搜尋結果

以下是含有汽車胎的搜尋結果,共127

  • 車王電 強攻電動車電池

    車王電 強攻電動車電池

     車王電(1533)董事長蔡裕慶24日在股東會後表示,在華德及公司先後修改公司章程後,車王電將與華德、及華德大股東日本住友商事,共同合作推廣海外電動車電池租賃及充電系統業務;另車王電也與國內某家汽車出租業者合作,由公司提供車聯網(IoV)系統等服務,但IoV安裝則由對方委託第三方安裝。

  • 米其林新胎 省油、超耐磨

    米其林新胎 省油、超耐磨

    台灣米其林推出耐磨與省油新胎,包含汽車使用的Energy Saver 4/XM2+及機車胎City Grip系列,台灣米其林董事長毛行健與米寶一同向台灣消費者推薦全新Energy Saver 4,此產品承續Energy Saver+在低滾動阻力與耐磨的產品特性,加上重新設計花紋及橡膠配方,可提高溼地制動性能,煞車距離比前代縮短5.5%、降噪功效提升5%,供應尺寸自14至16吋、寬度從175至205mm、扁平比從50至70,售價2100元起。City Grip機車胎採用全新配方,耐久性與暖胎速度提升外,更加入重機胎Road 5細溝槽技術,排水性能與安全性也大幅提升,主要供應尺寸為12至16吋。

  • 《其他股》營運望高,橙的笑攻頂

    橙的(4554)OEM、AM兩市場雙向並進,去年第2季以來轉虧為盈,2019年可望擺脫連續兩年虧損,法人估計,今年第1季虧損相較去年同期將持續收斂,全年營運有望再優於去年,股價今天盤中攻頂。 \n 橙的去年AM客戶營收占比約77%,OEM約23%,其中在AM部分,公司積極搶攻歐美市場TPMS胎壓偵測器汰舊換新的需求,運用新世代TPMS產品強化輪胎通路、汽車百貨通路,切入輪胎店,來擴大品牌印象。今年將開發更便利且穩定的燒錄技術及方式,鎖定歐洲市場通路進行開拓,提供當地業者及車主易於安裝的胎壓偵測系統。 \n \n 在OEM方面,從2015年布局大陸OEM市場,深耕卡、客車製造商的合作機會,成功推升2019年度大陸地區卡客車營收比重自2018年度1.37%增加至5.83%,主要客包括眾泰、奇瑞及鄭州宇通等TPMS OEM供應商,也針對物流業發達區域擴大業務的布局。今年將創造更多大陸卡客車製造廠商合作機會,提升滲透率。 \n 橙的1月合併營收為0.25億元,年增13.79%,表現相對穩定,主要TPMS系統相關產品出貨順暢,法人估計,第1季營收將優於去年同期,而去年第1季虧損505萬元,今年第1季挑戰損平,第2季重回到獲利軌道。 \n \n

  • 和潤IPO 參與創天量 16檔汽車概念股歡慶

     汽車龍頭股和泰車(2207)旗下小金雞和潤(6592)辦理上市前現增發行新股公開承銷,25日完成競價拍賣開標,逾150億元史上天量參與競拍,和泰車股價26日帶量上漲3.6%,股價突破600元,以604元作收,創歷史新高價。而包括六暉-KY(2115)、為升(2231)等16檔汽車相關概念股股價同受激勵。 \n 國泰證期經理蔡明翰分析,和泰車因新車款銷售優於預期,股價強勢,導致和潤子憑母貴,競拍創天量。而股價橫向整理已久的和泰車,也因和潤競拍的正向訊息帶動下,26日帶量向上衝,再度轉強創新高,母子公司消息面交互影響。短線業績強勢下,股價仍有維持強勢的機會。 \n 兆豐投顧協理黃國偉則表示,市場資金充沛,尋找低基期族群,汽車及其零組件相關個股,成為轉進標的。由於大陸乘用車(9座以下的載客車輛)新車,2020年1月起,將全面強制標配胎壓偵測器(TPMS),六暉-KY及為升26日在汽車概念股中漲勢最強,六暉-KY因另有大陸六暉橡膠(昆山)公司資產的處分收益,股價直奔漲停板價44.1元作收。 \n 此外,立法院財政委員會昨原排定審查海關進口稅則,要降低九項汽車關鍵零組件關稅,以拉開國產車與進口車的成本差距,也帶動汽車零組件個股走出一波反彈走勢,黃國偉表示,在和泰車股價領漲三個月後,裕日車股價落後補漲,11月以來漲幅逾14%,表現也不俗。 \n 台灣10月汽車銷售量為41,040台,年增17.1%,9月最後一日台灣北部及東部的颱風假使得部分領牌數延後至10月,因此,10月份銷售成長較為突出。 \n 其中,和泰車的Toyota Altis及RAV 4 單月銷售量為2,714、3,739台,Lexus品牌單月銷售量為2,235台、年增38.1%,在日本原廠擴大配額等狀態下,預計2020年營收及獲利可持續成長。 \n 裕日車除原有主力國產車款Kicks持續熱銷外,9月下旬導入的進口越級旗艦轎跑Altima ,接單狀況亦優於公司預期,加上裕日車增加對於廣州風神汽車(中國東風日產汽車組裝廠)持股至42.69%,在東風日產中國銷售量穩定下,對於裕日車業外獲利貢獻也為正向影響。

