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以下是含有氣壓的搜尋結果,共263

  • 東京奧運「史上最熱」 主辦單位怎麼因應

    東京奧運「史上最熱」 主辦單位怎麼因應

     日本版《富比世》(Forbes)指出,在氣候變遷的影響下,本次東京奧運已成為史上最熱的奧運賽事之一,平均氣溫高加上濕度高,將提高選手們出現中暑、脫水等症狀的風險;主辦單位正藉由調整比賽時間、增加賽場遮蓋、加強飲水供給等,盡力減輕酷暑對選手們的影響。

  • MPV也能改!Honda Odyssey低趴運動風

    MPV也能改!Honda Odyssey低趴運動風

    家裡的成員比較多,7人或8人座的Minivan是很多車主的選擇。但是Minivan不能改嗎?對喜歡改裝的朋友來說,同樣是無所不改!

  • 摩鐵開房遇詭異氣壓 男嚇:護身佛牌竟自斷2截

    摩鐵開房遇詭異氣壓 男嚇:護身佛牌竟自斷2截

    「是不是這個護身項鍊幫我們擋下了什麼?」一名男子在臉書上分享,近日帶老婆去汽車旅館,才進門便覺得一股無形的氣壓籠罩全身,本想更換房間,但又不想毀了老婆的興致,便將護身項鍊掛在門口,豈知,返家後發現項鍊的墜子竟斷成兩半,令他毛骨悚然。

  • 熱帶低氣壓降雨 台東集水區雨量有限

    熱帶低氣壓降雨 台東集水區雨量有限

    熱帶性低氣壓6日清晨通過台灣南端巴士海峽,台東從5日晚間陸續降雨,讓台東平地累積雨量均超過50毫米,山區集水區不到30毫米。農田水利署表示,目前台東2期稻灌溉維持正常。農民說,現在田裡正在翻土,正是需要水的時候。

  • 有機會成颱 氣象局發布熱帶性低氣壓特報備戰

    有機會成颱 氣象局發布熱帶性低氣壓特報備戰

    中央氣象局表示,熱帶性低氣壓(TD07)目前位於鵝鑾鼻東南方680公里的海面上,以西北轉西北西方向快速朝巴士海峽前進,在接近巴士海峽的過程中有機會發展為今年第6號輕度颱風「烟花」,目前氣象局已發布熱帶性低氣壓特報,不過即使升格颱風後強度差異並不大,主要東南部與恆春半島地區要慎防短延時強降雨,並有局部性大雨機率。

  • 熱帶性低氣壓持續發展中 「烟花」最快明白天成颱

    熱帶性低氣壓持續發展中 「烟花」最快明白天成颱

    中央氣象局表示,今(4)日上午8時在菲律賓東方海面新形成一個熱帶性低氣壓(TD07),正以西北方向快速朝巴士海峽與台灣海峽南部前進,周一(5)、周二(6)將是最接近台灣的時間,最快明天白天有機會發展為今年第6號輕度颱風「烟花」,是否發布海警與陸警將視暴風半徑與位置而定。

  • 未來10天「零降雨」 專家:周末更慘 都會區恐飆36度

    未來10天「零降雨」 專家:周末更慘 都會區恐飆36度

    受到副熱帶高壓壟罩影響,台灣天氣持續高溫炎熱,今(11日)白天各地皆出現高溫,其中第一名在台南北寮,測到39.3度,第二、三名分別為38.5度(台南玉井)、38.4(高雄月眉)。中央氣象局表示,明(12日)各地依舊持續高溫炎熱,中部以南「橘一片」,需嚴防極端高溫。專家指出,未來台灣附近幾乎都是「零降雨」,將一路乾熱到月底,周末起,恐連都會區都飆出36度高溫。 氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」貼出台灣未來10天的降雨分布圖指出,台灣受到副熱帶高壓影響,恐一路乾熱到月底。不像梅雨鋒面停留在長江流域,雨水豐沛,台灣則是被太平洋高氣壓控制,顯示附近幾乎是「零降雨」。加上受到南風吹拂影響,天氣呈現「又乾又熱」,民眾應留意極端高溫;到周末將改吹「西南風」,屆時連都會區有機會達到36度。 台灣颱風論壇表示,目前來看,下周一(17日)、二(18日)有鋒面稍稍南移到北部海面,「但如果不夠靠近的話,鋒面前暖區反而熱到炸。」坦言月底之前降雨訊號很微弱,「下雨真的很難...」。 中央氣象局表示,明各地天氣大多仍為晴到多雲,僅午後山區有零星短暫雷陣雨,東半部夜晚清晨時也有些零星降雨。溫度方面,明白天持續高溫炎熱,中午前後注意紫外線強,各地高溫皆能到達30、31度,西半部則普遍可達34-36度,尤其中南部近山區或河谷地區更容易出現36度以上高溫,南投、台南及高雄甚至有機會出現局部38度的極端高溫,東南部則要注意有焚風發生的機率,請戶外活動請多補充水分注意防曬。  

