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以下是含有海上漂流的搜尋結果,共133

  • 海上漂流12天 辣媽用母乳救16命:每人每天10秒

    海上漂流12天 辣媽用母乳救16命:每人每天10秒

    有些人因為國家經濟或是政局不穩定,不惜鋌而走險,偷渡出國尋找一線生機。過去在加勒比海島國多明尼加共和國(República Dominicana),就有一艘16人小船準備偷渡到波多黎各,不過因為洋流加上指南針壞掉,不幸在海上迷航,眼見同船乘客身體越來越虛弱,女乘客法絲緹娜(Faustina Mercedes)自告奮勇提供母乳給整船的人喝,在她的幫助下,所有人才得以撐過12天的漂流。

  • 4千萬元安毒漂流300公里 釣獲20.8公斤 從墾丁流浪到新北市萬里

    4千萬元安毒漂流300公里 釣獲20.8公斤 從墾丁流浪到新北市萬里

     林姓男子去年5月在新北市萬里岸邊釣魚,釣起20包茶葉包裝物,打開竟是白色冰晶狀物體,他連忙送至警局,經查為去年4月娛樂船「日翔12號」761公斤運毒案的漏網之魚,共20.8公斤安非他命,黑市價至少4000萬。據洋流研判,20包安毒從墾丁循經台灣海峽漂流300多公里北上,堪稱安毒奇幻漂流記,令辦案人員嘖嘖稱奇。 \n 檢警調查,澎湖籍觀光娛樂船「日翔12號」去年4月11日從澎湖出海,12日因失去動力被拖回高雄港,14日再度報關出海,15日抵達公海海域與大陸籍貨輪接運毒品。 \n 日翔12號運送翻覆 毒品流失 \n 18日卻因載重不均、海象不佳等問題在巴士海峽翻覆,漂回至墾丁大灣海面,由於檢警、海巡早已掌握相關情資,連忙將該船拖回高雄港,果然在船上搜出安非他命、K他命毒品660包。 \n 鐵觀音包裝 赫見冰晶狀物體 \n 該船翻覆後,船上毒品在大海漂流,檢警又陸續於屏東及高雄岸邊查獲59包毒品,總計重761公斤,市值破30億,陸續逮捕船長李靜通等3人。 \n 該船翻覆後月餘,林男與3名友人去年5月12日至萬里區漁澳路岸邊釣魚,發現海上有不明包裹,釣上岸後發現為20包疑似茶葉包裝物,外觀有簡體字印刷的「鐵觀音」字樣,但內無茶葉,反而是不明白色冰晶狀物體。 \n 林懷疑是毒品,連忙將包裹送至金山警分局野柳派出所,該包裹總重20.8公斤,檢測後呈安非他命陽性反應。警方一度懷疑有人在北台灣走私運毒,但始終未有所獲,林男拾獲毒品一事經媒體報導,海巡署等單位主動與金山警分局聯繫,金山警方南下比對,毒品包裝的字樣相仿。 \n 警方為求慎重,將毒品送刑事局質譜分析,果然與「日翔12號」運毒案的安毒成分相同,確定為同批毒品。李靜通等3人去年7月遭起訴,金山警方去年12月報請基隆地檢署偵辦,日前借提3人,指認確實為同批毒品。 \n 不符獎金規定 嘉勉拾毒不昧 \n 警方進一步與海巡署根據洋流、位置,研判毒品順著當季洋流,從屏東沿台灣海峽漂流300多公里至萬里。這起海上運毒案主謀未到案,檢警持續追緝。警方說,林雖釣到毒品,但並非提供情資,不符法務部檢舉獎金規定,只能口頭嘉勉他「拾毒不昧」,畢竟這些毒品黑市價至少4000萬。

