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以下是含有海纜的搜尋結果,共76

  • 《通信網路》是方IDC、雲端強勢撐腰 香港紛爭下嗅機會

    《通信網路》是方IDC、雲端強勢撐腰 香港紛爭下嗅機會

    中華電(2412)小金雞是方(6561)今年無懼疫情,雲端、IDC兩項高毛利產品持續快速成長,營運持續樂觀,在穩定的營運模式下,也看好每年營收、獲利都可以呈現穩定成長,另外,是方也點出,香港是網路布局一個不可以或缺的節點,但現階段情勢不穩,台灣的地位也日益重要,故是方也持續積極投資海纜,以掌握未來更多的機會。

  • 中華電 北中南擴建IDC中心

     美中貿易戰以來,台灣成為全球OTT、金融業進駐IDC機房的重鎮,加上這波新冠肺炎疫情帶動居家辦公、影視服務需求大增,國際OTT業者積極釋出擴增IDC機櫃要求,中華電信證實,北中南全面擴建IDC中心。

  • 屠殺華為還不夠!驚爆美陸海底新戰場

    屠殺華為還不夠!驚爆美陸海底新戰場

    一條從洛杉磯到香港全長約8000哩的海底電纜已接近完工,這條海纜是由谷歌等大型科技公司與大陸第4大電信合資鋪設,然在美中貿易戰火猛烈之際,美國司法部可能以國家安全為由而封殺,意味著美方對大陸採取強硬立場的新訊號。 \n \n華爾街日報報導,由美國Google、Facebook,以及大陸鵬博士電信傳媒集團合作的「太平洋海底光纖電纜」(Pacific Light Cable Network,PLCN) 計畫,舖設工程至今已完成大半,臨時施工準許證將於9月到期,完成後取得商業經營許可才能營運。 \n \n消息人土指出,主持跨部門通訊審查小組的司法部代表有意封殺此海纜計劃,理由是憂心鵬博士電信與大陸政府間的關係,加上海纜會直接連到香港,或容易受到大陸控制,因此反對該條光纖網絡營運。 \n \n在美中貿易戰火擴大之際,美方若拒絕PLCN的營運申請,也將是美國首度以國家安全為由拒絕發放海纜許可證,意味著向外界釋出美國對大陸採取強硬立場的新訊號。 \n \n鵬博士集團是大陸第4大電信公司,該公司官網介紹,這條太平洋光纜(PLCN)預計未來3年內,是香港連接美國本土的唯一國際海底光纖電纜,也將提供各行各業高速、低成本、大容量的跨國寬頻通訊。全長8000哩的海纜目前已鋪設6800哩,預計在年底12月或明年 1 月就可使用。

  • 扯到陸企就封殺!美媒驚爆8000哩海纜恐夭折

    由美國谷歌等大型企業與大陸企業合資鋪設從洛杉磯到香港全長約8000哩的海底電纜,美國司法部可能以國家安全為由而封殺。在美中貿易戰火猛烈之際,反對海纜營運意味著美方對大陸採取強硬立場的新訊號。 \n \n華爾街日報報導,由美國Google、Facebook,以及大陸鵬博士電信傳媒集團合作的「太平洋海底光纖電纜」(Pacific Light Cable Network,PLCN) 計畫,舖設工程至今已完成大半,臨時施工準許證將於9月到期,完成後取得商業經營許可才能營運。 \n \n消息人土指出,主持跨部門通訊審查小組的司法部代表有意封殺此海纜計劃,理由是憂心鵬博士電信與大陸政府間的關係,加上海纜會直接連到香港,或容易受到大陸控制,因此反對該條光纖網絡營運。 \n \n在美中貿易戰火擴大之際,美方若拒絕PLCN的營運申請,也將是美國首度以國家安全為由拒絕發放海纜許可證,意味著向外界釋出美國對大陸採取強硬立場的新訊號。 \n \n鵬博士集團是大陸第4大電信公司,該公司官網介紹,這條太平洋光纜(PLCN)預計未來3年內,是香港連接美國本土的唯一國際海底光纖電纜,也將提供各行各業高速、低成本、大容量的跨國寬頻通訊。全長8000哩的海纜目前已鋪設6800哩,預計在年底 12 月或明年 1 月就可使用。

