搜尋結果

以下是含有比亞迪股份的搜尋結果,共80

  • 防疫產品夯 比亞迪入局消毒液

    在武漢肺炎疫情下,近日大陸如口罩、消毒液等防疫相關產品被一掃而空,市場上相關的概念股也急速上升。近日大陸知名電動車企比亞迪也爆出,旗下子公司新增新廠熱點消毒液業務。

  • 福斯電動車從大陸邁步 入股陸企國軒電池

    福斯電動車從大陸邁步 入股陸企國軒電池

    福斯(Volkswagen)集團是全球汽車業龍頭,但先前進軍電動車市場腳步卻較慢,但近日已傳出擬收購大陸電動汽車電池製造商國軒高科技有限公司20%的股份,為這家德國公司加‭速導向電動汽車市場,同時也進軍全球最大的汽車市場。

  • 富士康訂單恐遭瓜分 傳華為5G手機找陸企代工

    富士康訂單恐遭瓜分 傳華為5G手機找陸企代工

    看好明年5G手機大爆發,傳出大陸手機廠華為計畫將部分5G智慧手機的生產任務外包給大陸廠商,其中包含比亞迪等公司,鴻海集團的富士康組裝代工訂單恐遭到瓜分。 \n日前供應鏈傳出,華為明年將全力衝刺5G手機並擴大委外組裝,由鴻海富士康拿下全部5G手機代工訂單,估逾5000萬支。不過,電子時報最新報導,華為有意擴大委外代工,除了富士康以外,明年部分5G手機生產可能會外包給大陸廠商比亞迪公司等,避免訂單過度集中的風險。 \n大陸知名財經博主洱海彌29日也在微博分享華為Mate 20X 5G手機供應商名單,多數為大陸企業,包含富士康、比亞迪、匯頂科技、歐菲光、立訊精密、長盈精密、深南電路、滬電股份、歌爾聲學、瑞聲科技、欣旺達、德賽電池、聞泰科技、碩貝德、藍思科技、同欣達、合力泰等。 \n電子時報研究部日前公布調查,預估明年5G手機出貨量將爆炸性成長近20倍,達1.75億支,2024年可望突破7.5億支,5G手機將迎來全面爆發。IDC則預測,明年全球5G智慧手機總出貨量約1.235億支。 \n

  • 《大陸產業》比亞迪加碼雲軌業務,收購新途軌道100%股權

    新築股份(002480)公告,其全資子公司新途投資和自然人呂強擬向比亞迪汽車 轉讓持有的四川省新途軌道公司100%股權,轉讓價款為2950萬元。 \n \n此次比亞迪汽車從新築股份購買的主要是其子公司所持有的新途軌道的90%的股權,完整雲軌業務。新途軌道主營業務為工程項目管理、工程諮詢、工程設計、工程監理、測繪服務、招投標代理、工程造價諮詢。 \n \n今年比亞迪的改革動作頻頻,包括加速推出新產品、面向全球開發者開放智慧開發平臺和改革內部管理架構等。 \n \n比亞迪董事長王傳福把比亞迪切分為乘用車、商用車、雲軌、電子、電池五大事業群,賦予每個事業群較大的決策權和管理權,更好地調動團隊積極性,更快地應對市場變化。他曾明確表示,希望通過雲軌再造一個比亞迪。

  • 比亞迪砸48億人民幣 建3萬噸碳酸鋰項目

    比亞迪26日晚間公告,該公司與青海鹽湖工業股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司合作成立的「青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司」設立後,將啟動建設「年產3萬噸電池級碳酸鋰項目」,近日合資公司該項目已經取得青海省經濟和資訊化委員會備案通知書,專案總投資48億4911.8萬人民幣。

  • 《大陸股市》汽車股走強,比亞迪漲停

    午後,高檔震盪,鋼鐵股攻勢再起,新鋼股份漲逾5%,南鋼股份、西寧特鋼、鞍鋼股份、馬鋼股份等個股均有不錯表現。汽車股再次走強,比亞迪漲停,眾泰汽車宇通客車、中通客車等大幅上漲。 \n 14:00左右,滬指報3367.05點,漲0.30%;深成指報11169.50點,漲0.77%;創業板報1888.07點,漲0.41%。 \n \n