  • 雨才剛往南 鄭明典爆:失蹤高氣壓又出現 恐遇最悲慘狀況

    雨才剛往南 鄭明典爆:失蹤高氣壓又出現 恐遇最悲慘狀況

    今年春雨以來結構最好的鋒面正接近影響台灣,預計今晚至明天鋒面通過,雨勢最大,帶來全台降雨,讓快乾枯水庫稍微解渴,但才說雨區往南移沒多久,氣象局局長鄭明典又表示,難得失蹤一陣子的高氣壓回來了,台灣南側可能又會受到高壓帶影響,乾熱無雨。 鄭明典今天早上6點才在臉書表示,受鋒面接近影響,降雨回波接近中,主要雨區在海面上,很快雨區會往南,值得期待!結果才過3小時又緊急PO文,頑固高氣壓再度現身在台灣南方,南部降雨又將出現變化。 鄭明典指出,難得失蹤一陣子的高氣壓系統又出現,這個南海北部的副熱帶高壓次中心很頑固,時強、時弱,從冬季開始就有它的影子在。更悲慘的是,有模式又預測它會和右邊的太平洋高壓再度串連起來,使台灣南側又全是高壓帶影響,南部可能回到晴朗炎熱、無雨的情況,「這個趨勢的模式掌握並不好,值得觀察!」 對此,網友紛紛留言:「老天爺真愛捉弄人」、「它擋住西南季風往台灣輸送的通道,慘了」、「梅雨又要被延後了,就算有也有可能更短」。 台灣遭遇半世紀以來來最嚴重乾旱,中部最大的德基水庫蓄水量最慘僅剩3.4%,快要滅庫,寶山第二水庫4.6%、永和山水庫4.5%、鯉魚潭水庫5.1%、霧社水庫8.4%、曾文水庫8.9%、明德水庫9.0%,就求老天爺給些及時雨度過難關,但現在又傳出高壓回來,恐怕真要等到5、6月梅雨季,才有辦法解旱。

  • 菲律賓海熱低氣壓生成 氣象局:首颱杜鵑明有機會生成

    菲律賓海熱低氣壓生成 氣象局:首颱杜鵑明有機會生成

    昨(16)日位於菲律賓東方海面的熱帶擾動今(17)日上午8時正式升格為熱帶性低氣壓(TD01),中央氣象局表示,該低氣壓有機會明(18)日發展為今年首颱「杜鵑」,預計下周二(23)中層水氣輸送到台灣附近,不過對台灣無直接影響。 根據氣象局資料顯示,該低氣壓上午8時的中心位置在北緯6.5度,東經134.5度,以每小時9公里速度向西進行,中心氣壓1004百帕,近中心最大風速每秒15公尺,瞬間最大陣風每秒23公尺。 氣象預報員林定宜指出,目前該熱帶性低氣壓位在菲律賓東方海面附近,最快明天之前就有機會發展成今年第一號颱風「杜鵑」,未來路徑以通過菲律賓南方群島為主,下周一(22)、下周二進入南海,中層水氣將會輸送到台灣附近,中南部山區將可能有零星短暫雨機率,東半部也有局部短暫雨機率。 林定宜說,進入南海後基本上強度會持平為主,若路徑往北的話溫度較低,垂直風切也較大,將不利其進一步發展。 林定宜提醒,這波強烈大陸冷氣團還是民眾要關心的部分,今晚明晨苗栗以北到宜蘭都有10度以下,明天下半天水氣減少轉乾冷,輻射冷卻效應會更加顯著,19日清晨高雄以北、宜蘭、花蓮夜晚清晨也都有機會下探10度以下,民眾要做好保暖工作。

