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  • 趙爾東科普專欄》陸探底「挑戰者深淵」

    全球已知37個深海溝,其中超過萬米的有5個,在太平洋馬里亞納海溝南端有幾處是所知深達10898至10916米的地方,被稱為「挑戰者深淵」。據記載人類成功載人或無人探底「挑戰者深淵」的,前此只有4次,比上月球的還少。 \n2017年4月8日,大陸進行了全球第五次探底「挑戰者深淵」,並獲得大量樣品和影像資料。 \n大陸「探索一號」科考船上的科考隊使用中國研發的裝備和深海海底地震儀,在「挑戰者深淵」完成了兩條萬米級人工地震剖面測線,是世界上首個獲取萬米級海洋人工地震剖面資料的國家,實現全球首次在萬米深海底成功的「保壓取樣」海水,用中國研發的深海攝像機在8152米深度記錄了獅子魚的活動,這是目前國際上發現的魚類生存的最大深度。科考隊還在雅浦海溝7884米深度獲取一尾深海獅子魚樣品。 \n中科院瀋陽自動化所的「海翼」號7000米級水下滑翔機,日前成功下潛至馬里亞納海溝6329米,打破了由美國創造的6003米的世界紀錄。陸太空空間站已漸成事實,深具國防意義的深海空間站的構想有可能也美夢成真。(作者為太空工程師) \n

  • 蛟龍開路陸要建深海龍宮

    蛟龍開路陸要建深海龍宮

     大陸載人潛艇「蛟龍號」繼成功潛下海底7000公尺後,大陸有意打造250噸級、長22公尺、寬近7公尺、高8公尺的「深海龍宮」,也就是深海空間站,可以提供潛水員食衣住行育樂等功用。 \n 就在「蛟龍號」和「天宮一號」完成「上可九天攬月,下可五洋捉鱉」的任務後,大陸積極進行海洋探勘任務,除了可以下探7000公尺的「蛟龍號」,也將自行建造可下探4500公尺的載人潛艇。 \n 預定2018年完工 \n 中國造船工程學會副理事長、中國船舶重工集團原總工程師方書甲說,大陸也已啟動「自製」建造4500公尺的載人潛艇,預定2018年整艘完工;由於近年中船重工研究所已完成鈦合金的客體研製,載人球艙(載人潛水艇殼體)將可在2013年底前完成研製。方書甲解釋,「蛟龍號」其實是「混血兒」,由大陸設計、國外製造,未來自造的可潛水4500公尺的「龍子」,「絕對是道地的中國龍」;他說,「蛟龍號」和4500公尺的載人潛艇將相互支援,探測不同海域。 \n 龍宮 深海空間站 \n 同時,大陸也打算打造「海底龍宮」,大陸深海空間專項辦副主任馬向能說,「龍宮」也就是深海空間站,類似航空母艦或是「天宮一號」,提供潛水員食衣住行育樂等功能,「有點像蝸居的房子,在狹小空間中,盡可能把各種功能都考慮到。」 \n 馬向能指出,深海空間站的母艦類似天宮一號,「蛟龍號」好像是神舟九號,具有「一主兩輔」,也就是深海空間站主體和保障船;他期待,未來也能完成「深海對接」功能,「我也很期待,我希望退休之前,20到30年可以實現,這可能需要幾代人。」 \n 馬向能說,儘管大陸在深海空間站已有了很大的進步,但追趕美、俄的空間還是很大,他指出,「美國和俄羅斯早就有深海空間站,只是當時他們以軍事目的為第一位,我們是繼美、俄之後,才開始有自己空間站的起步,我們才有10到15年,人家的作業功能非常的強大,只能說我們在追趕。」

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