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以下是含有水肥的搜尋結果,共60

  • 台南水肥車機車同向擦撞 女騎士爆頭亡

    台南水肥車機車同向擦撞 女騎士爆頭亡

    台南市中西區臨安路今天下午發生一起死亡車禍,1輛行駛中的水肥車和1輛機車發生同向擦撞,疑似沒有保持安全距離,造成女機車騎士跌落後,當場被輾破頭顱死亡,肇事責任有待釐清。

  • 透天厝藏8噸屎尿?住戶怨業者亂哄抬

    透天厝藏8噸屎尿?桃園有民眾透過網路請來環保清潔業者清水肥,和議每噸1500元,沒想到抽完最後總重達8噸、要價1.2萬元,幾乎是一般透天厝5倍,讓住戶傻眼認為計價不實,業者含糊說「水肥車看得到總量」僅同意減價2千,住戶怒告消保官業者才願意私下和解,消保官呼籲民眾先預估總量,確保自身權益。

  • 水肥相親?竹田鄉公所辦畜牧場、農民配對媒合沼液

    水肥相親?竹田鄉公所辦畜牧場、農民配對媒合沼液

    用水肥來相親?竹田鄉公所辦理「畜牧戶、農地主沼液配對工作坊」,將畜牧排泄物製造的水肥給農民使用,除了能減少環境汙染,也能降低畜牧業者處理汙水成本,並讓農田更肥沃。這也是全台第一場水肥媒合會,希望能帶動更多業者和農民參與。

  • 賓士車好端停車格 慘遭酒駕水肥車推撞

    賓士車好端停車格 慘遭酒駕水肥車推撞

    一輛裝滿水肥的罐槽車,22日11時30分左右行經南屯區永春東路近大墩南路時,突然跨越雙黃線駛向對向車道,衝撞停在路邊的賓士汽車,造成賓士汽車毀損嚴重,廖姓維修業者預估維修費超過150萬,所幸車內沒人,也未波及其他人車,警方到場發現許姓罐槽車司機,酒測值達每公升0.20毫克,警詢後將許男依公共危險罪移送法辦。

  • 好噁心!水肥車偷倒2噸「黃金」 瞎扯幫忙農友施肥

    好噁心!水肥車偷倒2噸「黃金」 瞎扯幫忙農友施肥

    花蓮是有機農業大縣,近來有農友發現田地遭人偷倒水肥,辛苦種的農作物上滿是大便,散發出濃郁惡臭讓附近居民苦不堪言,警方忍臭在田間埋伏,當場逮獲林、葉姓2人再度偷排2噸廢水,嫌犯辯稱水肥有助於農作物生長,不過亂倒行為仍依違反《廢棄物清理法》送辦。

  • 水肥廠傳遷烏日 中市府澄清

    水肥廠傳遷烏日 中市府澄清

     位於台中市南屯區的「水肥資源處理中心」將遷移至烏日區?民進黨籍議員在一場市政說明會中公開此信息,更指台中市長林佳龍已同意,引發烏日居民強烈不滿!市議員吳瓊華1日邀集里長及地方代表,痛批市府將屠宰場、化糞窟通通遷到烏日,根本是凌虐烏日人。市府則澄清,水肥廠目前無搬遷計畫。 \n 市政說明 錄音檔留證 \n 民眾提供的錄音檔為上月25日、民進黨議員在南屯市政說明會的發言,內容指「不管胡志強或張溫鷹,所有市長要把這(化糞池)拿掉都不可能,好在碰到佳龍市長,把汙水處理廠遷到烏日…」讓現場烏日居民相當氣憤。 \n 議員帶頭 舉看板抗議 \n 高舉抗議看板,吳瓊華與烏日區里長在胸前擺出大大的拒絕手勢,她說,南屯區水肥資源處理中心周邊因水肥每日進出,惡臭四溢,導致周圍餐廳倒閉、房地產都漲不起來,綠營議員、市長卻要將南屯不要的化糞窟遷到烏日,對烏日居民來說情何以堪。 \n 吳瓊華氣憤表示,民進黨將全台中沒人要的垃圾廠、屠宰場、汙水廠都要遷到烏日,難道是把烏日當成嫌惡設施專用區?究竟是市長承諾?或選舉語言?林佳龍應說清楚、講明白。 \n 對此,環保局指出,南屯區水肥資源處理中心設置至今約10年,目前無搬遷烏日的計畫。至於北區肉品市場遷移烏日的部分,目前持續與地方溝通中。

