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以下是含有深澳燃媒電廠的搜尋結果,共07

  • 新北市選情太緊繃? 環團痛批:用觀塘換深澳騙選票

    新北市選情太緊繃? 環團痛批:用觀塘換深澳騙選票

    「深澳下、觀塘上」的說法果然成真!行政院長賴清德今(5)在立法院表示,如果觀塘案通過,會重新評估深澳燃媒電廠停建可能性。對此環團痛批,兩案明明不同怎麼做交換?行政院雖說重新評估,實為選前不蓋、選後再蓋的一貫欺騙手法,環團「不想再被騙了」。 \n \n賴清德今在立法院丟出震撼彈,願意重新評估深澳電廠停建,來換取觀塘天然氣第三接收站順利通過。政策大髮夾彎的背後原因,環團上月即有聽聞。行政院原計9月12日觀塘會通過環評,不料當天5名環評委員退席而無進展;10月3日環評會再開,又只有8名環評委員出席而流會,還一度傳出環保署副署長詹順貴辭職風波。有媒體指出,國慶日前10月8還要重開環評會,行政院通過觀塘案的意志強烈。 \n \n聯合報報導,中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫分析,這兩個案子根本跟2025非核家園的政策不相干,他解釋,深澳電廠只有50萬千瓦發電量,2025年才會開始燃煤發電,到底跟政府的非核、減媒有何關係?唯一卡住的是,賴清德「乾淨的媒」無法自圓其說。 \n \n用觀塘通過去換深澳停建,不難想像新北市選情多麼緊繃,想藉此拉攏支持者。陳昭倫說,現在民進為了選票及永續執政,就要完全丟棄永續台灣的承諾。 \n \n陳昭倫說,從事環保運動逾二十年,陪同民進黨一路走來的環團、NGO組織都無法接受蔡政府的作法,環團「不想再被騙了」。 \n

  • 侯友宜:蔡總統別再搞深澳 請好好看完影片

    侯友宜:蔡總統別再搞深澳 請好好看完影片

    新北市長參選人侯友宜日前推出「別再搞深澳」官方MV,遭台電質疑影片內容部分不實,侯友宜20日前往新莊四維市場掃街拜票,他強調深澳燃煤電廠空汙對北台灣及市民造成嚴重傷害,這是台大、興大與環團的專家學者研究報告,「歡迎蔡總統與賴院長好好觀看影片」。 \n \n侯友宜說,政府要帶頭消滅汙染源,台灣大學跟中興大學的空汙報告都明白指出,深澳燃媒電廠會破壞海洋生態、汙染天空,對市民健康也有嚴重傷害,這也是他堅決反對蓋深澳電廠的原因。 \n \n侯友宜表示,他很歡迎蔡英文、賴清德都來觀看這部影片,內容清楚述敘深澳電廠對北北基桃地區造成的傷害,更是台灣不可承受之重,希望執政者能撤回興建燃煤電廠的計畫。 \n \n侯友宜也說,影片沒有造假,深澳電廠未來15年內會導致576人死亡,是台大、興大的專家學者與環保團體做出的空汙報告,他希望能藉由這段影片,喚起民眾對PM2.5對健康、環境與生態影響的警惕。

