搜尋結果

以下是含有泛珠三角的搜尋結果,共25

  • 2017泛珠三角大學生計算機作品賽 高應大奪金

    2017泛珠三角大學生計算機作品賽 高應大奪金

    「2017泛珠三角大學生計算機作品賽」近日於香港會議展覽中心舉辦總決賽,高雄應用科技大學電子工程系教授謝欽旭、洪盟峰所帶領的研發團隊大放異彩,蘇加富、高睿杰兩位同學研發「運用光譜編碼快速安全身分識別技術」,在1425組參賽隊伍中勇奪金獎。高應大校長楊慶煜特別讚譽電子系團隊的努力,嘉許他們表現耀眼、為校爭光。 謝欽旭老師指出,依據全球知名市調公司IDTechEx的統計,在2015年全球電子識別(RFID)市場價值達101億美金,預測在2020年時達132億美金,可見未來智慧生活中,對於智慧身份辨識的需求越來愈大,並且漸漸取代傳統技術,以各種多樣的形式融入生活中。 「運用光譜編碼快速安全身份識別技術」不僅能在任何需要身份識別的情境中使用,諸如門禁系統、提款驗證、車用鎖等等,高安全性且低成本的優勢,在市場頗具競爭力,多碼對多鎖的特色,更兼顧安全與便利性。 蘇加富表示,「運用光譜編碼快速安全身份識別技術」是利用可見光譜作為身份識別的密碼簿,如以24bit轉換一道可見光可有1千6百萬組密碼,轉換兩道光則有280兆組密碼,其密碼的複雜性已遠超越人類指紋及虹膜,且透過三色LED光源合成光譜密碼,可以提供高容量、快速完成身分驗證。而具有學習能力的身分識別,每次身分驗證後即變更密碼並避免密碼重複,可提供更安全的防護。

  • 泛珠三角計算機作品賽 高應大安全身份識別奪金

    泛珠三角計算機作品賽 高應大安全身份識別奪金

    2017泛珠三角大學生計算機作品賽近日於香港會議展覽中心舉辦總決賽,國立高雄應用科技大學電子工程系謝欽旭、洪盟峰教授所帶領的研發團隊大放異彩,蘇加富、高睿杰兩位同學研發「運用光譜編碼快速安全身份識別技術」,在近一千五百組參賽隊伍中勇奪金獎。高應大校長楊慶煜特別讚譽電子系團隊的努力,嘉許他們表現耀眼、為校爭光。 謝欽旭老師指出,依據全球知名市調公司IDTechEx的統計,在2015年全球電子識別(RFID)市場價值達101億美金,預測在2020年時達132億美金,可見未來智慧生活中,對於智慧身份辨識的需求越來愈大,並且漸漸取代傳統技術,以各種多樣的形式融入你我的生活之中。本研發除能在任何需要進行身份識別的情境中使用,高安全性且低成本的優勢,在市場頗具競爭力,多碼對多鎖的特色,更兼顧安全與便利性。 參賽的蘇同學表示,「運用光譜編碼快速安全身份識別技術」是利用可見光譜作為身份識別的密碼簿,如以24bit轉換一道可見光可有一千六百萬組密碼,轉換兩道光則有280兆組密碼,其密碼的複雜性已遠超越人類指紋及虹膜,且透過三色LED光源合成光譜密碼,可以提供高容量、快速完成身份驗證。而具有學習能力的身份識別,每次身份驗證後即變更密碼並避免密碼重複,可提供更安全的防護。

  • 泛珠三角戰略 北京支持陸企在港設總部

     中國大陸國務院今天發表有關泛珠江三角洲發展的指導意見,當中提及支持大陸企業在香港設立地區總部。  指導意見並提出鞏固香港國際金融中心和離岸人民幣中心地位,優化和調整赴港澳「個人遊(自由行)」政策措施。  大陸澎湃新聞網報導,有關文件全稱「國務院關於深化泛珠三角區域合作的指導意見」,泛珠三角指福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、雲南等9個省區,加上香港、澳門特別行政區。  指導意見認為,泛珠三角區域設定的戰略定位是大陸全國改革開放先行區,經濟發展重要引擎,大陸與港澳深度合作核心區,「一帶一路」建設重要區域,以及生態文明建設先行先試區。  在深化大陸九個省區與港澳合作方面,指導意見提出鞏固香港國際航運中心地位,支援香港成為亞太區域重要的郵輪母港及國際遊輪旅遊中心,支持大陸企業在港設立地區總部。1050315

  • 粵桂黔高鐵經濟 加速「泛珠三角」發展

    中新社報導,去年底貴廣高鐵和南廣高鐵兩條鐵路同日開通,貴州、廣西和廣東三省邁進了海陸聯通的全新格局,形成了4小時經濟生活圈。在此基礎上,粵桂黔三省區簽署建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作架構協議,並以「泛珠三角」區域合作為平台,加速「泛珠三角」地區發展。依託高鐵運輸通道,充分發揮雙方的優勢和特色,共同推進貴廣、南廣高鐵經濟帶建設。

