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以下是含有海運的搜尋結果,共1,137

  • 海關:海外網購海運有限制

    財政部關務署基隆關表示,國內民眾跨境網購情形日益普遍,而網購的貨物大部分透過快遞,包括海運快遞方式進口,也大多採用簡易報單申報。

  • 德翔神戶輪交船 投入JTK航線

     德翔海運向日本旭洋造船廠(Kyokuyo)下單訂造的四艘1,096箱(20呎櫃)貨櫃船,第四艘船已本月9日交船,命名為「德翔神戶」輪,新船將投入JTK航線。另公司7月25日起透過互換艙位方式,新增日本/香港/新馬/華南JSM航線。

  • 《業績-航運》台驊投控H1營收增近2成 H2海運接棒演出

    台驊投控(2636)6月合併營收為11.58億元,年增22%,累計上半年營收為64.03億元,年增19%。各業務方面,海運單月營收占比達到6成,第2季占比46%;空運6月占比29%,第2季占比44%;內貿物流6月占比11%,第2季占比10%。

  • 德翔神戶輪交船 投入JTK航線

    德翔神戶輪交船 投入JTK航線

    德翔海運向日本旭洋造船廠(Kyokuyo)下單訂造的四艘1,096箱(20呎櫃)貨櫃船,第四艘船已本月9日交船,命名為「德翔神戶」輪,新船將投入JTK航線。另公司7月25日起透過互換艙位方式,新增日本/香港/新馬/華南JSM航線。

  • 專家傳真-海運快遞專區業 須防營運風險

     海運快遞是海峽兩岸及與台灣隔海鄰近國家所產生的特有產業,惟並非臨海國家都適合經營海運快遞業務,兩國間距離必須非常鄰近,越鄰近越好,航程最好不要超過100海浬,且最好使用快船多班次對開,雙方都要有快件通關中心對接辦理通關。

  • 港務公司董座:推動各項港埠建設 為下半年海運市場做足準備

    港務公司董座:推動各項港埠建設 為下半年海運市場做足準備

    台灣港務公司董事長李賢義3日指出,高雄港連績第六年的貨櫃裝卸量,衝破千萬TEU(20呎標準貨櫃),去年的海港自貿港區貿易值達3,147億元,都同步成長,但,今年上半年迄今,全球產業受到新冠肺炎(COVID-19)疫情的影響,航港相關產業同受波及,港務公司除了透過相關紓困振興方案,協助航商業者,維持業務營運動能,同時也積極推動各項港埠建設,為下半年海運市場做足準備。

  • 陽明海運實現綠色承諾 2019年減碳達51%

    秉持環境保護優先之理念,與呼應貨主對環保議題之關注,陽明海運於10年前即投入環保船隊規劃與興建,積極強化船舶效能管理與減少溫室氣體排放;截至2019年,陽明海運船隊平均運送每只20呎貨櫃每公里的二氧化碳碳強度(CarbonIntensity)相較2008年大幅減少了51%,從99.4公克減為48.1公克,提前達成國際海事組織(IMO)2030年降低40%的目標。

  • 創業136年最大危機 商船三井圖存 船隻縮減40艘

     新冠肺炎疫情讓日本最大海運公司商船三井(Mitsui OSK Lines)陷入創業136年來最大危機,不得不採取防禦手段,宣布未來三年內船隻縮減40艘,相當於船隊規模縮小5%,並打算出脫房地產及其他非核心資產。

  • 中菲行 營運勝券在握

    中菲行 營運勝券在握

     中菲行(5609)今年掌握航空貨運市場百年一見的大好行情,5月營收27.16億元、年增86.9%、創新高,法人估該公司上半年EPS就可以達到去年的3.2元水平,下半年航空貨運運價雖然會逐步下修,但因客運航班恢復緩慢,估計市場運價仍將位於高水平,公司股價近三個月已上漲91.97%。