  • 「永裕興18號」漂流逾15天 友船暴風中救援遭惡浪襲擊斷纜

    「永裕興18號」漂流逾15天 友船暴風中救援遭惡浪襲擊斷纜

    我國蘇澳籍「永裕興18號」漁船於去年12月30日在夏威夷中途島附近海域失聯,已逾半個月,10名船員仍生死不明,我方協請在附近作業的東港籍漁船「億榮18號」就近協助救援,但因當地海域遇到暴風,「億」船冒險靠泊試圖上船繫纜拖帶「永」船離開,但抵不過超過8公尺高惡浪襲擊,拖帶作業慈剛開始就不幸斷纜,為求自保,「億」船也急速暫時離開現場躲避暴風,連美方船艦部前也不敢接近當地海域,救援徒勞無功。 \n \n為了能持續掌握位置,目前救援友船僅能暫時繫上信標後撤離當地海域,待天候好轉後才進行後續行動,但因「永」船上救生艇已經不見,救援人員仍盼望是船員都能安全上救生艇逃生,因此也積極搜尋周邊海域。 \n \n「永裕興18號」經美國國搜中心派遣多架次定翼機搜尋,雖發現「永」船於海上漂流,以及我國籍作業漁船前往救援,卻因現場半個多月來暴風襲擊,未有減緩跡象,而無法順利進行救援作業。 \n \n為爭取救援時效,海巡署於1月8日立即指示巡護八號在本月11日中午12時火速出航趕往北太海域救援,全力搜尋失聯船員。 \n \n蘇澳籍「永裕興18號」漁船於2020年年9月26日自南方澳漁港出發,船上載有10名船員(1台、9印),本月1日,多次與「永」船聯繫未果,向漁業署報案,漁業署獲報後,立即協請外交部、國家搜救指揮中心及海巡署等相關單位協助搜尋,也透過外交途徑請美方派遣定翼機搜尋。 \n \n依現場回傳照片,不排除船上仍有遇難船員待援,因救援航程直線距離遠達7,000浬,來回航程需30天以上,巡護八號接獲指示後,立即返港日夜不停進行油、水、糧食及遠航備用機件整補作業,並於今(11)日中午12時自高雄港出發趕往事發海域搜救。 \n \n海巡署表示:目前北太平洋現場海域仍有2個低氣壓形成,海象惡劣,阻擾各方救援進度,巡護八號會以最快速度趕往現場海域救援;同時,海巡署也將持續與漁業署、國搜中心等相關單位保持聯繫,並同步協請美國海岸防衛隊派遣大型艦船就近救援,全力投入搜救任務。 \n \n但美方船艦也因為當地風浪過大而不敢靠近,友船更因擔憂自身安全,也暫時離開當地海域避風,整個救援行動在天氣阻撓下,目前仍無進展。 \n

  • 潛客墾丁海域漂流求救  海巡艇馳援解危機

    潛客墾丁海域漂流求救 海巡艇馳援解危機

    前一天才發生潛水客溺斃,海巡署22日中午12時23分再度接獲通報指稱,於核三廠出水口外約0.2浬處海域,有一名潛水客因體力不支在海面漂流求援,立即派遣恆春海巡隊巡防艇前往,並協助將人拉上船艇、結束一場海上驚魂。 \n海巡隊員表示,意外發生海域當時海象約4至7級陣風、浪高1公尺,現場離岸0.2浬處,發現一名女潛水客向巡防艇揮手求援,但當時海流強勁,考量女子已體力不支,隨即由隊員穿著救生裝備下水,並與艇上人員合力將人救援上艇,安全載返後壁湖港,後續由救護車送往恆春旅遊醫院。 \n據了解該名潛客於核三廠出水口南側岸際下水,卻無法順利返回岸際,遭海流帶離岸際於海上漂流,經送醫檢查後無礙,已由家人接送返家,離開醫院時頻頻向海巡及消防人員表示萬分感謝。 \n海巡署呼籲,時序進入冬季,海上狀況瞬息萬變,恆春海巡隊為維護海域安全,已強化勤務能量之配置與巡邏,並統合轄區救援能量以發揮救援綜效,民眾從事水上遊憩活動應隨時注意當前海象及身心狀況,切勿勉強,以維自身安全。

  • 澎湖望安快艇失去動力 12人海上驚險漂流海巡馳援拖回

    澎湖望安快艇失去動力 12人海上驚險漂流海巡馳援拖回

     澎湖籍「七美號」快艇乘載遊客12人,25日下午於望安島北方1浬處失去動力海上漂流,澎湖第八海巡隊獲報馳往救援,所幸虛驚一場,人船平安拖回馬公港。 \n \n 澎湖第八海巡隊指出,25日下午3時10分接獲七美鄉夏姓鄉民報案,「七美號」快艇於望安島北方1浬處海域失去動力,船上12人亟待救援,海巡隊接獲通報立即派遣線上巡防艇5053艇緊急前往救援,另緊急調派10061艇提前入勤前往協助。 \n \n 澎湖海巡隊5053艇於下午3時33分抵達通報海域與七美號快艇會合,經了解該船因為右舷及舵機都故障,所以無法正常航行。 \n \n 考量當時風浪6至7級、陣風9級,東北風強勁,七美號快艇離岸只有1浬,為避免漂向岸際擱淺,危及船隻及人員安全,經船長請求並簽具緊急拖帶切結書後,立即拖帶返回馬公漁港,並由10061艇在旁執行戒護,下午5時15分順利平安抵達。 \n \n 海巡署呼籲,船隻出海作業應加強航前檢查,確保航行安全,如在海上發生事故,可撥打海巡署「118」免費報案電話,或透過漁業電台通報,海巡隊將會立即前往處理,以保障民眾生命財產安全。

