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以下是含有汽車工業展的搜尋結果,共43

  • 新冠肺炎疫情於日本未見趨緩,2021 東京車展首度停辦

    新冠肺炎疫情於日本未見趨緩,2021 東京車展首度停辦

    日本汽車工業會 JAMA 於昨日發佈消息稱,取消原定於今年秋季舉辦的 TMS 東京車展。由於 JAMA 認為目前新冠肺炎疫情在日本再次反彈,要如期舉辦有100萬規模人員聚集的大型活動很難,因此做出了如此決定。 日本汽車工業會 JAMA 會長豐田章男在線上記者會表示,此前雖然也討論過以線上形式舉辦,但他認為以現場的形式舉辦還是最為恰當,各家車廠也希望能舉辦實體展覽,且考量要在安全且安心的環境下提供展覽服務有難度。但在新冠肺炎疫情尚看不到趨緩的狀況下,最終只能宣布停辦。 東京車展由日本汽車工業會 JAMA 主辦,每兩年舉辦一次。2019年東京車展吸引了192個企業和團體參加。除了改變展示主題和方式之外,許多的情境式體驗活動也讓車展不同以往,最終總參觀人數達到130萬,12年來首次超過100萬人,是難得一見的盛況。 新冠肺炎導致全球許多國際車展被迫改為線上舉辦、取消或延期。包括原定於2021年9月在美國底特律「北美車展」已確定連續兩屆取消。每年春季舉辦的日內瓦車展也早已取消,目前僅有現正舉辦中的上海車展正常舉辦當中。

  • 華為智慧車駕到 售價瞄準Model 3

    華為智慧車駕到 售價瞄準Model 3

     在今年的上海車展上,華為正式發布了與重慶小康工業集團合作推出的智慧汽車─賽力斯SF5,起售價人民幣21.68萬元(約台幣93萬),已有三輛賽力斯SF5開進華為上海南京東路的全球最大旗艦店,這也宣告華為正式進入汽車行業。  賽力斯SF5是一輛SUV(休旅車),這也是當下三大網路造車新勢力蔚來、小鵬、理想所主推的車型,華為推出賽力斯SF5或許是希望如三大網路造車新勢力那樣迅速打開市場,在定價方面則瞄準了特斯拉的Model 3。  賽力斯SF5是一輛增程式混合動力汽車,電池續航力大約180公里,在市區上下班主要使用電池,而長途旅行則可以使用汽油。陸媒報導,賽力斯SF5已在賽力斯和華為的通路同步銷售,除了線上端,還將進入賽力斯體驗中心和華為體驗店銷售。新車將在5月開始交付。  線上的華為商城已在「生態產品」品類中加入了SF5的意向金繳納和預約試駕服務,目前僅有四驅車型可選,開放試駕的城市包括上海、深圳、成都和杭州,到5月底將拓展到北京、廣州、重慶、徐州、長沙等更多城市。  華為切入汽車市場動作頻頻,近日,長安汽車總裁王俊透露,長安汽車、華為和寧德時代共同打造的CHN架構下的首款高端智能電動車將於今年底發布。  據瞭解,「CHN」名稱取自三家公司英文名首字母,三方計畫共同打造一個高端智慧汽車品牌,一個智慧電動汽車平台,一系列智慧汽車產品,和一個智慧能源生態。未來5年將陸續推出26款全新智慧電動汽車,首批兩款智能電動汽車年內亮相。  由於手機業務面臨晶片供應問題,近期有分析機構指華為手機在全球手機市占率僅剩下4%,相比巔峰時期的20%萎縮了80%;通信設備業務在海外市場也面臨擠壓。兩大業務均面臨挫折,智慧汽車似乎已成為它力推的新業務。

  • 《其他股》波力-KY拓點 搶攻汽車輪圈改裝市場

    波力-KY(8467)近年來憑藉自身研發,跨足碳纖維輪輞與鍛造鋁輪輻組裝汽車輪圈,成功跨領域進入汽車工業,自去年參加「台北國際汽機車零配件展」後,經銷商談熱絡、通路據點持續增加,目前國內已經增加至12家經銷商,今年汽配展,將展示最新開發的碳纖維複材汽車輪圈,全力搶攻汽車輪圈改裝AM市場。  波力為碳纖維複材產品開發與製造商,從事碳纖維複材產品開發與製造已有近40年經驗,擁有多項專利,主要產品為冰上曲棍球桿、羽球拍、網球拍與相關運動配件等,為全球最大冰上曲棍球桿製造商。近期更以碳纖維複材為核心進行產品多角化,跨領域進入汽車工業。  今天舉行的「台北國際汽機車零配件展」展示最新開發的碳纖維複材汽車輪圈,輪圈已通過德國TUV標準測試、美國SAE標準測試、IATF16949認證,以及大陸極寒路測、極端路測。  波力指出,碳鋁複合輪圈由碳纖維輪輞與鍛造鋁輪輻組裝,相較鍛造鋁合金輪圈,重量減少30%;車主能在不改變輪輞的情況下,根據輪輞孔洞更換輪輻,選擇性大。「波力碳鋁輪圈一路發168」碳鋁複合輪圈單顆售價18萬元,一輛車同時改裝四顆組合價68萬元,並且提供新車改裝輪圈保固60萬公里里程數,舊車改裝輪圈保固8年;去年10月首度參加台北國際汽機車零配件展,高品質碳纖維複材汽車輪圈搭配前所未有的保固方案,受到市場高度關注,獲得許多經銷商洽詢。

