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  • 洲美快速道路追撞車禍  96歲老婦命危送醫

    洲美快速道路追撞車禍 96歲老婦命危送醫

    北市北投區洲美快速道路發生追撞車禍,一輛自小客疑似車速過快,從後方追撞前方計程車,造成前車後座96歲程姓老婦受傷,到院前已無生命跡象,現仍在醫院搶救當中。 \n \n警消獲報,今下午2點46分洲美快速道路近過立賢路,21歲男子駕駛小客車從後方追撞前方計程車車尾,造成車上96歲程姓婦人受傷,而副駕駛座的印尼籍看護,脖子上有些許擦挫傷,並無大礙。 \n \n警方立即對駕駛酒測,雙方都沒有喝酒,家屬現已趕到醫院,至於肇事責任有待後續釐清。

  • 淡北道路闖關失敗 侯不放棄

    淡北道路闖關失敗 侯不放棄

     爭議20年的淡北道路13日三度進入環保署環評大會審查,新北市長侯友宜親自出席,拜託環評委員支持開發案,可解決目前淡水聯外道路台二線交通瓶頸的問題。不過環委大都認為應該發展大眾交通運輸,維護現有生態與調查文化資產為優先,請新北市府於4月30日前補充、修正資料後再審查。 \n 生態優先 評委促強化捷運 \n 環保署13日環評大會侯友宜出席表達意見,環評委員認為,應檢討竹圍路廊大眾運輸使用率合理性,評估縮小開發規模等可能性,甚至是否能透過設置單線公車、公車專用道,或是其他交通管理措施,減少台2線壅塞。 \n 委員也要求市府補充開發對周遭居民、生態系統及景觀的負面衝擊,還要提出對歷史文化景觀改變的因應對策。 \n 環委李克聰認為,應加強大眾交通運輸,如增加捷運車次、公車專用道與轉運點,盡量不要花鉅資興建一條4線道快速道路,因為這樣反而會鼓勵民眾把車開上路,製造更多瓶頸。 \n 環團與部分地方人士亦反對興建淡北道路。台北市議員黃郁芬表示,興建淡北道路只是把目前淡水的交通瓶頸轉移到北投,讓車流改塞在台北市大度、大業、承德路及洲美快速道路交會口。 \n 環署意見 市府允立即改進 \n 侯友宜說,台2線竹圍附近因道路容量不足造成常態性的交通壅塞,一直是中央與地方急需解決的問題,市府在淡北道路開發環境中,對於文化資產、紅樹林溼地生態、空氣品質及水質管理,已研擬減輕對策及具體措施,市府會虛心接受意見立即改進。 \n 工務局說,台2線道路束縮,要透過大眾運輸改善困難重重,為淡水民眾出入便利,市府會持續針對環保署指教內容進行修正,早日解決居民塞車之苦。

  • 20年無解 淡北道路環評卡關

    20年無解 淡北道路環評卡關

     延宕20餘年的淡北道路13日環評大會闖關失敗,環評委員提出新北補充分析是否能改以大眾運輸或相關交通管理措施改善台2線壅塞,減少開發帶來的衝擊等方案;親自到場的新北市長侯友宜表示,新北歷經20年爭取絕對不會輕言放棄,市府會持續修正內容,解決淡水居民塞車之苦。 \n 現今往來淡水、北市僅有「台2線」,北端淡金路、中正東路合計10車道,南端大度路、關渡大橋10車道,中間台2線僅6個車道,「道路束縮」經常塞到爆,淡北道路開發刻不容緩。 \n 單線公車、公車專用道或可行 \n 環保署13日環評大會侯友宜出席表達意見,但環評委員認為,應檢討竹圍路廊大眾運輸使用率合理性,評估縮小開發規模等可能性,甚至是否能透過設置單線公車、公車專用道,或是其他交通管理措施,減少台2線壅塞情形,替代淡北道路開發,要求市府補充資料。 \n 委員也要求市府補充開發對周遭居民、生態系統及景觀的負面衝擊,還要提出對歷史文化景觀改變的因應對策。 \n 新北修正內容 侯友宜繼續拚 \n 侯友宜說,台2線竹圍附近因道路容量不足造成常態性的交通壅塞,一直是中央與地方急需解決的問題,市府也主動承諾進入第二階段環評,經審慎調查與評估,再加上大家指正與建議,市府在淡北道路開發環境中,對於文化資產、紅樹林溼地生態、空氣品質及水質管理,都已研擬減輕對策及具體措施,這次未獲通過表示還有再加強部分,市府會虛心接受委員們意見,立即改進。 \n 新北市工務局說,台2線道路束縮,要再透過大眾運輸改善困難重重,但市府會持續針對環保署及環評委員指教內容進行修正。 \n 環團與部分地方人士亦反對興建淡北道路。台北市議員黃郁芬表示,興建淡北道路只是把目前淡水的交通瓶頸轉移到北投,讓車流改塞在台北市大度、大業、承德路及洲美快速道路交會口。