  • 迪晟 全塑料氣動隔膜泵浦上市

    迪晟 全塑料氣動隔膜泵浦上市

     迪晟工業全新推出「1英吋全塑料氣動隔膜泵浦」,相較金屬更適用於含有酸鹼或特殊化學成分的環境,避免因環境氣體造成泵浦外殼與氣室的腐蝕,最大輸送流量在驅動氣壓7 Bar下可達到每分鐘168公升,容許顆粒可達到3mm,重量不到7.5公斤。  迪晟專業製造氣動隔膜泵浦,擁有歐盟CE、ATEX防爆認證及ISO 9001的品質認證。目前的產品出入口尺寸最小為3/8",最大至2"。接液部材質有鋁合金、食品級不鏽鋼316與聚丙烯塑膠。氣閥設計在不斷地改良下,品質更加穩定,可以達到零卡機效能,並獲得多國多項專利,暢銷30多國,獲得客戶良好的評價與支持。  氣動隔膜泵浦以節能、易組裝、易保養為其優勢。「氣壓」是其主要運作能源,因無須電力,更可以在易燃易爆的場域或媒介下使用,無緊密滑動或轉動之組件,配合泵浦運轉時泵浦本體內之低流速、低剪切力,使氣動隔膜泵浦成為輸送帶有顆粒、磨耗性及黏性液體之最理想泵浦。可應用於自動化工業、汙水處理、採礦、造船、公營事業、油漆、紡織、陶瓷、電鍍、化工、電子、光電、建築業…等。  氣動式雙隔膜泵浦可允許長時間狀況下持續空轉,不會造成損壞。其輸出壓力小於空氣入口壓力,所以無需裝置旁通管或減壓設備。泵浦之輸出端可視需要而隨意關閉,則泵浦將於管路內部壓力平衡後立即自動停止,不會額外消耗動力,無過熱爆炸之危險。一旦需要,當打開泵浦出口閥時,可立即運作。與電動泵浦相較下更為安全、耐用,其輪葉、轉軸、活塞皆不易磨損,可維持其性能於相當程度。亦可隨時用手動,遙控或自動控制方式視情況需要而隨意調整輸出量。還有更多款式,可上迪晟工業官網(https://www.tdspump.com/)搜尋,洽詢電話:(04) 2524-1051。

  • 捷豹空氣壓縮機 節能降成本

    捷豹空氣壓縮機 節能降成本

     幫助工業界降低耗電量,提升運轉效率,東亞機械公司研發生產的捷豹空氣壓縮機(JAGUAR),旗下機種ZLS-Hi及ZLS-2i搭配IE4永磁變頻超高效率馬達,大幅提升5%~10%馬達效能,降低用戶能源成本,為節省電費做出大貢獻。  捷豹空壓機創辦人韓瑩煥1990年前進中國成立東亞機械公司,在中國20大空壓機品牌中名列前五大,是大陸的第一品牌,在中國當地銷量多達80%,更有超過100萬台的捷豹空壓設備在全世界近70個國家和地區被廣泛採用,銷售網路遍及世界各地。  永磁變頻馬達是由永磁體建立勵磁磁場,實現機電能量高效轉換的裝置,它與電勵磁同步馬達一樣以同步速旋轉。與電勵磁同步馬達相較,永磁變頻馬達具有超高效能(高達IE4)、結構緊湊、體積小、重量輕等特點,由於永磁變頻馬達取消了電勵磁系統,提高馬達效率,使馬達結構簡化,運轉可靠。  捷豹空氣壓縮機採用IE4永磁變頻超高效率馬達,節能省電,研發團隊在ISO 9001、ISO 14001管理體系下開發的ZLS-Hi以及ZLS-2i系列螺旋式空氣壓縮機,在ISO管理體系認證下獲得認可;產品結合最新一代的捷豹微油螺旋式空氣壓縮機技術,在超高的運行效率下,展現超大風量、低故障率、超長壽命的產品品質,透過智能控制系統大幅節約能源,降低成本。  捷豹空氣壓縮機在總代理鑫邦企業的推廣下,產品的節能特色受到業者的重視。  在原廠的支援下,鑫邦也提供整機二年的保固服務,將銷售目標鎖定在機械製造工業、紡織業、能源工業、化工製造業。  產品訊息可上網(www.jaguar-compressor.com.tw)查詢。洽詢電話:(02)8970-7555。

