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以下是含有洛杉磯港的搜尋結果,共26

  • 洛杉磯港貨運量大減 航商減班撐運價

     美國第一大港洛杉磯3月份貨櫃裝卸量449.57萬箱(20呎櫃),首季合計櫃量創2009年2月以來新低,但根據上海航運交易所數據,3月上海港運往美國西岸港口的貨櫃運價僅較2月小跌0.9%,業者指出,主要歸功於各船公司刪減航班,努力穩住市場運價。

  • 羅斯福號千名官兵 獲准下船隔離

    羅斯福號千名官兵 獲准下船隔離

     懷疑美軍接管洛杉磯,一名火車駕駛員竟故意讓火車脫軌意圖撞擊停在港口邊的醫療船,在距美海軍醫療船慈悲號(Mercy)230公尺處停下來後。事件沒有造成任何人受傷。此外,本來遭到美國國防部長拒絕官兵下船隔離的羅斯福號航空母艦,已有千人下船,在關島的旅館隔離。

  • 懷疑美軍將接管洛杉磯 男子開火車撞醫療船

    懷疑美軍將接管洛杉磯 男子開火車撞醫療船

    美國海軍2艘醫療船前往洛杉磯港口協助救治新冠病患,但一名加州火車駕駛員卻懷疑美軍準備接管洛杉磯,竟故意讓火車脫軌意圖撞擊停在港口邊的醫療船。

  • 廢物利用?美軍原打算讓2醫療艦退役

    廢物利用?美軍原打算讓2醫療艦退役

    美國海軍有兩艘大型醫療艦,一艘是「安慰」號(USNS Comfort ),一艘是「慈悲」號(USNS Mercy)。其中「安慰」號目前部署在紐約市的紐約港,而「慈悲」號則部署在加州洛杉磯。

  • 潤寅詐貸主嫌王音之押解歸案 北檢訊後聲押禁見

    潤寅詐貸主嫌王音之押解歸案 北檢訊後聲押禁見

    檢調偵辦潤寅詐貸386億元案,繼今年1月21日緝返潤寅負責人楊文虎回台後,8日清晨再將楊妻王音之自美國洛杉磯緝返回台,她表示「感謝上帝安排,讓我回到台灣」,隨即被押解台北地檢署歸案,檢方訊後,以王女涉嫌銀行法重罪,有逃亡、串滅證之虞,8日傍晚向台北地院聲請羈押禁見。 \n \n由於王音之是從洛杉磯押返,雖然北檢掌握情資她沒有其他旅遊史,因加州也有新冠肺炎確診,甚至死亡病例,北檢不敢掉以輕心,將啟用設有隔離防護設備的偵查庭,並訊問王文音在美的接觸史。 \n \n王音之在美方執法人員押解下,搭乘華航CI07班機,於8日清晨5時20分抵達桃園國際機場。調查局人員在所有旅客下機後,登機告知王音之當事人權益事項後,將其上銬帶出,王音之穿著黑色外套,戴著口罩,被記者問到此刻心情時表示,「感謝上帝安排,讓我回到台灣」。另外,被問到會不會想念家中小孩時,則低調反問「你說呢」,隨即被押解到台北地檢署歸案。 \n \n調查局指出,楊文虎、王音之夫婦於2011年1月至2019年5月間,長期偽造不實應收帳款,據以向星展銀行等9家金融機構詐貸386億餘元,去年6月1日潛逃出境,去年8月遭北檢通緝,北檢今年1月起訴2人,並求刑30年,全案經美國國土安全調查署駐港辦公室與調查局國際事務處共同合作,去年在洛杉磯逮捕2人。 \n \n調查局表示,王音之因持B2觀光簽證,須經出席移民聽證會,遭移民法庭裁定才能遣返,調查局在裁定確定後,馬上與美國移民及海關執法局再度聯手,以最快速度從美國洛杉磯再將王音之緝捕返台。

