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  • 海歸人聲合唱團 榮獲杜布佛尼克國際合唱節大賽雙金殊榮

    海歸人聲合唱團 榮獲杜布佛尼克國際合唱節大賽雙金殊榮

    由青年指揮家謝斯韻領軍來自臺灣的“海歸人聲合唱團”於此間由Meeting Music集團舉辦的國際音樂節大賽 (10/30~11/3)混聲賽中以臺灣人~高竹嵐作曲及編曲的“我身騎白馬”,及數首著名之合唱曲 Izar Ederrak, Contate Domino, As Torrents in Summer 與來自世界各國之合唱團體共同爭競,一舉得金;另亦於室內團賽中,「海歸合哩室內團」以演唱 Ubi Caritas et Amor, Daemon Irrepit Callidus, Locus iste, Conticum Novum 奮勇奪金!雙金的榮耀,為團員帶來最佳的鼓勵,全團於發表成绩時,高喊「中華民國台灣讚」! 更由於Dubrovnik一地為著名影集“Game of Thrones”之拍攝場地,該團亦於此處快閃該劇之主題曲,展現來自中華民國臺灣人的驕傲,氣氛震驚感人。「海歸人聲合唱團」在眾人高喊安可聲中,以客家名謠「油桐花」一曲,再度將快閃推向最高峯。 “海歸人聲合唱團” 由臺灣首位獲得合唱指揮大賽獎的青年指揮~謝斯韻領軍,創團時是由一群曾經旅居或求學在國外愛好合唱的朋友組成,更是以傳揚臺灣合唱藝術文化於國際,並帶回榮耀歸國,因之而得此團名。 本團曲目著重以“承音樂之精髓,順庶民之所向,應社會之潮流,接大地之氣勢, 識世界之宏觀”為取向。海歸人聲合唱團”除了經典/當代合唱作品以外,也擅長演唱改編自電影主題曲或校園民歌,中西流行歌,曲風創意豐富。 “海歸人聲合唱團”除了定期國際間演出外,也致力於培養優秀青年歌手,團內有人生經歷豐富的企業主團員,也有高音樂水準在學的優秀年輕團員,所謂青銀共創,企藝結合亦為此團特色之一。 明年“海歸人聲合唱團”也將遠赴菲律賓與世界知名的Philippine Madrigal 同台演出並交流。

  • 新北河海音樂季 7/27起周周開唱

    新北河海音樂季 7/27起周周開唱

    新北市今年首度聯手海洋音樂祭與漁人舞台原創音樂,打造全新「2019新北市河海音樂季」,7月27日開始從淡水漁人舞台開跑,一路熱力開唱到8月30、31日及9月1日的貢寮國際海洋音樂祭,卡司陣容包括金曲樂團茄子蛋、青峯、八三夭、Tizzy Bac等。 新北市長侯友宜今天下午出席新北市河海音樂季啟動記者會,現場聆聽曾入圍第27屆金曲獎的樂團「麋先生」演出,侯友宜表示,希望融合2大音樂朝聖活動,讓更多人認識台灣的獨立原創音樂,讓更多優秀音樂人站上舞台。 新北市觀光局表示,今年參與的樂團達178 團,打破歷年記錄,演出的團體和歌手更是陣容堅強,包括大家熟悉的金曲獎得主茄子蛋、Matzka、青峰、八三夭和Tizzy Bac等,同時,在海洋音樂祭現場的貢寮海灘,今年也將首次結合貢寮國際沙雕藝術節,同步展出各國沙雕好手的精采作品,讓民眾欣賞聽覺和視覺的雙重藝術。

