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以下是含有浦項的搜尋結果,共56

  • 需求強勁 浦項鋼鐵上季獲利創新高

    韓國鋼鐵大廠浦項鋼鐵(POSCO)22日(周四)公布,拜工業需求強勁、鋼鐵價格飆漲提振收入所賜,上季獲利創新高紀錄。

  • 《國際產業》樂估Q2營利飆15年高 浦鋼抗跌

    拜全球景氣陸續復甦,鋼鐵產品需求強勁下,9日,韓國浦項鋼鐵(POSCO)預估第二季營業利益可望增至15年來最高。

  • 《國際產業》韓浦鋼牽手中河鋼 合資6億美元新廠

    全球第五大產能鋼鐵業者韓國浦項鋼鐵(POSCO)25日表示,已與中國大陸第二大鋼鐵製造商河鋼集團(HBIS)策略聯盟,將在中國大陸合建一座6億美元鋼鐵廠。 浦項鋼鐵指出,這座雙方各持一半股權的新廠,將座落於河北省樂亭縣,預計將於2023年底完工,屆時可年產90萬公噸製造汽車時所用的熱浸純鋅鋼捲。 浦鋼補充,浦項鋼鐵與河鋼集團相互合作,有助於鞏固中國大陸汽車鋼板市場內,主要供應商地位。 25日,浦鋼股價收漲0.57%至35.2萬韓元,約312美元。同時,河鋼股價也漲1.63%,收2.49人民幣。

  • 《國際產業》韓國浦項鋼鐵 Q2營利可望創新高

    業界最新預測,由於全球需求強勁,韓國最大鋼鐵業者浦項鋼鐵(POSCO),2021年第2季營業利益可望創歷史新高紀錄。 根據韓國當地券商普遍預估值,浦鋼第2季營業利益可望上看1.93兆韓元約17.3億美元,較2020年同期狂增10倍以上。其中,稍微樂觀者則認為營利可達2兆韓元。 同時,這也是POSCO於2011年採用更為嚴格的國際財務報告準則(IFRS)編列財報後,單季營利最高的3個月。 回溯至2011年第2季,浦項鋼鐵的營業利益一度高達1.7兆韓元。至於2021年首季,POSCO營利為1.55兆韓元,當時曾創10年新高。 至於韓國第二大鋼鐵廠現代鋼鐵(Hyundai Steel),第二季營業利益可望有4430億韓元,較2020年同期多出近32倍。 隨著新冠疫苗接種率增加,全球景氣漸回溫,汽車、造船與建築業者鋼材使用量也跟著大增,故市場對韓國鋼鐵廠第2季獲利預估才會一致看好。 另外,雖然鐵礦砂等基本原物料價格大漲,但鋼鐵產品價格已大漲反應,因此也沒有傷害到韓國鋼鐵業者獲利表現。

  • 《國際產業》韓POSCO電動車電池原料廠 2023年估完工

    全球產量第五大鋼鐵廠韓國浦項鋼鐵(POSCO),26日在韓國破土動工,打算興建一座電動車電池的關鍵原料氫氧化鋰提煉工廠。 2023年之前,POSCO這座在韓國南邊的光陽市(Gwangyang)工廠,應該可以興建完成。浦項鋼鐵表示,這座工廠年產能為4.3萬噸氫氧化鋰,足以生產約100萬輛電動車。 先從澳洲的皮爾巴拉礦物(Pilbara Minerals)進口鋰輝石後,POSCO再從中提煉出氫氧化鋰。另外,POSCO指出,將在2021年開始在阿根廷北部Salar del Hombre Muerto鹽湖附近建立一座鋰產能為2.5萬噸工廠。POSCO於2018年以2.8億美元的價格從澳洲鋰礦業者Galaxy Resources手中收購這個阿根廷鋰礦開採權。目前,該韓國鋼鐵製造商在該地區擁有約2.28萬公頃採礦權。 最初,POSCO估計該廠擁有220萬噸鋰儲量。但該地點後來被證實含有1350萬噸鋰,足以製造約3.7億輛電動車電池。 浦項鋼鐵補充,計劃到2030年將其所有鋰礦年產能提高至22萬噸左右。