  • 中華eMOVING iE125不怕沒電 單次可騎155km

    中華eMOVING iE125不怕沒電 單次可騎155km

    中華汽車上周發表旗下首款白牌電動機車eMOVING iE125,提出「在家充電、外出快速補電」的概念,並提供不同費率電池月租方案,和目前較為普遍的換電系統不太一樣,反而與特斯拉的商業模式較為類似。 \n廠方數據顯示,eMOVING iE125充飽電單次最大行駛里程可達155km,高於大多數人的單日用車里程,車主回到家即可充電,出門在外若電量不足,也可利用充電站補電,目前已與肯德基、家樂福,以及中華三菱經銷商順益汽車、匯豐汽車合作,建置快速充電站與超級充電站。 \n \n其中,超級充電站10分鐘就可補充50%電能,讓eMOVING iE125的充電型態可以更加融入大眾生活圈中,例如在肯德基用餐、在家樂福逛街購物的同時,即可補充電能。業者預計今年底充電站將達108座,2020年可達250座以上,讓更多的eMOVING iE125車主可以安心騎乘。 \n \neMOVING iE125有精緻型7萬3800元、豪華型7萬9800元、旗艦型8萬5800元等3種車型,若以桃園汰舊換新補助及各項方案,不到4萬元即可擁有。不同的是,eMOVING iE125價格採車電分離,電池為終身保固,購車之後需選擇399、599或799元/月等適合自己的方案。 \n \n399基礎型適合住家與公司充電便利的用戶,在家充到飽,在外可以單次付費方式至快充站補充電力;599輕量型提供100分鐘超級充電時數;799進階型則不限快充時數,適合騎乘里程高的車主。今年底前,599輕量型與799進階型用戶,每月499元可享不限里程、不限快充時數的優惠。 \n實際試駕eMOVING iE125,在ECO和Speed模式下騎乘,發現它的動力較為溫和,尤其起步後,在時速30-50km/h的加速感不若競品般的直接,但在Boost模式時即轉變個性,加速的力道明顯。試駕路線途經中華汽車楊梅廠至肯德基龍潭店的山坡路上,啟動Boost模式的騎乘感受,一點都不亞於125cc的油車。 \n騎乘舒適 安全加倍 \n經中華設計人員的解釋,主要的考量是eMOVING iE125定位在大眾化的消費者,電動馬達的動力表現比油車更直接,刻意降低輸出是讓更多人好操作,以免一下子提升轉速,在壓過人孔蓋、標線、橋樑接縫等路面時,降低打滑的可能,提升行路安全。但切入Boost模式時,會提供20秒左右的連續加速力道,提供充足的超車動力。 \neMOVING iE125另一個特色是騎起來很舒適,原來是廠方採取前輪90/90R12、後輪100/80R10的配置,因為較大的前輪可對付坑洞,而一般在性能版油車才會使用的33mm避震器(一般車為30mm)可化解更多地面的震動,較寬的後輪搭配單支傾斜避震器,則兼具舒適與穩定的效果。 \n整體的騎乘印象覺得此車相當適合一般小家庭,低扁長寬的座墊兼顧男女坐乘感受,省力的電動中柱更是貼心,還有如汽車才有的胎壓顯示、定速功能、Keyless功能,再加上可前後滑行的便利操作,將eMOVING iE125比作電動機車界的家庭房車,一點也不為過。 \n \n \n \n \n

  • 女警道路救援  知名法醫PO網稱警讚

    女警道路救援 知名法醫PO網稱警讚

    台中市政府警察局第六分局西屯派出所警員陳蕙萱,日前擔服晚上10至12時守望勤務,行經台中市西屯區福星路與河南路口,見1名男子駕車神色慌張便上前關心,得知該男父親駕駛之汽車於福星路上爆胎,急切地想趕往處理;恰好其父親上前向員警說明事情經過。 \n \n 警方指出,陳員見該路口車水馬龍,怕堵塞交通或發生意外,故以警用機車在爆胎之車輛後方警戒,護送該車輛慢速行駛至路邊,並幫忙推車至較不影響交通的地方等待道路救援。 \n \n 男子父親指稱,晚上駕車行經福星路,詎料車子右前輪突然爆胎無法正常行駛,故先打電話給兒子求救,幸好遇到員警協助移置;否則該路段位於逢甲夜市周遭,車輛過多恐會發生危險,員警即時救援的過程,剛好也被知名法醫看見並錄下上傳臉書稱「人民保母為民服務,讚!」

