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以下是含有汽車經銷商的搜尋結果,共217

  • 陸1月新能源車銷量 估年增1.8%

    陸1月新能源車銷量 估年增1.8%

     受新冠疫情擴散、官方補貼退場等因素影響,中國乘聯會表示,2023年1月大陸車市表現放緩,新能源汽車零售銷量預計36萬輛,年增1.8%。但1月後半在農曆春節背景下,受到官方政策支持與特斯拉(Tesla)帶頭降價激勵,車市買氣有撐,預料市場後續將逐漸恢復正常節奏。

  • 買氣移前 元月車市下探3.8萬輛

     受到年前傳統旺季買氣前移影響,加上工作日短,車商估2023年元月車市規模將僅3.8萬輛,恐創下2011年以來同期新低。第一線汽車經銷商出現「保價」操作,農曆年前提供比照(去年底)漲價前的購車條件招攬買氣,設法衝高新年度業績。

  • 買家忠誠度低 電動車競爭壓力大

    買家忠誠度低 電動車競爭壓力大

     隨著愈來愈多新款電動車推出,分析師發現電動車買家並沒有太多品牌忠誠度,對於其他新車款躍躍欲試,意味龍頭大廠特斯拉面臨更大競爭壓力。

  • 《國際產業》比亞迪EV開進墨西哥 2024盼售3萬輛

    中國大陸電動車(EV)大廠比亞迪表示,計畫明年將在墨西哥販售電動車,希望到了2024年時,最多能創造三萬輛銷售佳績。

  • 扛通膨壓力 美年終銷售難嗨

    扛通膨壓力 美年終銷售難嗨

     美國零售業視為重點的假期旺季即將來臨,根據全美零售聯合會(NRF)預估,受累於通膨盤旋在數十年高點,部分消費者預算吃緊,進而影響耶誕購物買氣,估計今年年終銷售成長6到8%,增幅遠不及去年的13.5%與前年的9.3%。

  • 中國汽車流通協會:10月汽車銷量約185萬輛 遜於預期

    中國汽車流通協會3日公布最新報告,10月大陸全國汽車終端銷量約為185萬輛,遜於此前預期。不過該協會對後市仍具信心,如果11月疫情形好轉,市場需求有望釋放。此外,11月臨近年底,廠家和經銷商進入銷量衝刺階段;同時,汽車購置稅減半政策實施進入尾聲,前期部分觀望客戶有望進場購車,整體購車需求將進一步提升。

  • 庫存回升 美新車價格 漲勢降溫

     疫情期間美國新車價格節節走高,但由於汽車庫存逐漸回升,新車價格漲勢近來出現降溫跡象,車價已較夏季的紀錄高點回落。

  • 美國新車價格出現降溫跡象

    疫情期間美國新車價格節節走高,但由於汽車庫存逐漸回升,新車價格漲勢近來出現降溫跡象,車價已較夏季的紀錄高點回落。

  • 國都汽車捐百萬 應援安得烈「食物銀行計畫」

    豐田(TOYOTA)汽車經銷商國都汽車與安得烈慈善協會合作,啟動「國都愛無限」公益活動,象徵國都與安得烈正式攜手將愛傳播到全台,國都汽車除號召公司同仁及車主顧客捐款100萬元幫助1,000個受助家庭,更動員公司同仁參與志工服務,協助食物箱的包裝;也廣邀社會大眾與國都一起暖心做公益,為弱勢孩童溫飽盡一份心力。

  • 買氣不墜 美豪車銷量占比攀峰

    買氣不墜 美豪車銷量占比攀峰

     美國消費者對於特斯拉、賓利(Bentley)、藍寶堅尼(Lamborghini)等豪華車展現前所未有的熱情,歸因於疫情期間股市等資產價格上漲,帶動收入較高者財富增加,另也反映美經濟分化的現況,儘管通膨高漲,富有人士對高級車的買氣不墜。

  • 特斯拉全自駕電動車拚年底問世

     電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長穆斯克(Elon Musk)29日表示,特斯拉期望能在年底前完成全自駕技術研發,並在美國或甚至歐洲市場廣泛推出。

  • 穆斯克:特斯拉計劃年底前推出全自駕電動車

    電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長穆斯克(Elon Musk)29日表示,特斯拉期望能在年底前完成全自駕技術研發,並在美國或甚至歐洲市場廣泛推出。

  • 大中華、A股基金 5月放異彩

    大中華、A股基金 5月放異彩

     近期全球都在等待FOMC會議結果,因而股市出現膠著走勢,根據統計,5月以來投信發行的海外股票基金績效排名,前十強清一色是大中華或A股相關基金。

  • 尚騰砸4億 直搗車商一級戰區

    尚騰砸4億 直搗車商一級戰區

     台北市內湖舊宗段倉儲物流工商展售專區,已成為首都汽車商圈中的「超級蛋黃區」,不僅雙B、奧迪、特斯拉等豪華車品牌進駐,連非豪華品牌車商也看準該商圈的高人氣,尚騰集團宣布砸4億元搶進,開設全台最大的Skoda汽車旗艦中心。

  • 學者觀點-特斯拉會讓汽車經銷商 都消失嗎?

    學者觀點-特斯拉會讓汽車經銷商 都消失嗎?

     馬斯克要買推特的消息成為全球熱門話題,再一次幫特斯拉做了免費廣告。特斯拉賣出電動車的數量雖只是豐田汽車的零頭,但其市值最高已達1兆美元,穩坐世界第一外,也超越了市值第2名到第9名汽車集團的加總,打破了百年來汽車產業的競爭格局。當全球焦點放在特斯拉的電池研發、充電生態系統、自動化生產、智慧車、自動駕駛,及星鏈計畫、SpaceX等科技的破壞式創新時,也不可忽略了堪稱一絕的特斯拉行銷模式,也就是去中間化的直銷模式。

  • 賓士古董跑車 拍出42億新天價

     蘇富比(Sotheby's)19日晚間在紐約舉辦兩場當代藝術拍賣會,拍賣總額合計高達2.834億美元。另一方面,德國豪華車廠賓士近日以1.35億歐元(約1.42億美元或新台幣42.2億元)價格賣出一輛1955年極罕見車款300 SLR Uhlenhaut Coupe古董跑車,創下全球汽車拍賣最高紀錄。

  • 賓士古董跑車 拍出1.42億美元天價

    德國豪華車廠賓士近日以1.35億歐元(約1.42億美元)價格賣出一輛1955年極罕見車款300 SLR Uhlenhaut Coupe古董跑車,創下全球汽車拍賣最高紀錄。

  • 陸4月汽車庫存 近一年新高

    陸4月汽車庫存 近一年新高

     中國汽車流通協會近日公布數據顯示,因封城衝擊經營與消費,4月汽車經銷商綜合庫存係數較上月上升近一成,較上年同期更大增超過兩成,創近1年新高。該協會預計,5月雖較4月會有些微提升,但恐怕會持續低迷。

  • 電動車時代獲利模式 訂閱制服務闢新財路

     電動車時代來臨,未來車商除了賣車的一次性收入,及提供充電的賣電收入外,可運用車聯網科技,透過付費訂閱制的服務,遠端提供電動車性能解鎖、新增功能或系統升級,車商可將利潤分享經銷商,解決經銷商售服收入減少的問題。

  • 美國租賃購車比率跳水

     汽車業上游供應鏈混亂不僅害美國人買不到車,就連過去相對優惠的租賃購車方案也不再優惠,月付款甚至比車貸分期還款金額還高,導致美國租賃購車比率跳水。

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