  • LS電纜 接獲台灣海底電纜案

     為推廣再生能源的應用,我國在2025年前全面推動以再生能源取代核能發電,積極發展海上風力發電場。韓國LS電纜集團近期再度接獲台灣數百億韓幣大規模海纜電力系統購建項目訂單,展現搶攻台灣海上風力發電商機的強大實力與旺盛企圖。 \n LS電纜今年1月接到第一筆海纜電力系統項目的訂單後,再度成功取得訂單,以此次訂單金額統計,累積訂單金額達到2000億韓元左右。 \n LS電纜是與比利時楊德諾(Jan De Nul)建設公司簽約,至2021年為止,提供130公里海底電纜給台灣西部苗栗海上風力發電場。此外,LS電纜也已取得台灣目前規劃的10多座海上風力發電場中已發包出去的3個風場的海底電纜供應合約。 \n 楊德諾(Jan De Nul)公司1938年成立,業務領域涵蓋海上風力發電場、海洋設備與港口建設項目,2018年的營業額達到17億歐元。 \n LS電纜CEO明魯賢表示,台灣的海底電纜市場近來急速成長,龐大的商機成為歐洲與日本等國際電纜業者的兵家必爭之地。明魯賢強調,LS電纜接連擊退其它競爭業者,躍居為海底電纜的重要供應商,對LS電纜集團來說是極具重大意義。 \n 明魯賢透露,LS電纜這段期間積極和主導歐洲、北美與亞洲海上風力發電場的歐洲業者攜手執行海底電纜業務的開發與合作,彼此建立互賴關係,有利承接重要的台灣訂單。

  • 避嫌間諜疑慮?華為擬脫手通信海纜業務

    避嫌間諜疑慮?華為擬脫手通信海纜業務

    美國總統川普雖大力封殺華為,但華為仍有華為技術旗下的華為海洋所鋪設的海底光纖纜線,全球海底光纖電纜四分之一是華為海洋所鋪設。不過,據上海證券交易所的文件中顯示,華為技術近期擬出脫所持有的51%華為海洋網絡公司股權,而外媒指出,此舉是嘗試讓美減少對其資安風險疑慮。 \n \n據路透社與《日經亞洲評論》(Nikkei Asian Review)4日報導指出,位於江蘇省光學通訊產品製造商亨通光電有限公司於遞交上海證券交易所的文件中表示,亨通光電於上月31日與華為技術的子公司華為技術投資有限公司,簽訂藉由現金與發行股票收購華為海洋網絡股權的意向書,不過申報文件並沒有披露收購價格。華為表示,由於這項交易正在協商中,拒絕答覆媒體詢問。 \n \n在這項潛在交易出現前,正值華為技術的主要業務電信網路設備和智慧型手機銷售受到全球密切檢視,因美國指稱華為的產品構成安全風險。華為則否認那些指控。 \n \n華為於2008年與英國全球海事系統公司(Global Marine)合資成立的華為海洋網絡,主要從事全球通信海纜鋪設,至今已完成約90分海底電纜建設專案,多片布於亞洲與非洲,其總長超過5萬公里,而2017年年收入約2億4千萬美元。去年9月,華為完成了跨大西洋的巴西─喀麥隆海底光纜,總長約6千公里,引起外界注目。 \n \n但無論公開或私下,美國情報官員、電信業主管和專家都坦承,美國40至60%網路由華為和其他中國大陸電信公司掌控的環境下運作,此一情況令人憂慮。美國國務卿蓬佩奧上週接受CNBC訪問時指出,「我們需要一個資訊可以交流的單一管道。但這個管道必須是符合法治、保障財產權、透明、開放等西方價值的系統,不可以是基於共黨政權、專制原則的系統」。美國情報人員也擔心在爆發衝突時,北京當局下令華為或其他中國大陸電信公司關閉網路。 \n