  • 華麗胎壓監測系統 打入和泰商用車、光陽機車雙龍頭

    華麗胎壓監測系統 打入和泰商用車、光陽機車雙龍頭

     台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商-華麗科技公司,接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球,帶動華麗科技2019年營運成長動能。 \n 華麗科技董事長林彬之表示,國內商用車龍頭-和泰汽車,不僅重視使用者的駕駛感受,在安全性上的設計更是不斷尋求最佳的主動防護性。汽車意外事件的發生中,高速行駛的車輛輪胎故障是殺傷力最大、也是最不可測的肇事原因,經過該公司技術部門長期的測試,日前指定採用華麗科技(AVE)的TPMS胎壓監測系統,讓安全防護更上層樓。 \n 以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」,擁有供車廠逾11年的OE TPMS的實績經驗;也是目前台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商。 \n 華麗科技公司TPMS胎壓監測系統適用在所有一般小客車、大卡車的胎內、胎外感測器。產品通過NCC、FCC、CE 、Anatel等認證。並且可監控1-27輪,同時顯示壓力溫度,偵測汽車電瓶狀態。 \n 尤其供應全球性大車廠,已維持車廠連續11年零客訴的紀錄,技術早已超越國際大廠。此外,亦取得可以偵測防爆鋼圈並具有胎壓偵測功能的獨家專利用於商用客車與救護車,隨著TPMS逐漸成為汽車標準配備,公司與國內外大廠合作緊密,在OE與AM市場均有斬獲。 \n 華麗科技最近與大陸第一大商用車廠展開合作;目前已安裝AVE OE TPMS國外車廠,計有:三菱、雪佛蘭、現代、五十鈴。

  • 《電子零件》更正:定穎不配股利,今年拚轉盈

    更正5月24日16:52發送之第957則即時新聞,誤植定穎首季財報內容,茲將全文重發如下: \n PCB廠-定穎電子(6251)股東會通過不配發股利,由於汽車、網通及消費性電子產品今年都會成長,定穎預估,今年業績有機會逐季成長,全年將力拚轉虧為盈。 \n \n 定穎2018年合併營收為130.58億元,營業毛利為11.56億元,合併毛利率為8.85%,稅後虧損為2.4億元,每股虧損為0.86元。定穎近幾年努力開發車用產品,目前車用產品包括傳統的影音娛樂系統、車身控制(Body control)、Powertrain、車用無線充電器、汽車電池、汽車鑰匙、USB、胎壓偵測、引擎控制、汽車天線、安全氣囊、車燈、內飾控制等;HDI的攝像頭、傳感器、短程雷達、倒車雷達,以及電動助力轉向系統(EPS,Electronic Power Steering)、停車輔助系統、Laser Scanner、動力控制系統(Multi-domain Controller)等,在高頻材料部分,24Ghz及77Ghz車用雷達板均已進入量產,出貨逐步放大中,去年汽車產品營收比重約38%,預估今年佔比將拉升到43%。 \n 就各產品來看,今年第1季車用板佔定穎營收約42%,光電板約佔27%,儲存式裝置約佔15%,消費性電子約佔5%,通訊及網通約佔營收5%,其他約佔4%,綠能源板約佔2%。 \n 黃石廠第一個廠區已從2017年9月開始量產,目前已進入獲利,公司進行去瓶頸擴充產能,今年將增加20萬平方英呎產能,第一廠區產能將拉升到100萬平方英呎。 \n 目前黃石廠一半產能用於生產TFT-LCD光電板,25%生產汽車板,12%到15%則用於生產美系客戶NB及平板產品。 \n 昆山廠部分,昆山廠總產能約250萬平方英呎,因為限排,實際月產能約230萬平方英呎,但受到中美貿易戰客戶需求減少,目前稼動率僅有70%。 \n 定穎第1季合併營收30.52億元,營業毛利為2.68億元,單季合併毛利率為8.8%,稅後虧損為3882萬元,每股淨損為0.14元。 \n 定穎4月合併營收為9.83億元,年減2.86%,定穎表示,今年業績有機會逐季成長,全年將力拚轉虧為盈。 \n \n

