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以下是含有海保廳的搜尋結果,共26

  • 因應中國大陸海警法 日本海保廳不排除使用武器

    因應中國大陸海警法 日本海保廳不排除使用武器

    中國於2月1日起實施允許對外國船隻動武的「海警法」,日本海上保安廳表示,對於釣魚台(日本稱「尖閣諸島」)周遭的警備,在國際法容許的範圍內「不排除使用武器」。 \n 日本共同社報導,海上保安廳長官奧島高弘昨天在記者會上表示,若海保廳在釣魚台「領海」警備時遭遇對方動武,「在國際法容許的範圍內、遵從法律原則下,不排除使用武器」。 \n 海上保安廳法第20條規定,海上保安官動用武器的要件準用警察官職務執行法第7條,可在合理與必要的限度內使用武器。 \n 報導指出,中國海警局船隻在海警法實施後,陸續侵入釣魚台周遭的日本「領海」。 \n 16日「侵入領海」的2艘中國海警船中,其中1艘似乎有配備像是艦砲的武器。 \n

  • 日海保廳開始無人機飛行測試 與美擬售台的「海上衛士」同款

    日海保廳開始無人機飛行測試 與美擬售台的「海上衛士」同款

    日本NHK網站15日報導,日本海上保安廳計劃引進無人機用於搜救遇難人員、監視可疑船隻等,為了驗證無人機的性能,海上保安廳於10月15日起在三陸近海和日本海等海域啟動了相關測試。 \n \n測試中使用的是美國軍工企業「通用原子航空系統公司」(GA-ASI)生產的螺旋槳無人機「海上衛士」(SeaGuadian),全長約12公尺,寬24公尺,續航能力超過一天,可繞日本的專屬經濟區(EEZ)邊緣飛行一周。而《路透》日前獨家報導,美國也準備軍售台灣至少4架先進的MQ-9B「海上衛士」無人偵察機。 \n \n日本海保廳目前部署了包括52架直升機在內的85架飛機,用於在日本周邊海域從事海難營救和監視取締可疑船隻等,為了完善相關體制,海保廳將研究引進無人機用於上述任務。相關測試在三陸近海和日本海等海域進行,除事先設定程序外,測試人員還將透過地面控制設施對無人機進行無線遙控。無人機上裝有雷達和高清攝影機,本次測試的內容將包括雷達信息和影像能否被實時傳回,以及能否保證安全飛行等。本次測試花費資金9億多日圓,預定將持續到11月10日。 \n \n《路透》日前獨家報導,美國擬軍售台灣至少4架先進的MQ-9B「海上衛士」(SeaGuardian)無人偵察機。MQ-9B是MQ-9「死神」(Reaper)無人機的衍生機種。今年初,伊朗革命衛隊「聖城旅」司令蘇萊馬尼就是遭美軍「死神」無人機斬首。

  • 我漁船稱遭海保公務船衝撞  謝長廷指台日講法3大不同有待釐清真相

    我漁船稱遭海保公務船衝撞 謝長廷指台日講法3大不同有待釐清真相

    有關宜蘭新凌波236號漁船稱遭海上保安廳公務船衝撞一事,駐日代表謝長廷28日傍晚在臉書上表示,「駐日代表處昨日連夜向日方表達關切並要求釐清事情的真相,但日方所提的資料,正如今天日本政府發言人對外所講的。和我方講法有三大不同: \n1.日方認為我們侵入釣魚台的「領海」12海浬內(12海浬內不在台日漁業協定範圍),但是我方似乎主張日本違背協議。過去四年從來沒有台灣漁船在協議海域範圍內被海保廳扣押或干擾的紀錄,所以如果沒有進入12海浬的話,那麼日本就是違背協議,我們應該嚴正抗議。 \n2.日方說法是我漁船接近日方而擦撞,日方並未向我漁船衝撞(日方媒體用接觸或衝突,相當台灣的擦撞),但我方的說法是使用「衝撞」。因為日方巡邏艦約206噸,而「新」號漁船不到50噸,如係衝撞,相當危險,這點也可抗議。 \n3.日方說有警告,我漁船說沒有,這點也要釐清,日方曾提供資料,說「新」號船在2018年就有24次「侵入」12海浬之紀錄。我方並不承認日本對釣魚台的主權,所以即使有進入12海浬也不表示日方可以取締干擾,但是有無進入12海哩是事實問題,涉及本件究係日本違背漁業協議的問題,或是主權爭議的問題,須要先行釐清。 \n上述問題需要衛星定位、航跡圖以及航向紀錄器相互比對查明,雙方提出對照,才能決定如何應對。