  • 霸凌烏日人? 水肥廠遷烏日 市府澄清:目前無搬遷計畫

    霸凌烏日人? 水肥廠遷烏日 市府澄清:目前無搬遷計畫

    位於南屯的「水肥資源處理中心」將遷移至烏日區?民進黨籍議員在一場市政說明會中公開此信息、更指市長林佳龍已同意,引發烏日居民強烈不滿,市議員吳瓊華1日邀集里長及地方代表,痛批市府將屠宰場、化糞窟通通遷到烏日,根本是凌虐烏日人。市府則澄清,水肥廠目前無搬遷計畫。 \n \n拿出民眾提供的錄音檔公開播放,內容為上月25日、民進黨議員在南屯區一場市政說明會的發言,內容指出「不管胡志強或張溫鷹,所有市長要把這(化糞池)拿掉都不可能,好在碰到佳龍市長,把汙水處理廠遷到烏日…。」讓現場烏日居民相當氣憤。 \n \n高舉寫著「霸凌烏日一條龍」的抗議看板,吳瓊華與烏日區里長在胸前擺出大大的拒絕手勢,她說,南屯區水肥資源處理中心周邊因水肥每日進出,惡臭四溢,導致周圍餐廳倒閉、房地產都漲不起來,綠營議員、市長卻要將南屯不要的化糞窟遷到烏日,對烏日居民來說情何以堪。 \n \n「烏日人哪裡得罪你?讓你百般凌虐烏日人?」吳瓊華氣憤表示,民進黨將全台中沒人要的垃圾廠、屠宰場、汙水廠都要遷到烏日,難道是把烏日當成嫌惡設施專用區?這樣的公開發言究竟是市長承諾?或是選舉語言?林佳龍應說清楚、講明白。 \n \n台中市政府環保局指出,南屯區水肥資源處理中心設置至今約10年,且市府近年來針對該水肥廠增設異味隔離及防制設備,並將圍牆改造為環保綠圍籬、改裝蓄水池為景觀池,目前無搬遷烏日的計畫。至於北區肉品市場遷移烏日的部分,目前市府也持續與地方溝通。

  • 抽水肥「一車1萬5」她上網查價竟差10倍 氣炸了

    抽水肥「一車1萬5」她上網查價竟差10倍 氣炸了

    一名女員工因為公司廁所馬桶堵塞,找來了水電師傅查看後,發現是化糞池滿了,於是又找了水肥車來處理,沒想到對方開價一車15000元,不了解行情的她儘管覺得價格偏貴,但也不疑有他的結清費用,沒想到隔天又發生同樣狀況,上網一查才發現別家只要3、4000元,環保局一車更只要1500元,價差10倍!讓她痛批「樂透都沒中過,就抽中一家如此黑心的水肥公司了!」 \n \n女員工今(11日)在臉書社團《爆怨公社》PO文表示,當時她上網搜尋水肥公司時,直接致電網頁排名第一位的公司,對方表示以量計價,需要到現場評估,事後更開出一車15000元的價格,「當下我就覺得這個價錢是蠻高的,但是因為想說,應該不可能會抽滿一車吧(畢竟我們公司人數不多,算小型公司,加上當時公司已屎味沖天),所以就直接讓水肥先生作業了。」 \n \n抽水肥的時間約進行20分鐘後便結束,女員工問了一句「這樣有抽滿一車嗎?」水肥先生則回應「有啊,一車滿滿滿…」於是她就默默的付了15000元。沒想到隔天化糞池又爆了,老闆得知後痛罵她沒有貨比三家,要她多比價,「後來我問了2-3家,都是以一車來計算,一家是6.5噸的車3500元、一家是7.4噸的車4500元,不管一車有沒有抽滿,出一台車,就是這個價格…這時,我也已傻+悶了。」 \n \n女員工氣不過致電到水肥公司理論,對方卻反嗆「你可以找別家啊!」讓她超無言,「也是想奉勸各位大大,要三思而後行。」不少網友紛紛留言回應「去申訴吧,太誇張了,多給的錢要回來」、「真的是水肥車,有夠肥」、「好貴的黃金」。 \n \n也有網友分享自己的經驗,「嚇死人了,我每次叫水肥車都收1500…妳的好貴啊」、「環保局的1500」、「公司幾年前抽一台3000,這個月抽一台還是3000元」、「好扯啊,我當初請來抽化糞池1-2000,然後通水管2-3000的樣子,加起來差不多5000吧!怎麼你遇到的這麼誇張」。 \n \n另外也有人表示「我也是馬桶爆了,找來一個全身刺青男子,連水肥車都沒有,用鋼瓶加管子插入馬桶,說要打藥劑去融化凝固糞便,過程約15分鐘就說好了,收了15000!當然過兩天又爆了!看看我的遭遇,比你更慘吧!」 \n