  • 從《武媚娘傳奇》看好久不見美魔女周海媚

    「不老玉女」周海媚最受台灣觀眾所熟悉的,莫過於她1994年在馬景濤版《倚天屠龍記》中所飾演的「周芷若」,20年過去仍被金庸迷們譽為不可超越的經典,但她近來又憑藉著《武媚娘傳奇》再創演藝事業高峰,演活外表柔弱但內心卻蛇蠍心腸的楊淑妃,令人印象深刻。 18歲的周海媚當年參加香港小姐比賽,雖未獲得決賽資格,亮眼外表還是受到TVB青睞,從此展開了她超過20年的演員之路。 周海媚出道首部電視劇《楊家將》堪稱是香港電視史上獨一無二的神話,演員陣容大牌雲集,包括周潤發、梁朝偉、劉德華、萬梓良、張曼玉等一線巨星,張國榮演唱主題曲,導演杜琪峯僅用1個星期就拍攝完成,而周海媚則是在裏頭飾演「楊九妹」,演技看得出來相當青澀,她多年後回憶這部戲時亦稱:「『楊九妹』絕對是本色演出,不算演得很好。」 周海媚外貌出色,加上星運也不錯,很快的就靠著主演《義不容情》爆紅,成為TVB力捧的當家花旦,可惜1998年因為罹患紅斑性狼瘡,暫退演藝圈,連當時正在拍攝的《縱橫四海》也只能被編劇賜死收場。 成功控制住病情的周海媚,選擇轉戰大陸電視圈,2014年再度藉著在《武媚娘傳奇》楊淑妃一角走紅,先不管她隱藏在柔弱外表下的蛇蠍心腸,光是童顏巨乳的凍齡美貌就迅速掀起網友廣大討論。 據悉,周海媚為了演活這個四處樹敵的心機女,大量研讀相關史籍,如此敬業表現也難過她能在競爭激烈的演藝圈屹立不搖數十年。

  • 新故鄉願景-童笑童聲童戲 旭海小學堂 人間樂園

    新故鄉願景-童笑童聲童戲 旭海小學堂 人間樂園

     座落在台灣最南端的屏東縣牡丹鄉,旭海村三面環山、一面濱海,坐擁大草原和太平洋。這裡,雖然是環島單車族和墾丁踏浪客的必經之地,但國家的資源和政府的恩澤,數十年來卻遲遲到不了。  「新故鄉動員令」專題製作至今已一年半,頭一遭,共同合作的環宇電台錄音室裡,竟一口氣擠進了十六個皮膚黝黑的大小孩童。從旭海村到忠孝東路,車子行駛了四百六十五公里,這是他們人生中第一次來到台北,第一次接觸車流的熙攘,第一次吃到進口奶油泡芙,第一次看見生命的不同。  怕孩子沒人顧 憂獨老無處去  促成這趟奇幻之旅的,是旭海小學堂堂主潘儀芳、曹一峯夫婦。潘儀芳說,「我來台北接受專訪,屏東這些小孩就沒人照顧,不如一起帶上來,讓孩子們看看台北長怎樣!」  就是這股怕家鄉孩子「沒人照顧」的心疼,廿年來,潘儀芳拉拔陪伴養大五十多個孩童。她放棄人人羨慕的鐵飯碗,賣掉兩棟房子籌措千萬,無怨無悔打造「旭海小學堂」,只為了讓家鄉孩子放學後,有個可以看書、問功課和吃飽飯的去處;她還張羅了「阿嬤服務站」,讓部落裡孤單的老人,可以來吃早餐、說故事、活動筋骨甚至傳承部落的故事、語言和編織。  旭海村居民融合閩、客、排灣族、阿美族,產業不發達,人口長年外流,目前剩不到一百多位村民。五十八年次的潘儀芳從小生長在此,廿年前,她在中科院上班,常到旭海國小(九十六年已廢校)代課或電腦教學;村裡單親家庭、隔代教養居多,中壯年以捕魚、打零工維生,每到周末,她帶著村落孩子,到處撿垃圾做環保,或唱歌跳舞陪伴部落耆老。  單車族必經地 設休閒簡餐店  不少孩子沒人照顧關心,不是大人長期不在家,或是父母早早就「喝茫」,甚至還曾發生祖母出外打工,擔心孫子亂跑,用鐵鍊把小孩綁在冰箱旁,回家後全忘了,導致小孩餓昏、尿失禁的意外,最後還是潘儀芳聽到求救聲,才急忙找上祖父救援,而家暴、輟學、自殺、車禍或性侵更在此地屢傳不鮮。  一開始,她看準墾丁觀光客人潮,擺攤賣海灘服、泳裝,賺了錢便帶孩子就近四處旅行;但眼見孩子課後遊蕩、缺乏管教,她決定辭去中科院職務,全心全意打造一個收留孩子的基地。近年環島熱大興,旭海成為單車族必經之地,她開始設立休息站「潘朵拉簡餐店」,最後乾脆提供住宿,「很多學生環島到這裡,說要住宿沒錢,我就說好免費讓你住,但以後有空,要兩天來這裡當志工,講故事給孩子聽!」  就這樣,從兩歲到九十九歲都喊「芳姐」的潘儀芳,開啟了「旭海小學堂」的慈善人生。天一亮,孩子上學前,她提供早餐,放學後則課輔、煮晚餐,大小孩子彼此相互照顧、排班當值日生,吃完飯後打掃、洗碗盤、洗刷廁所,甚至連周末佳節,這廿幾個國小、國中孩子,還是一如往常的,擠進旭海小學堂。  金援第二個家 10年連賣兩房  每個月,「旭海小學堂」一開門,加上隔壁提供早餐的「阿嬤服務站」,潘儀芳用在食物、水電和房租開銷就高達五、六萬元。十多年來,她的存款加上醫生老公曹一峯的優渥薪水,也早已入不敷出,讓她忍痛連連賣出兩棟房子,只因為,這裡是孩子們的「第二個家」。  潘儀芳說,十多年來,她感謝中間曾有長老教會、社區協會短暫支援,但「旭海小學堂」是個人經營不是協會,礙於法規規定,不能以協會、基金會等組織申請經費或外援,因此,全台散落各地的熱情志工,就是她最大的外援部隊:今年暑假,來自北藝大、台大社團同學,富邦基金會志工,以及同樣是公益團體的花蓮壽豐五味屋也將到此交流活動。  光靠口耳相傳 不知能撐多久  兩層樓的「旭海小學堂」,房子外觀雖簡單,裡面卻總是傳出歌聲和笑聲。這是潘儀芳的父親,廿年來看著女兒點滴奉獻,心中雖有不捨,卻肯定女兒付出,所以自掏腰包蓋贈給女兒。但隨著孩子愈來愈多,小學堂的桌椅和空間已難以容納,潘儀芳說,「近年透過單車客和志工的口耳相傳,外界已陸續會有贈書進來,而孩子們還要學樂器、打電腦,已有擴建的急迫需求。」  跟著醫生老公,大有輕鬆的好日子過。但對醫生娘潘儀芳來說,這群孩子快樂無憂的長大,才是她長遠真正的幸福。她要召喚全台灣各角落,不管您是否到過旭海,聽過旭海,不管是個人還是組織,希望各界涓滴成河、有錢出錢有力出力,為旭海村的大小孩子,打造看得見的未來! ★再給自己一次機會 自殺諮詢專線:0800-788995(24小時) 生命線:1995 張老師專線:1980 ★(未成年請勿飲酒)(飲酒過量,有礙健康)(開車不喝酒,安全有保障)

