搜尋結果

以下是含有民用手機的搜尋結果,共19

  • 搭機開直播 明知故犯認罪判罰2萬

    搭機開直播 明知故犯認罪判罰2萬

    陳姓男子搭飛機時,不顧座艙人員飛安宣導,竟在機上用手機直播班機起飛過程3分多鐘,案經台北地方法院審理後,陳認罪,法官依違反民用航空法「非法使用干擾飛航通訊器材罪」,判陳男罰金兩萬元,沒收犯罪工具手機。 \n陳男今年4月18日下午1時45分,在松山機場搭乘華信航空台北飛往澎湖的班機,陳登機後,在下午2時39分班機艙門已關閉,準備滑行起飛時,林姓座艙長廣播機上禁止乘客使用電子產品以免影響飛安,但陳置之不理,未將手機關機,持續使用個人臉書帳號進行直播。雖然當時線上觀看直播的網友,分別即時以「坐飛機不是要開飛航模式?」、「起飛降落中不能用手機」、、「關機啦,不要害人」、「要關,不然會出事」等訊息勸止,但陳都未聽從建議關機,竟在直播時旁白說「這樣開手機,被罰8萬?小錢、小錢」、「我等一下飛起來,我就下直播」,前後歷時約3分半,他的直播影片經網友下載,媒體報導後,檢警循線查辦,陳被檢方起訴。 \n北院審理時,陳認罪,法官認為他明知飛機關閉艙門起飛,到落地開啟艙門為止,都不能使用手機等干擾飛航的器材,仍執意開直播,違反民航法,但考量犯後已坦承犯行,因此判罰金2萬元。

  • 陸三大電信商宣布 5G補貼沒有了

    陸三大電信商宣布 5G補貼沒有了

     近日,有消息指出大陸三大電信營運商計畫在5G網路商用初期,對5G手機進行補貼,以此吸引用戶使用5G網路,不過,三家業者現在並沒有要這麼做了,甚至命令禁止下屬分公司展開類似5G終端的補貼活動,對此,有通訊營運商表示,並沒有聽說關於補貼5G手機的相關消息。 \n 據《證券日報》報導,對於電信商補貼5G手機的相關消息,獨立電信分析師付亮表示,沒有上述所謂的計畫,之前三大電信商確實有補貼手機的舉措,但近兩年已大幅減少。 \n 通信行業資深觀察專家王徵南則指出,大陸國務院國資委早已明確要求電信商削減對手機、機上盒等智慧終端的補貼,訂製機型亦包含在內。4G補貼三家都在調整中,5G手機更不會出現補貼換市占率的情況。 \n 還有業界人士透露「手機補貼很早就沒做了。」不對5G終端進行補貼的原因還有5G基地台投入成本較高壓縮行銷成本,事實上早在2014年電信商就已開始削減行銷成本。 \n 上游財經專家顧問江瀚也說,在3G、4G時代,電信商往往會去透過補貼等方式搶奪客戶,進入5G時代,一方面業者在提速降費、投資5G建設等因素下,「可能沒有那麼多錢」;另一方面白熱化的競爭或零和博弈在電信商內部也逐漸受到排斥。 \n 事實上,目前補貼與否並非用戶是否更換手機的決定性因素。有業界人士表示,目前5G基礎設施布局尚待完善,購買5G手機的用戶主要屬於嘗鮮型用戶,王徵南則提到,用戶是否購買5G手機取決於5G網路的覆蓋進度和5G手機終端的起步定價,如果5G手機的價格能在2千元人民幣左右,且網路覆蓋較完善,相信還是有很多潛在消費族群願意買單。 \n 至於5G真正實現民用的時間,王徵南認為仍需2年左右,一二三線城市有望率先獲益,而終端手機上市初期價格肯定無法下降,明年下半年可能會逐步下調價格。

