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以下是含有民雄溪的搜尋結果,共05

  • 不忍家鄉溪流滿是豬屎 民間官方協力組遊說團

    不忍家鄉溪流滿是豬屎 民間官方協力組遊說團

    屏東縣東港溪流域居住32萬人口,卻養了52萬頭豬,還有雞、鴨、牛等畜禽,排泄物問題非常嚴重。為了改善水資源,12日在潮州鎮公所舉辦「東港溪流域地方學交流座談會」,除了鄉鎮公所和縣府單位,水利署、環保署官員也前來參與。 \n \n座談會是以「新埤鄉畜牧業遊說團」為案例,希望將成功經驗分享到鄰近鄉鎮甚至是全國。遊說團是由新埤鄉民及各方公私單位合作組成,藉拜訪畜牧業者遊說改善設備、參與糞肥農用政策,並對屢勸不聽業者通報檢舉,是全國首例公私合作成功的團隊。 \n \n水利署長賴建信也到場,他說前瞻基礎建設有水資源計畫,希望各縣市的溪河流域能朝向「系統性治理」,東港溪也會以水質改善為第一優先。南區水資源局長黃世偉表示,未來水利署與環保署將合併至環境資源部,對東港溪水質改善推動會更有效。 \n \n潮州鎮長洪明江及竹田鄉長傅民雄也到場,均表示會學習新埤鄉的經驗。洪明江說,他小時候潮州民治溪非常乾淨,在溪中戲水湧泉能直接喝,現代孩子難以想像。未來會組團到新埤鄉考察交流,並邀請優良畜牧戶來分享經驗。 \n \n傅民雄說,竹田環境和新埤不同,汙染多來自鄉外,但能學習新埤由下而上動員的民間力量。客家庄生活、文化和水息息相關,目前客委會正在推動的客家庄改善工程,其實最重要的是改善水,不然做了一堆表面工程,只會是金玉其外。 \n \n與會人員也共同宣示加入「東港溪畜牧業遊說團」減廢行動策略,透過平台讓各機關、民間團體、民眾一起加入,逐步擴大到民治溪、龍頸溪、隘寮溪等支流,邀請更多流域居民重視家鄉環境及水源,一起「走出自已的水路」。

  • 斷路3月沒修 廠商怕投訴不敢投標

    斷路3月沒修 廠商怕投訴不敢投標

     7、8月接連3個颱風肆虐,中正大學後方通往民雄溪1處橋樑被沖毀,至今尚未修復,學生和居民痛罵效率太差,有夠誇張!負責發包的縣府建設處無奈指出,廠商都怕學生投訴,至今已流標3次,急待修復的工程卻乏人問津,他們也很苦惱。 \n 拖了3個月仍未修復的便道,因前晚1場驟雨而泥濘不堪,不少機車行經都打滑險犁田,不僅鄰近的中正、南華學生上下學不方便,連附近耕作農民也怨聲載道,痛批「政府不修,我們自己修」。 \n 有學生前兩天路過,看到1對老夫妻拿鋤頭試圖將凹凸不平的橋面用泥土填平,將照片PO上臉書,引起不少學生共鳴,更有網友以「選舉還沒到」來調侃政府看選票辦事。 \n 縣府工程科長何宜忠表示,當初為了讓學生和居民方便通行,以最快速度進行發包,原以為施工單純,且1個半月就能做好的簡單工程,卻乏人問津,「我們也很意外」。 \n 何宜忠說,廠商透露雖然工程風險極低,但考量封路施工恐引來不少投訴,為減少困擾,寧可不投標,加上施工地點有替代道路,也無急迫性,並不適用其他法令,眼看下周將就要第4次開標,能否順利把工程發包出去?「沒人敢保證」。

