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以下是含有水晶郵輪的搜尋結果,共18

  • 《產業》雲頂郵輪深耕台灣,拓暖冬、長程、高端市場

    《產業》雲頂郵輪深耕台灣,拓暖冬、長程、高端市場

    雲頂郵輪集團持續深耕台灣市場,看好台灣高端旅遊市場商機,總裁朱福明表示,旗下奢華品牌「水晶郵輪」首艘2萬噸極地破冰級郵輪Crystal Endeavor,預計2020年8月下水後將於9月來台停靠,提供由東京前往台北、台北前往峇里島的2趟共16晚行程。

  • 《產業》星夢郵輪世界夢號首度抵台,估創1.6億元觀光效益

    《產業》星夢郵輪世界夢號首度抵台,估創1.6億元觀光效益

    雲頂郵輪集團旗下星夢郵輪「世界夢號」今(1)日首度抵台並灣靠高雄港,為集團睽違25年再度停靠高雄港,將以「母港兼掛靠港」的首創營運模式,以暑期限定3航次經營基隆、高雄雙港,預計將帶來逾萬名國際旅客來台、創造高達1.6億元觀光效益。

  • 郵輪首航花蓮港 陣頭媽祖讓歐美客驚呆

    郵輪首航花蓮港 陣頭媽祖讓歐美客驚呆

    花蓮港今年第三艘國際郵輪「水晶合韻」首航花蓮,有別於傳統噴水迎賓,港務公司還迎請當地「黑面媽祖」臨港繞境祈福,信徒抬著神像與3米高的順風耳、千里眼神,搭配鑼鼓喧天的陣頭車隊,讓764名歐美籍遊客看的目瞪口呆,對台灣廟會熱鬧文化留下深刻印象。

  • 《產業》雲頂集團加碼對台布局,星夢郵輪暑期首航高雄

    雲頂郵輪集團今(8)日宣布加碼對台灣市場布局,旗下豪華品牌「星夢郵輪」逾15萬噸的「世界夢號」將於暑期8月26日首度駛進高雄港,搭載香港旅客前來高雄觀光消費,並帶領南台灣旅客前往那霸、石垣島的4天3夜限量旅程航次。

  • 《產業》雲頂集團出擊,星夢郵輪2船來台搶客

    《產業》雲頂集團出擊,星夢郵輪2船來台搶客

     雲頂郵輪集團看好台灣郵輪市場發展,宣布首度派出旗下豪華郵輪品牌「星夢郵輪」,即將完成重塑升級的「探索夢號」及下水甫滿1年的「世界夢號」,將分別在今年3月底、7月首度來台提供服務,搶攻台灣郵輪旅遊市場商機。

  • 《產業》雲頂郵輪集團25周年,3品牌續擴充環球船隊

    隸屬雲頂香港的雲頂郵輪集團日前於新加坡舉行25周年慶祝活動,雲頂香港董事長兼執行長丹斯里林國泰表示,未來將持續擴充旗下麗星、星夢、水晶郵輪3大品牌為最現代化的環球船隊,為亞洲1.5億環球旅客帶來更多郵輪旅遊選擇。 \n \n此次慶祝活動共500多位嘉賓出席,以新加坡為母港的「雲頂夢號」上舉行,紀念集團旗下首艘郵輪「寶瓶星號」1993年12月自新加坡首航,揭開新加坡郵輪業發展序幕,除協助新加坡成為亞洲首屈一指的郵輪母港,接待國際郵輪旅客數量更位居亞洲首位。 \n \n雲頂郵輪集團旗下目前擁有麗星郵輪、星夢郵輪、水晶郵輪3個品牌,麗星郵輪為1993年成立的創始品牌,以將東南亞國家協會區域打造成為重要國際郵輪中心為目標,推出系列為亞洲郵輪市場量身打造的創新郵輪。 \n \n成立於2015年的星夢郵輪則專為中國大陸及亞洲市場而設,旗下「雲頂夢號」2017年11月進駐新加坡母港,至今已吸引近40萬名旅客登船,且其中6成為專程來到新加坡搭乘郵輪的國際旅客,使得新加坡成為亞洲區接待最多國際旅客的郵輪母港。 \n \n而2015年策略性收購的水晶郵輪,協助雲頂集團將郵輪業務擴展至全球頂級豪華旅遊市場,除新增水晶極地破冰級遊艇、水晶河川郵輪系列,更推出水晶航空及水晶豪華航空系列,將尊貴享受從海洋延伸至天空。 \n \n雲頂表示,過去25年榮獲超過230個國際獎項,亦是首家在旗下所有郵輪船長室安裝監控設備、建立自有船舶類比設備用於船員培訓的郵輪公司,先前亦於德國購置自有船廠、成立MV Werften造船集團,專為旗下3大郵輪品牌建造下一代先進郵輪。 \n \n雲頂指出,水晶郵輪旗下首艘2萬噸極地破冰級郵輪將於2020年下水,星夢郵輪旗下首艘20萬噸「環球級」郵輪將於2021年完工。水晶郵輪的首艘6.7萬噸「鑽石級」郵輪將於2022年加入船隊,而麗星郵輪則將於2023年迎來首艘「現代級」郵輪。 \n \n丹斯里林國泰表示,雲頂郵輪集團25年來在新加坡共營運超過7500個航次,接待650餘萬名全球旅客,未來將繼續支持新加坡及東協區域國家郵輪產業發展,進一步打造成為最重要且最具活力的國際郵輪樞紐。

