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  • 尋絲綢之路根 陸馬可波羅特展

    尋絲綢之路根 陸馬可波羅特展

    700多年前,一為意大利旅行家馬可波羅踏上前往神秘東方的漫漫長路,這條綿延萬里、橫跨歐亞、聯通東西、載滿傳奇的道路,就是舉世聞名的絲綢之路,不過,絲綢之路究竟是什麼樣,它由多少條線路構成,漫漫古道上又上演了多少探索者的傳奇,留下多少奇珍異寶,以及流傳至今的科技文明?這些都有望在大陸科技館近日推出的「做一天馬可•波羅:發現絲綢之路的智慧」主題展覽中找到答案。

  • 曼泰港遺址 發掘海上絲路文物

    曼泰港遺址 發掘海上絲路文物

     大陸四川大學和斯里蘭卡凱拉尼亞大學考古系組成的聯合考古隊,在斯里蘭卡北部的曼泰港遺址進行考古發掘,出土上千件來自中國、古羅馬、印度和波斯等地的瓷器、陶器和珠飾,證明西元前337年至西元1017年期間,曼泰港曾是古代海上絲綢之路上,貿易與貨物轉運的重要樞紐。

  • 白菊素箋—致錫奇(上)

    白菊素箋—致錫奇(上)

     自槍管的煙硝裡飛撲著一隻折翼斑斕的蝴蝶在祠下社鼓聲中仍昂然地舞著一則九歌——古月詩 \n 自你別後,綿綿春雨如淚,蘊染了眼睫也濕透了心,只覺不勝春寒沁冷料峭。 \n 去年初始,你的記憶力逐漸衰退,動作開始緩慢,不但少了開朗豪邁的笑容,情緒也逐漸低落。雖然每天照常到畫室,面對你深愛的繪畫藝術只是沉思發呆,似乎對什麼事都提不起勁,常常忘東忘西,到後來偶而會忘了回家的路,卻始終忘不了自己是金門人,以致有朋友來探訪,思思念念都是金門。 \n 因此今年一月我請鄉親孫國欽安排了三天兩夜的金門訪親行,元月十五日飛往金門,同行的除國欽外,還有你的老同學水美先生、畫家黃世團及菲傭等六人,與從廈門小三通來的劉登翰教授在金門會合。到了金門眾多朋友前來接機,入住昇恆昌的金湖大飯店,才放下行李,你就迫不及待地要去古寧頭老家。小盛及小翁各一輛車載著我們往古寧頭北村,到了雙鯉湖前下車,大家先在「金源遠」老店前照相留影。 \n 「金源遠」店前的雙鯉湖,很多年以前的雙鯉湖不是湖,是從廈金海上深入到金門島西北角的一道海灣,這個叫做羅星港的海上水道,把古寧頭分隔成南山村和北山村,從南山到北山要靠擺渡;退潮時人過橋,騾馬則走港底的石板路,可直達商家聚集的下店。位居下店的「金源遠」處在新興的貿易港口,這片海曾經是那麼熱鬧,從廈門、漳州、泉州來的三桅帆停泊在雙鯉湖畔的關帝廟後面,二桅帆可直抵大橋頭。滿載的南北雜貨,就停在古寧頭北山村下店最有名的「金源遠」商行前面的碼頭,在那裡卸貨,再把店裡收購的金門特產──蚵潤啊、殼灰啊、花生油等裝貨運到福建沿海港埠。「金源遠」的頭家就是你的父親我的公公李增丙,由於「金源遠」聲名遠揚,生意做得風生水起,村人不叫他的本名而暱稱他「下店丙」。 \n 17世紀中葉,鄭成功以「台澎金廈」為「反清復明」的基地,1949年國民政府從大陸撤守到台灣,海上風聲鶴唳,金門再次成為「反攻大陸」的根據地,兩岸烽火從此隔絕了「金源遠」的生計。1949年10月25日凌晨,史稱古寧頭之役的戰火終於在金門古寧頭燃起。這是一場極其慘烈的戰爭,決戰了三天三夜,登陸的共軍在船隻盡毀,後援斷絕的情況下全軍覆沒,守島的國軍也付出巨大代價。戰爭是殘酷的,無論誰勝誰敗,都要承受無盡的夢魘與如河的血腥。 \n 戰前幾天,古寧頭已經人心惶惶,軍隊拉百姓挖溝築壕,徵繳門板,拆卸空屋取磚,直到三天後,硝煙尚未散盡,槍聲已歇,初冬寒風從海上吹來,夾著一股焦土和血腥氣味。少年的你親耳聽到隆隆不絕的槍炮聲,目睹街頭巷尾一片哀嚎,遍地屍遺。每幢房子,每垛土牆留下千瘡百孔的彈痕,血濺牆頭。從此這慘不忍睹的畫面深烙你的腦海。 \n 經此戰爭北山祖厝幾乎被戰火摧毀殆盡,逼得全家遷往鄰村吳厝母親娘家避難。你求學的過程也因為兩岸戰事影響,在砲聲隆隆烽火連天中,斷斷續續漫漫度過。 \n 升上金門中學的第二年(1953年),那天正是七夕,看似尋常的一天,日正當空,卻瞬間晴天霹靂,烏雲蓋頂;一個鄰村部隊的勞役兵與指導官發生衝突,偷了一把槍及若干子彈欲槍殺對方,消息走漏被追兵包圍,走投無路的勞役兵逃到吳厝李宅,你祖母及姐姐慘遭逃兵槍殺,更被放火燒毀了吳厝家中所有,頓時家破人亡,呼天籲地的境況下,整日以淚洗面的母親承受不了打擊,導致經年長時陷入精神恍惚。還在懵懂青澀的少年時,已目睹了戰爭與死亡,親身體受到家破人亡的悲劇。 \n 那是一座島,一個時代,一段沉重的記憶。 \n 中學即將畢業,但覺缺少陽光,前途一片茫茫之際,生命中出現了第一位貴人──你的導師李兆蘭。他發現你對繪畫的愛好與天分,保送你到台北師專藝術科,因之為你開啟了一扉窗,看見窗外的藍天,成為造就改變一生的轉捩點。 \n 1958年畢業後當返鄉執教,在基隆上船已走上甲板,忽然轉身吩咐同班船的金門同學,幫忙把行李帶回去告知父母,過幾天再搭下班船回去。剎那的決定,卻是冥冥中的注定。緊接著爆發了「八二三砲戰」,是年8月23日解放軍以迅雷不及掩耳的速度,對軍民瘋狂砲擊持續了44天,面積僅150餘平方公里的金門,落彈47萬餘枚,兩軍自是傷亡嚴重外,金門民眾受波及也死傷無數,亦阻斷了你的歸鄉路,幸好砲戰的前一天父母弟弟也撤退來台灣。北師畢業本來分發到宜蘭,你聽說板橋中山國小有個美術老師缺,就到中山國小毛遂自薦,校長程德明的慧眼任用,並倍受禮遇,除教學外享有充沛的創作空間及環境。遂於是年十一月與楊英風、陳庭詩、秦松、吳昊、江漢東、施驊等創立「現代版畫會」,舉行第一屆畫展,並成為「東方畫會」一員。你說那是段清純美麗的時光,在金門的父母弟弟已撤來台團聚,不再有後顧之憂,你揮別戰爭籠罩的陰影,義無反顧地踏上藝術浩瀚的旅程。 \n 初入畫壇,正逢六零年代中期台灣文藝復興時潮。那是個狂飆的年代,當時眾多詩人朋友與「東方畫會」及「中國現代版畫會」成員過從甚密。也是個物質貧乏,卻是可敬的時代,一群窮詩人畫家在精神上相互激勵關懷,相濡取暖。不久與辛鬱、秦松、商禽、楚戈、張默、林綠、顧重光等在中美文化中心及耕莘文教院共同發起舉辦第一、二屆現代藝術季,獲得了熱烈迴響,喚起了許多年輕人的熱情。我倆即是在第二屆藝術季結緣。 \n 總此,你可謂為後期現代創作率先發起的藝術家之一,從早期帶著浪漫色彩的木刻版畫,走過夢中的秦淮河、阿房宮;掠過西方古老的城堡,到對戰爭的記憶。爆發的熱情有如發酵而濃郁的高梁酒。永續衍生了「遠古的記憶」、「本位.新發」、「浮生.本位」、「東方情」、「亙古餘韻」等作品,涵蓋版畫、書法、漆畫、水墨畫等繁複多樣的創作風挌,一路風生水起的獨特風格,被譽為「畫壇變調鳥」。2009年國美館為你舉辦個展中,提出的藝術評價:「李錫奇不只是一個創作者,他為台灣現代藝術推廣與引介留下的蹤跡,絕無法抹滅。」 \n 作為一個離鄉近六十年的藝術創作者,在中外任何展覽中,你都不忘強調自已是金門人,為刺激提振家鄉的文化藝術能量,多次帶領兩岸及國際藝術人士組團,回金門推出「兩岸三地文學之旅」—「金門詩酒節」、「碉堡藝術」、「台灣現代畫洄游海上絲路」等活動,倡設金門現代美術館,以愛打造金門和平聖地。 \n 六十年前金門處於戰爭的引爆點,金門百姓生活在恐懼的陰影下;而今,烽火過後,風雨千年,浯島渾厚的紅土早巳綻放新綠。讓那傷過、痛過、哭泣過的日子成為身後零亂的腳步。 \n 眼前的「金源遠」已不是我第一次謁訪的樣子。記得那是1971年秋冬之際,隨你參加藝文團到金門訪問(那時還是戰管區,一般人是無法隨意往訪的)。婚後不久你說:「妳一定要回去一趟,親自站在那塊土地上聆聽她的聲音,呼吸她的氣息,妳才會體驗到妳就是一個金門人的媳婦」。 \n 懷著興奮的心情在高雄上了艦輪。甲板上有些濡濕,海風陣陣吹來,吹得髮絲飛揚,人聲喧嚷中,聽風的聲音、海浪拍岸的聲音。你一直緊緊地握著我的手,隨著人群緩緩步下階梯。突然,我的淚水盈眶,「小風疏雨瀟瀟地,又催下千行淚」。就是那種教人落淚的情愫。初訪六天中,軍方安排遊遍每個名勝古蹟,最後來到雙鯉湖。滄海桑田的變幻是難以料測的,站在煙靄裡,放眼望去,湖是那麼縹緲寧靜,「金源遠」已傾斜半塌,往日的盛況如過眼輕雲,只剩那塊匾仍懸在門楣,孤獨又單薄地像一個佝僂的老人,撐持著拐扙,在歷史的過隙間,懷著一分惦念,默默地守望......。(待續)

