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以下是含有淨虧損的搜尋結果,共768

  • 下半年高毛利率,受市場關注 攜程去年Q4轉盈 全年虧32億

     大陸線上旅遊巨頭攜程4日公布2020全年財報,在疫情衝擊下旅遊業進入寒冬,導致攜程全年淨虧損規模達人民幣(下同)32.7億元,不過攜程在下半年扭虧轉盈,末季的高毛利率也引發市場關注。

  • 弘煜科新作連發 業績吃補

     遊戲廠商弘煜科(6482)近期營運獲動能,旗下自製手遊《幻想神姬》正式在中國大陸取得版號,將由中國遊戲大廠中手遊代理營運,待遊戲正式推出之後,弘煜科將可認列權利金以及每月的營收分成金收入,加上弘煜科近期兩款遊戲在日本上市獲得不錯成績,今年營運將漸入佳境,有望優於去年。

  • 《光電股》富采子公司 晶電去年每股虧7.52元

    富采投控(3714)子公司晶電(2448)去年因本業及業外均不利,虧損擴大逾一倍,2020年虧損81.09億元,每股稅後淨損7.52元。晶電已併入富采,今年第二季起Mini LED開始放量,晶電看好今年營運可望比去年大幅成長。

  • 《生醫股》中裕109年不派利 調整新冠新藥開發計畫

    中裕(4147)109年全年度歸屬母公司淨損1億8330萬元,每股虧損0.73元,董事會決議不發放股利,並通過調整新冠肺炎新藥開發計畫。

  • 立凱電擬減資42.44% 每股淨值可望重返票面

     立凱-KY(5227,以下稱立凱電)董事會決議通過,擬減資42.44%,以改善財務結構、彌補虧損,減資之後,立凱電每股淨值可望重返票面,達11.35元;董事會同時通過2020年度財報,2020年每股淨損4.73元。

  • 《電子零件》立凱-KY去年每股淨損4.73元 擬減資42.44%

    全球高端磷酸系鋰電材料廠立凱-KY(5227)公布去年每股稅後淨損為4.73元。為改善財務結構並彌補累積虧損,擬辦理減資6.79億元,減資比率約為42.44%。減資後,每股淨值預估可回升至11.35元。

  • 立凱電擬減資42.44% 每股淨值可望重返票面

    立凱-KY(5227,以下稱立凱電)董事會決議通過,擬減資42%,以改善財務結構、彌補虧損,減資之後,立凱電每股淨值可望重返票面,達11.35元;董事會同時通過去年度財報,2020年每股淨損4.73元。

  • 蔚來 交車量、獲利兩樣情

    蔚來 交車量、獲利兩樣情

     在美股上市的大陸「造車新勢力」蔚來、理想、小鵬,自2020年下半年交付量顯著提高,2021年前兩月交付量依舊強勢,蔚來日前披露2月交付量年增達689%,理想、小鵬當月年增分別為755%、240%。但在產能大增同時,業者虧損卻不斷擴大,其中蔚來2020年第四季虧損較預期大增一倍,引發市場關注。

  • 《美股》營收超預期、虧損暴增 Airbnb盤後震盪

    短期住宿租賃平台Airbnb上季營收優於市場預期,但營收與訂單量雙雙下滑,且虧損持續擴大,周四盤後股價陷入震盪,最高上漲4%,最低跌1%。 \n 目前Airbnb盤後股價小漲0.3%,報182.60美元。稍早前受科技股股災波及,Airbnb暴跌逾9%,收在182.06美元。 \n Airbnb公布去年12月上市以來的第一份財報,其去年第四季營收年跌22%、季減36%,為8.59億美元,但優於市場預估的7.48億美元。 \n 第四季淨損為38.9億美元,較前一年前同前的淨損3.52億美元大幅增加1,005%。該公司將大部分虧損,歸咎於股票首次公開發行(IPO)之相關費用。 \n 第四季每股虧損達11.24美元。 \n \n Airbnb第四季的「住宿和體驗數」為4,630萬晚,年減39%、季減25%。總訂單價值為59億美元,年減31%、季減逾26%。 \n Airbnb表示,與前一年同期相比,今年第一季營收仍將下滑,但跌幅將小於第四季。該公司並預期第一季總訂單價值與「住宿和體驗數」將較2020年同期成長,但較2019年同期下滑。 \n Airbnb並表示,因難以確定新冠疫苗普及速度,以及對出遊意願造成的影響,因此公司成長趨勢的能見度在2021年仍然有限。 \n \n