  • 專攻頂級客群!水晶河川郵輪專屬「管家」服務

    專攻頂級客群!水晶河川郵輪專屬「管家」服務

    近年雲頂郵輪獲獎連連,旗下有水晶郵輪、星夢郵輪及麗星郵輪3大品牌,其中主攻金字塔頂端市場的「水晶郵輪」連續25年獲《悅游》讀者投選為「最佳中型郵輪船隊」冠軍。更憑藉水晶探索遊艇Crystal Esprit奪得「最佳小型郵輪船隊」亞軍;水晶河川郵輪也不負眾望,摘下《悅游》讀者之選「最佳河川郵輪船隊」亞軍及《旅訊》亞洲版「最佳郵輪-河川郵輪」殊榮。 \n \n 對此水晶郵輪宣布,以高端服務著稱的「水晶合韻號」、「水晶尚寧號」,已進行大規模升級,希望提供消費者良好旅遊體驗。水晶河川郵輪系列除擁有歐洲最大河川郵輪「水晶莫札特號」外,今年將有「水晶德彪西號」、「水晶拉威爾號」2艘新郵輪下水,加上原有「水晶巴赫號」及「水晶馬勒號」,打造歐洲唯一全露臺、全套房設計,且所有套房皆提供管家服務船隊。 \n \n 針對亞洲打造的「星夢郵輪」,旗下「雲頂夢號」、「世界夢號」分別以新加坡及廣州(南沙)/香港為母港出行,搭配空中郵輪(Fly Cruise)讓旅程更豐富。「雲頂夢號」冬季航線以新加坡為母港,提供各式特色航程,探索檳城、普吉島、蘭卡威、吉隆坡(巴生港)等地風光。「世界夢號」每週由廣州(南沙)及香港出發,與旅客暢遊日本沖繩-那霸及宮古島等。

  • 有錢人這樣玩!搭乘「水晶天際1號」體驗雙重跨年樂趣

    有錢人這樣玩!搭乘「水晶天際1號」體驗雙重跨年樂趣

    亞洲經濟發展迅速,雲頂郵輪看好頂級客群商機,旗下品牌「水晶」囊括海陸空領域,推出水晶河川郵輪、水晶極地破冰級遊艇及水晶航空系列,滿足不同消費需求。 \n \n 水晶航空首創「空中郵輪」旅行模式,打造「水晶天際1號」環遊世界,此次推出「2019七天六夜雙重跨年迎新之旅」,貴賓搭乘飛機自香港出發,飛往東京與拉斯維加斯,巧妙利用兩地時差,單趟旅程同時享受2次跨年樂趣。水晶天際1號全機可容納88名乘客,票價每位26000美元起,約台幣79.3萬起(此價格為雙人入住,成人與孩童同價),即日開放預約。 \n \n 絢爛煙火嗨翻美國跨年夜,翌日安排專屬體驗行程,包括深受旅客喜愛的沙丘越野,或從高空俯瞰大峽谷壯闊美景,別忘了欣賞美聲天后席琳狄翁演唱會,親身感受拉斯維加斯魅力。 \n \n 歐洲旅遊全新方式,搭乘河輪盡情欣賞美麗風光,實為人生一大樂事。水晶河輪旗下「水晶莫札特號」為航行歐洲河域最大河輪,素有「多瑙河皇后」美稱,而「萊茵級」河輪則有水晶巴赫號、水晶馬勒號、水晶德彪西號、水晶拉威爾號等;全船房型皆為套房,內建特大雙人床與步入式衣櫃,並配置專屬管家服務,滿足顧客所有需求,特色「水晶生活‧水療中心」以提供全方位服務著稱。 \n \n 「水晶極地破冰級遊艇」發佈環球首航行程,2020年8月至2021年1月,船隻將造訪遠離塵囂的迷人國度,提供12至22天航程選擇,首航包含12個獨特航程,每位票價美金12749元起,約台幣38.9萬起(雙人入住,不含港務稅及其他費用),航程前往日本、俄羅斯遠東地區、紐西蘭、澳洲與南極洲等地,探索獨特人文與自然奇景。