  • 經濟復甦帶動需求 浦項鋼鐵Q1淨利優預期

    韓國鋼鐵大廠浦項鋼鐵(Posco)26日公布首季(3月底止)財報,上季營收年增10%至16.06兆韓元,優於該公司先前預估,淨利達1.13兆韓元,約是去年同期近三倍。浦項鋼鐵首季業績優於市場預期,原因在於全球經濟從疫情中復甦,因此帶動鋼鐵需求與價格。

  • 《國際產業》韓國浦鋼Q1營利近10年最高 淨利年增1.6倍

    全世界產量第五大的韓國浦項鋼鐵(POSCO)於26日表示,由於全球景氣從新冠疫情中陸續恢復,故終端需求強勁下,第一季淨利年增1.62倍。同時,其營業利益也創過去近10年來,單季表現最佳。 2021年一到三月的淨利,從2020同期的4347億韓元,激增2.6倍至1.13兆韓元,約10.2億美元。 浦鋼表示,上季營業利益從2020年同期的7053億韓元,也一舉躍升至1.55兆韓元。韓聯社財經部門Yonhap Infomax也曾預測,營業利益比平均預估值要高出11.6%。 同時,浦項鋼鐵第一季營業利益也創自2011年第二季的1.7兆韓元以來,單季最高紀錄。 營收方面,2021年第一季從2020年同期的14.54兆韓元,增加10.5%至16.06兆韓元。 在汽車,船舶與建築用鋼材需求旺盛下,浦項鋼鐵也順勢調漲產品價格,也造就第一季營收大增一成。 浦鋼指出,電動車的電池相關業務表現良好,也是財報大增的幕後功臣之一。 四月初時,浦鋼曾宣布在2023年之前,在南部工業城市光陽(Gwangyang),要建立一座工廠,以提煉用於電動車電池內的關鍵材料氫氧化鋰。 該工廠計劃於2021年上半年開始興建,希望提煉的氫氧化鋰,可以達到年產能4.3萬噸,足夠生產約百萬輛電動車。 近年來,韓國浦項鋼鐵一直在擴大電動車相關業務範圍。子公司浦鋼化學(POSCO Chemical)曾在2月宣布,計劃投資2758億韓元,擴大電池內主動元件的負極產品量。而這種負極材料,也正是電動車電池內的關鍵零組件。

  • 《國際產業》首季營利 浦項鋼鐵估翻倍

    生產力排名全球前五大,競爭力曾連十年排名第一的韓國浦項鋼鐵(POSCO),12日的財測預估,上一季營業利益可較2020年同期,大增一倍以上。 POSCO最新預估,2021年第一季的營業利益,可望從2020年的7053億韓元,一舉躍升至1.55兆韓元約14億美元。 POSCO雖未提供上季營業利益大幅成長更詳盡訊息,但產業分析師認為,因為2020年初是疫情元年,加上2021年同期又適逢景氣回春之際,故POSCO上季營利大幅增加,比較基期較低也是主因之一。 同時,2021年第一季營收,也可望從一年前的14.55兆韓元,增加近一成至15.99兆韓元。 預料,4月下旬POSCO將會對外正式公布最新的財務數字。 2020年受到新冠病毒影響,市場對鋼材這種原物料需求減少。不幸中的大幸,在第二季銷售額大減後,下半年漸漸回溫,否則2020財報將更難看。故POSCO在2020營業利益,最後僅減少38%為2.4兆韓元,約21.5億美元左右。

  • 《國際產業》韓國浦項鋼鐵 上季估暴賺五成

    儘管全球疫情方興未艾,但對韓國浦項鋼鐵(POSCO)來說卻是一點也沒受影響。根據調研業者FnGuide預估,POSCO上季營業利益可望達8,383億韓元,約7.6億美元。若屬實,浦鋼年增率將出現50.3%。 現代汽車投資證券(Hyundai Motor Investment Securities)所出具一份研究報告中指出,這都要拜中國大陸需求強勁與對鋼價調漲所賜。不過,浦鋼本業獲利雖增加,但同期營業額可能會年減5.3%至15.19兆韓元。 美國和歐洲市場供應面短缺情況沒有明顯改善,鋼材價格又上漲,以及需求回溫,也是營造浦鋼上季可望大賺的利多環境。 展望未來,新韓投資(Shinhan Investment)表示,浦鋼應可受惠於自己鋼鐵產品漲價,因為上游原物料飆升成本不利因素,可順利轉嫁下游廠商。 根據統計,鐵礦石價格從2020年5月每公噸約80美元,暴漲逾一倍至18日的173美元。 分析師補充,原物料成本飆升原本是會給浦鋼帶來壓力,但需求有增無減情況下,浦鋼產品調高售價部分,下游客戶自然會吸收。 這家全球第五大的浦項鋼鐵,在韓國共擁有9座煉鋼的高爐石,西南城市光陽有5座,東南工業城市浦項則有4座。

