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以下是含有洛陽停車場的搜尋結果,共13

  • 影》車聚塞爆洛陽停車場  警勸導不聽爆衝突

    影》車聚塞爆洛陽停車場 警勸導不聽爆衝突

    上百車友5月31日晚間前往北市洛陽停車場舉辦車聚,不但造成出入口塞爆,轟隆巨響的排氣管聲,3小時就引發10餘起民眾不滿報案,但萬華警方到場勸導時,卻因車友不配合,更有人開汽水鼓譟,雙方發生口角衝突,警方表示全程已經蒐證,將轉報環保局裁處,但員警的執勤態度也會再行教育。

  • 20天停車費破表 役男鑽漏洞落跑被逮

    20天停車費破表 役男鑽漏洞落跑被逮

    22歲程姓男子今年1月將車輛開到蘆竹區洛陽街1家停車場後,回到軍營服役,20天後才前往將車輛開回。因為程男估算停車費「破表」,竟找朋友假意停車取得停車幣後,隨即將車輛開走。檢方計算共少繳1萬5150元停車費,依詐欺罪嫌起訴。

  • 西門町洛陽停車場8樓  妙齡女子墜樓命危

    西門町洛陽停車場8樓 妙齡女子墜樓命危

    1名25歲的女子,13日下午5時左右,突然從洛陽停車場8樓墜下,有民眾發現後連忙通報警消,女子因頭胸多處重傷,目前正在台大醫院急救中。 \n \n萬華分局警方目前到場採證,除進一步確認女子身份外,另已調閱相關監視器,釐清女子墜樓的過程及原因。

  • 洛陽停車場 智慧尋車超便民

    洛陽停車場 智慧尋車超便民

     台北市有不少大型公有停車場動輒數百個停車格,民眾常穿梭其中尋覓不到車位。北市停管處2年前推動智慧尋車服務,加上最新上線的「洛陽立體停車場」,已有8處建置完畢,民眾可透過燈號顯示,快速找到剩餘空位,離開時忘記愛車停在哪,還能透過智慧尋車查詢機找到正確位置,平均每輛車可省5分鐘。 \n 北市現有19處停車場建置「在席偵測服務」,民眾開車進場後,可透過車道入口的顯示器得知剩餘空位數量,每個車格前還有紅綠燈號,有助於引導車輛迅速找到車位,不僅減少繞行時間,還兼具環保功能。 \n 其中更有8處具備「智慧尋車查詢機」,包括府前、松壽、林森公園、景華公園、民權公園、洛陽立體停車場等,停車格位超過500格,尋車服務需求大;另外文昌國小、民生社區停車場規模雖較小,委外廠商也主動規畫建置。 \n 停管處機電科長柳茂發說明,智慧尋車服務是透過車牌辨識進行,每2個格位放置一台攝影機,擷取車牌號碼傳入系統,民眾若忘記車輛停在哪,可在查詢機輸入車號或感應悠遊卡、停車票卡,得知正確的停放位置。 \n 停管處統計,在席偵測服務上線後,找車位平均可省2.34分鐘,透過智慧尋車查詢機,尋車可省2.45分鐘,成效不錯。經費部分,以洛陽立體停車場為例,1676格位建置成本約851萬,平均每格花費5070元,比起2年前每格成本6490元,系統技術逐漸純熟,成本跟著下降。 \n 柳茂發說,今年目標鎖定5處,包括八德立體停車場、中崙高中、僑安、石牌國小和社子國小停車場,都會建置智慧尋車查詢機;早期用紅外線感應在席偵測的停車場,明後年設備更新時,也會考慮改為車牌辨識,加入查詢機服務。