  • 用科技帶動傳產改革 超前部署 卡位新能源車商機

     大陸為改善環保問題,不僅逐步收緊汽車排放標準,更力推新能源汽車產業發展。見證20年大陸車市起伏的六豐機械總經理宗緒惠已提前布局。他說:「我們早點推動,發現(輪圈)新技術、新材料才會進步。我們不停地研究、研發,或許會找到新技術。」  雖然從事的是傳產工業,但宗緒惠堅信科技會持續突破,進而帶動產業變革。無論汽車與網路軟體之間融合趨勢,還是汽車在電能甚至氫能源上進一步突破,宗緒惠都能暢談未來產業藍圖,認為汽車給予科技更多發揮機會、科技則讓汽車工業新的發展未來,展露出「技術控」的一面。展望新能源汽車發展,宗緒惠認為業界會邁向新科技與技術發展,「現在電池等效率還沒這麼好,要推進比較難,但假設有一天一次充電汽車就能跑得很遠,電動車就會勝過燃油車。」  宗緒惠指出,大陸政府要求車企要在2025年、2035年前生產一定比例的新能源汽車,若沒有達標將被罰款,而且罰款是轉給同業,等於是壯大自己的競爭對手,如此一來車企的心態就會不同。他說:「我覺得大陸這個方式很特別,但市場目前正處在調整期,成效或需等到五年到10年後再看。」  就連輪圈行業自身未來也有變革可能,宗緒惠表示,輪胎行業現已研發出一些新的輪圈,儘管目前還無法量產,但這些輪圈在設計上與以往不同,相當值得期待。他認為,未來隨著汽車型態改變,或許會有適合在山地跑、空中飛的輪圈。  針對環保問題,宗緒惠指出,儘管政策正要求車廠走向新能源車,但這並非環保上的終點,因為當前新能源車主流為電動車,但當前發電主要還是靠火力、甚至核能,仍有不少環保問題。因此研究發展太陽能、風能等新能源是業界必須去探索突破的,也是官方支持方向。  宗緒惠說:「其實就汽車業來說,最環保的是氫氣車,燃燒氫氣產生水帶來動力,理應是最環保的汽車,但是現在就卡在技術問題,就看哪個國家的業者能率先突破。」

  • 陸11月工業品價格走揚 景氣回暖

    陸11月工業品價格走揚 景氣回暖

     時序邁入年終,大陸的經濟復甦正在加速中。11月以來,鋼鐵、水泥等諸多工業品價格上漲,加工主要行業開工率創近年來新高,汽車消費持續火爆,居民出遊活躍。根據種種監測數據都反映出大陸的確已從疫情中迅速復原,整個景氣也開始回暖觸底反彈。  《上海證券報》報導,步入11月,多數工業品價格延續上漲態勢。高頻監測數據顯示,11月20日,全大陸水泥價格指數較10月30日上漲1.5%,全大陸水泥市場均價持續上揚;11月17日,螺紋、線材、熱卷、冷軋等鋼材價格較一周前均上漲;11月13日,全大陸鋼廠高爐開工率回升至67.4%,汽車輪胎開工率和半鋼胎開工率都超過7成,處於近年來同期最高水準。  中信證券首席經濟學家諸建芳說,內外需求保持良好恢復態勢,在未來至少兩季,工業景氣狀態都會維持。  畢馬威中國首席經濟學家康勇也表示,大陸經濟的復甦已經進入第二階段,服務業、消費的復甦將發揮更大的作用。  交通銀行首席研究員唐建偉更是直接點明,消費和服務業生產有望繼續恢復,將成為第4季拉動經濟加快成長的重要動力。  其中消費表現最亮眼,更以汽車產業的復甦最吸睛。自8月分社會消費品零售總額年增率轉正以來,增速已經連續3個月回升。其中,汽車消費持續火爆貢獻了很大的力量。  中國汽車工業協會副祕書長陳士華分析說,隨著消費信心的持續回升,加上雙11效應,配合車展及新能源車下鄉等活動的拉動作用,汽車消費需求的恢復仍將保持穩中向好的態勢。