  • 韓國浦項鋼廠 炸紅熱軋行情

     全球最大高爐廠、粗鋼年產量500萬公噸的韓國浦項鋼廠旗下光陽廠一號高爐,24日驚傳輸送氧氣管爆炸起火,被迫停工,並緊急通知韓國在台商社暫停報價,是否波及其高爐設備受損,引起市場高度關注,加上歐美熱軋行情走高,牽動亞洲熱軋行情蠢蠢欲動。  市場預期,亞洲市場熱軋行情每公噸至少再漲20美元,韓國鋼廠傳出熱軋外銷報價可望突破600美元大關,創今年來新高。因應市場變化,中鋼二號高爐廠加速大修進度,可望於12月中旬完工點火與投產,滿足第四季接單作業,並預期這波鋼市旺季將延續到明年第一季。  預期心理帶動市場走揚,中鋼25日股價走揚,上漲0.4元,收在23.05元、單日漲幅1.77%,交易量飆出49,625張。  據外電報導,浦項光陽廠一號高爐規模為6,000立方米,粗鋼年產量500萬公噸,加上其它高爐,年產規模達2,300萬公噸,主要生產熱軋和汽車用鋼板等鋼品,起因主要是工人在進行氧氣管排除時不慎引發爆炸,預計需要5~10天才可能復工,估計減產7.5~15萬公噸,但這次爆炸是否造成其鐵水漏出或高爐設備受損,業界關注。  對此,中鋼董事長翁朝棟在很快時間內已掌握情況,他指出,近來亞洲供料吃緊,浦項光陽廠事故將直接影響亞洲市場熱軋鋼品的供需平衡,且讓明年1月熱軋鋼價獲得有力支撐,甚至影響第一季鋼價漲勢,預期這波漲勢易漲難跌。  中鋼執行副總黃建智表示,浦項光陽廠事故後,韓方的確有要求在地商社暫停報價。且在事故發生前,最新寶鋼報往越南熱軋價格已漲到每公噸到岸價格605美元,美國流通價每公噸也已到862美元,還有南歐報價625美元。因此,鋼材行情有可能受此影響再向上竄升。  中鋼業務副總劉敏雄則表示,浦項光陽廠氣爆初步影響雖僅減產7至8萬公噸,但在目前市場供料緊張與資源有限下,已產生預期心理影響,中鋼將抓緊進度二號高爐廠12月中旬完工投產目標前進。

  • 《類股》浦項氣爆點火 鋼鐵股續熱

    南韓浦項鋼鐵光陽廠一號高爐輸送氧氣管線發生氣爆,韓國在台商社因此暫停報價,雖目前對鋼市影響尚待評估,但鋼價漲勢的趨勢成形,此消息更點火買盤,中鋼(2002)、中鴻(2014)持續率隊鋼鐵股上攻。 南韓浦項鋼鐵光陽廠一號高爐事件,市場預期,第四季為鋼市傳統旺季,浦項光陽廠發生事故後,可能讓供需吃緊的情況更為嚴重。 目前全球鋼價上漲的態勢不變,亞洲熱軋報價巳站上600美元大關,市場預期,此事件有可能進一步推升亞洲熱軋行情。 中鋼第四季受惠旺季,營運將比上季明顯成長,全年可望獲利。中鋼集團中鴻第四季也是全年最好的一季,今年亦可望獲利。 中鋼看明年首季產品量價續揚。中鴻看明年第一季鋼價續往上,明年鋼市前景可望比今年好。 鋼價展望至明年第一季明朗,鋼鐵股本周接棒上攻,今早由中鋼、中鴻領軍,本周漲勢最強的新光鋼(2031)也仍在高檔震盪整理。