  • 市府收回橋下停車場 攤商不滿

    市府收回橋下停車場 攤商不滿

     台北市長柯文哲將拆除忠孝橋引道視為重要政績,但周邊西寧市場攤商卻苦不堪言。市議員童仲彥19日率攤商拉白布條抗議,控訴北市新工處在引道拆除後,收回橋下停車場,用來擺放大型機具,讓攤商、住戶和顧客無法停車,痛批市府霸道占用空間,要求「還我停車場!」。 \n 忠孝橋引道拆除前,北市停管處在橋下轄管8格大客車、92格小型車位,西寧市場旁的9、10號橋孔,約有30個收費小型車格,可供攤商及住戶停放。去年2月引道拆除後,新工處收回停車場,讓養護工程隊停放工程機具,讓攤商不滿停車位被市府「霸占」。 \n 西寧市場攤商吳小姐說,市府回收停車位後,攤商進貨只能停路邊紅線,隨時會被開單,市場內有300多名攤商,加上周邊住戶和顧客,根本沒空間停,旁邊洛陽停車場有限高,大車開不進去,市場地下停車場有一半歸市府,攤商還得抽籤搶75個位子,實在很無奈。 \n 另有攤商激動地說,好好的停車空間被占用,搞得民不聊生,「市府不能欺負我們」,若再不處理,不排除有更激烈的抗議行動。 \n 新工處副總工程司林慧忠說,目前北市12行政區、6分隊,只有中正萬華區分隊腹地狹小,機具未放置在管轄範圍內,反而是借放在文山區,這對緊急救援非常不便,才會利用橋下空間擺放大型機具、救援物資跟沙包等,新工處有迫切的防災需求,盼民眾能體諒。 \n 不過,童仲彥認為,延平疏散門距離該處幾百公尺,堤外有很大空間可放機具,汛期雖會關閉閘門,但颱風時車輛本來就要移動,希望新工處再評估。 \n 停管處企劃科股長楊淑芳說,橋下地區本就屬新工處管轄,因有防災需求,將原有停車空間點還給新工處,若之後決定要改回停車場,停管處也會配合辦理。

  • 不滿停車場遭新工處佔用 西寧市場攤商怒吼

    不滿停車場遭新工處佔用 西寧市場攤商怒吼

    台北市長柯文哲將拆除忠孝橋引道視為重要政績,但周邊西寧市場攤商卻有苦難言。議員童仲彥今(19)日率多名攤商,拉起白布條抗議,控訴北市新工處在引道拆除後,收回橋下停車場,用來擺放大型機具,讓旁邊的攤商、住戶和顧客無法停車,痛批市府佔用行為簡直霸道,怒吼「還我停車場!」。 \n \n 忠孝橋引道拆除前,停管處在橋下轄管8格大客車、92格小型車位,西寧市場旁的9、10號橋孔,約有30個收費小型車格,可供攤商及住戶停放。去年2月引道拆除後,新工處收回停車場,讓養護工程隊停放工程機具,讓攤商不滿停車空間遭占用,有苦說不出。 \n \n 西寧市長自治會會長高銀良不滿說,橋下本來就是停車位,市府拆完橋就一併收回車位,攤商卸貨、消費者買菜沒地方停,只能併排停車。數名攤商激動說,市場攤商就有300多攤,還有住戶跟顧客,停車空間憑什麼被市府占用,「不能欺負我們」,若市府不處理,下次會有更激烈的抗議行動。 \n \n 新工處副總工程司林慧忠說,目前北市12行政區、6分隊,只有中正萬華區分隊腹地狹小,機具沒有放置在管轄範圍內,有21部借放在文山區,這對緊急救援非常不便,因此才利用引道拆除後的橋下空間,擺放大型機具、救援物資跟沙包等,為提升緊急救援效率,盼民眾能體諒。 \n \n 不過,童仲彥認為,距離幾百公尺的延平疏散門,堤外有很大空間,不一定要放置在這,若是考量汛期關閉閘門,本來颱風來車輛就要動起來,別人能移車,為何新工處不行。雖然旁邊有洛陽停車場,但攤商還要跟住戶抽籤,交通影響很大,希望新工處再評估。 \n \n 停管處企劃科股長楊淑芳表示,本來橋下地區就屬新工處管轄,因有防災需求,就將原有停車空間點還給新工處,若之後對方決定改回停車場,停管處會配合辦理。

