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以下是含有海南東環的搜尋結果,共10

  • 旅遊熱度大爆發!海南島2016觀光三亮點搶先公布

    旅遊熱度大爆發!海南島2016觀光三亮點搶先公布

    藉參加「第十屆海峽兩岸台北旅展」及海南攝影展機會,海南省旅遊發展委員會副主任陳鐵軍,率領海南觀光相關單位、業者一行人來台推廣旅遊,並於專訪時搶先公布當地2016年旅遊三大亮點:坐動車環島、觀航天登月、自購郵輪計畫,期盼台灣赴海南旅遊人次再創高峰! \n \n陳鐵軍表示,身為全國面積最大的熱帶海島,海南擁有最好的旅遊環境與配套完整的產品規劃,從海濱度假、潛水衝浪、森林生態、地熱溫泉到高爾夫假期,遊客還可親身體驗黎族、苗族等少數民族風情,與傳統儒、釋、道文化,選擇多樣。另從今年底到明年,海南將有一系列旅遊話題,「明年旅遊肯定火爆!」 \n \n隨著年底海南環島高速鐵路即將開通,把原本東、西兩端城市形成交通環線,陳鐵軍預期將帶動當地新型態的旅遊模式,從海口出發往東走,經文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞,再往西走至樂東、東方、昌江、儋州、臨高回海口,挑選幾站下去玩一天、住一晚,可規劃出8天、10天不等的環島旅遊,「今後『坐高鐵、遊海南』,將成為非常有意思的旅遊產品。」 \n \n除此之外,位於海南文昌的航天發射中心,將在明年首發登月工程,這在陳鐵軍眼中也散發著無限旅遊商機。「以往在美國佛羅里達、休士頓的航天中心,每次發射約可吸引五、六萬人包下附近酒店前往欣賞」,陳鐵軍指出,若明年發射時間確定,將規劃提供旅行社包團行程,台灣遊客即可就近赴海南觀賞發射盛況。 \n \n「還有個好消息,是我們正在籌備郵輪船隊」,看好亞洲郵輪旅遊興起趨勢,陳鐵軍透露,海南正準備購買兩艘以上的5萬噸級郵輪,並自己打造兩艘1.5萬噸級郵輪,前者明年可望下水,航線往南主跑新、馬、泰、西沙及越南,往北開往香港、台灣之外,最遠可到上海、天津、釜山;後者則開航環島、西沙等航線,讓海南旅遊型態更加豐富。 \n \n陳鐵軍表示,台灣現階段每周有9個飛機航班往返海南,而海南民眾也很喜歡到台灣觀光,班機常常爆滿,目前正與航空公司洽談,希望未來可增至每星期11到13班,去年台灣赴海南觀光人次約10萬人,期盼兩年內、甚至明年即衝上15萬,為旅遊市場開創新局。 \n

  • 海南環島高鐵 年底通車

    海南環島高鐵 年底通車

    海南島環島高鐵預計年底通車,環島一周約3小時10分,這是全球唯一一條環島高鐵。 \n \n本月13日,海南島西環高鐵全面進入聯調聯試階段,屆時將與東環高鐵連成一體、環繞全島,成為海南旅遊的推進器和新亮點。 \n \n海南西環高鐵全長有345公里,全線設16個車站,經過澄邁、儋州、昌江等6個市縣。 \n \n海南高速鐵路有限公司副總經理周勇表示,海南西線高鐵主要技術標準為客貨共線,總投資為271億元人民幣,速度目標值為200千米/時,列車類型為動車組。等到今年年底,西環鐵路投入運營後,將在既有的海口站和三亞站與東環鐵路接軌形成閉環,環線鐵路全長650公里,覆蓋全省12個市縣,人口覆蓋率為87.3%。高鐵環島一周最快時間為3小時10分。這將是全球唯一海島環島高鐵。