  • 韓浦項光陽廠一號高爐氣爆 中鋼:初步了解復原天數未定

    全球最大高爐廠、粗鋼年產量500萬公噸的韓國浦項鋼廠旗下光陽廠一號高爐24日傍晚驚傳輸送氧氣管爆炸起火,被迫停工,並緊急通知韓國在台商社暫停報價,是否波及其高爐設備受損,引起市場高度關注,再加上歐美熱軋行情走高,牽動動亞洲熱軋行情蠢蠢欲動,預期這波韓國鋼廠傳出熱軋外銷報價可望突破600美元大關,創今年以來新高點。 為因應市場的變化,中鋼二號高爐廠加速大修進度,可望於12月中旬完工點火與投產,期能滿足第四季的接單作業,並希望這波鋼市旺季能延續到明年第一季。 受到市場的激勵,中鋼25日股價走揚,每股上漲0.40元,收在23.05元、單日漲幅1.77%,單日交易量49,625張。 中鋼25日透過外館人員了解結果,這次發生爆炸的浦項光陽廠一號高爐規模為6,000立方米,粗鋼年產量為500萬公噸,加上其它高爐,年產規模達2,300萬公噸,主要生產熱軋和汽車用鋼板等鋼品,爆炸原因主要是工人在進行氧氣管排除時,不慎引發爆炸,初步了解,至少需要5~10天才可能復工,估計減產7.5~15萬公噸,但這次爆炸是否造成其鐵水漏出或高爐設備受損,值得進一步觀察。 對於這起爆炸事件,中鋼董事長翁朝棟在很快時間內就掌握情況,他表示,隨著近來亞洲供料吃緊,韓國光陽廠此舉,當然會影響亞洲市場熱軋鋼品的供需平衡,且對明年元月份熱軋鋼價獲得有力支撐,甚至影響第一季鋼價的漲勢,預期這波漲勢易漲難跌。 中鋼執行副總經理黃建智表示,浦項光陽廠的事故,韓方的確有要求在地商社暫停報價。且浦項事故發生前,最新寶鋼報往越南熱軋價格漲到每公噸到岸價格為605美元,且美國流通價每公噸已到862美元,還有南歐報價為625美元。因此,鋼材行情有可能受此影響再向上竄動。 中鋼業務副總經理劉敏雄則表示,浦項光陽廠氣爆初步影響,雖僅減產7至8萬噸公噸,但對目前供料緊張與資源有限下,多少產生市場預期的影響 ,中鋼將抓緊進度朝目標前進。 另鋼界人士指出,近來伴隨歐美熱軋價格高漲,亞洲地區熱軋大多轉銷歐美市場賺取更大價差,導致亞洲市場暫無低價鋼品擾市,加上浦項光陽廠減產動作,目前亞洲熱軋新行情蠢蠢欲動,市場傳出每公噸可能再漲20美元,讓原本即將熄火的鋼價,再掀一波漲勢。

  • 韓浦項鋼廠驚傳氣爆 在台商社暫停報價 中鋼:正了解損害情況

    韓國浦項鋼廠旗下光陽廠24日傍晚驚傳一號高爐輸送氣體的管線氣爆,造成三名工人死亡,儘管當地消防局在20分鐘內撲滅火勢,但浦項仍在調查事故原因中,不過在台韓國商社已接獲總部緊急通知,暫停所有報價。此舉是否讓亞洲熱軋市場新行情蠢蠢欲動,備受市場關注。 中鋼則表示,韓國浦項光陽廠高爐管線發生氣爆一事,目前還在了解其生產設備損害情況,以及對整體產銷市場的影響情形。

  • 《韓股》多頭不棄 KOSPI硬守紅盤

    美股全面收高雖激勵韓股早盤開高,但多空交戰下,開盤後近一個半小時,指數雖短暫由紅翻黑,但KOSPI指數午前大部分時間,都在平盤以上震盪。目前大盤指數為2366.14點,上漲11.09點,漲幅0.47%。 根據浦項鋼鐵(POSCO)公布最新財報,第3季營業利益為6670億韓元,相較去年同期1兆韓元,年減率雖出現36%,但減少幅度已較外界預期為低,並持續在縮小中,亦比第2季1680億韓元,大增近4倍。這家全球第5大鋼鐵業者表示,這全是拜下游客戶需求增加之賜,新冠肺炎疫情年初開始擴散時,鋼鐵需求量是每況愈下一天不如一天,重創浦項鋼鐵業績。所幸各國目前慢慢放寬隔離限制,營業水平也可望逐步恢復至新冠疫情爆發前水準。至於第3季營收年減率則為11%達14.3兆韓元,但同期淨利卻小增4%為5140億韓元。早盤浦項鋼鐵也表現不俗,股價一度上漲逾2.6%。 權值電子股漲跌互見,三星電子小跌0.17%,SK海力士則上漲1.08%。三星生物製藥大跌近4%,現代汽車則出現跌深反彈,上漲近3%。網路雙雄則全盤皆墨,NAVER跌1.71%,Kakao亦跌1.7%。 匯率方面,目前1美元可兌換1135.15韓元,韓元貶2.25元。