  • 中市新闢三停車場 3月起周邊300公尺違停強力拖吊

    中市新闢三停車場 3月起周邊300公尺違停強力拖吊

    土地寸土寸金,如何找出開闢停車場的土地?中市交通局長王義川展開覓地大作戰!新完成東區舊建國市場臨時停車場、西屯區細停2停車場、太平區文中2臨時停車場等三處停車場,讓汽機車避免一位難求的窘境,3月1日起,交通局也將加強這三處停車場周邊300公尺範圍內違停車輛拖吊。 \n \n 為解決台中市龐大的停車需求,交通局利用停車場用地,及尋找閒置公有空地闢建路外停車場奏效。 \n \n 近期再完成3處,包括東區舊建國市場臨時停車場,提供149格汽車格及800格機車格;西屯區細停2停車場,提供43格汽車格及24格機車格;太平區文中2臨時停車場,提供200格汽車格及200格機車格,大幅提供商圈周邊停車空間,改善當地停車環境。 \n \n 王義川說,為改善車輛違停與大台中停車問題,促進當地商圈發展,滿足商家住家停車需求,也推動人本交通概念,讓原本違停在騎樓、人行道的車輛有合法空間停放,還給市民安全順暢的人行空間。 \n \n 交通局在完成闢建停車場的同時,將一併整頓周邊騎樓及人行道機車違停問題,落實「先供給、後管理」改善策略。 \n \n 3月1日起,交通局將加強停車場周邊300公尺範圍內違停車輛拖吊,範圍包括,舊建國市場臨時停車場周邊範圍為成功路(建國路~新民街)、八德街(建國路~武德街)及建國路(南京路~台灣大道);西屯區細停2停車場周邊範圍為西屯路(惠來路~洛陽路)、弘孝路(櫻花路~青海路)、惠來路(櫻花路~青海路)、青海路(惠來路~洛陽路);太平區文中2臨時停車場周邊範圍為樹孝路(太順路~樹孝路336巷)。 \n \n 依台中市騎樓及人行道機車停放公告規定,除設有禁止臨時停車標誌或標線者外,寬度在3公尺以上者,得停放機車及自行車,但需留設行人、機車或自行車進出的空間,並應垂直於道路方向;無障礙坡道則應保留3公尺迴旋進出空間。 \n \n 王義川強調,營造人本友善通行空間是進步城市的象徵,交通局未來將持續開闢路外停車場,增加停車供給,並在其周邊人行道、騎樓加強取締違停。 \n \n 他呼籲民眾依《台中市騎樓及人行道機車停放公告》規定停放機車,尤其在有路外停車場供給的周邊人行設施,更應保持通暢的行人環境,不可心存僥倖違規停放,以免愛車遭到取締拖吊。

  • 撬停車場加值機偷錢 通緝犯得手萬元

    撬停車場加值機偷錢 通緝犯得手萬元

    28歲黃姓竊盜通緝犯,因缺錢花用,日前潛入台北市洛陽停車場,遮掩閃躲後來到悠遊卡加值機旁,再用預藏的鐵撬破壞機具,竊取裡面的零錢,得手1萬多元的硬幣紙鈔,現正由警方循線逮人中。 \n \n警方調查,涉案的黃嫌是名染毒慣竊,涉及北市10起以上的停車場竊案,上月他穿著深色上衣、長褲,頭戴毛帽遮掩,進入洛陽停車場後做案,整個過程不到5分鐘,得手1萬餘元,現已掌握黃的藏匿處追人中。 \n \n★中時電子報關心您:保護自己、遠離毒品!

  • 自家門口 遭砌磚擋道

    自家門口 遭砌磚擋道

     自家門口竟被砌磚封起!三重區洛陽街某公寓門前空地,地主為了闢建停車場,日前在出入口築起20公分高的水泥砌磚,影響住戶進出,氣得向民代陳情;工務局強調,本案雖屬私權糾紛,但將協調地主留設通行空間。 \n 三重洛陽街某4層樓公寓前約20多坪空地,為該建物法定空地,但土地所有權經建商過戶給隔壁棟社區住戶,引發使用糾紛。 \n 住戶過去曾在空地上搭建1樓高的鐵皮遮雨棚,去年遭地主指控住戶侵權,住戶便將鐵皮遮雨棚拆除,不料,地主上周突然在公寓1樓外側築起20公分高的水泥砌磚,欲將空地規畫為停車場,引起住戶不滿。 \n 「在門前擋道,簡直是土匪!」屋主陳先生說,地主不讓住戶使用法定空地,自己卻蓋起停車場,現在進出家門都要提防被水泥砌磚絆倒,一旦停車場蓋好,住戶根本就不能通行。 \n 市議員陳啟能說,早期建築法規未臻良善,建商將地上建物權和土地所有權拆售,才導致該公寓的法定空地所有權移轉到隔壁社區住戶名下,將於明日上午邀集產權所有人與市府人員辦理會勘,務必確保住戶通行正義。 \n 工務局表示,《法定空地管理辦法》於1986年實施,這處空地卻於1986年管理辦法實施前已分割,因此不算法定空地,此為當年法令疏漏處。 \n 對於洛陽街領有使用執照的建築物,政府有義務保障民眾通行權,工務局將積極介入協調地主、住戶,必須留設基本通行空間,希望雙方能有圓滿結果。