  • 張耀中 促遷建水肥廠 提升居住品質

    張耀中 促遷建水肥廠 提升居住品質

     台中市正在進步中!市議員張耀中推崇現任市長林佳龍具有高度視野及世界觀。 \n 他表示,林佳龍提出「大台中123」,即1條山海線、2大國際海空港,還有豐原、烏日、海線雙港等3大副都心,這些都在進行中。 \n 張耀中表示,歷任的台中市長都相當認真,而要讓台中向前邁進,端看市長有沒有遠見,現任市長林佳龍就具備了這樣的高度視野。 \n 張耀中提到,他擔任民代10多年,不僅伸張正義,揭露「貴婦烘焙坊」逼實習生賠償59萬元,並積極為民喉舌,提出廢除中、小學教學評鑑;還督促捷運興建,綠線即將試營運,藍線也獲中央支持,他也與前市長胡志強爭取保留彩虹眷村,成為世界遊客來台必遊景點之一。 \n 地方發展不能停頓!張耀中認為,設置30多年的南屯水肥廠,附近的大樓、住宅都很密集,影響都市發展,他會力促遷建。 \n 此外,生態豐富的黎明溝正打造「去水泥化」河道,工程預計11月完工。他最後強調,「台中市需要有遠見的市長,也需要像我一樣的優質議員給他督促。」