  • 遊艇擱淺 布袋海巡拋繩筒帶纜成功救援

    遊艇擱淺 布袋海巡拋繩筒帶纜成功救援

    嘉義布袋第三漁港出海口4日下午有一艘「達康00號」遊艇擱淺,船上有13人待救援,布袋海巡隊獲報後10分鐘內趕到現場,但正值退潮,巡防艇無法直接靠船協助,該遊艇又有翻覆風險,艇長當機立斷決定運用拋繩筒帶纜,順利拖動遊艇,完成任務。 \n \n 昨日下午2點42分,第五巡防區接獲海巡署勤務指揮中通報,於布袋第三漁港出海口有一艘「達康00號」遊艇擱淺,船上人員有13人待援。第五巡防區獲報後,除請布袋隊調度於鄰近3浬海域巡邏的PP-2003 艇前往馳援外,並同步動員中部分署第四岸巡隊人力與在地漁民協助救援。 \n \n 布袋海巡隊2003艇獲報不到10分鐘即趕到現場,由於擱淺現場水深極淺,巡防艇受限吃水,有擱淺風險,無法直接併靠「達」船旁實施救助,因事故現場風勢漸強,且值退潮時段,2003艇長研判,如無法即時脫困,至16時26分最低潮時,恐有翻覆風險。 \n \n 2003艇長評估本艇能力與「達」船緊急狀況程度,決定運用拋繩筒帶纜,嘗試進行拖帶,運用艇外廣播安撫擱淺船上民眾情緒,並說明海巡人員後續將運用拋繩筒帶纜,請「達」船民眾注意與配合後,海巡人員發揮平時訓練成果,一次發射,成功帶纜,15時30分將「達」船拖離擱淺沙洲,並於15時48分拖返布袋第三漁港,救援任務圓滿達成。 \n \n

  • 影》基隆東11碼頭車輛落海 司機救起傷重不治

    影》基隆東11碼頭車輛落海 司機救起傷重不治

    (17:30更新 司機傷重不治)基隆市東11碼頭出現落海意外,1名63歲崔姓男子於進行繫纜作業的時候,疑似因為操作失誤,連人帶車衝入海中,警消接獲工作人員報案後,隨即派員趕往支援,但崔男被拉上來時已經失去生命跡象,送醫急救後宣告不治。 \n \n警消表示,基隆港東11碼頭碼頭31日下午2時餘,正進行悅明輪泊靠作業,崔男司機駕駛作業車輛,連人帶車衝入大海,港務消防分隊經過約一小時的搶救後,將崔男撈上岸並送往基隆醫院急救,但崔男最後仍不幸身亡,詳細落海原因尚需進一步調查。

  • 鴻海與高雄簽約 導入智慧工農創造科技財

    鴻海與高雄簽約 導入智慧工農創造科技財

    鴻海科技集團郭台銘總裁與高雄市長韓國瑜簽約,宣布共同打造「AI高雄,智慧工農」計畫,要讓高雄發科技財。 \n \n郭台銘表示,「鴻海全球大數據中心」是鴻海集團超級電腦(AI人工智慧的大腦)所在地,連結美國,歐洲,日本,還有韓市長所提南南合作區域,在台灣結合亞太電信的環島光纖網路與國際海纜光纖串聯,應用範圍從精準醫療判讀、運動數據分析、藝術動畫運算,到工業4.0及智慧農業等領域,可以協助高雄進行產業升級,成為韓市長打造高雄全台首富的重要武器。 \n \n鴻海集團預計在高雄投資興建全新智慧工廠,打造高度自動化垂直整合工廠,整合伺服器及存儲設備產品的生產。進一步利用相關工廠製造數據、原型研發能力,以及相關應用的開發能力,對外提供科技服務,協助地方工業、工廠智能升級,達成產業全面提昇的綜效,協助高雄製造業「調體質」、「轉筋骨」,達成高雄能長期發科技財的目標。 \n \n市府也承諾積極協助工廠建置土地選址,解決營運所需之疑難雜症,並透過高雄當地產學合作, 從學校培養雲端、AI、高端製造技術人才, 使其提早具備專業知識技能,為此智能化工廠儲備人力。