  • 澎湖鋤頭嶼驚見疑似共軍水雷 不排除有爆炸危險性

    澎湖鋤頭嶼驚見疑似共軍水雷 不排除有爆炸危險性

    澎湖南方四島國家公園轄管的東吉嶼,對面是鋤頭嶼無人島,日前委外淨灘人員登島淨灘時,卻意外發現一枚疑似已生鏽的老舊水雷,經工作人員通報軍方後,軍方派遣ˋ械彈處理小組前往檢視,確認非國軍制式武器,外觀相當類似是共軍過去使用的老舊的漂浮水雷,可能已在海上漂流已就後被沖上島上,目前將派員進行處理。 \n \n據了解,南方四島國家公園管理處日前委託8名工人前往東吉嶼鋤頭嶼無人島淨灘,工作人員一上島後不久,在礁岩上發現一枚外觀看似水雷的物品,直徑約1米長,由於水雷爆炸威力相當強大,足以將一艘軍艦炸成解體,如果不處理,若不慎有民眾前往島上採取海菜或釣魚,一旦引爆將會造成嚴重傷亡,管理處立刻通報澎防部未爆彈處理小組前往檢視。 \n \n軍方根據民眾提供的照片外觀初步判斷,這枚水雷並非國軍現有的制式武器,經確認後,初步了解應該與共軍過去使用的老舊水雷相似,目前也正與海巡署溝通該如何處置。 \n \n軍方推測這枚老舊水雷推測可能為漂浮雷,順著潮水漂到澎湖的無人島,不過是否有爆炸的危險性,仍待軍方進一步釐清。 \n \n由於近日兩岸對峙情勢升高,國防部也證實18、19日兩日以來,共機頻頻越界,挑釁意味十足,我空軍廣播更首度以重話回嗆,「立即迴轉脫離,一切後果自負。」而現又傳出疑似共軍水雷,漂流至無人島,不只引發外界揣測,恐會引起民眾恐慌。 \n

  • 包船釣魚竟釣到一隻「長毛海龜」?釣友一看嚇傻秒打撈

    包船釣魚竟釣到一隻「長毛海龜」?釣友一看嚇傻秒打撈

    專門提供出海釣魚的船公司老闆Steve Crews日前和友人在墨西灣釣魚時,赫然驚見有一隻「長毛的海龜」在海面上載浮載沉,沒想到再仔細一看,竟然是一隻奄奄一息的小橘貓,嚇得立刻展開救援行動,將貓咪打撈上船! \n船公司老闆Steve Crews在公司粉專「Still Flyin Charters」分享「釣魚釣到貓」的海上奇遇記,指出當時他和友人在墨西哥灣釣魚時,發現海面上疑似有一隻「身上長毛的海龜」,後來驚覺是一隻小橘貓,懷疑可能是遭到有心人士惡意拋棄在大海上,隨即將牠打撈上船。 \n小貓獲救後疑似受到驚嚇,船上成員擔心小貓著涼,立刻拿出毛巾將牠仔細拭去多餘的水分,被緊緊攬在懷中安撫牠,所幸小貓身體健康無虞,並被Steve一名住在郊區的友人收編,待牠慢慢適應鄉間生活,就能迎接幸福貓生;不過目前最讓大家傷腦筋的是該怎麼幫牠取個響亮的名字。 \n小橘貓的海上漂流記讓不少網友十分心疼,紛紛留言直呼「可憐的小寶貝」、「小傢伙大難不死必有後福」、「就叫牠『幸運』吧!這名字再適合不過了」、「應該為牠取個獨特的航海名字」。

  • 虛驚一場 龍洞灣誤傳上百人溺水

    虛驚一場 龍洞灣誤傳上百人溺水

     新北市貢寮區知名潛水景點龍洞灣25日驚傳上百人被大浪捲走,當時有176人參與業者舉辦的潛水活動,上午11時許突然變天雷雨交加,多數人在潛水教練吆喝下都趕緊上岸。一度傳出上百人被海浪捲到外海,警消獲報出動大批消防救護車、船艇前往救援,到場發現是遊客誤傳,但仍有2人因體力不支隨洋流在海上漂浮,所幸2人順利被救回,也結束一場虛驚。 \n 夏天氣溫屢創新高,不少民眾趁假日前往龍洞玩水消暑,龍洞四季灣園區昨舉辦潛水烤肉活動,有176人報名,下水人數為102人,現場安排13名教練教學、維護學員安全。 \n 不料,上午11時許龍洞灣天色轉陰隨即降下暴雨,海浪逐漸變大,潛水教練開始吆喝學員趕緊上岸。學員說平靜海面一下子變成驚濤駭浪,非常可怕,一直把人往外海帶,當時差點游不回來,在教練和其他人半推半拉下,才勉強回到岸邊。外圍有遊客看到潛水客拚命往回游,不少人還在海上載浮載沉,嚇得趕緊打119求救。 \n 警消獲報有上百潛水民眾在海上漂流也不敢輕忽,海巡署隨即出動4艘海巡艇、18人到場,岸際有6人前往支援,瑞芳警分局派出1人1車趕往現場,新北市消防局有21輛消防、救護車及59人前往救援。 \n 警消指出,雖然多數潛水客自行陸續上岸,仍有2名年約30歲的男子因體力透支,無法游回,在龍洞一支、二支海域中間隨洋流漂浮,被附近漁船發現後通報海巡人員,出動橡膠艇救援載送上岸。 \n 龍洞四季灣園區經理李秀娟表示,東北角龍洞灣海域為國家風景特定區,平常禁止體驗潛水,僅開放報名潛水訓練民眾使用,聽到誤傳消息時嚇了一大跳,幸好只是誤會。最近因不能出國,報名潛水訓練民眾明顯增加,園區舉辦潛水活動一定會有教練陪同才准學員下水。