  • 《產業》「探索夢號」明年入列,星夢郵輪邁亞洲環球船隊

    《產業》「探索夢號」明年入列,星夢郵輪邁亞洲環球船隊

    雲頂郵輪集團斥資3千萬美元(約新台幣9.3億元),升級翻修原麗星郵輪「處女星號」,預計明年春季以「探索夢號」(Explorer Dream)加入星夢郵輪船隊,並成為集團首次跨出亞洲的郵輪,明年冬季推出澳洲、紐西蘭航線,作為邁向「亞洲環球郵輪船隊」的第一步。 \n \n隸屬雲頂香港的雲頂郵輪集團,旗下擁有麗星郵輪、星夢郵輪、水晶郵輪3個品牌。雲頂香港董事長兼執行長丹斯里林國泰表示,1999年加入陣容的「處女星號」是集團首艘為亞洲旅客量身打造的郵輪,以德國頂尖造船工藝建造,一直是最受亞洲旅客歡迎的郵輪。 \n \n丹斯里林國泰指出,此次集團投入鉅資、將「處女星號」翻新升級為「探索夢號」,旨在將2個品牌的優秀元素集於一身。未來「探索夢號」將與星夢郵輪既有的「雲頂夢號」、「世界夢號」並肩啟航,致力成為源自亞洲的環球郵輪船隊。 \n \n「探索夢號」預計明年3月完成升級翻修,春季將進駐上海及天津母港,展開日本、俄羅斯、香港及菲律賓等多國目的地航次。同時,春假前後亦將以台灣基隆為母港,展開往那霸、石垣島、鹿兒島的3個航次。 \n \n「探索夢號」排水量7.5萬噸、可搭載1870名旅客,將增設星夢郵輪引入的「The Palace皇宮」貴賓專屬區域,為入住50間套房的旅客提供歐式管家服務,「水晶生活」中西式SPA亦將引入,並在「處女星號」享譽業界的中餐美食基礎上,進一步提升餐飲體驗。 \n \n丹斯里林國泰進一步指出,星夢郵輪將於明年春夏進軍華東、華北市場,進一步提升星夢品牌在東北亞等地的知名度,同時更將於明年冬季首次進軍全球,推出澳洲及紐西蘭母港航線,讓亞洲旅客透過Fly Cruise搭乘「探索夢號」環遊世界,邁向「亞洲環球郵輪船隊」。 \n \n星夢郵輪指出,目前每年約1300萬旅客造訪澳洲及紐西蘭,其中500萬人來自亞洲,旅客一般在澳洲及紐西蘭逗留9~14天。對此,「探索夢號」將於明年冬季駛向南半球,推出每周由雪梨或奧克蘭出發的全新母港航線,包括21個每周出發的7晚航次。

  • 富豪這樣玩!「水晶極地破冰級遊艇」首航  每人最低台幣40萬起跳

    富豪這樣玩!「水晶極地破冰級遊艇」首航 每人最低台幣40萬起跳

    雲頂郵輪集團旗下水晶遊艇再推頂級系列「水晶極地破冰級遊艇/Crystal Endeavor」,2020年8月10日正式啟航,旅行地點遍佈日本、俄羅斯遠東地區、紐澳,最遠將前往南極洲探險,航程天數自12至22天不等,滿足喜愛嘗鮮金字塔頂端客群。 \n \n 全新「水晶極地破冰級遊艇」總排水量達2萬噸,可同時容納200位乘客,為現今全球最大極地破冰級遊艇。首航提供12種行程選擇,旅客透過遠足、自行車、划艇、潛水、直升機及充氣船艇等,遊歷生態奇景探索自然之美,首航17天行程費用驚人,每人票價12749美元起,約合台幣40多萬元。 \n \n 秉持高檔舒適宗旨,船上艙房採用全「套房」設計,搭配加大雙人床、步入式衣櫃、水療浴室等設施,每房附設私人管家服務,滿足旅客各式需求。公共空間部分,配置多種類水療、沙龍及娛樂活動場所。 \n \n 旅途中美食有畫龍點睛之效,船方找來日籍名廚松久信幸打造海上「海馬日式料理」餐廳,滿足饕客味蕾。Crystal Society水晶薈會員即日起開放預訂Crystal Endeavor首航行程,非會員旅客可從8月22日起訂位,詳細消息將陸續公布。