  • 淡北道路環評 侯友宜親自拜託環委支持

    淡北道路環評 侯友宜親自拜託環委支持

    爭議20年的淡北道路今三度進入環保署環評大會審查,新北市長侯友宜親自出席,拜託環評委員支持開發案,除了可解決目前淡水聯外道路台二線交通瓶頸的問題,對於區域開發也會有幫助。 \n \n 侯友宜說,台二線路段瓶頸造成淡水、台北居民常態性交通壅塞已是常態,從擔任新北市副市長就多次參與淡北道路計畫,希望在交通設施中能平衡整體發展。為了落實環保決心,新北市政府之前便主動承諾進入二階環評,經過審慎評估與調查,加上各界的意見,對文化資產、紅樹林生態、水質及空氣管理,都有具體措施。 \n \n 侯友宜又說,道路完工除了可平衡前後路段車道、打通路線瓶頸,對於衝突空間的利用,也能更有效發展公共運輸。他承諾未來會調整私人運具、大眾運輸,建構更完善的人本環境,結合多元性跳蛙公車、電子票證、輕軌及Ubike等,減少私人運具使用,讓公共運輸品質更為成熟。 \n \n 環評大會前環保團體與淡水、北投地方人士在環保署前舉行記者會,反對興建淡北道路。台北市議員黃郁芬表示,興建淡北道路只是把目前淡水的交通瓶頸轉移到北投,讓車流改為塞在台北市大度、大業、承德路及洲美快速道路交會口,狀況並無法解決。何況淡北道路距離紅樹林保護區最近之處只有3公分,一定會對生態造成影響。 \n \n 環團建議只要提升目前捷運淡水線的車次和運量,並在台二線沿線適當地段加以拓寬,就可以紓解交通瓶頸,對環境也不會造成影響,不必興建淡北道路。何況建這條路要花費47億元,卻達不到預期效果;拓寬台二線部分路段只需30億元,絕非外界宣稱的百億元。

