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  • 台中杜卡迪重機飆破300 無車籍恐銷毀

    台中杜卡迪重機飆破300 無車籍恐銷毀

     台中市20多歲陳姓男子日前騎乘義大利「杜卡迪」重機,在台74線飆速達時速300公里,因自拍被爆料畫面驚人,引起警方重視,但因車牌難辨識,警方抽絲剝繭,追查到重機圈小有名氣的陳姓男騎士,陳到案後依《道路交通管理處罰條例》開罰,並請檢方將陳男重機沒收或函請監理將該車沒入。

  • 玩命「杜卡迪」車主逮到了!台74線飆破300公里竟掛假車牌

    玩命「杜卡迪」車主逮到了!台74線飆破300公里竟掛假車牌

    台中市20多歲陳姓男子日前義大利「杜卡迪」重機,在台74線飆破時速300公里,因被爆料自拍畫面驚人,警方連日追查,查到在重機圈小有名氣的陳姓男騎士,問訊後依《道路交通管理處罰條例》開罰,移請檢方將該重機沒收或函請監理將該車沒入。

  • 支援第一線篩檢醫護卻嘆薪水沒入帳 聯醫回應了

    支援第一線篩檢醫護卻嘆薪水沒入帳 聯醫回應了

    台北市疫情未解,醫護人力吃緊,市府還因此發出招募令,期能補足醫療量能,日前傳出有醫護到篩檢站支援,薪水卻未如期入帳,讓議員直呼誇張,竟未善待第一線工作人員,但北市聯合醫院擔保,絕不會虧待院內醫護,至於義勇軍則因勞健保等關係,會將薪資合併在7月初一起核發。 北市議員陳建銘質疑,有支援篩檢的醫護向他陳情,說許多人都未領到6月份的薪資,這恐怕只是冰山一角,因為連支援者都沒領到,相信領不到錢的人更多,感嘆醫護這段時間無私無我的奉獻,卻沒有任何回報,連社區篩檢站的補助金費也沒下來。 聯合醫院副總院長黃遵誠指出,6月薪水是7月5日才會入帳,他擔保聯醫人員薪水絕對沒問題,猜測陳情人應是接受徵召的義勇軍,由於他們是5月下半旬才報到,也有加退保相關問題,6月薪水將會併在7月5日一起發放,因為上工日僅有10幾天,強調後續會向醫護說明清楚。 另外,北市議員王世堅指出,疫情爆發這一個半月來,北市收治大量新冠肺炎患者,當時社會上還一度盛傳,說雙北醫療資源匱乏、醫院量能不足,甚至連醫護人員都出現退離職潮。 聯合醫院總院長黃勝堅表示,大家相當關注護理師離職狀況,統計1月至5月底,分別有30、23、23、35、15人,反而5月是最低的,醫師部分則為14、4、3、5、6人,整體而言5月離職潮是最低峰,包含行政、各式人員亦然,也說這樣的趨勢是常態,沒有特別增加。 黃坦言,5月13日到24日,聯合醫院承擔大部分新冠肺炎個案,因其他醫院量能尚未打開,真的快炸鍋了,但5月25日量能其他醫學中心陸續有補進來,截至上周為止,聯醫5院區內共收治約350位確診者,這禮拜有慢慢下降,目前約有275位。

  • 紓困金沒入帳?她一看帳戶竟多個0 內行人揭真相

    紓困金沒入帳?她一看帳戶竟多個0 內行人揭真相

    因應新冠疫情,行政院推出「紓困4.0方案」,一名女網友表示,上網申請後三天還沒收到,再次登入後發現,自己的紓困帳戶前面突然多了一個零,讓她擔心是不是因為這樣才沒收到紓困金?有內行網友解答,應該是因為銀行帳號不足14碼,所以系統自動在帳號前面補零。 原PO在網路論壇《Dcard》表示,6月11日剛申請紓困,送出的時候,有再次確認帳號,但是從11日登入後到現在都沒收到紓困金,昨(13)日又看了一下她的玉山帳戶,發現她的紓困帳號前面多了一個零,從原本的13碼變成14碼,想詢問大家有沒有跟她一樣的狀況,擔心是不是因為帳號多了一個零才沒有領到紓困金。 貼文一出引起廣大討論,網友紛紛回應「我申請平日兩天就入帳了」、「應該是連假的關係,再等等」、「沒看清楚以為紓困金多給一個0」、「如果多個零多快樂啊」、「我用合庫也有多個零,過兩天還是收到錢」、「應該沒那麼快啦~畢竟還要行政作業時間,加上端午連假銀行沒上班」。 有自稱在銀行上班的內行網友解答,因為每家銀行的帳號不一樣,帳號比較短的,系統會自動從前面補零,補到14碼,但基本上對帳都是用末五碼來對,只要當初沒有手殘打錯就沒錯了,可能是因為這幾天連假銀行沒開,所以還沒進帳,不用太心急。