  • 泛珠三角九省會市長聚廣州 商區域合作

    泛珠三角區域九省會城市市長以及中國市長協會、香港、澳門特別行政區代表15日齊聚廣州,在一天半的時間裏,共商區域合作大計。第十屆泛珠三角區域省會城市市長論壇15日在此間舉行。 在本屆論壇上,泛珠三角區域省會城市立足十年合作發展的堅實基礎,謀劃在新的起點上打造新一輪合作升級版,推動區域合作邁上新臺階。 與會城市代表團就建設高鐵經濟圈、深化泛珠省會城市金融、產業領域合作展開深入互動討論,研究審議《泛珠三角區域省會城市合作十年工作總結》、《泛珠三角區域省會城市合作共同宣言(2015-2025年)》、《泛珠三角區域省會城市金融合作框架協議》等檔。 泛珠三角區域省會城市市長論壇是在泛珠三角區域「9+2」省區(包括廣東等九省區和香港、澳門特別行政區)合作背景下,於2004年9月由廣州市政府發起,廣州、福州、南昌、長沙、南寧、海口、成都、貴陽、昆明等9個泛珠省會(首府)城市及中國市長協會聯合主辦的論壇。

  • 泛珠大會 廣州開幕

    中新社12日報導,第十屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會,12日上午在廣州白雲國際會議中心開幕,本屆泛珠大會合作案共780個,總金額達5493億元人民幣(下同),涵蓋產業升級、工業投資、基礎設施、園區開發、商貿物流等領域。 當天的開幕式上進行金額達875億元的50個合作專案集中簽約,並舉行泛珠合作十周年成果展。

  • 泛珠三角區域合作 啟動新戰略

    泛珠三角區域合作 啟動新戰略

     泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會,9日在貴州省貴陽市登場,8日舉行開幕前記者會,由泛珠9省副省長與港澳經貿代表共同列席,泛珠地區「9+2」(泛珠9省區及港澳特別行政區)將共同簽署《貴州共識》,啟動下一個10年深化合作的新戰略。  2013年是泛珠三角區域啟動區域合作第10年。作為泛珠論壇的東道主,貴州省副省長蒙啟良指出,泛珠平台與東盟、泛北部灣、海西等其他平台對接,是大陸跨省區合作最成功的典範。  富士康推班班通計畫  貴州省商務廳副廳長陳澤明指出,包括台商在內,許多境外投資透過泛珠平台,架起南來北往大陸的經貿金橋,推進全世界。  而看到此商機,貴陽市台辦透露,富士康已與貴州省簽署合作協議,開展利用電子書包發展衛星通信的「班班通」計畫。此外,鴻海集團創辦人郭台銘7月下旬訪省長陳敏爾時,也透露將落腳貴陽,作為其投入高科技技術發展生態投資的據點。  其實,泛珠三角區域合作成立第10年,台商已投資逾50億元(人民幣,下同),在沿海和長三角產業面臨「騰籠換鳥」升級轉型之際,正是看好泛珠三角接力商機。  區域合作 規模最大  泛珠三角區域合作是大陸規模最大、範圍最廣的區域合作組織。納入泛珠三角的9+2省區,包括福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、雲南9省,加港澳2特區面積占全大陸1/5,人口占1/3,經濟總量逾1/3,搭建橫跨大陸東部、中部和西部200萬平方公里土地的經濟增長帶。  泛珠三角區域合作與發展論壇9日開幕,產業合作是今年大會的重頭戲,包括廣東副省長劉志庚、江西省副省長胡幼桃、福建省經濟貿易委員會主任周聯清等泛珠9省副省長均親率團與會,福建更看好泛珠平台優勢,盼「接下來能進一步拓展海西與泛珠之間的有效對接」。  9日至12日一連4天舉辦經貿洽談會,估計9+2省區在泛珠論壇期間,將可達成簽約近2千項,簽約總投資額逾4千多億元。

  • 港特首:港可當泛珠三角連繫人

     香港行政長官(特首)梁振英今天說,香港可以在泛珠江三角洲擔當「超級連繫人」的角色,為區域引進資金、人才和技術。  「泛珠三角區域合作與發展論壇」上午在中國大陸貴州省貴陽市舉行,大陸國務院副總理汪洋、中共廣東省委書記胡春華以及梁振英等人出席開幕式。  根據香港電子媒體發自當地的報導,梁振英致辭說,香港在未來泛珠合作上可以擔當「超級連繫人」的角色,以創新思維驅動泛珠各省全方位合作,為區域發展引進資金、人才和技術。  梁振英指出,隨著國際環境變化和大陸發展模式改變,泛珠省區要共同應對勞動、環境和資金成本上升的挑戰,香港可以擔當泛珠的「首席知識官」,為泛珠企業提供所需資訊、國際聯繫和專業配套服務。  此外,香港可以通過「更緊密經貿關係安排(CEPA)」打開泛珠服務貿易對外開放的窗口,而香港的服務業人才,也可為泛珠服務業發展擔當排頭兵。  梁振英又說,香港在泛珠9個省區的累計實際投資,已由2004年約人民幣9000億元,倍增至去年底約2兆元。  香港與泛珠9個省區的貿易總額也由約4300億元,上升至去年約1兆5000億元。  廣東珠江河出口處一向被稱為珠三角,過去30年來,處於珠三角地帶的縣市包括東莞和深圳發展迅速,香港經濟為此獲益良多,把珠三角視為經濟腹地。  近幾年,隨著連接廣東其他省份的急速發展,香港把珠三角腹地擴大至9個省區,且獲得北京方面支持。1020909