  • 徹底消滅茅坑 中國戮力推動廁所革命

    徹底消滅茅坑 中國戮力推動廁所革命

    臺灣至今還有一定比例的人對中國大陸的印象停留在「廁所沒有門」的時代,不過實際上大城市早已擁有現代化廁所多年,而中共政府也從2015年開始推動「廁所改革」,力圖改善人民基本生活品質。 \n \n中國大陸的「廁所現代化」,最早可以追溯自兩岸剛解嚴的年代,在臺灣的外省老兵和外省人,藉由信件建立聯繫,到返鄉探親,提供資金援助,讓在大陸的親戚可以興建現代化的廁所。時至今日,中國大陸的「城市」中,除了極少數未經都市更新的老舊社區之外,家家戶戶都已經擁有了自己的廁所。 \n \n而鄉村則仍因城鄉差距因此仍有不少沒有水的廁所,大陸稱為「旱廁」。為了提升人民生活品質,中共「國家主席」習近平自2015起下令推動「廁所革命」,要求「積少成多」持續改革。據新華社資料,中國大陸農村廁所普及率為80.3%,而「糞便無害化處理率」只有60.5%,廁所的品質仍有待進一步提升。習近平要求在2020年全國農村衛生廁所普及率提高至85%,並以2030年達成「全國無害化廁所」為願景,持續推動。化糞池就是其中一種糞便無害化的處理方式。 \n \n對此,中共「國家旅遊局」計畫在未來3年內,改建及擴建風景區的6萬4千座廁所,讓現代化廁所深入廣大的中西部農村及邊遠貧困地區、少數民族地區和「革命發源區」。而在2015年至2017年,「國家旅遊局」以「全國旅遊廁所建設管理3年行動計畫」為藍本,合計改善或新建了6萬8千座廁所。由此可見在2015-2017廁所改革是針對風景區,而2017開始則是針對鄉村。新華社報導稱「中國希望藉著世界廁所日(11月19日)把中國的廁所革命進行到底」。 \n \n一位大陸網友「小飛象」評論,「物質文明看廚房、精神文明看茅房,公共廁所的整潔程度,往往能反映這個社會的文明程度」。目前大陸廁所在機場和高級商場都有不錯的水準,但是像火車站等使用量大的公廁清潔度仍有待提升,此外在中部地區仍然普遍使用蹲式馬桶。 \n \n廁所的整潔程度,其實也是人民水準的一項指標。而大陸在推動廁所現代化後,蘇州拙政園風景區的一位廁所管理員指出「已經有一定比例的人使用後主動給馬桶沖水,洗手後不亂甩水滴」。可見這場廁所革命也開始默默地提升人民的水平。而香港則是兩岸三地唯一廁所均提供衛生紙,而且不會很快被拿光的地方。 \n \n值得注意的是,中華民國目前只有基隆市、新竹市、臺中市、臺南市及高雄市5個縣市設有水肥場,截至10月,全國平均公共污水下水道普及率為31.57%,專用污水下水道普及率為10.31%,建築物污水設施設置率為13.44%,由前三項加總,整體污水處理率為55.33%。下水道普及率不足加上水肥清運量政府僅能推估的情況下,今年3月就有媒體報導2家桃園的環保公司,私設暗管將水肥車內的水肥逕行排入下水道,長期污染南崁溪。由此可見,雖然臺灣早年就已經完成了廁所現代化,但民眾使用廁所的衛生習慣仍有進步的空間,而下水道普及率和水肥場的設置也只有在選民關心的情況下,政治人物才會努力推動這種「不易看見」卻與你我生活福祉息息相關的施政。 \n