  • 海上絲路平潭 兩岸考古重地

    海上絲路平潭 兩岸考古重地

     平潭,在兩岸已經是很熟悉的地名,但一般人只把它當作一個經濟地理上的節點,很容易忽略它的文化歷史意義。平潭跟台灣一樣,處於南島語系的北端點,也是中華文化的南跳板,又是海上絲綢之路的節點,也是歷代兵家必爭之地。平潭的歷史性多樣性,才是它真正的亮點! \n 平潭與台灣一衣帶水,兩地之間最近的距離只有68海里,亦是「海上絲綢之路」的重要節點之一,依託國際南島語族考古研究基地,平潭擁有豐富的大陸東南沿海史前文化,是海峽兩岸史前考古調查的重鎮。 \n 藤牌操成文化名片 \n 歷史中的平潭,它曾是貧困不毛之地。直到1985年考古隊對殼丘頭文化遺址進行首次大規模考古發掘,共清理出21個貝殼堆積坑和1座墓葬,經測定,殼丘頭文化遺址迄今5500~6500年前。之後,又在平原上攀村發現龜山遺址,證明平潭有大型青銅時代的聚落遺址等。近年來,廈門大學的考古隊發掘出距今1500年左右的南朝墓葬,這是平潭考古史上首次發現南北朝時期的墓葬遺址,意義重大。 \n 從此平潭展開了大量考古發掘工作,成立「國際南島語族考古研究基地」,逐漸勾勒出嵐島幾千年的發展歷程,古老文明重見天日的同時,當地政府逐步探索用獨特的文化內涵和文化魅力詮釋旅遊,實現「旅遊+歷史之旅」創新形式,能在旅遊中回望浩浩歷史長河中自我的角色。 \n 來到平潭的國際南島語族考古研究基地,抬頭可見一座刻有南島語族人面圖騰的木雕門廊,沿著石板路慢行,一棟棟新改造的石頭厝錯落有致地排列著,陳設著除了各類地下發掘的考古文物,還有海壇海峽歷代沉船遺址出水的瓷器物品,突顯平潭在古代海上絲綢之路的重要地位。 \n 也因為考古資源豐沛,創新的歷史旅遊有了極佳的切入點。而有了特色旅遊的構想,自然也會有衍生性文創。平潭綜合實驗區旅遊公司人員表示,平潭將進行南島語族相關文創產品的開發,並連結特色景點,如:北港文創村、磹水風韻古村、長江澳等旅遊景點,策畫旅遊線路,展現沿線豐富的原生態山、石、海自然景觀資源和南島語族人文景觀資源,打造平潭國際旅遊島北部黃金旅遊線路。 \n 除此之外,自然景觀與武備戰爭文化也是平壇的賣點。位於海壇古城內的海壇海防博物館,場館內主要挖掘及展示明清時期的海壇海防與水師文化,海防史蹟,歷歷在目,將士英武,史冊彪炳!真實呈現平潭人民抗擊侵略、抵禦外侮的光榮歷史。 \n 平潭另一張文化名片則是列入福建省非物質文化遺產代表項目的「藤牌操」。平潭藤牌操源於戚繼光所創的抗倭戰術,明嘉靖年間傳入平潭,至今已有450多年,沿襲轉化為融合技擊、體操、舞蹈於一體的優秀民間藝術。藤牌操有其獨特的陣法,套路招式,主要表演形式比擬兩軍對壘,互相攻防,在樂器螺號、長號和打擊樂的伴奏下,隨著十幾個陣勢變化,陸續展示高難度步伐動作,列行陣勢分明,攻防節奏緊湊,氣勢威武雄壯,深受觀眾喜愛。 \n 自然景觀成亮點 \n 平潭這個兵家必爭之地。明代抗倭、至清代嵐台班兵換防駐守、抗日戰爭之中多達六次輪替的淪陷與光復,在歷史的進程中,平潭不僅留下許多將士氣壯山河的英勇史詩,還留下許多重要考古遺址。在歷史與地理的認證之下,平潭的人文風物、遺跡、舞蹈,都具有特殊的風格! \n 如果喜愛自然景觀的人,平潭也不會讓你失望!海島自然生態景觀也是平潭獨特之處,尤其是仙人井景區地處臨海處,基岩岸坡直接遭受海浪強烈沖蝕,形成宏偉壯觀的海蝕崖、海蝕洞、海蝕柱、海蝕平台、海蝕溝槽等不同類型海蝕地貌,峻峭神奇,引人入勝。 \n 總之,平潭承載著海上絲綢之路的歷史地標,藉由古遺址的發現,不僅給予了平潭旅遊發展的新機遇,更重要的是,它仍將在兩岸歷史脈絡中前進,繼續扮演更為積極的角色。

  • 河南復興內河航運 銜接海上絲路

    河南復興內河航運 銜接海上絲路

     碼頭岸邊的起重機緩緩將貨櫃吊放在船上,裡面裝著河南周口本地生產的蓮花味精。前不久,50多噸蓮花味精從周口中心港碼頭起航,經沙潁河入淮河幹流,再入長江,經由上海港轉運到非洲奈及利亞。 \n 地跨長江、淮河、黃河、海河四大水系,河南發展內河航運有資源、有歷史、有基礎。近年來,河南實施內河水運復興工程,臨港經濟發展方興未艾,銜接「海上絲綢之路」不斷取得新進展。 \n 曾是政治經濟中心 \n 為補齊綜合交通運輸體系缺點和擴大對外開放需要,河南近年來大力發展內河航運,形成了沙潁河、淮河兩條通江達海的水運通道。截至今年6月,全省通航里程達1500多公里,建設各類港口泊位90多個。 \n 7月底,漯河港正式開港,沙潁河漯河至周口段實現復航。漯河市相關負責人說,漯河港設計年輸送量460萬噸,航道可通行500噸級船舶,通過沙潁河進入淮河,最終能通聯大海,服務範圍覆蓋豫、皖、蘇等地區。 \n 河南曾是中國歷史上多年的政治經濟中心區域,洛陽、開封作為當時都城,通過南北大運河、鴻溝、賈魯河等內河漕運,聯通八方,一度呈現「百舸爭流天津衛,千帆競航下江南」盛景,但曾幾何時,此景不再。 \n 「河南的內河航運歷史悠久,即使到1960年代,仍有27條河流可通江達海,通航里程達6100多公里,此後卻逐步衰落。」河南省交通運輸廳航務局局長王東說,當前河南具有復興內河航運的現實基礎,淮河、沙潁河、沱澮河等河流水運自然條件好,所有省轄市和98個縣設有航務海事機構,全省從業人員達10萬多人,運營船舶有5600多艘,內河船舶運力在長江流域居第3位。 \n 烈日炎炎下,42歲的杜福安頭戴草帽,拿著火焰切割機切鋼板,為製造一艘千噸級船舶做準備。從最早造百噸級的水泥船,到造千噸級的鋼鐵船,再到造利潤高的遊艇、畫舫,杜福安見證了自己家鄉河南淮濱縣造船業的發展。 \n 通江達海轉運貨物 \n 隨著港口和航道不斷改造升級,河南加大以港口為中心的多式聯運樞紐建設,帶動了淮濱造船業、周口物流業等一批臨港產業蓬勃發展,在周口等地還出現了港口與城市協同發展的新趨勢。 \n 目前,河南省正在實施千億水運的復興工程,計畫利用15年的時間,完成投資1790億元人民幣,新建航道2700多公里、改建航道1900多公里,新增碼頭泊位280個,新增港口吞吐能力1.4億噸。 \n 周口的味精、加拿大的小麥、東南亞的紅木、河南的糧食等等,經由周口中心港,世界各地的貨物售入河南,河南的貨物也賣往全球。今年6月,周口中心港至淮安港開通了水運貨櫃航線。周口中心港合作方淮安淮河貨櫃物流專案部總經理嵇長桃說,公司的業務覆蓋東部沿海省份的主要港口,方便把河南的更多貨物轉運到「一帶一路」沿線國家。 \n 在淮濱縣,當地政府正在推進豫非貿易直通港建設。淮濱縣交通運輸局局長丁偉說,淮濱利用淮河通江達海的優勢,計畫直通非洲模里西斯路易士港,把淮濱生產的食品、輕紡等產品銷售出去。 \n 小靈通 京杭大運河 \n 是世界上里程最長、工程最大的古代運河,也是最古老的運河之一,與長城、坎兒井並稱為中國古代的3項偉大工程,並且使用至今,是中國古代人民創造的一項偉大工程。大運河南起餘杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江5大水系,全長約1797公里。2002年,大運河被納入「南水北調」東線工程。2014年6月22日,第38屆世界遺產大會宣布大運河成功入選世界文化遺產名錄,成為大陸第46個世界遺產項目。(李鋅銅)