  • 人幣國際化啟動 港台暗較勁

    人幣國際化啟動 港台暗較勁

     上月18日在廣西首府南寧舉行的泛北部灣論壇,大陸中國銀行總行戰略發展副總經理宗良透露,大陸國務院副總理李克強訪港時宣示六項支持香港成為人民幣離岸中心(港六條), 深具意義,大陸人民幣國際化戰略路徑,已全面啟動。  的確,儘管大陸人民銀行行長周小川否認2015年實現人民幣自由兌換的傳言,但布局人民幣國際化,大陸卻是左右開弓。而且,種種跡象顯示, 從香港、珠三角、泛北部灣乃至東盟,大陸正一步步為人民幣國際化展開區域國際化的戰略布局。大陸知名智庫樊綱在泛北部灣論壇接受媒體聯訪時就指出,人民幣國際化可能還要些時日,不會那麼快,但區域國際化可以快一點。  勾勒人幣區域國際化  從大陸國務院副總理李克強上月17日訪港宣布「港六條」,到泛北部灣論壇,大陸力圖在泛北部灣成員間加大力度,擴大及加深泛北部灣人民幣跨境合作,甚至力邀東盟成為人民幣境外中心,跡象都顯示,大陸推動人民幣區域國際化先試先行區路徑藍圖,似乎正在浮現。  也就是先確立香港境外人民幣中心,未來以珠三角業製造業轉型為現代服務業為腹地、再連接廣西與泛北部灣成員產業鏈,形成人民幣跨境貿易結算的市場。而即將在11月召開的東盟與中國會議,大陸正力推泛北部灣成為東盟與中國自貿區次貿區,並在此次貿易區擴大人民幣跨境試點, 從貿易再到非貿易結算。  事實上,面對歐美債務危機,美元國際地位動搖,人民幣確實成為當紅貨幣。東盟國家也不諱言對人民幣興趣。被視為大陸未來接班人的李克強訪港,釋出「港六條」,力挺香港人民幣離岸中心,無異讓香港爭取人民幣離岸中心,吃下定心丸。  只是看準人民幣國際化商機,不僅香港搶,新加坡也搶要當人民幣境外中心。而遠在東盟的泰國,泰國駐廣西南寧總領事館領事陳修武也透露,上月初泰國銀行高層就組團訪北京,並與大陸人行高層探討泰國爭取人民幣境外中心事宜。  兩岸貨幣清算待協商  只是,看在各國力爭人民幣境外中心,在港分行的國內金融界人士,卻有不同看法。富邦金控駐香港分行主管孫一德說,人民幣國際化是未來趨勢潮流,但目前人民幣還不能自由兌換,儘管大陸釋出「港六條」,但要推動香港成為離岸人民幣中心,甚至成為朝向區域性國際貨幣,相關「基礎建設」還不足。  華南銀行駐香港分行經理施國強解釋,大陸是外匯管制的國家,人民幣無法自由兌換,無法回流,只能在境外,如果沒有很好的投資工具,「銀行拿這麼多人民幣幹什麼?」他說,香港銀行戶頭存的人民幣,轉存給中銀香港,利差0.2%、0.3%不到,跟內地人民幣存款利率利差動輒高達3%到4%,差很多,如果大陸未再積極擴大人民幣回流渠道,香港要成為人民幣境外中心,還要看大陸未來政策鬆綁。  不過,金融業界也坦言,兩岸貿易順差高達800億美元,而台商在大陸投資多,台灣是最有資格爭取成為人民幣境外中心。尤其是台商手中握有不少人民幣,如果可以用人民幣貿易結算,那麼在大陸子公司匯回母公司的盈餘,就可以直接用人民幣結算,減少轉成美元的匯損。這對母公司盈餘貢獻「會很補」。  只是,兩岸卡在敏感政治上,台灣在爭取人民幣境外中心的動作,確實顯得緩慢。特別是兩岸迄今無法展開兩岸貨幣清算協議的協商,許多人因此擔心,台港較勁,爭取人民幣離岸中心,台灣又輸了一局。  香港中行結算有上限  但熟悉港台金融業務的業者,卻不這麼悲觀。合作金庫香港分行副理洪祥洋指出,去年底今年初香港銀行出現人民幣流動不足的現象,大家才恍然,大陸是外匯管制國家,大陸當時給香港中國銀行的人民幣結算是有一個額度上限,用完了,如果大陸人行不再加碼,香港銀行承做人民幣業務,可能因無充足的人民幣兌換而得喊卡,這影響香港銀行信譽多大。  但所幸香港金管局與中國人行有簽貨幣清算協議,香港金管會最後拿自己的額度給香港銀行,才解決這個危機。「但香港金管局的額度只會救港資銀行,台資銀行缺人民幣流動,他們未必會伸出援手。」洪祥洋說。  洪祥洋觀察,台灣央行在爭取人民幣離岸中心,已掌握「操之在我」,他認為,兩岸要在短期內達成貨幣清算協議簽署並不容易,除了政治因素外,大陸方面對台灣在境外掌握那麼多人民幣,也會有所顧忌。但台灣央行也從香港的例子得到警訊,那就是爭取兩岸簽署貨幣清算協議,是為未來可能出現流動風險設下最後一道「防線」。  借道OBU突圍掌優勢  但在兩岸還未簽署貨幣清算協議前,爭取人民幣國際化商機,他認為央行、金管會已聰明的採取的迂迴戰略,那就是我方在今年7月片面率先開放國銀國際金融業務分行(OBU)承做境外人民幣業務。「如果台灣OBU承做人民幣規模愈來愈大,那麼大陸不可能忽視,如此也許有機會逼使大陸與我們談」。  在他認為,鬆綁OBU承做人民幣業務,已成「木馬屠城」的突圍策略。只是香港挾著大陸政策支持先馳得點,台資銀行能否如央行、金管會盤算,坐擁操之在我優勢,恐怕台港之間的暗中較勁只是開始,隨著大陸加速推動人民幣國際化,台灣得加快鬆綁法規,才有機會扳回一城。