  • 運煤輪擱淺7天才拖 學者怒:水肥車家門翻了、老闆跑了台灣仍痴痴等

    運煤輪擱淺7天才拖 學者怒:水肥車家門翻了、老闆跑了台灣仍痴痴等

    20日午夜時分,巴拿馬籍哈威輪於擱淺7天後終於成功脫淺,台灣海岸看似恢復往日平靜,但航海人心中卻始終有揮之不去的疑慮:「下一次台灣還能這麼幸運嗎?」台灣海事安全與保安研究會秘書長陳彥宏因此於今(23日)在《台灣海事安全與保安研究學刊》撰文〈哈威好威〉點出哈威輪帶給台灣的省思。 \n \n陳彥宏指出哈威輪擱淺之初,牽涉林口港安全港議題;擱淺之後,則凸顯政府不積極及早推動拖救船隻。 \n \n●林口港不安全,但趕船是對的 \n \n由於哈威輪是13日晚間因天候惡劣離開林口港後擱淺,陳彥宏寫道,他曾於8月7日撰寫〈不安全的安全港〉一文,警示林口港安全問題,因此認同林口港的不安全泊靠是此次事故源頭,且依過去這半年,不管是西南湧還是東北風對林口港繫泊煤船的影響來看,應是無庸置疑。 \n \n但陳彥宏強調,畢竟港口是不是安全港是一個議題,港口船舶的操作與調度又是另一個議題,假設台電真有把哈威輪「趕」出去,絕對是對的,一點都不用懷疑。「不然,如果真的出事,船舶毀損在不安全港內就不好了。更可怕的是,如果港口也因此被毀了!那不是更慘嗎?」只不過如果有下次,可以考慮早一點趕,或是乾脆就不讓進。 \n \n●擱淺後不見政府積極作為 \n \n陳彥宏接著談哈威輪擱淺後,船身總重50,625噸船,所剩貨載不過15,777 噸(一說19,068 噸),所載壓艙水更高達26,000噸。所以,「只要會抓癢的人,大概都知道:第一,帶上拖纜;第二,高潮前開始卸壓艙水增加浮力、第三,高潮時起拖。然後就一二三脫淺,收工回家了!就是這麼超簡單的基本邏輯。」 \n \n陳彥宏指出,接下來的另一個議題,就是要有拖帶的「專業」以及「能量」去執行步驟一二三。 \n \n他依據交通部「海難災害防救業務計畫」附表五「海難災害救援能量表」資料顯示,事發地台電林口卸煤碼頭就有「永康船舶」,及隔壁台北港也有「斯密特焜陽港勤」,共有9艘1600hp至5600hp馬力的拖船。 \n \n除此之外,更有「亞洲海事」救難專用拖船Salvage Champion 10000hp x 1,該船事發隔天就從高雄啟航專程北上好端端地「蹲」在哈威旁;「永康船舶」也從台中徵調一艘 5000hp拖船北上備便支援。 \n \n陳彥宏強調,3間公司都實戰經驗豐富,有「專業」,也有「能量」,合計超過50,000hp的11艘拖船,「隨便也可以整合出個台灣隊,替台灣解決問題。但都沒人「鳥」他們!」 \n \n因此,陳彥宏寫道,咱們家門口出事,「為什麼?為什麼?為什麼?」就偏偏要等日本人等三天?等他們慢慢從日本開船過來?哈威輪擱淺後第2天、第3天風和日麗、鳥語花香,大家竟然可以應作為而不作為?「難不成分明是想看看等著天氣變差了,再來操兵演練?」 \n \n他真的無法理解的,更是無法諒解的是,身為一個號稱主權國家的中華民國大有為政府,「竟然可以把這事『放著、放著、放著、放著、放著、放著、放著』合計七天!」他質疑,難道放到哈威輪第四壓水艙都裂了才甘願拖?就好像小小感冒,就硬要拖到肺積水、拖到轉加護病房? \n \n陳彥宏強調,這次只是「衰」事沒發生。萬一哈威輪船體破裂、1590噸油全漏出來,其污染很可能會波及附近三座電廠,包括林口電廠(2400MW)、長生電廠(900MW)、大潭電廠(4380MW)全部暫時關閉,「然後咱們一起限電。」 \n \n他說,到時候政府「有種你再拿這是航運商業操作模式,或是要說這是船東和保險公司指定什麼東東,來向強悍的台灣人民做說明吧?」 \n \n陳彥宏寫道,他曾用最生活化的用語解釋政府常主張的「責令船東處理」是什麼給朋友聽:「就是當有人載了一車水肥,卻不幸在你家門口翻車,你就很清楚很堅定的說,我要求你立刻處理,否則我要你好看,所有損失要你賠。邏輯就是這麼簡單。一點問題都沒有!」 \n \n但他也問朋友,如果水肥車的老闆「立刻」來處理,當然沒事,但如果水肥車老闆神隱怎麼辦?朋友告訴他,再怎麼笨也會先自己做啦!但陳彥宏感歎道,不懂得自己先做似乎就是台灣的宿命,並列舉近兩年船隻擱淺台灣海域,卻不是由台灣人主導的救撈工作: \n \nl 2016.03.10「德祥台北輪」擱淺石門水域,2016.08.08 新加坡史密特打撈公司完成切割打撈工作浮揚脫離至基隆。 \n \nl 2016.09.15「港泰台州輪」擱淺金門古崗海域,2016.11.15 中國大陸福州正力海工前來完成脫淺。 \n \nl 2016.12.01 中油「康運輪」擱淺深澳,2016.12.05 日本救難船「航洋丸」來協助脫淺。 \n \nl 2017.01.23「Tomini Infinite輪」在蘇澳東北方26浬處失去動力,2017.01.24中國大陸「東海救 113」跑來拖帶到基隆港外錨泊維修。 \n \nl 2017.02.03「East\tMoon 輪」失去動力,中國大陸「東海救 111」救難拖船跨越海峽中線到我方海域拖救東月號貨輪,原本要拖回大陸港口維修,但東月號三日已漂流到台中港外海,於是就近拖帶到台中港外錨地。 \n \n陳彥宏也在文中引述商港法53條: \n \n船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者,航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施,並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。 \n \n前項情形,必要時,「航港局得逕行採取應變或處理措施;其因應變或處理措施所生費用,由該船舶所有人負擔。」(全文連結:goo.gl/dwpYAs)

