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以下是含有汽車行業的搜尋結果，共2,886筆
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陸造車大咖同步發聲：中國汽車市場開始進入淘汰賽階段
日前在重慶召開的中國汽車論壇上，大陸汽車製造界的大咖異口同聲表示，想找死的就早點降價打價格戰，中國汽車市場競爭越來越激烈，肯定要進入淘汰賽，兼併重組不可避免。
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福特六和汽車獲中華民國自動機工程學會「車輛產業貢獻獎」
/>e="text-align: justify;">長年致力於自動機工程（車輛、航空、太空及船舶）相關知識研究發展及技術運用的中華民國自動機工程學會，為表揚對車輛產業有重大貢獻之業者，今年特別於歷年車輛工程獎項當中，新設置名為「車輛產業貢獻獎」之獎項。福特六和近年來在智慧製造、產品品質優化、供應鏈轉型之卓越貢獻及努力，深受產官學界一致肯定，遂於6/7頒發第16屆車輛工程獎項當中，獲得「車輛產業貢獻獎」殊榮。福特六和汽車深耕台灣50年，攜手眾多汽車產業鏈夥伴致力產業發展，近年因應少量多樣化的市場需求，開創了台灣第一條車型可彈性快速切換的智慧製造車身生產線，結合自動化機器人、虛實整合、整合監控系統和大數據分析等多項先進技術，為促進台灣零件供應鏈及整體汽車產業智機化／智慧化轉型貢獻，達到製程創新及擴大產業效應。福特六和致力智慧製造的成果，不僅獲得「車輛產業貢獻獎」殊榮，亦得到經濟部工業局肯定，成為「台灣汽車智慧生產示範場域」及榮獲經濟部第七屆「國家產業創新獎」汽車智慧製造經濟團隊獎項。
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《電腦設備》融程電前5月營收同期高 6月拚回升
融程電(3416)周三公布2023年5月營收達新台幣1.91億元，年減7.2%、月減26.2%。累計2023年1至5月營收為新台幣10.75億元，年增8.9%，改寫歷史新高紀錄。融程電表示，由於交貨時程遞延至六月認列挹注，預期六月營收將回升，在多項產業應用領域成長趨勢帶動下，預期全年營運穩健達標，營收、獲利雙創新高。
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《大陸產業》硬要供應商打折？長安汽車嚴正否認
大陸網上謠傳，重慶長安汽車（Changan Automobile）不按實價匯款給供應商，而是只給9成應付款項。對此，長安汽車憤怒地向路透社表示，否認有上述行徑並已報案欲討回商譽。
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台達電光寶科 啖充電樁商機
由於電動車市場滲透率持續提升，帶動充電樁建置需求爆發，台系供應鏈積極搶占商機，2030年美國預估達公共充電樁50萬座，而英國、德國分別規劃30萬座、100萬座目標，並合計投入上百億美元補助，台達電（2308）、光寶科（2301）等可望受惠。
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改攻電動車鋰電池商機 松下蓄電池瀋陽廠 停產
日本知名企業松下控股日前表示，未來將集中資源用在電動汽車需求巨大的鋰電池，因此從事電池業務的松下能源（Panasonic Energy）已退出鉛蓄電池生產業務，唯一的生產基地中國瀋陽廠房也在5月31日結束生產。
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勾結開單圖利租賃車主 台南5員警遭約談後交保
北部多名員警涉嫌勾結代辦業者開立不實罰單，涉嫌圖利租賃車主快速重新領牌上路，被依貪汙治罪條例起訴後，警政署通令全台各縣市警局全面清查，台南市警局自檢通報可疑名單後，廉政署前天分別前往南市、高市等5個單位調取資料，並約談黃姓等5名員警到案，經台南地檢署複訊後，分別諭知3萬至10萬元交保。
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美國對中用新詞 脫鉤改成去風險
美國國務卿布林肯近日稱對中國聚焦「去風險」（de-risking），而不尋求「脫鉤」（de-coupling），提法的轉變引發關注。陸媒分析，此舉雖有姿態上的軟化，仍意在集結盟友共同對付中國，而美歐企業家選擇「用腳投票」，以行動反駁去風險。
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加入電動車戰局 福斯2024在台導入純電休旅ID.4和跑旅ID.5
電動車大戰愈演愈烈，台灣福斯汽車看準台灣商業潛力，以及經過審慎評估後，福斯汽車全球銷售、行銷暨售後服務董事Imelda Labbé今日宣布，預計在2024年第二、第三季，在台灣導入純電休旅ID.4和跑旅ID.5，加入這場銷售大戰，屆時將以德國原廠最新技術為標準，提供高續航里程、高功率輸出與快速充電配備，憑藉物有所值的電動車，達到消費者需求，展開純電新篇章。