  • 5G手機商用化 明年出貨將超2億支

    5G手機商用化 明年出貨將超2億支

     如今各家品牌業者積極布局5G手機,大陸5G手機新品將在下半年大舉面世,這意味大陸5G建設正式進入民用商用化階段,有專家表示,樂觀估計,明年5G手機全球出貨量有望超2億支,而2020年下半年,每支5G手機價格有望在2千元(人民幣,下同)以內,這將對5G手機普及有明顯推動,因此也會刺激換機需求。 \n 據《證券日報》報導,最近,有多款5G手機陸續獲得3C認證,這些手機品牌分別是華為、vivo、OPPO、一加和中興,其中華為占兩款,分別是即將上市的Mate20X5G版和MateX5G摺疊手機。 \n 而華為宣布旗下Mate20X5G版將於近日正式上市,事實上,不僅是華為,已有多家手機品牌商打響5G戰。早在今年2月,三星就發表全球第一款5G手機GalaxyS105G;5月,vivo正式展示vivoNEX雙螢幕手機的5G版本;6月,努比亞正式宣布旗下首款個性化雙螢幕5G手機;中興通訊的中興天機Axon10Pro5G版於23日開賣。 \n IHS Markit手機分析師李懷斌表示,從今年下半年開始,華為、三星、小米、OPPO及vivo等業者加速推出5G手機,但營運商網路加上目前手機價格太高,今年整體出貨量較小,預估全球5G手機出貨量約500萬支,大陸國內出貨主要看華為,第四季市場還會有更多新5G機型推出。 \n 業界普遍預計,5G換機高峰期將出現在2020年到2023年,而手機出貨量將隨之恢復增長。隨著其產業鏈上終端陸續發布,射頻、光學、面板產業也將迎來新機遇。

  • 北斗騰飛 撼動GPS50年領先地位

    北斗騰飛 撼動GPS50年領先地位

     因為進入市場早、認知度高,很多人已經將GPS與導航定位劃上等號。但GPS並不是全球唯一的全球定位系統,加上格洛納斯(GLONASS)、伽利略(GALILEO)、北斗(BDS),在四大全球衛星導航系統中,由大陸自主研發的北斗衛星導航系統正在有序、穩步發展,逐漸動搖GPS地位,已打破GPS超過50年的領先優勢。大陸許多人手中握著的智慧手機,早已用上了北斗。 \n 作為免費開放的服務,1964年投入使用的GPS已經在全世界範圍內建立起完善的產業鏈,截止1994年,全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座布設完成。到了智慧手機時代,民用版GPS更是走進每一個用戶手中,成為人們離不開的基礎服務。 \n 免費供10公尺精準定位 \n 對於很多人來說,第一次認識北斗源於汶川地震,當時北斗系統的短報文功能在緊急情況下回傳救援資訊,發揮了應急保障能力。但其後人們對北斗的認知就大多停留在2008年,反倒是GPS常常被人們掛在嘴邊。實際上,大陸大多數人手中握著的智慧手機,早就已經用上了北斗。 \n 本月19日2時7分,大陸在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,以「一箭雙星」方式成功發射第42、43顆北斗導航衛星,北斗衛星導航系統的衛星數量已經超越美國GPS(31顆)和俄羅斯GLONASS(24顆),成為全球最大的衛星導航系統。同時,進入第三階段發展的北斗系統服務全球的定位精度已經提升為2.5至5公尺,測速精度0.2公尺/秒,將為民用用戶免費提供約10公尺精度的定位服務、0.2公尺/秒的測速服務,並且將為付費使用者提供更高精度等級的服務。 \n 助力智慧城市發展 \n 目前大陸生產北斗晶片累計銷量突破6500萬片,北斗已在公安、交通、漁業、電力、林業、減災等行業得到廣泛使用,正服務於智慧城市建設和社會治理。 \n 相較於起步領先超過50年的GPS,北斗雖然起步較晚,但也已經在短短幾年內形成完整的產業鏈,並在大眾消費領域實現規模化應用。 \n 以北京為例,3萬3500輛計程車、2萬1000輛公車安裝北斗,實現北斗定位全覆蓋;1500輛物流貨車及1萬9000名配送員,使用北斗終端和手環接入物流雲平台,都可即時調度。