  • 日月潭水位上升 古墓沒入潭底

    日月潭水位上升 古墓沒入潭底

     南投縣豪大雨不斷,日月潭有效蓄水量增加到5300餘萬噸,山光水色美景再現,因乾旱嚴重,在潭底逾30年、距今約178年的古墓碑,重見天日1個多月後,6日又因水位上升到738.68公尺,再度沒入潭底,網友開玩笑說「入水為安」。  從去年下半年到今年5月底,台灣面臨嚴重乾旱,日月潭水位一降再降,有民眾4月下旬在伊達邵附近水域,發現疑似178年前、清朝道光年間的古墓碑,PO在臉書粉專《日月潭一等高》,該墓碑碑面還刻有「道光23年仲夏」,距水位下降的潭邊約5公尺,由於墓碑完整,懷疑地底下可能還有骨骸。  近日天降甘霖,旱象暫獲紓解,日月潭水位隨之上升,古墓碑也再度被水淹沒。《日月潭一等高》版主表示,日月潭水位昨達738.68公尺,距離滿水位748.48公尺尚有10公尺之遙,不過在滿水位到來之前,百年歷史的古墓碑早先一步沒入潭底。  對此景象,有網友表示,今年是台灣數十年來罕見的苦旱,下次還要再遇缺水才能見到古墓碑;也有網友說「清明掃墓,子孫還要去水底掃墓?」、「祂出現是奇蹟?帶雨回去?」  文化部文資局4月23日曾到日月潭會勘,由文史專家研議未來水位恢復時是否繼續讓古墓碑沉入潭底或另做安置。南投縣文化局長林榮森表示,這些水下文化資產,未來可能會在岸邊豎立告示牌載明文化歷史,也可能畫定區域,提醒未來若有捕魚或開發行為,要注意此處為文資保護區域。

  • 酒駕沒入車輛、致人於死判死刑 修法草案今完成一讀

    酒駕沒入車輛、致人於死判死刑 修法草案今完成一讀

    對於政府始終無法有效降低酒駕造成死傷的現況,國民黨立委江啟臣提案修改《刑法》及《道路交通管理處罰條例》,除強制沒收酒駕者車輛;在刑責部分,將酒駕行為從原先2年以下有期徒刑、得併科20萬元以下罰金,提高為7年以下、50萬元以下。若致人於死,輕則關12年,最重死刑,相關修法草案今已在立法院完成一讀。  政治評論員黃暐瀚的母親在今年母親節前夕遭酒駕者撞擊不幸離世,讓長年未解的酒駕肇禍問題,重新浮上檯面。  對此,國民黨立委江啟臣指出,根據警政署資料顯示,近2年因酒駕肇事導致的死亡人數不減反增,可見現行法令根本沒效果;而從實際狀況來看,多數酒駕致人於死的受刑人,大多服刑3年就可獲得假釋,讓被害人家屬情何以堪,因而針對《刑法》及《道路交通管理處罰條例》提出修正草案。  江啟臣指出,現行《刑法》針對酒駕者處5年以下有期徒刑,因而致死者,處無期徒刑或7年以上有期徒刑;致重傷者,處3年以上10年以下有期徒刑。  但江啟臣認為,這樣的刑度明顯不符比例原則。他指出,依據《刑法》第一百八十五條妨害公眾往來安全罪,第一項「損壞或壅塞陸路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以『他法』致生往來之危險者,處5年以下有期徒刑,拘役或5百元以下罰金。」  他解釋,這條法令所稱的「他法」,是指足以妨害公眾往來通行,若因此致人於死,處無期徒刑或7年以上有期徒刑;致重傷者,處3年以上10年以下有期徒刑,均較現行酒駕行為更高。  江啟臣認為,基於酒駕對民眾造成的危害,早已是社會大眾體認的問題;且酒駕屬於事先可預防的行為,若仍執意酒後駕車,甚至造成死傷,行為惡性顯屬重大,刑度不應低於一般妨害公眾往來安全罪。  因此,他針對《刑法》提出修正草案,將原先單純酒駕行為從2年以下有期徒刑、得併科20萬元以下罰金,提高為7年以下,得併科50萬元以下罰金。若酒駕致人於死,從原先3年以上、10年以下有期徒刑,提高為得處以死刑、無期徒刑或12年以上有期徒刑。若導致別人重傷,則從原先的1年以下、7年以下有期徒刑,提高為得處無期徒刑或10年以上有期徒刑。  另方面,由於酒駕者不乏累犯,江啟臣指出,現行道交處罰條例對於單純酒駕者,若未肇事僅訂有吊扣駕照的規定,問題是,若只有吊扣駕照,卻未對車輛有所處置,通常會讓酒駕者容易心存僥倖,繼續無照開車上路。因此,他也提案修正道交處罰條例,只要是酒駕,一律處以沒入車輛處分。  目前《刑法》及《道路交通管理處罰條例》修法草案,在今天送入立法院院會宣讀後,因各黨團並無異議,已確定完成一讀程序,分別送交司法、交通委員會進行實質審查。