  • 颱風鯨魚登陸海南 十級陣風

    颱風鯨魚登陸海南 十級陣風

    颱風「鯨魚」今晚上七時前,在海南省萬寧市沿海登陸,登陸時中心附近最大風力達十級,海南東環高鐵晚上停駛,兩萬五千多艘漁船已回港口避風。海口市下午發布緊急通知,全市中小學明日停課一天。 \n \n香港媒體報導,瓊州海峽客船已於今日上午10時全線停航;海南東環高鐵下午6時開始停運,影響到海口與三亞間的高鐵運營。截至下午5時,海口美蘭國際機場共有28班次航班取消,約3360名旅客受影響,航空公司已安排改簽及住宿,候機樓內無旅客滯留;三亞鳳凰機場場共取消航班40班次,受影響的旅客約6120人,目前各航空公司均已通過各種方式提前通知旅客,候機樓內無大量旅客滯留。 \n \n大陸中央氣象台預料,鯨魚穿過海南島後進入瓊州海峽,明早在廣東徐聞至湛江再次登陸,之後進入北部灣海面,到明晚在廣西沿海第三度登陸,廣西已啟動颱風三級應急響應,正在廣西北海潿洲島度假的遊客緊急疏散撤離島上。氣象局要求各地注意大風帶來的危害,及強降水誘發的山洪、滑坡、泥石流等災害,加強巡查監視河流堤壩,防範洪水。 \n \n

  • 強颱襲海南 經損數千萬人幣

    據新華網報導,超強颱風「威馬遜」導致大陸海南東環高鐵管內設備受損嚴重,目前正在加緊搶修,預計21日恢復運行。另外,機場、客運、瓊州海峽客滾船等都已恢復正常。 \n報導稱,受強風暴雨影響,沿線部分區段電力接觸網被樹木刮壓損傷、封閉隔離柵欄倒塌損毀,各站安全門、自動售票機、進出站閘機、站台電子顯示屏均不同程度進水受潮,累計經濟損失數千萬元人民幣。特別是海口東站除候車廳外的大部分電梯的電路板進水短路,無法使用。海南東環美蘭隧道內斷電,備用發電設備超負荷工作後發生故障,水淹線路達1.6公尺深,中斷行車。

  • 日環食 陸東南沿海50年首見

     5月21日(周一)清晨,大陸東南沿海部分地區出現日環食壯觀景象,日環食可見區域包括福建、廣東、廣西、海南、浙江等地,台灣部分地區也可以看得到;其他地區則會看見日偏食。本次日食初虧大約從5:15開始,7:30左右太陽復原。專家說,下一次觀看要等到2020年。 \n 日環食是日食的一種,在月球運行至太陽與地球之間並在一條直線上時發生。這時對地球上的部分地區來說,月球位於太陽正前方,來自太陽的部分或全部光線被擋住,因此看起來好像是太陽的一部分或全部消失了。 \n 日食可分日全食、日環食和日偏食3種。 \n 這次日環食是大陸東南沿海50多年來的第一次日環食,日環食從大陸東南部開始,廣西、海南省北部地區最先看到環食,隨後是廣東、江西、福建以及浙江省南部,之後環食帶入海。 \n 日環食的環食帶還跨過港澳、台灣北部一角,然後,橫跨北太平洋,在美國西南部結束。陸上最佳觀測日環食區域是日本東南部。在大陸,除環食帶穿過的地區和新疆、西藏的少部分地區外,則可看到不同程度的日偏食。 \n 此次大陸出現日環食時間最長達4分33秒,是繼2010年1月15日後在大陸境內又一次可見的日環食,而下一次日環食將等到2020年6月21日。

