陸「絲路海運」再擴員！上半年進出口總值逾21兆人民幣

近期發佈的多國貿易數據顯示，儘管局部出現回暖，但在保護主義抬頭、航道受阻、美國降息預期等因素疊加下，全球貿易復甦面臨較大不確定性。在這種情況下，中國今年上半年貨物貿易進出口總值同比增長6.1％，歷史同期首次超過21兆元（人民幣，下同），不僅給中國經濟高質量發展帶來活力，也為全球貿易注入更多穩定性。據《環球時報》報導，在本月7日至8日舉行的第六屆「絲路海運」國際合作論壇上，來自柬埔寨、塞爾維亞、迦納等國的人士均表示，希望在共建「一帶一路」基礎上，進一步加強與中國的經貿合作，維護全球供應鏈的安全、暢通。

美媒示警 陸正贏得全球南方青睞

　當美國不斷陷入與中國競爭的零和遊戲之際，美國《國家利益》雜誌（The National Interest）日前發表文章指出，中國正在逐步贏得「全球南方」的青睞。儘管美國及其盟友在與中國的競爭中主要關注軍事和技術領域，但「全球南方」作為「第三戰線」的重要性不容忽視。

海空跨界聯姻！陸製大型郵輪攜手國產飛機推聯合套票

據觀察者網報導，正值首屆「上海之夏」國際消費季和上海國際郵輪節期間，愛達郵輪宣佈，聯手中國東方航空，推出「國產大型郵輪愛達·魔都號＋國產大飛機C919聯合套票」，對此，有業內專家表示，這次國之重器的「跨界聯姻」，將重新定義海空聯運之旅，探索海空聯程的「中國模式」。

美媒：陸逐步贏得「全球南方」青睞、美須更新戰略

當美國不斷陷入與中國大陸競爭的零和遊戲之際，美國《國家利益》雜誌（The National Interest）日前發表文章指出，中國大陸正在逐步贏得「全球南方」的青睞。儘管美國及其盟友在與中國大陸的競爭中主要關注軍事和技術領域，但「全球南方」作為「第三戰線」的重要性不容忽視。

新疆嶄露頭角 台商及早布局

　石油能源普及後，巨型海上貨輪成為國際運輸主流，造就蓬勃的「海洋經濟」，大陸沿海城市乘勢而起，拉動鄰近地區成為經濟生產重心，相較之下，缺乏港口之便的內陸區域不免發展滯後。2013年中共總書記習近平提出「絲綢之路經濟帶」和「21世界海上絲綢之路」國家大戰略規畫，通稱「一帶一路」，除拓延海上經貿既有優勢外，更在古「絲綢之路」的基礎上提出以貨物流通、經貿合作為平台，與沿線各國共同推動建設與發展，不但使久處沉寂的南亞、中亞與歐洲內陸國看到突破的曙光，而大陸利用地理區位優勢陸海雙線推動經貿發展的高招，也讓歐美國家又羨又妒。隨著沿線鐵路及「中歐班列」的推進，去年「一帶一路」貿易額19.47萬億人民幣已占大陸進出口總額的46.6%，扣除東協十國，中亞入歐沿線各國進出口占比高達19.6%，其中最關鍵的區域就是新疆。

海納百川》新疆嶄露頭角 台商及早布局（丁鯤華）

中越鐵路合作受阻？陸學者：需先解決4個挑戰

應中方邀請，越共中央總書記、越南國家主席蘇林將於8月18日至20日赴大陸進行國事訪問。路透社16日援引越南官員消息報導稱，中越鐵路互聯互通將是此訪的重要議題，兩國預計將就此達成協議。據觀察者網引述復旦大學中國與周邊國家關係研究中心主任趙衛華在《邊界與海洋研究》期刊上發表的論文稱，中越鐵路合作的呼聲早已有之，但遲遲未見實質性的進展，必須先解決四個挑戰。

閩南語何須正名

　教育部擬將「閩南語語言能力認證考試」更名為「台灣台語語言能力認證考試」；而文化部長李遠日前回答立委質詢表示，語言使用愈自然愈好，並不擔心「中國用語文化統戰」；綠委則呼籲將閩南語更名為台語。

時論廣場》泉州台語嘛會通 閩南語何須正名（符芝瑛）

教育部近日預告修正，擬將行之有年的「閩南語語言能力認證考試」更名為「台灣台語語言能力認證考試」；而在《中國時報》發現在不同版面各自刊登了跟語言相關的新聞，一是新任文化部長李遠回答立委質詢時表示，語言使用愈自然愈好，並不擔心「中國用語文化統戰」；另一是綠委呼籲將閩南語更名為台語。

