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  • 民間投資 前九月促參692億 且無終止案

     財政部17日指出,今年前九月促參簽約金額約692億元、預計全年可破千億元,目前以交通部的高雄市第七貨櫃碼頭案金額約363.7億元為最大案、暫居招商王。不僅如此,官員強調,今年以來尚無促參案提前終止契約情況,相比過去有所進步。  我國2017、2018年分別終止5件、2件促參案,若觀察2011~2016年合計共56件促參案終止,平均每年就有9案。由此來看,今年我國尚未有解約案件,官員認為相當難得。  自從我國2002年推動促參案以來,近18年以來促參案提前終止契約共計192件、1,492億元,其中又以2002~2010年最多、合計129件,而2011年迄今為63件。官員分析,過去促參案終止原因包括公共設施範圍及周邊環境改變、企業財務因素、違反契約或天災等。  不過,大鵬灣、故宮南院BOT案,都屬於促參「慘案」。大鵬灣一案起因於政府預期大鵬灣可串連高雄、小琉球、大鵬灣及墾丁成為海上走廊,結果因屏東交通不便、旅客多半直接赴墾丁等因素,來客量不如預期,業者慘賠收場、提前解約。  而故宮南院則是業者按照合約要興建旅宿、打造文青旅館,結果環保署要求另行做環評,導致業者工程延宕、財務虧損,不得不解雇半數員工、認賠殺出。  若分析促參終止案件,以文教設施類48件最多,占25.0%。而觀光遊憩設施類為32件(16.7%)、交通設施類27件(14.1%)。

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