  • 洛杉磯港 2月貨櫃量銳減

     美國處理中國進口貨物的最大港口洛杉磯港,因航運公司取消2月中到4月初40條主要來自中國大陸的航線,2月處理貨櫃量因新冠肺炎疫情可能銳減25%。洛杉磯港務局局長塞洛卡(Gene Seroka)認為,這次疫情對經濟衝擊將較SARS嚴重許多。 \n 塞洛卡指中國從工廠到港口等商業活動在過完春節後仍未恢復正常運作,認為經濟所受影響可能較外界預估來得更嚴重。 \n 他預期洛杉磯港2月處理貨櫃量因疫情衝擊而年跌25%,拖累首季處理量年跌15%。按去年2月處理逾70.5萬個貨櫃計算,年跌25%即相當於減少17.6萬個貨櫃。 \n 中國工業受疫情打擊嚴重導致出口貨櫃量大減,讓航運業因生意大減而叫苦連天。全球最大貨櫃航運公司丹麥馬士基(Maersk)自1月底以來已取消由中國出發至海外地區逾50條航線。 \n 跨太平洋貨櫃航線被大量取消後,讓洛杉磯港堆積的空貨櫃和供出口的貨物愈來愈多,也成為該港頭痛問題。 \n 在洛杉磯和長灘附近的其他港口,不計洛杉磯港和長灘港,合計處理約38%進入美國的貨櫃量。這些港口1月處理量也年跌3.9%。塞洛卡接受CNBC訪問時回憶SARS爆時他在的上海工作經歷。當時他目睹中國乃至國際的航運都動彈不得。 \n 但這次新冠肺炎疫情不管是感染人數,抑或製造業停工衝擊供應鏈等各種問題的嚴重性都超過SARS。 \n 專家評估,在2002年底爆發的SARS疫情讓全球經濟損失約400億美元。外界認為在新冠肺炎疫情持續擴散之下,目前無法評估其對全球經濟影響程度有多大。 \n 儘管這次疫情的死亡率遠低於SARS,但中國目前為全球第二大經濟體,SARS時僅為第六大經濟體,因此中國現在對全球經濟影響已遠超過當年。

  • 洛杉磯港2月進口量因疫情銳減

    美國處理中國進口貨物的最大港口洛杉磯港,因航運公司取消2月中到4月初40條主要來自中國大陸的航線,讓2月處理貨櫃量因新冠肺炎疫情而可能銳減25%。洛杉磯港務局局長塞洛卡(Gene Seroka)認為這次疫情對經濟衝擊將較SARS嚴重許多。 \n華爾街日報報導,塞洛卡指中國從工廠到港口等商業活動在過完春節後仍未恢復正常運作,認為經濟所受影響可能較外界預估來得更嚴重。 \n他預期洛杉磯港2月處理貨櫃量因疫情衝擊而年跌25%,拖累首季處理量年跌15%。按去年2月處理逾70.5萬個貨櫃計算,年跌25%即相當於減少17.6萬個貨櫃。 \n中國工業受疫情打擊嚴重導致出口貨櫃量大減,讓航運業因生意大減而叫苦連天。全球最大貨櫃航運公司丹麥馬士基(Maersk)自1月底以來已取消由中國出發至海外地區逾50條航線。 \n跨太平洋貨櫃航線被大量取消後,讓洛杉磯港堆積的空貨櫃和供出口的貨物愈來愈多,也成為該港頭痛問題。 \n在洛杉磯和長灘附近的其他港口,不計洛杉磯港和長灘港,合計處理約38%進入美國的貨櫃量。這些港口1月處理量也年跌3.9%。 \n塞洛卡接受CNBC訪問時回憶其在SARS爆時的上海工作經歷。當時他目睹中國乃至國際的航運都動彈不得。 \n但這次新冠肺炎疫情不管是感染人數,抑或製造業停工衝擊供應鏈等各種問題的嚴重性都超過SARS。 \n專家評估在2002年底爆發的SARS疫情讓全球經濟損失約400億美元。外界認為在新冠肺炎疫情持續擴散之下,目前無法評估其對全球經濟影響程度有多大。 \n儘管這次疫情的死亡率遠低於SARS,但中國目前為全球第2大經濟體,SARS時僅為第6大經濟體,因此中國現在對全球經濟影響已遠超過當年。