  • 2020年AMPA三展 盛大登場

     由外貿協會主辦的AMPA品牌旗下包含:「台北國際汽車零配件展、「台北國際車用電子展」、「台灣國際機車產業展」 (簡稱AMPA三展),將於10月21日至24日在南港展覽2館舉行,今年展覽聚焦汽車工業未來趨勢「自駕化」、「電動化」、「聯網化」及「共享化」,共規劃九大主題展區及多項周邊活動,疫情下仍獲90家國內外業者熱烈支持,展出超過300多項產品和技術,為本年度全球車輛產業眾所矚目的實體展盛事。  疫情衝擊全球商業生態,2020年AMPA三展自今年4月展期延期至10月,在國境未完全開放下,具有外銷導向的全球第四大汽配展,展覽規模確有縮減,但強化線上活動突破國界及時間限制,服務有拓銷國內外市場及展示需求90家業者。該展獲得國內指標業者包括華城電機、拓連科技、大可電機及飛鳥車用電子等企業鼎力支持,在台知名外商有台灣昭和電工(Showa Denko)、台灣希悅爾(SEALED AIR)、台灣艾普凌(ABLIC)、台灣愛普生(Epson)及德州儀器(Texas Instruments)等,看準國內車市迎來報復性需求也力挺支持該項展覽。  因應防疫,主辦單位外貿協會將於實體展期間推出一系列線上服務「AMPA Digital Plus Edition」,包含線上虛擬展、一對一視訊採洽會、線上論壇直播、線上新產品發表會及全新規劃的線上展場直擊,以零接觸及零時差方式增加參展廠商與國外買主的互動交流,更讓買主也能身歷其境,見證臺灣汽機車零配件與車電產業充沛的創新研發能量與彈性製造競爭力。其中,視訊採洽會已邀請到包含年營業額超過250億美元的歐洲第二大汽車零配供應商、德國知名改裝配件製造商SIP Scootershop及雪佛蘭巴西經銷商Nova Chevrolet等重要買主報名參加。

  • 《產業》AMPA三展21日登場 汽機車產業鏈力挺

    由外貿協會主辦的AMPA品牌旗下包含:「台北國際汽車零配件展(Taipei AMPA)」、「台北國際車用電子展(Autotronics Taipei)」、「台灣國際機車產業展(Motorcycle Taiwan)」 (簡稱AMPA 三展),將於10月21日至24日在南港展覽2館舉行,今年展覽聚焦汽車工業未來趨勢「自駕化」、「電動化」、「聯網化」及「共享化」,共規劃9大主題展區及多項周邊活動,疫情下仍獲90家國內外業者熱烈支持,展出超過300多項產品和技術,外貿協會亦整合O2O虛實服務,助業者搶攻復甦商機。 疫情衝擊全球商業生態,2020年AMPA三展自今年4月展期延期至10月,在國境未完全開放下,具有外銷導向的全球第4大汽配展,展覽規模確有縮減,但貿協強化線上活動突破國界及時間限制,服務有拓銷國內外市場及展示需求90家業者。 因應汽車供應鏈轉為區域化布局,台灣傑出的防疫表現,加上彈性的製造結合深厚的資通訊實力、享譽國際的產品和服務品質及貼近主要市場等優勢,運輸工具在臺商回流及外人投資大幅增加下,9月出口金額已開始較去年同期小幅反彈成長2.5%達9.79億美元,預期明年將大幅復甦回升。該展獲得國內指標業者包括華城電機、拓連科技、大可電機及飛鳥車用電子等企業鼎力支持;在台知名外商有台灣昭和電工(Showa Denko)、台灣希悅爾(SEALED AIR)、台灣艾普凌(ABLIC)、台灣愛普生(Epson)及德州儀器(Texas Instruments)等,看準國內車市迎來報復性需求也力挺支持該項展覽。 因應防疫,主辦單位外貿協會將於實體展期間推出一系列線上服務「AMPA Digital Plus Edition」,包含線上虛擬展、一對一視訊採洽會、線上論壇直播、線上新產品發表會及全新規劃的線上展場直擊,以零接觸及零時差方式增加參展廠商與國外買主的互動交流。其中,視訊採洽會已邀請到包含年營業額超過250億美元的歐洲第二大汽車零配供應商、德國知名改裝配件製造商SIP Scootershop及雪佛蘭巴西經銷商Nova Chevrolet等重要買主報名參加。 2020年 AMPA三展將與「台北國際電子產業展」同期展出,深化車輛產業與新科技的鏈結度,展期四天預計吸引逾5,000名國內外參觀者。