  • 充電站變停車位 沒法管

    充電站變停車位 沒法管

     台北市政府推廣綠能運輸,在停車場設置電動汽車充電車位,但有民眾向市議員陳建銘投訴,充電車位常被汽油車占用,又無法可管,看得到卻停不到,痛批市府好事做半套;對此,北市停管處表示,將研擬管理辦法。 \n 市府分別在府前、大安森林公園及洛陽停車場設置充電車位,電動車主劉先生抱怨,有次去市府洽公,準備到府前停車場停車充電,結果把車開到停車場才發現,停車格竟全被汽油車占據。 \n 劉先生說,因為沒有法令可管,他向管理員反應也沒用,只好把車開往大安森林公園停放充電,再搭捷運回市府,不但浪費時間,也多了交通費,對電動車主非常不友善,事情只做半套,看得到用不到,難怪電動車綠能政策一直都推不起來,遂向陳建銘投訴。 \n 陳建銘到府前停車場會勘,4個充電車位有3個被汽油車占用,他表示,政府花了上百億發展電動車,但沒有讓電動車格法制化,造成車主困擾,惡性循環就更沒有人會支持電動車政策。 \n 面對批評,北市停管處長謝銘鴻說,因為充電車位不是專用,當一般汽車有停車需求,確實有占用問題,目前會要求在電動汽車充電車位擺上三角錐,有電動車停車需求的車主可洽停車場管理員,未來將研擬管理辦法。

  • 16處停車場 設大型重機格位

    16處停車場 設大型重機格位

     愈來愈多人騎大型重機,北市停管處去年試辦公有停車場設置大型重機停車格位,去年一共在5處公有停車場,試辦9格重機格位,使用率相當高,試辦成效不錯;停管處最近再度針對萬華國中、社子公園等16處停車場,增設38格大型重機專用格位。未來目標,則是在所有公有停車場均設置重機車格。 \n 過去重機族在停車時常常淪為二等公民,被迫與汽車停在一起,不時傳出有重機被汽車駕駛打開車門時撞壞,甚至遭不明事理的人,誤以為重機可以停在機車格,不滿汽車格被重機停走惡意刮車。 \n 去年停管處曾在5處停車場試辦9格大型重機車格位,幾乎都是停滿,經檢討成效良好。因此,北市交通局決議,將在經常有大型重機停放的16處公有停車場,增設38格大型重機專用格位,讓有限的停車資源進行更有效的利用,滿足大型重機使用者需要。 \n 此次增設的大型重機車格位,包括有七星公園、承德公園、萬華國中、洛陽立體停車場和艋舺公園等16處公有停車場;停管處表示,依據《道路交通管理處罰條例》規定,大型重機比照小型車行駛規定,都可停放小型汽車停車格。 \n 停管處提醒,大型重機進出停車場應由汽車車道進入,其停車費率與一般小型汽車收費方式相同;後續會持續評估,目標北市所有公有停車場都有大型重機格位。 \n 重機車友湯恆銘說,有大型重機專屬車位會比較放心,但現在車位多設置在停車場畸零地或轉角空間,開車族倒車不慎會撞倒愛車,盼能把重機車位劃設在一般位置。

  • 30創富 增值潛力大

    30創富 增值潛力大

     水岸住宅,一向是富人競逐入住的選擇,「30創富」以鄰近淡水河的自然景觀,擁有永恆不變的寬大棟距,綠地與水岸風光交織,成為建築價值的絕對保證。萬華區、大同區、文山區是台北市目前房價較為落後的區段,也是公認為來三年最具補漲力道的潛力區段。這三區中只有萬華區擁有東軸西轉、雙子星國門計劃等重大政策利多光環加持,顯見未來追漲的爆發力是最強勁。基地200坪的「30創富」開價約在60多萬,總銷12億,規劃22坪2房、39坪3房、42坪3房、44坪3房,可售戶64戶。建築地上15層,10樓以下五併2房,10樓以上4併3-4房。該案停車空間分為可停10部車的停車塔,售價180萬;以及上下機械式車位,售價160萬。 \n 「30創富」主力為3房設計,最受投資客喜愛的低總價2房只規劃8戶,開案不到1周搶到只剩下3戶2房產品。「30創富」專案游士藝提醒,該案6樓以上的住戶可以看到河景,以及每年秋天大稻埕煙火節所施放的精彩煙火。 \n 「30創富」專案經理游士藝表示,洛陽停車場BOT案也屬台北東西軸線反轉計劃的一部份,市政府計劃從台北車站經雙子星大樓、玉泉公園,透過計劃改建為「創意複合式購物中心」的洛陽停車場,再和西門町商圈結合,形成一個更大型的商圈板塊。未來從環河路到內江路是萬華地區最快翻新風貌的地區,等30創富落成,地區風貌將為之一新。地址:康定路36號,洽詢電話:(02)2371-5598。