  • 日海保巡邏船3人確診  恐影響釣魚台巡邏

    日海保巡邏船3人確診 恐影響釣魚台巡邏

    《產經新聞》獨家報導,在釣魚台列嶼周邊海域負責領海警備的日本海上保安廳(海保)的巡邏船乘組員,確診感染新型冠狀病毒,疑6月在鹿兒島市內的酒吧感染。負責指揮釣魚台警備的海保最大型的2艘巡邏船也有2人確診。 \n海保等指出,確診的是位於那霸的第11管區海上保安本部的1名40多歲男性,以及位於鹿兒島的第10管區的2名20多歲男性,共3人染疫。 \n海保的第一位確診者似在鹿兒島市的秀場酒吧「NEW小玉Lee男爵」感染的。第11管區的1人和第10管區的1人是在6月26日到店裡消費,第10管區的另1名確診者則是6月29日到同1家店後,於7月上旬確診。該店約有100人確診感染。 \n海保已消毒船,確診的3人則分別住院或在飯店療養,有可能接觸到3人的確診的乘組員,則在家或飯店自主隔離2周。 \n產經指出,大陸公務船已連續在釣魚台周邊海域航行,航行日數不斷更新。海保疫情擴大的話,有可能對釣魚台的警戒監視造成影響,危機感增強。 \n

  • 大陸海警船進入釣魚台海域 日本表示抗議

    大陸海警船進入釣魚台海域 日本表示抗議

    日本政府9日表示,大陸的海警船在8日駛入釣魚台列島的區域,而且曾經接近在該海域的日本漁船,對此日本對中國大陸提出嚴正抗議。 \n共同社報導,日本海上保安廳稱,當時2艘大陸安保船似乎接近與追尾1艘正在作業的日本漁船,海保得知後,派出巡邏艇警告陸方船支離開,雙方只有接近,沒有損傷。 \n 海上保安聽還稱,進入海域的的2艘中國海警船隻,10日繼續在海域內逗留,已是已連續3天駛入,今年累積天數達到10天。 \n \n日本外務省對大陸駐日使館以電文的形式發表抗議,駐北京的日本使館也對大陸外交部表示類似的抗議文。 \n   

  • 獨》日海保廳5艘大型艦航行台海 國軍掌握中

    獨》日海保廳5艘大型艦航行台海 國軍掌握中

    三艘隸屬日本海上保安廳第11管區的國頭級1000級大型巡視艦,以及另兩艘不明艦艇等總共五艘大型日艦,今天上午編隊從台灣海峽由北往南穿越,目前正在苗栗外海巡繞,由於三艘艦艇都有開啟AIS系統,根據弦號,分別是PL89 栗國艦、PL85多良間艦以及PL86池間艦。根據AIS信號上顯示,五艘艦是為了躲避颱風才由台灣海峽往南行駛。雖然台灣海峽經常有多國船艦通行,但是多年來卻罕有日本海上保安廳大型巡視船通過。我海空軍則派機艦全程掌握。 \n \n這五艘艦應該都是隸屬海上保安廳11管區的艦艇,母港都在沖繩那霸市,雖然資料上顯示為了躲避颱風,但颱風「玲玲」暴風圈目前尚不及琉球群島,因此日艦此時刻通台海,動機相當耐人尋味。 \n \n據了解,國頭級巡視船為日本海上保安廳的主力艦艇,專為應對釣魚島爭端打造的快速巡視船,在2014年至2017年間就建造了14艘,據了解,這艘巡視船排水量約1700噸,航速可超過25節,船體主船體為鋼質,配備有20機砲和30機槍之外,還有大型水砲,另外後甲板可搭載一架直升機,是海保廳為了釣魚台與獨島爭端特別建造的艦艇。 \n \n

  • 陸日海警船釣魚島海域對峙 衞星圖片拍下過程

    陸日海警船釣魚島海域對峙 衞星圖片拍下過程

    中國大陸海警船近日頻繁在釣魚島海域巡航宣示主權,日本海上保安廳派船對抗監視,過程有衞星圖片拍下當時雙方對峙的畫面。 \n 據悉,周二(18日)至周四(20日)由中國大陸海警1401、2302、2308及2501號海警船組成的編隊進入釣魚島附近海域。日本放送協會19日指出,日本海上保安廳第11管區那霸海保總部確認,中國海警局四艘海警船編隊在18至20日期間,在釣魚島附近海域進行航行。據衛星圖片顯示,日方派遣了海上保安廳巡邏船對中國海警船編隊進行阻擾及干擾。