  • 寶一去年每股淨損0.58元 不發股利

    受到新冠肺炎疫情影響航空產業營運的拖累,寶一科技(8222)公布2020年度財報,去年度合併營收3.97億元、年減48.5%,稅後淨損約3,947萬元,遠不如2019年度稅後盈餘4,459萬元,每股淨損0.58元,遠不如2019年度EPS 0.65元。因去年度營運虧損,寶一董事會決議不分派去年度股利,股東常會預定6月28日召開。

  • A股退市新規 近50家遭警示

     退市制度是A股長久以來的改革焦點,滬深交易所日前公布退市新規,嚴審上市公司財務標準。據初步統計,近日已有近50家上市公司公布可能被退市的風險警告公告,初顯退市新規威力。 \n 新規財務類指標規範,淨利潤為負且營收低於人民幣(下同)1億元,成為重點審查指標。陸媒報導,近期公司年報和業績預告陸續公布,深市業績預告情形顯示,全新好、ST聖萊、寶德股份等14家公司預計淨利潤與營業收入均未達新規標準。 \n 牛牛金融研究總監劉迪寰表示,組合類財務退市標準市退市新規的一大亮點,透過對財務狀況進行多方面複合審查,識別出持續虧損且收入規模不足億元的公司,以辨別上市公司是否具備持續經營的能力。 \n 過去公司的保殼手段在退市新規面前也已失效,劉迪寰分析,以淨利潤扣除經常性損益的新規,可有效防止多年來上市公司透過外部輸血或出售資產等盈餘管理手段,規避退市的問題。 \n 此外,最新會計年度經審計的期末淨資產為負值,也成為退市風險警示標準之一。 \n 深市公布的退市風險警告名單中,廣州浪奇、ST猛獅、華昌達等16家公司預計淨資產皆為負值。顯示公司狀況已因企業虧損等原因,導致資不抵債,這類股票在二級市場存在較大的風險。 \n A股退市新規發威,抓住空殼公司痛點,使退市風險警告公司數不斷增加。退市制度優化將引導資金流入績優公司,上市公司優勝劣汰,走向市場自淨機制。

  • 霹靂 去年每股虧損2.89元

     霹靂(8450)董事會22日通過109年度合併財務報告,營業淨損1.43億元,稅後淨損1.48億元,每股虧損2.89元,是霹靂成立以來最辛苦的一年,面對近年觀影習慣改變,加上線上盜版猖獗,影響營運表現,霹靂已連兩年虧損。 \n 霹靂去年營收4.64億元,年減21.88%,雖然劇集收入等各項營收相對減少,但非遊戲的授權收益已有進展;今年1月營收0.4億元,年減幅收斂至18.47%。 \n 面對營運挑戰,霹靂正朝數位化、國際化及IP多元化發展,進一步轉型與創新,並透過客戶關係管理與大數據整合分析,掌握市場脈動。 \n 由於內容還是吸引戲迷,帶動營收獲利關鍵,霹靂今年將於4月推出台日合作IP新作《東離劍遊紀3》,並預計明年推出全新製作大電影「素還真」。