  • 《電子零件》定穎不配股利,今年拚轉盈

    PCB廠-定穎電子(6251)股東會通過不配發股利,由於汽車、網通及消費性電子產品今年都會成長,定穎預估,今年業績有機會逐季成長,全年將力拚轉虧為盈。 \n \n 定穎2018年合併營收為130.58億元,營業毛利為11.56億元,合併毛利率為8.85%,稅後虧損為2.4億元,每股盈餘為0.86元。定穎近幾年努力開發車用產品,目前車用產品包括傳統的影音娛樂系統、車身控制(Body control)、Powertrain、車用無線充電器、汽車電池、汽車鑰匙、USB、胎壓偵測、引擎控制、汽車天線、安全氣囊、車燈、內飾控制等;HDI的攝像頭、傳感器、短程雷達、倒車雷達,以及電動助力轉向系統(EPS,Electronic Power Steering)、停車輔助系統、Laser Scanner、動力控制系統(Multi-domain Controller)等,在高頻材料部分,24Ghz及77Ghz車用雷達板均已進入量產,出貨逐步放大中,去年汽車產品營收比重約38%,預估今年佔比將拉升到43%。 \n 就各產品來看,今年第1季車用板佔定穎營收約42%,光電板約佔27%,儲存式裝置約佔15%,消費性電子約佔5%,通訊及網通約佔營收5%,其他約佔4%,綠能源板約佔2%。 \n 黃石廠第一個廠區已從2017年9月開始量產,目前已進入獲利,公司進行去瓶頸擴充產能,今年將增加20萬平方英呎產能,第一廠區產能將拉升到100萬平方英呎。 \n 目前黃石廠一半產能用於生產TFT-LCD光電板,25%生產汽車板,12%到15%則用於生產美系客戶NB及平板產品。 \n 昆山廠部分,昆山廠總產能約250萬平方英呎,因為限排,實際月產能約230萬平方英呎,但受到中美貿易戰客戶需求減少,目前稼動率僅有70%。 \n 定穎第1季稅後虧損30.52億元,營業毛利為2.68億元,單季合併毛利率為8.8%,稅後虧損為3882萬元,每股淨損為0.14元。 \n 定穎4月合併營收為9.83億元,年減2.86%,定穎表示,今年業績有機會逐季成長,全年將力拚轉虧為盈。 \n \n

  • 華麗TPMS 打入和泰、光陽

    華麗TPMS 打入和泰、光陽

     台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商-華麗科技公司,2018年表現亮眼!接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球,帶動華麗科技2019年營運成長動能。華麗科技4月24日參加「2019台北國際汽、機車零配件展」(2019 AMPA展),於南港展覽館二館1樓,P1014攤位,亮點展出。 \n 華麗科技董事長林彬之表示,國內商用車龍頭-和泰汽車,不僅重視使用者的駕駛感受,在安全性上的設計更是不斷尋求最佳的主動防護性。經過調查,汽車意外事件的發生中,高速行駛的車輛輪胎故障是殺傷力最大、也是最不可測的肇事原因,經過該公司技術部門長期的測試,日前指定採用華麗科技(AVE)的TPMS胎壓監測系統,讓安全防護更上層樓。 \n 以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」,擁有供車廠逾11年的OE TPMS的實績經驗;也是目前台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商。華麗科技公司TPMS胎壓監測系統適用在所有一般小客車、大卡車的胎內、胎外感測器。該產品均通過NCC、FCC、CE 、Anatel等認證。並且可監控1~27輪,同時顯示壓力溫度,以及偵測汽車電瓶狀態。AVE TPMS品質穩定,近年被應用在重機械車廠的所有堆高機。 \n 尤其供應全球性大車廠,已維持車廠連續11年零客訴的紀錄,技術早已超越國際大廠。此外,亦取得可以偵測防爆鋼圈並具有胎壓偵測功能的獨家專利用於商用客車與救護車,隨著TPMS逐漸成為汽車標準配備,該公司與國內外大廠合作緊密,在OE與AM市場均有斬獲。 \n 值得一提的,華麗科技最近與大陸第一大商用車廠展開合作;目前已安裝AVE OE TPMS國外車廠,計有:三菱、雪佛蘭、現代、五十鈴。此外,亦安裝於國軍各類戰術輪車卡車轎車上,更獲得國際車廠戴姆勒、VOLVO及SCANIA共11款輪型大卡客車指定開發等,深獲世界客戶好評及源源不絕的訂單,該公司已成為全球業界的明日巨星。