「媽祖文化與海上絲綢之路」交流會在天津媽祖文化園舉辦

7月11日，「媽祖文化與海上絲綢之路」學術研討暨詩詞交流會在中新天津生態城媽祖文化園舉辦。該活動為2024年「兩岸媽祖緣」文化交流系列活動的組成環節，也是第20個國家航海日群眾性文化活動之一。本次活動包括「媽祖文化與海上絲綢之路」主題研討會、兩岸詩詞筆會、傳統「開筆禮」儀式等內容，臺灣中華詩詞藝術協會、天津市媽祖文化促進會、天津市楹聯學會代表以及津臺兩地媽祖專家學者近60人參加。

2024年「兩岸媽祖緣」文化交流在津啟動

7月5日下午，以「傳承中華優秀傳統文化、續寫媽祖文化精神華章、增進兩岸同胞凝聚和認同」為主題的2024年「兩岸媽祖緣」文化交流系列活動在津啟動。京津冀各地方政府相關負責同仁出席，臺灣媽祖聯誼會及京津冀媽祖宮廟負責人、媽祖專家學者和信眾代表等近100人參加活動。

首次入歐！大陸研發匈塞高鐵動車組 塞爾維亞亮相

大陸官方微信公眾號「中國鐵路」消息，塞爾維亞當地時間7日12時（北京時間7日18時），中國大陸研發匈塞鐵路高速動車組在塞爾維亞貝爾格勒澤蒙車輛段亮相，這是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範（TSI）對接取得的另一重要成果，顯示中國高速動車組首次進入歐洲，中國高端軌道運輸裝備「走出去」，取得重大突破。

索羅門新任總理馬內列：與中國建交是獨立以來最重要決定

大陸央視新聞用戶端11日報導，索羅門群島總理馬內列（Jeremiah Manele）當地時間10日在首都霍尼亞拉接受中國大陸央視專訪。這是馬內列2日當選索羅門群島總理後，首次接受國際媒體專訪。馬內列表示，索羅門群島2019年與中國建交，站在了歷史正確的一邊，這是索羅門群島獨立45年來作出的最重要的決定。馬內列表示，期待與中國加深合作，造福兩國人民。

寧波航交所：北美航線艙位緊張 美東航線運價指數大漲31％

寧波航運交易所6日指出，4月27日至5月3日，海上絲綢之路指數之寧波出口貨櫃運價指數（NCFI）報收1,599.7點，較上一報告期上漲11％，21條航線中有16條航線運價指數上漲。

海納百川》大陸「打獨促統」的三海策略（魯雲湘）

退將爆陸第4艘航母編號玄機 前艦長大膽推測可能命名

大陸第4艘航母正在建造，外界關注是否為核動力航母，就連航母命名也受到關注。中共海軍政委袁華智表示，航母命名將繼續維持傳統，以省分的方式來命名。退役少將栗正傑指出，第4艘航母編號是「20」，為什麼會跳過編號「19」？是不是「19」的設計是傳統動力，所以直接躍升到核動力？前海軍艦長黃征輝則推測，第4艘航母的取名，有可能是廣東號。

寧波航交所：多數班輪公司繼續繞道非洲好望角

寧波航運交易所數據顯示，1月6日至12日，寧波航運交易所公布的海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數（NCFI）報收於1,745.5點，較上周上漲17.1％。

陸學者：中國如何保護海外利益 又不捲入地區衝突？

因新一輪以哈衝突，紅海再起危機，葉門胡塞武裝襲擊該水域目標，美國宣佈組建「繁榮衛士」護航聯盟，並呼籲中國「發揮建設性作用」。中國如何保護海外利益，又不捲入地區衝突？

陸首艘國產大郵輪開啟首航季 人均價格最低兩三千人民幣

大陸首艘國產大郵輪「愛達·魔都」號1日起以上海為母港開啟首航季，前往日韓等東北亞熱門郵輪旅遊目的地，船票價格從人均2、3000元（人民幣，下同）到1萬多元不等。未來也將部署大陸至東南亞國家的郵輪航線，並適時推出海上絲綢之路郵輪航線。

擅烹兩鮮 講究時令！津菜精於調味 技法獨特 適應面廣

天津地處中國華北地區，簡稱津，是直轄市、是中國大陸北方最大的港口城市、中蒙俄經濟走廊主要節點、海上絲綢之路的支點、「一帶一路」交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點；天津市是國家歷史文化名城 在海河五大支流南運河、子牙河、大清河、永定河、北運河的匯合處和入海口，素有「九河下梢」「河海要衝」之稱。天津自古因漕運而興起，唐朝中葉以後成為南方糧、綢北運的水陸碼頭；明永樂二年（1404年）正式築城，是中國大陸古代唯一有確切建城時間記錄的城市。是個非常值得遊歷的好地方，這次文化遊記的拍攝團隊走進天津市的津菜發源地，探訪中國菜系的津菜。