  • 比亞迪獲美國大巴訂單 股價大漲

    美國洛杉磯市長Eric Garcetti日前宣布該市已採購美國歷史上最大的純電動大巴訂單,共計155台,其中134台來自大陸電動車大廠比亞迪。消息帶動比亞迪25日A +H股價大漲,在A股收升7.02%,報人民幣70.85元,港股漲3.79%,報52港元。 \n綜合陸媒報導,Garcetti稱讚比亞迪為洛杉磯打造了一支全美國公交巴士車隊。比亞迪在加州蘭卡斯特市成立了北美最大的純電動大巴工廠,所有交付美國的大巴全部本地化生產。此外,比亞迪是北美唯一一家加入當地工會的電動大巴製造商,90%的員工均為當地招聘。 \n比亞迪北美分公司總裁李柯表示,讚賞洛杉磯交通運輸局的遠見卓識、雄心壯志,以及改善當地空氣質量的迫切願望。比亞迪巴士將成為洛杉磯實現其可持續發展目標的重要組成部分,公司非常驕傲與洛杉磯擁有共同的環保願景和目標。 \n李柯進一步表示,這個歷史性的訂單非常重要,這不是小批量訂單,也不是試運營訂單,而是實打實的大訂單。經過以往四年的運營,洛杉磯能夠看到我們的電動大巴非常可靠。比亞迪代表著未來,並且致力於在美國長期發展。公司為退伍軍人、單身父母和重返社會人員提供優質工作職位,有效提升當地就業率。這是比亞迪作為全球清潔交通引領者所做的表率。 \n。

  • 犧牲假日 洛杉磯副市長何契珍高規格接待韓國瑜

    犧牲假日 洛杉磯副市長何契珍高規格接待韓國瑜

    高雄市長韓國瑜美國時間13日中午,前往洛杉磯市政府拜會第一副市長Nina Hachigian(何契珍),桃園市長鄭文燦日前才剛拜訪過這位政治明星,當時在周間傍晚會面,花了半個多小時,這次韓國瑜造訪恰巧是當地周六,何契珍罕見犧牲假期與韓會面,熱情商談近1小時,最後親自送韓國瑜出市府,對他的重視不言而喻。 \n \n韓國瑜在洛杉磯企業家劉偉民等人居中牽線下,原本要會見洛杉磯市長,但因當地目前是周末,市長另有行程安排,指派第一副市長何契珍出面接待,原本地點選在外頭的俱樂部餐廳,但為避免引起騷動,最後仍回到市府會面。 \n \n日前鄭文燦訪美時,也曾會見何契珍,據了解,當時是周五傍晚,市府上班時間約到下午5點半,但鄭文燦班機抵達時間相當趕,他在5點前抵達洛杉磯市府,匆匆忙忙會見、交換禮物之後便離開,交談時間並不長,由此可知美國公務員對上下班時間的區別相當清楚。 \n \n然而,韓國瑜此次赴美,途經洛杉磯的時間剛好是周六,但何契珍仍願意配合韓的時間進行會面,韓國瑜表示,何契珍副市長在歐巴馬時代,曾是駐東南亞國協的大使,這次願意犧牲寶貴假期會見,應該也覺得未來洛杉磯與高雄應有更多合作的機會,例如推動交換學生,當過大使的資歷,讓她觀念與傳統官僚不一樣,比較有國際觀。 \n \n南加玉山科技協會理事長楊賢怡不諱言,美國人很重視私人休閒時間,這次何契珍完全配合韓國瑜的時間,同意利用周六時間熱情接待,顯然釋出高度善意。 \n \n韓國瑜與妻子李佳芬、副市長葉匡時、行政暨國際處長王智立等人進入洛杉磯市政府,經過約1小時後,何契珍親自送一行人走出市府,跨越馬路到媒體守候的地點,何契珍才低調離開,讓韓國瑜接受媒體訪問。 \n \n韓國瑜透露,他與何契珍會面時,針對城市治理經驗、預算等面向有短暫但愉快的交談,他說高雄第一個重要問題是空汙,洛杉磯則說是交通運輸、2028年洛杉磯要辦奧運的問題,教育體系又與台灣不同,但比高雄更早做到港市合一,每個城市有不同的挑戰。 \n \n韓表示,何契珍曾經造訪台灣,但沒去高雄,韓國瑜與葉匡時當場邀請,歡迎她有機會來高雄一遊。 \n \n韓國瑜向何契珍說,希望未來美國商人若想在亞洲布局,可以把高雄當成重心、投資樞紐;何契珍則特別關心兩岸關係,提問包括兩岸緊張情勢,問韓國瑜對美陸台三角動態有何看法,韓簡單闡述了他的觀察,「我們互相討論激盪非常好,彼此留下很好的印象!」 \n \n媒體問說,兩位市長對談講到兩岸關係,好像是總統層級的問題,韓國瑜笑說,何契珍曾是駐亞洲大使,對東南亞、東北亞情勢很熟悉,彼此只是交換意見,「不是什麼都算是總統議題,你好像太敏感了!」 \n \n另外,韓國瑜稍早參觀大數據公司Taboola,覺得收穫很多,他也當場提出邀請,希望目前在全球已有16個據點的Taboola,將來也能來高雄設分部。

