪師以老偉士牌為主題,把店內的一面牆彩繪成風景圖,1輛老偉士牌停在鄉間小路前,背景是農村的美麗風景,只要在站彩繪牆前,就彷彿騎著老偉士牌漫遊鄉間。 \n 周秀惠說,老偉士牌玩家的宗旨是「愛它,就賦予它新生命」,所以玩家無不用盡心思讓老車回春,除了彩繪這面牆,她也用拼布製作了偉士牌工具收納包、出遊背包,並不定期舉辦車友聚會,與同好一起分享愛車心得。 \n 周秀惠說,1959年台灣引進第1批偉士牌機車,1輛要價4萬元,當時可以買1甲農地,後來陸續改款,但基本精神不變,均保有如黃蜂般「細腰豐臀」的外型,在機車發展史上有著重要的意義,如今卻因政策面臨禁騎,讓許多車主無法接受。

  • 2行程機車將禁上路 拼布老師打造偉士牌三D彩繪牆請命

    2行程機車將禁上路 拼布老師打造偉士牌三D彩繪牆請命

    張朝欣/雲林報導 \n \n 北港鎮拼布老師周秀惠熱愛偉士牌機車,擁有2輛不同年份的老偉士牌,面對政府計畫2020年禁止2行程機車上路,特別在拼布店內打造1面3D彩繪牆,畫上老偉士牌機車供人合照,希望為老偉士牌請命。 \n \n 「老車有其歷史意義,紀錄人與車的共同時光」。喜歡藝術創作的周秀惠,對於老偉士牌的優美曲線深深著迷,陸續購買2輛老偉士牌,並準備1輛報廢車做為備用零件,由於太熱愛老偉士牌,拆光零件後的車殼也捨不得丟棄,改裝成為特色咖啡桌。 \n \n 最近周秀惠的拼布店重新整修擴大營業,特別請3D彩繪師以老偉士牌為主題,把店內的1面牆彩繪成風景圖,1輛老偉士牌停在鄉間小路前,背景是農村的美麗風景,只要在站彩繪牆前,就彷彿騎著老偉士牌漫遊鄉間。 \n \n 周秀惠表示,老偉士牌玩家的宗旨是「愛它,就付予它新生命」,所以玩家們無不用盡心思讓老車回春,除了彩繪這面牆,她也用拼布製作了偉士牌工具收納包、出遊背包,並不定期舉辦車友聚會,與同好一起分享愛車心得。 \n \n 周秀惠說,1959年台灣引進第1批偉士牌機車,1輛要價4萬元,當時可以買1甲農地,後來陸續改款,但基本精神不變,均保有如黃蜂般「細腰豐臀」的外型,在機車發展史上有著重要的意義,如今卻因政策面臨禁騎,讓許多車主無法接受。

  • 得奇虎360借殼 江南嘉捷復牌奔漲停

     大陸網路安全龍頭企業奇虎360自去年7月在美股退市後,於本月2日透過「借殼」回歸A股。其所借殼的江南嘉捷在昨(7)日復牌,開盤不久即直奔漲停,收報9.67元人民幣(下同)。 \n 新華網報導,奇虎360於2011年3月登陸美國紐約交易所,5年後完成私有化並退市,當時即傳出,該公司或將透過借殼回歸A股。今年3月,360更名為三六零科技股份有限公司,確認將在A股上市。 \n 本月2日,A股上市公司江南嘉捷公告,奇虎360將注資504.16億元以獲得該公司的百分百股權,360公司創辦人周鴻禕將以合計63.7%的股份,成為公司新的實際控制人。周鴻禕並在日前發下豪語稱,三六零要做大陸最大的安全公司。 \n 事實上,奇虎360並非中概股「回歸」的首例。在此之前,暴風科技即率先拆除VIE(可變利益實體)架構,於2015年3月登陸大陸創業板。此後,分眾傳媒等多家中概股完成私有化,並透過借殼等方式返回大陸境內資本市場。 \n 分析認為,海外中概股紛紛回流的主要原因,在於大陸與美國市場之間的估值差距。數據顯示,大陸創業板在2015年6月的本益比一度達到154倍的峰值。即使經歷了2015年下半年開始的股災,截至目前創業板估值仍高達逾53倍。 \n 此外,對周鴻禕和三六零而言,大陸龐大的網民規模與資安商機,或許更是其所看重的。據統計,大陸網民規模達到7.51億,占全球網民總數的5分之1;網路普及率達到54.3%,高於全球平均4.6個百分點。另據第39次「中國互聯網絡發展狀況統計報告」數據顯示,2016年有超過7成用戶遭遇過網路安全事件。