  • 台灣五金展 彰化縣產業展區大陣仗

    台灣五金展 彰化縣產業展區大陣仗

     台灣最大的五金專業展「2020 台灣五金展」(Taiwan Hardware Show, THS 2020)將於10月13日至15日假台中國際展覽館盛大舉行。彰化縣工業會結合彰化縣進出口商業同業公會於展覽會中設立「彰化縣產業展區」,共輔導33家縣內廠商設立44攤位參展,並於現場提供展務諮詢與商機媒合配對服務,歡迎相關產業的廠商於展期間前往參觀。  彰化縣工業會已有45年歷史,會員廠商涵蓋「金屬製品製造業」、「汽車及其零件製造業」、「自行車及其他運輸工具製造業」、「橡膠製品製造業」、「塑膠製品製造業」、「機械設備製造業」、「紡織業」、「食品製造業」等共約3500家,乃縣內具代表性的工業團體。 工業會除了辦理各類課程及業務,近年來更積極協助縣內業者拓展對外貿易商機,以提昇產業升級及競爭力。包括參與國外「五金及手工具」、「汽車零配件」等類型之國際大展。今(2020)年推動台灣五金展「彰化縣產業展區」,共有33家廠商使用44攤位參與展出,總面積達528平方公尺且逐年向上成長,帶領業者共創商機可說是不遺餘力,故獲得參展廠商極高的支持度。  本屆台灣五金展共有400餘家業者參加,展出規模超過900個攤位,展出之產品類別有工具暨配件、鎖類、緊固件暨扣件類、建材五金、園藝暨戶外休閒用品、汽車修護用品暨車用配件、五金機械暨廠房設備、安全防護等八大項。據統計我國為全世界五金手工具產品第三大製造出口國,憑藉著創新多元與客製化能力建立全球知名度。2019年我國五金手工具產值已經突破新台幣1,250億元,出口值達1,168億元,雙雙創下歷史新高紀錄。

  • 英飛凌開辦虛擬感測器數位展會 瞄準車用、工業領域

    國際IDM大廠英飛凌(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)將在7月20日開辦「虛擬感測器體驗」(VSE)數位展會,著重於汽車、消費性及工業部門,將展出22項相關產品、15場線上演講以及數位「Makers Corner」活動。 車用產品部分,英飛凌指出,由於傳動系統的電動化,動力傳動裝置的速度感測器需求也正在改變,例如內燃機的啟停特性就是原因之一。英飛凌推出全新的曲軸感測器,其中採用適合油電混合動力傳動裝置的專屬演算法,而新的凸輪軸感測器也減少對稀土的仰賴。 功能安全在工業及汽車應用的重要性與日俱增。英飛凌順勢擴增其角度感測器產品組合,並在GMR感測器系列XENSIV TLE5014新增數項產品,因應不同的功能安全需求。 智慧建築方面,英飛凌在智慧建築感測器產品組合推出全新應用,包括公共建築之中的社交距離,以及空調系統(HVAC)在系統故障發生前的預測性維護。

  • 台北國際電腦展 今年不辦了

    台北國際電腦展 今年不辦了

     國際展看不到曙光!面對疫情中心對商務客來台的邊境管制仍未解封,貿協昨宣布,已延期到9月的「台北國際電腦展2020」(COMPUTEX 2020)確定取消,今年不再辦理。這也是COMPUTEX舉辦40年來首度停辦。連帶合辦的「台北國際智慧機械暨智慧製造展」也不辦;其他像是國際塑橡膠工業展也2度延期,新日期未定,10月的汽車零配件展是否照舊都有變數。  國內會展前天才宣布解封,但國際展卻傳來壞消息。貿協表示,雖然台灣持續60天無本土病例,但受到新冠病毒仍蔓延187個國家及我中央流行疫情指揮中心邊境管制仍未解封,致海外參展商、國際買主無法來台等因素,在與台北市電腦公會審慎討論後決議,COMPUTEX 2020取消。  不敵疫情 40年來首停辦  台北國際電腦展是全球第2大電腦展,為每年全球資通訊產業重要盛會,去年(2019)舉辦共有來自30國、1685家廠商參展,吸引171國、4.2萬國際買主及1000多位媒體來台。原訂在今年6月2日舉辦,因疫情已宣布往後延到9月28日,希望爭取時間不要取消,沒想到還是躲不過疫情紛擾。  不僅如此,下半年幾個大國際展覽也不樂觀。已延到9月的國際塑橡膠工業展,現在確定再延,新日期未定。延過1次的還有10月舉行的「台北國際汽車零配件展」、12月的「台北國際食品展」,如果疫情持續,想照計畫難度很高。  塑橡膠復展難 接單受挫  對此貿協秘書長葉明水表示,10月展覽還有段時間,可以再觀察。不過許多參展廠商倒是不抱希望,因為即使勉強辦,接單效果也不佳。一位國際塑橡膠工業展的參展廠商就建議比照電腦展果斷停辦,好讓廠商拿回當初報名預繳的參展攤位訂金,「卡實在」。  貿協停辦、延辦的這幾項國際專業展現,都是台廠接單的主力展,由於下半年是我接單旺季,停辦、延辦勢必影響接單。經濟部官員也坦言,如需求無法回到過去,那外銷訂單就會受限縮。  貿協表示,雖然COMPUTEX取消,但9月28日起仍會辦理COMPUTEX線上展覽會,並舉辦InnoVEXOnlineDemo線上發表會,邀請台灣優質新創向全球發聲,拓展商機。