  • 《國際產業》新冠疫情削弱需求 浦項上季獲利暴跌逾8成

    南韓最大鋼鐵廠浦項(POSCO)周二公布,因新冠肺炎疫情導致需求減弱,第二季獲利較去年同期暴跌逾8成。  全球第五大鋼鐵廠浦項第二季營收年減15.9%,為13.72兆韓元。營業利益年減84.3%,為1677億韓元,不如分析師預估的2910億韓元。淨利為1049億韓元(8750萬美元),較去年同期的6814億韓元大減84.6%。  浦項表示,淨利大減主要因新冠肺炎大流行重創經濟,使市場需求放緩及鋼鐵價格下跌。  該公司雖預期營運可望自第三季起觸底反彈,但仍將2020年全年營收展望從4月預估的57.5兆韓元下修至55.4兆韓元。  由於全球各地實施封鎖措施以防止新冠肺炎疫情擴大,汽車製造業、營建業等產業的鋼鐵需求急凍。世界鋼鐵協會(World Steel Association)上個月預測,因新冠肺炎疫情使產業活動放緩,今年全球鋼鐵需求估將下滑6.4%。

  • 《時來運轉》主筆室-南韓K1聯賽第二週 江原、浦項、全北齊取客勝機會大

    《時來運轉》主筆室-南韓K1聯賽第二週 江原、浦項、全北齊取客勝機會大

    【南韓K1聯賽】[江原[email protected]尚州尚武][05/16(六)13:00][編號615][單場+場中] 尚州尚武於賽季開始之前全隊乘坐巴士前往病毒檢測的路上發生了交通意外,當時巴士上共有9人受傷,當中3人為U22球員,需要養傷6個星期。按K1賽會規定如球隊無法派出最少2名U22球員上場比賽的話,該場比賽只可以最多使用2名的球員調動,所以在挑選陣容上比較有限制。 尚州尚武開幕戰在預計之內作客0:4敗於蔚山現代,球員狀態不足,替補名額受限,以及全隊球隊以軍人組成,人員常有更換。兩名負責進攻的新兵文昶真及李根昊上週已經缺席,本週上陣成疑。短期內難有突破,不被看好。 江原FC首仗表現出色,於上半場落後0:1之下,經過變陣後於下半場迅即連進3球收覆失地,主場以3:1反勝首爾FC。江原FC的整隊球員都應該可以候命上陣,上週賽前撞傷而沒有列進比賽名單的高武烈預計可以恢復作賽。 兩隊於上一賽季同樣於38場聯賽當中只有14次是首先進球的球隊,是採取先穩守求平的戰術。不過以第一週的比賽表現來看,江原FC狀態比較突出,預計比較有機會可以先打開紀錄。雙方近10次聯賽對賽,江原FC稍佔優有6場勝仗,而尚州尚武則有4勝。江原FC本場客勝應該問題不大。 【南韓K1聯賽】[浦項製鐵@大邱FC][05/16(六)15:30][編號616][單場+場中] 大邱FC上週開幕戰作客仁川聯只能0:0打平未能旗開得勝,上半場比賽表現積極採取主動攻擊,但始終沒有打破對手的龍門,面對著仁川聯的嚴密防守,大邱FC顯得一籌莫展。大邱FC在上一賽季比賽當中遇到一個問題就是解不開對手的鐵桶防守,於本賽季首場比賽來看暫時還沒有找到解決方案。大邱FC球員雖然仍未拾回最佳狀態,但沒有特別球員受傷或停賽問題,上一仗黃泰顯於下半場被調下只是戰術調動。 相比之下,浦項製鐵在延續上一賽季佳績之下球員一開始已經進入作戰狀態,取得客場首勝機會極大。浦項製鐵可以強陣出戰,隊中只有年輕前鋒宋敏圭或許不能上陣,但隊中仍有不少具質素替補球員。本賽季在保留大部分主力,再加入了哥倫比亞前鋒ManuelPALACIOS後,上週面對釡山Ipark攻勢源源不絕,最後主場取得2:0勝仗。 大邱FC於2017年回歸韓職後,與浦項製鐵對賽11次,得5勝2平4敗。上賽季雙方對陣4次,大邱FC取得2勝2平,但再對上的2018年球季3次對賽則浦項製鐵全勝。 大邱FC上賽季的38場聯賽當中有18次首先進球,而浦項製鐵則有16次。