  • 淡北道路環評須補考  侯友宜:遺憾但不放棄

    淡北道路環評須補考 侯友宜:遺憾但不放棄

    爭議20年的淡北道路今三度進入環保署環評大會審查,新北市長侯友宜親自出席,拜託環評委員支持開發案,可解決目前淡水聯外道路台二線交通瓶頸的問題。不過環委大都認為應該發展大眾交通運輸,維護現有生態與調查文化資產為優先,要求於4月30日前開發單位補充、修正資料後再審查。 \n \n 候友宜對於結果深表遺憾但強調,新北市政府歷經將近20年爭取淡北道路,絕對不會輕言放棄,為了淡水地區民眾出入便利,市府會持續針對環保署及環評委員指教內容進行修正,解決居民塞車之苦。 \n \n 侯友宜表示,台二線路段瓶頸造成淡水、台北居民常態性交通壅塞已是常態,從擔任新北市副市長就多次參與淡北道路計畫,希望在交通設施中能平衡整體發展。為了落實環保決心,新北市政府之前便主動承諾進入二階環評,經過審慎評估與調查,加上各界的意見,對文化資產、紅樹林生態、水質及空氣管理,都有具體措施。 \n \n 侯友宜又說,道路完工除了可平衡前後路段車道、打通路線瓶頸,對於衝突空間的利用,也能更有效發展公共運輸。他承諾未來會調整私人運具、大眾運輸,建構更完善的人本環境,結合多元性跳蛙公車、電子票證、輕軌及Ubike等,減少私人運具使用,讓公共運輸品質更為成熟。 \n \n 現場有多位新北市民意代表、里長與居民代表到場聲援侯友宜,登記發言支持淡北道路開發案,認為解決淡水交通壅塞的問題刻不容緩。 \n \n 不過環委李克聰說,應加強大眾交通運輸,如增加捷運車次、公車專用道與轉運點,盡量不要花鉅資興建一條4線道快速道路,因為這樣反而會鼓勵民眾把車開上路,製造更多瓶頸。且應一併解決新北、台北的交通瓶頸為重點,發展大眾交通為優先。 \n \n 環委劉益昌十分在意這條路沿線的文化資產,深怕動工後遭到破壞。他並提到社子島開發在即,以後會增加4、5萬人口,也會衝擊周遭的交通,這要再詳細調查提出說明。 \n \n 環團與部分地方人士則反對興建淡北道路。台北市議員黃郁芬表示,興建淡北道路只是把目前淡水的交通瓶頸轉移到北投,讓車流改塞在台北市大度、大業、承德路及洲美快速道路交會口。何況淡北道路距離紅樹林保護區最近之處只有3公分,一定會對生態造成影響。 \n \n 環團建議只要提升目前捷運淡水線的車次和運量,並在台二線沿線適當地段加以拓寬,就可以紓解交通瓶頸,對環境也不會造成影響,不必興建淡北道路。何況建這條路要花費47億元,卻達不到預期效果;拓寬台二線部分路段只需30億元,絕非外界宣稱的百億元。 \n \n 環境法律人協會理事長張譽尹則說,淡江大橋、淡水輕軌系統,已具有車輛分流或紓解人潮的功能。綠黨中執委賈伯楷認為,改善台二線沿途號誌系統也能改善交通瓶頸,不必急於興建淡北道路。 \n \n 開發單位回應,淡北道路拓寬已被立法院否決,至於台二線等道路交通流量的統計,都經過完整調查與計算驗證,相當可靠。運用系統設計,車輛進入北市後可進入各個路網,減少造成瓶頸。紅樹林保護方面,已與林務局確認,施工時會用圍籬保護;如果發現文物,也會立即啟動保護機制。

  • 洲美快速道路貨車追撞 受困駕駛送醫

    洲美快速道路貨車追撞 受困駕駛送醫

    今天早上11點多,北市北投區洲美快速道路往南方向,靠近大業路入口處,連續發生2起車禍,間隔30分鐘,路過民眾以為是4台車連續車禍。警方表示,第1起車禍沒有人員受傷,路過車輛紛紛減速行駛之際,一輛由55歲許姓男子駕駛的貨車,沒注意前方小貨車拋錨,停在路中間,從後方直接撞上,強大撞擊力道,導致許腿部受傷。 \n \n警消人員獲報到場,發現由許姓男子駕駛的貨車車頭變形,駕駛腿部被變形車頭卡住,立刻以破壞器材將許男救出,經過20分鐘,男子意識清楚送醫院醫治。

  • 出包!北市福國路延伸工程挨批

    出包!北市福國路延伸工程挨批

     為了讓士林、北投連接市中心更便利,北市府2013年起進行福國路段延伸工程,全長約2.3公里,第一期工程前年底完成,後續卻發生營造廠商長鴻倒閉,施工品質也被驗出不符規定。在地議員陳建銘不滿市府急於完工,未盡監督之責,造成現在通車延宕,交通大打結。 \n 北投、士林地區聯外道路不足,民眾過去只能由文德路、文林北路通往市區,為了健全當地交通路網,市府預計在2021年完成新的聯外道路,從福國路延伸到承德路,再銜接洲美快速道路引道,第一期工程前年底就完工,但該路段卻遲未通車,引發居民反彈。 \n 陳建銘表示,第一期工程由長鴻營造公司負責,後來不僅廠商倒閉,追查後更發現,當初道路工程裡的衛生下水系統品質有問題,根本不符規定,許多管線並沒有確實完工,導致衛工處必須重新施作。 \n 陳建銘不滿說,市府當初趕著完工,連道路鋪面都做完了,才發現衛生下水道有問題,導致道路完工一年還不能啟用,原本隨著福國路到承德路段完工,有助舒緩當地交通,現在因工程反倒造成交通大壅塞,每天早上文林路、文昌路、福國路擠滿車,民眾怨聲不斷。 \n 對此,新工處工務科長郭俊昇表示,長鴻倒閉後,由新廠商接手,才發現原本衛工管有瑕疵,部分甚至會積水,與衛工處討論後,去年決定將局部衛工管重做,大約2月底完成,3月初就可以通車,會盡快讓民眾使用。