  • 張正鏞:大陸貨運量恢復相當快 長榮Q3前景看好

    長榮海運董事長張正鏞表示,大陸隨著新冠肺炎疫情趨緩,貨運量恢復得相當快速,已回到去年同期高水準,再加上美國線運價漲幅兩成至五成及國際油價下跌的成本優勢,整體第三季前景看好。

  • 四家上市公司完成董事改選 張國華完全掌控長榮集團

     長榮集團旗下的4家上市公司長榮航、榮運、中再保、長榮海運今年完成改選董事,張榮發大房二子張國明、三子張國政已退出旗下上市櫃公司董事會,長子張國華全面穩住長榮集團局勢。

  • 張榮發二子張國明未入董事會 張國華完全掌權

    張榮發二子張國明未入董事會 張國華完全掌權

    長榮海運(2603)24日召開股東會,完成改選董監事議案,前任董事張國明正式退出董事會,長榮集團已全由張國華掌權。

  • 《航運股》長榮董座:營運樂觀 貨運量H2拚持平

    長榮(2603)今天召開股東常會,董事長張正鏞認為,上半年雖然有疫情影響,但第2季中旬以來,海運市況表現不錯,長榮目前6到8月營運狀況樂觀,下半年貨運量有機會與去年同期持平。

  • 長榮海運公司治理評鑑蟬聯最優

    長榮海運公司治理評鑑蟬聯最優

     台灣證券交易所第6屆「公司治理評鑑」結果已經出爐,長榮海運再度以優異的成果,在901家上市公司之中脫穎而出,名列前5%的最優等級,更是這項評鑑開辦以來唯一獲得這項榮譽的貨櫃航運公司。

  • 陽明海運創新e化服務 「電子小提單+電子領憑」提貨省時又便利

    陽明海運創新e化服務 「電子小提單+電子領憑」提貨省時又便利

    因應網路時代的工作趨勢,陽明海運繼去(2019)年12月領先業界推出e-D/O(電子小提單)後,再於今(2020)年6月推出e-領憑(電子領憑)服務,鼓勵客戶多加利用網路的便利性,將原本需到現場辦理的進口業務轉移至網路上進行,有效提升客戶進口作業速度與時效性,並節省快遞往返成本。

  • 賀!長榮海運再度蟬聯公司治理評鑑最優前5%

    賀!長榮海運再度蟬聯公司治理評鑑最優前5%

    臺灣證券交易所第六屆「公司治理評鑑」結果已經出爐,長榮海運(2603)再度以優異的成果,在901家上市公司之中脫穎而出,名列前百分之五的最優等級,更是這項評鑑開辦以來唯一獲得這項榮譽的貨櫃航運公司。

  • 長榮海運 蟬聯公司治理評鑑前5%

    長榮海運 蟬聯公司治理評鑑前5%

    臺灣證券交易所第六屆「公司治理評鑑」結果已經出爐,長榮海運再度以優異的成果,在901家上市公司之中脫穎而出,名列前百分之五的最優等級,更是這項評鑑開辦以來唯一獲得這項榮譽的貨櫃航運公司。

  • 大洋業績好轉 益航獲利加速衝

     益航(2601)18日股東會通過配發股利1.3元,因海運本業獲利穩定,子公司大洋-KY(5907)首季因疫情大幅衰退的業績,目前已明顯好轉,下半年可望轉虧為盈。

  • 《航運股》台船為德翔海運1,800TEU級「TS PUSAN」加裝脫硫器

    德翔海運今年委託台船(2208)進行1,800TEU級貨櫃輪的脫硫洗滌器(scrubber)加改裝作業,首艘「TS PUSAN」加裝脫硫塔案昨日完工,修繕完成後將可符合「IMO 2020」的國際船舶硫氧化物(SOx)排放量要求。

  • 疫情衝擊貨櫃航運業 秋季旺季不旺

    海運顧問公司SeaIntelligence表示,由於新冠疫情打亂供應鏈運作,加上歐美零售商需求下滑,導致貨櫃航運業者紛紛縮減船班,海運量相當於減少逾4百萬個貨櫃。業者預期秋季旺季業務恐不如往昔,因此持續取消第三季預定船班。

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