  • 台商製造業西進 上海港也西進

    台商製造業西進 上海港也西進

     台商製造業西進,上海港也開始西進。上海國際港務(集團)總裁諸葛宇傑指出,去年上海承接長江沿岸港口中轉業務的「水水中轉」已占到上海港總吞吐量的40.5%,上港集團也投資長江沿岸的重慶、武漢、九江、南京等港口。  諸葛宇傑看到台商西進對上海港務造成的影響。他表示,隨著台商製造業西進,成渝、武漢等內陸港口已經對上海港造成威脅,不過,台商的高科技製造業還是會選擇上海作為倉儲及金融中心。  與會的長榮集團副總裁謝志堅今年春節期間拜會北京交通運輸部,曾向大陸官員示警:過去春節,返鄉工人大概在元宵節後就返回工作崗位,但今年卻整整晚了一個月,如果大陸沿海港口再不調整,航商也只能隨廠商往內陸遷移。  謝志堅預測,現在從重慶鄉下工廠生產的產品,要透過好幾層轉運才能由重慶到上海,再到美國,未來這個流程將逐漸由一家船公司包辦。  已經在武漢、重慶等港口設立據點的陽明海運董事長盧峯海也表示,由於大陸中央政策導引,海運已逐漸由1級港口延伸到內陸的2級港口;據他了解,武漢、重慶都在積極發展物流行業,內陸2級港可以透過中歐鐵路及全貨運飛機的引入,開拓鐵路連接海運的鐵海聯運。像深圳鹽田港,2008年的鐵海聯運貨櫃只有1.2萬個標準箱,但現在已經增加到11萬個標準箱。  盧峯海建議上海港,在十二五的低碳規畫中,應該要從過去一味的衝貨櫃量,轉向綜合服務,利用水水、鐵海聯運的方式,搶食內陸公路運輸的貨源,為自己爭取新的競爭優勢。

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