  • 淡水-劍南路 957快速公車28日上路

     台北市、新北市交通局昨天聯手宣布,957路「淡海新市鎮-洲美快速道路-捷運劍南路站」跨市快速公車訂於11月28日正式通車營運,方便民眾自淡水快速直達捷運士林站、劍南路站;若以淡海新市鎮到捷運劍南路站來看,搭乘957約80幾分鐘,比起現有轉乘方式更省時,通車前3天還有免費搭乘。 \n 為鼓勵市民搭乘大眾運輸,推動低碳運輸環境,台北市及新北市陸續推出跨市快速公車,957為雙北市第15條跨市快速公車,自新北市淡海新市鎮出發後,經濱海路、北新路、淡金路、捷運紅樹林站、捷運竹圍站到達關渡地區;接著,銜接大度路,利用洲美快速道路直達社子、士林中正路,並行駛自強隧道至北安路、植福路的捷運劍南路站,再返回淡海新市鎮。 \n 台北市公共運輸處表示,957行經淡江大學、竹圍高中、馬偕護校、陽明高中、泰北中學、東吳大學等各級學校,還有淡水行政中心、士林行政中心、竹圍馬偕醫院等重要行政機關與竹圍馬偕醫院週邊地區。957採2段票收費方式,以捷運竹圍站及大度立德路口為分段點,發車間距平日尖峰10至20分鐘,離峰及假日採20至30分鐘,詳細路線資訊可洽淡水及指南客運。

  • 健檢、醫美、溫泉 北投老爺酒店三合一

    健檢、醫美、溫泉 北投老爺酒店三合一

    報導/洪釧瑜、楊曉琦 \n結合北投健康管理醫院與北投老爺酒店的台北國際醫旅,用健康管理、美容醫學、溫泉旅館的創新一條龍服務,讓旅客不用出門就可以享有「醫」+「旅」的健康旅行。以健康管理為核心的臺北國際醫旅,於2014年12月20日正式開幕,提供旅客一進門就能享有實實在在、由內到外的健康醫旅服務。 \n全台惟一MRI情境系統台北國際醫旅主要分成兩部分,2~5樓為北投健康管理醫院,由專業健康管理團隊提供高精密影像醫學、無痛窄頻內視鏡檢查、美容醫學、健康管理與健康促進中心,並強調所有器材都是目前最新最好。其中,全台惟一的MRI情境系統,除了高階影像外,還加入環境及音樂變化,讓健檢變得有趣許多。 \n荷蘭設計呈現北投意象6~12樓為北投老爺酒店,請來荷蘭麥肯諾(Mecanoo)建築師團隊,打造明亮舒適的溫泉客房。客房雖不算大,卻見處處用心,牆面的彎曲設計,靈感來自溫泉的水流;地板的石材花紋,是煙霧的呈現,而木頭材質,則代表森林,巧妙地把北投自然、人文元素融入現代設計概念。至於供應的小點心及備品也是自然取向。精心設計的點心盤,由營養師就五行概念以水果及堅果類為主,一旁擺放的小盆栽,則是每日更換的新鮮香草,只要摘一片放進杯中,倒入熱水就是最健康的香草茶了。 \n由於定位為健康療癒型,飯店除了有泉療中心、體適能室及健身房外,並組成休閒活動指導團隊,規畫各種室內課程及戶外秘境探訪。運動過後,不妨前往11樓的「品Lounge」,這裡免費供應房客手工餅干、現打果汁及煲湯等,連隨時的營養補給,也走養生健康風。 \n健康滿分 美味不打折既然是以「療癒」為訴求,館內的餐飲自然也不能跳脫這個大原則。提供歐法料理的「純Cuisine」特地請到專業營養師指導,除了少油少鹽的原則外,還強調營養封存與飲食均衡的概念。主廚Vincent在餐點搭配時會減少澱粉並增加蔬菜與纖維質的量,輔以低溫烹調的手法,保留食材營養成分,就算是大魚大肉,也不會對身體造成負擔。此外,Vincent也積極結合陽明山小農契作,用當季無毒的食材入菜,輔以繽紛優雅的擺盤,讓菜餚好看又好吃。 \n「其實,美味與健康並不衝突,不要添加任何人工化學物料,用最天然的食材,輔以簡單的烹調手法,呈現食物最原始的風味與口感,就是養生的料理。」Vincent說。 \n相關資訊飯店名稱:北投老爺酒店地址:台北市北投區中和街2號電話:(02)2896-9777泡湯:大眾風呂僅開放給房客使用。SPA價格:身體療程3,000元起、臉部療程3,200元起房價:一泊二食兩人房定價22,000元起官網:www.hotelroyal.com.tw/beitou交通方式:洲美快速道路往北投,接大業路到底,新北投公園旁。大眾運輸:搭乘捷運至「新北投站」下車,走路3分鐘可達。 \n