  • 《商業周刊》移動的海上樂園 2018郵輪新玩法

    《商業周刊》移動的海上樂園 2018郵輪新玩法

    郵輪旅遊持續延燒,根據國際郵輪協會發布《2018年郵輪行業展望和郵輪旅遊趨勢》報告,全球郵輪旅客數量從2011至2016年成長約20.5%,預估今年將達2,700萬人次,共27艘新船下水。《郵輪評論家》指出,隨著郵輪越來越巨大,提供許多讓旅客驚喜的設施與服務,甚至推出以增進健康、品味美食為主題的航次。跟著《alive》搭上郵輪,一手掌握2018郵輪新趨勢。 \n \n給味蕾來點新樂子 首位摘星米其林台籍主廚上菜 \n \n當講究精緻小眾美食體驗的米其林星級主廚,登上巨型豪華遊輪開起餐廳,這究竟是行銷噱頭,或是郵輪美食體驗的升級享受?郵輪與超級名廚合作並非新鮮事,卻因近期全球最大郵輪集團嘉年華(Carnival)旗下公主遊輪的盛世公主號,一舉邀請兩位米其林大廚聯手打造餐廳、推出菜單炒熱話題。早在2003年,以奢華著稱的水晶郵輪(Crystal Cruises)首開業界先河,邀請日本Nobu餐廳名廚松久信幸登船開餐廳,至今方興未艾,告別單調自助餐,郵輪餐飲開始值得期待。 \n \n但當時我卻震驚於眼前景象。盛世公主號讓基隆港相形見絀,長330公尺、高19層甲板樓層,可容納3560名乘客,1346名船員。未來4天,4千多人要同時用餐、上下船?所幸,唯獨上下船耗時,其餘皆屬多慮。只要挑對時刻去對地方,避開人潮並不難。像是清晨,來到懸空於海面39公尺高、延伸到船舷外8.5公尺的透明海上天空步道,感受浪濤的驚心動魄。或跳過排隊的自助餐廳與主餐廳,前往米其林星級主廚餐廳,就算每餐須多花上近千元台幣,相較於陸地米其林餐食,實屬價廉。 \n \n5樓船頭的觀瀾軒粵式餐廳(Harmony)是 我的第一站,由首位摘星米其林的台灣主廚陳辰朗(Richard Chen)打造,他曾於2008年為拉斯維加斯永利軒餐廳取得北美唯一獲得米其林一星中餐廳榮譽。擅長融合中西風格粵式料理的他,烤鴨是招牌,無論是松露油醋烤鴨沙拉,或辣梅茄子燒鴨煲皆讓人驚豔。如何辦到?畢竟郵輪堅守無火烹飪,只能仰賴電磁爐和烤箱。大廚坦言,秘密是新型器備。他採買生鴨,以風乾機先風乾,用多功能蒸烤箱藉蒸氣保持肉汁,最後再升溫至華氏四百五十度烤表皮,讓肥油融化,創造酥脆外皮。 \n \n翌日,則前往「雷諾的法式餐廳」(La Mer),三星主廚艾曼紐爾‧雷諾(Emmanuel Renaut)在法國阿爾卑斯山梅傑夫村的Flocons de Sel餐廳曾三度獲得米其林。這裡的菜單是「海」與「陸」的交相輝映,「讓我憶起幼年的海邊生活,以及成年後的山居歲月」,雷諾彷彿陷入回憶般的說著。部分源自於Flocons de Sel的招牌菜,酥脆雞蛋、祖母風味餡餅,以紅鯛魚和聖賈克扇貝佐檸檬草龍蝦醬是他最偏好的三道料理。看著廚師凝神致力餐盤內的美感,侍者熱情解說食材與烹製手法,我彷彿嗅到Fine dining的精緻神髓。 \n \n夜幕低垂,沿著露天池畔的龍蝦與點心吧、自助餐廳一路下探到主餐廳,兩個對比畫面至今印象深刻:自助餐廳離席者餐盤上的剩菜數量;以及觀瀾軒門口,陳主廚親切與坐輪椅長者一家合影留念,在那樣的歡聲笑顏裡,我領悟到在這場數量與質量的競賽裡,儘管味蕾食育仍需時扎根,所幸已在對的道路。 \n \n【更多報導】 \n※精彩全文,詳見《商業周刊》1596期。 \n \n※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。 \n