  • 新聞早班車》67所大學疾呼 境外生列首批入境

    新聞早班車》67所大學疾呼 境外生列首批入境

    【1】67所大學疾呼 境外生列首批入境 境外生返台時間未定,引發高教圈大恐慌。國立大學校院協會、國立科技大學校院協會等67所公立大學與公立科大昨日聯合發表聲明,並由清華大學校長賀陳弘、台灣科技大學校長廖慶榮署名,行文給行政院,強烈呼籲中央盡快作為,將國內大學校院境外生,列入首批准予入境的優先對象。 【2】高市延長賽 藍轟補選國家隊 中選會昨公告高雄市長韓國瑜罷免案投票結果並發布補選時程,6月20到24日受理市長候選人登記,8月15日投票。國民黨痛批中選會硬生生砍掉1個月,僅剩2個月補選作業時程,護航行政院副院長陳其邁直攻高雄市長大位,壓縮在野黨的準備時間,完全私心自用,淪為「忠犬會」與「補選國家隊」,也是顯現民進黨的「狼性」。 【3】攻政院判有罪 魏揚不滿提釋憲 6年前群眾攻占行政院323事件,黑島青陣線總召集人魏揚等7人一審無罪,二審認定他們涉犯《刑法》第153條的「煽惑他人犯罪」,改判有期徒刑2至4月不等,都可易科罰金,他們不服有罪判決,提上訴後,12日到台灣高等法院遞狀,聲請停止審判及釋憲,及開言詞辯論庭審理。 【4】北京3確診 56天無病例破功! 北京在連續56天沒有本土確診病例後,這兩天破功,11日西城區出現一例確診,12日豐台區出現2例確診,且兩人在同單位工作。確診者去過的牛羊肉市場和海鮮市場都緊急暫停營業,幾天前,北京才宣布6月15日小學一到三年級返校復課,昨馬上收回成命,繼續暫緩開學。北京各類體育賽事也自12日起暫時停辦。 【5】台北國際電腦展 今年不辦了 國際展看不到曙光!面對疫情中心對商務客來台的邊境管制仍未解封,貿協昨宣布,已延期到9月的「台北國際電腦展2020」(COMPUTEX 2020)確定取消,今年不再辦理。這也是COMPUTEX舉辦40年來首度停辦。連帶合辦的「台北國際智慧機械暨智慧製造展」也不辦;其他像是國際塑橡膠工業展也2度延期,新日期未定,10月的汽車零配件展是否照舊都有變數。

  • 法蘭克福車展成絕響 德國車展明年移師慕尼黑

    擁有近70年歷史的歐洲最大車展法蘭克福車展即將成為絕響。主辦單位今天宣布明年起將移師慕尼黑,轉型成交通服務的平台。 原名國際汽車展覽會(Internationale Automobil-Ausstellung,一般縮寫為IAA)的法蘭克福車展1951年起舉辦。隨著戰後西德工業復甦,法蘭克福車展規模愈來愈大,全盛時期2007年訪客將近一百萬人,可說是全球汽車產業的年度盛會。 不過,近年來網路行銷盛行,加上展覽期間旅館費用高昂,參展效益大不如前,許多車廠開始打退堂鼓。 每兩年舉辦一次的法蘭克福車展,在2017年還有80萬人參觀,到了去年的上一屆銳減到僅剩56萬人,日本和法國車廠紛紛缺席,僅在封閉的展覽館內展出最新款轎車的傳統車展概念有必要調整。 主辦單位德國汽車工業協會(VDA)表示,明年起在慕尼黑的展覽,將從車展轉型成交通服務的平台,除了汽車本身,還將展出智慧交通、串連車輛和行動網路的車聯網及永續的交通解決方案。屆時展覽將不再只限於展覽館內,而是在慕尼黑全城各地舉行。

  • 蘇州電博會打造首個5G環境

    蘇州電博會打造首個5G環境

     以「智匯引領、創享未來」為主題,2019第十八屆中國(蘇州)電子信息博覽會,將在11月6~8日於蘇州國際博覽中心登場。組委會表示,此屆電博會打造全球第一個5G環境,首度實現展館內外5G覆蓋,融合最新5G場景展示,規劃「工業互聯網」、「智能製造」、「智慧城市」等展區,重點展出5G、工業互聯網(IIoT)、半導體、智能製造、機器人、物聯網等場景,呈現工業化與信息化融合最新5G應用未來情境盛宴。  蘇州作為2018年中國GDP排名第七的亮點城市、中國移動5G指定試點、百度智能城市示範基地,如何透過5G技術展現未來智能城市願景,並利用5G技術推動兩化融合,以工業互聯網提升產業智能化程度,是2019蘇州電博會的展示重點,也是長三角工業互聯網大會同期舉辦的關鍵因素。  5G賦能應用涵蓋民生服務、城市管理、產業發展三大領域,電博會透過首度展館內外5G覆蓋環境,融合展示在智能網聯汽車、工業互聯網、智慧社區、超高清視頻(包括AR/VR)、智慧醫療、智慧教育、智慧物流等場景,無人駕駛汽車也將成為展場亮點之一。  電博會展覽面積超過3.5萬平方公尺,吸引海內外知名企業500餘家參展。多家國家級跨行業跨領域的工業互聯網平台展出,包括華為FusionPlant、阿里supET、海爾COSMOPlat、富士康BEACON、浪潮雲In-Cloud、東方國信Cloudiip、用友精智、樹根互聯根雲、航天雲網INDICS、徐工信息漢雲等,將在工業互聯網展區,展出各種從通用能力賦能、生產能力共享、製造效率提升、產品監控運維、數據安全保障、供應鏈協同等雙跨平台能支撐的應用場景。  電博會有不少台商企業也同步參展,包括富士康、上銀、台達、佳世達、廣運機電、大峽谷光電、達方、士林電機等知名台商。展會期間,組委會將安排台商企業代表與大陸企業對接座談活動,促進兩岸產業的交流及合作商機。