  • 第六屆絲綢之路國際電影節10月15日在福州揭幕

    第六屆絲綢之路國際電影節10月15日在福州揭幕

    第六屆絲綢之路國際電影節3日在福州舉行記者會,宣佈今年活動將於10月15日至20日在福州舉行,將有薈萃俄羅斯、印度、伊朗等國家地區計400多部影片參加,知名導演陳凱歌、國際巨星成龍、製片呂建民、女星張靜初等人與會。 \n本屆絲綢之路國際電影節的主題是「光影熠福,絲路揚帆」,凸顯海上絲路、海洋特色。主辦方表示,將搭建電影交流交易國際平臺,培育影視及相關產業鏈,展現新中國成立70年來,中國電影的發展成就和藝術魅力,推動「一帶一路」電影文化交流走深、走實。 \n電影節舉行期間,將舉行盛大的開、閉幕儀式,以及「金絲路」傳媒榮譽評選、電影展映、電影論壇、電影市場等6大主體活動,並舉辦電影嘉年華、影迷之夜、電影美術展、校園電影展映、「影享線上」絲路國際電影節融媒體直播、新媒體VR單元特展等95場配套活動。 \n導演陳凱歌擔任本屆電影節形象大使和評審委員會主席,屆時還將有陳可辛、陳力、賈樟柯、塞爾維雅導演高蘭·帕斯卡耶維奇等重要影人與會。 \n10月15日舉行的開式選在福建大劇院舉行,包括紅毯儀式、晚會演出與開幕影片首映禮三大部分。其中,晚會演出以「電影故事+晚會」形式,把「一帶一路」建設參與經典電影畫面、舞臺表演完美融合,帶領觀眾在時空穿越中領略電影發展中的精彩篇章,展現電影藝術魅力與絲路風情,展示福建、福州的生態自然之美和歷史人文風采,屆時《中國女排》和《古田軍號》劇組將出席開幕式。 \n電影節閉幕式暨頒獎典禮於10月20日在福州海峽奧體中心舉行,將凸顯國際元素、海絲元素,將有明星紅毯儀式、「金絲路」傳媒榮譽評選頒獎典禮等活動,陳凱歌、成龍、呂建民、張靜初等業界知名人士將悉數出席。在頒獎典禮活動尾聲,還將舉行閩陝第七屆絲綢之路國際電影節交接儀式。

  • 《大陸產業》寧波航運交易所:8月海上絲路貿易指數小揚

    根據寧波航運交易所最新發布的2018年8月海上絲路貿易指數(STI)報告,今年8月,大陸與海上絲路沿線國家進出口貿易年月比雙升,進口增幅仍然快於出口增幅。特別地,大陸原油進口貿易額增長迅速,推動液貨類進口貿易指數年增57.46%,中東進口貿易指數年增63.47%(大陸對中東地區原油進口貿易額占大陸與中東地區進口總額的68.74%)。 \n 根據報告,8月進出口貿易指數報收於149.10點,月增2.63%,年增17.36%;出口貿易指數報收於149.49點,月增1.59%,年增10.70%;進口貿易指數報收於148.65點,月增3.90%,年增26.36%。 \n \n 此外,大陸與海上絲路沿線主要區域和主要運輸貨類進出口貿易中,除中東出口貿易指數和中東歐進口貿易指數有所下跌外,其餘均保持不同程度的增長。 \n \n

  • 海上絲路正發燒 上海博物館赴斯里蘭卡考古

    上海博物館考古隊3日啟程赴斯里蘭卡,與當地研究機構開展聯合考古工作,對斯里蘭卡北方港口城市賈夫納(Jaffna)的古代遺址進行發掘。上海博物館館長楊志剛表示,上海博物館過去對青龍鎮遺址的發掘,證明瞭上海與「海上絲綢之路」密切關聯,希望此次考古能有更多進展,並和上海青龍鎮考古相互呼應,此次是上海博物館考古工作走出去的第一步。 \n \n上海博物館考古隊此次將和斯里蘭卡中央文化基金及當地大學展開四十天的考古工作,雙方將選擇位於北方的港口城市賈夫納(Jaffna)的古代遺址進行發掘。 \n \n上海博物館考古研究部主任、也是本次領隊的陳傑表示,2010年以來,上海博物館考古部對上海青龍鎮遺址的發掘,實證了青龍鎮是「海上陶瓷之路」的始發地之一,也是海上絲綢之路重要的港口,於是相關研究也成了上海博物館考古研究的重要內容。由於斯里蘭卡也十分看重上海博物館的考古力量,於是促成此次考古合作。 \n \n上海博物館在2017年7月和2018年3月兩次赴斯里蘭卡,對當地一些重要遺址進行前期調查與資料收集,最終選定從斯里蘭卡北方港口城市賈夫納(Jaffna)的古代遺址著手進行發掘。 \n \n「我們通過調研發現, 斯里蘭卡沿海港口眾多,比較著名的早期港口有曼泰(Mantai)、賈夫納(Jaffna)、特亭可馬利(Trincomalee)、加勒(Galle)等,並發現了大量與中國相關的瓷器。」陳傑表示,調查也發現位於北方地區的港口年代相對更早,可追溯到唐宋時期,所以就選擇北方地區的港口進行考古調查和發掘,這些地區對瞭解早期的海上絲綢之路貿易可能更有直接幫助。 \n \n上博與斯里蘭卡研究機構將建立長期的合作關係,此次「海絲史跡」項目計畫持續3到5年,考古內容包括遺址出土的中國文物、古代的港口、沉船等。陳傑說,研究古代中國與斯里蘭卡的文化交流,是海上絲綢之路研究的一個重要課題。這些史跡也是研究海上絲綢之路不同國家之間經濟、文化、宗教流動的重要資料。