  • 郵輪還能怎麼玩?星夢激推「機+船」

    郵輪還能怎麼玩?星夢激推「機+船」

    台灣已躍居亞太郵輪旅遊市場第2大客源國,隨著市場逐年成長,許多國人均已感受過從基隆或高雄登船,在海上度假的體驗。「一試成癮」的旅客甚至每年安排假期搭乘不同船公司的郵輪出海度假。不過,避開郵輪本身的噸位與設施不談,從台灣上下船的郵輪行程,內容「只有小異,實則大同」,因此,在累積足夠郵輪度假經驗後,旅客實可考慮選擇「Fly Cruise」的套裝,感受更繽紛多采的郵輪假期。 \n \n 所謂「Fly Cruise」,意指「空海聯營套裝」,也就是搭飛機赴外國的港口登上郵輪出航。講得更直白一點就是「機+船」的套裝行程。這樣的套裝,不只讓郵輪旅饕將動線向更遠的地區延伸,行程和郵輪的選擇性亦大增,欲領略更深度、有趣的郵輪假期,「機+船」套裝絕對值得考慮。 \n \n 「機+船」套裝不算新鮮,在「很久很久以前」,台灣旅行社以這種套裝安排遊客赴美國,以及加拿大港口登船赴阿拉斯加覽勝,或是從歐洲不同國家港口上下船,在愛琴海或地中海體驗海上假期。 \n \n 不過,受限於經費預算與假期天數,過去台灣有能力從事「機+船」者,多屬有錢有閒、非富即貴的「長輩」,中產階級、家庭客層或年輕世代旅人不易領略「機+船」的樂趣。 \n \n 然而,亞洲郵輪旅遊市場快速崛起受到世界各國郵輪公司重視,除調派旗下郵輪赴亞洲開闢郵輪航線,並以亞洲城市為母港深耕市場。實力雄厚、企圖心強烈的郵輪集團更針對亞洲旅客喜好,打造「亞洲專屬郵輪」,藉此拉大 與其它郵輪的差異,並爭取亞洲郵輪客青睞。趨勢所及,台灣客欲體驗「機+船」旅程不再遙不可及。 \n \n 雲頂郵輪集團就是積極深耕台灣郵輪市場的郵輪公司,屬雲頂香港集團的雲頂郵輪集團今年除旗下「麗星郵輪」,將以雙船雙母港全年推出台灣上下船的郵輪行程,旗下「星夢郵輪」與「水晶郵輪」亦都有「Fly Cruise」套裝,提供台灣客更多樣選擇。而星夢郵輪的〈世界夢號〉與〈雲頂夢號〉,更是完全針對亞洲市場量身打造的超豪華郵輪。 \n \n 為讓台灣客體會「Fly Cruise」的樂趣,星夢郵輪更攜手新加坡旅遊局以新加坡為母港,針對台灣市場以〈雲頂夢號〉推出了「海陸雙星」的「機+船」套裝,遊客除了可以搭「雲頂夢號」郵輪自新加坡出發,分別前往泰國普吉島、馬來西亞吉隆坡、檳城及印尼泗水、北峇里等旅遊勝地,登船前與下船後更可以在新加安排當地正夯的「文青之旅」,到新興的「中峇魯」(Tiong Bahru)感受時尚與復古兼具的文化氣息,穿街走巷的探訪當地帶有文青風的特色咖啡廳、烘焙甜點店,以及獨立書屋。或是照著〈新加坡米其林指南〉索引,安排星光美食之旅。 \n \n 值得一提的是,15萬噸的〈雲頂夢號〉因為夠大,集休閒餐飲、娛樂運動、冒險探索、美容養生、免稅購物等設施於一船,所以郵輪本身就是一個「可移動的海上度假島嶼」,遊客即便不下船去岸上觀光,5天4夜恐怕亦玩不玩船上所有設施。所以知味的郵輪旅饕還會特別選擇「Sea Day」(海上航行日)日子較多的航次出遊。 \n \n 〈雲頂夢號〉船上設施不僅多,而且獨特,而那些讓旅客見到不禁要「哇!哇!哇!」的設施包括:6條不同速度與刺激程度的滑水道、610公尺長的甲板環形步道、攀岩教練場、保齡球館、西式SPA芳療與中式按摩中心、在14層甲板上且有1/3伸到船體外的高空滑索場,以及可下潛200米的水下觀光潛水器。而船上偌大的劇院甚至把「中國達人秀」的演員都請上船原版復刻。 \n \n 高檔商務飯店的商務樓層被稱為「飯店的飯店」,〈雲頂夢號〉則有「郵輪中的郵輪」,稱為「星夢公館」(Dream Mansion)樓層中有142間寬敞套房,下榻在這專屬樓層中客房的客人,有私人甲板、泳池、健身房與餐廳可以使用,堪稱「郵輪中的豪宅」。船上所有設施都標示有中文,且字體一律都是「中文較大,英文較小」。另外,船上服務「星夢公館」貴客的管家,半數以上都是來自中國,身高、容貌經過挑選,且都能說一口標準華語的普通話,這樣的「心思」不僅讓兩岸華人倍感親切,更可溝通無礙的盡情享用船上服務與設施。 \n \n  \n 星夢郵輪在台銷售主力旅行社有:上順、新進、永業、良友、大登、翔順、旅天下(雄獅)捷利與郵輪世家等業者,〈雲頂夢號〉針對台灣市場推出的「新加坡+印尼泗水+北峇里島8天7夜」的機+船套裝,含2天新加坡旅館住宿與6天5夜的郵輪行程,若是3月出發則價位普遍落在32,800元左右,比起赴北美或歐洲上船,這樣的價位對初次體驗Fly Cruise的台灣客而言,門檻不算太高。