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集度汽車智駕負責人王偉寶離職 曾遭美司法部控告竊盜技術
據界面新聞報導，5月29日晚間有媒體爆料，集度汽車智能駕駛負責人王偉寶被傳出已經離職。據接近他的人士表示，王偉寶確實已經離職，至少兩周沒有見到他。集度汽車官方回應稱：王偉寶因個人原因，已辭去集度的職務。目前，集度智駕相關工作由CEO夏一平主持，測試和泛化任務一切正常。
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聯發科、輝達合攻車用
IC設計大廠聯發科與輝達（NVIDIA）攜手搶攻車用商機，29日宣布共同打造Dimensity Auto平台，將採用3奈米製程、計劃於2025年量產，搶攻百億美元汽車智慧座艙系統商機。
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聯發科攜手輝達 推智慧車用平台
「AI教父」、輝達(NVIDIA)創辦人暨執行長黃仁勳昨在台北國際電腦展擔任首場演講者，開放2400個位子，竟超過1倍人數報名，成為產業大老追星目標。輝達29日並宣布攜手IC設計大廠聯發科，共同打造Dimensity Auto平台，將採用3奈米製程，計畫於2025年量產，搶攻百億美元汽車智慧座艙系統商機。
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《半導體》黃仁勳現身！NVIDIA與聯發科攜手奔馳車用
聯發科(2454)今(29)日舉辦2023「旗艦科技、智領未來」 記者會，一如先前市場預估，近來在台灣颳起旋風的AI晶片教父黃仁勳現身，宣布輝達NVIDIA與聯發科將攜手在車用領域合作， NVIDIA執行長黃仁勳與聯發科執行長蔡力行一同現身，引發全場驚呼。聯發科將與輝達NVIDIA合作，為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案，雙方將充分發揮各自汽車產品組合的優勢，共同為新一代智慧汽車提供卓越的解決方案。
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《半導體》智慧機復甦不溫不火 外資：「機」弱不振傷盈利
美系外資針對聯發科(2454)釋出最新研究報告，認為聯發科目前包括消費、PC、汽車、工業等領域最近開始出現一些需求反彈，預計下半年整體業務表現將有所改善，只是今年智慧型手機增長依舊是不溫不火，且大陸市場2023年又是一個衰退年，在智慧機復甦緩慢下，聯發科盈利能力恐出現惡化。
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搶印尼鎳礦 中企占先機
除了當前火熱到不行的鋰礦之外，鎳也是製造電動汽車動力電池的重要原材料。日媒披露，為了確保鎳的穩定供給，各國企業紛紛投資印尼的鎳精煉項目，然而，中企已在印尼的鎳投資戰局中搶占先機。
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印度成電動車新戰場
新聞提要■印度電動車市場如今規模雖小但成長空間極大，促使各大車商爭相搶進該國。
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復甦不夠力 陸工業利潤續降
大陸疫後經濟復甦前景仍烏雲籠罩，當地前四個月工業企業利潤衰退20.6％，雖當月與累計數據均呈現降幅逐漸收窄，但考量去年4月封控下低基期對比，反映出當地復甦與需求的不如預期。
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大陸前4月規模以上工業企業利潤 年減2成
大陸國家統計局27日發布前4月全大陸規模以上工業企業實現利潤總額2兆328.8億元（人民幣，下同），按可比口徑計算，較上年同期衰退20.6％，已是連10個月處於衰退區間。但減幅相比前3月衰退21.4％進一步收窄。稍早公布的4月份規模以上工業增加值年增率5.6％，也比上月加快1.7個百分點。
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第一金投信：自動化產業漸走出谷底
ChatGPT帶來機器人與產業自動化新一波浪潮，Robo全球機器人及自動化指數延續去年11月以來的反彈走勢，第一金投信指出，美國升息到頂後，資金將更偏好成長動能的科技類股，研判AI機器人及自動產業後續仍可望持續迎來新的成長動能。
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陸產汽車在俄成大熱門 市占率暴漲3倍
俄羅斯因戰爭導致跨國車企離開的市場空白，正為陸廠汽車提供舞台。據歐洲商業協會（AEB）數據指出，2022年俄羅斯汽車總銷量約68.74萬輛，較上年暴跌58.8％。但同時大陸品牌汽車在俄羅斯的市占率也從9％大增至37％，且光去年就新增487家的陸廠汽車銷售門市。