  • 搭機為何還須關手機?機長爆內幕:與飛航安全無關

    搭機為何還須關手機?機長爆內幕:與飛航安全無關

    常出國搭飛機的人都知道,空服人員會於飛機起降前,都會再次要求乘客將手機轉為關機或是飛航模式,但使用手機真的會影響到飛機運作嗎?一名機師解釋,現在仍要求旅客這樣做的真正原因,比較傾向於為了保持機艙內安靜,大於飛航安全之顧慮。 \n根據《太陽報》報導,美國航空公司機師派翠克(Patrick Smith)透露,現在出產的飛機,零件組裝和設計都更進步,且是經過謹慎考量不受(手機)訊號干援,「手機不太可能導致駕駛艙出問題」。 \n派翠克表示,隨著科技進步,基本上不太會影響到飛行安全,但也並非完全不可能。不過,他認為,仍禁止在機上使用手機通話,比較可能是怕社交問題影響到其他人,「畢竟誰也不想在狹窄的機艙內,同時聽到200人同步開口閒聊」。 \n易捷航空的機長福斯特(Chris Foster)也同意此看法,他表示會要求關機的規定,須回溯到那時還沒有iPad平板的年代,如今已經沒有理由要求乘客關機,關機的規定其實沒有意義,可能很快就會取消。 \n目前不少航空公司同意在限定時間實施3C解禁,一改以往飛機只要關艙門,手機、平板電腦等3C產品必須關機,直到飛航高度達1萬英呎,才能在飛航模式下使用的規定,但美國聯邦航空總署(FAA)基於安全考量,仍禁止手機語音通訊。 \n我國「民用航空法」也已實施新規定,民眾在上飛機後,只要開到飛航模式,都可以一路使用手機及平板電腦聽音樂、打電玩及處理文書,但在飛機起降時,必須要放在前方座椅置物袋或旅客口袋固定,等到飛行高度超過1萬英呎,就可以隨意正常使用。而想在飛機上網,須在特定提供機內Wi-Fi 的班機上才能使用。 \n

  • 小兵臉書批部隊伙食難吃記過 空軍:菜色豐富

    小兵臉書批部隊伙食難吃記過 空軍:菜色豐富

    空軍飛指部王姓士兵,日前因早餐吃稀飯、醬瓜、肉鬆等,用手機拍照並上傳臉書批「難吃!」空軍司令部獲悉後依營內違規使用智慧手機拍照,予以記過一次,並曾發新聞稿強調,該日早餐內容除了稀飯、肉鬆、醬瓜等,還有起司蛋餅、芋香饅頭、綠豆湯、麥茶等餐點。 \n \n空軍指出,該名王姓士兵所指責的當天早餐,並非事實,因為當天單位早餐內容除了稀飯、肉鬆、醬瓜等,還有起司蛋餅、芋香饅頭、綠豆湯、麥茶等餐點。空軍強調,所屬各單位辦伙,除兼顧菜色搭配及官兵需求外,並考量營養均衡等因素,未來仍將持續發揮巧思,精進伙食,以達照顧官兵之意。 \n \n空軍表示,依據「國軍民用通信資訊器材管理規定」,官兵使用智慧手機應該要安裝MDM管控軟體,而且營區內禁止使用手機照相、定位打卡、熱點分享及藍牙功能等,飛指部王姓士兵於營內違規使用智慧手機拍照,單位依規定核予記過一次懲處,符合相關資安法規。 \n \n空軍司令部進一步表示,對於所屬官兵未依規定使用智慧型手機深表遺憾,將持續加強資安規定宣導及管控作為以建立官兵正確認知,避免類案再生。