  • 特斯拉氣壓懸吊變聰明!未來將與 FSD 智慧連動,具備更好的路面駕馭能力與行車舒適性

    特斯拉氣壓懸吊變聰明!未來將與 FSD 智慧連動,具備更好的路面駕馭能力與行車舒適性

    馬斯克稍早透露未來將讓 FSD 與氣壓避震系統相結合,將二者功能智慧化相互連動,使特斯拉電動車更能駕馭不同路面,帶來更好的行車舒適性。 氣壓避震、或稱空氣懸吊系統,目前特斯拉僅為 Model X 與 Model S 二款高階車型配置,也是大家非常喜愛的功能。在過去幾年,特斯拉多次透過軟體更新強化氣壓避震應用,例如在八月份推送的 2020.32 版本加入更豐富的懸吊設定機能,九月份 2020.36 版軟體又讓懸吊狀態與儀表板相結合,即時掌握懸吊變化。 未來,按照馬斯克所言,當氣壓避震與越來越聰明的 FSD 相互連動,它就會具備更好的地形適應能力,而且是一套不斷學習的智慧化系統。 在 Model X 與 Model S 之外,特斯拉 Cybertruck 也會配備氣壓避震系統,所以這部電動皮卡也會是未來 FSD 與懸吊結合的受惠者之一。 說到最後,還是不得不提一下 Model 3 與 Model Y,它倆是特斯拉銷量最高的電動車,由於價格較低,一直都被排除在氣壓避震車款之外,甚至連付費選配的機會都沒有,讓許多特粉扼腕。 不過 Model 3 / Y 配置空氣懸吊的可能性還是在的,包括過去多次流出的內部文件、維修零件清單,從軟體挖掘出來的程式代碼資訊,甚至是汽車大師 Sandy Munro 拆解 Model Y 發現的神祕預留空間,都顯示特斯拉是有這個打算,只是馬斯克始終都否認有此打算。

  • YONAI鋐偉氣、油壓缸 客製、零件自製率高

    YONAI鋐偉氣、油壓缸 客製、零件自製率高

     在油壓缸、氣壓缸、油壓動力組合等氣、油壓元件專業領域擁有近30年豐富研產經驗的鋐偉油壓工業公司,為了再精進強化研發製造能力,日前特再斥資引進CNC車床、切削中心機等多套精密加工生產設備。  該公司不僅具備堅強的客製化能力,更是國內中小型規模同業中,少數擁有齊全零組件自製加工設備的專業廠商,零組件自製率高、高品質,且以自有品牌「YONAI」將產品成功進軍歐美、日與越南等東南亞市場,期許「YONAI」成為氣壓缸、油壓缸產品的國際指標品牌。  鋐偉公司董事長黃鈺堂表示,該公司所生產的低壓油壓缸屏除過去的鑄造材質,特採用高級鋁合金材質,且缸體採鋼材一體成型,耐壓力更高、產品壽命更長、安全性更高,且外型美觀,油壓力範圍50-700kgf/cm2,能達到高耐壓性與低摩擦的要求,且由於採用鋁合金材質,加工效率有效提升,交貨更迅速,並可依客製需求選擇所需油封。  由於鋐偉擁有齊全的零組件自製加工設備,除可有效降低成本外,對於高品質的要求與交期更具掌握性,且可提升客製能力與優勢,提供符合業者不同工件加工條件與機台作業環境所需的油封、油壓內部結構的氣油壓元件產品,滿足業者的真正需求,讓採用業者的產品壽命更長,並提高產品的附加價值。網址:www.yonai.com.tw。