  • 嘉市忠孝北街築堤 淹水問題紓解

    嘉市忠孝北街築堤 淹水問題紓解

     嘉義市長黃敏惠爭取中央經費,進行改善排水系統工程,廿二日率市府公共工程督導小組勘查北排水系統出口段改善工程、民雄工業區排水左岸及右岸背水堤工程及北香湖再現計畫工程,指示工務處針對已完工之背水堤工程,應加強維護管理,確保防洪效益。 \n 九八年八八風災肆虐南台灣,嘉義市牛稠溪溪水暴漲,總統馬英九隔日立即南下關切,指示盡速改善牛稠溪沿岸淹水問題,市長黃敏惠與立委江義雄為改善嘉義市荖藤里忠孝北街一帶淹水情形,向中央爭取易淹水地區水患治理計畫經費,興建民雄工業區排水左岸及右岸背水堤工程,獲二千九百萬經費補助。 \n 市府表示,九九年完成用地取得後,於九月開工,抬升原右岸堤防後半段緩坡,左岸則新建整段堤防,且左、右岸堤防皆銜接牛稠溪民雄堤防工程兩百年防洪標準高度,今年一月完工後,與三月完成的民雄堤防,有效改善忠孝北街一帶排水問題,降低淹水機率。 \n 為兼顧防洪及景觀功能,市府於忠孝北街及民雄排水入口處,將空地綠美化,並於堤岸道路設置路燈,惟市府仍提醒民眾,背水堤或堤防旁防汛道路設施,主供防汛搶險使用,與一般道路不同,民眾行經該處應特別注意自身安全。

  • 民雄汙水廠 廠址將重估

    民雄汙水廠 廠址將重估

     民雄汙水廠自一月十二日第三度戒護復工至今爭議不斷,立委翁重鈞十六日邀集中央相關部會官員現勘,並召開座談會。近百位村民堅決表達「遷廠」訴求,會後決議將由營建署與縣府協調,在六個月內完成民眾所屬意廠址遷移至溪底寮段的評估報告。 \n 縣府水利處長沈寬堂堅定表明立場,指出民雄汙水處理廠已經動工,不再變更廠址且不停工;針對主計處、營建署同意編列預算重新評估目前廠址,縣府深表遺憾,認為營建署與主計處此舉是在浪費公帑。 \n 坐落在民雄鄉福興村的汙水廠工程,自民國九十二年通過核定後便紛擾不斷,期間歷經兩度停工後,今年一月十二日第三度復工,民眾持續抗爭下,本月三日又被村民發現施工單位使用爐石鋪路。 \n 「我們不是反對汙水廠,只是希望不要蓋在村莊中央,移到更下游的溪底寮段。」自救會長陳鎮欽氣憤地表示,現址當初核定就沒有與村民開說明會,地質探勘與水文資料也不實,加上時任縣長的陳明文後來也因此案被起訴,很難不讓人相信是「人謀不臧」。 \n 昨日翁重鈞邀集主計處副主計長鹿篤瑾、營建署總工程師童健飛等相關部會與會,近百位村民炮聲隆隆。翁表示汙水處理廠地點應順應民意另尋適合地點,主計處與營建署當場同意將編列預算,重新評估目前廠址是否妥適,六個月內完成評估報告,重新研擬汙水廠遷移設置之可能性。

  • 大林陸橋事故頻傳 護欄將加高

    有鑒於往來民雄與大林間所連結的陸橋,因缺乏安全防護措施、陸橋下方三疊溪段鐵路平交道更沒有柵欄保護,一年來已造成兩死三重傷慘況,為保障用路人安全,有關單位卅日前往現地會勘,公路總局承諾將在陸橋上方加固護欄高度,鐵路局則回應,必要時將關閉該處平交道設施,禁止人車通行,以策安全。 \n前疊溪村長劉勝義表示,大林陸橋連結台一線省道,是往來嘉義與民雄的重要道路,加上許多人為閃避中山高大林收費站,常會提早下交流道而走省道,因此該路段車流相當龐大,交通事故也相當頻繁。 \n根據了解,自年初以來,該路段陸續發生一對老夫婦騎車在陸橋上遭後方汽車追撞、騎士行經該路段因彎度過大,反應不及追撞護欄,以及上月八日兩兄弟誤闖平交道,遭火車撞擊等三起嚴重車禍,共造成兩死三重傷慘劇。為顧及臨近約一千五百戶民眾出入安全,日前才會連署透過縣議員吳思蓉向有關單位陳情。 \n吳思蓉表示,該路段是疊溪村民往來民雄與下員林的重要通道,但近年來大小車禍不斷,早已被村民視為「死亡道路」,因此才會強烈要求有關單位正視,盡速拓寬該路段,同時也應在陸橋下方構築一僅供人車通行的專用地下道。 \n公路單位表示,現階段陸橋過彎情事恐無法立即處理,但會優先將僅七十公分高護欄加固提高,以保障用路人安全;另有關陸橋下方三疊溪鐵路段缺乏柵欄保護,鐵路局也呼籲附近民眾盡量不要由此出入,必要時將考慮關閉該平交道,以策安全。

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