  • 志願役PO文「早餐難吃」遭記大過 空軍:符合資安法規

    志願役PO文「早餐難吃」遭記大過 空軍:符合資安法規

    日前有一名空軍志願役士兵因「早餐吃罐頭食品」覺得難吃,於是將早餐拍下來上傳臉書抱怨,結果事發後遭空軍記過處分,引起各界討論,還有立委表示「軍方的作法罰太重」,空軍也對此做出回應。 \n日前一名志願役士兵因不滿早餐都是罐頭食品,覺得太難吃而拍照上傳臉書,沒想到竟馬上引起空軍上級關注,將該名士兵揪出來記一大過,年終獎金更可能因此被扣6萬元。 \n空軍司令部則回應,依據「國軍民用通信資訊器材管理規定」,官兵使用智慧手機應該要安裝MDM管控軟體,而且營區內禁止使用手機照相、定位打卡、熱點分享及藍牙功能等,飛指部王姓士兵於營內違規使用智慧手機拍照,單位依規定核予記過一次懲處,符合相關資安法規。 \n空軍司令部表示,對於所屬官兵未依規定使用智慧型手機深表遺憾,將持續加強資安規定宣導及管控作為以建立官兵正確認知,避免類案再生。

  • 士兵PO照爆料「早餐難吃」空軍無奈:還有起司蛋餅跟綠豆湯

    士兵PO照爆料「早餐難吃」空軍無奈:還有起司蛋餅跟綠豆湯

    日前一名空軍志願役王姓士兵不滿單位平常的早餐出現香菇肉粥,配上肉鬆、醬瓜等罐頭食品,自覺的吃不合胃口不美味,於是用手機將該單位的早餐拍照下來PO上臉書抱怨,事後遭到單位記過處分,原本有的6萬元考績獎金一夕間蒸發,該事件也在網路上引發各界討論,有網友質疑,為何空軍方面絕口不提有疑慮的早餐相關問題? \n \n根據「蘋果日報」報導,空軍司令部澄清表示,遭指控的當天早餐,除了原有的香菇肉粥、肉鬆、醬瓜等,另外還有芋香饅頭、起司蛋餅、綠豆湯等餐點,因此據王姓士兵所抱怨的當天早餐並非事實。空軍表示,在考量到菜色搭配以及官兵的需求外,營養均衡也是重要的一環。 \n \n對於王姓士兵遭到記過懲處一事,空軍回應表示,依據「國軍民用通信資訊器材管理規定」,官兵使用智慧手機應該要安裝MDM管控軟體,且營區內禁止使用手機照相、定位打卡、熱點分享及藍牙功能等,該名王姓士兵於營內違規使用智慧手機拍照,單位只是依規定核予記過懲處一次,全都符合相關資安法規。 \n精選推薦: \n \n

  • 大陸下月起 民用無人機實施實名登記制

    由於多起無人機擾亂機場案例,大陸將於6月1日起對重量250克以上的民用無人機實施實名登記,製造商及擁有者需在8月31日前在指定網站完成相關登記操作,否則將被視為違反法規的非法行為。 \n從其他國家或地區入境的民用無人機是否也要進行實名登記?大陸民航局對此回應稱,只要進入中國境內的250克以上的民用無人機都需要進行實名登記,個人用戶只需要一部大陸手機號就可以完成相關操作。 \n大陸民航局近日下發的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》要求,自6月1日起,民用無人機製造商和民用無人機擁有者須在「中國民用航空局民用無人機實名登記系統」上申請帳戶,民用無人機製造商在系統中填報其所有產品的信息,民用無人機擁有者在該系統中實名登記其個人及其擁有產品的信息,並將系統給定的登記標誌粘貼在無人機上。 \n規定強調,2017年8月31日後,民用無人機擁有者如果未按照規定實施實名登記和粘貼登記標誌的,其行為將被視為違反法規的非法行為,其無人機的使用將受影響,監管主管部門將按照相關規定進行處罰。

