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以下是含有海運的搜尋結果,共1,529

  • 貨運市場 今年將大成長

     上市運輸類股24日上演驚異奇航,經過一天「嚇」跌很快就在台股再度揚帆,類股成交量逾1,313億元、占大盤比重逾31%,股民趁著漲潮上船搶當航海王!業界表示,全球貿易量看增是支撐海空運續航關鍵,據Transport Intelligence《2021年全球貨代市場》預測,貨運市場今年將強勁復甦,成長率11.6%,2020~2025年複合年增5%,呈現需求大過供給的格局,海空運運費仍將維持高檔,運輸業受惠。

  • 從半導體到運動褲都缺貨 全球供應鏈吃緊 恐延至明年

    從半導體到運動褲都缺貨 全球供應鏈吃緊 恐延至明年

     上游原料供應受阻令許多企業面臨挑戰,從半導體到運動褲,幾乎所有商品都陷入缺貨困境。經濟學家與專家認為,供應鏈吃緊、勞工短缺、振興措施導致需求急增的情況至少持續到年底,甚至可能延長到明年。

  • 職場》「遇到同事不好怎解?」航運業必考題好日常

    職場》「遇到同事不好怎解?」航運業必考題好日常

    不受景氣影響,貨櫃航運因受惠疫情導致的需求及歐美解封庫存回補等利多條件之下,不僅業績直線攀高,在台股表現上更是亮眼。穩健經營,加上前景持續看好,海運、物流業吸引不少投資客跟單買進外,招募職缺也是求職者關注的矚目焦點。就有網友在1111人力銀行「面試經驗暨工作甘苦談」,無私分享長榮海運、陽明海運、萬海航運各家營業人員的筆面試心得分享,點出各家報考的準備要訣。

  • 手握海空陸鐵 台驊董事長顏益財疫鳴驚人

    手握海空陸鐵 台驊董事長顏益財疫鳴驚人

     缺水、缺電、缺疫苗,讓企業界剉咧等,卻有一個行業聲稱三不怕?台驊投控董事長顏益財笑稱,答案是航運業!因為船在水裡跑,靠燃油發電,加上船員因為疫情待在船上逾10個月了。新冠疫情開啟航運業驚異奇航,接連引發缺船、缺櫃、塞港等問題也難不倒他,因為10年來超前部署朝多元化全方面布局,讓他手握四張王牌,反而因這場疫情凸顯優勢趁勢崛起。

  • 美防疫物資交慈濟 下月初運抵台

     本土新冠疫情在5月爆發,大量防疫物資投入疫情的戰場,由於美國聯邦緊急事務管理署有批防疫物資可釋出給有需要的團體,經美國慈濟達拉斯分會爭取下,已於6月3日到9日陸續取得5萬3200件防護衣與隔離衣,並透過陽明海運免費運輸,預計7月初運抵台灣。

  • 全球瘋造船 貨櫃三雄添馬力

    全球瘋造船 貨櫃三雄添馬力

     運價瘋漲讓航商海賺,全球船公司2020年獲利是過去十年總和,2021年首季多家船公司獲利超過2020全年,在銀彈充足下開啟新一輪造船、造櫃競賽!據Alphaliner截至14日最新統計,地中海航運、長榮海運、達飛海運、萬海航運等造船造櫃量驚人,其中,地中海航運總運力很快有機會擠下馬士基拿第一,長榮躋身TOP5在望。

  • 謝金河:17000點的台股何處去?

    謝金河:17000點的台股何處去?

    台灣的疫情失控大約從五月十日左右,華航機師帶入病毒,傳染諾富特飯店、萬華老人茶、蘆洲獅子會、羅東遊樂場,從此四處擴散,到五月十八日投資人發現社區感染傳開,驚慌殺出股票,到五月十五日宣布進入三級警戒,從此台灣進入半封城狀態,整個來看,五月對台灣經濟層面的衝擊是大的,這個時候有幾個指標值得觀察。

  • 陽明、萬海營收連月倍增

    陽明、萬海營收連月倍增

     四因素支撐高運價,貨櫃雙雄陽明、萬海連月營收翻倍成長,5月續創單月營收新高!其中,陽明5月營收240.35億元、年增136.56%,連12個月創新高,累計前五月營收1,080.15億元、年增94.72%,比去年提早四個月突破千億元目標。

  • 《類股》3逆風干擾 電腦硬體設備廠5月營收苦哈哈

    受到客戶訂單調節、缺料與海運塞港等因素,電腦硬體設備大廠5月營收普遍呈雙降(月減、年減)。仁寶(2324)5月份營收為新台幣802.02億元,較上月下滑10.2%,較去年同期下滑8.5%。累計合併營收為新台幣4395.43億元,累計年成長20.8%。仁寶5月NB出貨380萬台,月減60萬台。