  • 中市水肥中心換新裝 鐵皮圍籬成植栽牆

    中市水肥中心換新裝 鐵皮圍籬成植栽牆

    台中市水肥資源處理中心換新裝!圍牆從原本冰冷的鐵皮圍籬搖身一變為綠意盎然的植栽牆,種下4800株植栽。環保局表示,水肥設施傳統上有難以親近的刻板印象,透過圍牆綠色造景,並規劃雨水回收槽澆灌,讓資源循環再利用,希望藉由友善環境的措施,拉近與民眾的距離。當地里長對此紛紛給予肯定,稱讚原本的鄰避設施已變成「好厝邊」。 \n \n 環保局長白智榮說,水肥中心採用景觀視覺較為剛硬的烤漆鐵皮圍籬,不僅區隔水肥中心與居民活動範圍,更令民眾難以親近。對此,環保局將水肥中心圍牆以綠籬取代傳統圍籬,植栽4,800多株波士頓蕨、虎尾蘭、鴨拓草,周遭也種植七里香,選擇不同植栽色系,讓圍牆外觀煥然一新。 \n \n 環保局也設置雨水回收槽,預留雨水回收開關閥及接頭,提供現場作業及植栽澆灌使用,並持續汰換廠房機具設備、妥善處理民生廢汙水,精進水肥處理業務。 \n \n 環保局指出,這樣的友善環境改變,也讓在地居民感受大不同,當地里長讚許綠籬設計增添當地景觀更多變化與色彩,整體感受較為活潑,已讓鄰避設施變成大家的「好厝邊」。

  • 黑心業者!清運2車水肥要價36000元

    新北市消保官陳世欽接獲消費者陳情,日前找來新莊區某水肥清運業者清運2車水肥,卻被收費3萬6000元費用,由於業者自稱的「單位」計價無法明確說明,最後同意退款1萬5000元,雙方和解。 \n \n陳世欽表示,坊間的水肥清運,依據路程遠近,每車(3.5噸車)約2000至3000元間,但業者卻拿出估價單稱,明定每「單位」收費1500元,總共抽了24個單位,依約收費3萬6000元,有憑有據。 \n \n陳世欽認為,一般水肥車業者都是按「車」收費,為何該業者要用「單位」收費,要求他說明每「單位」是多少量?還是每「單位」就是指每「車」?但是業者卻避而不答,只說車上有接錶可以計量。 \n \n陳世欽表示,該業者顯然利用交易資訊的不對稱,在估價單上巧立名目,用以達到高額收費的目的,若消費者不察,恐落入陷阱,誤以為每「單位」就是每「車」,而業者卻自行按「單位」計價,來坑殺消費者。 \n \n案件經由協商,業者最後同意退還1萬5000元,住戶雖然認為還是不合理,但又怕跑法院太麻煩,勉強接受業者的退款,雙方和解。 \n \n陳世欽呼籲,消費者應慎選合格的廢棄物清除(水肥清運)機構,對於合約內容也要「停看聽」弄清楚合約後再簽名,倘若遇有消費爭議,消費者可於新北市內以市話或行動電話撥打1950,或撥打1999轉接消費者服務中心諮詢。