  • 沒人敢買!委內瑞拉千萬桶石油海上漂流

    沒人敢買!委內瑞拉千萬桶石油海上漂流

    \n據《路透》消息,在擔心美國制裁之下,載著1810萬桶委內瑞拉石油的油輪目前正海上漂流,有些甚至已經等待超過6個月了。委內瑞拉國家石油公司PDVSA估計,至少16艘油輪徘徊在非洲和東南亞沿岸,卻遲遲找不到買家,這是因為買家們擔心一旦與委內瑞拉總統尼古拉斯(Nicolás Maduro)交易,會遭受美國報復。 \n據《路透》報導,遲遲無法售出的1810萬桶原油,相當於委內瑞拉兩個月的石油產量。 \n為了削減尼古拉斯政權的收入,美國除了早前對俄羅斯石油公司(Rosneft)的瑞士貿易部門實施制裁之外,這幾個月甚至加大對該國周圍資源的控制,本周三制裁了5名伊朗船長,因為他們替委內瑞拉運送石油。 \n美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)在一份聲明中痛批尼古拉斯是邪惡政權,鎮壓人民、貪污嚴重,砲轟伊朗對委內瑞拉的支持是伊朗浪費人民資源,解決委內瑞拉問題的唯一方案是恢復自由和民主。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 新聞透視》艦隊封閉44天又有病例!無症狀難察覺 防疫破口快堵

    新聞透視》艦隊封閉44天又有病例!無症狀難察覺 防疫破口快堵

     海軍敦睦艦隊群聚在解除隔離前夕,昨又再度擴大新增4名確診者,累積達35個病例。這群在海上已經「漂流」30天的官兵,返台後因為出現確診者,再度被「閉關」14天,長達44天後才又出現確診個案,透露出「無症狀感染者很難被察覺」的防疫破口問題。若其他漁船或是軍艦在執行任務完返台後,沒有像磐石艦採最高標準、強制被召回的機制,要如何避免出現無症狀感染者在社區趴趴走的問題? \n 目前針對遠洋漁船以及軍艦防疫採「海上隔離30天」,只要在返回台灣港口前,如果30天內都沒有靠泊外國港口、沒有海上併船等接觸史,即可免除靠泊後另外再檢疫14天的規定;若有海上接觸史或入港時發現有症狀者,則需要另外檢疫14天。 \n 只海上隔離30天沒用 \n 但這次敦睦艦隊在結束帛琉任務後,已經自行在海上航行隔離達30天,返台仍出現確診病例,顯示在船上30天的隔離,並未確實將確診者與未感染者分開,導致「破功」,換句話說,只有海上隔離30天根本沒用。 \n 磐石艦返台首波出現31名確診病例時,各界頻頻檢討目前航港的防疫措施,但指揮中心仍堅持只要30天都沒有出現症狀,過了2個潛伏期就代表安全;甚至直到昨天仍表示,雖不排除改變規定,但目前暫時維持既有流程,而不願比照國人出入境的標準,返國就應該居家檢疫14天,或是利用軍艦在高雄左營靠泊檢疫時,登上艦隊全數篩檢。指揮中心的堅持,使得這次錯過了檢出確診者的時機。 \n 昨天再度新增的4名軍艦成員,因為毫無症狀,根本難以確定是何時染病,所幸是因為全艦隊都被列高風險,所以全數規定檢疫前、後都要檢驗陰性才能「出關」,而避免了走入社區的危機。 \n 指揮中心速修改規定 \n 並非所有漁船、軍艦都能比照敦睦艦隊採最嚴格標準,以嚴謹全面的篩檢揪出無症狀者;退一步講,若其他漁船、軍艦萬一也出現無症狀感染者在船上30天後就能回到社區,豈不造成社區感染?呼籲指揮中心儘速修改防疫規定。