  • 遏止酒駕 江啟臣提案修法沒收酒駕者車輛、加重酒駕刑度

    遏止酒駕 江啟臣提案修法沒收酒駕者車輛、加重酒駕刑度

    資深媒體人黃暐瀚母親遭酒駕男子撞死,國民黨立委江啟臣提案修訂「道路交通管理處罰條例第35條」,只要酒測超標就直接沒入車輛,另提出「刑法第185條之3條修正草案」,加重酒駕初犯的刑度與罰金,及刪除累犯的前提規定,加重致人死亡、重傷者的量刑, 台中市方姓男子日前凌晨酒後開車撞死資深媒體人黃暐瀚母親陳婦,經警方調查,確認駕駛在肇事前已喝酒。國民黨主席江啟臣說,一次的貪杯僥倖,造成多人悲痛,酒駕零容忍早已是全民共識。 江啟臣表示,綜觀歷次刑罰提高、加重,各樣配套防制措施推動,卻有人一再心存僥倖,酒後開車上路,無視酒駕對其他人生命財產的危害,酒駕肇事已是人神共憤的惡行,不予重懲,難平眾怒。 江啟臣說,因此他提案修訂「刑法第185條之3條文」,主張初犯刑度從2年以下直接提高至7年以下有期徒刑、罰金提高至50萬;因而致人死亡,可判處死刑、無期徒刑或12年以上重刑,致重傷者,可處無期徒刑、10年以上重刑;刪除累犯規定,只要有酒駕肇事,就交給法官視其惡性程度,給予重懲。 除了加重酒駕刑責,江啟臣也提出「道路交通管理處罰條例第35條條文修正草案」,要求「查獲酒駕就沒入車輛」,不讓酒駕者再次開車上路,杜絕僥倖行為。 江啟臣指出,現行單純酒測超標者,只有吊扣或吊銷行為人的駕照的處罰,沒入車輛必須要是累犯且有肇事致人死傷才能沒入車輛,不足嚇阻酒駕者的僥倖心態。 因此,他修正為不論是初犯、累犯,更不需要等到再次開車上路肇事致人死傷,才沒入車輛,而是讓酒駕者無法再次上路,杜絕酒駕者僅為貪圖方便,一時的僥倖就造成多人的哀痛的憾事再次發生。 ★中時新聞網關心您:喝酒過量,有礙健康! ★中時新聞網提醒您:酒後不開車,安全有保障