  • 《大陸產業》比亞迪攜手鹽湖股份,投資碳酸鋰項目

    據中國證券網報導,比亞迪今(24)日公告,擬與青海鹽湖工業股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司,共同投資設立新公司青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司(暫定名)。 \n 該合資公司註冊資本5億元,其中比亞迪和青海鹽湖工業股份有限公司各出資2.45億元(持股49%),從事鹽湖資源綜合利用產品的開發與加工、銷售,預計於設立後,啟動3萬噸碳酸鋰項目建設。 \n \n

  • 《大陸產業》比亞迪得三星30億入股,擬擴充能源車電池產能

    比亞迪(002594)公告,韓國三星電子半導體在中國的銷售法人上海三星半導體有限公司,以約30億人民幣購買5226萬比亞迪A股,將持有公司此次非法公開發行完成後股份總額的1.92%。 \n \n比亞迪發佈非公開發行公告書中表示,本次非公開發行擬共募集144.73億元,主要用在三個方向的投資項目,其中包括鐵動力鋰離子電池擴產項目、新能源汽車研發項目以及補充流動資金。其中,鐵動力鋰離子電池擴產專案所占比例最大。 \n \n比亞迪擴充資本進行研發的動力電池並不直接對外銷售,擬全部用於本公司新能源汽車的生產配套。除此之外,比亞迪還將募集資金人民幣50億元或等值美元對全資子公司比亞迪汽車工業有限公司增資,未來在新能源汽車領域將會推出比亞迪·漢等多款新車型。 \n \n

  • 《大陸產業》三星買4%股份,比亞迪:報導不實

    韓國經濟日報稱,三星將斥資5000億韓元(約合4.4億美元)購入中國汽車製造商比亞迪(002594)4%的股份。午間,比亞迪緊急發佈澄清公告稱:2016年7月15日,公司注意到韓國經濟日報的報導,報導稱三星將斥資5000億韓元(約合4.4億美元)購入中國汽車製造商比亞迪4%的股份,此報導中所述的股份比例4%不屬實。 \n \n公司澄清稱,目前三星電子已就參與本次比亞迪A股非公開發行與公司展開積極推進。由於本次A股非公開發行尚處於推進過程中,最終配售結果將在本次A股非公開發行完成後及時對外公佈。上述報導中所述的股份比例4%不屬實。 \n \n

  • 比亞迪上半年獲利 年減15.5%

    比亞迪股份有限公司25日發佈的2014年中期業績報告顯示,受傳統汽車業務下滑影響,比亞迪股份有限公司上半年凈利潤為3.61億元人民幣(下同),年減15.5%。 \n比亞迪總裁王傳福表示,公司下半年將著力發展新能源汽車業務,努力實現今年生產2萬台新能源汽車的目標,同時推出新車型為傳統汽車業務增添成長動力。 \n比亞迪半年報顯示,上半年新能源汽車銷量年增6倍,其中銷售額快速增長至約27億元,佔集團總收入的比例約為10%。得益於新能源汽車業務的迅猛發展,上半年公司實現營業收入252.15億元,年增4%。 \n中新社引述中國汽車工業協會數據顯示,2014年上半年,比亞迪新能源汽車市場份額達37%,其中插電式混合動力市場份額超過60%。