  • 強颱納沙登陸海南 海水倒灌 交通癱瘓

     今年第17號強烈颱風「納沙」(Nesat,台灣譯為尼莎)29日下午2點30分在海南省文昌市翁田鎮登陸,中心最大風力14級,風速達每秒42公尺,海口、文昌、瓊海等地遭受猛烈暴雨侵襲,加上遇到大潮,海水倒灌,部分市區淹水。鄰近的澳門、香港也感受到「納沙」威力,經濟損失之外,香港還有3人受傷。 \n 受「納沙」影響,昨日海南省交通幾乎全面停擺,瓊州海峽的海運全線停航,粵海鐵路、東環鐵路與省際客運都停駛,海口美蘭機場和三亞鳳凰國際機場分別取消多個航班。 \n 海口市各級學校及幼稚園昨天清晨宣布全部停課,儘管市區公車仍在行駛,但班次明顯減少;強風也讓停在街頭的汽車警報聲此起彼落,路人撐傘難行,部分路段的行道樹被連根拔起,不少巨幅廣告被吹落。 \n 在登陸海南之前,「納沙」也在香港與澳門造成不小的影響。香港不僅港股與金融中心全面停市,學校停課且公共運輸服務停開;交通方面,超過180個飛機航班延誤或取消。 \n 香港電台29日下午報導,受「納沙」帶來的強風豪雨影響,香港島上有1處鷹架倒塌,砸到剛好路過的計程車,造成司機與乘客2人受傷;還有1名路人是因為強風吹倒樹木而被砸傷,所幸送醫後,暫時沒有生命危險。

  • 三條高鐵今起減班 降速14%

     大陸鐵路從一九九七年以來實施六次大提速,不斷狂飆的結果,反撞出溫州「七二三」重大傷亡事故,大陸痛定思痛之餘宣布,京津城際、海南東環和廣珠城際三條高鐵路線,今天起將展開第一階段降速,京滬高鐵車次數量將從原來的八十八對減少到六十六對。 \n 根據十六日零時起實施的新運行時刻表,對京滬高鐵列車開行對數和編組進行調整後,滬杭、滬寧高鐵列車也會隨之微調,最高時速三五○公里的京津和滬杭高鐵將降為三百公里;合寧、石太、昌九、海南東環、秦瀋等線高鐵,也從時速二五○降為二百公里;客貨混跑的既有動車則從時速二百調整到一六○公里。 \n 鐵道部實施第一階段的減速幅度達一四%,票價降幅卻僅五%,鐵路工作人員的說法是,降速只是降低最高營運速度,對旅客時間成本影響有限,例如從武漢搭高鐵到濟南,最低票價四四二元(人民幣,下同),只比普通列車軟臥票高幾十元。 \n 除了降速外,高鐵也出現減班現象。以京滬線營運的五十四列 CRH380BL型動車組來說,在連續發生熱軸器報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障後,已被供應商中國北車召回,使行駛班次不得不縮減四分之一。

  • 降速、增線、降價 運行圖再翻新

     前天剛停售16日以後的動車及高鐵幾條路線車票,大陸鐵道部迅速在11日晚間完成新的列車運行圖,將從16日起實施,昨天開始預售16日的車票。這是大陸在7月1日剛剛調整完列車運行圖後的一個半月,再次調整鐵路列車運行圖。 \n 此次調整將結合降速、增線、降價為一體,調整將分為兩個階段進行,剛剛建成的京滬高鐵因動車召回而減少列車數。調整原因當然就是因723動車追撞事故的慘痛教訓。 \n 新的列車運行圖將分兩個階段實施。第一階段,京滬高鐵、京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵,將從16日零時起實施新圖,12日起預售車票。調整後,京津城際、海南東環、廣珠城際高鐵的列車開行數量不變。 \n 京滬高鐵方面,由於中國北車公司召回部分列車,調整後的京滬高鐵列車開行數量將由目前的88對減少到66對,速度不變。在京滬高鐵列車運行圖調整期間,從9月1日起,既有京滬線將加開「夕發朝至」動臥列車。 \n 第二階段,其他高鐵從8月28日零時起實施新運行圖,24日起預售車票。 \n 降速的路線中,京津城際、滬杭兩條高鐵的時速由350公里降到300公里;合寧、合武、石太、昌九、海南東環、杭深線寧波至廈門段、長吉、秦瀋高鐵,時速由250公里降到200公里;客貨混跑的既有線動車組列車時速由200公里降到160公里。速度調整的動車組列車運行時間將延長,直通列車和中途停靠站基本保持不變,票價在現行票價基礎下調5%左右。 \n 為確保高鐵運營速度調整的順利實施,鐵路部門已制定了新舊列車運行圖交替方案。對少量已售出的變更列車的車票,將優先改簽或退票。