  • 陸需求銳減 油輪淪為海上儲油槽

    陸需求銳減 油輪淪為海上儲油槽

     新冠肺炎不僅打亂中國大陸主要海港日常作業,也打擊中國大陸能源需求,導致大批運往中國的原油找不到買主,如今這些油輪只能繼續在海上漂流,儼然變成海上儲油槽。 \n 海運追蹤機構Kpler統計,截至3日為止裝有原油及凝結油的海運船隻仍有79艘在海上漂流,多於去年同期的64艘。 \n 昔日能源貿易商為賺取價差,通常在油價偏低時大量買進並裝貨上船,等油價上漲再運到買主所在地。當年美國所羅門兄弟銀行旗下能源貿易商Phibro就是趁1991年波斯灣戰爭開打時,將長期囤積海上的原油一口氣賣出,成功大賺一筆。 \n 今日漂流海上的79艘油輪總計載有8,700萬桶油,但這些原油卻不是為了等候高價才滯留海上,純粹是因為找不到買主。石油貿易商Vitol Group研究部門主管席瑞歐(Giovanni Serio)表示,「現在的市場環境不適合在海上囤積原油」,因為布蘭特原油現貨價幾乎等同期貨價。 \n 紐約能源貿易商Poten Partners主管布羅克惠森(Erik Broekhuizen)也表示,公司原本派了一艘船將原油送往中國,因為當地煉油廠在肺炎疫情爆發前曾打算將精煉油賣給日、韓兩國,不料疫情迅速蔓延到東亞後,日、韓能源需求萎縮,導致這艘船持續滯留海上。 \n 布羅克惠森表示,這波疫情是他在海運業打滾30年遇過最嚴重的市場亂象,因為這已經不是單純的「地方事件」。 \n 倫敦能源顧問公司FGE Energy估計,中國煉油廠關閉使全球陸上及海上原油存貨每天增加25萬桶。衛星數據顧問公司Ursa Space Systems分析師葛雷格(Geoffrey Craig)也估計,中國山東地區陸上儲存的原油量自今年以來已增加18%至1.4億桶。 \n 在北半球暖冬及中國需求銳減的情況下,滯留海上的原油恐怕繼續增加,也將繼續打擊油價。奈及利亞石油貿易商Taleveras Group董事長薩諾米(Igho Sanomi)表示,現在海運業者與能源貿易商最擔心的就是中國煉油廠宣布不可抗力條款而取消訂單。

  • 海上漂流20多天 青島男上岸才知新冠肺炎肆虐

    海上漂流20多天 青島男上岸才知新冠肺炎肆虐

    新冠肺炎疫情全球延燒,不過卻有一名來自青島的電影製片人,因為在海上漂流20多天,對疫情毫無所獲,當上岸後,才知道疫情的嚴重性。不過他在微博的發文,卻被轉載甚至調侃根本是與世隔絕。 \n這名叫做關雅荻的電影製片人,在2月13日發出的一條微博,當時他結束了20多天的海上漂流,剛抵達菲律賓,手機有了網路,得以流覽在這段時間錯過的新聞報導和聯繫資訊。他看到新冠肺炎確診數已破萬,得知一些好友因接觸到確診患者而被隔離,光是半天的資訊轟炸,就已讓這位40歲的青島漢子思緒混亂。 \n \n關雅荻曾擔任小馬奔騰集團的常務副總經理,2013年突然辭職創業。他製作節目,推廣越野跑文化,還想創作一部航海題材的電影,這是他參加克利伯環球帆船賽的初衷。 \n克利伯環球帆船賽由世界上第一個完成單人不間斷帆船旅行的冒險家羅賓諾克斯約翰斯頓爵士在1996年創立,每兩年舉行一次。為這個比賽,關雅荻把自己的電影專案推遲了一年,打算這一年全都在海上度過,只是在每個賽事結束時上岸短暫休息。 \n \n1月20日,他從澳洲出發,此時新冠肺炎疫情已開始擴散,關雅荻在澳洲也感到憂慮。他靠著海上微弱信號接到訊息,內容是協和醫院關於防控工作的要求。 \n他在海上並非徹底與世隔絕,由於賽制規定,所得到的資訊相當有限。2月13日他在上岸後才得知,一位好友因春節期間,曾與親戚一家三口見面,而這三人全部確診,因此好友正在被隔離。另一位好友的奶奶去世,因為疫情的原因,無法按傳統方式舉行葬禮,沒有辦法見上最後一面。 \n \n對於他在微博的發言獲得上萬次轉發和調侃,關雅荻並不介意。他認為:「我發的那條微博剛好給大家製造了一個情緒的小出口,我生活變成了好多人眼中的一個段子,但它又是真實發生的」。關雅荻認為,大陸目前舉全國之力控制疫情,他不相信有哪個國家能像大陸做得這麽好,同時呼籲大家要積極起來,早日擺脫恐懼。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 幽靈船抵愛爾蘭南岸 終結17個月海上漂流記