  • 豐田在洛杉磯港 測試氫燃料電池卡車

     豐田正在洛杉磯港鄰近地區進行氫燃料電池卡車的短程載貨測試,僅排放水蒸氣的氫燃料電池車可望成為運輸和港口業者減少有害氣體排放的對策之一。 \n 豐田的氫燃料電池卡車將運送洛杉磯港和長灘港(Long Beach)的貨物至鄰近的倉庫,該公司預估每日送貨里程約在200英里上下。這條路程短、運送次數頻繁的路線,目的是測試氫燃料電池系統的工作周期。 \n 豐田日後也將進行長程送貨測試,此為氫燃料電池卡車可行性研究的一部分,同時也是洛杉磯港降低整體排放量的長期目標。 \n 豐田去年4月宣布將打造一支重型、零排放的氫燃料電池卡車車隊,這款概念卡車馬力超過670匹,扭力達1,325磅尺,裝有2顆豐田的「未來」(Mirai)氫燃料電池組,和1顆12千瓦小時(kWh)的電池。 \n 以壓縮氫氣為燃料,只排放水蒸氣的氫燃料電池車,儘管多年前早已問世,但直到近期它的效能和里程數才提升至可替代汽油車的水準。 \n 此外,氫燃料電池車充氣站極度短缺,成為抑制該環保車款起飛的原因之一。專家指出,卡車等商業用途的車款較易接觸位在港口或倉庫的充氣站,故較適合發展氫燃料電池車。 \n 豐田開發氫燃料電池車的經驗比其他汽車廠豐富,該公司2015年便在美國出售氫燃料電池轎車「未來」,不過近期的報告暗示銷售狀況並不理想。該公司亦表示今年將在東京銷售氫燃料電池公車,趕在2020年夏季奧運開幕前推出。 \n 美國新創公司Nikola Motor也有意推出氫燃料電池卡車,預計2020年問世。

  • 美軍洛杉磯級核潛艦「夏延號」抵釜山港

    \n \n面對朝鮮半島緊張的局勢,美軍在西太平洋的動作頻頻,據《韓聯社》報導,核潛艦洛杉磯級「夏延號」(USS Cheyenne SSN-773)在6日上午10點駛入南韓釜山港。 \n \n1996年服役的洛杉磯級夏延號核潛艇(6900噸級),母港為夏威夷珍珠港,隸屬於美國海軍第11潛水戰隊,曾參加過2003年的自由伊拉克行動(Operation Iraqi Freedom)。 \n \n夏延號潛艇長100公尺,最大下潛深度達450公尺,航速為每小時37公里,裝備射程達3100公里的戰斧式巡航導彈和射程130公里的AGM-84「魚叉」(Harpoon)反艦導彈等。可進行反潛、反艦及對地作戰,投送特種部隊,布設水雷,執行非常規作戰任務。 \n \n為增強美國海軍第七艦隊的戰力及加強與日本海上自衛隊的互操作性,夏延號上個月停靠日本佐世保港,加強美日同盟。夏延號也曾在2013年3月參加在南韓在東部、西部、南部海域實施的美韓聯合海上機動演習。4月底美軍核潛艦密西根號(USS Michigan SSGN-727)也抵釜山港,參加美韓聯合演習。 \n

