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以下是含有油氣田的搜尋結果,共72

  • 大陸在珠江口盆地勘探發現大型油氣田

    大陸在珠江口盆地勘探發現大型油氣田

    中國海洋石油集團今(25)日宣布,在珠江口盆地發現油氣層厚度超過400米的惠州26-6油氣田,探明地質儲量5000萬方油當量,已獲自然資源部油氣儲量評審辦公室審定。因其臨近香港不足200公里,這一最新重大油氣發現被認為對增強粵港澳大灣區能源保障能力具有現實的便捷有利條件。

  • 丹麥要終結化石燃料

    丹麥要終結化石燃料

     為對抗全球暖化,全球各國都在推行減碳,北歐產油國丹麥更做出重大宣布,停發油氣探勘新許可,全力落實2050年無化石燃料的目標。

  • 新希望 中油首指西部沿海藏油氣

    新希望 中油首指西部沿海藏油氣

     國產油氣逐年減少,中油近日研究中東與台灣西部地層結構,發現新西部沿海處具有與中東超級油田相同的縐摺帶,這有別於國內現行探勘都在陸地或外海,是首度指出西部沿海地帶可能有具有油氣蘊藏量。後續有待進一步研究與震波測勘。

  • 富到流油 渤海現億噸級油田

    富到流油 渤海現億噸級油田

     大陸近來在渤海灣探勘有了重大發現。近日自然資源部完成對墾利6-1油田探明儲量報告的評審備案工作,墾利6-1油田石油探明地質儲量超過1億噸,標誌著該油田成為大陸渤海萊州灣北部地區首個億噸級大型油田,打破萊州灣北部地區40餘年無商業油氣發現的局面。提煉成汽柴油後,可供100萬輛汽車行駛20餘年。 \n 墾利6-1油田位於渤海萊州灣北部地區,隸屬大陸海上最大油田渤海油田。自1970年代末開始,該地區歷經40餘年多輪勘探,效果均不理想,所發現的油田儲量規模小、分布不集中,無法建立有效開發體系。近年來,渤海油田科研人員不懼挑戰,在探勘理論和地質認識上大膽創新,摸清油氣藏的富集規律和勘探方向,在該地區斬獲億噸級探明地質儲量油田。 \n 穩定東部油田產量 \n 墾利6-1油田是繼探明地質儲量千億方大型凝析氣田渤中19-6之後,中國海油在渤海獲得的又一重大發現,對保障大陸能源安全、穩定東部油田產量、推動環渤海經濟帶發展具有重要意義。 \n 近兩年,中國海油已在該油田鑽探42口勘探井。經證實,墾利6-1油田具有儲量規模大、油品好、測試產能高等特點,含油面積超100平方公里。按照原油常規採收率計算,提煉成汽柴油後,可供100萬輛汽車行駛20餘年。油田投產後將會帶來非常可觀的社會和經濟效益。 \n 穩產10年勘探前景佳 \n 目前,墾利6-1油田正在加快開發評估的工作,盡早實現投產。該油田的巨大勘探前景將為渤海油田持續綠色穩產10年、上產4000萬噸目標的實現奠定堅實的資源保障。 \n 中國海油董事長汪東進表示,墾利6-1油田是該公司加大國內油氣勘探開發的重要成果,中國海油將繼續發揮勘探龍頭作用,以尋找大中型油氣田為主線,努力在更複雜油氣藏、更深海域取得更多新突破,為推動大陸海洋石油工業高質量發展和保障國家能源安全作出重要貢獻。