  • 飛機上不聽勸一再用手機聽音樂拍照 男遭起訴

    35歲劉姓男子,去年5月間從澎湖馬公搭國內航線到台中,在飛機起飛期間,一再使用手機聽音樂、拍照,完全不顧空服員制止,引起其他乘客不滿對他丟住品,遭航警局查獲移送。台中地檢署依違反民用航空法起訴,認為他為累犯,請求求處重刑。 \n \n 據了解,這名有妨害性自主罪前科的劉姓男子,在網路上被稱為「霸王哥」,是白吃白喝與搭「霸王車」的常客。去年5月,他從嘉義市西區搭計程車至嘉義火車站,未支付車資,被司機扭送警局。不到兩周,他又在嘉義市一處超商吃泡麵、生菜沙拉卻沒付錢,警察來處理還一臉不在乎剔牙。相隔5天後,又攔一部計程車到「台南一日遊」,事後又不付款落跑。 \n \n 劉男於去年5月9日晚間7時許搭乘遠東航空,從馬公到台中,航空人員宣布全程禁止使用通訊器材,他還是以手機聽音樂且拍照,經座艙長、空服員制止後,他先假意關機等,空服員離去還是持續使用。 \n \n 劉男所為引起他座位附近乘客不滿,隨手拿雜誌、擦手巾等朝他丟擲,經該班機長向地面航務中心通報後,劉男一下飛機後立即被逮捕,查扣他身上有3支手機。 \n \n 因國內航線飛航時間短,大都是全程禁止使用各類通訊器材,不像國際航線航程時間長, \n乘客可依指示燈指示,在高空局部允許在「飛航模式」下使用手機,但依民用航空法規定,必須依航空人員指示,在飛機關閉艙門經工作人員宣布進使用至開啟艙門止,不得於飛機上使用干擾飛航或通訊之器材,不聽制止即有觸法之虞。 \n \n 因劉男於5年內再犯構成累犯,台中地檢署偵結,依違反民用航空法起訴,請求從重量刑。

  • 備戰!俄將手機基地台變巡弋飛彈干擾器

    備戰!俄將手機基地台變巡弋飛彈干擾器

    對俄羅斯將領而言,或許最大的惡夢,就是夜闌人靜時,美國潛艦與戰機開火,發射數百枚精確導引巡弋飛彈。轉眼間,軍事基地、通信節點,還有克宮的飛彈發射器都陷入一片火海。 \n儘管這似乎難以置信,不過俄羅斯正採取行動,要將民用通信設施軍事化。據《國家利益》(The National Interest)網報導,俄軍正在採購干擾裝置,打算裝在手機基地台上。而這背後的理念很簡單,就是一旦面臨戰爭衝突,克宮就能開啟名為Pole-21的干擾器,讓美國飛彈變得沒那麼精準。 \n美國陸軍外國軍事研究室(Foreign Military Studies Office)所出版的《作戰環境觀察》(Operational Environment Watch ,O.E. Watch)通訊月刊指出,這裝置似乎是克宮為可能爆發大規模戰爭所做的準備之一。 \n「目前品項的測試已完成,」一名俄羅斯國防部官員告訴《消息報》(Izvestiya),「系統已納入庫存。」 \n《消息報》指出,相關系統已與手機基地台的收發天線整合,融合成一個覆蓋全區的網路,讓衛星導航信號無法穿透。 \n俄羅斯在手機基地台上裝干擾器雖不尋常,但從軍事邏輯角度來看,卻不無道理。美國擁有大量巡弋飛彈、無人機與如全球定位系統(GPS)等導引系統。 \n而美國的戰斧(Tomahawk)等巡弋飛彈上,有特別針對防止GPS干擾設計的電子裝置。其中一種裝置名為反干擾GPS接受器(Anti-jam GPS Receiver,AGR),據美國國防承包商雷神(Raytheon)說,它能在出現強烈敵意的干擾下,仍能維持衛星追蹤能力。 \n然而,俄羅斯軍事分析家拉夫洛夫(Anton Lavrov)告訴《消息報》,衛星傳輸的基本信號,在於所有衛星導航系統的基礎上,因此就算只有幾毫秒的定頻干擾,也會導致失準。 \n俄羅斯目前約有25萬個手機基地台可供軍用,當然,克宮如果有需要,還可以大幅增設。