  • 愛奇藝訂閱數下滑 盤前大跌9%

     大陸知名影視平台愛奇藝遭遇增長危機,其第四季財報顯示,訂閱會員數量較此前有明顯下滑,使其股價18日盤前出現重挫。 \n 美股愛奇藝16日下跌5%,中止此前攀升走勢,17日續跌0.52%。愛奇藝在17日盤後公布第四季以及全年財報,在18日盤前,愛奇藝股價一度跌逾9%。 \n 據愛奇藝財報,2020年第四季公司收入年減1%至人民幣(下同)74.58億元。經營虧損13億元。淨虧損15.49億元,雖較2019年同期的虧損25億元有所收斂,但較2020年第三季的12億元擴大。 \n 以2020全年計,愛奇藝營收年增2%至297.07億元。經營虧損60億元,較2019年的虧損90億元減少。淨虧損70億元,2019年則是虧損103億元。 \n 值得注意的是,截至2020年底,愛奇藝的總訂閱會員數量僅為1.017億,不計適用會員總數為1.007億。該數據在2019年底分別為1.069億、1.057億。 \n 愛奇藝在2020年第三季就遇到訂閱會員增長瓶頸,如今第四季數據出現下滑。截至2020年9月底,總訂閱會員數為1.048億。而截至2020年6月底,該數據為1.049億。 \n 會員訂閱畢竟是愛奇藝主要收入來源,雖然該指標在2020全年成長14%至165億元,但在第四季下滑1.58%至38億元,低於全年平均。 \n 作為一個尚未扭虧的平台,如何留住訂閱會員的心將成為愛奇藝2021年的主要課題。

  • 《國際產業》雷諾去年淨損80億歐元 缺晶片影響10萬輛生產

    法國汽車製造商雷諾(Renault)周五宣布,隨著扭轉虧損計畫啟動,去年下半獲利率和銷售皆開始復甦;然而該車廠在新冠傳染病下,全年仍報出虧損80億歐元(約96.8億美元);而Refinitiv調查的分析師預測,為虧損74億歐元。 \n 去年七月上任的執行長de Meo正試圖刪減成本,來推進獲利率和銷售。執行長周五警告,2021年仍將是路途坎坷,包括晶片短缺對整個汽車業帶來破壞,但表示隨著獲利率提升,雷諾正在復甦。 \n de Meo表示,由於公衛危機和電子零件供應短缺問題等不確定性,2021年預計仍很艱困;晶片短缺問題預計在第二季達到頂點,預計今年將影響約10萬輛的生產。 \n \n 雷諾在2019年已經遭遇1.41億歐元的虧損;2020年由於新冠封鎖措施讓工廠和經銷商停擺,打擊更為嚴重。 \n 雷諾已經在部分車款調高售價;集團在2020年營業利益為負數;雖然下半已有改善,營收成長3.5%或8.6億歐元。雷諾全年營收跌21.7%,為434.7億歐元;銷售量為295萬輛,跌21.3%;營業虧損為19.99億歐元;淨虧損為80.46億歐元。 \n 雷諾雖然在下半年的銷售仍在下降,但降幅較小。 \n 雷諾正在執行裁員計畫,縮減汽車車款項目,以便能擠出更多的研發支出。 \n \n

  • 愛奇藝2020年Q4營收年減1% 虧損收窄

    大陸影視串流平台愛奇藝18日公布2020財年第四季未經審計財報顯示,該季營收年減1%至人民幣(下同)75億元,淨虧損15億元,2019財年同期淨虧損則為25億元。美股上市的愛奇藝17日收跌0.52%至24.98美元。 \n新浪財經報導,展望未來,愛奇藝預計2021年第一季營收介於70.7億元至75.3億元之間。 \n愛奇藝創辦人、CEO龔宇表示,根據第三方數據,愛奇藝在提供包括劇集和綜藝節目在內的關鍵內容上,依然保持領先地位。同時,愛奇藝在原創電影、智慧螢幕及虛擬實境(VR)等領域也取得突破。 \n龔宇指出,在2021年,愛奇藝將繼續為用戶提供更為多元化的高品質內容,同時提升付費會員的價值感知。愛奇藝認為,在宏觀環境復甦的情況下,這些措施會有助於訂閱會員規模增長和營收增長。