  • 車王電:今年營收、獲利拚優去年

    車王電:今年營收、獲利拚優去年

     車王電(1533)董事長蔡裕慶23日法說會上表示,今年成長動能來自汽車電子、儲能系統,以及華德動(2237)電動巴士併入車王電合併營收,今年營運追求營收及獲利均優於去年。法人預估,車王電今年合併營收可望年成長10%,挑戰32億元以上。 \n 蔡裕慶表示,汽車電子因貿易戰列入首波加徵25%進口關稅清單,車王電遂將大陸寧波廠高單價汽車電子陸續從寧波廠移回台灣生產,並在台中大雅廠新增智慧化產線,大陸廠則轉型搶攻大陸內需市場及拓展歐洲市場。 \n 車王電也斥資新台幣25億元,在台中加工出口區設廠,預計今年第三季動工興建,2020年第三季完工,第四季試量產,2021年大量生產儲能系統、底盤及電池管理系統。車王電目前規劃,一、二樓出租給華德動使用,雙班年產能1,750輛電動巴士,車王電則年產五千套底盤三電,專事出口。 \n 蔡裕慶指出,車王電成立38年以來,策略只做售後服務市場,美國、英國都推自有品牌「MOBILETRON」,汽車電子占營收70%,去年開始推TPMS(胎壓偵測系統),今年拓展北美及歐洲等地售後服務市場,顯著增長,今年出貨目標是超過百萬顆。 \n 蔡裕慶指出,華德動能併入車王電後,華德動能今年電動巴士目標50~100輛,年產100輛即可損益兩平。華德動能目前積極爭取政府釋出四年要汰換1,600輛一般電動巴士、200輛競爭型巴士商機。 \n 蔡裕慶表示,車王電強項電力電子及智能化,BMS也是強項,車王電從2005年就投入鋰電池管理系統BMS。車王電去年與日本住友商社簽訂合約,住友最近將日產電動汽車汰役電池交給車王電,建置儲能櫃在欣欣客運、南台灣客運及車王電公司運轉。

  • 瞄準車載商機 PCB產業添利

     隨著傳統機械式汽車逐漸走入電子化時代,帶動車用電子領域近年備受市場關注,不少印刷電路板業者也將該領域視為今年重點目標。法人觀察表示,布局汽車板已讓不少大廠受惠,如健鼎(3044)、泰鼎-KY(4927)等,雖然目前整體汽車需求偏弱,但在換車的剛性需求挹注下,今年第二季有望回溫,也看好競國(6108)、定穎(6251)、敬鵬(2355)等業者。 \n 競國看好泰國汽車供應鏈完整而投資的泰國廠區,效益逐漸顯現,該廠生產汽車風扇、音響等非安全性車用電子為主,去年底更公告加碼泰國廠區泰銖1億元,力拚提升稼動率以帶動獲利。競國在取得歐系Tier 1汽車電子零組件廠Continental認證後,今年首季有望陸續出貨,並在第二季放量。 \n 競國認為,由於汽車板製程技術高,規範、認證更加嚴格,但只要能做得順,要切入其他供應鏈就不難,因此希望先將此德國汽車板做到放量,才會陸續進攻其他供應鏈。 \n 定穎汽車相關產品比重很大,範圍廣泛包括從非安全性的汽車多媒體、攝像頭到有安全規範的胎壓、引擎控制、氣囊等都有接觸,相關板材如傳統板、厚銅、高階HDI、高頻材料、軟硬複合板等都有供應。受惠於汽車板、光電板貢獻,以及黃石新廠產能開出,去年營收創下歷史新高,今年擴產計畫也將持續進行,預計在今年第三季和2020年完成一廠的三、四期擴建,期望為公司營收、獲利帶來更明顯的貢獻。 \n 敬鵬則在去年初受到火災影響,整體營收表現略為下滑,公司表示,為彌補火災燒掉的15%產能損失,正加速在大陸常熟擴建新廠以及調整泰國廠產線,預計今年首季可以恢復正常水準,而汽車需求雖然疲弱,但換車的剛性需求仍在,預估第二季有望顯現,在產能回穩、營運回溫之下,今年營運表現有望得到改善。

  • 華麗胎壓偵測打入知名大廠

     台灣唯一能進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商-華麗科技公司,2018年表現亮眼!接連打入國內汽、機車業雙龍頭,包括台灣商用車市場第一把交椅的和泰商用車供應鏈、以及台灣光陽機車廠合作外銷全球,將帶動華麗科技2019年營運成長動能。 \n 華麗科技董事長林彬之表示,國內商用車龍頭和泰汽車,不僅重視使用者的駕駛感受,在安全性上的設計更是不斷尋求最佳的主動防護性。經過調查,汽車意外事件的發生中,高速行駛的車輛輪胎故障是殺傷力最大的、也是最不可測的肇事原因,經過該公司技術部門長期的測試,日前指定採用華麗科技(AVE)的TPMS胎壓監測系統,讓安全防護更上層樓。 \n 以AVE品牌行銷全球80餘國的「AVE TPMS胎壓偵測系統」,擁有供車廠逾11年的OE TPMS的實績經驗;也是目前台灣唯一能夠進入國外車廠胎壓偵測系統標準配備的TPMS供應商。 \n 近年來該公司成果豐碩,包括:2011年AVE全系列TPMS榮獲台灣ITS Telematics精采100產品與技術多達6獎項;2015年AVE真人語音蝴蝶機TPMS,榮獲台北汽車電子展車用終端產品銀牌獎;同時亦獲得多項專利,以及通過經濟部SBIR研發專案。此外,在阿里巴巴車用電子產品B2B網站,更獲得全球銷售前一、二名。 \n 尤其供應全球性大車廠,已維持車廠連續11年零客訴的紀錄,技術早已經超越國際大廠。此外,亦取得可以偵測防爆鋼圈並具有胎壓偵測功能的獨家專利用於商用客車與救護車,隨著TPMS逐漸成為汽車標準配備,該公司與國內外大廠合作緊密,在OE與AM市場均有斬獲。

