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以下是含有汽車行業的搜尋結果,共697

  • 陸電動汽車業擴廠 強攻海外

    陸電動汽車業擴廠 強攻海外

     在中國政府力挺電動車發展下,各家業者均卯勁衝刺,準備大展手腳進行全球擴張計畫。除了加緊興建工廠、擴增產線,中國業者們甚至將眼光望向海外,最快在2021年下半年就會在歐洲市場推出新車搶市,蔚來汽車6日表示,已經在挪威成立分公司。

  • 陸港觀盤-上海車展 電動化、智能化加速行業變革

     中港股市在2月中旬快速修正以後,3、4月呈現震盪整理格局。年內社會融資總額年增速如預期放緩,市場勢必由過去兩年的估值驅動切換成盈利驅動。因此,企業繳出的2020年報和2021年第一季財報的獲利趨勢就顯得格外重要。

  • 華為洽談控股重慶金康汽車 深化電動汽車產業佈局

    兩位直接知情消息人士透露,全球最大電信設備製造商華為正在進行洽談,擬控股國內一家小型車企的電動汽車事業。此舉被看作是華為的戰略調整。

  • OPPO擬加入造車 創辦人帶隊考察

     大陸業界當前陷入造車熱,包括多家網科巨頭紛紛投入卡位。繼3月底大陸手機品牌業者小米宣布投入100億美元造車後,另一家手機業者OPPO可望成為造車競賽的新玩家,公司創辦人兼CEO陳明永近日已帶隊進行市場調研工作。

  • 車用晶片缺貨慘爆 通用總裁1句話點出恐怖現實

    車用晶片缺貨慘爆 通用總裁1句話點出恐怖現實

    車用晶片荒持續惡化,美國通用汽車受到嚴重衝擊,幾乎所有汽車與休旅車產線都停擺,僅剩獲利最佳的卡車產線維持正常運作,通用汽車總裁Mark Reuss坦言,晶片荒是職業生涯遇到最嚴重的危機。

  • 華為賣車創佳績 兩天銷售三千輛

     被美國制裁而手機業務受阻的大陸科技巨頭華為,轉型賣車照樣風生水起,賽力斯華為智選SF5開售僅兩天,訂單已經突破三千輛,反映出華為強大的品牌效應。

  • 華為智慧車駕到 售價瞄準Model 3

    華為智慧車駕到 售價瞄準Model 3

     在今年的上海車展上,華為正式發布了與重慶小康工業集團合作推出的智慧汽車─賽力斯SF5,起售價人民幣21.68萬元(約台幣93萬),已有三輛賽力斯SF5開進華為上海南京東路的全球最大旗艦店,這也宣告華為正式進入汽車行業。

  • 華為智慧汽車駕到 定價瞄準特斯拉Model3

    華為智慧汽車駕到 定價瞄準特斯拉Model3

    在上海車展,華為正式發布了與重慶小康合作推出的智慧汽車--賽力斯SF5,起售價為21.68萬元(人民幣,下同),媒體指已有三輛賽力斯SF5開進華為上海南京東路的全球最大旗艦店,這意味著華為將正式進入汽車行業。

  • 大陸電動車正夯 科技巨擘搶進

    大陸電動車正夯 科技巨擘搶進

     據中國汽車工業協會的資料顯示,2021年前3個月,中國的電動汽車銷量較去年同期增長近2倍,達到51.5萬輛。目前,中國的電動汽車銷量約占全球銷量的一半,已成全球車廠搶進灘頭堡。據陸媒報導,今年上海車展中就有近150款的新車,而電動車(EV)絕對是展出焦點。大陸工信部20日公布的最新數據也顯示,今年一季度新能源汽車產量增長3.1倍。

  • 晶片短缺 陸汽車業復甦陰霾壟罩

    全球半導體供應短缺影響大陸汽車生產,令行業高管憂心忡忡。他們此前期望大陸可以在全球汽車行業復甦中一馬當先。

  • 上海車展開鑼 電動車再掀熱潮

     「2021上海車展」19日將登場,讓本就火爆的新能源車話題再掀熱潮。除了大陸半導體設備企業華為宣告2021年在汽車研發的投入將達10億美元;大陸無人機龍頭大疆創新也曝光造車方案,將與上汽通用五菱深化戰略合作。