  • 造6500噸大型巡邏船守釣島 日本海保廳預算創新高

    造6500噸大型巡邏船守釣島 日本海保廳預算創新高

    日本海上保安廳29日發表2018年預算方案,明確提出要新造一艘6500噸級的大型巡邏船,以強化尖閣列島(釣魚島)的防衛。其預算編列將是史上最高,約達2300億日圓,比上一年度增加9%。其中有230億日圓的新巡邏船建造費用,是為加強應對中國大陸船隻不斷在釣魚島周邊進入日本主張的領海。 \n \n根據日經中文網報導,2016年夏季中國一度有約15艘公務船集體在中日相鄰海域航行,隨後又日常性地多次進入日本主張領海。共同社統計,光是今年中國海警船已22度駛入釣島周邊領海。海保廳要加強警備能力,也是極其合理之事。 \n \n日本新聞網指出,新建大型巡邏船全長150公尺,搭載有一架直升機,同時還將安裝即時的動畫傳送系統,將釣島附近發生的情況可同步傳送到位於東京的海上保安廳總部指揮中心。日本政府於2016年成立了尖閣列島專屬警備部隊,目前配置2艘可搭載直升機的3800噸級巡邏船和10艘1000噸級的巡邏船。 \n \n日本海保廳編制約1.2萬人,此次能編列如此新高的預算,除了中國因素,也擴充了針對2020年舉行的東京奧運會和殘奧會反恐費用,及其他海上交通的安全對策費。 \n \n資料顯示,海保廳擁有一支質量極其可觀的水面艦艇與航空巡邏機兵力,截至2010年,海保廳擁有巡邏船艇約200艘,海事巡邏飛機70多架,此外亦設有衛星監察所巡視海域。 \n \n在全球海岸防衛隊中,僅次於美國海岸警衛隊,超過鄰近東亞國家海岸防衛兵力的總和,整體實力甚至高出許多小國海軍,說海保廳是日本的「第二海軍」一點也不為過。 \n \n

  • 日本編列史上最大的海巡預算

    日本編列史上最大的海巡預算

    日本政府為明年海上保安廳編列了2100億日元的巨額預算,創下歷史紀錄,就為了有效掌控日本的週邊島嶼,特別是東海的釣魚台列島爭議區域。 \n \n日經新聞報導,日本海上保安廳的2017年度預算將主要是花費是建造新式巡視艦,其實每年海保都有編列造艦費用,大約是300億日元,不過明年的造艦費用擴增到兩倍。海保指出,他們明年的巡弋重點在釣魚台附近海域。今年中國大陸的公務船在釣魚台鄰近海域出現的次數很多,曾經有多達15艘公務船在該處航行,因此對日本而言,要是稍微放鬆,使大陸公務船能夠成功登島,可能會成為大陸能夠有效控制釣魚台島的爭議。 \n \n日本計畫再增加10艘大型巡視艦,總造艦費用多達670億日元,這些船也包括萬一北韓又進行飛彈試射時,相關的監控調查船。 \n \n日本所宣稱的領海區域極大,所以他們一直強調自己的海上力量,負責海岸巡邏的海上保安廳,有著東亞最多巡邏艦數量,並且還會持續提升。 \n \n

  • 陸海警船闖釣島 日罕見公布影片

     大陸公務船連日進入釣魚台海域並多次進入12浬「領海」,日本海上保安廳15日在官網上,公開了該廳巡邏船在釣島附近應對中方公務船進入該海域,以及在毗連區航行的影片。 \n 日本共同社16日報導,日本海上保安廳公開有關釣島警備狀況的影片,這一做法極為罕見,該廳表示「希望正確了解海保的活動和對中國船的應對情況」。首相官邸的官網上也能瀏覽到這段影片。 \n 報導稱,日本海上保安廳將巡邏船和飛機於8月5日至9日拍攝的影片編輯成大約4分鐘長度。其中可以看到巡邏船敦促駛入該海域的中方公務船離開,以及對眾多中方漁船的監視情況。不過影片沒帶語音。 \n 日本海上保安廳提到,5日至9日共有中方海警船等公務船28艘次駛入釣魚台附近海域。為應付釣島周邊的情勢,日本《讀賣新聞》14日報導,日本政府將開發飛行距離為300公里的飛彈來應對,準備將飛彈部署在宮古島等島嶼,射程涵蓋釣魚台及其附屬島嶼的領海。預訂2023財年左右完成部署。