  • 東海油氣田 中日之爭美艦軋一腳

    東海油氣田 中日之爭美艦軋一腳

     美軍艦機頻繁在東海、台海、南海行動,除了在台海與南海島礁等大陸關切敏感區域挑釁外,美軍也進一步介入中日之間的敏感爭議點「東海油氣田」。美國海軍「拉斐爾‧佩拉塔號」(DDG-115)伯克級飛彈驅逐艦今年已多次戰鬥巡航東海油氣田。 \n 自今年2月以來,「佩拉塔號」已多次在東海油氣田附近出現,最北抵達南韓濟州島附近,並逼近山東威海以東的黃海海域,且都開啟AIS(船舶動態系統)訊號,公然向地區示警美軍存在。 \n 根據AIS訊號,「佩拉塔號」最近一次出現在東海油氣田附近是在4月27日,並於5月1日出現在江蘇鹽城以東的黃海海域,然後一路南下,於3日再次出現在東海油氣田附近海域。 \n 中日對東海油氣田爭端已久,自2019年起大陸開始對東海油氣田進行試開採後,問題逐漸浮上檯面,也是除新冠疫情外,大陸國家主席習近平遲遲無法敲定今年訪日新時間的主因之一。據了解,疫情期間大陸仍對東海油氣田進行試開採,日方多次抗議無效。 \n 「佩拉塔號」原屬於「羅斯福號」航空母艦打擊群編隊,「羅斯福號」染疫後,美軍為維持在第一島鏈的軍事存在,「佩拉塔號」就開始單獨戰鬥部署行動,且從2月至今該艦大部分時間都是在東海和黃海進行戰鬥巡航,期間僅在日本的佐世保港和沖繩白灘港進行短暫停靠補給。 \n 美國海軍除了動用「佩拉塔號」巡航東海外,期間還經常使用各類偵察機對東海實施抵近偵察活動,動用機型包括EP-3E「白羊座」電子偵察機、P-3C「獵戶座」、P-8A「海神」海上反潛巡邏機和MQ-4C「海神之子」無人機,B1-B「槍騎兵」轟炸機也頻繁出現東海。

  • 青藏高原最大油氣田2019年原油產量創新高

    青藏高原最大油氣田2019年原油產量創新高

    中國石油天然氣集團公司青海油田分公司今天表示2019年,青藏高原最大油氣田——青海油田原油產量達228萬噸,創歷史新高。 \n \n青海油田是世界上海拔最高的油氣田,也是中國最早開發的油田之一。位於青海省西北部的柴達木盆地,是青海、西藏、甘肅、寧夏四省區重要產油、供氣基地,平均海拔3000米左右。 \n \n2019年,青海油田強化老區綜合治理、精細注水、採油工藝,優化新區產能建設,老區穩產效果突出,全年生產原油228萬噸,創歷年新高。 \n \n2019年以來,針對柴達木盆地油田長井段、薄互層、深井、高溫、高鹽的特點,青海油田通過強化基礎研究,加快瓶頸技術攻關,形成了青海油田特色技術,其中創新基於砂體內部構型油藏地質模型和剩餘油分佈模式,形成基於儲層構型和流動單元的剩餘油精細表徵技術,描述地質儲量5.34億噸,指導24個油藏各類方案編制,有力支撐了老油田持續穩產。