  • 世貿將在廣州辦台灣名品展

     為協助台商打開大陸最大消費市場所在的珠三角區域,台北世貿中心決定將於今年八月,在廣州琶洲國際會展中心舉辦有史以來規模最大的「台灣名品博覽會」;屆時至少會有五百到六百家台商參與,總參展攤位將達到二千個,並成為台商品牌進入泛珠三角市場的最重要管道。  由於珠三角地區是大陸最大內需市場,據台北世貿中心廣州代表古裕樑表示,今年八月十一到十四日舉辦的「二○一一年廣東(廣州)台灣名品博覽會」參展廠商,數量將超過其他大陸各城市的名品展。  廣州台灣名品博覽會的招展工作已經開始,據古裕樑透露,報名的台商已有四、五百家,一千三百多個攤位。  由於廣州是大陸最具規模的會展城市,無論是採買的客戶、周邊配套設施與當地的消費力,都擁有其他城市難望其項背的條件。對這項展會,台北世貿中心相當有信心能辦的叫好又叫座。過去台北世貿中心曾在南京、東莞、天津、重慶辦過台灣名品展,規模較大的南京與東莞,大約分別也只有一千五百與一千個攤位,論規模廣州已穩居第一。  古裕樑還指出,今年第一屆的廣州台灣名品展定位為綜合展,主要是要打響台灣商品在珠三角的名氣,並藉此建立良好形象;至於明年第二屆則將轉型為專業展。  包括第二屆廣州台灣名品展,還有往後長期規畫都將走專業路線;就以明年預計舉辦的食品展為例,規模設定在四、五百家、一千個攤位,內容則是包含整個產業鏈,從食品機械、原料、技術移轉,一直到成品一應俱全。  除了未來每年固定的廣州名品展,台北世貿中心還針對協助台商打開內銷市場辦活動;目前針對台商食品業,已有當地的益華、明湖百貨公司,壹加壹超市與台資大潤發,都曾辦過招商採買對接活動,並且取得相當不錯的成果。

  • 完善交通承接珠三角產業轉移

    完善交通承接珠三角產業轉移

     各內陸經濟板塊近年來也積極出擊,搭建與珠三角對接的交通網絡,承接珠三角產業轉移。中山大學港澳珠江三角洲研究中心教授鄭天祥指出,近年來,廣西、湖北、湖南等廣東周邊省份,在交通、物流上與廣東的對接是全方位的,交通及航空運輸的網絡已經形成。  2009年12月開通的武廣高速鐵路,橫跨珠三角、長株潭、武漢城市圈三個經濟帶,從廣州到武漢僅需3個小時,前所未有地縮短了珠三角與內陸經濟腹地的時空距離。鄭天祥說,武廣高鐵便利了三個經濟帶之間人才、資金、信息的流通,也為京廣線釋放了超過一倍的貨運能力,確實吸引了一些港企遷移。  與此同時,地處西江經濟帶的廣西自治區,提出要打造西江億噸級黃金水道,到2012年,新增內河港口吞吐能力超7,700萬噸,總吞吐能力達1億噸以上。「泛珠三角的航道網絡逐漸形成,屆時,轉移到廣西等地的港資企業的集裝箱經西江到南沙港後,通過水水聯運直接出洋,物流運輸成本就可大幅降低。」  不過,鄭天祥指出,由於泛珠地區連接港澳的航運服務市場未完全成熟,導致這方面的成本無法降低。他建議香港應借鑒倫敦經驗,在航運服務方面扛大旗,「如果以後船舶登記、買賣、仲裁、中介等服務都能通過香港辦理的話,轉移到大陸的港企的物流運輸成本可以進一步降低。」