  • 台灣闊佬多 豪奢「水晶天際1號」來台招「貴客」

    台灣闊佬多 豪奢「水晶天際1號」來台招「貴客」

    9天8夜的「非洲肯亞+大溪地」之旅,每人要價4.5萬美元、相當於台幣138萬元,而且只限量讓86位「貴客」參加。這是雲頂集團旗下新設水晶航空(Crystal AirCruises)公司以超豪華客機「水晶天際1號」(Crystal Skye)為亞太區豪客量身打造的頂級奢華首航之旅,除造訪兩個旅遊鑑賞家眼中「一生必遊」的兩個熱帶國家,食、宿與交通安排亦都標榜頂級尊榮,最特別的是,遊客可以成為全球第一批登上「水晶天際1號」豪華客機的成員,得到搭私人飛機遨翔天際的富豪式體驗。 \n \n \n 「水晶天際1號』堪稱是亞洲乃至全球奢華旅遊業界的全新嘗試與突破,雖然包括台灣在內的不少亞洲富豪都有私人飛機,但「水晶天際1號」標榜除機上設施是為奢華旅行鑑賞家打造,連機上服務都比照頂級水晶郵輪而設,並採一條龍的經營模式為豪客與貴客量身打造旅遊度假新體驗,除在空中盡享奢華,在地面亦可體驗尊榮。 \n \n 根據調查統計,去(2016)年全球資產身價(不含主要住宅)超過3千萬元美元(約新台幣10億元)富豪,台灣就有1676人,在全球排名第23,顯示台灣市場潛力很大,並與中國、印度、越南、斯里蘭卡等亞洲國家為奢華旅遊成長源頭。因此,水晶航空決定將對台推廣頂級航空旅遊行程,除希望台灣的豪客、貴客呼朋引伴包機,也極力爭取他們體驗「水晶天際1號」的亞洲首航之旅。 \n \n 水晶航空「水晶天際1號」(Crystal Skye)標榜機上有7大奢華元素: \n \n 1.這架以原本可搭載300人的波音777-200 LR改造的豪華客機,經過全面優化機艙空間後只有86個座位。同時,它不僅是世界上唯一一架雙走道私人飛機,更是業界最大私人空間及最高機艙高度的客機。 \n \n 2.「水晶天際1號」的全手工打造豪華座椅,採威爾士全手工訂製皮面包覆,以根據人體工學設計,可調節為水平180度的寬敞睡床,每個座位都有專屬USB及電源插座,打造無與倫比的豪華與舒適。 \n \n 3.機上配備完善便利的設施與高科技娛樂系統,如Bose降噪耳機、蘋果iPad平板電腦、空中無線網路、業內最大的24吋高解析度螢幕,供旅客觀賞節目及聆聽海量音樂。 \n \n 4.業內最高的員工乘客配比,其中,空中管家通曉38種語言,打造客製化服務體驗,體現水晶品牌的核心理念,時刻保證最高等級的服務品質。 \n \n 5.機上行政主廚Francois VanZyl,曾任職於世界頂級餐廳、酒店與航空公司,獲獎無數的他將提供米其林星級美食,讓旅客徜徉環球美食風味。 \n \n 6.機上規畫有社交空間與用餐區,這裡有4張精緻餐桌,每張可接待6位賓客,並備有業內獨家站立式酒吧。 \n \n 7.飛機上有「水晶空中酒窖」,提供琳瑯滿目的世界頂級陳釀,暢飲頂級精選紅酒、香檳、啤酒及高級烈酒。 \n \n 「水晶天際1號」是目前全球最大及最豪華寬敞之私人飛機,它可持續飛行19小時,故也是全球客機最長的單次飛行航距。目前從新加坡至紐約的單次航程約16至17小時,所以水晶航空強調,「水晶天際1號」可以輕易地將地球上任何理想旅遊目的地連在一起。 \n \n 目前除在水晶品牌美國總部之外,在雲頂集團亞洲區中國、台灣、香港、吉隆坡與新加坡的分公司,均可接受「水晶天際1號」的包機服務預訂。旅客可以自由預訂1至28天環球行程,與朋友慶祝紀念日,又或者與家人一起環遊世界,享受獨特而又包羅萬象的非一般私人飛機體驗。 \n \n 9月30日首航的「水晶天際1號」9天8夜假期,是從香港或澳門出發,每人4萬5000美元(約新台幣138萬元)的售價包含在非洲肯亞草原及大溪地之頂級住宿、美酒佳餚、娛樂項目、私人飛機接送,以及空中管家服務。在肯亞奈洛比將安排遊客前往馬賽馬拉國家保護區(Maasai Mara National Reserve) 觀賞肯亞和坦尚尼亞之間由延綿起伏的山丘所形成的天然分界線,然後與「非洲五霸」獵豹、大象、斑馬、獅子及河馬等野生動物零距離接觸,體驗生命發源地的勃勃生機。 \n \n 至於在法屬玻利尼西亞大溪地,則遊客將被安排於大溪地最北端的維納斯景點(Point Venus)享受獨特的黑沙灘日光浴,探索大溪地四周的小島,與原住民樂隊一起唱遊,又或浮潛欣賞鮮艷多彩的珊瑚礁和多樣化的海洋生物,享受人間伊甸園的無邊魅力。

  • 麗星郵輪總裁訪高市府 洽談今年布局

    麗星郵輪總裁訪高市府 洽談今年布局

     高雄港2017年郵輪預報航班已達41艘次,預估進出港人次將達10萬人次,在高市府及台灣港務公司力邀下,麗星郵輪總裁洪茂林率副總裁等人昨拜會高市府,洽談今年高雄郵輪布局,副市長史哲強調,為推動郵輪母港政策,全力投入亞洲新灣區建設,郵輪旅運大樓正建設中。 \n 洪茂林指出,麗星郵輪今年3~5月規畫17個航次舶靠高雄,推出以高雄、香港、馬尼拉為聯合母港,佬沃為掛靠港,行走6天行程,這航線預計將帶來3萬多人次,並廣為向東南亞旅客行銷高雄在地美食美景;不但鏈結台、港、菲,更將台灣已發展成熟的東北亞郵輪市場拓展至東南亞。 \n 副總裁吳明發進一步提到,4~5月為菲律賓人的暑假,可搭乘遊輪出遊的人屬高消費客層,而菲律賓人喜歡家族旅遊,一個家族出遊人數常常多達20、30人,所以這個航線預期將為高雄港帶來豐沛的觀光收益。 \n 史哲表示,高雄有海空雙港,具備了各項成為母港的條件及優勢,麗星郵輪處女星號今年蓄勢待發重返高雄港,同時也積極評估去年11月首航的「雲頂夢號」,將廣州(南沙港),香港和三亞航線延伸至高雄;另即將在11月問世的頂級郵輪「世界夢號」、六星級水晶郵輪旗下的郵輪等,未來亦有機會以高雄為母港,高市誠摯歡迎。