  • 懼直球對決 改革恐沒入歷史塵埃

    懼直球對決 改革恐沒入歷史塵埃

     新的交通部團隊25日上午向行政院報告「台鐵重大改革措施」,若要劃重點大概就是「行政院每年補助台鐵59億」、「3年後再談企業化」以及「沒有提及漲票價」這3項。問題是,前2項沒打到痛點,後1項迴避問題,新官上任三把火可以說沒一把點著,改革結果如何,幾乎已可斷言。  先講行政院每年補助59億,補的卻是40幾個無人招呼站及大約20個服務性車站的虧損11億元,以及舊制退休金和其衍生的利息支出48億元。但事實上偏遠小站及虧損路線近年屢屢出現維安疑慮或工安問題,台鐵卻不敢縮減哪怕是1班車次,因為馬上會引發民代關切。至於退休金更是拖累台鐵的錢坑,在此前《台鐵總體檢報告》中被形容是「歷史財務包袱」。上述沉痾不改而只是補貼,顯然是不敢直球對決問題。  第二點是3年後再談企業化,重點是3年後,而且也不是外界建議的公司化,即使企業化還是可以像中華郵政公司一樣百分之百由交通部持股。3年後早就總統大選完了,誰還記得現在的交通部長說甚麼?不趁民氣可用來改革組織體制,所謂的3年後再談企業化只是讓台鐵員工鬆了一口氣,對民眾而言這樣空洞的承諾有何意義?  最後是不敢提及漲票價。台鐵票價25年凍漲,早就不能反映成本,新任台鐵局長上周才剛開口談漲票價,1小時後就被新任交通部長王國材駁回,並以「有安全服務再談漲價」。殊不知這是因果關係。台鐵因為財務問題,導致員工起薪低,且人員招不滿,影響員工士氣;許多工程只能外包,導致工安事故層出不窮。當桃園搭火車到台北只要33元,甚至低於一杯40元的珍珠奶茶,只能買半個台鐵排骨便當時,交通部應該了解,其實民眾並不排斥台鐵漲票價,來提升整體乘車品質。  行政院和交通部號稱改革卻不給台鐵真正需要的,可以預見此次改革仍像2019年那本《台鐵總體檢報告》一樣,堆進歷史的塵埃中。

  • 大陸嚴打壟斷 去年沒入額達20億

    大陸嚴打壟斷 去年沒入額達20億

     大陸22日在雲南昆明市召開「全國市場監管系統反壟斷工作會議」,會上指出,2020年是大陸反壟斷工作具有標誌性意義的一年,全年辦結壟斷案件109件、罰沒(沒入)金額4.5億元(人民幣,下同,約台幣20億),有力促進形成高規範、公平競爭的大陸國內統一市場。  根據大陸市場監管總局官網消息,「全國市場監管系統反壟斷工作會議」22日舉行,會上強調,2021年是大陸「十四五」開局之年,也是反壟斷工作大年,將認真落實全國市場監管工作會議部署,準確把握反壟斷工作面臨的新形勢、新任務、新要求,以保護市場公平競爭和維護消費者利益為主線,堅持支持發展和依法規範並重、堅持「治果和治因並重」、堅持監管執法和制度建設並重,進一步加強反壟斷監管執法,強化競爭政策基礎地位,完善公平競爭制度體系,提升反壟斷監管能力水平。  會上包括雲南、上海、江蘇、浙江、山東、湖南、廣東、重慶、四川等9個地方市場監管部門作會議交流發言,大陸31個省、市、自治區的市場監管部門有關負責人員都參加了會議。  大陸最高人民法院知識產權法庭副庭長郃中林22日表示,面對反壟斷工作的新形勢和新任務,下一步將重點做好三大項工作,一是積極穩妥做好壟斷案件審理工作;二是依法支持和監督反壟斷行政執法,加強行政執法和司法銜接,依法支持和監督反壟斷行政執法部門履行職責,促進形成行政執法和司法合力,依法制止和打擊互聯網壟斷行為。  三是適時制定反壟斷民事訴訟司法解釋,結合反壟斷法修訂和有關行政監管法規的完善,適時頒布司法解釋。

  • 女子海外代購裝4行李箱闖機場 350萬名牌衣包遭海關沒入

    女子海外代購裝4行李箱闖機場 350萬名牌衣包遭海關沒入

    因小失大!本國籍張姓女子9日從桃園機場入境時,因未申報攜帶的大量精品,不但遭海關沒入,損失更上看新台幣350多萬元。 關務署台北關表示,張女9日搭乘國泰航空班機從香港抵台,在入境領取行李後,隨即從免申報櫃台離開,不過由於張女推著4個行李箱過於顯目,海關人員立即將她攔下,開箱查驗後,竟發現裡面夾藏愛馬仕皮包、皮夾、衣物、圍巾、零錢包及香奈兒皮包等精品共26件。 由於張女所攜帶的精品明顯超過自用數量,及每人免稅額度,海關人員依《海關緝私條例》,將未申報的精品全數沒入,但是依規定每人有新台幣2萬元的免稅額度,所以讓張女挑了1個皮夾帶走。 張女供稱,自己久居海外難得回台,此行受友人之託從國外代購精品,不過因為不熟悉台灣相關法令,所以入境時沒有申報,面對高價精品遭到沒入的命運,張女只有無奈地大呼倒楣。 據了解,由於新冠肺炎疫情肆虐全球,導致歐美時尚精品產量驟減,各國紛紛面臨斷貨的窘境,其中以愛馬仕及香奈兒更加搶手,熟悉行情的人士指出,這批遭沒入的精品市價超過新台幣350萬元,損失相當慘重。 台北關呼籲,依據《入境旅客攜帶行李物品報驗稅放辦法》第11條規定,旅客入境時每人可攜帶總值在完稅價格台幣2萬元以下物品,超過者應於入境時主動向海關申報,一旦遭海關人員查獲未依規定申報,將依《海關緝私條例》全數沒入,或是依照完稅價格補稅後買回,旅客切勿以身試法,以免因小失大。