  • 殼牌 英國設立首座電動車充電站

     石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)在英國設立首座電動車充電站,顯示這家英荷集團除了傳統石油業務之外,積極投入環保車領域的多元經營策略。 \n 根據規劃,殼牌今年底前在英國設立10座電動車充電站,大多位於倫敦和英格蘭東南部。 \n 殼牌本月初甫宣布併購NewMotion,後者為歐洲最大電動車充電服務商之一,在英國、法國、德國、荷蘭設有5萬個公共充電站,與3萬個私人家用充電點。 \n 殼牌擬整合充電與加油服務,讓殼牌加油站旁增設電動車充電據點。殼牌零售部門主管卡畢塔尼(Istvan Kapitany)表示,隨著殼牌新增電動車充電服務,使全世界殼牌加油站提供駕駛人更豐富的選擇,除了充電之外,還包括生質燃枓、液化天然氣、氫氣、傳統燃料。 \n 汽車與其他型式的交通工具採用更清淨的能源的情況,全球石油需求未來數十年可能減緩,甚至走向衰退,促使石油業者布署再生能源領域。除了電動車充電事業,殼牌也發展風力與太陽能發電、電力交易等。 \n 目前殼牌最新3座充電站已在倫敦、薩里(Surrey)、德比(Derby)開始營運,年底前將再設其他7座,地點位於大倫敦區以及瑞汀,預計2018年還會再規畫其他充電站。快速充電技術可讓大多數的電動車電池在30分鐘內完成至少8成充電。 \n 儘管電動車的出現,威脅石油與柴油的銷售,但殼牌看見便利商店販售食物和飲料的高利潤商機,殼牌與英國咖啡連鎖店Costa Coffee和其他零售品牌合作,可供駕駛人可能在等待期間於商店內消費。 \n 競爭對手英國石油(BP)亦採取類似策略,與馬莎百貨(Marks & Spencer)合作。

  • 《國際產業》準備撤資?殼牌出售紐西蘭天然氣田持股

    信報財經新聞報導,荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)宣布出售其於紐西蘭第二大天然氣田Kapuni持有的50%股份,同時將營運該氣田的合資公司Shell Todd Oil Services(STOS)的持股增至100%。 \n \n這是自殼牌2015年宣布要對紐西蘭商業權益進行評估以來,首個具體動作。路透報導指出,此舉可能是為以後撤資做準備。 \n \n

  • 活化古蹟 殼牌倉庫變書店

    活化古蹟 殼牌倉庫變書店

     淡水社區大學今年初進駐殼牌倉庫E棟磚樓古蹟,為活化古蹟空間,將以獨立書店模式開設「小方子社區空間」,除收藏並提供淡水在地相關出版及創作品,也將不定期舉辦沙龍式講座、讀書會、講堂等,凝聚在地文創能量。 \n 殼牌倉庫E棟占地約9坪,原為駐村藝術家的展售工作室,今年初因租約到期,改由淡水社大承接,社大成員靠著自身社區營造的經驗,親手組裝桌椅、書櫃,在小小的古蹟空間內規畫藏書區、閱覽區、櫃台,還可視情況調整為12人的講座廳。 \n 淡水社大表示,獨立書店現仍在緊密籌備,將於3月4日啟用,除提供淡水在地相關出版供民眾內閱,也讓地方文創工作者寄售文創出版品、商品,希望能發展成淡水創作的集散空間。 \n 淡水社大校長潘蓬彬表示,為打破古蹟淪為承租獲利空間的印象,這次以獨立書店模式經營,真實記錄、推廣在地的文化藝術結晶,希望活化古蹟空間。 \n 潘蓬彬說,小空間蘊藏大能量,小方子預計3月4日同步與社大春季班開學日舉行揭牌典禮,他將捐出10幅油畫作品當場拍賣,所得將全數贊助小方子社區空間營運使用。

  • 法律攻防 殼牌倉庫土地點交喊卡

    法律攻防 殼牌倉庫土地點交喊卡

     新北市文化局8日終止市定古蹟「原英商嘉士洋行倉庫」(殼牌倉庫)土地委託契約,9日上午赴淡水文化園區辦理土地點交,淡水文化基金會指控文化局終止契約違反《文資法》,並向文化部提出訴願;文化局則認為,土地委託契約屬民事契約,依法可執行點交,雙方沒有共識,土地點交最終無法執行。 \n 殼牌公司名下的新北市定古蹟「原英商嘉士洋行倉庫」,2000年捐贈地上物給淡水文化基金會,淡水文化基金會於2011年以「淡水文化園區」對外開放。 \n 基金會與地主文化局簽訂委管契約,文化局將面積約4000坪的土地委由基金會管理,2015年因續約條件增列「每年須支付土地租金約250萬元」,雙方歷經7次協商未達共識,文化局8日決議終止契約關係,並於昨天辦理點交。 \n 昨日點交時,雙方皆嚴陣以待,文化局帶領近20人辦理,現場也聚集10多位地方人士到場關切,淡水警方不敢大意,派員蒐證,所幸過程平和,唯雙方經長達2小時的協調,對法源依據沒有共識,無法點交。 \n 文化局文化資產科長楊智能表示,昨依民法執行終止土地委託契約後點交,但基金會堅持法源依據為文資法,不願讓文化局依法點交。文化局長林寬裕表示,私有建物座落公有土地,必須繳納租金,是一致標準,基金會已無償使用周邊公有土地多年,盼淡水文化基金會應以文資為考量,將文化資產與全民共享,有關占用公地問題,將循司法途徑解決。 \n 淡水文化基金會董事長許慧明認為,基金會依據《文化資產保存法》第7條規定,與文化局簽訂的土地委託經營管理契約,文化局終止契約違法無效,基金會已向文化部提訴願,盼暫停點交,回歸土地委託契約關係。

  • 殼牌出脫Vivo Energy 2成股權

    荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)周五表示,擬將手中Vivo Energy公司20%的股權,以2.5億美元的價格出售給Vitol Africa公司,以專注於下游業務。殼牌預期在2017年上半年完成交易。

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