  • 霸氣石油板塊 現巴菲特買點

    霸氣石油板塊 現巴菲特買點

     繼日前在鄂爾多斯盆地探勘發現大油田之後,時隔五天,中石油又發布在新疆塔里木盆地發現了一個千億立方公尺的大氣田,受利多刺激,在長假前的最後一個交易日(9月30日),中國石油A股上漲1.31%,石油板塊也隨之大漲,9月初光大證券喊出的中國石油的「巴菲特買點」已經再現。 \n 4日,中國石油官方公眾號發布消息,新疆塔里木盆地發現了一個千億立方公尺的大氣田。先前,9月29日,中國石油剛公布了在鄂爾多斯盆地、四川盆地的兩項油氣領域的重大探勘成果。其中在鄂爾多斯盆地發現了10億噸級大油田──慶城大油田。 \n 10億噸級油田 大利多 \n 3日,位於天山山脈南麓的塔里木油田博孜9井噴出高產氣流,日產天然氣41.82萬立方公尺,可以滿足百萬人口城市一天的生活用氣。中國石油表示,塔里木油田是大陸陸上第三大油氣田,也是西氣東輸主氣源地之一,此次博孜9井獲得突破,增加新的氣源。 \n 而在5天前,中國石油宣布兩項重大油氣勘探成果,一項是今年在鄂爾多斯盆地長7生油層內勘探發現了10億噸級大油田──慶城大油田;另一項是在四川盆地頁岩氣探勘獲得重大進展,形成了四川盆地兆級頁岩氣大氣區。 \n 國際油價波動 累股價 \n 光大證券研報認為,中石油近期油氣探勘發現儲量規模巨大,意義非凡。中石油公司股價從2018年10月調整以來,一路震盪下跌,並於2019年8月26日創出每股5.94元人民幣的歷史低價。近期受國際油價波動,公司股價有所反彈,但仍處於歷史低位。 \n 研報認為,無論是從歷史角度,還是與國際其他大石油公司比較,中國石油H股和A股都是被低估的。從當前PB(股價淨值比)來看,中國石油A股和H股當前PB分別僅有0.9倍和0.5倍,而美孚為1.7倍,BP(英國石油)和Shell(殼牌)則均為1.3倍,都高於中國石油的A股和H股。 \n 研報進一步表示,目前中石油「巴菲特買點」再現。有美國股神之稱的巴菲特旗下的波克夏希爾公司於2003年4月買入中國石油H股,當時中石油的市值跟油氣資產的折現值之比為0.49。至2018年底上中石油上游資產的現金流貼現值是1.38兆元(人民幣,下同),而現在港股市值僅7000億元,比例約為0.5,兩者相當接近。 \n 小靈通 中石油的巴菲特買點 \n 巴菲特在2003年大概投資了5億美元在1.6元港幣左右買入了中石油H股,2007年在13.5元港幣左右拋出,賺了7倍有餘。如今雖然中石油H股股價為3.96元港幣,但似乎又到了當年巴菲特的買入區域,因為目前市值約為油氣資產貼現值的50%左右(不算新發現的油氣田),與當時的49%很接近。(許昌平)

  • 大陸塔里木盆地發現大型天然氣田

    大陸塔里木盆地發現大型天然氣田

    日前大陸在新疆塔里木盆地成功開發1153億方、凝析油2166萬公噸的油田。2017年中國石油塔里木油田公司在塔里木盆地庫車坳陷克拉蘇構造帶開鑿博孜9井,今年3月完成鑽探,深達7880公尺,獲得高產工業油氣流,日產天然氣41.82萬立方公尺、凝析油115.15立方公尺,這也是該公司在過去1年內,在天山南部發現的第2個千億方級大氣田。 \n塔里木油田是我國陸上第三大油氣田,也是西氣東輸主氣源地之一,承擔華東、華北地區15個省市、120多個大中型城市約4億人口、3000餘家企業的供氣任務。 \n中國石油塔里木油田公司表示,博孜9井預計含油氣面積40.9平方千公尺,氣層段厚度共178公尺,初步預計天然氣地質儲量1153億方、凝析油2166萬噸。博孜9井壓裂測試獲得高產工業油氣流,證實庫車坳陷在8000公尺深層仍有優質儲層,為下一步勘探提供重要依據。目前,博孜-大北氣區已發現構造近50個,天然氣總資源量1.2萬億方,預計可探明天然氣地質儲量1萬億方以上。 \n大陸深層凝析油氣探明儲量80%以上集中在塔里木盆地,目前已成功開發牙哈、迪那2號、塔中1號等14個超深、超高壓複雜凝析氣田,形成年產凝析油超200萬噸、天然氣100億立方米產能,成為大陸超深層凝析油氣生產基地。

  • 中石油:將於青海建設千萬噸高原油氣田

    香港信報報導,大陸石油巨頭之一的中石油集團22日表示,力爭早日於青海建成千萬噸規模高原油氣田。 \n報導稱,中石油總經理張偉早前赴青海油田調研時表示,青海油田是集團重要的資源戰略接替區,也是第四大天然氣主力產區,該集團將努力發現高品位油氣資源,力爭早日建成千萬噸規模高原油氣田。