  • 建設公司因解約而沒入預收之土地價款「要注意這個」

    建設公司因解約而沒入預收之土地價款「要注意這個」

    財政部台北國稅局表示,建設公司因買受人違約,逕予解除契約,並沒入依約定之違約款項,屬銷售貨物或勞務所產生之違約金性質,應依規定開立應稅統一發票,報繳營業稅,並列報當年度營利事業所得稅。 該局說明,在中華民國境內銷售貨物或勞務,均應依法課徵營業稅;營業人銷售貨物或勞務之銷售額,為營業人銷售貨物或勞務所收取之全部代價,包括營業人在貨物或勞務之價款外收取之一切費用。建設公司因買受人未依約定時程繳付土地價款,依約通知買受人解約,並沒入買受人依約定之違約款項,因不動產所有權以登記為要件,買受人在未取得該土地產權前,其支付之土地價款係為取得土地之權利,嗣因解除土地買賣契約關係,建設公司依約沒入之款項已非屬銷售土地之代價,應將原開立預收土地款之免稅統一發票收回,並重行開立違約金之應稅統一發票,報繳營業稅,並列報當年度營利事業所得稅。 該局舉例說明,於查核A建設公司2017年度營利事業所得稅結算申報其他收入-土地違約金收入時,經A公司說明土地違約金收入係2017年與B君簽訂土地買賣契約書,嗣因B君未能依約定之時程付款,依約對B君寄發存證信函並解除契約,A公司依約定沒入契約總價款之15%以為違約金,並退還B君已支付之土地價款扣除前開土地違約金之餘額,A公司將前開土地違約金收入列報其他收入,報繳營利事業所得稅。惟經該局進一步查核,A公司於收取土地價款時,已依規定開立預收土地款之免稅統一發票,嗣因解約而沒入契約總價款15%之金額,屬違約金性質,非A公司銷售土地之代價,係屬與銷售行為有關之銷售額,A公司未依規定將原開立預收土地款之免稅統一發票收回,重行開立違約金之應稅統一發票,報繳營業稅,核認A公司短漏開統一發票,並短漏報銷售額,核定應補徵營業稅,並處以罰鍰。 該局呼籲建設公司因買受人違約所沒入之預收土地價款,應依規定開立違約金之應稅統一發票,報繳營業稅,並於辦理年度營利事業所得稅結算申報時,列報其他收入,如因一時疏忽或不諳法令規定,致短、漏報繳稅款者,請儘速依稅捐稽徵法第48條之1規定,自動向稅捐稽徵機關補報並補繳稅款,以免受罰。如尚有任何疑問,歡迎撥打免費服務電話0800-000-321或逕洽所轄稅捐稽徵機關,該局將竭誠為您服務,亦可至該局網站(https://www.ntbt.gov.tw)查詢相關規定及資訊。

  • 朋友截轉帳證明已還錢 他苦等一天沒入帳 真相傻眼

    朋友截轉帳證明已還錢 他苦等一天沒入帳 真相傻眼

    轉帳成功卻沒收到錢?一名男子昨天收到朋友的轉帳證明,表示之前借得1000元已經還他,但男子苦等一天戶頭都沒有錢入帳,讓他懷疑自己是不是被詐騙了,對此網友揪出2疑點,指出線上轉帳3秒就可入帳,且轉帳金額1000元應該要有小數點才對,笑道這改圖也改得太爛了,戳破謊言。 一名網友昨天在臉書「爆怨公社」表示,日前他借給朋友1000元急用,昨天朋友將1000元用匯款的方式還給他,還傳「轉帳成功」的截圖證明自己真的有轉帳,然而原PO苦等一天遲遲不見這1000元入帳,但朋友又堅持他有還,原PO反覆檢查截圖後,發現轉入帳號的欄位上,疑似有被塗改的痕跡,不經懷疑自己是不是被詐騙了。 對此,網友發現,這轉帳證明的截圖非常有問題,一比對發現原PO朋友不只改了帳號,連金額也有修改的痕跡,正常1000元應該要有小數點,「字體跟app系統的不一樣喔,自己打的吧」、「我也是中信,4位數會有逗號 1,000」。 此外還有人指出,不只截圖疑點重重,連原PO朋友說有轉帳都是在唬爛,因為轉帳只要一完成交易,錢馬上就會匯入對方戶頭,馬上就可以查到並領出來用,「線上轉不用3秒就入帳了,你朋友人格只值1000元……」、「去刷本子就知道啦」、「是馬上入帳的喔,什麼損友啊」、「合的超爛...」、 還有人要原PO去報警,認為這是詐欺,「打銀行問,不行就告詐欺,一次鎖住所有帳戶只能臨櫃」、「報警啦,1000元也要騙」。