  • 1,600億人民幣限售股解禁 衝擊A股

     在股市「五窮六絕」概念中,大陸A股在5月份基本上呈現區間整理;反而原本市場認為是「六不絕」的6月份,卻面臨逾千億元人民幣(下同)市值的限售股解禁潮壓力。其中包括比亞迪、中航電子都超過100億元,市場期待的反彈行情,並不樂觀。 \n 每日經濟新聞報導,在市場看多6月份A股行情之際,面臨的卻是今年最洶湧的解禁潮,依過去的經驗,解禁股往往考驗市場承壓能力,帶給市場投資人偏空的概念。 \n 據同花順iFinD資料顯示,6月份滬深兩市共有85家公司、98億股限售股解禁,市值高達1,606.41億元,創出今年以來月度新高,相比5月的553.41億元的解禁市值,增幅達190.27%。先前今年解禁市值高峰為1月的1,358.88億元。 \n 在即將解禁的85檔個股中,解禁市值超過100億元的個股有兩家,包括比亞迪及中航電子。比亞迪上周收盤價為46.68元,以469.04億元的解禁市值,居兩市最高值。中航電子後上周的收盤價為19.74元,解禁市值為169.04億元。 \n 如果將解禁市值統計門檻放寬到10億元,6月共有40檔個股在列。解禁市值較大者,除比亞迪和中航電子外,還有恒逸石化、伊利股份、史坦萊、文峰股份、上海鋼聯、大地傳媒、雙星新材、拓爾思等。 \n 從解禁種類看,上述10家公司中,因新股上市而解禁者,包括比亞迪等6家;因現金增資增解禁者,包括中航電子等3家;員工分紅配股而解禁股1家,為伊利股份。 \n 稍早,市場人士分析,上周五滬深兩市大盤陷入窄幅整理格局,近期上證指數面臨2,061.06點頸線反壓,形成衝關前的整理;指數低檔在2,029.34點形成支撐,短線若不跌破,稍作整理後,強彈甚至空翻多行情仍可期待。

  • 比亞迪首支倫敦電動車隊上路

    比亞迪首支倫敦電動車隊上路

     在股東巴菲特加持下,大陸電動車一哥比亞迪11日宣布,搶在2018年前,率先在英國倫敦成立首支電動車計程車隊,這項動作也讓比亞迪在倫敦推動電動車的計畫中拔得頭籌,領先日產等其他國際大廠起跑。 \n 鳳凰財經網報導,英國倫敦決定推動零汙染排放的電動計程車,預定2018年前換裝完成。在倫敦汽車市場的排放量中,有1/3來自計程車,倫敦市長鮑里斯約翰遜已下達最後通牒,計程車到2018年後必須符合零汙染排放。 \n 在這場綠色電動車競賽中,股神巴菲特投資9.9%股份的比亞迪已領先其他國際汽車大廠,先馳得點。比亞迪11日宣布,將率先推出一支由20輛全電動汽車組成的車隊,並由計程車公司Thriev負責營運。而在2個月以前,比亞迪剛剛為倫敦市提供了該市歷史上第一批全電動公共汽車。 \n 比亞迪新推出的電動計程車隊,可利用手機App預約叫車,該款電動計程車的續航里程為298公里,充電網將由英國天然氣公司負責布建。 \n Isbrand Ho表示,比亞迪在大陸、哥倫比亞和香港都已推出電動計程車,隨後新加坡也可能上路,目前雙方正在洽談中。

  • 比亞迪領跑 打造英倫首支電動計程車隊

    英國金融時報報導,「股神」巴菲特支持的中國汽車製造商比亞迪成為倫敦歷史上首支全電動計程車隊,在2018年前批量生產零排放計程車的競爭中,走到了日產等全球對手的前面。 \n倫敦市長伯里斯•詹森設定了倫敦在2018年前實現所有計程車零排放的目標,引發國際汽車廠商競相開發綠色汽車,而比亞迪趕在最終期限前率先打入倫敦交通市場。 \n比亞迪今天將首先推出由20輛出租車組成的車隊,交給計程車公司Thriev經營。此時距離比亞迪向倫敦交付第一輛全電動巴士不足兩個月。巴菲特持有比亞迪9.9%的股份。 \n報導稱,比亞迪歐洲業務總經理Isbrand Ho表示,比亞迪還在與潛在的製造夥伴接洽,開始在英國製造E6純電動車,並且還在與其他計程車公司開展深度合作談判,將更多電動車推向倫敦市場。