而看兩隊第一場比賽的表現,浦項製鐵攻擊表現比較突出有機會先開紀錄,德國前鋒StanislavILJUTCENKO第一場馬上表現神勇,2:0的兩個進球他都有參與在內。本場浦項製鐵有機會客勝。 【南韓K1聯賽】[全北現代汽車@釜山Ipark][05/16(六)18:00][編號617][單場] 釜山Ipark第一週比賽作客浦項製鐵以0:2落敗,本週遇上全北現代汽車,將會迎接更艱難的挑戰。如果兩名前鋒李庭協及巴西前鋒JONATANFerreiraREIS都跟上一週都不能上陣的話,釜山Ipark進攻火力上將會削弱不少,更沒有變陣選擇。在開幕戰雖然在初段表現比浦項製鐵優勝,可是在上半場中段被對手詮球之後士氣回落,更令人失望是新加盟另一名巴西前鋒GustavoVINTECINCO毫無表現,全場錄得0次射門。 全北現代汽車的南非前鋒LarsVELDWIJK在第一場比賽的賽前練習輕微撞傷膝部需要休息,但縱使本週比賽仍未確定是否可以上陣,全北現代汽車的陣容都應該較對手強大。在聯賽首場主場憑著替補的李東國一箭定江山,1:0撃敗水原三星藍翼全取3分,旗開得勝。比賽當中全北現代汽車雖然掌握了比賽節奏,但一路沒辨法打開做口,到李東國及邦本宜裕替補上場之後才能把機會進球。 雖然全北現代汽車第一場比賽仍未恢復比賽狀態,但論球員經驗及兵源都明顯佔優,客勝機會亦比較高。就算LarsVELDWIJK不能先發上陴,但全北現代汽車仍有不少可供選擇的進攻球員,在上一賽季聯賽38場當中有30次首先進球。至於釜山Ipark重返K1聯賽之後的第一場比賽,雖然努力尋找機會,但8次的射門次數當中只有一次是打中龍門,在進攻的力度上有待再加強。 本場比賽是雙方自2015年球季後的首次對賽,2015年當賽季的3次對賽當中全北現代汽車取得全部勝利,而最近10次聯賽對賽,全北現代汽車取得8勝1平,釜山Ipark的唯一一次勝仗是在2013年。

  • 韓抗疫醫院16護士集體辭職 陸韓網民槓開了

    韓抗疫醫院16護士集體辭職 陸韓網民槓開了

    韓國近日新冠肺炎疫情大爆發,廣尚北道尤其是新冠肺炎疫情的重災區,當地一家定點治療醫院最近卻傳出16名護士集體辭職,其辭職理由令人不解,包括下班晚、沒時間照顧孩子等。消息一出,韓國社會一片嘩然,網民怒指批「太自私了!」「忍無可忍」,但也有網友認為不該對醫護人員以「道德綁架」,此一事件在大陸也引發網民兩極化甚至多極化的爭議。 大陸《海外網》引韓國《中央日報》報導說,浦項醫療院(Pohang Medical Center)2月28日被指定為新冠肺炎定點醫院。從今(2)日起,整棟住院樓僅接收新冠肺炎患者,運營時間也調整為早7點到晚11點。 報導說,然而卻有16名護士要求調到其他醫院工作。在調職未成後,最後她們不顧醫院挽留,直接遞交辭職信並開始曠職,這讓浦項醫療院的醫護人員變得更加緊缺,不得不向韓國護士協會請求支援。 據瞭解,這些護士辭職的原因,大多是定點醫院下班晚、難以照顧孩子等。 16名護士集體辭職的消息傳出後,引發巨大爭議。韓國網友紛紛指責,「身為白衣天使,竟然不顧病人安危?」「太自私了」「忍無可忍!」 不過也有網友表示理解,「很多醫院口罩和消毒液都很緊缺,這個時候不能單獨強調護士的職業倫理。」 這件有關職業倫理與個人安危的爭議,也在大陸網上引發熱議。有些網民稱讚大陸醫護人員無私奉獻,但也有人說他們的奉獻是被逼迫的。網友稱,在這個問題上不應該用「道德綁架」,還有人說「天天這讚美那讚美,讚美要,更得來點實際的,加錢!」更有網民直指:「以前還老有人吹牛說韓國人團結,我是不相信的。」