  • 桂全寬面扁鐵切斷機 低噪效率高

    桂全寬面扁鐵切斷機 低噪效率高

     創立30多年來主要專注於研產各類金屬精密切斷機械的桂全機械公司(KCM),在各類金屬精密切斷加工專業領域擁有極為豐富的開發與製造經驗,系列機種包括棒鋼高速精密切斷機、棒鋼加熱高速精密切斷機、寬面扁鐵切斷機、機械式鋼鐵沖孔機、機械式NC圓盤沖孔機、盤圓切斷成型機等,其中,而所開發出採機械式設計的「寬面扁鐵切斷機」,可廣泛運用於機械、鋼鐵、建築工程等相關產業所需寬面鋼、鐵板的切斷加工,工件切斷面平整、速度快、低噪音、毛邊少,且符合環保工安訴求,最大切斷尺寸可達寬度300mm×厚度12mm。  桂全機械總經理陳輝熀表示,該機種係採機械式及以油壓固定板材設計,切斷面更平整,效率更高,且有別於一般鋸床,沒有切削水與鐵屑的污染,尤其,該機種特採用由該公司自主開發出的氣壓分離式離合器與煞車系統,噪音低、煞車精準,操作更安全。  由於該機種擁有速度快、切斷範圍大及具備符合國際環保、安全訴求等市場競爭優勢,現已成功擴展行銷到國際市場。  另外,該公司為滿足鋼板切斷後的沖孔加工需求,特同步開發出100噸與120噸的「鋼板沖孔機」,可運用於鋼、銅、鋁、不銹鋼等材質板材的沖孔作業,由於該系列機種亦採取機械式設計及相同的氣壓分離式離合器與煞車器,除了可使沖孔的孔徑更精準及擁有與寬面扁鐵切斷機相同的功能特色外,且具有保養簡單、沒有耗材負擔等優點,使用業者作業可更順暢、效率更高與達到環保、安全、產業升級的目的。網址:www.kcm-samson.com.tw。

  • 迪晟氣動隔膜泵浦新品 熱銷30國

    迪晟氣動隔膜泵浦新品 熱銷30國

     迪晟工業全新推出「1英吋全塑料氣動隔膜泵浦」,相較金屬更適用於含有酸鹼或特殊化學成分的環境,避免因環境氣體造成泵浦外殼與氣室的腐蝕,最大輸送流量在驅動氣壓7 Bar下可達到每分鐘168公升,容許顆粒可達到3mm,重量不到7.5公斤。  迪晟專業製造氣動隔膜泵浦,擁有歐盟CE、ATEX防爆認證及ISO 9001的品質認證。目前的產品出入口尺寸最小為3/8",最大至2"。接液部材質有鋁合金、食品級不鏽鋼316與聚丙烯塑膠。氣閥設計在不斷地改良下,品質更加穩定,可以達到零卡機效能,並獲得多國多項專利,暢銷30多國,獲得客戶良好的評價與支持。  氣動隔膜泵浦以節能、易組裝、易保養為其優勢。  「氣壓」是其主要運作能源,因無須電力,更可以在易燃易爆的場域或媒介下使用,無緊密滑動或轉動之組件,配合泵浦運轉時泵浦本體內之低流速、低剪切力,使氣動隔膜泵浦成為輸送帶有顆粒、磨耗性及黏性液體之最理想泵浦。可應用於自動化工業、污水處理、採礦、造船、公營事業、油漆、紡織、陶瓷、電鍍、化工、電子、光電、建築業…等。  氣動式雙隔膜泵浦可允許長時間狀況下持續空轉,不會造成損壞。其輸出壓力小於空氣入口壓力,所以無需裝置旁通管或減壓設備。泵浦之輸出端可視需要而隨意關閉,則泵浦將於管路內部壓力平衡後立即自動停止,不會額外消耗動力,無過熱爆炸之危險。一旦需要,當打開泵浦出口閥時,可立即運作。與電動泵浦相較下更為安全、耐用,其輪葉、轉軸、活塞皆不易磨損,可維持其性能於相當程度。亦可隨時用手動,遙控或自動控制方式視情況需要而隨意調整輸出量。還有更多款式,可上迪晟工業官網搜尋:https://www.tdspump.com/,洽詢電話:(04)2024-1051。

  • 好市多買洗衣精 上頭「神秘紅點」用途曝 網驚:長知識!

    好市多買洗衣精 上頭「神秘紅點」用途曝 網驚:長知識!