  • 張國煒第五次申報轉讓長榮航股票

    根據證交所公告,星宇航空董事長張國煒申報轉讓長榮航空(2618)股票2萬9226張,是張國煒2019年以來第五度申報轉讓,不過星宇公關長聶國維表示,大股東出售股票一定要申報,但最後賣不賣還是要看股價的,張國煒上次申報就沒有賣出。 \n證交所公告,長榮航空大股東FALCON INVESTMENTSERVICES LTD申報轉讓2萬9,226張長榮航股票,FALCON為張國煒掌握的投資公司。張國煒前4次計出脫逾4,700張長榮航股票,以長榮航18日收盤價13.3元計算,股票價值約3.89億元。 \n 星宇航空去年前三季稅後淨損19.87億元,聶國維透露,去年全年虧損約28億元,因疫情因素,比預估虧損多出3到4億元。聶國維分析,新設航空公司本來就不可能賺錢,公司目前還在投資運籌中心、維修棚廠與保稅倉庫等,有一定的支出,虧損是預料中的事。

  • 搶當網紅茶飲第一股 奈雪的茶遞招股書

     大陸網紅手搖茶飲公司奈雪的茶,於2月11日除夕夜提交招股書,預計3月在港股首次公開募股(IPO),若成功上市,將成為大陸網紅茶飲第一股。 \n 新浪財經報導,2015年,彭心、趙林夫婦以彭心在網路上的名字「奈雪」,成立手搖飲品牌奈雪的茶,目前夫妻倆透過林心控股持股67.04%。 \n 資料顯示,該公司於2020年6月完成來自深創投領投的近億美元B輪融資,又在2021年1月拿了PAG太盟資本領投的1億美元C輪融資,使其估值達約人民幣(下同)130億元。另據2020中國茶飲十大品牌榜,奈雪的茶為大陸第三大茶飲品牌,僅次於喜茶、蜜雪冰城。 \n 根據招股書,奈雪的茶門市數量在2017年為44家,截至2021年2月5日,門市總數增至507家,分布於大陸逾60個城市。不過,2019年及2020年前三季門市分別年增172家和95家,顯示門市增速呈下降趨勢。 \n 營收方面,該公司2018年、2019年、2020年前三季分別收入10.87億元、20.02億元、21.15億元。而2019年前三季營收為17.5億元,2019年和2020年前三季營收年增速分別為130.2%和20.8%,顯示2020年前三季奈雪的茶營收增速大幅度放緩。 \n 淨利潤部分,奈雪的茶2018年、2019年淨虧損分別為6,970萬元、3,970萬元。2020年前三季,其淨虧損2,750萬元,較2019年同期的淨虧損390萬元擴大605.1%。

  • 《國際產業》中國市場彈升 日產刪減全年虧損財測

    受惠於中國需求彈升以及成本刪減,日產汽車(Nissan Motor)周二將本財年的虧損財測刪減了約三分之一。 \n 在新冠疫情導致的滑落之後,中國汽車市場出現彈升,協助日產和其他全球車廠奪回銷售。然而半導體供貨短缺可能會減緩該復甦,迫使日產減緩部分產能。 \n 根據日產的預估,截至3月底的本財年營業虧損為2050億日圓(約合19.43億美元),此前預測為虧損3400億日圓。日產也刪減本財年銷售目標,從416.5萬輛減為401.5萬輛。 \n 該修正後的營業虧損亦低於Refinitiv的19位分析師預期的虧損2301億日圓。 \n 中國汽車市場在12月成長6.4%,持續引領汽車產業從疫情中復甦。 \n \n 全球車用晶片的短缺,迫使日產在上月減少Note車款的生產;該車款為日產暢銷的小型車,配備有油電混合動力引擎,生產工廠位於神奈川縣。日產也在北美進行短期的生產調整,包括密西西比的卡車工廠進行三日非生產日。 \n 日產已經承諾從年度固定成本刪減3000億日圓,並將產能型號刪減五分之一。 \n 日產-雷諾被視為在疫情危機中表現最弱的汽車製造商,對於利用聯盟從泥沼中再生、在投資電動車方面分擔承擔,缺乏一明確目標。 \n 日產預期截至3月底的財季中,淨營收為5兆3174億日圓;營業虧損為1316億日圓,歸屬母公司淨損為3677億日圓。 \n 在截至12月31日的財季中,日產營業利益為271億日圓,優於前一年同期的227億日圓。 \n \n

