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以下是含有洞察號的搜尋結果,共09

  • 洞察號紀錄到來自火星的風聲

    洞察號紀錄到來自火星的風聲

    美國航太總署最新的火星登陸器「洞察號」(InSight)開始它的探測任務,首先紀錄了火星的轟隆隆的風聲。另外各種攝影機也在測試,不過儀器對比相機(Instrument Context Camera,ICC)卻有灰塵侵入,出現一點一點的暗斑。 \n \n美聯社報導,洞察號所紀錄到的火星風,風速大約是每小時16~24公里,據研究人員稱,這樣的風速是人類耳朵可以收聽到的,若以蒲福氏風級來分類,大約是和緩的微風到和風階段(3~4級風)。 \n \n康乃爾大學(Cornell University)的唐.班菲爾(Don Banfield)說:「這段風聲讓我聯想到似乎身處在一個夏日午後時光,外頭有著徐徐的和風….從某種意義上說,如果我就坐在洞察號登陸器上,聽到的就是如此。」 \n \n洞察號並沒有特別帶一個錄音機,因此風聲是源自風在吹過太陽能電池板,以及整個登陸器產生振動,而這些振動又被洞察號精密的的氣壓感應器記錄到,經過解析後就成為錄音。 \n \n大眾機械(popular mechanics)報導,洞察號的各個攝影機都成功啟用,它的立體彩色相機有著1024 x 1024像素的高畫質和45度視角,可完整的紀錄登陸器週邊地型。不過它另一具固定不動的「儀器對比相機」出了點狀況,鏡頭被火星上的灰塵給侵入了,使它拍攝的結果變得一點一點,噴射推進實驗室(JPL)的湯姆.霍夫曼(Tom Hoffman)說:「當初鏡頭有設計防塵保護蓋,但不知為何仍然無效。這當然很不幸,但不會影響日後的研究。」 \n \n洞察號接下來的重頭戲是研究火星的地震,要瞭解火星有沒有地殼活動,另外就是會鑽掘火星的表面深入底下的土壤層,找找那裡有沒有什麼有趣的事物。 \n

  • 趙爾東微評專欄》洞察號著陸火星

    人類對火星的研究多於對地球以外的任何行星,但也是知之最少者,在許多次登陸火星嘗試中,只有8次成功,其中又只有NASA的數次登陸有重大科學意義。據報導11月26日美國太空總署NASA的洞察號(InSight)在火星成功著陸,這是首次專注於火星內部結構探測,洞察號備有3隻可鑽入火星地下的探測器和一隻機械手,將有助於人類更好瞭解地球本身乃至太陽系,科學意義重大。中國與印度也計畫於2020登陸火星。 \n洞察號於2018年5月從美國加州空軍基地發射、歷經4.83億公里飛行,以近2萬公里的進入時速到達火星,採取特別降落傘、隔熱盾和倒推火箭的混合運用,成功登陸火星,將在預選固定地點進行大約兩年的火星內部探測,取得火星地震等數據。洞察號的火星著陸方式,間接驗證了據稱中國正在開發的可再利用的運載火箭的回收概念。 \n洞察號地震探測器非常靈敏,可以探測到一個氫原子的振動,由法國太空總署CNES提供,可惜其探測器,受到焊接工藝汙染,無法及時改進,於原定的2016年3月發射,需等待26個月的火星發射空窗期,而延至2018年5月才發射。 \n在等待期間,洞察號得到進一步優化,例如美國原有「奧德西」和「火星偵測繞行器」兩個中繼衛星可資洞察號利用,但很可能是受到中國天宮二號於2016年釋放伴飛小立方衛星為中繼衛星的啟發,洞察號也釋放兩個伴飛小立方衛星為其中繼衛星,NASA因此已於第一時間收到來自洞察號的火星數據與影像,堪稱兩國對該技術所見略同。總之,一度因預算由原來的5.25億美元增到8.5億美元而要被NASA放棄的洞察號,是值得的。(作者為太空工程師) \n