  • 第18屆蘇州電博會 11月6日登場

    第18屆蘇州電博會 11月6日登場

     以「智匯引領、創享未來」為主題,2019第十八屆中國(蘇州)電子信息博覽會,將在2019年11月6-8日於蘇州國際博覽中心精彩亮相。  組委會表示,本屆電博會為全球第一個5G環境下的電子信息博覽會,首度實現展館內外5G覆蓋,融合最新5G場景展示,規畫「工業互聯網」、「智能製造」、「智慧城市」等展區,重點展出5G、工業互聯網(IIoT)、半導體、智能製造、機器人、物聯網等場景,搶先為觀眾呈現工業化與資訊化融合最新5G應用未來情境盛宴。  5G無人車場景亮相  蘇州作為2018年中國GDP排名第七的亮點城市、中國移動5G指定試點、百度智能城市示範基地,如何透過5G技術展現未來智能城市願景,並利用5G技術推動兩化融合,以工業互聯網提升產業智能化程度,是2019蘇州電博會的展示重點,也是長三角工業互聯網大會同期舉辦的關鍵因素。  5G賦能應用涵蓋民生服務、城市管理、產業發展三大領域,電博會透過首度展館內外5G覆蓋環境,融合展示在智能網聯汽車、工業互聯網、智慧社區、超高清視頻(包括AR/VR)、智慧醫療、智慧教育、智慧物流等場景,無人駕駛汽車也將成為展場亮點之一。  展示雙跨應用場景  本屆電博會展覽面積超過3.5萬平方公尺,吸引全球知名企業500餘家參展。多家國家級跨行業跨領域的工業互聯網平台展出,包括華為FusionPlant、阿里supET、海爾COSMOPlat、富士康BEACON、浪潮雲In-Cloud、東方國信Cloudiip、用友精智、樹根互聯根雲、航天雲網INDICS、徐工資訊漢雲等,將亮相工業互聯網展區,展出各種從通用能力賦能、生產能力共享、製造效率提升、產品監控運維、數據安全保障、供應鏈協同等雙跨平台能支撐的應用場景。  本屆電博會有不少台商企業也同步參展,包括富士康、上銀、台達、佳世達、廣運機電、大峽谷光電、達方、士林電機等知名台商,將展示出各種資通訊科技產品與研發成果。展會期間,組委會將安排台商企業代表與大陸企業對接座談活動,促進兩岸產業的交流及合作商機。

  • 歐工具機展 友嘉獲大單

     中美貿易戰影響全球景氣,致使兩年一度的歐洲工具機展參觀人潮未如預期熱絡,業者現場接單普遍不如預期。唯獨友嘉集團因現場接獲汽車業1筆3千多萬歐元大單,前2天累積接單近5千萬歐元,表現異軍突起。  友嘉集團今年再度大手筆包下一整個展館,針對航太、汽車、模具、軌道運輸、醫療、電動車、5G及工業4.0等產業,展出8條智慧工廠智慧產線。貿協董事長黃志芳17日晚間主持台灣之夜,特別感謝友嘉集團總裁朱志洋,促使台灣參展廠商家數及使用面積均躍居全球第二大。  朱志洋表示,友嘉集團今年現場接單目標1億歐元,展前先接獲近7千萬歐元訂單,開展第二天客戶陸續到來,現場接獲一筆汽車大客戶購入自動化產線訂單,金額3千多萬歐元,前兩天累積接單近5千萬元。  相較之下,東台集團、程泰集團、台中精機等台灣工具機大廠普遍反映,今年現場雖有客戶洽談訂單,接單卻不如原先預期。 程泰集團董事長楊德華表示,開展前兩天參觀人潮不多,都是代理商帶客戶看機台,現場接單沒有大單,之後則要看終端客戶。

  • 巧力快速充電機 一機雙槍

     巧力工業於2019電動汽機車展推出AEVQC系列一機雙槍電動汽車快速充電機應用廣泛,可為各類電動汽車進行直流快速充電。雙槍功率輸出智能動態分配,可同時為兩輛電動汽車充電。充電樁採7吋彩色液晶觸控螢幕,直流電能計量符合GB/T28569規定,可刷卡付費、多方支付,具有數據管理、遠程監控、安全保護、充電預約等特色。  AEVQC系列充電樁基本規格為,輸出電壓AC380V、交流輸出頻率50Hz/60Hz、直流輸出電壓DC250~750V、單機輸出功率60kW/120kW、防護等級IP54(戶外)/IP32(戶內),符合GB/T18487、GB/T20234、GB/T27930、 NB/T33001、NB/T33008等標準。巧力於南港二館Q0227a攤位展出。