  • 三星Note 2手機 印度航班起火冒煙

    三星Galaxy Note 7手機因電池爆炸問題,遭多國禁止帶上飛機,印度靛藍航空(IndiGo)今天一架從新加坡飛往清奈的航班,在上午降落時發生三星Note 2手機起火冒煙事件。 \n 靛藍航空已把這起事件通知印度民用航空總局,至於手機製造商三星則表示,將由有關部門進一步調查此事。 \n 印度民用航空總局已決定於26日召見三星的相關負責人,針對三星手機起火問題進行討論,同時下令航空公司把起火手機交給有關單位調查。 \n 印度民用航空總局發言人表示,民航總局建議乘客必須注意帶上飛機的三星裝置,帶上飛機時應把三星裝置關機或不要攜帶三星裝置一起飛行。 \n 發言人指出,這款起火的三星Galaxy Note 2手機被放置在頭頂上方的機上行李置物櫃,可能因起火冒煙而引起注意,空服員立刻使用滅火器滅火。 \n 靛藍航空發出聲明證實,搭乘靛藍航空6E-054由新加坡飛往清奈航班的乘客,今天上午發現濃煙從機艙內的置物櫃飄出,立刻通知機上空服員,空服員查看後,確認座位23C上方的置物櫃有些許煙飄出,立刻通知機長,機長立刻向地面航空管制塔台發出警訊。 \n 聲明表示,空服員按照規定,首先安排冒煙處的乘客轉移座位,並按照飛機製造商制定的標準作業程序使用滅火器,把起火冒煙的三星Note 2放入廁所盛水的容器中。 \n 由於發現三星手機起火冒煙時,飛機正在降落,最後航班仍安全降落清奈機場,乘客也都按照正常程序下機。 \n 印度民用航空總局日前才下令,乘客攜帶韓國三星Galaxy Note 7手機上機,必須在飛行期間關機。1050923 \n

  • 飛機上用手機 陸民航局可能解禁

    繼多國陸續鬆綁空中手機禁令後,中國大陸民航局近日表示正在修訂限制機上使用電子設備的規定,將在今年底或明年初公布。未來可能會開放機上使用手機。 \n 對此,許多大陸民眾雖表示支持,仍有民眾質疑,飛機的安全應該最重要,禁止開手機是怕訊號干擾飛行,存在安全疑慮。若鬆綁限制,是證明手機訊號不會影響飛行了?還是有新技術能隔絕干擾? \n 陸媒先前報導,大陸民航局8月公布民航法修訂徵求意見稿,其中規範的14種危及民用飛安和秩序的非法干擾行為就包括「違反規定使用手機或者其他禁止使用的電子設備」,相關處罰高達人民幣5萬元。 \n 中新網今天引述大陸民航局飛行標準司運輸處處長朱濤表示,民航局正在修訂限制機上使用電子設備的規定,相關規範將在2016年底或2017年初公布。顯示大陸或將開放在飛機上使用手機。 \n 新華網先前報導,部分外國航空公司近年開始解禁於機上使用手機並提供空中Wi-Fi上網服務,如英國維珍、阿聯酋航空等。報導指出,美國有1/3的民航飛機提供Wi-Fi上網服務,收費標準從每小時數美元到十幾美元不等。 \n 中新網引述一名不願透露姓名的業界人士表示,為一架客機改裝機上網路設備就要耗資人民幣數百萬元。 \n 深圳航電技術研究院技術長謝鷹則表示,由於大陸民航飛機基本都是進口客機,衛星上網設備均來自歐美,高昂的飛機改裝和衛星流量成本,使得衛星等機上網路方式難以推廣,目前大陸裝載「天地互聯」設備的民航客機還不到30架。1050824 \n