  • 陸商比亞迪美設廠 產電動巴士

     中國大陸商人設在美國的第一家汽車製造廠今天公布大手筆計畫,最終將每年生產多達1000輛電動巴士。 \n 設廠地點在莫哈維沙漠(Mojave Desert)多風且長滿鼠尾草的一角,是將原本1座露營車製造廠翻修而成。 \n 比亞迪(BYD)資深副總裁李柯在新節能製造廠外的露臺舉行記者會表示,首批10輛零汙染汽車,長堤市(Long Beach)已經下訂,應可在明年出廠。 \n 李柯說,在頭兩年內,比亞迪汽車(BYD Motors)預計每年可生產50輛巴士,接著將持續增加產量,希望能在10年或20年內,達到每年生產1000輛巴士的產能。 \n 所有巴士將由比亞迪自行生產的磷酸鋰鐵電池提供動力,這些電池將在蘭卡斯特(Lancaster)巴士工廠附近的另一座工廠製造。比亞迪是全球最大的充電電池製造商。蘭卡斯特位於洛杉磯以東100公里處。 \n 李柯說:「今天對我們來說,是非常特別的一天。今天是中國汽車公司首度在美國啟動汽車製造廠。」 \n 她在記者會後說,比亞迪已經在上述兩座工廠投資1000萬美元以上,但她不願透露更明確的數字。她說,一旦汽車工廠全面生產,可雇用多達1000名員工。 \n 李柯說,比亞迪設於洛杉磯的北美州總部,目前雇用約40人,但員工會隨著巴士產量而增加。她預期將增聘工程師以及行銷、銷售和研發人員。 \n 比亞迪股份有限公司1995年成立時僅有20名員工,目前在中國大陸各地與歐洲、日本、南韓、印度、台灣和香港等地的辦公室,員工已經增加到15萬人。投資人之一是美國億萬富翁巴菲特(Warren Buffett)。1020502 \n

  • 比亞迪再下一城 打進日本、保加利亞

     股神巴菲特投資的比亞迪股份(01211-HK),繼歐洲、美國、巴西、南非之後,將向日本coop-sapporo在北海道地區一座0.75MW的太陽能發電站供應零組件,正式進入日本市場。比亞迪11日還與保加利亞能源公司Bulmineral成立合資公司,將在保建廠組裝生產電動公交大巴。比亞迪AH股昨天表現普通,分別收跌1.63%與收漲0.62%。 \n 易車網報導,比亞迪將向日本coop-sapporo在北海道地區一座0.75MW的太陽能發電站供應零組件,正式進入日本市場。這意味著日本成為繼歐洲、美國、巴西、南非等地區以外,比亞迪太陽能的又一個重點開發的市場。 \n 總部位於劄幌的coop-sapporo是北海道地區一家消費合作社(又稱生活協同組合)類型的大型連鎖超市運營商。自福島核電站事故後,coop-sapporo涉足太陽能發電領域。 \n 比亞迪11日還與Bulmineral在保加利亞的布雷茲尼克市(Breznik)正式簽約成立合資公司,將在保建廠組裝生產電動公交大巴,1期投資額將高達數千萬歐元,計畫每月生產電動大巴40輛到60輛,預計首輛電動大巴將於2013年2月投產下線。

  • 比亞迪踢出國企股 A、H股昨漲跌互見

     香港恆生指數公司上周末公告,比亞迪股份(002594-SZ、01211-HK)自12月10日起從恆生中國企業(H股)指數剔除,昨天AH股各自表現,H股呈利空出盡態勢、力守紅盤之上,終場收漲2.48%報19.84元港幣,A股收跌1.97%報15.91元人民幣。 \n 香港恆生指數公司16日公告進行季度指數檢討,將比亞迪剔除H股指數,納入長城汽車,12月10日起生效。 \n 《第一財經日報》引述分析人士認為,比亞迪在變更前後會受到指數基金的大手筆減碼,但這也使比亞迪中線基本上已利空出盡,未來股價能否反彈,主要還有賴基本面的改善。 \n 報導指出,從經驗來看,剔除正式生效前後可能有大跌,之後也會出現一定反彈,主要因為利空出盡所致。 \n 2009年7月,股神巴菲特透過旗下公司中美能源投資比亞迪18億元港幣,2009年8月比亞迪躋身H股。 \n 比亞迪前3季共銷售汽車7萬7004輛,年減約18.09%;手機零組件業務方面,受市場需求疲弱及主要客戶銷售下滑影響,銷售收入下滑;新能源產業方面,部分海外市場針對大陸太陽能產品的貿易制裁政策,使太陽能廠經營環境持續惡化,太陽能電池產業維持低迷。