  • 貿協今年連推三大赴歐拓銷團 拓展貿易商機

    貿協今年連推三大赴歐拓銷團 拓展貿易商機

    中美貿易戰還在糾結,為協助台灣業者爭取歐洲工業商機,經濟部國際貿易局及中華民國對外貿易發展協會預計2019年規劃三大重點拓銷活動,一網打盡東歐製造供應鏈與西歐工業技術;包括3月「法國全球工業展貿訪團」、4-5月「中東歐市場春季拓銷團」及10月的「中東歐市場秋季拓銷團」,針對智慧製造、機械、汽車零配件、金屬、資通訊產品等作為優勢拓銷產業。 貿協指出,其中EEN法國全球工業展貿訪團主要觀摩工業重鎮巴黎及里昂;歐盟為協助歐洲中小企業開拓全球市場,設立「歐洲經貿網(EnterpriseEuropeNetwork,簡稱EEN)」,與全球逾600個商務合作中心共推商業及技術合作。外貿協會作為台灣聯絡點,帶領業者分別於法國第一大工業區巴黎,參觀汽配及IoT大廠,並赴第二大工業區里昂,參觀第2屆「全球工業展」(GlobalIndustrie),該展結合4大工業趨勢,智慧工業、分包製造技術、工業設備及解決方案,展覽面積達11萬平方公尺,預計吸引超過85國、2,500家廠商及5萬名專業人士,完整呈現法國及歐洲未來工業供應鏈。 至於中東歐市場拓銷團,則於各城市辦理採購洽談會、市場考察及市場說明會。其中春季團以歐洲人口第一大國俄羅斯為中心,前往烏拉爾及伏爾加地區首府葉卡捷琳堡與下諾夫哥羅德,接續到人均GDP高居歐洲新興市場第二、經濟體質健全的匈牙利首府布達佩斯,並安排巴爾幹半島最大市場、工業產品需求高的羅馬尼亞首都布加列斯特,及近年獲得大量歐盟金援,基礎建設翻新的保加利亞最大城市索菲亞。 而秋季團則選擇商機龐大但業者較難辦理簽證進入的國家,以團隊方式進入工業供應鏈。包括暌違多年貿協重啟塞爾維亞洽談行程,併開發周邊前南斯拉夫共和國市場,後轉赴汽車和電子工業大國斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦,再往製造業、礦業及農業實力雄厚,享有歐洲糧倉之稱的烏克蘭首府基輔,以及近年不斷推動綠能、電子、家電、醫療器材等產業發展的波蘭首都華沙。

  • 投資離岸風電 魏明谷:將來20年營運、維護與維修都會在彰化

    投資離岸風電 魏明谷:將來20年營運、維護與維修都會在彰化

    彰化縣工業會10日舉行新辦公室喬遷落成典禮,與會的彰化縣長魏明谷指出,彰化縣的綠能招商引資,全世界的風電開發商都已聚焦在彰化,待離岸風電興建完成後,將來20年的營運、維護與維修,都會在彰化的風電港,有助於彰化離岸風電產業的發展。 魏明谷說,目前縣府已賺取工程施工契約的印花稅,且未來發電營業規模預估為1,500億元,以課徵5%營業稅計算,每年預估有75億元的營業稅稅收,縣府期許打造彰化縣是一個「綠能首都,風光大縣」,大家都是風光的好縣民。 魏明谷並強調,工業會從該大樓的7樓,喬遷到1樓,更能夠貼近民意、貼近會員,讓會員直接到1樓,與所有工業會相關人員互相切磋與詢問,可促進彰化縣的工業發展。 縣府與工業會建立更緊密的合作夥伴關係,到國外參加汽車展、自行車展,及五金展等都獲得大家的好評,未來也會繼續合作,讓廠商的產品能夠國際化,走入國際的市場,為國家、為彰化開拓更好的外匯收入,提供更好的就業機會,大家一起來繁榮彰化,為彰化這塊土地繼續打拚。  彰化縣工業會理事長郭永斌表示,該會積極推動國際展覽的業務,協助廠商擴展國際市場,頗受好評,且歷屆理事長及理監事的用心經營,建樹良多,所謂「前人種樹、後人乘涼」,所以,工業會才能有今日的規模,他也會盡力經營工業會,讓工業會的會務蒸蒸日上,為會員爭取最大權益。  與會的臺灣省工業會理事長葉政彥指出,彰化縣工業會成立至今已43年,各方面的成果,大家有目共睹,他相信彰化縣工業會新的辦公室,能讓會員廠商的服務更加到位,對所有會員廠商來說,是非常正面的消息。  彰化縣工業會成立於64年4月2日,設立宗旨秉持著「協調工業關係」、「增進共同利益」、「謀求改良推廣」及「促進經濟發展」,讓企業能永續經營,反映工業界經營心聲,以促進國家經濟發展。 郭永斌106年1月就任以來,致力於工業會各項工作推廣,目前會員人數已達3,259人,對於促進彰化縣工業發展實功不可沒。 與會貴賓,還有彰化縣工業會榮譽理事長或歷屆理事長楊銀明、蔡其建、許敘銘、吳仁村,及中華民國工業協進會理事長蔡圖晉等人。