  • 韓國浦項鋼鐵廠驚傳爆炸 5人重傷送醫

    韓國浦項製鐵位於金羅南道光陽市的鋼鐵廠24日下午當地時間1時14分驚傳爆炸起火,造成5人重傷送醫,引起亞洲鋼廠的高度關注。對此,中鋼表示,初步研判是高爐氣管線回收設備出了問題,似乎不像是主體設備的問題,至於詳細原因正透過相關管道了解中。 中鋼執行副總黃建智表示,韓國浦項光陽廠主要生產碳鋼和特殊鋼品,年產量上千萬公噸,對於這場火警,到底造成其多大損害,仍需要進一步了解。

  • 《國際產業》浦項鋼鐵廠爆炸,5名員工輕重傷

    南韓浦項鋼鐵(POSCO)周二發布聲明,證實旗下位於全羅南道光陽市(Gwangyang)最大的鋼鐵工廠於周二下午發生爆炸事故,火勢雖在21分鐘內受到控制,但仍造成5名員工輕重傷送醫。 全球第五大鋼鐵廠浦項未在聲明中說明該廠是否將因此暫停部分業務運作。周二浦項股價收跌1.44%。 根據媒體報導,浦項光陽廠的發電設施在約5分鐘內接連發生2次爆炸,爆炸威力之強,連在100公尺外通往麗水工業園區的「李舜臣大橋」上都感覺到震動。

  • 攜手浦項 允強土耳其廠拚2023年獲利

     不銹鋼管大廠允強(2034)加速在土耳其設立的新鋼管廠投資案,董事長張金鈺首度表示,該投資案主要與韓國浦項鋼廠合作,未來將會就近向其購買原料,而且預計2021年6月起即可投產,規劃初期年產量為5萬公噸,並且瞄準土國的內需市場發展前景,預計投產2年後就可開始賺錢。  張金鈺是在南下參加唐榮不銹鋼80週年慶活動時,作了以上表示。允強14日股價回檔,每股下跌0.15元,收在26.1元、單日跌幅0.57%。  允強9月合併營收為13.79億元、年減11.18%,累計前九個月合併營收為125.77億元、年減16.08%;獲利部份,累計上半年稅後淨利為4.52億元,每股稅後淨利為1.11元。  對於土耳其投資案,張金鈺表示,投資地點主要在土耳其首都伊士坦堡附近,新廠投資金額含設廠土地費用,達到新台幣25億元左右,規劃初期單月不銹鋼管產量為4,000公噸,年產量可達到5萬公噸,成為允強第一個海外生產基地。  對於新廠未來的不銹鋼板捲原料,張金鈺透露,最主要是和韓國浦項鋼廠攜手合作,因浦項位於土耳其的上游不銹鋼廠,距離允強的投資基地只有50公里,因此未來的原料來源,將就近向浦項採購,因此原料沒有問題。  至於土耳其的不銹鋼市場前景,張金鈺則表示,土國的市場胃納很大,不銹鋼年需求量高達70萬公噸,而浦項土耳其廠的年產量只有25萬公噸,因此足以供應該廠所需的原料外,土國仍有大部份的鋼材仍必須仰賴進口補充,未來市場發展潛力仍然很大。  另允強土耳其廠未來的供料對象,張金鈺說,主要針對土國的內銷市場,且供應的產品包括營建、廠房及工業等所需的各項不銹鋼管產品。  允強目前在彰化和斗六共有四個廠,其中鋼管產品部份,包括不銹鋼配管、構造管以及工業配管產品,單月產量達到1.15萬公噸,而且厚薄板產品單月產量為2萬公噸,為國內最大的不銹鋼管廠。

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