搜尋結果

以下是含有海關進口稅則部分稅則修正草案的搜尋結果,共03

  • 車輛公會理事長呼籲政府、立法委員協助汽車產業,完成調降部分國內無產製汽車零組件關稅

    原訂20日立法院財政委員會審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」,討論調降部分國內無產製汽車零組件關稅,因故未排入財政委員會議程,車輛公會理事長蔡文榮表示非常遺憾,呼籲儘速排入下周審查議程。 \n台灣國產車業面臨重大生存危機,甚至勞工工作權受到威脅!自去年初即開始向政府部門反應此一危機現象,期間也包括發生車廠短期帶薪放假情事;勞動部舉辦與汽車業產業工會之車輛業社會對話,並邀集經濟部、財政部、交通部及環保署召開兩次工作會議及正式會議,提案建請政府應積極作為,協助汽車產業發展,以維護車輛業勞工工作權,各部會也都聽到勞工們心聲,經濟部也多次與車輛業界開會研商,在立法院透過公聽會反映國產車衰退,影響國內數十萬勞工,表達延續汰舊換新政策、調降部分國內無產製汽車零組件關稅等訴求,促請政府支持車輛業發展。 \n蔡文榮說,此時已是國產車廠的危急存亡之秋,當進口車數量持續超越國產車,只要單一車廠承受不住進口車的排擠放棄國產,將產生連鎖效應,供應鏈體系也將因為無法達成規模經濟而解體,整體國產車與供應鏈體系30萬工作人口面臨生死存亡,不但將引發莫大的社會問題,台灣汽車整車與零組件超過4千億元的產值將消失殆盡。 \n蔡文榮指出,台灣汽車產業投入新車型研發及模具等費用,每年均有百億元以上的投資,在考量市場規模限制、全球採購策略,以及生產成本等因素下,國內製造的汽車所使用的部分零組件,必須從國際直接進口,惟現行整車與部份零組件關稅結構差異小,導致國產車取得進口關鍵零件之成本居高,並將此成本反映於車價上,同時加重國產車的成本負擔。 \n歷經多次與經濟部協商,公會全力支持經濟部提出的調降九項國內部分無產製車輛零組件關稅,藉以還原零件關稅結構合理性,鼓勵國內車廠持續在台投資生產,擴大民眾購買國產車意願,推升整體車市買氣,提升國產車市占率,穩定就業人口,有利我國車輛產業發展與帶動經濟成長動能。 \n蔡文榮強烈呼籲,調降九項部分國內無產製汽車零組件關稅修正案已刻不容緩,希望能儘速在立法院本會期修正通過。

  • 海關進口稅則修正案過關 ECFA克竟全功

     立法院臨時會18日晚間表決通過《海關進口稅則部分稅則修正草案》,院長王金平宣布兩岸經濟合作協議(ECFA)協議相關最後一項配套法案審議通過,兩岸正式進入ECFA經濟緊密結合時代。19日將審查教育部所提陸生三法。 \n 立法院繼17日晚間通過《海峽兩岸經濟合作架構協議》(ECFA)、《海峽兩岸智慧財產權保護合作協議》及三讀通過《商標法》、《專利法》、《植物品種及種苗法》相關條文修正後,ECFA的配套法案僅剩海關進口稅則修正草案留待18日院會審議。 \n 立院昨天依照朝野協議3:3:1的比例,輪流自「總則」開始逐章登記發言,民進黨立委潘孟安強調,大陸黑心玩具充斥,執政黨應該照顧中小企業和勞工大眾;總召柯建銘認為民進黨堅持的是捍衛台灣主權和經濟自主,希望國民黨不要通過《關稅進口稅則修正草案》。如此冗長發言直拖到晚間7時43分才將第96章「雜項製品」發言完畢,主席曾永權副院長宣布休息10分鐘。 \n 隨後立法院長王金平入場,進行逐章表決。柯建銘一度大聲抗議,擔心王金平採包裹表決,經國民黨政策會執行長林益世保證後,逐章表決順利進行。 \n 《海關進口稅則修正草案》是ECFA協議的最後一塊拼圖,也確立了法源依據。根據ECFA協議內容,兩岸互相開放的806項早收清單,將在2011年1月1日正式生效,之後分階段調降關稅,3年後全部降到零關稅。 \n 其中,台灣對大陸267項貨品、分3年關稅降到零,台灣會減少新台幣34億元的稅收,但台灣方面有539項的早收清單,將來貨物出口到大陸,可以節省295億元的關稅。

  • 協商未果 ECFA配套修法觸礁

    協商未果 ECFA配套修法觸礁

     立法院加開臨時會審議兩岸經濟合作架構協議(ECFA),昨天朝野協商破局,民進黨堅持逐條審查,國民黨要逕付二讀。但行政院送審的12項法案牽涉甚廣,不趕緊通過,會影響我出口貿易與農業智慧財產權的權利。 \n 國民黨立院黨團提案召開臨時會的議案,詳列行政院送審的兩岸經濟合作架構協議及智慧財產權保護合作協議等法案;民進黨則提出3項法案,分別是台灣與中國締結協議處理條例草案、兩岸事務因應對策小組、兩岸事務調閱委員會,雙方完全不一樣。 \n 修法不及 影響層面廣 \n 昨天朝野協商破裂後,預定今天再談一次,8日上午先舉行談話會,下午邀行政院長吳敦義報告。王金平事後指出,原則上在9日開臨時會,先給無黨聯盟質詢,接著是民進黨,最後是國民黨。 \n 但民進黨昨天搶先開記者會,指責國民黨企圖以逕付二讀迴避國會監督,綠營強調不惜一戰全力阻擋;國民黨政策會執行長林益世則表示,民進黨才是故意拖延通過ECFA,沒有為台灣全民利益著想。 \n 行政院強調,ECFA除顧及台灣的民生與出口,我方亦要修訂相關法令,把配套措施做好,才趕得及在明年元旦生效,也才能擴大我方效益。 \n 陸讓步 承認我優先權 \n 行政院各部會為ECFA提出的配套修法,分別是海關進口稅則修正、商標法、專利法、植物品種及種苗法。特別是最後一項,是農委會在談判中堅持要放進去的植物品種權,為了這項權利,大陸作了很大的讓步,因此農業單位要求盡速修改植物品種及種苗法。 \n 其實要修改的植物品種及種苗法第17條,只就內容條文的一部分「在與中華民國相互承認優先權之外國」這一句話,其餘內容幾乎都相同,也就是說,大陸方面承認我方的品種優先權申請方式,這對我方是非常有利的。 \n 經濟部智慧財產局提出的商標法第4條修正案,也同樣是「在與中華民國有相互承認優先權之國家」這句話,有關註冊商標的爭議,絕大部分符合我現有法令,另有爭議解決方案,則是在ECFA生效後才會協商。 \n 專利法第27條修正案,是有關優先權申請日及申請協議結果;海關進口稅則部分稅則修正草案,是有關進口稅率的修正,要依兩岸協議進行。

回到頁首發表意見