  • 美俄爭霸北極圈 俄極地版S400搶先進駐

    美俄爭霸北極圈 俄極地版S400搶先進駐

    莫斯科一向視北極為禁臠,不只要統攝北極的經濟資源,還要掌控其戰略價值。多年來俄羅斯一直對北極有周詳的計劃,目前已在北極圈內建立一個防空基地,配備S-400中遠程反導系統以及Tor-M2DT極地用短程防空導彈系統。而美國也開始投入資源強化北極地區的經營,該地區已再度成為美俄爭奪的戰略要地。 \n \n據《國家利益》報導,俄羅斯近年來不斷增加對北極地區進行經濟和軍事控制,而美國也意識到這塊因全球暖化而逐漸融冰地區具有重要戰略價值,開始挑戰俄羅斯在北極的優勢主導地位。 \n \n華盛頓戰爭研究所(Institute for the Study of War)的分析師指出,北極目前佔俄羅斯國內生產總值的15%。近日俄媒的報導中指出,該國自然資源部剛提交了一份開發北極的綜合計劃,分析師表示,近年來極地冰帽不斷縮小,許多礦產變得具有開發價值,計劃因此提出了100多個可供開採的礦產資源的項目。 \n \n報導說,上周普丁在俄羅斯北部的亞馬爾半島(Yamal Peninsula)主持了哈拉薩維戈夫(Kharasaveyskoye)油氣田開發儀式,顯示普丁愈加重視對北極的投資,期望以此作為俄國未來經濟增長的資源。 \n \n當然,克里姆林宮也會繼續在北極地區強化武裝。俄羅斯北方艦隊司令葉夫梅諾(Yevmenov)表示,俄軍將很快在北極圈以上的提克西村(Tiksi)完成一個新的防空基地。俄羅斯近年來一直在擴大其在該地區的軍事部署,增加新的軍事設施,包括S-400導彈系統和Tor-M2DT短程導彈系統,以及堡壘(Bastion)系列反艦導彈。而已佔主導地位的俄羅斯破冰船隊,則繼續擴充。這些都著眼於鞏固俄羅斯做為北極地區主導力量的地位,以確保其北極圈和北海航線的經濟資源。 \n \n報導指出,美國也同樣瞄準北極,在2019年1月聯邦支出法案中,已列入美國海岸警衛隊43年來首艘新破冰船預算6.55億美元,同時還包括另外2000萬美元用於第二艘破冰船的遠期預備組件。 \n \n直到今年初,美國海岸防衛隊擁有一艘從1976年啟用至今的大型破冰船「北極星」(Polar Star),它有399英尺長,以及另一艘1999年至今的420英尺中型破冰船希利號(Healy)。美國會編列預算增購兩艘新破冰船只是一個開始,未來將依國防授權法逐步增至6艘。 \n \n戰爭研究所分析師指出,普丁要求俄羅斯的北海航線業務在2024年要成長8倍,因為極地冰帽融化,這條路線可能會越來越適合商業用途,將為俄羅斯的全球貿易帶來新的經濟機遇。而美國也擴大投入,這條通過北極的北海航線將愈來愈熱鬧。 \n