    愛爾蘭海岸防衛隊說,風暴丹尼斯(Storm Dennis)週末橫掃愛爾蘭,在海上漂泊17個月的無人「幽靈船」阿塔號(MV Alta)在驚滔駭浪中沖上愛爾蘭南部海岸。 \n 這艘77公尺長的貨船目前擱淺在愛爾蘭第2大城科克(Cork)附近的貝利卡登村(Ballycotton)海邊岩石間,結束了長達一年多的海上漂流記。 \n 阿塔號2018年9月從希臘前往海地途中在大西洋故障後,展開一場冒險之旅。海上漂流20天後在百慕達(Bermuda)東南方2220公里處現蹤,美國海岸防衛隊巡邏艇救起船上10名船員。 \n 美國海岸防衛隊當時表示,正在與這艘懸掛坦尚尼亞國旗的阿塔號船東合作,安排拖船回岸,然而這艘船隻後來行蹤成謎。 \n 國際船舶動態定位網站FleetMon.com援引船東的話報導,在營救過程中,阿塔號在蓋亞那兩度遭劫持。 \n 英國皇家海軍(British Royal Navy)冰區巡邏艦保護者號(HMS Protector)2019年8月最後一次在大西洋中部發現船齡44年的阿塔號蹤影。 \n 保護者號的推特帳號推文說:「我們接近這艘船隻,企圖取得聯繫並提供協助,但無人回應。」 \n 丹尼斯風暴週末挾帶豪雨和時速高達110公里的強風襲擊愛爾蘭,阿塔號被困在海邊岩石間,為長達17個月的海上漂流旅程劃下句點。 \n 愛爾蘭海岸防衛隊說,當局昨天派救援直升機赴現場勘查,但沒發現船上有人。 \n 科克郡議會(Cork County Council)今天表示,阿塔號所在處周邊沒有漏油汙染的跡象,承包商也會在明天退潮時登船展開進一步評估。 \n

  • 漂流近2周 威士特丹號終於停靠柬埔寨

    漂流近2周 威士特丹號終於停靠柬埔寨

     在新冠病毒疫情陰影下,月初從香港出航的郵輪「威士特丹號」(Westerdam)一度淪為海上孤兒,先後遭到5個國家與地區拒絕停靠。威士特丹號在海上漂流將近2周,13日終於獲准停靠柬埔寨施亞努港。 \n 最新報導指出,威士特丹號約有20名乘客聲稱胃痛或發燒,船醫初判是一般疾病,但仍將他們隔離。目前威士特丹號雖然靠岸,但2000多名乘客及工作人員仍待在船上。柬埔寨政府表示,必須等到這20人的檢體結果公布後,才能讓人下船。結果預計14日公布,超過500名郵輪乘客已經買好飛機票,準備到金邊國際機場搭機返家。 \n 這艘隸屬荷美航運公司的郵輪1日從香港出發,預定前往日本橫濱,船上有1455名乘客及802名工作人員。因新冠病毒疫情蔓延令各國人心惶惶,加上威士特丹號傳出有數十名旅客曾出現發燒或疑似症狀,儘管荷美航運堅持船上沒有確診病例,但是南韓、日本、菲律賓、關島(美國)和泰國都拒絕郵輪停靠。 \n 威士特丹號4日曾經停泊高雄港,當時有數百名旅客下船,傳出其中38人通關時檢驗出有發燒症狀而被禁止下船,其他人則進入高雄旅遊。該船5日離開高雄港後一直待在海上,無法靠岸。 \n 柬國總理洪森12日表示,許多國家都禁止威士特丹號停靠,唯獨柬埔寨允許,是希望消除世界各國對新冠肺炎的恐慌症。 \n 中央流行疫情指揮官陳時中表示,對威士特丹號的船上名單都有充分掌握,當中2名台籍人士回台後必須隔離檢疫,檢驗陽性時繼續住院治療;若為陰性則返家自主健康管理14天。與這2位國人搭乘同班機之前後2排內的乘客,將自主健康管理14天。至於其他非本國籍人士則不得在台灣入境或轉機。