  • 陸北斗衛星有資安風險?科技部:民用手機安全

    陸北斗衛星有資安風險?科技部:民用手機安全

    中國北斗衛星定位系統已具有雙向的資訊收發功能,恐有資安疑慮,科技部長徐爵民今到立法院教委會備詢時強調,手機定位只是單向接受訊號,「我用宏達電的手機就沒有問題啊」,一般民用手機基本上是安全的、不會被中國追蹤。 \n \n科技部長徐爵民帶領團隊今天早上到立法院教育及文化委員會接受質詢,民進黨立委吳思瑤指出,去年9月就遭媒體報導指出中國北斗衛星產品全面輸台,讓國安和資安備受威脅,但至今已過半年,科技部卻只提出「行動裝置晶片資安風險影響評估」的書面報告,「好像是作文比賽」,國家通訊傳播委員會、科技部、行政院互踢皮球,沒有任何權責劃分,提出因應方案。 \n \n被問到科技部這半年來做了什麼?徐爵民說,去年有成立資安中心啊,但已經廢掉了。至於北斗的資安問題,徐爵民說,像中國品牌的華為手機可能是接收北斗衛星訊號,國家通訊傳播委員會(NCC)都會檢測,因此一般民用手機是安全的。 \n \n國民黨立委柯志恩也質疑,高階主管的資安更應該重視,可能宏達電、蘋果手機沒有問題,但中國製的小米機會不會有問題呢?國研院副院長闕志達解釋說,全球衛星系統大部份都是單向接收,只有中國北斗是雙向,而這是為了軍事用途,因此基本上民用手機沒有那麼大的功率可以把訊號打上衛星,不會被中國追蹤。

  • 飛機降落亮手機 女遭法辦

    一名宋姓女子去年自馬公搭機前往台北,卻在飛機降落途中拿出手機,遭其他乘客檢舉拍攝窗外風景,因而被依違反民用航空法送辦。宋女應訊否認使用手機,更沒有拍照,檢察官還原宋女手機資料,發現無任何降落時的窗外照片,認為無證據證明宋女於降落途中使用手機,今日處分不起訴。 \n \n民用航空法規定,「航空器飛航中,不得使用干擾飛航或通訊之器材。但經民航局公告,並經機長許可,由航空器上工作人員宣布得使用者,不在此限。」違反者依法可處5年以下有期徒刑、拘役或新臺幣15萬元以下罰金。 \n \n檢方指出,宋姓女子去年10月18日晚間搭乘遠東航空馬公飛往台北班機,因於降落期間拿出手機望向窗外,遭鄰座乘客懷疑拍攝窗外照片影響飛安,經檢舉後移送法辦。

  • 9月起 5國航可用3C產品

    9月起 5國航可用3C產品

     今年9月起,國人搭長榮、華航等5家國航班機,起飛滑行進入跑道前及降落滑行脫離跑道後,就可以開始用手機講電話,而在飛機起降時,只要手機及平板電腦能夠固定,一樣可以聽音樂、打電玩及處理文書,直到飛航高度達1萬英呎,就可取下拿在手上使用。 \n 我國「民用航空法」以往規定,飛機只要關艙門,手機、平板電腦等3C產品必須關機,直到飛航高度達1萬英呎,才能在飛航模式下使用;不少旅客想在起飛時聽音樂多被空服員制止,認為這項規定「不合時宜」,民航局因此修正「干擾飛航或通訊器材之種類及使用限制規定」,並於本月23日公告。 \n 手機打電話 規定放寬 \n 民航局標準組長林俊良表示,新規定實施後,只要飛機起飛滑行還沒有進入跑道,及降落滑行脫離跑道後,旅客就可以開始講手機,但基於尊重,形式上還是會經機長同意並廣播後,旅客才可以開始使用手機的通訊功能。 \n 另民眾在上飛機後,只要開到飛航模式,都可以一路使用手機及平板電腦聽音樂、打電玩及處理文書,但在飛機起降時,必須要放在前方座椅置物袋或旅客口袋固定,等到飛行高度超過1萬英呎,就可以隨意正常使用。 \n 林俊良說,筆記型電腦因體積太大難放在置物袋,航空公司仍會要求收到置物櫃內,等國際線飛行高度超過1萬呎才能使用,至於國內線基本上仍只開放手機跟iPad等產品。 \n 音樂電玩 一路都不禁 \n 雖然法令已放寬,但國航包括華航、長榮、復興航、立榮、遠東、華信得修改相關手冊、DEMO影帶、安全提示卡等內容後,經由民航局審核通過後才能實施,除了復興航暫無確定時程外,其他5家預計9月1日可按新制實施。 \n 長榮表示已在進行相關作業,將在櫃台、公司官網、機上廣播和雜誌宣導,華航雖預定9月放寬機上使用3C產品,但擔心筆電砸傷人,會要求旅客等飛機到1萬英呎時再使用。 \n 旅客蔡小姐認為,在國外搭飛機早就開放旅客未起飛前使用手機,希望國籍航空能盡快開放;上班族陳先生說,以往飛機降落後得等艙門開啟後才能打電話聯絡家人,未來可提早聯繫,是好的政策。