  • 強颱過後 疏洪一路待修須改道

    強颱過後 疏洪一路待修須改道

     蘇迪勒颱風帶來強風豪雨,造成二重疏洪道等高灘地淤積,經昨日清淤搶通,預計二重疏洪道橫向道路及大漢橋、城林橋的堤外機車道與部分重新堤外便道越堤道,今日上午7時開放民眾通行。不過,交通局表示,疏洪一路及部分重新堤外道路仍無法開放,建議民眾改道。 \n 交通局表示,經高灘處清淤搶通,10日上午7時,二重疏洪道的橫向道路(疏洪四路、疏洪五路、疏洪六路、疏洪八路、疏洪十路、疏洪十二路及疏洪十六路)及大漢橋、城林橋的堤外機車道與重新堤外便道17、19、21號越堤道往樹林、鶯歌方向可開放民眾通行。 \n 不過,二重疏洪道往來八里、台北的疏洪一路及重新堤外道仍待搶通,尚未恢復通行。 \n 交通局建議,原利用疏洪一路的民眾,可改行關渡橋經洲美快速道路,或改行疏洪東路及疏洪西路經越堤道,改行二重疏洪道的橫向道路。慣用重新堤外道的民眾,則建議改走新莊中正路或環河路。 \n 另因高灘地內停車場尚未搶修完成,交通局開放新店區防汛路等市區部分路段紅黃線停車,原則開放寬度10公尺以上路段,容許雙側停車的紅黃線路段停止收費,但每個方向都要保持一車道通行,如涉及停車場出入口、單行道、越堤道、施工區域及路口轉彎處則不開放,以現場實際公告牌面為主。 \n 蘇迪勒強大降雨也造成新店溪河水暴漲,溪畔的高爾夫練習場昨出動大批員工清理練習場的淤泥。另外,烏來地區9日搜救行動持續進行,日本救難隊也挺進忠治部落;受颱風帶來的豪雨侵襲,烏來山區忠治里聯外道路三處坍方、土石崩落,隨處皆是泥濘,使得救災行動寸步難行。 \n 截至昨天下午3時,雖然北水支援送水量24.7萬立方米(CMD),但受支援地區尚有約3.25萬戶停水,包括板橋約7000戶、新莊5000戶、土城4500戶、泰山1.6萬戶,持續復水中;截至昨下午5時,尚有約2.9萬戶停電,台電全力搶修恢復供電中。

  • 洲美快速道路車禍 垃圾車追撞18車

     台北市警消今天說,洲美快速道路發生18輛車遭撞意外,初步調查是一台垃圾車下橋時失控撞上前方車輛,一名婦人送醫。 \n 台北市消防局上午7時20分獲報,洲美快速道路發生車禍,派出大批救護人員趕赴現場,到場時發現,在快速道路下橋接延平北路交叉口發生車禍。 \n 車禍發生時剛好是民眾上班時間,造成交通大打結,消防人員到場後,發現有一名43歲許姓婦人卡在副駕駛座,立即動用器具救人,並把傷者送往醫院醫治,所幸送醫前意識清楚。 \n 警方獲報後到場處理,初步調查,一部台北市環保局垃圾車行經洲美快速道路時,要從延平北路下橋時,車子忽然失控,導致前方18輛車子撞車。 \n 警方表示,詳細車禍狀況仍待進一步調查釐清。1031211 \n