    長知識了!日前一名網友在臉書上好奇發問,他在好市多買了一款洗衣精,但因為其外觀較一般洗衣精不同,是採用雙頭設計,且其中一頭有個紅色按鈕,對此,就有內行人解答,這是氣壓式按鈕,只要按下洗衣精便會流出,這也讓不少網友表示,「買了這麼久現在才知道,長知識了」。 原PO在臉書社團「Costco好市多商品經驗老實說」上說明,日前在好市多買了一款洗衣精,但回到家一看,發現瓶身有雙開口設計,且其中一頭有個紅色按鈕的設計,讓他好奇是有什麼功能,於是向網友提問「請問有人知道好市多這款洗衣精左邊紅色頭是做什麼用的嗎?」 貼文發出後就有熱心網友解惑,「放倒按壓用的,酌量按壓」、「橫放,然後壓下去,像水龍頭一樣,洗衣精就會流出」、「紅色按鈕那一邊整個放倒,按壓紅色按鈕的時候就有點類似飲水機的概念會流出來」。不過也有網友抱怨,「用完平放後都會流一堆出來」、「這設計不好,雖然按壓很方便,可是我還是習慣分裝小罐使用」。 此外,也有許多網友和原PO有相同困擾,貼文發出後也替許多人解答「我這罐都是直接轉開右邊蓋子用倒的,因為以前沒用過這種設計,長知識了!」、「我第一次買的時候也想超久」、「感謝樓主發文,我前天也第一次買,但還不知道怎麼使用,多虧有你,感恩」。

  • 特斯拉又在偷改版?Model 3/Y 程式碼驚見氣壓避震器,Y 可能新增 HEPA 生物武器防禦模式

    特斯拉又在偷改版?Model 3/Y 程式碼驚見氣壓避震器,Y 可能新增 HEPA 生物武器防禦模式

    大名鼎鼎的駭客「綠神」@greentheonly,日前在特斯拉的軟體當中挖到了 Model Y 可能將新增的配備情報,顯示這台跨界電動 SUV 能會和 Mode X、Model S 等前輩一樣,加入可保護車主在重度污染空氣中不受影響的生物武器防禦模式 (Bioweapon Defense Mode)。 由 Model X 首度搭載、後續 Model S 也有額外新增的生化武器防禦模式,已經在先前加州大火肆虐期間證實並非噱頭;藉由配備大型的醫療級 HEPA 過濾器,可避免在車內吸入有毒濃煙而致命,因而順利的幫助特斯拉車主逃離火場。 而根據駭客「綠神」@greentheonly 所發現的最新資訊,特斯拉看來打算也在 Model Y 身上配置醫療級 HEPA 過濾器,並且會同時新增相對應的生化武器防禦模式。 新增 HEPA 過濾器和生化武器防禦模式的規劃僅有針對 Model Y 而已,Model 3 看來並不在計畫之內。這不讓人意外,因為先前馬斯克就曾對外表示,Model 3 已經沒有可以加裝大尺寸過濾器的空間。 另外,駭客「綠神」@greentheonly 也提到,先前曾有多次傳聞的 Air suspension 氣壓避震器 (氣壓懸吊) ,又再度出現在特斯拉的軟體資訊當中,而且是 Model 3 和 Model Y 都有。 馬斯克先前曾出面否認,強調只有 Model S、Model X 與 Cybertruck 會搭載氣壓避震功能,Model Y 與 Model 3 都不會有;但這項配備卻一而再、再而三的出現在特斯拉的官方文件和軟體當中,真的是讓外界猜不透特斯拉 / 馬斯克到底是有何打算?