  • MSCI港指剔除富士康

     摩根士丹利資本國際(MSCI)昨天公布半年度指數檢討,結果一如預期,富士康國際(02038-HK,下稱「富士康」)、恆隆集團和利福國際均被剔出MSCI香港成分股,不過,富士康被轉納入MSCI香港小型股指數。恆指公司今天盤後也將公布最新季檢結果,市場預期股神巴菲特投資的比亞迪股份(01211-HK)將遭踢除,難保國企(H股)光環。 \n 11月30日收盤後生效 \n 根據MSCI最新季檢結果,太古地產和香港電訊被MSCI香港指數納入,而富士康國際、恆隆集團和利福國際則被剔出,不過,富士康會被轉入MSCI香港小型股指數。富士康股價收漲1.3%報3.89元港幣。有關調整將於11月30日收盤後生效。 \n 富士康大客戶諾基亞、摩托羅拉智慧手機銷售狀況不佳,富士康業績經過短暫獲利後,今年再度出現虧損,並且發布了幾次獲利預警。 \n 11月以來野村一分研報,研判富士康將接到母公司鴻海的iPhone轉包訂單後,大和、花旗、匯豐陸續加入唱多行列,使富士康股價11月截至昨天為止,累計大漲44.07%。 \n 儘管如此,富士康股價今年來累計仍然下跌22.36%,遠遜於恆指今年來累計漲幅14.51%。 \n 比亞迪近期股價強勢 \n 十八大前後藉著大陸加快扶植新能源汽車產業的利多,比亞迪過去幾周在港表現強勢,惟由於業績步步走低,比亞迪可能會被剔出恆生國企指數成分股。 \n 恆指服務公司今日收市後將公布季度檢討。 \n 匯豐證券上周發表研究報告,預期長城汽車將在12月納入H股取代比亞迪。比亞迪股份昨天收跌1.39%報19.82元。

  • 比亞迪電動車將扭虧

     比亞迪股份(01211-HK、002594-SZ,下稱「比亞迪」)近期推出「零首期」促銷公車和計程車電動車銷售。大陸媒體引述比亞迪總裁王傳福報導,第4季新能源汽車業務可望出現小幅獲利,早於此前表示的明年。受此利多消息帶動,比亞迪H股昨收漲7.61%報19.52元港幣,創下今年5月4日以來收盤新高。 \n 深圳、西安等將採購 \n 比亞迪上周二發布獲利預警後,王傳福向大陸《每日經濟新聞》表示,比亞迪電動車本季可實現獲利,主要是由於公車和計程車公司對電動車的批量採購,在深圳、天津、西安等地,已與當地公車公司達成採購協議。 \n 他表示,雖然獲利額度不大,但預計在2014年大陸電動車市場將進入高速成長期,屆時獲利會進一步提升。比亞迪AH股昨收漲4.84%與7.61%,報16.24元人民幣與19.52元港幣,各自創下9月17日與5月4日以來收盤新高。 \n 統計數據顯示,大陸公用機動車總量是170萬輛,其中大巴50萬輛,計程車120萬輛,約占大陸機動車總量的1.7%,後者耗油量卻占大陸機動車耗油量的27%以上,尾氣排放更是占到40%左右,隨著大陸的環保標準不斷升級,大陸城市公用機動車「綠化」潛力驚人。 \n 吉利、Volvo異國戀苦 \n 與比亞迪同為大陸自主品牌車汽的吉利,前天公告其前10月汽車銷售已完成全年目標81%,顯示其在大陸傳統車市經營得可圈可點,儘管如此,受到旗下瑞典國寶沃爾沃(Volvo)銷售狀況不佳影響,拖累吉利整體獲利。 \n 新華社引述外電報導,沃爾沃正計畫進一步裁員,將波及公司2.2萬名全職員工和3500名外聘顧問。 \n 今年沃爾沃在陸銷售並不理想,沃爾沃中國副總裁寧述勇透露,10月以來銷售已經逐步回升,而且隨著更多的車型引入大陸,以及在地化進程的加速,明年在陸的銷售會越來越好。