  • 影〉精美絕倫 喚醒沉睡海底的國家寶藏

    影〉精美絕倫 喚醒沉睡海底的國家寶藏

    位於上海臨港滴水湖畔的中國航海博物館,最近格外熱鬧。走進展廳,你就會被燈光、色彩、海沙和船模構建起的一片深藍吸引。「CHINA與世界—海上絲綢之路沉船與貿易瓷器大展」正在這裡等待你來尋寶。 \n \n這件保存完整的瓷器——唐波斯綠釉陶壺,無論器型還是色彩、紋飾,都帶有強烈的波斯特點,和同時期出土的陶瓷器具區別很大。它是從沉船遺址被發掘出來的,作為揚州博物館的鎮館之寶,輕易不外借展出。它的價值在於證明海上絲路不僅僅是中國瓷器遠銷海外,也有海外瓷器通過它來到中國,藝術文化的交流就由此開始。 \n \n和波斯綠釉陶壺一樣,此次展出的貿易瓷器,絕大多數是從海上絲路的沉船遺址發掘出來的。瞧,這只瓷瓶上就爬滿了珊瑚,是未經考古人員清理的,原汁原味的「沉船出品」。除了展示20多種各時期、各窯口的貿易瓷器,你還能看到唐宋元明清等各個時期,11艘古今中外的沉船模型,這是史無前例的。 \n \n「博物館不能僅僅是冷冰冰地將展品放在這邊,而是希望通過各種手段能夠讓觀眾看到沉船出水還原的模樣。」展覽不僅展示了權威水下考古資料、瓷器,復原沉船的出水場景、珊瑚等海底生物,還有添加了櫃內外燈光設計,這些元素融合在一起,呈現出真實的歷史氣味,使觀眾在展區內得到更深入的認識與體驗,達到身臨其境,跨越時空的效果。 \n \n漫步於展廳,想像當時海上絲綢之路上船舶往來的繁盛氣象。主辦方介紹,海底的考古發掘已經充分證明了古代中國的航海技術曾走在世界前列,無論是造船技術還是航海貿易,都成為連接東西方文化交流的紐帶。 \n \n在每艘沉船模型附近都設有一個平板電腦,觀眾就可以進行更多的延伸閱讀。針對不同的人群,展覽也有不同的內容。小朋友通過場景,能夠初步瞭解一些沉船和瓷器的基本知識,形成一個感性的認識;中青年人拿著手機掃二維碼,瞭解展覽背後的更多的信息;老年人通過放大鏡,貼著玻璃去仔細觀察器物。 \n \n一件件文物,一個個展區,這場文化盛宴,在展示歷史面貌的同時,體現了「絲路精神」的主題,也傳遞了一種文化自信。 \n

  • 南宋沉船「南海一號」 疑發現非黃種人的外籍水手

    南宋沉船「南海一號」 疑發現非黃種人的外籍水手

    據香港01新聞報導,於2007年打撈發現的「南海一號」南宋時期沉船,經廣東省文物考古研究所考察後,從沉船上發現的骸骨,透過基因(DNA)測驗後,發現疑似非黃種人,顯示南宋時期可能已經有外籍水手。 \n \n廣東省文物考古研究所副所長崔勇表示,在近期對甲板下船艙內部發掘過程中,考古人員發現一些人類骸骨。根據初步鑑定,這些遺骸包括:一個完整的下頜骨、一枚完整的胸椎、一枚完整指骨、十枚保存較差的肋骨及一顆完整臼齒。經檢測後,最終的結果排除遺骸是黃種人的可能,這也給研究結果帶來更多的可能,一定程度上也反映了當時貿易繁榮和對外開放的程度。 \n \n「南海一號」是南宋期間一艘滿載貨物的沉船,它從大陸的東南沿海出發,在前往南亞、西亞地區途中沉沒於海底。於2007年經整體打撈後,入駐廣東海上絲綢之路博物館,其全面保護發掘工作於2013年11月正式啟動。 \n \n目前已出土文物以瓷器、鐵器為主,另包含有金銀器、漆木器、玉器、錢幣、硃砂、水銀、動植物殘骸等不同種類。它同時是迄今為止中國境內發現的年代最早、船體最大、保存最完整的沉船。 \n

  • 強強角力邁入新時代  陸壯大海軍捍衛海上絲路

    強強角力邁入新時代 陸壯大海軍捍衛海上絲路

    強大的海軍意味能保證海路安全,維護海上經濟命脈暢通的實力。而中國正穩步朝「海洋強國」邁進,在連接中東産油國與中國海上通道的要衝上,北京相繼取得港口使用權,甚至有專家認為,這些港口未來有可能轉為軍用。 \n據日經中文網26日報導,除了港口外,中國也在擴充海上軍力,蓄積對抗美國海軍的力量。對身為大陸國家的中國來説,確保能穩定採購能源與物資的海路,是優先課題之一,而中國將持續擴大海洋勢力。 \n2月上旬,搭載巨大砲塔的中國海軍登陸艦照片在大陸社群網上瘋傳,中國軍艦搶在美國之前,率先配備電磁砲的話題引發高度關注。 \n海軍專家預測,中國到2030年將部署4個航母戰鬥群。目前中國雖然在70個國家擁有800個基地,僅及擁有11個航母群的美國3成,但在全球海上武力中已躍居世界第2位。 \n佳能全球戰略研究所主管宮家邦彥指出,中國為了確立能對抗部署在印度洋、西太平洋和中東的美國艦隊,凸顯軍事存在感,正按照量重於質的方針擴大海軍。 \n中國國家主席習近平2017年10月在19大上呼籲,「加快海洋強國建設」。日經指出,北京念玆在玆,想的是為了將天然資源運到大陸,確保不受美國干擾的海路。此外,在從定位為後院的南海到印度洋、中東海域的海路上,中國相繼獲得港口的權利,以作為中國船隻的停靠地,來確保海路的穩定。 \n中國2013年提出「一帶一路」的廣域經濟圈構想,政府金融機構和國有企業開始在海外推進大型港口建設。目前已掌握7個港口的權利,到2017年底,包括簽署建設援助等協定在內的港口,共達30個。 \n而麻六甲海峽是連接印度洋和南海的最短航線,寬約70公里,平均水深約為25米,水深較淺。據稱中國始終有強烈的危機感,擔心一旦出現緊急狀況,美國潛艇等會加以封鎖。如今解放軍致力確保繞道,避免經過這從中東運輸原油的必經航線,也正獲得進展。 \n中國以近2億美元(約58億)支援建設巴基斯坦瓜達爾港( Gwadar Port ),2015年獲得43年的使用權。北京計畫透過管線和鐵路,將該港和中國西北部連起來。此外,在中國主導開發的緬甸西岸的皎漂(Kyaukphyu),與雲南省相接的近800公里管線將開通。而這主要的用意是不經容易受第三國干擾的麻六甲海峽,直接向中國大陸輸送原油。 \n日本防衛研究所主任研究官山口信治指出,解放軍正以民間利用的名義取得港口管理權,但在非常時期,有可能作為軍港加以利用」。他認為包括轉為軍用在內,海外港口將有助於中國的中長期防衛戰略。 \n而宮家邦彥指出,中國積極擴大海洋勢力,彷彿是「希望克服鴉片戰爭後遭列強侵略的歷史心靈創傷」。而從美國的觀點來看,中國似乎在挑戰二戰後的國際秩序。 \n「雖然可以歸納為過去的世紀現象,但強國間的競爭已經重來。」掌握海洋霸權的美國去年12月在發佈的國家安全戰略中,宣佈將利用經濟與軍事力量封鎖中俄。分析認為,以海洋為舞臺的中美對峙將與日俱增,而世界其他國家也難以置身事外。