  • 洲美快速道路 19車追撞大車禍

    洲美快速道路 19車追撞大車禍

    士林洲美快速道路往台北下橋方向,11日早上7點多發生一起重大車禍,疑似一輛大型環保垃圾車在行使途中失控,連續追撞19輛轎車,事故車輛占滿整個車道,造成當地交通受到影響。該車禍已知多人輕傷,並有1人送醫治療。 \n \n北市消防局指出,上午7時20分接獲報,在洲美快速道路上發生車禍,派出大批救護人員趕赴現場,到場時發現,已有19輛汽車相撞,堵在快速道路和延平北路交叉口。警方已在現場進行排除,並釐清肇事原因。該車禍已知多人輕傷,並有1人因挫傷送往淡水馬偕醫院治療。(10:04) \n \n

  • 淡水房市利多

    淡水房市利多

     淡水目前仍為新北市少數「1」字頭推案區,因生活機能逐漸成形,又具政府建設利多加持,尤以淡水新市鎮、紅樹林捷運站沿線,頗受首購族青睞,近期銷售成績全台居冠。 \n 新北市政府不斷在淡水釋放利多,淡水河北側快速道路、淡江大橋興建計畫、八里到新店快速道路、輕軌捷運計畫、芝投公路等5大計劃將陸續規劃展開,加上3月份傳出捷運輕軌綠山線再延伸4站,且還有新市鎮2期開發計劃等新建設不斷刺激,為淡水新市鎮、淡水捷運紅樹林沿線,帶來不少增值遠景。專家建議消費者應謹記「跟著交通公共建設賺增值,規劃賺一波、動工賺一波、通車再賺一波」的致富法則,並把握實價登錄前的低自備購屋優勢提前卡位。 \n 淡水河北側快速道路,預計工程經費20億元,由登輝大道起轉中正東路,接大度路、中央北路,淡水將多出一條快速大道通往市區,打通新市鎮交通經脈。 \n 淡江大橋興建計畫,由海濱公園跨越淡水河,經左岸公園,可直接到達台北商港並連接桃園國際機場,緊密連結淡水、八里水岸雙子城,工程經費約180億元。八里到新店快速道路,總長28公里,開發經費約463億元,由淡水往南到新店將更快速。 \n 輕軌捷運計畫工程預計約117億元,共分綠山線、藍海線,淡海新市鎮未來一旦發展起來,輕軌捷運是必須要跟進的公共建設項目,捷運未來引爆地段增值前景。 \n 芝投公路預計約216億元,全長19.8公里,跨越中央北路後與大度路、洲美快速道路銜接,未來淡海車輛可以直抵台北市西區、中正特區,或經由建國高架上中山高,直達台北市東區,開啟通達台北市東區的快速捷徑。

  • 陸客自由行-春節 觀光潮

     民眾春節期間旅遊,觀光局除呼籲隨時注意觀光遊樂地區交通管制,也提供景點接駁車資訊,讓春節旅遊有更多選擇。 \n 春節旅遊 \n 觀光局將全台各主要觀光遊樂地區,分為14大責任分區,並協調內政部、農委會等單位,共同擬定主要疏運措施,民眾出門前,可先上觀光局網站 <http://www.tbroc.gov.tw>,查明旅遊資訊。 \n 觀光局表示,就以台2線淡水路段為例,平日就是旅遊熱線,交通流量大,春節期間更規畫2條疏運路網,分別是台2線→北2鄉道→北3鄉道→北市稻香路→中央北路→大業路→洲美快速道路;或從台2線(三芝)→101縣道→北3鄉道→北市稻香路→中央北路→大業路→洲美快速道路。 \n 南台灣的墾丁,是春節旅遊熱點,尤其是屏東林邊到水底寮路段更明顯;將在台17線(269K+550)前100公尺處,設置替代道路指示牌,轉由台17線(269K+550)處右轉中山路經仁愛路,再連接台17線到林邊大橋。台17線和台1線交會路口,也有交通管制。 \n 民營觀光遊樂區,是春節旅遊重點,部分路段也將疏導,例如小人國在桃69中原路和桃68高原路口;六福村的台3線中豐路和桃69線路口;西湖渡假村的國道1號三義交流道口往西湖渡假村的道路入口及苗51路段;劍湖山世界的永光村外環道路和雲210線路口,都將疏運管制。

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