  • 十八大加持 比亞迪股價猛踩油門

     大陸自有品牌車企樣板比亞迪股份(01211-HK、002594-SZ,下稱「比亞迪」)儘管今年來數度下修財測,但中共十八大今日正式開幕,以及新能源汽車產業扶植政策陸續曝光,使比亞迪11月以來表現強勢,昨天收盤在港、陸2地,累計已分別上漲26.54%與13.12%。 \n 大陸媒體報導,上海新能源汽車每輛將補貼10萬元人民幣,加速比亞迪AH股昨天午後漲勢,終場A股收漲4.69%報16.3元人民幣,H股全天收漲10.63%,報19.36元港幣。 \n 上海市發改委人士透露,目前上海新能源汽車補貼政策已經上報大陸國家發改委,正在審批中。據上海方案規定,計畫首批發放2萬張上海車牌,該車牌專用於上海市新能源汽車。 \n 新能源汽車扶植政策,使比亞迪成為近期盤面焦點之一。比亞迪董事長王傳福曾對《中國證券報》表示,大陸城市公交電動化全面推廣萬事俱備,海外則有歐洲6排放標準實施在即,歐盟各國公交營運企業鑑於成本壓力,紛紛改走電動化路線,他據此研判,明年開始純電動汽車產業將迎來歷史性拐點。

  • 比亞迪年獲利料減97%

     近期對汽車類股持續看空的里昂證券,昨天發布報告預測比亞迪(01211-HK、002594-SZ)今年獲利將倒退97%,將其目標價從7.4元港幣大幅下調至僅0.41元港幣,比昨日收市價還低97.21%,並維持其「沽售」評級。比亞迪股份昨天在港收跌3.67%收14.7元港幣,跌幅冠居恆生國企股(H股)。 \n 東風、廣汽也遭唱空 \n 里昂昨天的研究報告指出,比亞迪受到手機零組件、電池及新能源業務表現遲滯,經營表現有出現轉差的危機,因此將2012年及2013年獲利預測,分別降低至4300萬元(人民幣,下同)及6500萬元,按此今年獲利比去年將下滑近97%。 \n 對於在港上市的大陸車企業績,里昂證券除了不看好比亞迪外,也指出東風、廣汽均出現獲利倒退,並認為東風、廣汽及比亞迪旗下車款平均售價下半年仍有下跌壓力。 \n 里昂證券維持比亞迪「沽售」評級,目標價由此前已調低的7.4元港幣,大幅削至僅0.41元港幣。 \n 此前里昂證券對於大陸汽車類股一直持看空態度,認為除非官方有新的產業支援政策宣布,否則大陸汽車行業短期前景難以樂觀。 \n 上半年百業俱蕭條 \n 儘管比亞迪上半年獲利不佳,但由於近期有報導指上海新能源補貼可能即將推出,同時比亞迪傳出將在雲南省推出電動計程車和電動大巴及監理生產基地,並出口電動車至泰國等消息,股價走勢不俗,在港一度曾升至接近17元,但近日逐步下跌。 \n 比亞迪上半年淨利潤為1626.9萬元,較去年同期大幅下降94.09%,去年全年淨利潤則下滑45%至僅約13.85億元,以此計算,今年上半年的獲利僅相當於去年不到2%。 \n 比亞迪對此曾表示,受國內外宏觀經濟形勢不明朗因素影響,大陸車市需求預計仍舊疲弱;同時,公司手機零組件及組裝、太陽能、2次充電電池及新能源業務,也都表現不佳。

回到頁首發表意見