  • 洞察號火星傳回首張照片

     美國太空總署(NASA)的無人探測器「洞察號」26日成功登陸火星,執行首次探索火星內部奧祕的任務。這是NASA史上第8次登陸火星。「洞察號」將探測火星地質與地震活動,了解它的形成歷史,並且為20年後人類登陸火星鋪路。 \n 在太空旅行將近7個月,飛越5億4800萬公里以後,終於在26日抵達火星。「洞察號」穿越火星大氣層、衝向地表之際,NASA人員屏氣凝神地等待。這具探測器延續NASA以往方式,倚靠隔熱屏障、巨型降落傘、反向火箭與大氣摩擦降低墜落速度。在距離火星地表約124公里高的大氣層,「洞察號」時速高達1萬9800公里,過了近7分鐘靠近地面時,時速僅剩8公里。由於探測器可能在這段時間內燒毀,NASA形容是「恐怖的7分鐘」。 \n 安全登陸的「洞察號」透過同行的2枚迷你衛星,26日下午3時傳回確認訊號。加州帕薩迪那噴射推進實驗室(JPL)工程師們歡呼擁抱。幾分鐘後,「洞察號」傳回一張布滿塵土的「自拍」。 \n JPL首席工程師曼寧表示,登陸過程「完美無缺」,第一張照片意義重大,象徵「洞察號」已經正式開始工作。「洞察號」降落在埃律西昂平原西部,這塊相對平緩廣闊的陸地靠近火星赤道。它的降落地點距離2012年火星探測車「好奇號」著陸點約600公里。 \n 「洞察號」接下來會開展太陽能板,接著需要2至3個月時間,使用機械手臂放置探測設備,這段期間科學家將透過照片觀測,預計明年春末才會取得採樣數據。它將待在火星上2年。 \n 「洞察號」首席科學家巴納特表示,這次任務對火星研究有重要意義。將透過探索火星核心,分析形成歷史,增加對地球起源的認識。至今科學研究已掌握火星表面、大氣層、電離層狀態等訊息。

  • 影》熬過最恐怖6分半!NASA「洞察號」成功登陸火星

    影》熬過最恐怖6分半!NASA「洞察號」成功登陸火星

    人類探勘火星今天(27日)又有新進展,美國國家航空暨太空總署(NASA)「洞察號」(InSight),熬過最恐怖7分鐘,臺灣時間凌晨4點多,成功登陸火星。 \n \nNASA耗資9.93億美元(相當於臺幣309億元)打造洞察號,今天成功成功登陸火星,並已開始陸續將最新的火星地表的照片回傳地球NASA總部。 \n \n洞察號登陸火星要通過各項難關考驗,首先是在2分鐘內以時速1.98萬公里穿越火星大氣層,同時大氣層摩擦力將使隔熱罩溫度將上升至攝氏1400度,兩分鐘後展開超音速降落傘減速,其中最關鍵的是必須在15秒內將隔熱罩分離,10秒內開啟支架、啟動雷達、丟棄背殼與減速火箭,最後著陸在火星埃律西昂平原。整個登陸過程由洞察號電腦自動控制,NASA僅能透過訊號回傳確認成功與否,科學家與工程師也將這段時間稱作「恐怖6分半」。洞察號最後通過重重考驗,成功登陸。 \n \n這是美國第8次在火星表面成功登陸,這次任務首度探測地球以外星球的地震波,藉由透過洞察號的探測儀與地下鑽探技術,科學家希望能夠了解火星、地球等太陽系行星的構造與形成。 \n

  • 驚慄6分半鐘 火星探測器「洞察號」下周一著陸

    驚慄6分半鐘 火星探測器「洞察號」下周一著陸

    美國國家航空暨太空總署(NASA)的火星探測器「洞察號」(InSight),將於下周一(26日)著陸。「洞察號」將深入鑽探火星表土,蒐集數據供科學家研究火星的內部情況。 \n \n 洞察號於今年5月在加州范登堡空軍基地由火箭搭載升空,航行將近4.82億公里,近日終於抵達火星。它將於美國西岸時間下周一上午11時47分,開始降落火星埃律西昂平原(Elysium Planitia)。 \n \n在降落期間,洞察號要於「驚慄6分半鐘」內,由時速1.98萬公里急降至時速8公里。它降落並與控制中心聯絡後,將啟動鑽掘機深入火星土壤採集數據,協助科學家確定火星的核心是固體還是液體,以及為何它的表面並不是與地球一樣由移動的板塊組成。 \n \n洞察號的造價大約9.9億美元,重大約360公斤,其搭載的地震儀由法國的太空部門製造,是NASA唯一以外國儀器為核心的太空探索任務。鑽掘機則可深入地底3至5米的地方,有助準確量度火星地下溫度,以及火星內部「洩漏」了多少熱力。 \n \n此外,洞察號將在火星軌道上留下兩個小型衞星作電波中繼站,有助地面控制人員判斷洞察號是否成功登陸。資料顯示,在人類至今43個火星探測任務中,只有18個安全登陸,成功率約為40%。

  • 洞察號即將登陸火星 擬鑽探土壤尋找生命

    洞察號即將登陸火星 擬鑽探土壤尋找生命

    美國航太總署NASA最新的火星探測船「洞察號」(Insight)已抵達火星,即將在11月26日登陸,這艘登陸艙有特殊鑽掘機,可以研究火星地下的情況。 \n \n太空新聞(space news)報導,航太總署噴氣推進實驗室(JPL)的簡報表示,經過6個月的飛行後,洞察號一切正常,現在正在調整飛行軌道,將在11月26日美東部時間下午2:54左右進入火星大氣層,降落在火星赤道北方的埃律西昂平原(Elysium Planitia)。 \n \n計畫負責人羅伯.葛洛佛(Rob Grover)表示,從11月18日開始,洞察號就開始修正飛航軌道,目前離著陸點僅7公里。他指出,火星在今年6月遇到全面的沙塵暴,如今已經平息,預定著陸點的地質調件還不錯,天候狀態良好,這樣可以大幅提升登陸成功的機率。 \n \n洞察號在登陸以後,軌道上還會留著2個名為火星方塊(Mars Cube One,MarCO)的小立方體衛星,外號「瓦力」和「伊芙」,名字是從皮克斯動畫「瓦力」而來。它們的功能是電波中繼站,他們在軌道上接收洞察號的訊號,並且轉送到地球。 \n \n洞察號在確定降落成功,並且功能正常後,它將會啟動兩個主要儀器,一個是法國製造的地震儀,而另一個是德國製造地底探測器,會透過鑽掘,將儀器放入火星土壤裡,以了解火星表土之下,往後幾個月都有很多工作。 \n \n \n