  • 國際電影節《敦煌不了情》 絲綢之路特色濃烈

    國際電影節《敦煌不了情》 絲綢之路特色濃烈

    2017福州舉辦為期6天的第四屆絲綢之路國際電影節,福州是著名的商貿港口城市,也是「海上絲綢之路」的重要門戶,因此多部與絲綢之路相關的電影應邀參展,共徵集67個絲路沿線及周邊國家(地區)的588部外語影片和416部華語影片,涵蓋日本、俄羅斯、義大利、印尼、斯洛伐克、捷克、法國、德國等,屬大陸地區大規模、高規格的國際文化盛宴。 \n \n其中,郭宜林執導的《敦煌不了情》,以絲綢之路的敦煌文化為劇情主軸,將「一帶一路」的概念,將中國文化的價值傳遞出去,並由亮麗外型的演員港星林保怡、俄羅斯女星夢麗、美國演員曹操等人主演。主要於敦煌和義大利取景拍攝,劇情橫跨70年頭、三個世代,講述關於愛情與貪婪的故事。 \n \n導演郭宜林表示,敦煌的景是世界獨一無二,畫面具有層次感,優勢是許多地方無可取代的。假若敦煌是絲路的「中點」,那義大利就是「終點」,兩地有著不一樣的文化之美。藉由義大利傳教士與敦煌女孩間不被認同、被迫分手的戀情,多年後牽起一段有趣的愛情故事,其中還添加尋寶、冒險、打鬥與追逐的情節,內容包羅萬象,全片充滿喜劇、愛情、動作等商業元素,希望打造一部老少通吃的電影,呈現將兩地絲路文化彼此相容卻又各顯特色的優點。 \n \n劇組表示,台灣在各類型的華語電影上,具有高度的包容性,並希望明年有機會能到台灣參加金馬獎,更希望能在台灣電影院上映,讓台灣人看見自己的作品。 \n

  • 《海上絲路與世界文明》驚艷法蘭克福書展!數位時代重寫收藏新義

    《海上絲路與世界文明》驚艷法蘭克福書展!數位時代重寫收藏新義

    數位時代,平面出版面臨重大考驗!然為何還有人願意出版高價書籍?巨型、彩色印刷的《海上絲路與世界文明》給了我們一個答案!證明紙的出版品是有溫度的!「翻」書的感覺是比數位出版更有感覺的!2017年10月12日法蘭克福書展開展第二日,下午2點在4.1館藝術書區Runway Stage活動區,有一場別開生面的「海上絲路與世界文明:在數位時代創造真實體驗」對談。 \n \n \n活動由法蘭克福書展副總裁傅蘭(Holger Volland)主持,與《海上絲路與世界文明》的推手——城邦媒體集團首席執行長何飛鵬以及新世語文化負責人徐宗懋,一起帶領國際出版專業人士探索老照片數位修復與全新上色的精緻工藝,進一步認識臺灣出版珍貴且稀有打造類型圖書的野心和能力。 \n \n面對近年來華文出版業產值不斷下滑,傅藍好奇城邦媒體集團為何在此時選擇出版如此定價高昂的圖書?對此何飛鵬表示,正因為出版市場走下坡,城邦一直在思考如何創新,而徐宗懋圖文工作室製作的《海上絲路與世界文明》提供了一個可能的方向,直指一個不一樣的、特殊類型的市場,因此決定一試。 \n \n群策全力完成臺灣首例、如此大開本的圖書,過程中曾面臨許多執行上的挑戰,經過團隊們戰戰兢兢的努力,以及兩家出版單位的合作,最終成就了這本巨作的誕生。 \n \n何飛鵬特別提到,無論陸上或是海上絲路,都是東西文化交流最重要的見證,其中蘊含豐富的地理、人文與歷史文化印記。徐宗懋收藏骨董照片已20多年,他認為老照片代表的是家族、社會與國家的記憶,深深為此著迷。 \n \n《海上絲路與世界文明》展現的企圖心並不是考古,而是訴說世界、習俗、民族之間的交流,帶引讀者投身到真實的歷史場景。也因為力求真實,徐宗懋認為重現色彩是非常重要的一環,能讓黑白影像中的風土、文化與建築細節更加完整、活靈活現。 \n \n座談現場新世語文化以兩張巨幅照片展示骨董照片經過修復上色前後的差異,19世紀名攝影師Pascal Sebah 拍攝伊斯坦堡的原始照片,在數位科技下更為栩栩如生,現場聽眾都驚豔不已,許多人都湊近六米長的卷軸仔細端詳。更有土耳其出版社驚訝自己家鄉的歷史地貌曾有如此美好的一刻,頻頻洽問這套書籍的內容和製作方式。傅藍更盛讚《海上絲路與世界文明》的出版意義不僅是一套書,更是一件價值珍貴的藝術收藏品! \n

