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以下是含有民用航空法的搜尋結果,共82

  • 遠航復飛夢碎!民航局已報交通部廢止營運

    遠航復飛夢碎!民航局已報交通部廢止營運

    遠東航空昨日無預警宣布13日停止飛航營運,儘管董事長張綱維今日上午出面稱誤會一場,否認要停航,並希望爭取交通部支持,但交通部民航局昨晚已對遠航開罰300萬元,並報請交通部廢止其許可。

  • 遠航停業成真 民航局將移送張綱維偵辦

    遠航停業成真 民航局將移送張綱維偵辦

    遠東航空今天起暫時停止營運,民航局撂下重話,遠航若有停止的營業事實而損害公眾利益,將移請檢方調查。台北地檢署也強調,張綱維是否涉及民航法,將待民航局移送後偵辦,民航局移送後會立即啟動偵辦。

  • 張綱維訊後限制住居出境出海 稱:會讓遠航持續經營

    張綱維訊後限制住居出境出海 稱:會讓遠航持續經營

    遠東航空無預警停飛,董事長張綱維被台北地檢署依違反《民用航空法》等案傳喚到案,經過3小時的庭訊,檢察官訊後諭令張限制住居、限制出境、出海,張綱維離開北檢前表示,非常感謝主管機關及所有大家的努力,他也會讓遠航持續經營,謝謝大家。

  • 遠航停業  民航局:最重可廢止許可

    遠航停業 民航局:最重可廢止許可

    針對遠航13日起停止營業,交通部民航局今天下午表示,依據民用航空法第48條規定,民用航空運輸業應於停業或結束營業前提送結束營業計畫,申請民航局核轉交通部核准,並於核准之日起六十日後始得停業或結束營業;該公司自明日如有停止營業之事實,因嚴重侵害公眾利益違反規定,民航局將依民用航空法第112條對公司進行處罰,最重處新臺幣三百萬元罰鍰並報請交通部廢止其許可,另移請檢方對負責人進行調查,依民用航空法第110條之3規定最重可處三年以下有期徒刑併科新臺幣二億元罰金。

  • 遠航停飛 民航局:優先保障旅客及勞工權益

    遠航停飛 民航局:優先保障旅客及勞工權益

    遠東航空由於營運虧損,資金又籌措困難,明(13)日起停止一切飛航營運。民航局今(12)日下午召開記者會表示,昨天遠航出現銀行融資未能如期繳款,今早要求遠東航空前來說明,獲知將停止營運。民航局說,已要求遠航務必確保飛航安全,將滯留在外旅客優先載運回臺,並妥善處理已購票旅客及保障員工權益。

  • 遠航訂票無預警暫停 楊鎮浯:要求民航局釐清有無違法

    遠航訂票無預警暫停 楊鎮浯:要求民航局釐清有無違法

    遠東航空今天在官網公告暫停所有訂票服務,引發停業疑慮,金門縣府稍早發出聲明表示,已要求民航局盡速釐清業者有無違法,嚴正執法;另針對已購票民眾,金門縣府將建立單一窗口,協助退票及可能的集體訴訟事宜。

  • 班機取消太多 遠航遭重罰200萬元

    班機取消太多 遠航遭重罰200萬元

    遠東航空屢傳負面消息,今又遭民航局重罰!民航局公布108年第3季國籍航空公司營運違規事件,僅有遠航因班機取消過多,遭局民航重罰200萬元。

  • 飛機滑出長灘島跑道 遠航挨罰60萬元

    飛機滑出長灘島跑道 遠航挨罰60萬元

    交通部民航局公布今年第3季航空公司違規事件裁處,其中遠東航空3月13日一架飛菲律賓長灘島的航班在降落後滑行時偏移跑道,民航局調查後發現,遠航對於機師降落特殊機場的訓練不足,裁罰60萬元。

  • 闖桃機跑道登機男 桃檢聲請羈押

    闖桃機跑道登機男 桃檢聲請羈押

    1名外籍男子2日闖入桃園機場跑道,試圖爬上起飛班機起落架,航警局移送桃園地檢署,認為被告涉違反《民用航空法》無故侵入航空器罪及違反《入出國及移民法》未經許可入國罪,犯罪嫌疑重大,有逃亡之虞,向法院聲請羈押。

