搜尋結果
以下是含有氣渦輪機的搜尋結果，共188筆
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漢翔兩專案力挺 營運添翼
漢翔（2634）訂單滿手，今年營運無虞。漢翔董事長胡開宏30日表示，新式教練機勇鷹號今年排定交機17架，鳳展專案F-16V升級案今年預計交機39架，兩專案大幅挹注漢翔營收。漢翔為布局未來訂單，將參加6月中舉行的巴黎航展搶單，有機會與客戶簽約報佳音。
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真不缺電 何必撒錢買電
媒體報導台電公司上周緊急透過「需量競價」方式，以每度10元的高價向民間「買電」，藉以舒緩供電不足的壓力。經濟部長王美花24日面對撒大錢買電的質疑，除了再度重申不缺電，還特別強調採用需量競價是買保險的概念。
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大汽電斥11億 設燃氣機組
大汽電（8931）為降低對動力煤的依賴，展開燃煤機組的退役準備，董事會通過將投資11.6億元，新設燃氣發電機組。
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大汽電總座 汽電共生推手
值歐盟訂於10月1日實施CBAM，針對跨境進口的商品徵收碳費，及台灣即將邁入用電漲價期（自4月份起平均電價漲幅平均達11％）等利空衝擊，卻具皆轉化為汽電共生業者利多，大汽電（8931）因及早布局零煤計畫，自3年前啟動燃煤機組轉換天然氣計畫，跨向2025年完成所有發電機組能源轉型受矚目，以下為記者採訪大汽電總經理張世陽記要。
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雜誌精選》台電拚零碳電力 「氫」裝上陣發電一小時減碳一公噸
因應淨零碳排趨勢，台電積極能源轉型，以興達電廠做為國內首座燃氣混氫示範基地，第一階段混氫5％，再逐步提高至15％，實踐低碳變零碳的願景。
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產業創新－ECSP創新應用 再生能源升級基載電力有譜
2050淨零碳排目標下，RE100成為零碳優質廠商的代名詞，ESG更成為全球普世價值；面對國際燃料價格高漲，核二廠機組除役後的缺電與電價調漲壓力，以及2023年10月歐盟開始課徵碳邊境稅等諸多挑戰，台灣除了減少高碳排的能源與電力使用，積極提升綠色再生能源應用占比之外，善用台灣本土業者太陽光電能源科技股份有限公司（Big Sun）的創新發明兼具便宜、可靠的「ECSP熔鹽儲能蒸氣反應爐」，將會是推動再生能源基載電力化新的解決方案。
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GE機組助台電通霄電廠增加發電18萬瓩 提高台灣電力可靠性
GE13日宣布，台灣電力公司位於台灣苗栗的通霄發電廠已於2023年1月啟用六部GE LM2500XPRESS航改型燃氣渦輪機，順利開始進行運轉測試。該專案從2022年2月開工後在10個月內即竣工。近期安裝的高度模組化裝置可提供高達18萬瓩的電力，支援鄰近興建中離岸風力發電廠的間歇性供電需求。新電廠提供了必要的額外彈性，可加速煤改氣的轉型並支援再生能源的成長，符合台灣到2050年實現淨零排放的目標。
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俄羅斯學會了 神風無人機撞毀烏克蘭T-84坦克
俄烏戰爭持續一年多，烏克蘭相當善用無人機打擊俄軍目標，令俄羅斯部隊感到極為困擾。隨後，俄軍也大量應用無人機對付烏克蘭部隊。最近俄羅斯特種部隊發表影片，顯示他們用神風無人機摧毀了一輛烏克蘭 T-84 坦克。
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台電轉型 拚2024達標燃氣混氫5％發電
為邁向「電力淨零」目標，台電18日舉行計畫動土儀式，選定興達電廠作為混氫發電示範基地，將透過升級改造既有機組，打造國內首部可混燒氫氣的發電機組，預計年底正式投入測試運轉，2024年可望提前達標混氫5％發電示範。
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新聞透視》縮短歲修美化數據 埋跳機風險
核二2號機3月停機除役是大事，雖然經濟部與台電都說做好調度，但即使如走鋼索的調度能幸運度過，大家很少注意的是，表象的安全數字，可能是靠東挪西移縮短機組歲修時間換來的，甚至讓發電機工作超過「有效運轉時數」（EOH），大大增加未來跳機與故障風險，讓供電長期處於不穩之中。
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擺脫依賴俄羅斯天然氣後 歐洲還得擺脫對中國太陽能板依賴
在歐洲結束對俄羅斯天然氣的依賴後，接下來的目標是希望到2030年能讓太陽能成為主要電力來源，不過這當中有個較大的挑戰：必須在不形成對中國能源依賴的情況下實現這一目標。