  • 張高麗:六建議與東盟共譜海上絲路新篇章

    第14屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務與投資峰會12日正式開幕,中國國務院副總理張高麗致詞時強調,東盟是與中方共建一帶一路的重要地區,未來中國願與東盟國家深化在政治互信、產能、經貿、互聯互通、創新、人文交流等六大面向上的合作,實現更為緊密的中國-東盟命運共同體,譜寫海上絲路的新篇章。 \n \n本次東博會共有汶萊蘇丹哈桑納爾、柬埔寨首相洪森、越南常務副總理張和平、寮國副總理宋賽等東盟各國主要領導人出席,菲律賓、印尼等國也均派商務部長、國務部長等官員與會,而作為對接一帶一路建設的特邀合作夥伴,哈薩克也由第一副總理馬明代表出席,並將與張高麗會晤,共同出席中哈地方合作論壇。 \n \n張高麗指出,自中國國家主席習近平先後提出海上、陸上絲路經濟帶理念後,中國已於今年5月成功舉辦第一屆一帶一路國際峰會,這代表一帶一路倡議,已經從理念和規劃,走到行動、實施的新階段。 \n \n為此,張高麗認為,東盟作為中方推動一帶一路建設的的重要夥伴,他提出六大建議,希望雙方能在這面向上深化合作,以實現更為緊密的中國-東盟命運共同體,譜寫海上絲路的新篇章。 \n \n六建議分別為深化政治互信、深化產能、經貿、互聯互通、創新、人文交流等領域合作。 \n \n張高麗表示,政治互信是友好合作的保障,中國和東盟簽訂戰略夥伴關係將滿15周年,雙方將以此為契機,持續加強一帶一路倡議的合作,並繼續推進瀾滄江、湄公河等區域的合作;此外,由於中國製造業發產精良,加上技術轉讓、人才培訓、資金支持等領域優勢,應能與東盟國家在新能源、水泥、電力、鋼鐵等領域進行更多產能合作。 \n \n張高麗也說,未來將持續推進中國-東盟自由貿易區的升級發展,簽署更多本幣互換、投資促進和保護協議,並早日共同完成區域全面經濟夥伴關係協定(RCEP)的談判;此外,也持續推動雙方在陸上、海上、航空、網路上等領域的互聯互通,並加速彼此產業的創新合作,共建技術轉移中心、產權交易中心。 \n \n同時,由於今年是中國-東盟旅遊合作年,張高麗認為,中方願意和東盟加強跨境旅遊合作,並預計在2025年,達到互派留學生三百萬人次的目標,締結民間友好的往來。 \n \n張高麗提到,目前中國經濟正保持穩中向好的趨勢,未來5年,將進口8兆美元的商品、對外投資7500億美元,促進7億旅遊人次,因此歡迎東盟國家,能更多的分享中國發展所帶來的重大機遇,並透過彼此的深化合作,共同促進區域繁榮。

  • 共建海上絲路 14屆中國–東盟博覽會開跑

    第14屆中國–東盟博覽會、中國–東盟商務與投資峰會(簡稱兩會)將於12日正式開幕,為進一步助推「一帶一路」建設,中國商務部發言人高峰11日於開幕前記者會表示,本次兩會將以「共建21世紀海上絲綢之路,旅遊助推區域經濟一體化」為主題,舉辦高層對話、展覽和論壇等一系列活動,促進發展戰略對接,全面深化更廣泛領域的合作。 \n \n本次兩會各國主要出席代表有,中國國務院副總理張高麗、汶萊蘇丹(國王)哈桑納爾、柬埔寨首相洪森、越南常務副總理張和平、寮國副總理宋賽。此外,哈薩克第一副總理阿斯卡爾•馬明也將出席,是東博會首次有東盟以外國家領導人出席。 \n \n據介紹,本次東博會主場館於廣西南寧國際會展中心,總展覽面積12.4萬平方公尺,提供6600個展位,其中,東盟及海外國家展覽面積共3.3萬平方公尺,主題國汶萊也將包館展出。 \n \n另本次參與企業達到2709家,比上屆增長1.5%。採購商,投資商團組95個,團組數量比上屆多6.7%,來自東盟國家、歐美、拉美、中東、南亞和非洲等國家和地區的國際買家達到4000人。會期安排經貿促進活動超過80場,其中為圍繞21世紀海上絲綢之路建設的重要主題,也將舉辦36個高層論壇。 \n \n高峰表示,為匯聚和代言11國商界的聲音與共識,兩會期間將舉辦汶萊國家領導人與中國企業CEO圓桌對話會、中國 - 東盟商界領袖論壇、中國 - 東盟跨境電商平台業務交流對接會、中國 - 東盟商事法律合作研討會、東盟東部增長區貿易投資研討會、商務午餐會等重要活動,積極推動政企對話,組織項目對接和企業洽談,幫助企業開展經貿投資,互聯互通,助推中國 - 東盟自貿區升級版落地。

  • 福州舉辦海峽兩岸船政文化與海上絲路建設研討會

    中國新聞網報導,海峽兩岸船政文化與海上絲路建設研討會,17日在福州馬尾舉行。這是第1場以探討船政文化在21海上絲綢之路中作用與地位的研討會。 \n \n參加研討會者,有來自中國社科院、商務部研究院研究員、海軍軍事學術研究所、浙江大學、中國海洋大學、浙江海洋大學,來自台灣的單位,有台灣大學、政治大學、中央大學、聯合大學、華梵大學等專家學者。 \n \n當天,兩岸專家學者攜研究最新成果,合力探討船政文化與海上絲路、海絲文化之間的深厚關係。 \n   \n此次研討會,意在集合更多力量進一步探討船政文化與海上絲路、海絲文化的關係,探討船政文化在建設21世紀海上絲路中的作用,進一步擴大船政文化在海峽兩岸及海上絲路沿線國家的影響。