  • 捷豹空氣壓縮機 工業節能好幫手

    捷豹空氣壓縮機 工業節能好幫手

     工業4.0暨智慧製造時代來臨,幫助工業界降低用耗電量,提升運轉效率,東亞機械公司研發生產的捷豹空氣壓縮機(JAGUAR),旗下機種ZLS-Hi及ZLS-2i搭配IE4永磁變頻超高效率馬達,大幅提升5%~10%的馬達效能,降低用戶能源成本,為節省電費做出極大的貢獻。  壓縮空氣系統消耗的電能約占工廠的10%~30%,面對自動智能化浪潮襲捲全球,降低工業用耗電量,提升運轉效率成為業界的共識。台灣總代理鑫邦企業指出,國內馬達動力設備仍以IE3為主流,國外及中國大陸已發展出永磁式馬達,IE4已成為市場的發展趨勢。捷豹生產的ZLS-Hi以及ZLS-2i系列,搭配IE4永磁變頻超高效率馬達,大幅提升5%~10%的馬達效率,降低用戶使用成本,為節省電費做出的貢獻。  捷豹空氣壓縮機採IE4永磁變頻超高效率馬達,節能省電,研發團隊在ISO 9001、ISO 14001管理體系下開發的ZLS-Hi以及ZLS-2i系列螺旋式空氣壓縮機,在ISO管理體系認證下獲得認可;在節能及運轉效率的實測數據上與傳統馬達相較,具備多項特色:1、高穩定性的冷卻風善,冷卻效果極佳。2、高精度的螺旋機頭,搭配專利打造不對稱螺旋子型線及重載軸承選型。3、超大進氣閥,以超大口徑超低降壓,減少故障。4、重載空氣過濾氣,雙重過濾箱,阻檔99.9%的灰塵。5、搭載永磁變頻驅動器、模組化設計,內建多種通訊方式。6、獨創永磁液冷卻系統,冷卻效果佳,馬達恆溫70-80度。產品結合最新一代捷豹微油螺旋式空氣壓縮機技術,在超高運行效率下,展現超大風量、低故障率、超長壽命的產品品質,透過智能控制系統大幅節約能源。  永磁螺旋空壓機連續2年獲頒中國工信部能效之星第一名,在中國20大空壓機品牌中名列前5大,是大陸的第一品牌,在中國當地銷量多達80%,更有超過100萬台的捷豹空壓設備在全世界近70個國家和地區被廣泛採用,銷售地區遍及世界各地。  鑫邦企業4年前引進捷豹空氣壓縮機,在該公司的積極推推廣下,產品的節能特色受到業者的重視。在原廠的支援下,鑫邦也提供整機兩年保固服務,目前產品應用領域涵蓋機械製造工業、紡織業、能源工業、化工製造業。產品訊息可上網(www.jaguar-compressor.com.tw)查詢。洽詢電話:(02)8970-7555。

  • 雍興精機 推氣壓煞車離合器

    雍興精機 推氣壓煞車離合器

     雍興精機創立逾一甲子歲月,在董事長徐秀滄及副總徐啟豪父子檔領軍下,對研發創新與技術能力的提升特別重視,以生產出品質媲美歐日進口貨,但性價比卻超過對方的工業用強力氣壓煞車離合器名聞業界,獲得國內外沖壓、鍛造、螺絲、造紙等大型產業機械用戶的青睞,重複訂單不斷,為MIT爭光。  雍興精機今天能成為台灣精密機械產業的長青樹,站穩市場龍頭品牌地位,主因該公司對產品品質、性能與售後服務相當重視,例如生產煞車離合器所需的鑄件,因其構造複雜,外型既大且薄,生產良率不佳,花了約十年時間找鑄造廠不斷研究改良,才順利投產。  另外,包括彈簧、氣封等重要零組件,該公司也不惜高價採用進口貨或自行研發材料配方生產,才讓產品發揮出高效能與高可靠度,獲得好口碑。  雍興精機另一家關係企業—加勤物流,同樣也是國內塑膠棧板、塑膠箱、塑膠籃、物流箱與戶外休閒桌椅等塑膠製品首屈一指的領導品牌。徐啟豪表示,加勤從模具的設計、製造到商品的銷售,乃至提供完善的售後服務,甚至客戶有特殊的需求都能加以滿足,並對客戶承諾所有產品售出後均可回收再利用,避免加重對環境的負擔,善盡企業責任,才能夠躍升為產業界的龍頭廠商。

  • 熱帶性低氣壓稍早形成 11號颱風「紅霞」預計周五生成

    熱帶性低氣壓稍早形成 11號颱風「紅霞」預計周五生成

    氣象局指出,位於菲律賓海域的熱帶擾動稍早發展為熱帶性低氣壓,預計周五(18)將增強為今年第11號颱風「紅霞」,行徑路線西北西往中南半島方向前進,屆時將於越南登陸,對台灣沒有直接影響。 熱帶性低氣壓「TD13」下午14時的中心位置在北緯12.3度,東經120.4度,以每小時11公里速度向西北西進行,中心氣壓1002百帕,近中心最大風速每秒15公尺,瞬間最大陣風每秒23公尺。 氣象局預報員林定宜表示,熱帶性低氣壓明後兩天會逐漸發展,預計周五登陸越南,對台灣沒有直接影響,外圍水氣有機會間接影響台灣,目前仍待觀察。 他說,周四(17)之前台灣是典型「秋老虎」天氣型態,各地要慎防炎熱高溫,局部地區如大台北、南投、花東縱谷等有機會來到36度以上,周五(18)鋒面接近,北台灣高溫略降3度左右,北部東北部轉為短暫有雨天氣,周六(19)、下周日(20)鋒面通過,東北風開始增強,北部、東半部有局部短暫雨,其他地區以午後短暫雷陣雨為主。

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