  • 陸屢在東海油氣田試鑿開採 日提抗議

    日本內閣官房長官菅義偉22日上午在記者會上,針對大陸在東海上的日中中間線附近單方面開發油氣田資源一事表示,本月上旬有複數的中方「移動式挖鑿船」在該海域試鑿,日本已透過外交管道向中方提出抗議。 \n \n 菅義偉指出,已確認中方將新的「移動式挖鑿船」固定在該海域,很可能在進行試鑿。他表示,「日中之間在東海上的海上交界線還未畫定的情況下,對於中方單方面持續開發行為之事感到極為遺憾。」日本已透過外務省負責的課長向駐日中國大使館的參事官提出抗議。 \n \n 日中兩政府於2008年曾針對「在東海未畫定交界線前,將該海域設為油氣田的共同開發區,由兩國合作開採」一事達成協議。後來雙方因釣魚台群島主權問題對立,導致談判中斷了10年。 \n \n 菅義偉表示,「日本將持續要求中方根據雙方的協議,早日重啟談判,實現協議內容。」 \n  \n 日媒報導,大陸的「移動式挖鑿船」去年9月出現在日中中間線附近靠近中方的海域後,反覆移動、試鑿,日本政府已多次抗議,本月上旬又移到新的海域開始試鑿。其他的「移動式挖鑿船」3月上旬起還停泊在大陸設置的16座永久性的油氣田開採設施的其中1座附近,很可能是在試鑿。

  • 大陸順北油氣田鑽井8588公尺 亞洲第一

    大陸的中國石化2月26日宣布在西北油田所屬的順北油氣田完成深達8588公尺的順北鷹1井,創亞洲陸上鑽井最深紀錄,打破2月14日順北5-5H井完鑽井深8520公尺的紀錄。 \n塔里木盆地2016年發現順北油氣田,由於深埋在地底8000公尺,經鑒定為亞洲陸地最深油氣田,必須鑽出超深井才能開採,目前已有近30口超深井,頻頻刷新紀錄。 \n專家表示,順北油氣田的地層極其複雜,井底溫度高。在8000公尺深的定向井中,鑽具的金屬容易軟化,鑽探不易。 \n經過西北油田石油工程技術研究院反復試驗和創新,形成集降摩減阻工具配套研發、快速鑽井軌道優化設計、井眼軌跡精確控制和水準井安全延伸綜合評價於一體的超深水平井井眼軌跡「精確制導」技術,等於給鑽頭加裝GPS導航系統,可以在8000公尺深地下的三度空間精準運作。

  • 中油印尼山加山加油氣田礦區投資到期 累計獲利約164億元

    有鑑台灣能源資源有限,中油伺機投入探勘以提升自有油源,以利減緩油價波動影響能源成本的衝擊,落實掌握自有油源政策。中油1990年股權16.67%權益的印尼山加山加油氣田礦區已於2018年8月7日到期,改依印尼政府指示由印尼國營石油公司(Pertamina)接手。 \n \n中油表示,參加礦區至合約期滿,累計油氣產量為天然氣2,372億立方公尺、凝結油13,562萬桶和原油17,299萬桶,對公司海外探採業務拓展助益甚大,且中油累計獲利約4.94億美元,折合新台幣164億元。不論從油氣產量或經濟效益角度而言,實為相當成功之併購案。 \n \n油氣探勘雖是高投資、長等待期之事業,但若發現具高度商業開採價值之油氣蘊藏,其投資效益亦相當可觀。 \n \n中油以海外石油及投資(OverseasPetroleumandInvestmentCorporation,簡稱OPIC)美國公司名義,於1990年5月成功購併美國哈弗可公司取得該公司全部股權,將其改名為OPIC休士頓公司,取得其位於印尼之山加山加(SangaSanga)礦區(後稱本礦區)16.67%權益。 \n \n中油指出,SangaSanga礦區位於印尼加里曼丹島東南方,毗鄰馬加撒海峽(MakassarStrait),為一陸上礦區。原經營公司哈弗可公司於1968年8月與印尼政府簽訂生產分配契約(PSC),取得礦區探採權利,期限為30年,1972年2月探勘發現礦區內第一個油氣田-八達(Badak),1974年投產,1977年完成邦坦(Bontang)液化天然氣廠建廠與港口設施,第一艘液化天然氣船銷往日本,1990年中油自印尼進口的液化天然氣(LNG)氣源部分即由山加山加礦區供應。1990年4月獲得印尼政府同意,合約期限延長20年,至2018年8月7日到期。 \n \n雖然中油剛參與投資之際,國際油價長期處於低迷(每桶不逾20美元),加上需繳付高額貸款之還款本金與利息,礦區前景未被看好,惟貸款利率自2001年起下跌並維持低檔,國際油價自2002年起緩步回升,加上礦區因探勘成功蘊藏量大增,使得礦區資產價值大為提升,不但讓礦區轉虧為盈,更成為中油海外礦區最大獲利來源。