  • 海上絲路躍進 中巴合建5水庫

    海上絲路躍進 中巴合建5水庫

     中國提出的一帶一路沿線,巴基斯坦是重要一環。大陸學者魏佳指出,中巴在瓜達爾港合作將改變國際戰略支點。同時,兩國13日簽署具有里程碑意義的水利合作備忘錄,涉及印度河流域的5個水庫項目,巴媒稱「中巴在一帶一路合作再飛躍」。 \n 專研政治思想的大陸學者魏佳提到,中巴經濟走廊最大的特點在於它維護了中國的海權利益。瓜達爾港有助於保障石油運輸通道的安全,還可監視美國海軍在波斯灣、印度在阿拉伯海的動向,以及美印在印度洋的海上合作。瓜達爾港在中巴經濟走廊中至關重要。 \n 瓜達爾港 可監視美軍 \n 魏佳說,它連通中國最西邊的城市喀什和阿拉伯海,從而連通了中東波斯灣的石油資源和金融中心杜拜。瓜達爾港除了對於中國向印度洋深水發展的戰略意義外,還顯著地提升了能源供給的安全。 \n 瓜達爾港在中國軍事安全方面的意義因此不容忽視。這個深水港有助於保障中國從中東的海上石油運輸通道的安全,使得對於中國經濟發展至關重要的石油運輸不再完全受制於過往容易被美國軍力封鎖的麻六甲海峽。 \n 通過建設瓜達爾港和喀什之間的油氣管道,中國試圖減少對經過麻六甲海峽海路運輸的依賴,降低被敵人封鎖的風險。並逐步增加中俄、中哈、中緬3條陸上石油通道。其中,瓜達爾港已經成為中東石油運往中國的一個中轉站,麻六甲海峽的制約因素逐漸減弱。 \n 總金額達500億美元 \n 今日巴基斯坦網站14日報導稱,兩國13日簽署具有里程碑意義的水利合作備忘錄,涉及印度河流域的5個水庫項目,項目總金額達500億美元。稱中國與巴基斯坦在一帶一路上的合作將再次飛躍。其中迪阿莫-巴沙大壩(Diamer-Bhasha Dam)建設是重中之重,涉及金額達120億美元,預計9年內完工。《印度時報》分析稱,由於地處敏感區域,多個北印度河流域水利項目未獲世界銀行、亞銀等國際機構貸款,而中巴水利合作備忘錄的簽訂意味著中國已向巴打開融資大門。 \n 小 靈 通 \n 瓜達爾港 \n 位於巴基斯坦俾路支省西南部瓜達爾城南部,為一深水港。中國政府應巴國穆沙拉夫總統的請求為該港口建設提供資金和技術援助。該港口於2002年3月開工興建,2015年2月基本竣工,4月全面投入營運。中國部分石油的運輸路程將縮短85%。2016年11月13日,巴基斯坦中資港口瓜達爾港正式開航。 \n (林永富)

  • 習近平赴廣西考察調研海上絲路

    中新社報導,中共中央總書記習近平19日到廣西壯族自治區考察調研,首站來到北海市。 \n \n習近平當日下午冒雨考察坐落於廣西北部灣的北海市鐵山港公用碼頭,聽取碼頭規畫和建設情況,了解廣西北部灣經濟區發展建設和面向東協開放合作情況,並鼓勵現場眾人做好新世紀海上絲路新發展。

  • 千年商都廣州 力推海上新絲路

    廣州將放大兩張世界級旅游名片:「海上新絲路」和「千年商都」。在最近審議通過的《廣州市旅游業發展第十三個五年規劃》中,廣州重點旅游品牌的重塑成為業界關注的焦點。 \n \n《南方日報》13日報導,有別於「食在廣州」、「南國花城」等其他老旅游名片,這兩張名片既突出廣州獨一無二的歷史地位,又符合國家「一帶一路」戰略,凸顯了歷史和戰略兩方面的意義。 \n \n事實上,「千年商都」的概念早已深入人心。《規劃》故而用「擴大」,而非「打造」一詞,意在撫今追昔,重整資源,深挖價值,再塑品牌。而「海上新絲路」則與「千年商都」相呼應,如果說老廣州承載著數千年的歷史文化,那麼新廣州則能夠彰顯新風尚,在歷史的基礎上,構建「21世紀海上絲綢之路」上所特有的文明生態。

  • 上海青龍鎮 確認海上絲路節點

    上海青龍鎮 確認海上絲路節點

     聯合國教科文組織認定,古代海上絲綢之路的沿海港口起點是福建泉州,但上海考古確認,青浦青龍鎮遺址是唐宋時期海上絲綢之路的重要貿易港口,將上海對外貿易的歷史向前推進了一大步。 \n 上海博物館8日舉行新聞發布會,公布青龍鎮遺跡隆平寺塔基發掘過程,並展示地宮佛塔、舍利等文物。調查顯示,青龍鎮是當時對外海上貿易的重要港口,海上絲綢之路的重要節點。 \n 水道變遷 功能喪失 \n 青龍鎮遺址的發掘填補了民眾對上海在唐、宋、元時期城市文化發展的認識。澎湃新聞網報導,青龍鎮遺址位於今上海市青浦區白鶴鎮,古吳淞江的出海口,文獻記載中是唐宋時期重要的對外貿易港口。後因吳淞江水道變遷,港口功能喪失,遺址僅餘青龍塔等少量遺跡。 \n 上海博物館館長楊志剛說,青龍鎮遺址考古的重要性體現在豐富民眾對於上海、江南地區市鎮發展歷史的研究,以及豐富中國古代航運歷史的認識。 \n 城鎮發展史 重要一環 \n 青龍鎮遺址是上海城鎮發展史上重要的一環,文獻記載它於唐代天寶年間(742至755年)設鎮,被稱為「東南巨鎮」。北宋書畫家米芾曾做過鎮監,詩人梅堯臣曾經作《青龍雜誌》記載鎮上有「三亭、七塔、十三寺、二十二橋、三十六坊」。當時到過青龍鎮的詩人、名人還有蘇軾、秦觀、張先、趙孟頫,留下許多詩文佳作。 \n 海上絲綢之路是陸上絲綢之路的延伸,聯合國教科文組織所認定的海上絲路起點位於福建省泉州市。尤其兩宋年間,遊牧民族盤據華北導致西域絲路斷流,海上絲路因此契機得以蓬勃。 \n 大陸近來對海上絲綢之路相當重視,視為國家發展的大戰略「一帶一路」的重要一環,已經連續舉辦兩岸海上絲綢之路國際旅遊節活動。不過,今年11月只找泉州、福州、廣州等9個城市與希臘、加拿大與澳洲等9個國家對接,簽署《9+9國際旅遊合作聯盟框架協議》,相信在此項考古論述出爐後,明年的海絲節活動可能修正。 \n 小 靈 通青龍鎮遺址 \n 位於上海市青浦區白鶴鎮,在上海青浦和嘉定兩區的交界處,北面就是吳淞江,是上海第一個名鎮,始建於唐代天寶五年(746年)。唐代的青龍鎮是海防要地,由於位於吳淞江下游沿岸,是除上海外,吳淞江在沿岸的另一個港口,航運條件發達,成為最早的對外貿易重鎮。

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