  • 沒溝通就動工 台澎海纜惹怨

    沒溝通就動工 台澎海纜惹怨

     串連台灣本島與澎湖電力的台澎海纜工程,只剩雲林口湖段中正路、文明路1.4公里電纜工程尚未埋設。台電原訂5日動工,但遭民眾抗議喊停,7日將舉行說明會。縣府祕書長張志銘表示,施政有其延續性,呼籲台電公司做好充分溝通。 \n 今將舉行說明會 \n 台澎海纜串連台灣本島與澎湖間的電力,使澎湖冬季風力發電挹注台灣供電,台灣本島也可視需求供應澎湖電力。其中,台灣地下電纜長度約8.8公里,剩口湖鄉中正路、文明路路段未施工,總長約1.4公里。 \n 台電公司原定5日在口湖鄉開挖埋設電纜,數10名村民聚集抗議。口湖反台澎海纜自救會成員指出,去年台電董事長楊偉甫曾允諾召開地方說明會,但說明會迄今未開就動工。 \n 自救會也質疑,台澎海纜地下電纜為何捨近求遠繞到口湖市區?電磁波對人體影響的疑慮,也讓居民擔心到睡不著。 \n 最後一哩路受阻 \n 抗爭村民堅持不讓施工,口湖鄉公所人員與台電人員協調後暫緩動工,7日10點在海天宮舉行說明會。 \n 據了解,中正路(縣道164)、文明路的開挖許可權責單位為縣府、鄉公所,縣府於2018年12月中旬核發縣道164路證,核准施工日期2018年12月24日至2019年7月31日止;至於文明路仍在口湖公所審核中。 \n 縣府祕書長張志銘表示,施政有其延續性,呼籲台電公司面對新民意要充分做好溝通。

  • 海審會通過彰化離岸風電7案 劃設上岸「共同廊道」

    海審會通過彰化離岸風電7案 劃設上岸「共同廊道」

    內政部營建署召開第19次海岸管理審議會,審查彰化地區離岸風力發電計畫,並通過大彰化西南、大彰化東南、海龍二號、海龍三號、彰化彰芳、彰化西島、中能等7案。署長吳欣修指出,這7案應修正的部分這幾天會加緊進行,此外,營建署、能源局花了2個多月時間,將這幾案纜線上岸劃設「共同廊道」,以減少對環境衝擊,並降低日後的不確定性。 \n \n對於彰化離岸風電7案通過,營建署指出,考量其位於海岸地區特定區位僅佔所有風場計畫範圍約8%,經海審會專業縝密之審議後,認定符合海岸管理法規定之許可條件,對於海岸生態環境、航行安全相對影響較小,廠商並承諾將針對所利用之海岸段,善盡企業應盡之海岸管理責任,同時兼顧落實政府推動再生能源之目標。 \n \n吳欣修在會後記者會中說明,彰化縣政府在8月底、9月初陸續將案子送到營建署,鑑於風場眾多、範圍大卻分散,若無統一規範、做行政協調,恐造成風機海纜佈滿彰化沿岸之海床,對整個海岸影響很大,因此能源局在11月15日將這幾案緊縮、包含成「共同廊道」,7案共24條纜線將集中在崙尾區海堤上岸。 \n \n吳欣修也說,其中,比較特別是「中能」,為台灣本土企業開發,但風場範圍在海岸範圍內,且原本提出的範圍似乎與彰濱工業區有重疊,這點引起委員比較大的疑慮,而廠商今也就這部分做出明確修正,將風場範圍及路線都盡量避開,也取得台電同意並獲委員支持。 \n \n綜合計畫組長林秉勳則補充,一般海審程序,會進行現地會勘、專案小組及大會等行政程序,如今海審會大會結束後,申請人將根據今日審查意見做必要補正,並將內容放入報告書,經確認已照決議補正後才會簽報發放許可,「所以這幾天大家一定會會加緊來做處理」,除了有大家要配合的共同承諾事項,局部要修正的部分就趕緊補正並簽報,會盡量在2個工作天完成行政程序。