  • 《國際產業》福特今年財測超靚 電動車、自駕加倍投資

    儘管第四季報出28億美元的虧損,美國第二大汽車製造商福特汽車(Ford)周四指出,將加倍於電動車和自動駕駛的投資,總計來到290億美元。 \n 福特指出,由於全球車用半導體短缺,預計今年第一季的產量將減少10%至20%,以及可能連帶衝擊到營業利益的10億至20億美元。然福特周四股價上漲1.52%,來到11.37美元,原因為第四季的營業利益和2021年展望優於預期。 \n 在疫情肆虐下,福特2020年總收入為1270億美元,低於前一年的1560億美元;淨虧損為13億美元,先前財測為獲利6億至11億美元。 \n \n 第四季虧損28億美元,或每股虧損0.7美元;先前預測為虧損17億美元或每股虧損0.42美元。該季度虧損包括此前披露的費用,包括召回、退休金重估和巴西場的關閉。扣除這些費用,福特營業利益為每股0.34美元,高於分析師預測的0.07美元虧損。 \n 福特今年營業利益將來到80億至90億美元,將優於2020年的28億美元。瑞士信貸分析師認為,該預測高於華爾街預測共識的69億美元。 \n 該預測包括福特投資的新創Rivian的非現金收入,但是無包含近日全球車用半導體的缺貨問題。 \n 在未來投資方面,福特指出將「倍減」連網車投資,而到2025年將投資220億美元在電動車上,幾乎為先前承諾的翻增;福特並將在2025年前投資50億美元在自動駕駛技術。 \n 執行長Farley在線上財報會議表示,該220億美元還不包括對電池生產的投資,該投資福特將以自己或合資公司開展,並補充對電動車合作夥伴很快會有更多宣佈。 \n 福特去年曾表示,正考慮自建電池工廠。福特發言人周四指出,220億美元也包括了對油電混合車的投資。 \n \n

  • 台微體去年每股虧損12.42元

    台微體(4152)2020年營收1.02億元,年減51.3%,淨損9.83億元,每股虧損12.42元。台微體表示,子公司盈擘醫藥完成$1,500萬美元增資;新設子公司將專注於肺部疾病產品之開發,包含旗下新冠肺炎新方案TLC19及其他嚴重型急性及慢性肺部疾病藥物。 \n台微體總經理葉志鴻指出,有幸在新冠肺炎大幅擴散至美國前,提早完成術後長效止痛藥物TLC590二期試驗的收案,更在疫情肆虐全球之際,順利完成關節炎長效止痛藥物TLC599的收案,並持續拓展安畢黴的國際藍圖。 \n此外,台微體更啟動吸入式微脂體藥物的第一個臨床試驗,可望能夠預防及治療新冠肺炎等嚴重型肺部疾病。 \n台微體依照傳統參加全球最大的生技及醫療活動,惟今年因疫情關係改成線上舉行。目前全球智慧財產權保護增至257項;截至2020年12月31日止,台微體已於世界各國取得160項發明專利,並有97項發明專利申請案正在審查階段。

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