  • 陸客個人遊 香江大賺觀光財

     廣東省與香港近年來合作愉快,香港特區政制及內地事務局局長林瑞麟表示,內地「個人遊」旅客已經為香港帶來累積超過840億元(港幣,下同)額外消費,並為香港居民創造5萬個就業職位。  累計5700萬人次訪港  香港《文匯報》報導,林瑞麟11日在「紀念《基本法》頒布20周年研討會」中,以「一國兩制下的粵港合作關係」為題發表演說。他說,過去10多年來,「一國兩制」成功為粵港合作提供堅實的發展基礎和動力,令粵港合作的深度和廣度不斷優化,雙方合作的重要性和戰略地位也不斷提升。  林瑞麟說,香港在珠三角建立約10萬家工廠與企業,聘用超過1000萬人員,這等同約有3倍的香港勞動人口為香港的經濟發展而努力。他舉《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》及個人遊為例,由2003年簽訂首份CEPA協議開始至今,已有約1600多種香港原產地貨品得享零關稅進入內地,關稅優惠接近20億元人民幣,而截至去年底,香港居民已在內地設立超過3500戶個體工商戶,註冊資金接近2.5億元人民幣,其中,近8成個體工商戶設於廣東省,註冊資金近1.8億元人民幣。  林瑞麟指出,透過2003年開始實施個人遊計畫,至今已有超過5700萬人次訪港,並使香港的零售、旅遊和相關行業大大受惠。  瞄準泛珠三角市場  林瑞麟強調,加強粵港合作有助香港企業從700萬的本地市場,擴展到人口5000萬的珠三角,繼而擴展到超過4億人口的泛珠三角市場。同時,香港健全、穩健的法制,多元化的管理模式和一流的專業人才,也是協助內地企業走向國際的重要橋梁。  粵港合作創造新契機  距今不到1個月,大陸就會進入第12個5年規畫的時期,林瑞麟認為,粵港合作前景美好,特區政府會繼續致力為香港工商業界和專業人士創造有利平台,協助他們抓緊內地經濟高速增長的契機,著力開拓龐大的內地市場,加強香港和內地的合作,引領粵港合作的闊度和深度不斷提升,在促進兩地共同發展之餘,並為大陸全面建設小康社會作出貢獻。

  • 486.1km高鐵提速 再破紀錄

     大陸國產的「和諧號」CRH380A新一代高速動車組,昨(3)日衝出世界第一高速,時速達到486.1公里。預計大陸鐵道部將再投資5兆(人民幣,下同),要在2020年前建成總長12萬公里的鐵路網,四縱四橫串連全中國,預計可點燃服務業到製造、金融業的發達。  這也是和諧號CRH380A繼9月28日滬杭高鐵試運行創下時速416.6公里的新世界紀錄後再創高峰,昨日進行新一代高速動車組試驗、地面氣動效應試驗等10項內容,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段測試。  覆蓋大陸逾9成人口  中國經濟網報導,京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等7省市,連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區,線路自北京南站至上海虹橋站,新建鐵路全長1318公里,全線設24個車站,是當今世界一次建成線路里程最長、運行速度最快的高速鐵路。  大陸今年斥資8235億元蓋鐵路,在《中長期鐵路網規畫》中,預計還會投資5兆元,在2020年前建成總長12萬公里的鐵路網,加上其他新建鐵路和既有線提速線路,連接所有省會城市和50萬人口以上城市,將可覆蓋全國90%以上人口。目前大陸已投入營運的高速鐵路總長6552公里,也居全球最長。  預計在高鐵系統支撐下,圍繞北京、上海、廣州、深圳與各大省會城市的「1小時城市圈」開始湧現,特別是珠三角、京津冀和長三角這三大經濟圈,將進入服務經濟時代。  以日本新幹線來說,日本人每年平均坐70次火車,但目前大陸每年坐不到1次,不過在「跨城移動」日常化來臨後,對於經濟圈內,小到餐飲、酒店,大到物流、會展業等各類服務業將會有很大商機。  料將帶動環渤海發展  華東師範大學商學院副院長馮學綱認為,高鐵時代來臨,火車出遊不再是「慢」的代名詞,幾小時便達千里之外,滿足人們休閒生活的新訴求。  同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章表示,高速鐵路會集聚長三角核心區域,並向泛長三角地區更進一步延伸到珠三角地區,實現三大經濟圈的鐵路大循環。  京津冀地區聚集內外資,IT業、製造業也具領先水準,長三角也是跨國公司、內外資企業集團雲集之地,在先進製造、高科技和服務業等都有相當優勢,京滬高鐵建成後,人員、資金、資訊的流動,預計可加強長三角地區的經濟輻射作用,推動環渤海以及沿線地區的連動發展。