  • 闖桃機跑道 桃檢聲押外籍男子獲准

    闖桃機跑道 桃檢聲押外籍男子獲准

    1名外籍人士在2日闖入桃園機場跑道,並試圖爬上起飛班機起落架。遭航警局逮捕後移送桃園地檢署,檢察官認為被告涉違反《民用航空法》無故侵入航空器罪及違反《入出國及移民法》未經許可入國罪,犯罪嫌疑重大,有逃亡之虞,向法院聲請羈押獲准。

  • 桃空職工靜坐企圖影響裁決 長榮航盼勞裁秉公處理

    桃園市空服員職業工會(桃空職工)在罷工結束後,不顧雙方已簽訂和平協議,卻仍然不斷製造勞資對立。繼9月6日到勞動部抗議,9月18日聯合數位立委舉辦記者會,妄圖攀附政治力介入司法。今(26)日又在勞裁案最終審議的前一天到勞動部靜坐,明(27)日更將揪眾至勞裁案最終審議會議當面向各委員施壓,試圖影響裁決之中立性,長榮航空對桃空職工此種非理性的行徑深表遺憾,也呼籲勞裁委員能夠秉持公正客觀的立場審理,勿屈服於壓力。

  • 罷工預告期 工商團體喊30天

     今年先後發生2次突襲罷工,引起社會要訂定罷工預告期的聲浪。勞動部昨召開「民用航空運輸業爭議行為議題座談會」邀社會各界發表意見,會中航空業認為罷工預告至少應有7天至14天,旅行業者建議民航業應制定罷工預告期至少15天以上,工商團體更建議罷工預告期應為30天。 \n 座談會邀請民航業勞雇團體、消費者保護機關暨團體,以及相關利益團體與目的事業主管機關等超過40個團體及機關代表。 \n 航空公司建議,工會發起罷工之預告應至少7至14日,民用航空業不得有禁搭便車條款,其他交通運輸業罷工行為也應受限。包括商總在內的全國性雇主團體則建議職業工會不得罷工及罷工預告期應為30天。 \n 消費者代表建議,罷工可視為不可抗力讓消費者可以求償;旅行業者代表建議,民航業應制定罷工預告期至少15天以上。 \n 不過,全國航空業總工會、桃園市空服員職業工會、桃園市機師職業工會等航空業工會認為,不應增訂罷工預告限制工會集體行動權,應修正民用航空運輸業管理規則,也應全面檢視勞動三法,不應僅檢討罷工預告。 \n 交通部觀光局則在會前的建言單中,針對大眾運輸產業,尤其是民航業應制定「罷工預告期」,建議罷工預告期為1個月或至少15天以上。 \n 由於各界意見仍分歧,勞動部表示,將持續構建各種溝通平台,讓重大議題的討論及研訂過程更為透明與完善,何時啟動罷工修法,目前還無法確定。

  • 美震驚加料說 發函要長榮說明

    美震驚加料說 發函要長榮說明

     長榮航空空服員上月罷工,20日已全面復飛。罷工落幕後卻傳出桃園市空服員職業工會幹部郭芷嫣揚言在反罷工機師的飛機餐中「加料」,長榮緊急將其開除;但加料風波也引來美國運輸部關切,長榮航空表示,近日接獲美國運輸部轉介旅客投訴,將依據目前處理狀況回覆。民航局也將要求長榮妥善說明。 \n 影響飛安 郭芷嫣免職 \n 長榮勞資簽下團體協約後,網路出現一張截圖,郭芷嫣在群組內表示,「我一定電啊,我們在外面曬17天,爭取到的他們都有欸」、「不電落跑的電誰」、「中途跳船的,電爆」,甚至揚言要在機師的飛機餐中「加料」。 \n 郭芷嫣事後發布聲明說,「entree要被加料的人」等言語確為她本人所言,但並無霸凌意圖,只是玩笑話,她承認確有不當之處,深感抱歉,承諾未來不會有任何霸凌他人、影響飛安的行為。長榮航空表示,郭芷嫣該舉已有影響飛安疑慮,最終決定予以免職。 \n 妥善回覆 飛美仍維持 \n 不料,加料風波驚動美國運輸部關切,長榮航空上周向民航局通報,日前接獲美國運輸部乘客保護部門轉介旅客投訴,並要求長榮1個月內說明。長榮表示,將就目前處理狀況回覆。民航局則要求長榮須妥善說明回覆,並維持飛美航班營運。 \n 長榮進一步表示,有關郭芷嫣涉犯民用航空法與刑法的相關規定,該案也已進入司法程序。