  • 謝長廷聽不到「公主」呼救

    謝長廷聽不到「公主」呼救

     船籍日本的豪華郵輪「鑽石公主號」3700多遊客,台籍旅客不滿長時間被隔離在橫濱外海,已發出「我要回家」怒吼。讓人難過的是,駐地在東京白金台的台灣駐日代表處,真的十足是「助日」基地,迎合日本官方,沒有任何作為,對船上台籍旅客的卑微呼喊充耳不聞,幾乎是坐視台籍旅客在公主懷抱中自生自滅。 \n 當然,迄今公主號的確診病例不是最高,但在單一、有限容積的船艙卻是增加最迅速的所在,正因不合比例的快速增加、超過200例的確診患者,日本政府形同放逐這艘船,讓其在橫濱外海漂流。很諷刺的「鑽石公主橫濱漂流」,連《少年PI的奇幻漂流》大導演李安都會感到不可思議吧! \n 船上的台籍乘客不平則鳴,但這回真是「叫天不應、叫地不靈」,台灣的駐日單位竟然不予回應,幾乎等同認為日本將鑽石公主號視為「病毒船」,任令其海上漂流,坐視其內部病毒亂竄的可能。不客氣地說,現在確診病例已超過200,再不作為,患者數字必然倍增。 \n 謝長廷的不作為,談不上對或不對,他的風格一直是吃軟怕硬,甚至是顛倒是非。大阪辦事處處長蘇啟誠輕生的大事,謝先生竟推得乾淨,如此行徑,很難期待他會對公主號上20餘名台籍旅客有善意回應。日本官方是老大,說了算,台籍旅客命如路旁野草。 \n 駐日代表真的對此事沒法度嗎?這完全取決於謝長廷的心態。不管怎麼講,日本的防疫水準絕對值得豎大拇指,此番在鑽石公主號上有這麼多確診病例,不客氣地說是項恥辱,即便是之前送大陸許多口罩等防疫物資,兩相比較,顯得也是別有居心。 \n 台灣的公衛水準一流,缺的是國際防疫訊息,作為駐日代表的長廷兄,當然有許多發揮餘地,知其可為卻不為,這其間到底有什麼不可告人?日本對有此數字的確診案例雖不是很汗顏,但對防疫大國的日本,確實是不太尋常的事。或許駐日代表不好多言吧! \n 應該講的,疫病大敵當前,還有什麼比維護國人健康更重要的事?當台籍旅客在公主號上呼喊「我們要回家」時,駐日代表卻無回應,面對國人早已諷其為「助日代表」,似乎也不冤枉。 \n 不過,謝長廷應注意,武漢肺炎迄今還在上升期,沒有哪位專家敢斷言何時到高原期;如今4萬多個疑似病患仍只是初起,對確定病原迄今並無把握,會惡化到什麼程度,沒人敢說。 \n 站在駐日代表的有利位置,謝長廷除了營救公主號上台籍旅客,更應該多使力促成台日在防疫上的合作。台灣曾是2003SARS重疫區,防疫成就是世界級的,迄今這些專家及實務界人士在台灣重新整隊,這是支不可忽視的力量。謝長廷應以公主號上遭羈絆的台籍旅客為籌碼,促成台日的防疫交流,那才是真正的「助日」。(作者為資深媒體人)

  • 快評》寶瓶星號All Pass!九小時馬拉松檢疫 結束海上漂流!

    快評》寶瓶星號All Pass!九小時馬拉松檢疫 結束海上漂流!

    快評》寶瓶星號All Pass!九小時馬拉松檢疫 結束海上漂流!

  • 貨輪海上漂流 物流運輸卡關

    貨輪海上漂流 物流運輸卡關

     武漢肺炎疫情持續升溫,運往大陸的貨物延後出發,造成貨物堆積在港口,而行經大陸港口的貨輪則為了檢疫,被迫在海上漂流,貨物運輸延誤可能衝擊全球供應鏈。 \n 新型冠狀病毒肺炎導致大陸延長春節假期,上海與天津等重要港口尚未開工,大陸製造商也還未復工,已到港的貨物如今滯留碼頭。韓國媒體指出,原定運往大陸的貨物延後出發,造成大量貨物堆積在韓國仁川港,形成營運挑戰。 \n 此外,澳洲和新加坡等國家為了防疫,要求曾經停靠大陸港口的貨輪得在海上檢疫,確定沒有遭到病毒感染才能入港,貨輪只能在海上檢疫區停留。部分貨輪在海上滯留太久,面臨食物短缺危機。 \n 物流公司Freightos向客戶預警,大陸出貨的商品可能延後抵達,建議客戶改以空運運輸,或是向其他國家採購。 \n 全球約有80%的貿易商品透過海運運送,且全球十大繁忙港口大陸便占了七個。大陸為了抑制武漢肺炎疫情,要求工廠停工。這場公衛危機持續越久,對全球貨物運輸的影響也越大。 \n 波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席航運分析師山德(Peter Sand)表示,全球製造中心大陸停工對貨櫃航運業影響甚大,而且將波及許多產業。 \n 大陸武漢肺炎疫情造成現代汽車的零件供應中斷,該公司的韓國廠房也被迫跟著停產。 \n 國際航運商會祕書長普雷騰(Guy Platten)指出,大陸港口尚未開工,意味著部分貨輪無法進港,而部分貨輪停靠在港口外,等待工人復工。 \n 馬士基(Maersk)、地中海航運(MSC)、達飛海運集團(CMA-CGM),與赫伯羅特(Hapag-Lloyd)等大型航運公司皆表示,將減少往返大陸、香港與印度、加拿大、美國和西非之間的貨輪。