  • 保護消費者 兩岸資訊共享

    保護消費者 兩岸資訊共享

     泛珠三角區域9省區消費者委員會與台灣消費者基金會12日正式簽署一項《泛珠三角區域與台灣地區消費者權益保護合作共識》,將通過網路等方式實現消費資訊共享,涉及民眾安全、健康的重大消費資訊、消費警示等,都要互相通報。  兩岸消費者保護團體歷經多年交流後,12日首次在廈門舉行第六屆泛珠三角區域工商行政管理部門高層聯席會議,消基會董事長謝天仁率先針對兩岸當前直航機票不合理漲價的情況表示,海峽兩岸從周末包機、平日包機到定期航班,進展很快。因為是特殊航線,只有兩岸部分航空公司參與。但台灣在大陸經商、旅遊的人很多,搭乘直航班機人數居高不下,票價卻一路攀升,造成消費者不滿。  對於兩岸觀光旅遊的安排爭端頻傳,謝天仁直言,到台灣旅遊的大陸消費者經常不滿行程及飲食安排,主因為低價競爭因素。他說,台灣旅行業者安排食宿交通每人每天只從大陸旅行社收到30美元,所以只能以引導購物來獲利。  消基會透過專家檢討發現,其實大陸消費者團費並不低,但大陸旅行社為求高利潤,轉給台灣旅行社的接團費過低,導致大陸消費者赴台旅遊品質受很大影響。  近年來,福建省在兩岸消費者權益保護方面先行先試,在大陸率先建立起兩岸消費者權益保護互助平台,率先建立台胞消費者申訴舉報快速解決的綠色通道,和「閩南語」受理專線等。  同時,福建省開展制止和查處假冒台灣水果專項行動,與大陸18個省、自治區、直轄市工商局簽署保護台灣水果省際協作工作備忘錄。  此次藉由泛珠三角區域工商行政管理部門高層聯席會議在廈門召開之際,將兩岸消費者保護合作經驗拓展到泛珠9省區。合作內容包括:通過網路加強資訊交流,定期互相通報工作情況;任何一地消費者權益保護組織發布的相關消費警示、重要聲明,要適時向其他各方通報;加強商標保護合作,對兩岸申訴、舉報商標侵權案件,盡快通報相關機關處理,並將處理結果適時通報。

  • 泛珠首長聯席會議 達3共識

     第六屆泛珠三角區域(9+2)合作大會昨天上午舉行首長聯席會議,會議達成3點共識:共同爭取國家指導支持;共同加強與東盟、台灣地區的交流合作;共同加強合作機制建設。  此外,聯席會議上會上,泛珠各方對推進泛珠三角合作的有關重要事項進行審議,圍繞「關於推進泛珠區域十二五」及今後重大合作專案和重大合作事項的意見」議題,隨後又討論「關於爭取國家在十二五期間加大對泛珠三角區域支援的建議」等議題,最終提出協調推進重大合作專案及合作事項的原則、方式和工作機制等,簽署了《2010年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議紀要》。

  • 泛珠大會落幕 簽約金2831億RMB

     第六屆泛珠三角區域經貿合作洽談會暨合作專案簽約活動,昨天在福州海峽國際會展中心落幕,福建省副省長葉雙瑜表示,到昨天上午的十點,大會總簽約專案累計達到1263項,投資額達到2831億元人民幣,簽約專案和投資總額都較歷屆多,而參與人數達1萬人以上,規模也較以往大。  同時,參與泛珠大會的9+2會員省區首長,昨天上午也在聯席會中確定第七屆泛珠大會將於明年在江西南昌舉行,江西省長吳新雄表示,下屆泛珠論壇與經貿洽談會在南昌舉辦,這是泛珠各兄弟省市賦予江西的榮耀和責任,也是4400萬江西人民翹首以盼的盛會。江西將虛心學習兄弟省區的成功經驗,認真做好會議各項籌備工作,盡心盡力當好東道主。

  • 泛珠大會登場 區域競合聚焦

     在中國大陸各省市區分別展開跨越式發展時,第六屆泛珠三角洲大會在福建登場,當「泛珠」遇上「東盟」和「海西」時,這些「兄弟省分」彼此將碰撞出怎樣一種區域競合關係?令人好奇。  邀台商、台名人參加  泛珠三角洲區域中,廣東手握《珠江三角洲地區改革發展規畫綱要》,湖南有「長株潭城市群兩型社會配套改革試驗區」,廣西有「北部灣經濟區」並處於「中國—東盟自貿區」的前沿,福建有「海峽西岸經濟區」,江西有「鄱陽湖生態經濟區」,海南有「國際旅遊島」,多個地區紛紛被列入國家發展戰略,既為泛珠區域經濟合作構築起一座座的平台,同時也為泛珠區內的區域經濟競合帶來種種可能。  福建省經貿代表團團長、福建省副省長葉雙瑜表示,福建是泛珠合作的積極參與者,也是受益者,「閩港閩澳」更是福建突出的優勢。為了更好地發揮福建對台的優勢,這次泛珠大會特別邀請了不少台商以及台灣知名人士參加,可望為加強泛珠區域與台灣地區之間的經貿合作與文化交流產生促進作用。參加第六屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會的福建、海南兩省和福建、廣西兩省區在福州27日分別舉行行政首長高層會晤並簽署合作框架協定。  合作發展潛力巨大  福建省省長黃小晶和海南省省長羅保銘、廣西壯族自治區主席馬飆在會晤中分別介紹了福建省加快建設海峽西岸經濟區、海南省推進國際旅遊島建設、廣西壯族自治區推進北部灣經濟區開發和中國—東盟自由貿易區建設的情況。  三省區行政首長在會晤中表示,福建、海南、廣西三省區都正面臨了重要的戰略機遇期,閩瓊、閩桂間優勢互補的空間廣闊,合作發展的潛力巨大,將建立更加緊密的合作機制,突出各自特色,開展良性互動,深化戰略合作,推動國家區域發展戰略取得實質性的進展,促進經濟社會更好更快發展。  福建省副省長張志南和海南省副省長李國梁、廣西壯族自治區副主席李金早分別代表福建和海南、廣西,簽署了閩瓊、閩桂合作框架協議。  27日下午,泛珠大會各經貿團團長記者見面會在福州舉行。廣西壯族自治區經貿代表團團長、廣西壯族自治區副主席林念修認為,「泛珠」各方與東盟國家在經濟上的互補性非常強,各方合作的潛力和空間十分巨大。