  • 有Villa的郵輪 超豪華雲頂夢號在台開賣

    有Villa的郵輪 超豪華雲頂夢號在台開賣

    全球第一個亞洲在地豪華郵輪品牌「星夢郵輪」旗下首艘豪華郵輪〈雲頂夢號〉,已完成全部組裝並自今(12)日前自德國造船廠駛出,預計10月29日抵達印度孟買開始7天6夜移航之旅,途經可倫坡後抵達新加坡。11月6日再從新加坡出發,行經越南胡志明市及峴港、香港等名城,俟移航之旅結束後,〈雲頂夢號〉即將於11月13日起開始以廣州(南沙港)母港啟航,為亞洲旅客提供豪華海上假期服務。 \n \n隨著超豪華郵輪正式下水,台灣代理銷售星夢郵輪的旅行社亦自即日起以「作頂級郵輪第一批客人」為訴求,推出〈雲頂夢號移航之旅〉行程,並配合每人少2萬元的活動展開促銷,請客人第一艘體驗亞洲在地超豪華郵輪的風采。 \n \n「星夢郵輪」是雲頂香港集團繼1993年開始以「麗星郵輪」經營亞洲航線,以及去年併入「水晶郵輪」後,為亞洲高端郵輪市場量身打造的品牌。〈雲頂夢號〉為「星夢郵輪」旗下第一艘郵輪,船上硬體設施與軟體服務自是受到高度注目。 \n \n星夢郵輪總裁戴卓爾.布朗(Thatcher Brown)根據國際郵輪協會(CLIA)的「2016郵輪產業展望報告」指出,2016年郵輪旅客將達到2400萬人次,而亞洲郵輪旅客則從2012年的77.5萬人次,到2014年成長為140萬人次,成長率高達34%。也就是洞見亞洲郵輪市場的驚人成長力,雲頂香港不僅再創亞洲第一個在地郵輪「星夢郵輪」品牌,隨著〈雲頂夢號〉正式下水移航,星夢郵輪亦將會把〈雲頂夢號〉引進台灣市場,讓台灣旅客與郵輪旅遊愛好者能體驗前所未有的海上假期。 \n \n全新下水的〈雲頂夢號〉為15萬噸級郵輪,約是麗星郵輪船隊中旗艦〈處女星號〉的2倍大。〈雲頂夢號〉全長335公尺、船身寬40公尺,船艙共有18層,可同時搭載3400位旅客,並配備有2000名船員與服務人員,郵客與船員比高達1:1.7,這樣的比例也意味著這是一艘以豪華為定位的高檔郵輪。 \n \n台灣最大的國際觀光飯店台北君悅酒店客房數為800多間,而〈雲頂夢號〉船上則共有1674間客房,這個類比,大約可想像一下〈雲頂夢號〉大到什麼程度了。而〈雲頂夢號〉客房中70%以上附設有專屬陽台,更有100間客房為可連通房型,可滿足不同族群郵輪旅客需求。 \n \n值得大書特書的是,國際觀光飯店為滿足高端商務旅客住房需求,多規畫有商務樓層並提供下榻商務樓層的住客各項私密與專屬服務,而這類樓層被稱為「飯店中的飯店」(Hotel Within Hotel)。如今這個概念也被星夢郵輪導入到〈雲頂夢號〉船上。 \n \n這是郵輪業界的創舉,〈雲頂夢號〉上的「星夢公館」(Drean Mansion)就是類似高檔飯店中的商務樓層,這裡共有142間寬敞套房,下榻在這專屬樓層中客房的客人,有私人甲板、泳池、健身房與餐廳可以使用,堪稱「郵輪中的豪宅」。 \n \n這還不夠,「星夢公館」內更規畫有2間Villa,就像峇里島或普吉島的Villa一樣,Villa內有私人泳池、日光浴、按摩浴缸,Vilaa房內並有平台式鋼琴,此一規畫亦屬業界獨創。 \n \n〈雲頂夢號〉船上的休閒娛樂設施非常多樣,這裡有全球最大的亞洲反射治療水療中心,有6條滑水道的水上樂園、610公尺長的甲板環形步道(可散步或慢跑)、驚險刺激的滑索場與戶外攀岩場,甚至船上還有保齡球道可以讓客人打保齡球。除此,〈雲頂夢號〉更有一獨步全球的郵輪首見配備「潛水器」,可搭載旅客下潛200米欣賞海底世界。 \n \n亞洲郵輪旅客重視吃,〈雲頂夢號〉船上大大小小不同主題、概念與內容的餐飲設施多達35個。而除了電影院與拉斯維加斯式的劇場外,星夢郵輪公司更將新加坡著名的〈ZOUK〉複製在〈雲頂夢號〉上,這其實就像個豪華的「海上夜店」。 \n \n〈雲頂夢號〉的誕生,不僅讓亞洲郵輪玩家從此不必再遠赴歐美才能體驗豪華郵輪,這艘未來固定以廣州與香港為母港的亞洲最大噸位豪華郵輪,擺明就是為服務大中華經濟圈的遊客而來,船上所有設施都標示有中文,且字體一律都是「中文較大,英文較小」。另外,船上服務「星夢公館」貴客的管家,半數以上都是來自中國,身高、容貌經過挑選,且都能說一口標準華語的普通話,這樣的「心思」不僅讓兩岸華人倍感親切,更可溝通無礙的盡情享用船上服務與設施。 \n \n鑑於「搭新船」絕對是一生難忘的非凡體驗,故〈雲頂夢號〉在台主力銷售旅行社:上順、新進、永業、良友、大登、捷利與郵輪世家等業者,決定對國人推廣〈雲頂夢號〉的「移航之旅」,7天6夜的行程從新加坡上船,然後經胡志明、芽莊、峴港等地,原價83800元起(含機票),推廣價63800元,欲搶先體驗亞洲在地第一艘奢華郵輪的旅客,這是一次難得的機會。