  • 中國5天駛入釣魚台28艘船!日保安廳罕見公開影片

    據日本共同社報導,日本海上保安廳近日在官網上公開了該廳巡邏船在釣魚島附近應對中國公務船進入「領海」以及在毗連區航行的影片。 \n報導指出,海上保安廳此舉極為罕見。該廳表示,「希望正確了解海保的活動和對中國船的應對情況。」 \n共同社稱,海上保安廳將巡邏船和飛機在5日至9日拍攝的影片編輯成約4分鐘長度。在影片中可以看到,巡邏船敦促駛入「領海」的中國公務船離開,以及對眾多中國漁船的監視情況。 \n影片沒有語音,日本首相官邸的網站也能瀏覽該影片。日本海上保安廳介紹稱,5日至9日共有中國海警船等公務船28艘駛入「日本領海」。10日以後,日方沒有發現中國船進入「日本領海」。

  • 日本警視廳與海保 針對非法登島進行聯合訓練

    共同社報導,日本東京警視廳和海上安保廳等單位,2日在東京都小笠原諸島的父島及周邊海域開展了針對外國人非法登陸和違法漁船的首次聯合訓練。鑒於中國漁船在該海域偷捕紅珊瑚問題頻發,此次訓練旨在加強相關單位之間的合作共同加以應對。 \n \n參訓人員收到島上有可疑人員的資訊後,以違反《入管難民法》爲由當場逮捕了非法登陸者。警視廳的緊急行動組從本土出發乘坐海上保安廳飛機前往硫磺島,再乘直升飛機進入島內,將嫌疑人移送至位於本土的東京灣岸警署。 \n \n在海上,海保的巡邏船等訓練對外國漁船實施追蹤,並以違反《外國人漁業規制法》爲由,當場逮捕了船長。 \n \n據海保等介紹,小笠原諸島周邊海域偷捕珊瑚的中國漁船從去年9月起猛增,在該海域發現了受損的珊瑚和被遺棄的漁網,但從今年1月23日起再沒有漁船現身。

  • 加強釣島警備 海保廳增6巡邏船

     日本海上保安廳(海保廳)為加強釣魚台列嶼的警備,決定增強海上巡邏陣勢,今年度將新增6艘大型巡邏船,使釣島專屬警備巡邏船達12艘,還將增加海保巡邏船的乘組員等,使海保廳職員總數達1萬3422人,創下1948年海保廳設立67年以來的新高。 \n 日本海保廳在2015年度預算案中,編列添購23艘巡邏船、6架飛機等,預算總額達1876億日圓(約台幣493.76億元),規模僅次於2007年度的1891億日圓。 \n 有鑑於中國大陸公務船頻繁入侵釣魚台海域,日本主張的「領海」內,以及中國漁船頻繁在小笠原群島海域盜採珊瑚,海保廳因此在今年度預算案中,編列了371億日圓(約台幣97.65億元)的「戰略性海上保安體制構築費」。今年度起,將有耗資116億日圓新建造的6艘巡邏船加入釣魚台海域的巡邏行列,而由12艘巡邏船組成的「釣魚專屬警備部隊」也正式成立。 \n 海保廳的預算案中,還編列了增加435名新進職員的人事預算,其中包括178名釣魚台列嶼警備巡邏船的乘組員,以及85名搜集、分析可疑外國船隻情資的人員。

  • 日海保廳增員 將設釣魚台專屬警備隊

    據環球網援引日本《讀賣新聞》報導,在日本政府2015年度預算案中,日本海上保安廳增員435人所需的費用得到認可。這意味著2015年度海上保安廳的人員總數,將是1948年該廳創設以來史上最多的1.34萬人。 \n \n《讀賣新聞》稱,此次增員包括為警戒中國海警船巡航釣魚台而增加的巡邏船船員等共178人,還有負責收集分析可疑外國船隻信息的人員共85人。 \n \n據悉,雖然日本海上保安總部也多次派遣巡邏船增援釣魚台,但2015年度將新設由12艘大型巡邏船組成的釣魚台「專屬警備部隊」。一名海保幹部對此表示:「強化警備體制的話,對其他海域的警備也可以游刃有餘。」