  • 泛珠三角大會 在福州開幕

     第六屆泛珠三角區域合作與發展高層論壇暨經貿洽談會,27日在福州舉行,泛珠九省區行政首長、港澳特首、中國駐港、澳聯絡辦代表、國內外500強企業代表、長三角、環渤海等區域經濟組織代表也陸續抵達福建,共商區域的各方交流合作,尋覓發展商機。  據了解,中國國民黨副主席林豐正、香港特區行政長官曾蔭權、澳門中聯辦主任白志健、香港中聯辦副主任王志民等,都將與會,唯曾蔭權因香港遊客在菲遭綁架殺害事件,是否能夠出席,尚未獲進一步消息。本屆泛珠會議舉辦的區域合作與發展高層論壇,將突出「深化合作、共謀發展」,將圍繞「十二五」規畫合作、對台交流合作等議題進行探討。

  • 《香港文匯報》武廣高鐵三小時都市圈 新城 湧現新商機

    《香港文匯報》武廣高鐵三小時都市圈 新城 湧現新商機

     交通的變革推動城市的發展。武廣高鐵這條現今世界上運營里程最長、運營速度最快的高速鐵路,自去年底投入運營截至8月10日,共安全開行「和諧號」動車組16626列,累計發送旅客1100多萬人次,始發列車正點率達97.9%,已深刻影響了沿途20餘個城市將近1億人口的生活。華中與華南「三小時都市圈」基本成形,隨著這條高速鐵路一同加速飛馳的,是粵湘鄂三省經濟、社會全方位的融合發展,而套用一句潮話,即是「高鐵,讓生活更美好」。  對於湖北、湖南、廣東三省的經濟發展來說,武廣高鐵帶來的興奮點,首先是在產業結構調整方面的推動。今年4月,武漢東湖高新技術開發區迎來獲批國家自主創新示範區後第一個百億元人民幣投資—華大基因光谷生物城項目。  產業轉型 升級實現區域融合  據悉,該項目投產後,預計每年輸出專業人才4,000人以上,將全面推動基因組學相關下游產業的發展,帶動武漢地區的產業結構調整。項目投資方華大基因執行總裁王俊說:「除了國家自主創新示範區的金字招牌,我們投資最大的動力就是武廣高鐵的開通。」  武廣高鐵同樣為廣東珠三角的經濟轉型、產業升級提供了廣大腹地。改革開放以來,珠三角地區一直是經濟社會迅猛發展的先行區,外向型經濟明顯。珠江三角洲經濟正經歷著從勞動密集型傳統產業向現代工業的轉化,武廣高鐵的開通,帶動了「武廣經濟帶」的形成,對實現「泛珠三角」區域各省區經濟結構互補、促進鄂湘粵及周邊地區的合作、產業結構的優化調整都將具有極為重要的意義。今年3月,湖北咸寧市的廣東工業園動工興建,現場就簽約50餘億元人民幣的投資總額,涉及通訊電子、食品醫藥、設備製造等多個行業。  加速沿線城市 同城化進程  除了區域經濟產業結構調整,武廣高鐵開通半年多以來,其強大的經濟輻射作用,也直接帶動了廣東、湖南、湖北三省交通業、房地產業、旅遊業、物流業及相關產業的發展,促進了社會經濟結構的整合,加速了地域文化的交流與融合,推動了沿線城市的同城化進程。韶關的芙蓉新城、衡山的開雲新城等等,一連串帶「新」的名字,依高鐵而建,因高鐵而旺。  在武廣高鐵長沙南站旁邊,依托高鐵興建起來的武廣新城,可謂是長沙樓市2009年漲幅最快的區域之一,眾多開發商搶攻武廣新城的場景至今仍然為長沙人所津津樂道。正如戴德梁行華中、華西區策略發展顧問部董事及主管黎慶文所說的,高鐵站附近土地基本由政府整片控制,土地買賣過程可控性強。同時,高鐵為這些沿線城市帶來新的經濟和新的物業需求,所以高鐵吸引了大量發展商搶地發展。  中山大學港澳珠三角研究中心專家認為,按照國際慣例,鐵路客運量的增長與地區GDP發展之間的彈性系數為9:10。也就是說,客運量的增長將帶動GDP一起水漲船高,「武廣高鐵將給沿線鄂湘粵三省帶來巨大商機,5年GDP有望因此提升3%~5%」。