  • 為升貿聯 美CES展助攻

     美CES展今年聚焦自駕車、5G、AI人工智慧等題材,其中,德國Bosch展出無人接駁車、Nvidia並推出具自動駕駛技術的系統級晶片;傳統汽車大廠BMW、VW等也將加入電動車市場,可望推升汽車電子長線需求,為升(2231)、貿聯-KY(3665)業績成長可期。 \n 隨著汽車業持續朝電動化及智慧化等趨勢發展,今年CES展自駕車也聚焦在汽車電子產品軟、硬體整合,以及各式感測器融合等,電動車及自駕技術將帶動感測器需求,有助於國內相關汽車電子供應鏈將持續受惠。 \n 為升去年12月營收3.28億元,較去年同期成長8.03%,累計全年合併營收達40.37億元、年增14.68%,創下歷史新高,主要受惠胎壓偵測器(TPMS)與先進駕駛輔助系統(ADAS)出貨帶動,並看好今年整體毫米波雷達專案數量將持續增加,推升營運表現。 \n 法人指出,為升今年持續擴大市場滲透率,已與汽車OEM廠接洽,雷達業務有機會明顯成長,胎壓偵測器將有一波客戶回補庫存潮,歐美AM市場需求唱旺,看好今年雷達營收貢獻將有翻倍成長。 \n 貿聯-KY去年全年營收213.50億元,年增37.4%,同樣刷新歷史新高紀錄,法人表示,由於貿聯-KY在IT新產品持續推出,以及特斯拉出貨量放大、東歐廠房陸續投產下,整體營收可維持雙位數成長,營收有機會雙位數成長。 \n 貿聯主要產品營收占比以資訊產品達44%最高,其次為電器產品27%、車用16%,醫與工業用各占5%、4%,為特斯拉電源管理線束和充電裝置的供應商,由於特斯拉上海超級工廠一期本周開工,預期年產能約25萬輛純電動車,計畫完工初期階段每周將生產約3,000輛Model 3電動車,對周邊零組件需求將呈現穩定增加。

  • 花蓮門諾4位元旦寶寶報到  這對龍鳳胎最受矚目

    花蓮門諾4位元旦寶寶報到 這對龍鳳胎最受矚目

    花蓮門諾醫院今天喜迎4名元旦寶寶,其中一對雙胞胎姊弟剖腹報到,爺爺、奶奶、外公、外婆、姨婆、叔叔全都來陪產,開心迎接新生命。 \n \n 42歲的許先生說,原本龍鳳胎的預產期在1月中旬,他期盼子女與自己同樣在1月4日生,但每天看著太太挺著猶如大西瓜的肚子,實在不忍,再加上龍鳳胎活潑好動,太太相當辛苦,經與主治醫師討論後,決定在元旦剖腹生產。 \n \n 雙胞胎姊姊體重3128公克,弟弟2266公克,由於弟弟體重不足,目前暫住保溫箱。許先生表示,他已有2歲大的兒子,這次雙胞胎可說是新年最棒的禮物,想到老婆終於順利「卸貨」,他輕聲地向太太說聲「辛苦了!」 \n \n 從事汽車修理業的許先生說,他和太太家族都有雙胞胎的基因,但當初得知老婆懷龍鳳胎時,還是感到訝異,看著子女平安誕生,他也想說:「孩子,歡迎你們來到人世間,好好享受人生吧!」不過,他的壓力更大了,只有加倍努力工作養家。 \n \n 婦產科醫師蔡啟智指出,雖然許多高齡產婦還是能順利生產,但高齡懷孕除了媽媽辛苦,還必須承擔不少風險,他建議女性朋友把握25至29歲的最佳生育年齡,同時提醒孕婦要按時產檢及保持心情穩定,才能順利迎接新生命的到來。 \n \n 截至目前,門諾醫院共有3女1男的元旦寶寶誕生,出生體重分別為3210公克、3152公克、3128公克以及2266公克,此外,仍有3位產婦待產,雖然元旦、國慶寶寶已不像從前熱門,但每年該院仍會有3至6位的節日寶寶出生,且多數是自然產。