  • 「洞察」號火星深處探測器發射升空

    美國航空暨太空總署(NASA)的「洞察」號火星探測器,5日凌晨從加州中部范登堡空軍基地,由擎天神5號運載火箭載送升空,展開人類首個專門挖掘、探究火星深處的探測任務。 \n「洞察」(InSight)號主要任務是深入挖掘、探測火星內部,期能解開火星地表下的秘密,探明火星的組成與結構,這項預定兩年的任務,將填補長期以來火星探測的最後一個空缺,可見「洞察」號任重道遠。 \n據美國有線電視新聞網指出,如果一切按照計劃進行,估計洞察號經6個月的飛行後,將於今年11月26日降落火星,並和火星上空運行的另外5個NASA太空飛行器連結、傳遞資訊。

  • 洞察號即將前往火星  要深掘火星土壤以下

    洞察號即將前往火星 要深掘火星土壤以下

    一枚擎天神5型火箭(Atlas V)預定在週末發射,準備將火星深測船「洞察號」(Mars InSight)送入軌道,而洞察號將會鑽掘火星表土直至地下,探尋我們所不知道的火星。 \n \n美聯社報導,與現在仍在火星上調察的好奇號不同,耗資10億美元洞察號重達694公斤,是第一個有能力研究火星內部的探測船,它有鑽掘機以及地震儀,可以鑽探火星表面以下幾公尺,也能透過地震儀推測它的深處結構。許多科學家相信,看似一片荒蕪的火星,真正精彩的地方在地底,因為那裡很可能還保留有水份。 \n \n航太總署噴氣推進實驗室(JPL)的首席科學家布魯斯.布蘭特(Bruce Banerdt)說:「洞察號的儀器將使科學家瞭解火星深處,那裡一定很有趣。」 \n \n通過調查火星的內部,科學家不但可以更好地瞭解這顆紅色星球的過往,也能幫助我們認識地球自身,特別是45億年以前太陽系剛形容不久的歷史,因為我們地球有活躍的地質活動,把我們的原始過往給消磨掉了。而火星比地球小,它的地質活動不那麼活躍,因此火星保留了行星早期發展的「指紋」。 \n \n洞察號並非孤獨航行,它還有2個公文包大小的微衛星(MarCO)跟隨著它,分別叫做「瓦力」(WALL-E)和「伊芙」(EVE),名字來自於2008年皮克斯年度動畫片「瓦力」而來。 \n \n「瓦力」和「伊芙」不負責調查火星,而是將洞察號的電波資料,中繼轉傳回地球,與電影中將重要情報傳給人類有點類似。此外兩個微衛星的運動靠著的簡單壓縮空間來推進,可還記得電影中,太空中的瓦力拿著滅火器移動自己? 洞察號的「瓦力」和「伊芙」所擁有的推進器差不多就是滅火器的構造。 \n \n洞察號計劃在周六早上從加州中部的范登堡空軍基地(Vandenberg AFB)發射,這將是美國航太總署第一回星際任務不是從佛羅里達州卡納維拉爾角發射,原因是范登堡空軍基地離擎天神火星裝備廠比較接近。 \n \n洞察號的工作時間預計是2年(2個「地球年」),或者說1個完整的火星年。 \n \n

  • 火星任務推遲 洞察號發射時程延至2018

     美國國家航空暨太空總署(NASA)今天表示,發射「洞察號」(InSight)探測器到火星的時程訂於2018年5月5日;這個探測器將深入火星地表進行鑽探。 \n 洞察號探測器原訂本月發射,然而法國國家太空研究中心(CNES)供應的地震儀出現問題,只好推遲發射時程。 \n 洞察號的首要目標是研究太陽系岩石行星的組成與演化,包括地球在內。 \n 這個探測器將協助科學家確認火星核心為固態或液態,以及探索火星地表不同於地球由移動板塊構成的原因。 \n 太空總署科學計畫指揮中心(Science Mission Directorate)副主管葛倫斯菲德(John Grunsfeld)在聲明中說:「探索火星內部是行星科學家數十年來長期存在的目標。我們對此感到興奮,發射時程如今訂於2018年。」 \n 洞察號料將於2018年11月26日抵達火星。(譯者:中央社劉文瑜)1050310 \n

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