  • 海南旅遊房產 掀網路搶標熱戰

     隨著海南國際旅遊島建設上升為國家戰略地位,以濱海地產旅遊主打作為支撐的海南樓市,旅遊地產項目一個接一個,受到前所未有的矚目,特別是三亞、海口等地,旅遊房產不僅全線竄紅,且已形成龐大規模,吸引無數大型房企搶灘。 \n 旅遊地產開發最為典型的區域便是近年來熱炒的海南地區,多位行業人士一致認為,在國際旅遊島建設的宏觀背景下,包括東環高鐵的開通、遊艇經濟、離島免稅、離境退稅等優惠政策的實行,給海南房地產業帶來了新的生機,在調控不斷的今天,海南旅遊地產發展的機遇依然存在。 \n 海南正式定位為國際旅遊島後,其旅遊地產的發展更是突飛猛進,據統計,在海南島1528公里長的海岸帶上,一個「旅遊房地產群」已悄然出現,目前中國房地產開發百強企業中,已經有超過60家正在搶灘海南旅遊地產市場,如雅居樂、富力、萬科、魯能、新世界等知名地產開發,投資總額超過1000億元(人民幣,下同),在海南島環島岸線上,正在建設的高端旅遊度假酒店、度假村等就超過30個。 \n 百大開發商 6成搶灘海南 \n 而做為地產業中的特殊產品類型,旅遊地產由於其市場廣闊,不受疆域限制,電子商務平臺能有效解決客源與房源分離、減少購房者置業成本等問題,可以吸引更多購房者參與,引發旅遊地產網售狂潮。 \n 5月13日有開發商在網站上推出「0元起拍,限價封頂」的活動,一套位於三亞、建築面積47.13平方米,一室一廳一衛的新建商品住房,成為競價焦點,短短不到一小時內,吸引96人參與的這場網上競拍,掀起激烈角逐。 \n 在「0元起拍」官方網站上,參與競拍的客源來自北京、上海、成都等中國各地,從網站公布的競價記錄看,參與競拍的網友共出價82次。活動開始57秒後,第一位購房者率先出價1萬元,很快,輪番競價效益顯現,競拍價達到40.5萬,隨後每次競價都在1萬元以上,最終,該套房源被網友黎先生以101.3萬元的總價得標,距封頂價113.25萬少了11.77萬元,售樓員表示,這套房源每平方米約2.8萬元,而按網上競得價計算,每平方米約2.1萬元。 \n '網上通路 將成銷售主流 \n 同樣,海南首個全案登錄電子商務平臺的專案「中南西海岸」6月在海口市開盤發售,6月4日「中南西海岸」聯手中國旅遊地產服務集團,同時推出網上9折認購活動,短時間就透過旅遊地產電子商務平臺的資源優勢,吸引豐富的客源,最終創造了中南西海岸開盤首日認購房源360套的銷售佳績。 \n 而今年以來,海南旅遊地產借助電子商務平臺進行銷售的案例越來越多,如南國威尼斯城、海南金手指都是旅遊地產房企,透過電子商務平臺售樓的代表,開創出全新的營銷模式。專家預估,隨著海南旅遊地產專案在電子商務平臺上接連不斷取得佳績,未來網路平臺可望成為銷售旅遊地產的主流。

  • 東環開通 海口到三亞90分鐘

     現在,從海南的海口到三亞的距離更近了,日前東環高鐵開通後,旅客在此搭乘和諧號往返兩地只需要90分鐘。 \n 東環高鐵全長308.11公里,北起海口,南止三亞,最高時速250公里,全程運行90分鐘;正式通車後,海南沒有電氣化鐵路、沒有城際軌道交通的歷史從此結束。 \n 東環鐵路開創了海口市民的「一日生活圈」,也製造了「鐵路經濟圈」;海南東部沿海地區集中了全省78%的旅遊資源和90%的客流,東環鐵路的開通加快了城際間人員流動,也將為海南帶來人民幣56億元的直接經濟收益。 \n 預計到2030年,東環鐵路可吸引客流9500萬人,而東環鐵路海口段以南海大道為首的黃金地段,經濟潛力巨大。

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