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台電、中研院合推去碳燃氫發電
台電1日與中央研究院簽署「減碳及綠能技術發展應用合作備忘錄」，雙方將於去碳燃氫、地熱、海洋能等減碳綠能領域密切合作，加速推動國家零碳電力的進程。
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「以核替煤」 新技術可使燃煤電廠改為零碳排的核電廠
新創核能設計公司「霍爾泰克國際」(Holtec International)剛剛發明一種多級壓縮機(multi-stage compressors)，能夠調節來自SMR-160 小型模組式反應爐的蒸汽，應用到原本燃煤電廠鍋爐的推動壓力。這樣將可使多數的燃煤發電廠直接轉變成小型核電廠，達到迅速電力系統減碳的目的。該公司正在申請多級壓縮機的專利。
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美陸航母針鋒相對 日韓虎視眈眈
最近10年，在亞太地區展開了一場航空母艦競賽，而且類型各有千秋，包括美國第七艦隊的雷根號航空母艦（USS Ronald Reagan CVN-76），中國大陸北海艦隊的遼寧號航空母艦（16），以及經過甲板強化改裝的日本海上自衛隊出雲級兩棲突擊艦。另有韓國的CVX航空母艦計畫。
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《航運股》漢翔董座：無人機不會缺席 2023年營收拭目以待
漢翔(2634)今天舉行法人說明會，法人關切漢翔無人機的發展，董事長胡開宏表示，漢翔是領頭羊，在無人機市場不會缺席，目前與民間合作廠商在磨合階段，未來會更明確。對於漢翔整體營收，2023年國防、民用及科技服務業務三大業務都可望帶來明顯成長，漢翔明年營收請拭目以待。
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陸製客機交機 寶一、長亨沾光
首架大陸國產C919客機交機，台灣航太業也沾光！中國商用飛機公司推出首架大陸國產C919客機，預定9日將交付首家客戶－大陸東方航空。由法國賽峰（Safran）集團與奇異（GE Aviation）合資的CFM國際，生產Leap-1C渦扇發動機（引擎），包括寶一（8222）、長亨（4546）等多家承作其發動機零組件，均間接受惠。
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頭條揭密》陸引進俄技術建立戰機國產體系 採購俄軍火將成歷史
中共長期以來的軍事科技發展一直都高度依賴前蘇聯與俄羅斯，特別是在戰機方面，蘇聯解體後的俄羅斯對出售予中共的軍事技術其實卡得很緊，僅輸出一款戰機技術給中共，反而是烏克蘭對中共戰機發展的協助要大得多。現在中共的戰機發展已逐漸形成體系，雖然之前還購入蘇-35，但也是多年前的事。這次俄烏戰爭爆發後，跟很多國家一樣對俄製戰機的信心全然喪失。從這次中國航展的情況也看得出來，中共已不再需要引進俄製戰機，中俄在戰機技術上的合作將成為歷史。
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渦輪衝壓引擎測試成功 5馬赫高超音速飛機不是夢
上周四，新創航空企業「赫密士」(Hermeus)發布了一段影片，展示他們研發中的渦輪聯合循環發動機 (TBCC)測試成功，該公司正在研發Quarterhorse 高超音速飛機，預計可飛到5馬赫以上。
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頭條揭密》珠海航展殲20發動機冒黑煙 印媒大樂：中國巨龍病了？
第14屆珠海中國航展上由於俄羅斯武器完全喪失光芒，所有對尖端武器的關注都落在無人機與首次在地面近距離展示的殲-20身上，加上運油-20空中加油機，就成為這次航展最受矚目的焦點。不料參加航展的印媒在參觀時正好看到一架殲-20啟動發動機，還從發動機後端冒出一股黑煙，頓時如獲至寶地以「中國巨龍生病了嗎？」為題，分析中國製造業工藝不佳是否影響共軍頂尖戰機的品質。不過，他訪問到的專家最後告訴他，啟動發動機時冒黑煙是輔助動力裝置（APU）作用的正常現象，這種裝置的目的是保護發動機，在全球的軍用民用發動機啟動時都能看到。
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頭條揭密》陸收購馬達西奇動普丁奶酪 詐騙犯對叛國賊大戲落幕
陷於戰火之中的烏克蘭近來形勢轉趨有利，日前還派安全部隊以叛國罪逮捕了烏克蘭知名的馬達西奇（Motor Sich）發動機製造廠廠長維亞切斯拉夫．博古斯拉夫（Vyacheslav Boguslaev）。該公司是全球頂尖的發動機製造商，從蘇聯解體、烏克蘭獨立後一直是俄烏之間主要矛盾之一，中國曾經想要買下馬達西奇以獲取其發動機製造技術，但因所託非人而落入貪腐、詐騙漩渦，後來因美中戰略競爭而遭美方阻撓撤銷交易，俄烏戰爭打了8個月其負責人又扯進叛國罪，數十年錯綜複雜的歷程極為荒唐離奇，令人拍案叫絕。