  • 日右翼闖釣島 遭海保廳驅逐

    日右翼闖釣島 遭海保廳驅逐

     約20名日本右翼團體成員,18日清晨分乘5艘船闖進距離釣魚台1浬海域,遭到約10艘日本海上保安廳巡邏船圍繞,海保廳人員透過廣播要求他們離開。不過,其中一名右翼分子表示,他們無意登島,而是要透過此舉證明釣島是日本掌控的。 \n 路透報導,名為「加油日本!全國行動委員會」的右翼團體約20名成員,17日晚間從沖繩縣石垣島市出發,航向釣魚台列嶼。擔任「加油日本!」幹事長的右翼電影導演水島總出發前表示,「我們希望展現,這些島嶼是在日本掌控下。」 \n 水島總強調:「我們不會採取任何極端行動,但我們必須向中國人展現我們的本質。」 \n 去年也曾搶灘 \n 報導說,當「加油日本!」的船隻於18日清晨抵達距離釣魚台列嶼1浬的海域時,約10艘日本海上保安廳巡邏船蜂擁而至,將5艘船隻團團圍繞,海保廳人員透過擴音器向他們喊話,要求他們將船駛離。這5艘船隻18日下午返回石垣島。 \n 去年9月日本政府「國有化」釣魚台列嶼前夕,「加油日本!」於8月19日動員150人搭乘20艘船前往釣魚台,其中10人游泳登陸釣島,並拿出日本國旗揮舞。 \n 頗有示威之意 \n 事實上,「加油日本!」並未附屬於任何政黨,但其成員經常籌辦支持對中國立場強硬的日本首相安倍晉三的集會,並於本月15日戰敗紀念日當天,攜帶國旗和標語,浩浩蕩蕩前往靖國神社參拜。 \n 安倍內閣3名閣員、102名國會議員,15日參拜了因供奉二戰戰犯而備受爭議的靖國神社,安倍則以自民黨總裁之名,自掏腰包向靖國神社奉獻「祭祀費」。此舉引發曾受日本侵略的中國及韓國的批評。「加油日本!」在3天後赴釣島的舉動,頗有向中國示威之意。 \n 對此,我國外交部18日發布新聞稿呼籲各方理性自制,勿影響區域和平穩定。外交部強調,中華民國一貫主張「主權在我、擱置爭議、和平互惠、共同開發」,呼籲相關各方重視「東海和平倡議」理念,以對話取代對抗,經由協商擱置爭議,和平解決爭端。 \n 另據日本共同社報導,第11管區海上保安本部(那霸)18日稱,在釣島附近海域航行的4艘中國海警船,17日晚間已駛離日本領海外側的鄰接水域。截至17日為止,中國公務船連續32天在釣島附近的日本領海或鄰接水域內航行。

  • 日右派圖登釣島 遭日海保廳驅離

    日本右派份子昨天清晨搭船闖進釣魚台附近,企圖搶灘登島,旋即遭到日本海上保安廳巡邏船隊包圍,要求他們離開。 \n這群日本右派份子共有二十多人,昨天清晨他們分別搭乘五艘船前進到距離釣魚台不到一海浬的海域,隨後被日本海上保安廳十艘巡邏船包圍,海保官員要求他們離開,而他們則表示並無意登島,而是要證明釣台是日本掌控的。這群右派份子人船都已經返回石垣島。

  • 罕見!日籲本國漁船退避釣島

     日《產經新聞》報導,中國官方船隻頻繁進入釣島周邊海域,日本海上保安廳擔心影響附近作業的日本漁船安全,故海保巡邏船曾數度勸日本漁船退避到「領海(日本主張)」外,當地漁會也都聽從勸告。海保幹部表示,此乃史無前例不尋常事態。 \n 報導引政府相關人士指出,去年九月起,中國官方船隻不斷進入「日本領海」後,沖繩縣那霸十一管區海上保安本部巡邏船,便開始勸告日本漁船退避到「領海」外。海保廳相關人士指出,正確次數不清楚,但已好幾次勸告日本漁船乃是事實。 \n 之所以如此,是因中國官方船隻比漁船大,可能威脅漁船安全,也為防止中國官方船隻逮捕日本漁船後,讓在釣魚台周邊行使管轄權成為既定事實。產經指出,勸告漁船從領海退避,極為罕見,海保廳幹部也表示,記憶中過去不曾發生。 \n 報導說,去年九月後至今年三月十八日,中國船隻進入釣魚台周邊「領海」約卅四次,船隻總數一○九艘。 \n 今年三月七日,大陸公務船巡邏釣島附近海域,將一艘大陸漁船上的三名漁民帶上漁政船問話,這是大陸首次在釣魚台執行漁業管轄權,當時,日本外務省還要求中國駐日大使館作出說明。 \n 昨天,日本「中日經濟協會代表團」到北京訪問,中日友好協會會長唐家璇會見時說,釣島問題是當前中日關係困難癥結所在,解決釣島問題唯一出路是日方要正視歷史和現實,同中方透過對話磋商共同找出管控和解決問題的辦法。