  • 聖誕節日人攜五千萬日幣來台 遭海關沒入

    聖誕節日人攜五千萬日幣來台 遭海關沒入

    財政部關務署台北關表示,耶誕節當天(25日)下午1時左右,台北關查獲自日本東京羽田機場搭乘全日航空班機入境的日本籍旅客攜帶日幣5,445萬元,卻未向海關申報,因涉違反洗錢防制法規定,海關將超出等值美元1萬元以上的日幣全數沒入。 依據洗錢防制法及洗錢防制物品出入境申報及通報辦法規定,旅客或隨交通工具服務之人員,攜帶總價值逾等值美元1萬元外幣現鈔出入國境者,應主動向海關申報,未申報者,由海關沒入;申報不實者,其超過部分亦沒入之。 官員也提醒,民眾出入國境,若攜帶外幣、有價證券超過等值美元1萬元,人民幣超過2萬元,新台幣超過10萬元、黃金超過等值美元2萬元,還有鑽石、寶石、白金等珠寶超過新台幣50萬元以上,應向海關紅線櫃台申報,以免超出部分遭沒入。

  • 吳思瑤攜教部宣示校園零萊豬 羅智強:沒入法就是騙局

    吳思瑤攜教部宣示校園零萊豬 羅智強:沒入法就是騙局

    含瘦肉精美豬將在元旦叩關,台北市議員羅智強持續點名吳思瑤等12名民進黨立委,強力訴求罷免「萊委」,吳思瑤卻與教育部不斷宣示,國中小學童營養午餐吃的都是國產豬,且已完成換約,羅智強則質疑,上游標示不清,根本無法確保校園食安,相關管制未入法,沒有制定罰則,就是騙局。 吳思瑤、蔡適應等12名民進黨立委,遭羅智強形容為「萊委」,吳思瑤也在立院表決當天,投下支持萊豬一票,卻又不斷提到自己把關校園食安,國中小學童營養午餐吃到的都是國產豬,教育部對此更大動作,在立院表決前一天舉行記者會,強調完成全國22縣市3368所國中小合約換發,學童食用都是國產肉品。 羅智強在接受本報專訪時表示,民進黨政府言行讓人無法理解,已有台北市民主動詢問過他這項問題,即在於蔡政府進萊豬,但教育部不讓學生吃、國防部不讓軍人吃、警政署不讓警察吃、退輔會不讓榮民吃,甚至體育署也強調不會讓運動員食用,甚至連台北市政府都無法精確執行零萊豬政策。 羅智強以教育部為例,並提到教育部與吳思瑤一同強調,已完成國中小團餐廠商換約,一年內也許可以執行,但契約沒有訂立罰則,沒有入法更代表沒有強制力,就算國中小學童午餐吃不到,但早餐與晚餐又該如何把關?高中生與大學生的飲食又由誰負責?「吳思瑤要不要回答我這個問題?」 羅智強還提到,面對台北市民對於萊豬提問,他不諱言直接辛辣回答:「市民連豬都不如,因為台灣豬不吃瘦肉精,國人還得不到台灣豬的待遇」,他重批:「民進黨邏輯壞掉,吳思瑤與教育部都不敢回答這個問題,當大家是笨蛋嗎?」