  • 扶植風電本土供應廠 沃旭與穩晉簽10億海纜鋪設合約

     全球離岸風電領導廠商沃旭能源(Orsted)昨(12)日與穩晉港灣工程正式簽署10億元合約,將由穩晉負責大彰化東南及西南離岸風場部分陣列海纜鋪設工程,這項合約成為沃旭積極扶植本土供應廠最佳例證。 \n 沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)指出,發展台灣本地供應商需要各方面龐大資源及努力,例如商業、技術、品質與環安衛標準、甚至財務支援。沃旭能源對能與穩晉簽約感到自豪,有過去兩年密切合作,才能將雙方進一步提升至更高合作層次。 \n 這項總金額10億元合約內容,包括穩晉將負責大彰化離岸風場部分陣列海纜鋪設安裝,確保穩晉在2021年底之前穩定工作機會,能夠在大彰化離岸風場施工年度中充分發揮鋪纜產能。 \n 沃旭能源表示,這份合約將規劃協助穩晉港灣投資全新的海纜鋪設船,未來成為在亞洲具競爭力離岸風電海纜鋪設廠商,同時提供優惠合約付款條件,使穩晉得以投資全新的海纜鋪設船「穩晉7號」,讓穩晉以最新技術及設備進行未來陣列海纜舖設工程。 \n 穩晉港灣則表示,過去兩年內與沃旭的密集溝通交流過程中,明顯感受到其全力落實推動離岸風電在地化之決心,對於扶植穩晉踏入離岸海纜鋪設領域不遺餘力。作為在地舖纜廠商,穩晉肩負本土廠商責任,將擴大培養本土人才,並強化本土產業鏈之合作及發展。 \n 自與沃旭能源合作開始,穩晉港灣已新聘雇約20名員工,並計劃陸續增聘人員,為大彰化離岸風場執行合約內鋪纜工程項目。此外,為吸引並訓練更多新生代加入離岸風電產業,穩晉也與國立高雄科技大學簽署合作備忘錄,並正陸續與國立海洋大學、成功大學等海事相關學校討論產學合作計畫,未來更將提供有意願從事海事工程的學生全額學費,並最快在2020年提供離岸風電的實習機會,培育在地離岸風電人才。

  • 負責海纜鋪設 沃旭能源與穩晉港灣簽10億大約

    負責海纜鋪設 沃旭能源與穩晉港灣簽10億大約

    全球離岸風電領導廠商沃旭能源(Ørsted)昨(12)與台灣供應合作夥伴穩晉港灣工程正式簽署合約,將由穩晉負責大彰化東南及西南離岸風場的部分陣列海纜鋪設工程。沃旭指出,這總金額約新台幣10億元的合約內容,期望穩晉能夠在大彰化離岸風場施工年度中充分發揮舖纜產能。 \n \n沃旭表示,這合約不僅是奠基於雙方過去兩年的密切合作,並且規劃協助穩晉港灣投資全新的海纜鋪設船,未來成為在亞洲有競爭力的離岸風電海纜鋪設廠商,同時也提供優惠的合約付款條件,使穩晉得以投資全新的海纜鋪設船「穩晉7號」,讓穩晉能以最新技術及設備進行未來陣列海纜舖設工程。 \n \n穩晉港灣表示,「過去兩年內與沃旭的密集溝通交流過程中,明顯感受到他們全力落實推動離岸風電在地化之決心,對於扶植穩晉踏入離岸海纜鋪設領域不遺餘力。作為在地舖纜廠商,穩晉肩負本土廠商之責任,將擴大培養本土人才,並強化本土產業鏈之合作及發展」。 \n \n沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)指出,發展台灣本地的供應商需要各方面龐大的資源及努力,例如商業、技術、品質與環安衛標準、甚至財務支援。沃旭能源對於今日能與穩晉簽約感到自豪,有過去兩年持續分享和努力,才能將雙方合作進一步提升至更高的層次。 \n \n自與沃旭能源合作開始,穩晉港灣已經新聘雇約20名員工,並計劃陸續增聘人員,為大彰化離岸風場執行合約內的鋪纜工程項目。此外,為了吸引並訓練更多新生代加入離岸風電產業,穩晉也已與國立高雄科技大學簽署合作備忘錄,並正陸續與國立海洋大學、成功大學等海事相關學校討論產學合作計畫,未來更將提供有意願從事海事工程的學生全額學費,並最快在2020年提供離岸風電的實習機會,培育在地離岸風電人才。