  • 水肥中心設黃金地段 中市府:會增加綠化

    水肥中心設黃金地段 中市府:會增加綠化

    水肥資源處理中心能不能遷?台中市議員張耀中今天(26日)在市議會質詢時表示,環保局曾允諾2年內搬遷完畢,為何水肥車每天還是進出頻繁,且時節正值夏日吹東南風,異味在四周鄰里四散。環保局表示,遷廠評估茲事體大,會朝這方向來努力,今年也編列了綠美化經費300萬元,儘量讓水肥資源處理中心環境看起來更綠化更自然。 \n \n 張耀中表示,水肥資源處理中心從五年半前開始討論搬遷,直至今日,只見該位置設備不斷投資升級,而答應遷廠的政策始終停留在評估階段,張認為,環保局不能一直用多方考量當理由,應更明確的進行實址選勘。 \n \n 張耀中認為,目前水肥資源處理中心日處理量約300噸規模,目前最大容納量約每日500噸,縣市合併後,位在永春東路一號的水肥廠也肩負要收處原縣區的水肥。 \n \n 張耀中指出,市議會曾要求遷移一次,市府就前進一小步,第一次提出遷廠,環保局進行設備升級,隔年再要求一次,市府提出回聵金相關計畫,但回饋金是過渡手段,不是永久性手段,而用回饋的方式,形同飲鴆止渴,不是地方、市府雙贏的方法。 \n \n 「市府要有遷廠關廠的決心,可以參考過去的高雄經驗!」張耀中舉高雄為例,有30多年的水肥廠同樣位在人口稠密區,因為汙水下水道的設置完全,目前已關廠快7年,台中市政府應有所實際作為,儘速完成相關評估計畫,啟動遷廠程序。 \n \n 環保局表示,遷廠的評估茲事體大,會朝這方向來努力,今年也編列了綠美化經費300萬元,儘量讓水肥資源處理中心環境看起來更綠化更自然。

  • 環保業者灌水詐157萬工程款未遂

    環保業者灌水詐157萬工程款未遂

    台南巿環保局去年9月採購350桶有害廢溶劑換併桶及移置,位於仁德的環保業者得標後,涉嫌以水肥車灌水增重24公噸,今年1月遭查獲,意圖詐欺工程款157萬餘元未遂,還因產生更多的有害廢溶劑將遭求償。 \n \n保七總隊第三大隊第三中隊13日表示,今年1月受南檢指揮,查獲環保業者意圖詐領工程款,原本對方以約250萬元,從南巿環保局得標處理350桶共70公噸的有害廢溶劑換併桶,卻以灌水方式填具不實數字,浮報實際處理噸數。 \n \n檢警調閱監視器,發現對方透過下包廠商找來6車次水肥車以河水增重,換算灌水噸量約24公噸,等於實際處理換併桶的有害廢溶劑只有46公噸,還因為24公噸河水與有害廢溶劑混合,相關單位必須多花210萬元善後。 \n \n環保業者42歲陳姓負責人等6人,以及3公司,今年3月16日遭台南地檢署依違反廢棄物清理法以及詐欺未遂等罪提起公訴,犯罪使用的水肥車遭宣告沒收,對於因犯罪衍生有害廢溶劑額外清理費用,南巿環保局將求償。

  • 地方掃描-衛生紙丟馬桶 環保局籲清化糞池

    台北:環保署推動使用過的衛生紙丟馬桶政策,北市環保局昨呼籲,家中廁所還未接管汙水下水道的民眾,每年至少定期清理化糞池一次,才能維持處理效能,若化糞池滿溢造成汙染,依法最高可處6000元罰鍰。目前北市有94家核可的水肥清運業者,清運價格每車抽取水肥1.5噸,約1500元至1800元,業者名單已公布環保局網站。