  • NBA》自責沒入年度陣容 恩比德:我欠費城一個冠軍

    NBA》自責沒入年度陣容 恩比德:我欠費城一個冠軍

    這下子七六人明星中鋒恩比德總算變成熟了嗎?恩比德最近接受七六人隨隊記者塞爾澤訪問表示,自己最近兩個月都在積極投入訓練,因為他相當自責上季沒能入選NBA年度陣容,更歡迎新任總教練瑞弗斯到來,「我欠費城一個總冠軍!」 「在過去大約兩個月時間,我基本上都在打籃球,試圖讓自己變好,努力維持體型,因為上季非常令人失望,」恩比德說,「我們上季自認可以贏下一切,結果我們根本沒接近過目標,我沒入選年度陣容很荒唐,這就像在心臟上猛擊一拳。」 「我必須做得更好,努力回到兩年前的恩比德,當時我場均可拿28分,是聯盟最佳防守球員之一,我還要避免傷痛,這就是我為何努力減肥、保持身材與磨練技術,」恩比德說,「我在今年9月有了小孩之後,就想回來做該做的事情。」 「很多人以為我不夠努力,在今年奧蘭多復賽前,我每天待在健身房內訓練,但我喜歡保持隱私,不管是工作或家庭,」恩比德說,「我欠費城這座城市一個總冠軍,這是接下來努力實現的目標。我也期待瑞弗斯的到來,他會帶領我們走上正軌。」

  • 非MIT口罩打上MIT 蘇揆:沒入、銷毀、罰款

    非MIT口罩打上MIT 蘇揆:沒入、銷毀、罰款

    為防止口罩國家隊遭混充,經濟部昨在向蘇揆報告時提出未來國家隊生產的口罩都要打上MIT鋼印。蘇揆上午證實,的確有這樣的做法,而且只要不是台灣製造卻打上MIT一定沒入、銷毀、罰款。 經濟部在報告時提,國家隊口罩打上鋼印最快在半個月內實施。蘇揆上午在參訪TTA台灣科技新創基地時表示,未來只有在台灣製造才能叫MIT,凡不是台灣製造,從國外進口不管哪一國,在海關一定嚴查,只要不是台灣製造卻打上MIT一定沒入、銷毀、罰款。 而對於新北市口罩工廠查超時,已罰了兩件,希望中央放寬工時上限。蘇揆也說,當初口罩日產只有188萬片,後來大家努幫忙,提升到2000萬片,現在徵收也沒有這麼大量,也開放可出口自由販賣,工廠都已行有餘力,也不會逼迫任何一家工廠,對各家工廠工作的時數都會依照相關法令規定。

  • 蘇揆:不在台灣製造卻打上MIT 一定沒入

    加利科技自中國大陸進口非醫用口罩偽標混入實名制口罩販售,避免混充事件重演,經濟部決定,未來「國家隊」生產口罩都會有MIT(台灣製)及MD(醫用)鋼印,行政院長蘇貞昌8日受訪時表示,國家隊生產的口罩未來將有MIT鋼印,只要不是在台灣製造,卻打上MIT,一定沒入、銷毀,並且罰款。 蘇貞昌8日到台北小巨蛋參訪台灣科技新創基地,媒體詢問,新北又抓出一間黑心口罩廠,為讓民眾方便辨識,未來國家隊口罩都會壓MIT的鋼印? 蘇貞昌說,沒有錯,只有在台灣製造,才能叫做MIT,「Made in Taiwan」,所以,凡是不在台灣製造,從國外進口,不管它是哪一國,海關一定嚴查,只要不是在台灣製造卻打上MIT,一定沒入、銷毀,並且罰款。 有關新北市查到口罩國家隊工廠超時工作,已經罰兩件,是否放寬工時上限?蘇貞昌說,當初口罩日產只有188萬片,現在已經提升到2,000萬片,徵收也沒有這麼多,也開放出口、自由販賣,工廠都已經行有餘力,不會去逼迫任何一家工廠,對於各家工廠的工作時數,會依照相關法令規定。