  • 大亞集團 進軍離岸風電海纜

    大亞集團 進軍離岸風電海纜

     能源轉型與低碳永續,是當今台灣備受關注的議題,尤其不排碳、無空污的太陽光電與離岸風電更被寄予厚望。成立逾一甲子的大亞集團,在電線電纜本業的良好基礎上,於2014年跨足太陽能電廠事業。在精選優良案址前提下,預計2018年累積裝置容量可突破28MW。而離岸風電產生的龐大電力,需藉由強韌可靠的海底電纜傳送。大亞身為台灣特高壓電纜的領導者,積極布局海纜事業,迎接綠能新時代。 \n 2015年,大亞關廟總公司廠房屋頂率先完成太陽能電廠建置。大亞採取建設-擁有-經營(Build-Own-Operate,BOO)模式,在案址選擇上也是以中大型企業廠房屋頂為優先,避免與良田爭地。 \n 2017年與台糖合作在沙崙畜殖場的畜舍屋頂架設光電板,兼具幫助畜舍有效降溫的功能,間接達成減少使用電力及降低溫室氣體排放。首座地面型太陽能電廠位於口湖地層下陷區,已完成掛表,即將運轉。 \n 從3月底剛截止離岸風電風場遴選共10.6GW(10億瓦)的案場申請可知,台灣海峽的風力潛能驚人。 \n 2013年,大亞開始投入海纜的設計製造及故障偵測設計等相關研究。配合風場建設時程,預計2021年開始量產,不僅促進產業升級,同時提供上百工作機會。

  • 中華電 投資SJC2高速海纜

    中華電 投資SJC2高速海纜

     中華電信宣布與東南亞日本二號海纜(SJC2)會員簽署合約,將共同建造連接新加坡、泰國、柬埔寨、越南、香港、台灣、中國大陸、韓國和日本的超高速海底光纖網路,預計將在2020年第四季完工。中華電信董事長鄭優表示,該海纜高速的傳輸能力,將會是未來5G多樣化應用的重要基礎。 \n 中華電信在頭城海纜站建設亞太直達海纜(APG)和新橫太平洋海纜(NCP)之後,再度投入鉅資新建SJC2海纜,預期該海纜將成為行動寬頻數據服務、高畫質的數位內容、新興多媒體服務的高速骨幹,同時強化中華電信在亞洲區國際頻寬布局。 \n SJC2海纜是由中華電信、中國移動、柬埔寨創為公司、Facebook、日本KDDI、韓國SK電信、新加坡電信及越南VNPT等共同推動籌建。 \n 該海纜總長10,500公里,連接亞洲區11個登陸站,最多配置八對高容量光纖,總設計容量高達144 Tbps(每秒144x10的12次方位元),預期將能滿足如物聯網、機器人、人工智慧與虛擬實境等多樣化高頻寬需求之網路服務。 \n 鄭優指出,中華電信目前正以2020年實現台灣5G預商轉為目標,屆時將仰賴SJC2海纜穩定且高速的傳輸能力提供多樣化的5G應用服務。SJC2的高頻寬承載能力,將為台灣在未來幾年的全球經濟地位奠定堅實的基礎。 \n 此外,鄭優也特別強調,在政府積極推動新南向政策的當下,SJC2海纜的建設,能夠促進並深化中華電信與東南亞國家的合作關係。 \n 中華電信國際分公司總經理簡志誠則指出,這次將透過SJC2在淡水和枋山的雙登陸站設計,確保台灣連外網路安全並進一步提升連接亞洲區網路的可靠度。