  • 權證星光大道-為升 利多簇擁挺獲利

     為升(2231)為汽車零組件廠商,除是製造胎壓偵測系統的業界龍頭,2016年切入汽車雷達市場,亦占有一席之地。在全球汽車銷售動能欠佳、總體市場發展不利之際,電動車與自動駕駛成長趨勢依然穩固,市場預估2019年為升業績成長可期。 \n 受惠2019年多項雷達開發專案將開花結果,加上中美貿易衝突對公司影響有限,預估明年獲利將大幅攀升。因各汽車子區塊的雷達開發專案持續進行,且明年起將有更多售後市場(AM)的雷達專案投產,隨著客群與市場趨於分散,預計營收波動將逐漸收斂,帶動雷達業務強勁成長;此外,胎壓偵測器(TPMS)在客戶回補庫存下,業務動能也將逐步改善。多項利多支撐,市場對於2019年為升之整體獲利成長充滿期待。 \n 建議看好為升未來表現的投資人,可利用認購權證參與行情,優先選擇價外15%以內、存續期間60天以上且流動性佳之認購權證,更多權證資訊可參考凱基權證網(warrant.kgi.com)。 \n (凱基證券提供,林燦澤整理) \n *【權證投資必有風險,本專區資訊僅供參考,並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦,請讀者審慎為之】

  • 和泰汽車推出TOYOTA歲末健檢活動

    豐田(TOYOTA)器車台灣總代理和泰汽車宣布,從12月15日起至2019年1月20日,舉辦「TOYOTA歲末健診—2019與您開心同行」活動,邀請車主回廠享免費安全檢查、新春紅包禮、輪胎相關優惠及多重商品折扣。 \n 和泰汽車表示,活動期間車主回廠可享多項商品優惠,包括橫濱輪胎、盲塞式胎壓顯示器及胎壓偵測系統9折優惠、RAV4休旅車專用胎最低71折起(僅22565R17G055規格),引擎內部清洗劑95折、後視鏡亮潔劑、玻璃去油防霧劑及HDTV數位電視盒超值優惠價、車齡4年(含)以上車主享「5項正廠零件及工資85折」優惠,包含:引擎腳、前下懸吊臂(三腳架)、球接頭、拉桿端頭(和尚頭)、煞車軟管。

  • 車用PCB潛力大 泰鼎燿華搶先機

     除了傳統機械式的汽車逐漸走向電子化,新能源車、自駕車、車聯網等概念也逐漸顯現,汽車未來所搭載的印刷電路板只會越來越多,根據工研院IEK報告指出,台灣今年汽車電子產值有望達到2,002億元,全球電動車銷量將超過370萬輛,預估往後每年將有超過15%的成長率,其中混合動力車將會是銷售主力。看準未來將有如此龐大的商機,許多PCB廠爭相積極布局相關領域,期望在市場需求爆發之際能即時供應。 \n 泰鼎-KY(4927)歷經一年半營運低潮後,第3季營收大反轉創歷史新高,泰鼎表示,除成功降低製造成本外,公司在汽車板上付出大筆失敗成本後,隨品質逐漸提升,訂單也跟著挹注,加上大環境的不穩定因素干擾,促成東南亞區的生產需求和詢問度提高,在確保明年訂單滿載、貨出得去、錢進得來等各種利多因素支撐下,明年不該有悲觀的理由。 \n 此外泰鼎預計明年起進行5年共40億的擴產計畫,明年先行投資的6億元中,包括設備汰舊換新、自動化、以及設立實驗室,並針對高階板材、車用板進行研發,新廠房將會在明年首季動工,預計後年開始有營收貢獻,全數投產後預估能帶來泰銖50億元的年營收。 \n 燿華(2367)受惠於車用領域穩定成長,帶動今年營收優於去年同期,根據公司資料指出,目前汽車板相關產品占總營收30%,策略上也將持續進行產品線組合優化以提高獲利,如先進駕駛輔助系統、智慧車用HDI、電動車泛用的厚銅板等,也會持續引進該領域的新客戶,為明年營運增添不少成長動能。 \n 展望未來市場燿華表示,近期智慧型手機成長趨緩,AI、AR等應用須配合5G進度,而車用電子成長,帶動PCB採用大量高頻材料厚銅、軟硬板及HDI,改變現有車載PCB技術層面也增加ASP,該領域是較值得期待一環。 \n 定穎(6251)係自2001年就開始投入汽車板的生產,且公司觸及的硬範圍很廣,從非安全性的汽車多媒體、攝像頭到有安全規範的胎壓、引擎控制、氣囊等都有接觸,相關板子從傳統板到高階HDI等都有供應,故占公司營收不小的比重,也是接單相對穩定的領域,訂單能見度可看向一年,目前汽車雷達的高頻天線板已逐月放大產出,加上美國消費性大客戶也穩定拉貨,為明年成長注入不小的動能。