  • 加料風波驚動國際 美方發函要求長榮說明

    加料風波驚動國際 美方發函要求長榮說明

    長榮航空空服員上月進行罷工行動,昨日已全面復飛。罷工落幕後卻傳出桃園市空服員職業工會幹部郭芷嫣揚言在反罷工機師的飛機餐中加料,長榮緊急將其開除。不過加料風波也引來美國運輸部關切,長榮航空表示,近日接獲美國運輸部轉介的旅客投訴,將會依據目前處理狀況給予回覆。民航局也將要求長榮妥善說明。 \n \n長榮勞資簽下團體協約後,網路出現一張截圖,郭芷嫣在群組內表示,「我一定電啊,我們在外面曬17天,爭取到的他們都有欸」、「不電落跑的電誰」、「中途跳船的,電爆」,甚至揚言要在機師的飛機餐中加料。 \n \n郭芷嫣事後發布聲明說,「entree要被加料的人」等言語確為我本人所言,但並無霸凌意圖,該為玩笑話,她承認確有不當之處,深感抱歉,承諾未來不會有任何霸凌他人、影響飛安的行為。長榮航空表示,郭芷嫣該舉已有影響飛安疑慮,最終決定予以免職。 \n \n不料,加料風波驚動美國運輸部關切,長榮航空上週向民航局通報,日前接獲美國運輸部乘客保護部門轉介旅客對此案的投訴,並要求長榮在一個月內給予說明。長榮表示,將就目前處理狀況給予回覆。民航局則要求,長榮須妥善說明回覆,並維持飛美航班營運。 \n \n長榮進一步表示,有關郭芷嫣涉犯民用航空法與刑法的相關規定,該案也已進入司法程序。

  • 《航運股》捍衛飛安!長榮航開除郭姓空服員並追究法律責任

    長榮航空(2618)正式對外表示,對於郭姓空服員在Line群組對話中,揚言對機長的餐點「加料」十分重視,昨日召開事件調查會議,由郭姓空服員完整說明事件原委,並在今日召開人事評議委員會就該案相關事證充分討論後,決議予以免職處分,同時,也將持續訴追其不當言行所涉的法律責任。 \n 長榮航空表示,空服員為旅客在飛航安全上高度信賴與仰賴的專業人員,郭姓空服員身為副事務長,對飛航安全要求與維護,理應更為熟稔與重視,但其卻於LINE群組內提及要對機長的食物「加料」,此行為嚴重影響機艙秩序及飛航安全作業程序,更造成旅客及長榮機師恐懼,長榮航空已將相關事證交由警方後續調查。 \n \n 此外,郭姓空服員LINE群組中的言論,揚言霸凌未曾參與罷工或中途結束罷工同仁,致使其他工作同仁心生畏懼,深怕於工作時遭郭姓空服員或認同其想法之人給予不利對待或人身侵害。 \n 長榮航空經人事評議委員會討論決議,認為郭姓空服員言行已明顯違反公司客艙組員管理辦法相關規範,對公司員工有職場上不法侵害可能,更涉犯民用航空法及刑法相關規定,違規情節重大,因此予以免職處分,即刻起生效,依公司規定可在14天內提出申訴。 \n \n