  • 豪華郵輪闖北極賞風光 學者批滅絕之旅

    歷來行駛西北航道(Northwest Passage)的最大型郵輪「水晶尚寧號」(Crystal Serenity),目前正從阿拉斯加駛往紐約的航道上,有學者將之批為「滅絕之旅」。 \n 美聯社與印度「金融快報」(Financial Express)報導,水晶尚寧號8月中旬駛離阿拉斯加西華德(Seward),預計將於本月16日停靠紐約。 \n 郵輪沿著白令海峽(Bering Strait)向北行駛,並暫時停泊於諾姆(Nome)地區,旅客可藉此觀賞棲息於城外的野生麝牛群。之後郵輪將繼續駛向北方,抵達北極海後再東進前往格陵蘭。 \n 北極冰層日漸融化,這類旅程因此化為可能,不過加拿大溫哥華英屬哥倫比亞大學(University of British Columbia)的政治學系教授拜爾茲(Michael Byers)認為其中諷刺意味濃厚,他將這段旅程稱為「滅絕之旅」。 \n 約有900名旅客搭乘奢華的水晶尚寧號穿越北極,趁當地生態系統絕跡之前,一覽風光。 \n 但拜爾茲說,他們實際上使環境問題更為加劇,因為這艘郵輪產生的碳足跡相當大。(譯者:中央社周莉芳)1050909 \n

  • 北極航海不是夢?郵輪拓商機引環保人士不滿

    北極航海不是夢?郵輪拓商機引環保人士不滿

    北極長年冰封之地,一直給人神秘感覺,多年來可以成功「征服」的人寥寥可數。不過受到全球暖化影響,位於北極群島與北美大陸之間的西北航道中,部分海域的冰層變薄,使豪華郵輪亦可通行其中。有郵輪公司藉此開拓商機,今年8月將會開新航線,有環保人士就擔心,此舉將會影響到北極海洋生態。 \n要在北極與北美州之間尋找航道,數百年來都是極艱難的事,更有人將此航道為「北極的聖杯」,讓人嚮往又夢寐以求。但在全球暖化影響之下,該區海域的冰層逐漸變薄,郵輪公司就因此發現商機,發掘出新航線,豪華郵輪水晶尚寧號(Crystal Serenity)將於今年8月橫渡西北航道,由阿拉斯加海灣,經波弗特海到格陵蘭,再去到紐約,郵輪可接載超過900名乘客,每位需付約7,8000英鎊(約新台幣364萬元)。 \n負責監督此次航程的索珀(Tim Soper)表示,北極海域的冰塊減少、冰層變薄令郵輪更易航行。有人為可以一探北極而感到興奮,不過亦有環保人士感到不滿。環保團體綠色和平英國分部就批評,北極冰層溶化,是對人類的一種警示,而不是一種邀請,讓郵輪公司可以開拓新航線,擔心在北極開新航線會破壞海洋生態。

  • 與麗星一家親 雲頂香港收購水晶郵輪

    與麗星一家親 雲頂香港收購水晶郵輪

    雲頂香港今(4)日宣布已經簽定協議,收購水晶郵輪公司,該項收購預計於2015年第二季完成。 \n水晶郵輪是世界豪華郵輪的領導品牌,原隸屬日本郵船株式會社旗下,擁有兩艘獲獎無數的郵輪──水晶合韻號及水晶尚寧號,均入選2015 Berlitz Cruising & Cruise Ships「五艘最佳中型郵輪」。 \n雲頂香港主席林國泰表示,水晶郵輪是豪華郵輪的典範,為旅客提供備受業界推崇的頂級郵輪服務,雲頂香港將向水晶郵輪提供財政資源支持及具經驗專才,協助建造新郵輪,相信這艘新郵輪將成為豪華郵輪市場的新指標,並憑藉水晶郵輪一脈相承的六星級服務,進一步鞏固在全球豪華郵輪品牌的領導地位。 \n水晶郵輪是全球豪華郵輪的領導品牌,曾勇奪Condé Nast Traveler設立之「全球最佳郵輪獎」21次之多,以及連續19年獲得Travel + Leisure頒發之「全球最佳大型郵輪獎」,亦是Virtuoso, Specialists in the Art of Travel頒發之「最佳豪華郵輪獎」得主,成立至今獲頒的「全球最佳」獎項超越任何一間郵輪公司、酒店或度假村。

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