  • 《電子零件》Q4獲利向上,定穎逆揚

    PCB廠-定穎電子(6251)自2015年啟動擴產及轉型計畫,終於見到轉機,黃石新廠自7月正式進入獲利,昆山廠回穩,讓定穎第3季在人民幣匯損壓力下仍能順利轉虧為盈,隨著黃石廠效益顯現,定穎預估,第4季獲利會比第3季好,明年也會比今年好,激勵今天盤中股價逆勢走高。 \n \n 定穎過去產品以TFT-LCD光電板及NB板為主,受到光電板及NB市況低迷,昆山廠營運不佳影響,近幾年業績一直處於低檔,不過公司努力開發車用產品,目前車用產品包括傳統的影音娛樂系統、車身控制(Body control)、Powertrain、車用無線充電器、汽車電池、汽車鑰匙、USB、胎壓偵測、引擎控制、汽車天線、安全氣囊、車燈、內飾控制等;HDI的攝像頭、傳感器、短程雷達、倒車雷達、汽車多媒體等,以及電動助力轉向系統(EPS, Electronic Power Steering)、停車輔助系統、Laser Scanner、動力控制系統(Multi-domain Controller)等,在高頻材料部分,24Ghz已大量生產,77Ghz已小量生產。 \n 除產品朝車用佈局,定穎也在2015年擬訂黃石廠擴產計畫,預計10年內在黃石擴建四個廠,第一個廠區已從去年9月開始量產,並在今年第2季末達到月產能80萬平方英呎經濟規模產能,帶動黃石廠自7月開始賺錢,公司計畫在第4季續增10萬平方英呎產能,明年第3季再增加40萬平方英呎,若客戶訂單穩定,第一廠區產能將拉升到160萬平方英呎。 \n 目前黃石廠一半產能用於生產TFT-LCD光電板,25%生產汽車板,12%到15%則用於生產美系客戶NB及平板產品。 \n 在昆山廠部分,目前昆山廠總產能約250萬平方英呎,不過受到限排影響,實際月產能約230萬平方英呎,目前昆山廠亦有一半產能用於生產車用板,其餘用於生產TFT-LCD光電板及儲存裝置。 \n 就各產品來看,今年第3季車用板佔定穎營收約39%,光電板約佔27%,儲存式裝置約佔18%,消費性電子約佔6%,通訊及網通約佔營收4%,其他約佔4%,綠能源板約佔2%。 \n 受惠於黃石廠正式獲利及昆山廠營運持穩,定穎第3季營業淨利率回升到2.6%,年增0.7個百分點,儘管有匯損,但單季稅後盈餘245萬元,單季每股盈餘為0.01元,順利轉虧為盈,由於各廠營運趨於穩定,定穎預估,第4季獲利會比第3季好。 \n 定穎表示,汽車板及美系客戶等消費性產品是明年的成長動能,加上綠能及電池相關產品,預估明年業績會比今年好。 \n \n

  • 車用助攻 PCB廠業績拉風

    車用助攻 PCB廠業績拉風

     台灣電路板協會理事長吳永輝日前表示,由於5G、AI人工智慧、車用三大領域的應用漸顯,未來三年PCB市場將仍然火熱,業者觀察指出,其中又以車用電子近期成長較為明顯,隨著第三季財務報表出爐,不少廠商因接到新訂單而受惠,包括泰鼎-KY(4927)、競國(6108)、定穎(6251)。 \n 泰鼎受惠旺季效應接單滿載,再加上車用領域新訂單挹注時程優於預期,帶動第三季營收創下歷史新高。泰鼎表示,目前訂單能見度已看向明年初,公司也正為第四季全力衝刺,力拚今年整體營運優於去年,此外看好車用領域的高成長,該公司也正積極規劃與佈局,未來將設立車用研發專區,針對汽車相關板材進行研發,以利於承接高階訂單。 \n 競國因積極投入車用領域以及調整產品結構,第三季業績表現優於去年同期,日前更公告加碼泰國廠泰銖1億元,期望帶動該廠獲利加速。競國表示,泰國廠原本因稼動率不足而導致營運被拖累,在去年取得歐系Tier 1汽車電子零組件廠Continental認證後,樣品測試也順利通過認證,目前正在報價階段,預計新零件會在明年首季出貨,明年第二季放量。目前該廠稼動率約6成,公司表示至少要提高到7成才能損平,因此在策略上針對接單屬性、價格等都有審慎評估,期望能有效帶動毛利率表現成長。 \n 定穎自2001年開始投入汽車板的生產,且觸及的範圍很廣,從非安全性的汽車多媒體、攝像頭到有安全規範的胎壓、引擎控制、氣囊等都有接觸,相關板子從傳統板到高階HDI等都有供應,故占公司營收不小的比重,也是接單相對穩定的領域,目前訂單能見度可看一年。 \n 隨著科技日新月異,許多產品有了新的樣貌,以常見的汽車為例,早期是屬於機械化的產品,而現在市售的汽車,內裝就包含了許多電子產品,如視聽娛樂、導航、雷達等,內含的PCB多到如同一台大型電腦。 \n 此外,新世代的車種也逐漸明朗,先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛系統、新能源車等,許多PCB大廠紛紛佈局相關領域,甚至有部分業者直言,未來公司有很大一部分的營收會來自車用領域。

回到頁首發表意見