  • 東京車展 新能源、自駕車當道

    東京車展 新能源、自駕車當道

     第45屆東京車展昨(25)日開幕,日系車廠競相端出概念車、新科技,捍衛主場地位,本屆展覽以「超越汽車」(Beyond The Motor)為主題,日系車廠競秀新能源車、自動駕駛技術,期盼引領未來汽車趨勢。  東京車展昨天起一連12天,在東京國際展示場舉行,共計有15個汽車品牌參展,展出約400款各式車款。  儘管近年受到中國大陸崛起的擠壓,亞洲最大車展的地位,已轉移至上海∕北京車展上,但為維護日本汽車工業大國的顏面,東道主日系車廠仍奮力拿出最新研發的技術、概念車,向世人展現肌肉實力。  觀察本屆東京車展,不難看出,日本車廠加速投注於「新能源車」、「自動駕駛技術」兩大未來趨勢領域的開發。  在新能源車部分,日本車廠在油電複合動力(Hybrid)技術領銜國際車壇多年後,開始面臨國際車廠直接投入純電動車領域且快速拉開技術差距的挑戰,加上各國陸續定出更嚴苛的油耗標準、宣布禁售汽柴油車時程的壓力,這次車展,推出電動車或純電動概念車,幾乎成為參展日系品牌的「標準配備」。  日系車廠電動車領頭羊的日產(Nissan),搶先於車展前上市第二代純電動車Leaf;本田(Honda)則端出純電動雙門跑車Sports EV;三菱(Mitsubishi)首度公開電動跨界休旅概念車e-EVOLUTION。  日系車老大哥豐田(Toyota)汽車除投入電動車開發外,並堅持發展更為先進的氫燃料電池技術(Fuel Cell),在這次東京車展中,秀出下一世代的Fine-Comfort RIDE概念車外,更推出首款量產氫燃料電池巴士SORA。  在自動駕駛技術領域,日本車廠也展現迎頭趕上歐美車廠的高度企圖心。豐田展出Concept-i Ride及Concept-i WALK兩款全新個人載具概念車,其中Concept-i Ride具備自動停車的輔助功能,車內前方採用整合AI功能的大型面板,能主動提醒車輛訊息或外在資訊;凌志(Lexus)在LS+ Concept概念車上,秀出下一代的自動駕駛技術  日產Leaf配備日產ProPILOT Park自動駕駛系統,透過車身前後4顆高畫質鏡頭、12個超音波雷達操作,讓車輛具備自動跟車、煞停、停車輔助等功能,已達自動駕駛二級水準,未來有機會將推廣至其他日產車系產品。

  • 亞洲汽機車產業四大展會 盛大登場

    亞洲汽機車產業四大展會 盛大登場

     亞洲汽機車產業重要盛會台北國際汽車零配件展及台北國際車用電子展於4月19日至22日於南港展覽館及世貿一館展出、台灣國際機車產業展及台灣國際電動車展於4月20日至23日於世貿一館展出。傳產中分團受輔導廠商熱烈參與盛會,希望吸引國際買主訂單。  經濟部為輔導傳統產業升級,設置「產業升級轉型服務團-傳產中分團」,車輛中心身為傳產中分團之一員,協助政府推動產業升級轉型政策不遺餘力,利用法人能量協助業者升級轉型,輔導範圍包括整車業者、汽車零配件業者及車用電子業者,今年受輔導廠商包括輝創電子、昱奕科技、記銘工業等,參加台北國際汽車零配件展及台北國際車用電子展,展出最新研發成果,吸引國際買主目光。  根據市場研究機構IHS汽車研究部門的統計報告指出,至2035年全球自動駕駛車銷售量預估將接近2,100萬輛,可見潛在商機持續看漲。台灣在先進駕駛輔助系統(ADAS)方面擁有完整的供應鏈,今年車輛中心亦於南港展覽館規劃10項先進駕駛輔助之科技情境,首度讓民眾進行自動駕駛車的體驗,展現台灣自駕車各項先進關鍵系統技術的堅強實力。  台北國際汽車零配件展,是國內最大、也是唯一相關之國際專業展,目前亞洲排名第三大,已是國內汽車零配件產業廠商每年必定參與之展覽盛會。台北國際車用電子展是亞洲第一個開辦之車用電子領域專業展覽,串連台灣車電產業上下游完整產業鏈,今年汽配展及車電展參展之國內廠商共998家、國外廠商155家。連同台灣國際機車產業展及台灣國際電動車展,合計1,361家廠商參展,展覽規模創下歷屆最高。  除四大展會外,主辦單位還安排了一系列活動,包括車輛產業研討會、洽談會、創新產品競賽、新南向商機研討會及電動車產業研討會。有興趣的業者、民眾,可以上官網了解細節、線上報名。(經濟部工業局廣告)

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