  • 《半導體》威盛瞄準陸車聯網大餅 向下扎根解決人才荒

    威盛(2388)瞄準大陸智慧汽車發展空間可期,集團旗下威盛任我行自動駕駛科教品牌與上海南湖職業技術學院聯合主辦的「智慧技術、賦能未來」圓滿落幕,欲透過產學的合作,解決當下大陸智慧車聯網的人才荒問題。

  • 築夢電動車 台企必須看清的一步

    築夢電動車 台企必須看清的一步

     英文有句諺語「當上帝為你關一道門,就會同時幫你開另扇窗。」疫情肆虐仍然揮之不去,汽車產業的盛事諸如東京車展、科隆車展,甚至米蘭車展全部都被迫停擺,但東窗不亮西窗亮,汽車產業不但沒有因為疫情停歇,反而因為電動車的一飛沖天帶來了熱鬧非凡的跨界造車熱潮。往西看,大陸小米的雷軍3月30日宣布自己要造車,小米股價跟著飆升了12%。而之前的百度李彥宏更披露了和吉利的電動車合作。往東看,Apple已經與現代、日產等車企討論了合作生產電動汽車。更不要說台灣鴻海MIH的風風火火招兵買馬了。

  • 助攻長三角人才發展 威盛在滬召開汽車智慧研討會

    威盛(2388)集團旗下威盛任我行自動駕駛科教品牌與上海南湖職業技術學院聯合承辦,上海市高職高專汽車教指委、上海市中職汽車專業中心組指導,上海工程技術大學、上海市汽車維修行業協會共同參與的「智慧技術,賦能未來」汽車智慧技術新型人才培養專業教學研討會於4月9日在滬順利召開。

  • 恒大汽車還沒賣車 股價已衝天

    恒大汽車還沒賣車 股價已衝天

     港股上市的新能源車企恒大汽車(前身為恒大健康)日前公布,2020年營收年增174.8%至人民幣(下同)154.87億元,但由於健康業務毛利減少,以及新能源汽車業務的市場推廣費用、利息支出及研發支出增加,使虧損進一步擴大至76.65億元(2019年虧損49.47億元)。

  • 義大利黃金權力 阻中資收購半導體

    義大利黃金權力 阻中資收購半導體

     中國威脅讓各國提高警戒,義大利總理德拉吉證實,最近首次動用「黃金權力」,否決了中國企業收購米蘭半導體設備公司LPE。

  • 晶片缺貨 通用關閉多處北美汽車廠

    晶片缺貨 通用關閉多處北美汽車廠

    半導體晶片短缺繼續困擾著汽車工業,通用汽車(GM)在等待關鍵的技術晶片時,暫時關閉了更多的生產工廠。

  •  傳小鵬汽車研發自駕晶片 最快年底試產

    傳小鵬汽車研發自駕晶片 最快年底試產

    陸媒報導,小鵬汽車已自行研發自動駕駛專用晶片,這項研發計畫已展開數月,並在大陸與美國兩地同步進行,如果進展順利,有望在今年底或明年初試產。

  • 雷軍:小米汽車定位10萬元以上中高端市場 最快三年後亮相

    小米董事長兼CEO雷軍日前高調宣布進軍造車行業,新浪財經報導,雷軍6日晚間透過直播,談及了小米汽車及新logo等諸多話題。

  • 頭條揭密》小米造車大震憾 央視警告:風口的豬飛多高就摔多慘

    頭條揭密》小米造車大震憾 央視警告:風口的豬飛多高就摔多慘

    經過多次的否認與闢謠之後,小米董事長雷軍終於表態「親自帶隊、押上人生」,成立智慧電動汽車公司並兼任CEO。財經業界與網民為之集體鼓譟,各種嘲弄與祝福此起彼落。而大陸《央視》卻公然唱衰「風口上的豬當初飛得有多高,後來就摔得有多慘」,這種中央級媒體對企業投資計劃公然唱衰極為罕見,或許反映出北京目前整頓盲目擴張的電動車產業的心態,為此發出的政策性警告。

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