  • 化糞池一年一清 減少病媒孳生

    北市環保局今(22)日指出,家中廁所還未接污水下水道仍使用化糞池的民眾,每年至少應定期清理化糞池一次,處理效能可維持51%以上;若未能定期清理,處理效能僅剩3%。 \n \n環保局指出,中央推動衛生紙丟馬桶政策,評估化糞池汙泥量最高將增加14.3%,因此住戶如未定期清理化糞池抽取水肥,除化糞池可能滿溢,會造成臭味及處理效能下降外,更易造成蚊蟲孳生,而且處理效能低的汙水就排放在居家周圍,影響公共衛生及住戶自己的健康。 \n \n環保局表示,化糞池具有將糞尿中有機物消化分解的功能,在尚未接衛生下水道的區域,是用來處理家戶廁所汙水的必要設施。 \n \n目前北市汙水下水道用戶接管率已達75.20%,全市接管戶數達83萬1412戶,而未接管戶數計27萬4210戶,這部分需依靠化糞池處理生活汙水;為提升居家環境品質,環保局自2002年起逐步公告列管未接管機關、學校及大樓,應每年清理化糞池,未依規定辦理者將依廢棄物清理法處1200元至6000元罰款。 \n \n自去年起,環保局擴大列管對象,將原8層樓以上列管對象加嚴至6層樓以上,計列管832處公寓大廈管委會,總列管戶數達17萬戶,去年清除率達100%。 \n \n環保局說明,民眾如何得知自家有無接管﹖有無化糞池需要清理呢﹖拿出水費單即可輕鬆得知,如果水費項目欄未列出「汙水下水道使用費」,即代表住家仍未接衛生下水道,這些住戶,每年應定期清理化糞池,以維護自己健康及居家環境衛生。 \n \n環保局指出,目前北市核可的水肥清運許可機構共94家,因應環保署推動衛生紙丟馬桶政策,民眾清理化糞池頻率提高的需求,環保局已訂定計畫,推動加強管理提升水肥清運業者服務品質,保障消費者權益,目前水肥清運價格,每車約抽肥1.5噸約1500元至1800元。 \n \n另外,業者名單已公布於環保局網站上,網址:http://www.dep.gov.taipei/ct.asp?xItem=102096342&ctNode=63185&mp=110001。針對水肥清運業者服務內容,可洽詢環保局資源循環管理科(1999轉7300)。

  • 臭死人!清潔業違法將水肥倒公墓遭起訴

    真的是「臭死人」!台中市一中、一乙、一快通3家清潔行,其中僅一快通清潔行有清除水肥許可證,但無處理許可證。3家業者卻向每家戶收費1500元抽取水肥後,趁深夜載運到偏僻太平區永豐路公墓,任意排放於水溝,共6人被依違反廢棄物清理法起訴。 \n \n 起訴書指出,一中清潔行負責人王金龍,和其兄王凱明,平常均從事水肥清除業務,該行並未取得清除、處理水肥許可證,卻利用登記在公司名下的一部水肥車,從去年8月至11月間,以每戶收費1500元提供抽水肥服務,卻將滿車水肥載往太平區永豐路公墓內水溝,直接排入水溝。檢方估計他們至少已載運10餘車次非法傾倒,獲利逾2萬元。 \n \n 另外,一乙清潔行負責人施清標和兩兒子,同樣未取得水肥清除、處理許可,卻與姪子施威廷經營的一快通清潔行策略聯盟,互相支援,同樣收費1500元抽水肥,趁著深夜載到太平區永豐路公墓水溝非法排放,以為「臭死人」沒有人會抱怨,但附近居民被臭得受不了而報警。 \n \n 去年11月保七總隊接獲線報派員埋伏稽查,守株待兔果然連續查獲3家業者非法傾倒水肥廢棄物。包括3家公司的施姓一家4口及王姓兄弟2人,共6人,被依違反廢棄物清理法起訴,檢方請求沒收其水肥車,及沒入犯罪所得。

  • 地方掃描-清潔隊員撿垃圾慘遭水肥車撞死

    竹市:新竹市張姓清潔隊員29日下午2時許騎機車沿竹香南路撿垃圾,後方開水肥車的劉姓男子疑似沒注意路況,不慎撞上張男,張倒地後頭部疑遭車輪輾過,當場爆頭慘死,家屬趕抵痛哭失聲。

  • 水肥車撞清潔隊員 當場爆頭慘死

    水肥車撞清潔隊員 當場爆頭慘死

    新竹市29日下午傳出死亡車禍,張姓清潔隊員2時許騎機車沿竹香南路撿垃圾,後方開水肥車的劉姓男子疑似沒注意路況,迎面撞上張男,張倒地後頭部疑遭車輪輾過,當場爆頭慘死,警方已封鎖現場調查。 \n \n警方初步調查,涉嫌肇事的水肥車駕駛劉男無酒駕,當時正朝南寮方向行駛,事發嚇得語無倫次,跪倒在地,環保局已派員了解。

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