  • 《航運股》長榮船隊自主減碳,獲洛杉磯環保肯定

    長榮(2603)近期獲美國洛杉磯港務局頒發環保優良獎,表彰其船隊在2015年參與美國加州聖佩卓灣區(San Pedro Bay)船舶減速計劃(Vessel Speed Reduction Program)的卓越表現,以及對環境保護的貢獻。 \n 長榮表示,這項環保方案的主要目的是希望進出洛杉磯港與長灘港的船舶,在港區40浬的範圍內,將航行速度調降到12節以下,透過低速航行的模式,減少溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放,進而改善港口週邊環境的空氣品質。 \n 長榮在2015年總計有138個航次靠泊洛杉磯港,透過這項自發性的減速措施,估計約減少4,657噸的二氧化碳、156噸的氮氧化物、87噸的硫氧化物與8噸的懸浮粒子。 \n \n 長榮進一步表示,為保護海洋生態與港區環境,歷年來除了配合政府單位、研究機構、貨主與供應鏈相關業者,進行多項環保方案之外,更將環保理念落實在船隊規劃上,採用最先進的造船技術與設備,打造新一代環保船隊,為國際貿易所仰賴的運輸服務與自然環境的永續發展貢獻心力。 \n \n

  • 進港減速 長榮獲洛杉磯頒環保優良獎

    長榮近期獲美國洛杉磯港務局頒發環保優良獎,表彰其船隊在2015年參與美國加州聖佩卓灣區船舶減速計劃的卓越表現,以及對環境保護的貢獻。 \n \n 這項環保方案的主要目的是希望進出洛杉磯港與長灘港的船舶,在港區40浬的範圍內,將航行速度調降到12節以下,透過低速航行的模式,減少溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放,進而改善港口週邊環境的空氣品質。 \n \n 長榮在2015年總計有138個航次靠泊洛杉磯港,透過這項自發性的減速措施,估計約減少4,657噸的二氧化碳、156噸的氮氧化物、87噸的硫氧化物與8噸的懸浮粒子。 \n \n 長榮致力於海洋生態與港區環境的保護,歷年來除了配合政府單位、研究機構、貨主與供應鏈相關業者,進行多項環保方案之外,更將環保理念落實在船隊規劃上,採用最先進的造船技術與設備,打造新一代環保船隊,為國際貿易所仰賴的運輸服務與自然環境的永續發展貢獻心力。

  • 柯文哲見洛杉磯市長 照片總算公開

    柯文哲見洛杉磯市長 照片總算公開

    台北市長柯文哲今天會晤洛杉磯市長賈西迪,討論多項可能的合作議題,並且交換禮物。不過媒體不得入內攝影,有人懷疑是中國大陸方面打壓,亦有一說是因為空間不夠。 \n \n柯文哲與賈西迪(Eric Garcetti)晤面後,柯文哲告訴媒體,兩市可以合作的領域至少有3個,分別是交通、科技、貿易。另外旅遊也是可能的領域。柯文哲致贈郭雪湖的畫作《南街殷賑》給賈西迪,賈西迪則贈送Benjamin Barber的著作《If Mayors Ruled The World》(暫譯:如果市長們統治世界)給柯。 \n \n柯文哲表示,賈西迪今年計畫兩度訪問亞洲,柯文哲希望他屆時能抽空造訪台北;或者明年世大運在台北舉行時到訪。 \n \n這場會面,媒體事前獲悉無法入內拍攝錄影;是否能有照片亦未可知。幾經爭取,總算取得2張照片。媒體就此詢問柯文哲,柯文哲含蓄的說:「每個城市面對中國的壓力,反應不一樣」。柯文哲說,整體待遇還是不錯,「其實他們都很友善,不過他們也不想惹麻煩」。  \n \n《洛杉磯時報》曾報導,來自中國大陸的旅遊、經貿正快速增加。洛杉磯的大陸旅客在5年內增加了4倍,且許多人在洛杉磯購置房屋、投資企業。根據洛杉磯旅遊局統計,2012年,陸客在洛杉磯消費計美金6.55億元,比前一年增加了46%。洛杉磯的長灘港是全球第9大港口,其貿易量60%來自中國大陸。這些都使得洛杉磯非常看重與中國大陸的來往。因此如果洛杉磯市政府低調處理柯文哲到訪,並不令人太意外。 \n \n柯文哲訪洛杉磯市府時,洛杉磯-台北姊妹市榮譽主席拉邦吉(Tom LaBonge)與現任主席季爾莫(Tom Gilmore)共同出面熱情接待。大家先在姊妹市紀念竿前合影,隨後登上市府27樓頂樓眺望,並敲響和平鐘。 \n \n姊妹市紀念竿上有十幾個「指示牌」,標明洛杉磯在全球的姊妹市名稱、距離、方向。台北市距離洛杉磯為6,789哩,約合1萬零9百公里。其他姊妹市尚有廣州、名古屋等。 \n \n我國駐洛杉磯辦事處處長夏季昌表示,台灣是洛杉磯關稅區第4大貿易夥伴,雙方經貿商務往來密切,賈西迪非常重視與台灣的聯繫。他說,安排柯文哲來訪很順利,賈西迪非常歡迎柯市長到訪。 \n