  • 中日海洋磋商 日擬重啟東海油氣田談判

    日本共同社報導,中日第十輪海洋事務高級別磋商,17日起一連兩日在浙江烏鎮舉行,日方擬要求早日重啟共同開發東海油氣田的談判。 \n \n報導稱,日本外務省亞洲大洋洲局審議官石川浩司表示,雙方保持冷靜姿態,以坦率且建設性的態度推進對話很重要。 \n \n中國外交部邊界與海洋事務代表周健指出,期待能通過磋商,為維護東海的穩定與和平作出貢獻。 \n \n此外,預料日本將會要求中國停止單方面推進東海油氣田開發。

  • 《大陸產業》確保冬季供暖,中石油西南油氣田拉升日產量

    隨著冬季供暖期臨近,中國石油西南油氣田分公司負責的川渝地區天然氣生產進入提速階段。根據中國石油天然氣集團統一調配,今冬明春期間,其將為四川、重慶、貴州、廣西和雲南等地提供天然氣資源量約112.6億立方米。 \n 西南油氣田常務副總經理謝軍表示,為了保供,目前高磨地區天然氣日產量已達3520萬立方米,比平常日產量高出420萬立方米,增幅為13.55%。 \n \n

  • 《大陸產業》西南油氣田再調增產計畫,完成天然氣保供任務

    據中國石油網消息,截至目前,西南油氣田公司已編制完成今冬明春保供方案,全力加大天然氣增儲上產和頁岩氣規模開發力度,通過措施增氣近21億立方米。 \n 西南油氣田公司今年4月編制保供方案,8月再次調整增產計畫,從常規氣、緻密氣、頁岩氣、儲氣庫等各方面開發新發現資源和未動用儲量,確保完成今冬明春天然氣保供任務。 西南油氣田2017年生產天然氣210億立方米。 按照2018年天然氣開發生產組織方案的安排,公司要確保完成230億立方米產量任務。 \n \n

  • 東海油氣田 陸疑試開採

    共同社24日報導,美國智庫「戰略與國際問題研究中心」(CSIS)23日就東海日中中間線附近油氣田開發公布基於最新衛星照片的分析結果稱,有跡象顯示中國在該處新設移動式挖掘設施,並進行了試開採。 \n \n日中兩國政府2008年就共同開發油氣田達成共識,但中國在中間線的中方一側海域建造了多座開採設施,進行單獨開發。日本外相河野太郎今年6月透露稱,以發現中間線附近有中國開採船為由,對「單方面開發」提出了抗議。 \n \n據CSIS透露,中國似乎至少從今年6月下旬開始用移動式設施進行試開採。CSIS確認到中方去年夏季前後,在中間線新設多座挖掘設施,疑似為開採作準備的活動十分活躍。 \n \n日中啟用旨在防止東海等地偶發性衝突的相互通報機制「海空聯絡機制」等,謀求改善關係,但CSIS指出,中方在此期間仍「專注於獲取重要資源」。

  • 《大陸產業》中國石化順北油氣田,50萬噸級產能達陣

    據大陸國資委7月5日消息,截至6月30日,中國石化順北油氣田上半年生產原油25萬餘噸,日產原油1500多噸。至此,順北油氣田已建成50萬噸級產能陣地,為實現百萬噸產能建設目標奠定堅實基礎。預計到2023年,順北油氣田原油產量200萬噸以上,天然氣產量30億立方米以上。 \n \n 順北油氣田具有超深、高溫、高壓和高含硫化氫的特徵,井深大多超過7000米,存在裂縫發育、地層易垮塌、漏失風險大等鑽井難題。西北油田成立技術保障小組和技術攻關小組,針對不同施工井段開展技術攻關和研究,優選鑽具組合,優化鑽井參數,應用PDC+等壁厚大功率螺杆、混合鑽頭、尖圓齒鑽頭等多種提速工藝技術,形成二疊系防漏堵漏技術、志留系井壁穩定技術、長裸眼固井技術、分層提速鑽井技術、超深水平井定向鑽井技術等六項核心技術,實現平均鑽井週期168天,單井平均投資降幅達42%。 \n \n