  • 郭芷嫣被fire了!長榮航空完整說明在這

    郭芷嫣被fire了!長榮航空完整說明在這

    桃園市空服員工會幹部郭芷嫣在Line群組對話中,揚言對機長的餐點「加料」,長榮航空昨日召開事件調查會議,由郭芷嫣完整說明事件原委,復於今日召開人事評議委員會就本案相關事證充分討論後,決議予以免職處分,另將持續訴追不當言行所涉之法律責任。 \n \n長榮航空表示,空服員為旅客在飛航安全上高度信賴與仰賴之專業人員,郭芷嫣身為副事務長,對飛航安全要求與維護,理應更為熟稔與重視,但其卻於LINE群組內提及要對機長的食物「加料」,此行為嚴重影響機艙秩序及飛航安全作業程序,更造成旅客及本公司機師之恐懼,長榮航空已將相關事證交由警方後續調查。 \n \n此外,郭芷嫣LINE群組中以「我一定電啊,我們在外面曬17天,爭取到的他們都有欸」、「不電落跑的電誰」、「中途跳船的,電爆」等字眼,揚言霸凌未曾參與罷工或中途結束罷工之同仁,致使其他工作同仁心生畏懼,深怕於工作時遭郭芷嫣或認同其想法之人給予不利對待或人身侵害。 \n \n長榮航空經人事評議委員會討論決議,認為郭芷嫣之言行已明顯違反公司客艙組員管理辦法相關規範,對公司員工有職場上不法侵害之可能,更涉犯民用航空法及刑法之相關規定,違規情節重大,因此予以免職處分,即刻起生效,依公司規定郭員可在14天內提出申訴。

  • 郭芷嫣放話加料轉黑 律師3點揭被告下場

    郭芷嫣放話加料轉黑 律師3點揭被告下場

    長榮空服員、空服工會理事郭芷嫣,在 LINE群組上貼文,說要電爆罷工落跑組員、「加料」反罷工機師餐點,長榮已報警處理,並將郭調任地勤,警方則以「違反民用航空法」規定調查中。對此,律師林智群表示,這個案子成立可能性很低。 \n \n林智群在臉書發文說,空姐郭芷嫣揚言幫機師加料,是否構成危害飛安罪?他有三點看法,如下: \n \n一是長榮大動作報警,警方也用「違反民用航空法」法條調查,重點在威嚇,殺雞儆猴,這個法條看起來刑責非常重,實際上不容易成立。 \n \n二是「違反民用航空法」第101條的核心是危害飛航安全,郭說要在機師的飲食裡面加料,確實有可能影響飛安,但這個是空姐開玩笑的話?還是她已經付諸行動?要加什麼料?是胡椒?還是毒藥?可是差很多的;要注意的是,這個條文並沒有處罰預備犯,也沒有處罰思想犯,不是你想一想講一講就會成立犯罪的。 \n \n三是以空姐的立場,自己也在飛機上,要幫機師加料,機師肚子痛摔飛機,大家(包括空姐)一起死,對她(郭)有什麼好處?我是看不太出來,要用LINE群組裡的一句話,認定對飛安有影響,是有困難的! \n \n林智群說,他講一堆,不是說空姐是對的,她的相關發言不符合她的職業身分,有失分寸,是不爭的事實,但是,長榮要告的法條(民用航空法第101條),要件非常嚴格,這個案子成立可能性很低。 \n \n

  • 嗆機長餐加料 郭芷嫣精神不好未到警局

    嗆機長餐加料 郭芷嫣精神不好未到警局

    長榮航空針對空福工會幹部郭芷嫣在LINE群組嗆說要電爆罷工中途落跑組員,以及或是在機長食物「加料」等言論已正式提告,桃園市警局蘆竹警分局聯繫到她,原本預定今天下午前往警局說明,據分局長李建民說,不過迄至太陽下山,未見郭女出現。 \n \n據分局長說,原本郭女與偵查隊聯繫,約好下午4時以後到蘆竹警分局說明,但是又臨時去電說明「精神狀態不佳、改天再約」,爽約沒有出面,也讓許多前往採訪的媒體撲空。 \n \n有關郭芷嫣的言行,長榮航空已經正式提出告訴及報案,蘆竹警分局長李建民說,已由偵查隊依涉嫌違反《民用航空法》聯繫郭女出面說明。 \n \n