  • 美加州長灘港7月貨櫃處理量 創紀錄

    《華爾街日報》報導,美國加州長灘(Long Beach)港7月處理的載貨進口及出口貨櫃量,創下該港104年歷史以來的紀錄,顯示美國西岸港口可能正重新奪回在美國進口貨物選擇入境地點上的鰲頭地位。 \n \n 美國西岸港口係在今年稍早時失掉這個地位,因當時西岸港口的工會抗爭及物流協調運作不佳,使許多平常從西岸入境的交通量,轉移至墨西哥灣及美國東岸。 \n \n 但在美國最大貨櫃港複合區(包含洛杉磯港及長灘港)中占半壁江山的長灘港,今年7月的貨櫃處理量卻創其紀錄,其7月載貨進口貨櫃量較去年同期激增16.2%,7月出口貨櫃量較去年同期也大增15.9%。 \n \n 長灘港執行長斯拉格恩普(Jon Slangerup),將7月處理量的創紀錄,歸功於「貨主的恢復信心」及長灘港與洛杉磯港在處理延宕上的合作努力。

  • LA副市長:台灣是洛杉磯第4大貿易夥伴

    LA副市長:台灣是洛杉磯第4大貿易夥伴

    美國洛杉磯副市長凱莉波娜(Kelli Bernard)今(14)日在高雄表示,進口到美國貨物,將近40%是經由洛杉磯港口入境,2013年的貨櫃裝卸量達1400萬TEU(20呎標準貨櫃),而台灣則是洛杉磯第4大貿易夥伴,貿易總額約130億美元,僅次於大陸、日本以及南韓。 \n \n美國洛杉磯(Los Angeles)副市長凱莉波娜,接受高雄市長陳菊的邀請,參加2015國際港灣城市研討會,昨(13)日中午先由美國在台協會高雄分處長杜維浩(Robert C. Dewitt)在其官邸,為她接風,並與大田精密公司董事長李孔文等在地企業負責人餐敘,隨後參訪高雄景點。 \n \n凱莉波娜今日在2015國際港灣城市研討會的第一場專題演講時,特別表達她對高雄景觀的好感以及良好印象,她同時提及,洛杉磯作為北美第一大港口,也是全球第9大貨櫃港,跟台灣的關係是相當密切的。 \n \n她指出,以2013年的貨櫃裝卸量1400萬TEU來說,台灣是洛杉磯第4大貿易夥伴,每年貿易總額約130億美元,僅次於大陸和香港合計的1420億美元、日本的390億美元,以及南韓的160億美元。 \n \n凱莉波娜表示,為了達成世界級的港口設施、港口營運獲利、環保與永續經營、強化港口對外關係等4大策略目標,洛杉磯從2012年到2017年,將投資12億美元進行基礎設施的改善,以及貨櫃碼頭的升級和交通連結。 \n \n2015國際港灣城市研討會,今日和明日一連在高雄展覽館舉行2天,邀請美國洛杉磯副市長凱莉波娜,分享洛杉磯港與阿拉米達走廊的實績,韓國釜山廣域市副市長鄭京鎮以及溫哥華經濟發展委員執行長伊恩麥凱(Ian G. McKay),則分別分享釜山市以及溫哥華市的現在與未來,法國馬賽副市長羅南布倫(Roland BLUM)介紹地方與中央共同合作的都市計畫。