  • 尋幽攬勝-五代泉山門 洶湧洛陽橋

    洛陽橋下大量養殖牡蠣,是世界上首個把生物學運用於橋樑的創舉,不愧是中國古代四大名橋。 \n發現泉山門完全是個意外,隨意搭上公共汽車,終點站下車處竟然有一座古樸的城門;遠望有點京都城門唐風味道,加上門洞不是拱頂而是方頂,又有點像唐朝時期長安城門。 \n泉州北門 商旅絡繹於途 \n這座「泉山門」正是泉州城最古老四座城門之中的北門。根據考證,泉州城有子城與羅城,羅城是西元906年(唐天祐三年)王審知(原本是黃巢的部屬,後來被唐朝招安)所修築,但是子城卻是在西元758年(唐肅宗乾元元年)之前就已經存在。 \n這座城門是泉州繼「朝天門」、「臨漳門」之後,修復的第三座古城門,複建的泉山門按唐末五代時期的規制設計,成為古城泉州的另一景觀。 \n從泉山門到朝天門的北門街,據說形成於唐末,繁榮於宋朝。當時過往泉州的官民、商旅以及泉州集散的各種貨物,大多出泉山門、北門街、朝天門,翻過朋山嶺,經河市、馬甲、轉白虹山到仙遊、永泰再到福州,此條道路被稱為「福州大道」。 \n可以想見那時的泉山門附近必定是車水馬龍、摩肩接踵。直至明宣德年間,洛陽橋增高改建,方便了南北旅人跨越洛陽江,北門交通要道才逐漸被東門替代。 \n渡口要道 又稱萬安橋 \n洛陽橋橫跨泉州東北邊的洛陽江口,是過去泉州對外的交通要道。據說當時洛陽江「水闊五里,波濤洶湧」,只能靠渡船過渡,每逢大風或是大潮,常常翻船,為了祈求平安過渡,就把這個渡口稱為「萬安渡」,因此橋也稱為「萬安橋」。修建於西元1053年(宋朝皇祐五年)的洛陽橋,由當期的泉州太守蔡襄主持修建,歷時七年才修建完成;以龐大的工程規模與高超的造橋技術名震寰宇。 \n根據紀錄,洛陽橋落成時長1200公尺,寬4.5公尺,有46座橋墩並有七亭九塔點綴其間,橋的南北兩側還種植著七百棵松樹。洛陽橋是中國現存年代最早的梁式大石橋,也是世界首創採用筏型基礎的橋樑。建橋當時洛陽江潮水湍急,河底淤泥深而且軟,橋基屢屢被大水摧毀。於是造橋工匠創造了一種直到近代才被人們重新認識的地基施工法-「筏形基礎」;沿著橋的中線拋置大量石塊,形成一條連結江底的矮石堤,然後在上面建造能夠抵禦水流的船形橋墩。同時利用潮差,以船隻運載將一條條重達數噸的大石板架在橋面上。 \n梁式大石橋 筏形橋樑 \n最讓人嘆服的是,橋基與橋墩完工之後工匠們就開始在橋下大量養殖牡蠣,利用牡蠣的快速生長繁殖,以及牡蠣殼的強大附著力,把橋基石和橋墩石層層包裹,凝聚成牢固的整體。這是世界上第一個把生物學運用於橋樑工程的創舉。今天「筏型基礎」、「種蠣固基法」已經在海岸造橋工程上被廣泛採用。 \n泉州「洛陽橋」與北京「蘆溝橋」,河北省趙縣「趙州橋」,廣州潮州「廣濟橋」並稱為中國古代四大名橋,確實名不虛傳。 \n旅遊資訊→泉山門 \n地址:泉州市北門街 \n門票:免門票 \n交通:公共汽車,24路,泉山門停車場站 \n旅遊資訊→洛陽橋 \n地址:泉州市洛江區蔡襄路 \n門票:免門票 \n交通:公共汽車,19路,橋南站

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