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經歷疫情摧殘以及在當前大陸激烈的新能源車紅海競爭下,日系車企正在最大車市遭遇生存危機,廣汽本田日前啟動25年來首度裁員、涉及約900人,一汽豐田則停止部分產線生產。外界關注日系車在三菱退出大陸車市後,「雙田」如何因應市場變局。
大陸車企吉利集團旗下電動車品牌極氪(Zeekr)因市場情緒疲弱,在紐交所上市計畫暫時喊卡,後續將視市況變化再決定何時恢復。針對上述消息,極氪30日稍晚回應,已向美國證監會公開遞交招股書,各項籌備工作正有序推進。
臨近年終,大陸各地最後努力促進消費力。廣東省政府日前發布《廣東省進一步提振和擴大消費的若干措施》,從穩定汽車消費、促進家電和電子產品消費、穩定住房消費等8個方面,提出27條具體措施。其中提及,各地區不得新增汽車限購措施。
美國今年黑色星期五零售銷售僅較去年同期成長2.5%,令外界擔心年終購物季需求不如往年火熱。市調結果顯示美國人在疫情期間養成的網購習慣延續至今,使今年黑五線上零售額年增8.5%,大於實體零售額的1.1%年增幅。
臨近年尾,大陸各地最後努力促消費。廣東省政府發布《進一步提振和擴大消費的若干措施》,從穩定汽車消費、促進家電和電子產品消費、穩定住房消費等8個方面,提出27條具體措施。
大陸極目新聞紅星資本局22日消息,西安李姓、河南張姓女車主,懷疑駕駛特斯拉出車禍是煞車失靈,於前年4月連袂在上海車展特斯拉展台跳車頂鬧場,案經特斯拉認為破壞商譽,求償500萬元(人民幣,下同,約合新台幣2200萬元),西安未央區法院最近判決,認定李女名譽侵權責任成立,須向特斯拉公開賠禮道歉並賠償經濟損失及維權費用2000元(約合新台幣8800元)。
根據《財訊》報導,隨著車用晶片供給逐步改善,全球汽車銷量恢復至成長軌道。根據工研院產科國際所資料,預估2023年全球汽車銷量可達8660萬輛,年成長6.1%,創自2019年以來新高。不過,受到高通膨、高利率與地緣政治影響,造成近來汽車相關業者對2024年車市持保守看待。
大陸電動車企近年快速崛起,在實現「彎道超車」的同時,也給美歐日韓等老牌車企強權在大陸市場的經營,帶來衝擊。譬如,韓國現代汽車旗下豪車品牌捷尼賽思(GENESIS)進入大陸市場多年,但三年下來大虧人民幣(下同)30億元,近日公司高管氣得在內部會議上痛批員工,不買自家車相挺。
電商零售巨頭亞馬遜周四宣布,2024年起將與現代汽車合作,推出線上購車服務,此事讓美國多家汽車經銷商的股價一度重挫超過8%,這不是亞馬遜第一次透過一份新聞稿就震撼整個產業,曾先後透過新聞宣布進軍汽車配件、保險等產業,都造成相關產業一度大跌。
新科技持續引領市場前進,據EPFR統計,科技股及通訊股居吸金前二位,且是唯二資金淨流入產業,且研究機構預估,車用半導體在單車半導體含量提升下,將持續成長,後市電動車產業鏈發展潛力看好不變。
過去幾年受到新冠疫情影響,消費者對於購車的滿意度一直處於低點。但國際知名市調機構J.D.Power最新公布的2023年美國汽車銷售滿意度(SSI)調查結果顯示,隨著經銷商新車庫存的增加,以及隨之而來的價格放緩,讓顧客滿意度在2023年呈現上升趨勢。以滿分為1000分來計算,今年顧客對購車經驗的滿意度增至793分,較去年的786分略有改善。
日系車企在大陸汽車市場陷入苦戰,根據《華爾街日報》報導,由於日本汽車製造商與大陸本土電動汽車製造商的競爭中舉步維艱,其在大陸市場正面臨去留抉擇。
大陸乘聯會8日公布10月汽車銷售成績單,當月乘用車市場零售達到203.3萬輛,年增10.2%。展望未來,隨著車市逐步走強,車廠期待努力完成年度目標的信心增強,看好11月車市年增20%以上。
國內汽車市場10月份銷售成績出爐,HYUNDAI汽車10月新車總數2,076台,年增成長55.7%,品牌1~10月新車達到19,055台也已超越2022年總台數,今年度有望台數、市佔率雙雙創高。HYUNDAI汽車陣容除了穩定供應的VENUE、Porter Pro小霸王外,今年度新車Custin及Tucson L Turbo Hybrid更是超高人氣車系,累欠訂單合計多達4,200張,原廠亦已承諾供應回穩提高生產量,以儘快滿足國內候車主需求;旗下兩款世界風雲電動車IONIQ 5與IONIQ 6,全球銷售量成長驚艷,在國內也同樣獲得電動車迷高度關注。
台灣10月汽車銷售排行榜出爐,國產車由TOYOTA Corolla Cross掛牌3078輛穩居冠軍,Honda CR-V銷量比9月暴增20.2%衝至第二名,新車TOYOTA Yaris Cross掛牌1424輛高居第三名,表現相當強勢,PTT網友則對於CR-V竄升感到相當意外。
在新能源汽車快速成長的巨大推力下,中國的汽車行業飛速發展已成為全球矚目的現象。中國大陸乘用車市場訊息聯席會(乘聯會)秘書長崔東樹發文表示,今年1-9月世界汽車銷量已達6532萬台,同比增長11%,而中國品牌汽車表現優異,佔全球汽車銷售總量的32%,9月單月銷售佔比更達到35%。
德國豪華車商賓士26日公布第三季財報,受需求放緩和匯兌損失等影響,加上電動車價格戰和供應鏈挑戰等衝擊,導致其獲利與營收均出現衰退。
德國豪華車商賓士26日公布第三季財報,受需求放緩和匯兌損失等影響,加上電動車價格戰和供應鏈挑戰等衝擊,導致其獲利與營收均出現衰退。
日本三菱汽車昨天宣布將結束在中國的生產。隨著中國品牌純電動車(EV)崛起,主打汽油車的三菱汽車銷售低迷,除放棄重啟3月起停產的長沙工廠,也將在庫存售罄後結束銷售。
據悉,日本豐田汽車正在遊說印度政府,要把當地混合動力汽車所要繳的稅大幅減少外,也認為混合動力汽車的污染性遠低於傳統燃油車,但卻沒有得到相同的政策優惠待遇。因此,豐田要求印度政府把混合動力汽車,也納入目前僅適用於電動車的購買補貼方案中。