  • 洛杉磯港僑集會聲援占中

     聲援香港占中活動,洛杉磯香港論壇今晚號召近500人在洛杉磯中央公園集會,高喊「梁振英下台」,並呼籲重啟2017年行政長官選舉改革,由直選產生。 \n 這場由洛杉磯香港論壇舉辦的活動,透過臉書號召民眾參與,有近500人參加,每個人都穿上黑衣或黃衣,別上黃絲帶,表達對占中行動的支持。 \n 洛杉磯香港論壇發言人羅家寶指出,全球共有包括紐約、倫敦等60多個城市舉行抗議遊行,希望透過這樣的活動傳遞訊息,讓香港民眾知道,全世界的人都在支持他們,不要害伯。 \n 羅家寶也上台宣讀聲明,並提出4個訴求,首先是立即撤出鎮暴部隊,不再恐嚇和平示威者;其次是盡快與示威者直接對話;第三,中止於2014年全國人民代表大會常務委員會的決定,也就是北京在這次的委員會堅持對2017年選舉香港下一任行政長官必須嚴格篩選,由親北京選委挑定多名聽話的候選人;第四,呼籲重啟2017年行政長官選舉的選舉改革,通過公民提名及完全取消立法會功能界別,改由直選產生。 \n 到場的民眾也陸續上台發言,不少人都高喊「梁振英下台」,強調香港人民要爭直選,也支持香港人繼續爭取民主。 \n 1名就讀南加大的學生指出,他雖然在美國讀書,但出生在香港,也在香港長大,每1個香港人都應該站出來,為自己的家鄉盡一份心力。 \n 今晚參與活動的不只有香港僑胞,還有來自台灣的留學生以及美國學生,也有台灣學生帶著青天白日滿地紅的中華民國國旗參加,表達台灣學生對香港占中活動的支持。1031002 \n

  • 占中行動 洛杉磯港僑聲援

     香港「占中」行動引起全球矚目,上百名在洛杉磯的香港僑胞今天到當地中國大陸領事館前抗議,高喊「打倒共產黨」、「爭取真普選」,為在香港抗議的民眾打氣。 \n 香港「讓愛與和平占領中環」行動從香港時間28日凌晨啟動,但香港警方採取驅離行動,並使用催淚彈,導致一些民眾受傷。 \n 民間組織「洛杉磯香港論壇」今天帶領上百名香港僑胞前往洛杉磯中國領事館前抗議,每個人都穿黑衣、別上黃絲帶,支持「占中」行動;並舉起「支持香港爭取真普選」的大型海報,表達他們的心聲。 \n 抗議行動中並朗讀支持香港大專院校學生的公開信,信中指出,香港大專學生罷課是香港民眾爭取真普選、捍衛香港自由法制。 \n 今年6月,北京政府發表香港議題的白皮書,宣稱北京對香港「擁有全面管治權」,香港的法官必須愛國,即是愛黨等。 \n 信中指出,這種對「港人治港」、「高度自治」承諾的公然背叛,對「中英聯合聲明」的公然踐踏,激起香港人民強烈不滿和廣泛抗爭。 \n 抗議人群中,也有來自台灣的學生參與。在加州大學洛杉磯分校就讀的楊姓學生說,在台灣守護台灣的民主,也是支持香港學生守護民主的方法,彼此互相保護權利,向政府表達心聲。 \n 洛杉磯香港論壇資深會員「Albert蔡」也說,反對暴力鎮壓學生,支持香港學生要求真普選、真民主的訴求。 \n 前來抗議的民眾裡還有許多美國民眾,他們也高喊「支持學生」,舉著「香港要民主」的海報一起唱歌,為香港學生打氣。1030929 \n

  • 洛杉磯港、長灘港周二因火災濃煙暫停工

    洛杉磯港所有貨櫃碼頭和長灘港半數貨櫃碼頭周二因一老舊木造碼頭於焊接時起火冒出濃煙而停擺,將近24小時後陸續恢復運作,僅一座貨櫃碼頭未重啟營運,周三一早即全面復工。洛杉磯港和長灘港這兩個港口經手美國約4成進口貿易。

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