  • 疫情衝擊 貨物囤積港口、貨輪海上漂流

    大陸武漢肺炎疫情持續升溫,運往大陸的貨物延後出發,造成貨物堆積在港口,而行經大陸港口的貨輪則為了檢疫,被迫在海上漂流,貨物運輸延誤可能衝擊全球供應鏈。 \n新型冠狀病毒肺炎導致大陸延長春節假期,上海與天津等重要港口尚未開工,大陸製造商也還未復工,已到港的貨物如今滯留碼頭。韓國媒體指出,原定運往大陸的貨物延後出發,造成大量貨物堆積在韓國仁川港,形成營運挑戰。 \n此外,澳洲和新加坡等國家為了防疫,要求曾經停靠大陸港口的貨輪得在海上檢疫,確定沒有遭到病毒感染才能入港,貨輪只能在海上檢疫區停留。部分貨輪在海上滯留太久,面臨食物短缺危機。 \n物流公司Freightos向客戶預警,大陸出貨的商品可能延後抵達,建議客戶改以空運運輸,或是向其他國家採購。 \n全球約有80%的貿易商品透過海運運送,且全球十大繁忙港口大陸便占了七個。大陸為了抑製武漢肺炎疫情,要求工廠停工。這場公衛危機持續越久,對全球貨物運輸的影響也越大。 \n波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席航運分析師山德(Peter Sand)表示,全球製造中心大陸停工對貨櫃航運業影響甚大,而且將波及許多產業。 \n大陸武漢肺炎疫情造成現代汽車的零件供應中斷,該公司的韓國廠房也被迫跟著停產。 \n國際航運商會祕書長普雷騰(Guy Platten)指出,大陸港口尚未開工,意味著部分貨輪無法進港,而部分貨輪停靠在港口外,等待工人復工。 \n馬士基(Maersk)、地中海航運(MSC)、達飛海運集團(CMA-CGM),與赫伯羅特(Hapag-Lloyd)等大型航運公司皆表示,將減少往返大陸、香港與印度、加拿大、美國和西非之間的貨輪。

  • 5創作者海上漂流 感受黑潮能量

    5創作者海上漂流 感受黑潮能量

     「乘著竹筏,感覺最內在的靈魂被大海接納」,5位不同領域的年輕創作者,9月中旬歷經4天3夜海上漂流採集體驗,以不同視角向海洋學習,9日起在台東設計中心推出「從海平面零開始」展,透過設計藝術,讓大眾看見台東自然地景的能量與美。 \n 台東設計中心執行「黑潮漂流計畫」,今年9月中旬邀請策展人鍾秉宏、音樂創作者王榆鈞、新媒體裝置藝術家莊志維、影像創作者邱承漢、新銳動態影像創作者吳昭晨等5位創作者,搭乘台東阿美族工藝師賴進龍製作的竹筏,進行海上漂流採集創作。 \n 鍾秉宏表示,「黑潮漂流計畫」把創作者帶到台東最原始的起點做採集,過程中經歷多變的天候、海象,躺在甲板上,海浪有韻律性的衝擊、釋放,感受海洋源源不絕的力量,他將波浪起伏轉換成視覺上的平行線,並用油畫呈現,展現海洋永恆、無盡的能量。 \n 王榆鈞帶著吉他,坐在竹筏上彈奏,她說,在離海最近的距離,世界只是汪洋一片,感覺最內在的靈魂被大海接納,手指不曾停下來;邱承漢用黑白底片相機記錄全程,並運用在黑潮採集到的海水沖片,其高濃度的鹽分,導致油墨被沾附在沖洗盤上,呈現另一種美感。 \n 台東縣長饒慶鈴表示,台東擁有非常豐沛的自然地景,樂見應用開放思維、引進跨領域設計者一起創作,藉由各設計創作領域,帶領民眾透過不同視角看見台東、愛上台東。

  • 海上漂流37小時 紐遊客划小艇落難保命全靠它

    一名遊客日前隻身乘坐橡皮艇,意外在希臘附近海域迷途,隨波逐流長達兩天。所幸隨身攜帶的硬糖果及時發揮作用,幫助她熬過這場海上落難記。 \n 英國廣播公司(BBC)今天報導,來自紐西蘭的45歲女性史坦(Kushila Stein)海上漂流37小時後,3日在愛琴海(Aegean Sea)獲救。據悉史坦靠著吃「一把硬糖果」以及用塑膠袋包裹身體取暖來撐過難關。 \n 史坦的母親告訴紐西蘭新聞網站stuff.co.nz,女兒受過的海上求生訓練「可能救了她一命」。 \n 史坦原是在替一名英國男子把遊艇從土耳其南部開到希臘雅典(Athens)。依母親說法,史坦1日為了「伸展筋骨」,決定放下橡皮艇划向福萊甘茲羅斯島(Folegandros)。 \n 孰料返回遊艇途中,史坦的一支槳掉到海裡,強風把她吹到外海。 \n 由於史坦遲遲未歸,遊艇主人2日上午向希臘當局通報失蹤。海岸防衛隊派出6艘船、1架直升機與無人水下載具進行搜救。 \n BBC引述其他報導指出,航海經驗豐富的史坦把紅色袋子擺在頭頂,並使用鏡子吸引注意。希臘海岸防衛隊進行大範圍搜索後,終於在希臘最大島嶼克里特島(Crete)北方101公里處發現她。 \n 史坦落難時也曾憂心自己撐不下去,還在橡皮艇邊寫下母親的姓名和聯絡方式,所幸最後成功獲救,因脫水等在醫院接受治療。 \n 據紐西蘭前鋒報(The New Zealand Herald)報導,史坦獲救當下打電話給母親時提到:「媽,我還剩一顆糖。」

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