  • 中菲行5月營收創單月新高 受惠海運業務倍增

    貨代業者中菲行(5609)7日公布5月營收28.37億元、年增4.5%,續創單月新高,主要受惠海運物流業務營收11.11億元,一舉突破11億元大關,年增103%;累計前5個月營收123.5億元、年增37.2%。

  • 《航運股》海運挹注動能 中菲行5月營收創新高

    中菲行(5609)5月海運營收表現強勁,帶動5月營收突破去年5月時所創下的歷史新高,單月達28.37億元,年增4.5%,累計前5月營收123.5億元,年增37.2%。

  • 大陸爆一櫃難求 貨櫃價格攀新高

    大陸爆一櫃難求 貨櫃價格攀新高

     疫情打亂全球海運秩序,使中國不僅運費上漲,貨櫃價格連帶水漲船高。自2020年第三季以來,「缺箱少櫃」現象在中國各大港口蔓延,2020年上半年每箱(20呎櫃)價格為1,600美元,現在最高漲至3,600美元,而每大箱(40呎櫃)價格則漲至5,950美元,售價倍增且創新高。

  • 疫情放慢鹽田港節奏釀衝擊 貨運箱一箱難求

    疫情放慢鹽田港節奏釀衝擊 貨運箱一箱難求

    運費飆漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成為2021年的海運常態,導致深圳鹽田港也受疫情影響開始蔓延。據瞭解,鹽田港已積壓超過2萬箱出口貨櫃。根據安排每天開放接收5000個,目前處理能力只有平時的1/7。壹航運創始人兼CEO鐘哲超表示,如果不及時採取措施,鹽田港帶來的影響將會衝擊華南、上海、寧波,甚至給全球航運帶來很大的影響。

  • 運價飆到失控 內行人驚爆:要拿空白支票來搶船

    運價飆到失控 內行人驚爆:要拿空白支票來搶船

    貨櫃海運每日租船費率不斷創新高,市場價格已經失控,很多人為了租船擠破頭,業內人士透露,在運價處於歷史高點之際,客戶得準備「一張空白支票」來搶奪船隻。

  • 4月自結獲利年增50.61倍 陽明前四月 就賺一股本

    4月自結獲利年增50.61倍 陽明前四月 就賺一股本

     掌握全球貨櫃海運運價漲勢,陽明海運今年只拚了四個月就先賺進一個股本!陽明自結4月獲利88.67億元,年增50.61倍,EPS為2.66元,年增34.25倍,續創單月新高,加計第一季每股獲利7.49元,前4月每股獲利高達10.15元!

  • 陽明4月獲利88.67億元創高 前四月賺進一股本

    陽明4月獲利88.67億元創高 前四月賺進一股本

    陽明海運(2609)公布4月自結獲利88.67億元,年增56.61倍,EPS為2.66元,年增34.25倍,創歷史新高,加計第一季每股獲利7.49元,前四月每股獲利達10.15元,已經賺了一個股本!

  • 命大 高雄港貨櫃輪撞倒起重機 2工人困半空獲救急報平安

    命大 高雄港貨櫃輪撞倒起重機 2工人困半空獲救急報平安

    高雄港70號碼頭今(3日)中午發生工安意外,一艘東方海外所屬貨櫃輪距離港邊太近,最終撞上橋式起重機致整座倒塌,而有兩名工人一度受困起重機內,所幸於近13時許救出,均無大礙未送醫,其中一名林姓工人趕緊向家人報平安後,則說,「現在肚子有點餓」。

  • 《紡纖股》海運塞港拖累 聚陽5月營收月減33%

    聚陽(1477)公布5月份合併營收為新台幣15.6億元,月減33%,較去年同期增加8.5%。累積合併營收為107.23億元,較去年同期增加23.2%。聚陽表示,5月營收較前幾月減少,主要是受到海運塞港和柬埔寨疫情等影響,其中海運塞港船期遞延為主要因素,目前看來該不確定因素一時仍難以化解。

  • 《熱門族群》台驊投控領軍 貨攬族群噴發

    台驊投控(2636)4月獲利繳出亮麗成績,激勵貨運承攬族群強漲,台驊拉出第6根漲停,中菲行(5609)、捷迅(2643)盤中都出現漲停價位,中菲行逼近百元關卡,明天挑戰第五檔百元航運股。

  • 運價高漲… 顏益財:貨代業恐掀倒閉潮

     疫情點火,照亮航運業40年一遇榮景,卻也燒出產業結構性財務問題,台驊控股董座顏益財1日示警,全球運價高漲,沉重的代墊款壓得中小型貨代物流業喘不過氣,2020年已迫使部分規模小、體質不佳的公司面臨倒閉、退出市場!

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