  • 《通信網路》亞洲直通車,中華電SJC2海纜、2020年Q4完工

    中華電(2412)於今(15)日與所有東南亞日本二號海纜(Southeast Asia-Japan 2 Submarine Cable,簡稱SJC2)會員完成合約簽署程序,將共同建造一條連接新加坡、泰國、柬埔寨、越南、香港、台灣、大陸、韓國和日本的超高速海底光纖網路。 \n 中華電指出,這條總長10,500公里,連接亞洲區11個登陸站的海纜,預計將在2020年第四季完工,該海纜預計最多配置8對高容量光纖,總設計容量高達144 Tbps(即每秒144x10的12次方位元),預期將能滿足如物聯網、機器人、人工智慧與虛擬實境等多樣化高頻寬需求之網路服務。 \n \n 中華電董事長鄭優表示,中華電當前正以2020年實現台灣5G預商轉為目標,屆時將仰賴SJC2穩定且高速的傳輸能力來提供多樣化的5G應用服務。SJC2的高頻寬承載能力,將為台灣在未來幾年的全球經濟地位奠定堅實的基礎,他強調,在政府積極推動新南向政策的當下,SJC2海纜的建設,能夠促進並進一步深化我們與東南亞國家間密切合作的關係。 \n SJC2海纜是由中華電(CHT)、中國移動(CMI)、柬埔寨創為公司(Chuan Wei)、Facebook、日本KDDI、韓國SK電信(SK Broadband)、新加坡電信(Singtel)及越南VNPT等公司共同推動籌建。 \n 中華電國際分公司總經理簡志誠表示,本次將透過SJC2在淡水和枋山的雙登陸站設計,確保台灣連外網路安全並進一步提升連接亞洲區網路的可靠度。本海纜將與前年啟用的APG海纜共同在亞洲區為當前蓬勃發展的各類電信服務提供更穩固、低延遲和更多樣化的路由選擇。」 \n 此外,為提升台灣的國際網路安全,中華電在頭城海纜站建設亞太直達海纜(APG)和新橫太平洋海纜(NCP)後,本次特別規劃將SJC2的登陸地點建設於淡水及枋山,以進一步分散連外頻寬路由並降低單一海纜站事故風險。 \n \n

  • 實踐綠電家園願景 大亞投入離岸風電用海纜

     大亞集團電通事業群總經理莊博貴,上週參加由華南金融集團主辦的「綠電發展高峰會-風力融資策略暨產業生態鏈建立國際論壇」時表示,大亞集團實踐綠電家園願景,已做好準備投入離岸風電用海纜製造,期為產業與社會大眾創造多贏。 \n 論壇中,大亞集團並展出在「動態海纜」上的研發成果。「動態纜線」是連接波浪發電機等海上作業平台與海底的水下固定海纜,隨時受海浪拍打衝擊、平台位移應力拉扯等嚴苛考驗。 \n 莊博貴說,「動態海纜」是在該公司既有33kV海纜與161kV海纜的研發基礎上進一步提升,工業局並已經將海纜列為在地化項目之一,大亞將展開海纜廠籌設事宜,實踐綠電家園願景。

