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印度與中國大陸日前爆發新的邊境衝突,加上印度開始封殺大陸的手機應用程式,兩國在軍事和科技領域的緊張情勢不斷加劇。有人猜測,雙方下次衝突的「戰場」,可能會是大陸和泰國的克拉運河計畫。
中印於8月29日至30日爆發新一輪軍事衝突,兩國邊境局勢再度陷入緊張。美國媒體分析,雙方下一個戰場可能位在1條穿越泰國南部的運河,而且戰況將會越演越烈。
泰國南部的董里府,鄰近安德曼海與印度洋,數百年前即是華僑聚集開墾之地,泰國第一棵橡膠樹就種在這裡,近期更因成為克拉地峽的選址地之一而受到關注。董里府議長呂基吉(Kich Leekpai)昨(15)日受訪時表示,歡迎台灣或大陸商人到當地興辦企業,提振地方經濟。
近幾年台灣興起一股海外房地產投資熱,瑞傑國際地產公司在泰國曼谷附近的「瑞傑花園」建案,位於泰國最大工業園區旁,高檔精緻的酒店式管理住宅,吸引高階主管入住,強調低價、高投報率,已成為最炙手可熱的投資項目。
中馬泰運河較值得
最近網上又傳出有關中泰克拉運河的消息,但未經官方證實。修建大型運河是技術含量高(包括環保、移民等),投資大的系統工程,大陸對此有可能是全球最豐富的專業經驗和資金來源。雖然運河的工程技術可行性不是我等芸芸眾生的科普常識就能判斷其是非,但在工程技術可行性過關前題之下,相關的巷議街談,或語多可採,能收集思廣益之效。
中國與泰國1日就鐵路建造合作達成共識,雙方就可行性研究、融資框架方案和人員培訓方案等問題達成一系列成果,有望在9月中旬正式簽署《中泰鐵路框架協定》。對於月前中泰將建克拉運河的傳聞,泰國政府則否認,稱將改為在運河線路附近建一條輸油管。
中國大陸與泰國是否合作開發「克拉運河」至今情況不明。泰國副總理帕蒂亞通近日在回應港媒時,形容克拉運河計畫「愚蠢」,稱將在附近另外選址建輸油管,成本更低,而該計畫並未徵詢中方意見。不過,中方專家分析,建輸油管比築運河更不划算。
亞太地緣戰略觀察家最近關注焦點,必然會是中國大陸與泰國所簽署克拉運河合作備忘錄;不過,最新消息指出,中國駐泰國大使館表示,中國政府有關部門迄今為止,沒有參與關於此項目的研究、和任何具體合作,也未就此問題,發表過任何的立場。
近日中泰簽署「克拉運河合作備忘錄」,引發國際關注,中泰官方雖予以否認參與,卻透露兩國民間有針對克拉運河進行接觸協商。據媒體報導,簽約時並無官方人員在場,且代表中方的企業相當神祕。其中的中泰克拉基礎設施投資開發有限公司更是在簽約前一天才成立,泰方代表簽約的公司則都具有軍方背景。
世界地緣政治中曾有這樣一個比喻,意思是有6個最關鍵的海上運輸通道,決定著全世界的能源運輸。據了解,目前這6條最重要的海上運輸要道,皆在美國的掌握之中。但未來位於泰國克拉地峽的克拉運河若開通,對中國在海權的提升及戰略布署將有所突破,也象徵美國對中國的島鏈封鎖將形同虛設,如同大陸已在打造第7把通道鑰匙。
世界地緣政治中曾有這樣一個比喻,意思是有6個最關鍵的海上運輸通道,決定著全世界的能源運輸。據了解,目前這6條最重要的海上運輸要道,皆在美國的掌握之中。但未來位於泰國克拉地峽的克拉運河若開通,對中國在海權的提升及戰略布署將有所突破,也象徵美國對中國的島鏈封鎖將形同虛設,如同大陸已在打造第7把通道鑰匙。
近日中泰簽署克拉運河合作備忘錄,引發國際關注,中泰兩國雖予以否認,卻透露兩國民間有針對克拉運河進行接觸協商。據媒體報導,簽約時並無官方人員在場,且代表中方的企業相當神秘,查無相關資訊。讓人不禁想問,中泰簽署克拉運河合作備忘錄到底是怎麼回事?
大陸外交部發言人洪磊19日表示,沒有聽說過大陸政府有參與有關泰國克拉運河項目的計劃。該項目中方投資者背景不詳,但泰方則有軍方背景。而大陸駐泰國大使館官員也向大陸媒體透露,經與泰國有關方面溝通後確定,有關合作協議簽署雙方是民間機構,並沒有涉及現任政府官員。
針對有報導稱中泰企業就克拉地峽運河項目簽署合作備忘錄,大陸外交部發言人洪磊19日表示,「我沒有聽說中國政府有參與該項目的計劃。」
新加坡建國總理李光耀病逝,外界在探討星國前途時,就已關注到泰國「克拉運河」開鑿對新加坡地緣政治和經濟的挑戰;當時就有專家直言,新加坡昔日為麻六甲海峽必經航道,因此成為重要轉運地點,但如果「克拉運河」開通,新加坡政府將面對優勢受到重挫的挑戰,這也是以往星國極力反對的主因。
繼中巴經濟走廊、中俄高鐵等項目後,大陸推動「一帶一路」布局又有新動作。寧波海事局官方微博15日公布,中泰兩國在廣州簽署「克拉運河」合作備忘錄,讓這項延宕10年的世紀大工程向正式開工跨一大步;初步預估,該計畫需耗時10年、投資總額280億美元,一旦開通,大陸的「麻六甲困局」也將迎刃而解。
大陸推動「一帶一路」布局又有新動作,中泰兩國近日在廣州簽署「克拉運河」合作備忘錄,讓這項延宕10年的世紀大工程向開工跨出一大步。籌建中的克拉運河位在泰國克拉地峽區域,溝通太平洋的泰國灣與印度洋的安達曼海,完工啟用後,國際海運線將不必繞經新加坡、取道麻六甲海峽,航程至少縮短約1200公里。
根據新浪報導,泰國克拉運河項目合作備忘錄日前在廣州簽署。而該項目普遍被視為中國官方推廣「一帶一路」中的重要項目,將有效縮短貿易船隻往來歐亞航線的距離。
泰國政變似與烏克蘭一樣。西方媒體靜默,兩套標準。應聲西方媒體的台灣媒體,也是無聲無息。