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以下是含有汽車經銷商的搜尋結果,共145

  • 廣華-KY 9月營收5.99億元 月增8.23%

    廣華-KY(1338)自結,9月合併營收5.99億元,月增8.23%、年減9.28%,公司解釋,營收較8月成長係受惠品牌車廠暑休過後的拉貨力道提升,較去年同期衰退則因為仍受車用晶片短缺影響。

  • 晶片荒 促十一車市買氣爆發

    晶片荒 促十一車市買氣爆發

     大陸十一長假(10月1日至7日)期間,多家汽車品牌業者到店客流量成長,同時因車用晶片短缺,加劇消費者買車「緊迫感」,使成交率進一步提升。陸媒10日報導引述多家汽車經銷商透露,2021年是(業績)最好的一年。

  • 《國際產業》晶片大缺貨 巴西、墨西哥9月汽車產量暴跌

    根據周三發布的產業調查報告,,受到半導體晶片大缺貨和墨西哥頻繁發生鐵路封鎖事件影響,拉丁美洲兩大經濟體、全球汽車生產重鎮巴西和墨西哥9月的汽車產量大幅衰退。

  • 共同富裕 恐蠶食車商利潤

     汽車經銷商將面對品牌直銷成為電動汽車新商業模式的挑戰,再加上官方力推的共同富裕政策使豪華轎車市場需求下滑,摩根士丹利最新報告指出,大陸電動車直銷預計在2025年成為主要分銷方式,汽車經銷商的利潤池也將逐漸萎縮。

  • 大摩:中國汽車經銷商利潤池將收縮

    摩根士丹利表示,由於直銷成為電動車的「新商業模式」,同時北京正努力縮小貧富差距,這可能會「抑制」超豪華車的需求,預料中國汽車經銷商的利潤池將萎縮。

  • 美迎勞動節 新車漲不停

     勞動節連假向來是美國全年最大汽車銷售旺日,但今年受到半導體缺貨影響,8月美國汽車庫存創新低,平均一台新車售價較去年同期上漲6,000美元,創下41,378美元新高紀錄。

  • 供應不足 一年一度美國勞動節車價飆

    一年一度勞動節連假向來是美國最大汽車銷售旺日,但今年受到半導體缺貨影響,美國各地汽車經銷商庫存少之又少,消費者為了買到心儀車款不是付出高價,就是得開車繞更遠才能找到現貨。

  • 晶片荒 通用、福特擴大停產

    晶片荒 通用、福特擴大停產

     全球晶片荒早已迫使通用(GM)、福特(Ford)等大型車廠暫時關閉部分生產線,眼見晶片短缺更加惡化,就連暢銷的皮卡車也面臨生產停擺命運。

  • 晶片荒使通用、福特擴大停產 就連暢銷的皮卡車生產也暫停

    全球晶片荒早已迫使通用(GM)、福特(Ford)等大型車廠暫時關閉部分生產線,眼見晶片短缺更加惡化,就連暢銷的皮卡車也面臨生產停擺命運。

  • 和泰車全年挑戰賺3股本

     汽車股今年有機會出現首家賺進三個股本的公司!和泰汽車今年營運不受疫情影響,上半年EPS衝上16.67元,獲利創同期新高,下半年在疫情緩和、新車銷售加速推進,及周邊轉投資事業獲利成長貢獻下,法人樂觀全年每股獲利可達30元以上,改寫台灣上市車商紀錄。

  • 逆勢成長 和泰車穩居汽車獲利王

     汽車股王和泰汽車股東會12日(周四)登場,受惠新車銷量持續成長,以及轉投資包括和潤企業、和泰產險、車美仕、台灣八大汽車經銷商,及大陸轉投資汽車經銷商營運獲利成長挹注,市場樂觀看待第二季獲利可望逆勢成長,力抗疫情逆風,上半年每股獲利估從15元起跳,穩坐汽車類股獲利王座。

  • 美經銷商調漲汽車售價 買氣仍強勁不減

    美國民眾買車需求增加,但在同時車輛庫存又出現吃緊,導致美國車市已從買方市場轉變成為賣方市場。即使汽車經銷商大幅調高汽車售價或是要求買主加購其他附加設備,不過汽車買氣卻仍舊不受影響。

  • 美中古車漲不停 比全新更值錢

     購車網站Edmunds.com數據顯示,汽車經銷商如今販賣使用一年的中古車價格約是其原始價格的95%,高於過去平均約80%~85%,部分暢銷皮卡等車款甚至比全新時更值錢。而這顯示出,全球晶片短缺導致汽車庫存吃緊,難以應付高漲的購車需求,中古車價格也跟著水漲船高。

  • 豐田Q2熱銷 躍美車市一哥

    豐田Q2熱銷 躍美車市一哥

     日本汽車製造商豐田(Toyota)第二季汽車銷量稱霸美國車市,首度擊敗本土常勝軍對手通用(GM),主因在於該公司零件供應管理得當,大幅降低全球晶片短缺帶來的衝擊。

  • 晶片荒爆了買不到新車 美二手車行竟出現1怪象

    晶片荒爆了買不到新車 美二手車行竟出現1怪象

    美國經濟復甦,民眾對於車輛的需求提高,但汽車晶片與原物料嚴重短缺,導致新車無法順利生產,汽車市場供不應求,二手車價格也跟著攀高,因此二手車行甚至出現二手車的售價比去年新車還要昂貴的怪象。

  • 台積電給誰搭直通車?產業鏈曝缺貨產業搶先救火

    台積電給誰搭直通車?產業鏈曝缺貨產業搶先救火

    近期各數據顯示美國經濟已從復甦走向擴張,加上民眾解封重啟旅遊需求,五月美國汽車銷售持續成長,年增率仍高達四成。但受車用晶片缺貨影響,車廠停工聲音此起彼落,汽車供應跟不上市場強勁需求,導致車廠五月的新車庫存量降至歷史新低的18.7萬輛。摩根大通估算五月底美國經銷商的新車庫存量僅剩23天,低於一個月前的33天,更低於業界正常庫存量的60天。

  • 6月新車銷售 不堪疫擊

    6月新車銷售 不堪疫擊

     疫情對國人購車意願的衝擊力堪比金融海嘯,三級警戒讓6月車市嚇出新低紀錄,全月新車銷量重挫32.5%,跌至2.79萬輛,創下國內車市自2010年以來最慘6月。車業哀號,月內二度下修預估仍追不上車市衰退速度,多家經銷商業績摜破損平線慘賠,須申請紓困度小月。

  • 需求火熱+庫存緊張 美汽車經銷商大抬價

     受到汽車庫存緊張、購車需求熱絡的影響,美國汽車經銷商開始調高汽車標價,部分業者甚至要求顧客購買車體鍍膜與配件等附加產品,變相地調高價格。

  • 庫存緊張、需求熱絡 美汽車經銷商調漲車價

    受到汽車庫存緊張、購車需求熱絡的影響,美國汽車經銷商開始調高汽車標價,部分業者甚至要求顧客購買車體鍍膜與配件等附加產品,變相地調高價格。

  • 美5月新車交易熱 均價衝上歷史新高

    美5月新車交易熱 均價衝上歷史新高

     全球半導體嚴重缺貨造成新車供不應求,再加上各地解封後上班族回歸辦公室需要開車,且低利率及各項政府補助也間接鼓勵民眾購車,種種因素皆造成美國汽車價格暴漲。

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