  • 高雄海纜安裝廠商 入列沃旭供應商

     離岸風電本土化再向前邁進一步!彰化外海最大風場開發商沃旭能源(Orsted)昨(29)日與高雄海纜安裝供應商穩晉港灣工程簽署合作意向書(MOU),穩晉將成為沃旭優先合作的海纜安裝供應商。 \n 穩晉港灣工程成立於1985年,沃旭表示,穩晉曾承接多項海底電力電纜及通信電纜鋪設工程,也是台灣第一座離岸風場的海洋風電第一階段的海纜安裝工程施作廠商,擁有豐富的海纜安裝專業工程經驗,是沃旭選擇合作的原因。 \n 沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)指出,台灣海峽強勁的風力和海浪,對離岸風場海事工程是巨大挑戰,因此選擇和經驗豐富的穩晉港灣工程簽署合作備忘錄。 \n 沃旭表示,目前已針對水下基礎結構和海纜安裝部分與本土供應商簽署合作意向書,與10多家台廠密切討論,評估能否加入供應鏈。 \n 穩晉港灣工程董事長李明傳也表示,沃旭擁有豐富風場開發經驗,過去幾個月沃旭工程團隊已經多次造訪穩晉,分享離岸電纜安裝的專業標準和技術知識。 \n 穩晉協理李承育指出,沃旭將是合作首選,不過目前也有與其他幾家離岸風電開發商洽談是否有合作空間。根據雙方簽訂合作備忘錄,穩晉有望成為沃旭優先合作的在地離岸電纜安裝供應商。沃旭也將支持穩晉尋找未來可能進行離岸海纜安裝的事業夥伴。

  • 推動離岸風電本土化 沃旭牽手本土海纜安裝供應商

    推動離岸風電本土化再下一城,彰化外海最大風場開發商沃旭能源今(29)日與高雄海纜安裝供應商穩晉港灣工程簽署合作意向書(MOU),穩晉將成為沃旭優先合作的海纜安裝供應商。 \n \n穩晉港灣工程成立於1985年,沃旭表示,穩晉曾承接多項海底電力電纜及通信電纜鋪設工程,也是台灣第一座離岸風場的海洋風電第一階段的海纜安裝工程施作廠商,擁有非常豐富的海纜安裝專業工程經驗,是沃旭選擇合作的原因。 \n \n沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)指出,台灣海峽強勁的風力和海浪,對離岸風場海事工程是巨大的挑戰,因此選擇和經驗豐富的穩晉港灣工程簽署合作備忘錄。 \n \n穩晉港灣工程董事長李明傳也表示,沃旭擁有豐富風場開發經驗,過去幾個月沃旭工程團隊已經多次造訪穩晉,分享離岸電纜安裝的專業標準和技術知識。 \n \n根據雙方簽訂的合作備忘錄,穩晉有望成為沃旭優先合作的在地離岸電纜安裝供應商,此外,沃旭也將支持穩晉尋找未來可能進行離岸海纜安裝的事業夥伴,協助其成為具競爭力、亞洲區實質的離岸電力電纜安裝商。

  • 東部海域地震監測尖兵 氣象局115公里海纜完成

    東部海域地震監測尖兵 氣象局115公里海纜完成

    台灣地震活動頻繁,芮氏規模6以上的中大規模地震,大約有將近70%分布於東部海域,中央氣象局於民國100年底完成先導型全台首條海纜觀測系統布建,由宜蘭頭城陸上站向東南外海延伸45公里,並裝設1座即時觀測站,將台灣地震觀測網監測範圍由陸地拓展至海域。 \n \n 氣象局地震測報中心主任郭鎧紋表示,為了提升地震海嘯預警時效與地震定位準確度,氣象局自民國104年起推動執行海纜系統二期擴建作業,並於106年10月底順利完成,擴建後海纜觀測系統總長115公里,總共設置3座即時觀測站,最深達2732公尺。 \n \n 海纜系統觀測資料經整合測試顯示品質良好,以民國106年9至10月兩個規模4.5以上,且發生於觀測站附近海域的地震案例進行分析,顯示此海纜地震觀測站可提高宜花海域地震定位準確度約30%、減少地震規模誤差約0.2與縮短地震偵測時間約1至5秒。 \n \n 氣象局說,電纜式即時觀測系統結合了強震即時警報系統的應用,將可有效發揮地震測報與防災預警效能。未來氣象局將以此為基礎,在前瞻基礎建設計畫下持續推動海纜擴建,於台灣東部海域建構一道由北而南的完整防線,以提供更全面且快速的地震海嘯預警資訊。

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