  • 日海保廳實力 僅次於美海警隊

    日海保廳實力 僅次於美海警隊

     大陸這次重組國家海洋局及設立更高層次的國家海洋委員會,主要目標包括號稱日本第2支艦隊的海上保安廳。大陸官媒認為,海上保安廳實際上是1個龐大的準軍事組織,其實力僅次於美國海警隊。 \n 中共黨報所屬人民網11日指海上保安廳為「完整獨立準軍事系統。」名義上是國土交通省下屬的1個行政機關;有趣的是,大陸重組後的海洋局由國土資源部管轄。 \n 海上保安廳成立於1948年5月1日。50年代日本建立海上自衛隊,當時考慮直接接收海上保安廳進行改編。但因海上保安廳人員與海軍系統不易融合,決定另建海上自衛隊。如此一來,日本就擁有兩支艦隊。當前,海上保安廳轄區按照11個管區劃分,各管區設置海上保安本部。 \n 千噸巡視艦逾50艘 \n 報導說,日本海上保安廳雖號稱「治安機構」,但它是世界實力第二的1支準軍事海上部隊,僅次於美國海岸警備隊,甚至比不少國家的正規海軍都要強大。 \n 當前日本千噸以上的巡視艦就有50多艘,裝備精良,有先進的雷達設備和火控系統,很多都能搭載直升機。海上保安廳最早的直升機巡視艦是「宗谷」級,排水量3000多噸,至今仍在服役。此後,又在「宗谷」級基礎上改建了「津輕」級,20多年共建造9艘。在釣魚台對付中國的「琉球號」,就是1艘改進的「津輕」級巡視艦。 \n 80年代,海上保安廳又配備了「瑞穗」級巡視艦。該艦排水量5000多噸,還設置有指揮所和行動資訊中心,可以作為海上指揮部。 \n 敷島級艦用於巡釣島 \n 「瑞穗」級共建造兩艘。80年代還建「敷島」級大型巡視艦。該艦排水量7000噸左右(超過很多驅逐艦),航速25節,裝備兩門雙聯35mm艦炮,搭載兩架美洲豹多用途直升機,並裝備有先進的對空雷達和火控系統,稱得上是巡視艦中的巨無霸。 \n 這艘龐大的戰艦被日本用於釣魚台海域巡邏。今年7月,「敷島」級的第2艘「秋津島」號下水。到90年代,日本又建造了「野島」級巡視艦,排水1500噸,上面也裝了直升機甲板。

  • 日指稱違法採珊瑚 逮捕陸船長

     日媒報導,日本海上保安廳5日上午以涉嫌違法在日本「專屬經濟區」(EEZ)捕撈為由,逮捕一名大陸漁船船長。報導稱,這名船長是在盛產寶石珊瑚的宮古島海域作業,2月海保廳也在該海域逮捕一名大陸船長。 \n 共同社指出,一架日本海上保安廳巡邏機,5日上午7點45分,在沖繩島鏈的宮古島東北方約44公里處,發現一艘載有11人、專門採集珊瑚的中國大陸漁船。報導引述海保廳官員的話,這艘「浙椒漁運88378」漁船在專屬經濟區內,因未獲日方核准便逕行捕撈,海保廳以違反《漁業主權法》規定為由,逮捕44歲的大陸船長張財財。 \n 海保廳官員指出,巡邏機發現這艘大陸漁船時,張財財正在向海上撒網,巡邏機即刻通報位於石垣的海上保安廳,海保官立即搭乘巡邏船趕往現場將其逮捕。 \n 事發的宮古島附近海域,盛產價格不菲、素有海中寶石之稱的「寶石珊瑚」。2月2日,海保廳也在該海域逮捕一名違法作業的大陸船長,但之後釋放。

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