  • 陸試採東海油氣田 日外長抗議

    共同社報導,圍繞東海中日中間線附近的油氣田開採,日本外相河野太郎29日在記者會上透露稱,日方確認發現新的中國開採船,已就此向中方提出抗議。並指出中方船隻可能是為建造新的油氣田挖掘設施而進行試驗性開採。 \n \n中日在2008年就共同開發油氣田達成共識,但中國在中間線的中方一側海域共建造16座油氣田開採設施,推進單獨開發。日方反復要求中方停止上述行為,但中方並未給予回應。 \n \n日本政府相關人士稱,防衛省6月下旬確認了此次提及的開採船。外務省負責的課長級官員立即向中方表示,(中方)繼續單方面開發的行為令人極其遺憾。據悉,開採船是可在更深海域開展作業的「半潛式」船型。 \n \n河野在記者會上指出,在中日海洋分界線確定前採取這樣的做法無益於兩國友好親善。日本官房長官菅義偉也在記者會上強調稱,將繼續強烈要求中方早日重啟基於2008年共識的磋商。

  • 增5個億噸油氣田 陸奪定價權

    增5個億噸油氣田 陸奪定價權

     近日隨著5個「億噸級」油氣田被發現,中國正在找回全球原物料市場的價格自主權。外媒報導,日前沙烏地阿拉伯最大的石油公司──沙特阿美無預警宣布,調高對亞洲客戶的輕質原油官方售價,當時中國石化強硬回覆「不再花冤枉錢」,稱將縮減4成來自沙特阿美的石油進口,引起外界熱議。對此業內人士直言,中方的底氣除來自於自身市場大外,還有他們甫於青藏高原北部,連續發現的5個「億噸級」油氣田。 \n 每年多花20億美元 \n 中國石油天然氣集團分公司青海油田指稱,透過近10年的努力,公司成功克服青藏高原複雜山地的探勘障礙,連續發現5個億噸級整裝大油氣田,新增三級油氣儲量當量達19.3億噸。青海油田為世界上海拔最高的高原油田,在本次勘探完成後,該區的油氣資源總量增加到70.3億噸。 \n 匯通財經報導稱,石油被譽為「工業的血液」,中國2017年的原油進口量突破4億噸、日均進口840萬桶原油,首次超過美國成為全球第一大能源國,對外依存度高達68%,但由於缺少國際原物料的話語權,部分產油國對大陸售價均較歐美國家為高,每年因此多花20億美元的「冤枉錢」。 \n 以沙特阿美為例,去年底曾將供應亞洲的阿拉伯超輕質原油,1月官方售價上調了0.5到0.6美元,創3年新高。4月10日,外媒報導價格再度上調,使得中石化立即回覆稱,「將減少對沙特阿美40%的石油進口」。該公司高管強調,沙特阿美並未遵守原油定價機制,價位並不合理。 \n 挑戰石油美元地位 \n 事實上,隨石油探勘技術進步,中國近年已先後在渤海灣、珠江口、塔里木盆地、柴達木盆地等,發現了數十座儲量達10億噸以上的超級油田,2017年全年產量達1.92億噸。中石化數據顯示,隨本土產量提升、加以美國積極希望成為頁岩油出口大國,中國將有望在未來幾年逐步擺脫對中東原油的高度依賴。 \n 值得注意的是,為進一步掌握國際原物料市場話語權,以人民幣計價的原油期貨「上海原油期貨」,已在3月26日正式掛牌交易。分析人士稱,此舉將使中國掌握的原油定價權向前躍進,挑戰「石油美元」地位。

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