  • 學者力挺交通部 罷工應變於法有據

    學者力挺交通部 罷工應變於法有據

    長榮空服員上周取得合法罷工權,交通部為降低罷工衝擊,第一時間召開應變會議,協調他家航空公司疏運,卻反被空服員工會批評是「幫長榮擦屁股」。對此,學者表示,交通部應變機制於法有據,且離島居民最仰賴的交通工具正是航空,立榮提供的離島運能又佔比半數以上,交通部所為僅是為大眾考量,卻被公會扭曲,直言「令人遺憾」。 \n \n空服員工會上周五取得合法罷工權,揚言不排除突襲罷工,為降低大眾衝擊,交通部即刻責成各單位,包括民航局、航港局、觀光局等制定應變計畫,並商請國防部協助調派軍機,以助離島居民返鄉、返工。然而此舉卻被空服員工會解讀為「卸除資方壓力」,認為會助長長榮強硬態度。 \n \n開南大學空運管理系副教授盧衍良指出,交通部與民航局的應變機制於法有據,根據我國民用航空法第59條規定:「民航局為應公共利益之需要,得報請交通部核准後,通知民用航空運輸業調整或增闢指定航線」,為了因應罷工對龐大民眾公共利益上的侵害,交通部的作為合法也合情合理。 \n \n盧衍良表示,由於國際航線牽涉到雙邊的航約協定,並不能單方面由任一方任意更換業者,將航權轉讓,因此,本次交通部的作為主要是因應國內航線,尤其是澎湖、金門、馬祖三大離島的輸運。也由於考量到其他業者機隊調度可能的限制,因此,交通部另商請國防部提供軍機支援,期望將離島居民受影響的日常生活所需降到最低。 \n \n盧衍良說,離島民眾生活條件便利性不若本島居民,航空又是他們最為仰賴的日常交通工具,長久以來交通部便訂有機票補貼等政策照顧離島居民,立榮航空每日提供的離島運能約佔半數以上,馬祖南竿與北竿航線更是獨家經營,實務上絕對是寡佔或獨佔市場,因此一旦突襲罷工停航,所造成的公共利益衝擊不容小覷。 \n \n而長榮與立榮每日總體旅客輸運量約為四五萬人之譜,相比之下,離島民眾的需求僅是5%不到,交通部依法行政以確保離島民眾物資、醫療、返鄉等民生需求不致癱瘓,卻被工會與部分法律學者指責為打壓罷工行動,讓人遺憾。

  • 遠航突停飛三航線 旅行業者怒嗆 不排除發動拒搭

    遠航突停飛三航線 旅行業者怒嗆 不排除發動拒搭

     遠東航空以「受民航局飛行時數管控」為由,突然取消桃園─峴港、桃園─長灘、桃園─巴拉望三條國際航線,旅客與旅行業者措手不及,造成旅遊市場大亂,旅行業者強烈譴責並要求遠航立刻出面說明,主張所有旅客以及旅行社的損失,應由遠東航空負責,否則將發動拒搭遠東航空行動。 \n 旅行業品質保障協會暨旅行公會昨(18)日舉行聯合記者會,籲請民航局依民用航空法第57條規定,督促遠東航空公司妥善處理並賠償旅客及旅行社的損失。同時,針對已限制飛行總時數的航空公司及航班,應建立完整預告機制,至少於三星期前於網站上公告。 \n 品保協會與旅行公司強烈呼籲政府,成立航空機票履約保險機制,保障購票旅客的搭乘權益,避免索賠無門。 \n 針對此一事件,品保協會與旅行公會共同表示,遠航應退還旅行社已付款卻未搭乘的機票全額款,以便旅行社能儘速退還旅客。同時對於因停飛所產生已支付卻無法退還的住宿等必要費用損失,或改搭其他航空公司額外衍生的費用,應全額負擔。而對於無法如期返台留滯國外的旅客衍生的額外費用,應全額負擔。 \n 品保協會與旅行公會強調,近年來,因航空事件而造成旅客及旅行社受害的事件,屢見不鮮,主管機關應重新檢討航空機票相關措施,嚴格督促航空公司落實飛安及保障旅客搭乘權益,不要讓旅客及旅行社繼續受損。 \n 遠航17日下午無預警宣布,18日起停飛巴拉望、長灘島、峴港所有航班,造成上百位前往峴港的旅客被迫取消,後續尚有數千名旅客出國行程將被迫取消或更改,很多國外住宿費用已全額付清或給付定金,該費用無法退還,依國外旅遊契約第14條規定,因不可抗力致契約無法履行時,任何一方都可解除契約,旅行社扣除已辦理的規費及必要費用,餘款退還旅客,旅客及旅行社損失慘重。 \n 而飛機臨時停飛,也讓原訂搭乘該班機回國的數百名旅客,被迫留滯國外或另外簽轉其他航空公司,品保協會籲請會員旅行社基於維護旅客安全,依照國外旅遊契約第26條規定,妥善安排旅客並協助儘速返台。(相關新聞見A2)

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