  • 車長、調度員5月加班費沒入帳 台鐵產工抗議

    車長、調度員5月加班費沒入帳 台鐵產工抗議

    台鐵局7月初爆發積欠車長、調度員5月加班費事件後,台鐵產工發起全台勞檢,但加班費至今仍未入帳。台鐵產工今日開記者會,訴求交通部盡速編回應有預算,發給員工應得加班費,停止規劃砍薪方案;各縣市政府勞檢應讓產工陪同,檢出問題所在。 台鐵產工理事長王傑解釋,台鐵局月初時發放當月薪資,月底發放乘務旅費及加班費,但5月底,全國車長同仁都沒收到加班費,產工從6月底反應至今,至今台鐵局仍沒發放;事後也得知,調度員同仁也有欠發加班費問題,也是6月底沒領到5月加班費。 王傑說,後來發現,交通部去年編列預算時,編列逾6.4億元用於加班費,今年只剩3.6億元,相當於直接砍半,質疑交通部當初編預算時就少編,呼籲台鐵局應盡速發放5月加班費。他說,這筆錢對車長同仁而言是筆重要收入,員工已形成加班事實,台鐵局不應欠發辛苦錢。 王傑表示,交通部想要更改運務人員的排班方式,從現在的三班制改成四輪三班,全面砍掉加班費,所以直接在預算上砍半,等於逼台鐵局今年就要實施;他說,實施四輪三班的前題應先補足人力,且要給予足夠替代加班費收入的薪資提高,但現在完全沒有。王傑補充,全台車長超過1000名、調度員超過100人,估算每人積欠1萬至3萬元不等。 產工秘書長魏豫綾說,7月初發動全台勞檢,但3天後,北市勞動局回覆「查無不法」,疑惑北市勞動局沒找產工陪同,檢錯單位,勞檢的效率在哪?經產工抗議,北市勞動局長陳信瑜澄清是誤會,不侷限企業工會陪同,產工已於昨天發公文,呼籲在各地縣市政府的勞檢,務必找台鐵產工陪同。

  • 知名咖啡廳遭爆放狗咬浣熊 飼主親道歉4隻浣熊遭沒入

    知名咖啡廳遭爆放狗咬浣熊 飼主親道歉4隻浣熊遭沒入

    北市一家以可愛動物「小浣熊」為賣點的咖啡廳,28日遭網友在臉書公開社團爆料,指店內的小浣熊被綁在桌腳,還被店員用腳踢,另有一段「放狗咬小浣熊」的影片也遭曝光,店家此種疑似「虐待動物」的行為,引起大批網友撻伐。北市動保處與議員許淑華、鍾沛君29日到場關切,動保員隨即將松山、大安2間分店的4隻浣熊帶走。 「非常抱歉!」咖啡廳老闆湯姓飼主5度鞠躬,並坦言去年浣熊處於發情期,當時又沒有耐心,因此才會讓牧羊犬將浣熊驅趕回籠子,怎料卻被偷拍下來,這4隻浣熊都是他從小養大,都很黏他,他也視浣熊如自己小孩般照料,但此次真的感到非常抱歉,未來不會再養浣熊,他也願意將店面的經營權讓出。 動保處動物救援隊長吳晉安表示,浣熊飼養不易,民眾要飼養前應審慎考慮,依現場觀察,4隻浣熊無外傷,都很健康,但因影片中確實顯示浣熊被傷害,所以仍依法將浣熊莫入,並依違反《動保法》規定開罰飼主1萬5000元至7萬5000元,後續看動物園是否有意收養,交給動物研究員接手。

  • 新聞透視》粗暴沒入人民財產 與威權何異

    新聞透視》粗暴沒入人民財產 與威權何異

     如無意外,內政部今日將宣告撤銷婦聯會,390億元資產沒入國庫。這就好像人還活著,被奪了家產,還被宣稱死亡,婦聯會的處境就是如此,民進黨的粗暴作法,相較於過去它所批判的威權時代,有過之而無不及。  婦聯會是不是國民黨附隨組織?在老一輩婦聯會員心目中,大概會對這問題嗤之以鼻。創會者是蔣宋美齡,她雖然是國民黨總裁夫人,但國民黨工想要使喚婦聯會,要先看蔣宋美齡的臉色,更何況蔣中正於1975年過世後,婦聯會與國民黨漸行漸遠。至於婦聯會對藍營政治人物的政治捐獻,以政治理念相近而言,亦可理解。  但是婦聯會的資產來源,有多少是如黨產會所說,是強徵而來,應還予國人,應可討論出一定比例,而不是執政黨倚仗國會優勢,強行通過《促轉條例》、《不當黨產條例》與修正《政黨法》後,大言不慚,依法沒入。政府高舉推動轉型正義旗幟時,宗旨重要,手段也很重要,否則就製造出新的不正義;何況《促轉條例》與《不當黨產條例》都有違憲爭議,尚在等待大法官釋疑。婦聯會與內政部之間有多起行政訴訟進行中,其中也有行政法院裁定內政部停止執行,理由就在大法官尚未做出解釋。  繼婦聯會後,擁有土地資產的中華救助總會(救總)也被盯上,黨產會即將在周三舉行聽證會,可以預想,救總成為執政黨囊中物之日,已不遠矣!如果民意漠視執政黨不顧程序正義,粗暴沒入人民團體財產,就是縱容政府霸凌,苦果將由全民承受。

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