  • 歡度耶誕 美民用智慧手機購物

     國際商業機器公司(IBM)一項調查顯示,美國耶誕節線上銷售比去年成長了16.5%,由於更多消費者更頻繁用智慧型手機和平板電腦購物。 \n 法新社報導,這項調查發現,行動裝置流量占耶誕假期網路的48%流量。以行動裝置購物占所有線上購物的29%,比2012年增加了40%。 \n 這項調查說,智慧型手機占所有線上流量的28.5%,平板電腦則占18.1%。但用平板電腦的購物量約為用智慧型手機的兩倍。 \n 平板電腦使用者平均每筆訂單是95.61美元,智慧型手機使用者則是85.11美元。 \n IBM發現,相形之下,蘋果iPhone或iPad使用者比谷歌Android行動裝置使用者更捨得花錢。1021228 \n

  • 美貿易逆差擴大 4個月來之最

     美國9月貿易逆差增加幅度大於預期,達到4個月高點,反映消費品與資本設備進口的成長。出口連續第3個月下降。 \n 美國商務部今天公布,貿易逆差擴大8%,從8月經修正的387億美元拉升至418億美元。彭博社調查72名經濟師的預估中值為逆差390億美元。 \n 美國進口手機增加,加上來自海外廠商的汽車交車量抵達歷史紀錄,意味美國企業對於內需能夠持續挺住深具信心。國外市場進展有限,限縮對美國製造產品的需求,代表經濟要從貿易獲得較大挹注需要一些時間。 \n 彭博社調查的貿易逆差預估範圍介於370億美元至416億美元之間。商務部初估8月逆差為388億美元。今天的報告原訂5日發布,但因聯邦預算僵局導致部分政府機構關門16天而延後出爐。 \n 9月出口下滑0.2%至1889億美元。海外需求6月攀抵空前的1905億美元,此後每個月均減緩。美國外銷的燃料油、化學物品及煤炭均減少。 \n 進口攀升1.2%至2307億美元,來到2012年11月以來最高點。9月蘋果(Apple)iPhone等手機的進口增加9.15億美元。民用飛機、半導體及電腦周邊產品的進口也呈現上揚。(譯者:中央社徐崇哲)1021114 \n

  • 陸產北斗智慧手機可能年底上市

     據報導,搭載大陸自行研發的北斗導航系統的智慧型手機年底可能上市。 \n 新浪網今天轉載報導,在昨天召開的「推進北斗系統在大眾領域的規模化應用」研討會上,有企業界專家說,「隨著中國北斗導航系統的日漸成熟,目前國際上不少知名廠商已經開始研發基於北斗系統應用的晶片,有了晶片,內置北斗導航系統的智慧型手機就有可能在年底之前面世。」 \n 報導說,這將是北斗系統民用化的一大突破。 \n 據報導,目前大陸企業界已經成立了一些「聯盟」機構,共同推進北斗民用化進程,而「中國北斗車載應用產業聯盟」就是其中之一。 \n 報導表示,目前北斗系統在車載導航領域已經有所應用,但整個「北斗」產業還沒有實現產業化規模,相關產品的價格也偏高。 \n 報導指出,按照大陸當局的規畫,發展北斗導航系統分為兩步走,第一步建立覆蓋本土以及周邊的區域系統,這一步已經在去年實現。 \n 第二步是到2020年建立覆蓋全球的衛星導航系統,對大陸衛星導航應用市場的貢獻率達到60%。屆時,大陸衛星導航產業的市場規模將超過人民幣4000億元。 \n 在這期間,推進北斗系統在大眾領域規模化的應用成為重要的工作之一,而汽車訊息服務和智慧型手機應用是北斗系統民用化、產業化的突破口。 \n 報導沒有說明上述研討會在那裡舉行等詳情。1021109 \n

回到頁首發表意見