  • 千年古城潮州 打造實業之城

     潮州,一個令人歎為觀止的文化名城。「潮之州,大海在其南。」在南海之濱,有一片樂土,既享有「海濱鄒魯」的美譽,又稱為「世界潮人的精神家園」,那就是活著的千年古城、潮州文化的發源地──潮州。  潮州市位於廣東省最東端,東鄰福建,西連揭陽,南接汕頭,北通梅州,瀕臨南海,是廣東的「東大門」。以潮州方言、潮州音樂、潮州工夫茶、潮州菜、潮繡等為代表的潮州文化影響深遠,被譽為「中原古典文化的櫥窗」。  嶺東首邑 文化名城  「到廣不到潮,枉費走一遭」,這古諺說的就是潮州。潮州歷經2千1百多年的朝代更迭,加上豐富文化累積,留下琳琅滿目的文化瑰寶。這裡有世界最早的啟閉式橋梁、被稱為中國四大古橋之一的廣濟橋,堪稱「中國第一街」的太平路牌坊街,被譽為「木雕博物館」的己略黃公祠﹐「粵東第一古剎」開元寺,潮州現有文物古蹟728處,其中國家重點文物保護單位8處,省級文物保護單位9處。  潮人故里 實業之城  早在唐宋時期,潮州陶瓷便源源不斷地出口到東南亞等地。如今,潮州已發展為全國最大的陶瓷產區和陶瓷出口基地,擁有工藝瓷、日用瓷、衛生潔具、仿古瓷、環保瓷、電子陶瓷等系列產品。每年的廣交會,潮州陶瓷都是各國客商爭購的目標。  當前,潮州正緊緊圍繞「提升產業素質」這條路,提倡自主創新,努力打造「國內重要的特色產業基地」。現在「潮州製造」正邁向「潮州創造」轉變,「中國瓷都」也朝著「世界瓷都」闊步邁進。  交通便利2小時經濟圈  潮州既處於泛珠三角經濟協作圈和海峽西岸經濟區的交會點,又處於閩粵贛13地市經濟合作區的中心位置,對外交通十分便捷,廈深高速鐵路、廣汕鐵路、汕汾高速公路、國道324線穿境而過,汕梅、潮揭、大潮等高速公路正加緊規畫建設,潮州與東南沿海「2小時經濟圈」指日可期。  近一年來,兩岸直接三通,潮州位處於珠江三角洲、海峽西岸經濟區等國家級經濟區交會處,區位特點正逐漸凸顯,也成為潮州的重要優勢。目前,廈深高速鐵路在潮汕地區設立的中心站點選址潮州,潮州將成為粵東地區重要的鐵路交通樞紐,建立起與「珠三角」地區銜接緊密的立體化、開放型的交通運輸體系。  海上金三角 獨具優勢  另外,潮州也是廣東省距離臺灣最近的城市。潮州港距台灣高雄市只有186海浬,距香港192海浬,處在高雄、香港和廈門三大港口構成的「海上金三角」中心,是大陸對台直航港口之一。目前已有一大批重要企業和重大項目在潮州港經濟區落戶投產,亞太通用碼頭和進港公路建設全面動工,一個集電、油、化塑為一體的能源石化製造基地正在形成,港口經濟趨形初現。  潮州的施政方案中,將充分發揮作為珠三角經濟區和海峽西岸經濟區的輻射交會點、交通連接點和文化交融點的優勢,當好對台合作的橋頭堡,努力在承接珠三角經濟區和海峽西岸經濟區輻射中搶得先機。  開放包容 有無限商機  展的重要時期,擁有「國家歷史文化名城」、「中國著名僑鄉」、「中國優秀旅遊城市」、「中國瓷都」、「中國婚紗晚禮服名城」等多張亮麗城市名片,潮州作為海峽西岸20個城市群中的一個,為走出國際,打造對台貿易的「橋頭堡」,先後制訂了《鼓勵台商投資和扶持台資企業發展的若干意見》等優惠政策措施,簡化辦事程式,有效地推動潮台經貿合作與交流。目前,在潮州的台資企業行業涵蓋食品加工、陶瓷、養殖、服裝、機電等產業。  潮州目前正充分發揮潮州港作為對台直航港口的作用,抓緊申報設立國家級台商投資區和海峽兩岸商品交易物流中心,著力打造潮台特色產業合作與經貿交流的平台,拓展對台經貿交流合作的廣度和深度。  園林城市 宜居列前茅  要金山銀山,更要綠水青山。加快經濟發展同時,潮州生態環境在廣東省獨領風騷。率先在粵東獲得「國家園林城市」和「中國人居環境範例獎」稱號,在國家城市環境綜合整治定量考核名列全省第5名。  「相約廣濟古橋,走進潮人故里。」徜徉於歷史的遺存,沐浴於時代的春風,今天的潮州,正努力向構建宜業、宜遊、宜居的現代化濱江城市邁進。這座城市可望打造特色鮮明、功能完善、投資環境良好的「潮人故里」。

回到頁首發表意見