  • 地方反彈..又要蓋電廠 又要推觀光

    地方反彈..又要蓋電廠 又要推觀光

     民進黨政府要建深澳燃媒電廠,將破壞東北角海域自然環境,空汙最大值更會落在瑞芳、九份觀光景點,引發地方群起反彈;未料民進黨立委張宏陸辦公室又發文給新北市府,質疑交通規畫不足、破壞觀光發展。新北市府質疑,「民進黨又要蓋電廠、又要放核廢料,觀光客早就跑光光,如今又責怪地方不發展觀光,政策邏輯完全矛盾、錯亂!」 \n 張宏陸將於11日在立院召開協調會,邀請新北市府各局處研討如何加強九份等地區觀光整體規畫與增加交通運輸量。新北市府私下表示,收到這份公文各單位都很傻眼,中央日前強勢通過深澳電廠更新擴建環差案,完全不顧地方質疑破壞東北角海岸的自然生態,也不顧專家質疑空氣汙染會影響九份觀光,綠營立委怎麼會質疑新北市府發展觀光不利? \n 新北市觀光局長陳國君表示,新北市升格後市府全力發展水金九(水湳洞、金瓜石、九份),打造成國際觀光景點,每年觀光人次700萬人次,高達5成為國際旅客,如果延伸到東北角、深澳象鼻岩、海科館、潮境公園、外木山及北海岸等北市、宜蘭,推估每年約有3700萬國內外旅遊人次。 \n 陳國君強調,深澳燃煤電廠距水金九地區僅約3公里,連基隆八斗子車站都離電廠才2公里,遑論象鼻岩距卸煤碼頭防波堤才數百公尺,絕對會重創觀光;電廠廢氣將降低整體能見度,當美麗海景搭配灰色天空,會影響旅客造訪意願,燃煤也恐增加酸雨機會,附近象鼻岩、南雅奇岩、女王頭都將受到影響。 \n 新北市漁業處也說,民眾來到深澳地區,除看象鼻岩及酋長岩等特殊地質景觀,也會到漁港內品嘗海鮮美食。在地瑞芳保育區是依農委員會報告建議所畫設,一旦興建深澳電廠,卸煤碼頭堤防緊鄰象鼻岩景觀區,除影響地質景觀,電廠溫排水亦設於此,海溫局部升高導致區域性生態改變。 \n 九份商圈聯誼會理事長許立育表示,深澳燃煤電廠重啟,對九份觀光影響首當其衝,商家生計是其次,居民健康才影響甚大,國內外旅客上網一查就知道瑞芳發生什麼事,勢必影響造訪意願;龍山里長陳志強怒轟,瑞芳發展煤礦有「悲情城市」之稱,好不容易等到電廠除役,卻又要重啟走回「悲情」,這些電廠實際發電效益與空汙數據,台電與經濟部根本說不清楚。 \n 張宏陸辦公室解釋,地方民眾陳情因此召開協調會,希望改善瑞芳車站周邊交通措施,希望在跨局處與部會下,找出解決這國際級觀光景點交通與觀光規畫問題,與深澳燃煤電廠沒有關係。

  • 抽換深澳報告內容 王鴻薇質疑綠不禮讓令柯P不安

    台北市長柯文哲7日赴議會報告深澳電廠設立影響,市議員王鴻薇質疑,上周送到議會的報告指要台電提出替代方案,不過,今天報告內容,柯卻臨時抽換不敢講,恐怕是因為民進黨是否禮讓令柯很不安。王痛批柯不要把市民健康當籌碼,應該走自己的路,拒絕讓市民用肺發電。 \n \n台電公司今年針對深澳電廠提修正計畫,以環境影響差異分析報告方式,向環保署申請環評變更,2部裝置容量80萬瓩的燃煤超臨界發電機組,改為2部60萬瓩燃煤超超臨界發電機組, \n \n柯文哲指出,變更內容雖然由燃煤超臨界發電機組,改為燃煤超超臨界發電機組,雖然發電效率比傳統機組高,但仍會排放各項空氣毒物,且與傳統燃煤機組差異不大,根據台電環差報告與中興大學教授莊秉潔模擬結果,都將對北市空氣品質造成惡化。 \n \n柯文哲說,燃煤電廠排放汞、砷、鉛等重金屬與戴奧辛,但台電公司環差報告中,沒有提出任何數據說明,也沒有辦理有害空氣汙染物健康風險評估。 \n \n此外,柯文哲指出,台灣能源政策沒有一個藍圖,中央政府預算編下去,不一定時間到了可以百分百完成,他認為,經濟部及台電公司至今尚未釐清在2025年能源配比下,深澳電廠開發的必要性。 \n \n柯文哲說,深澳燃媒電廠涉及空汙、健康風險、環境生態、電源開發供應影響重大,但國人對已通過的環差報告仍有質疑,建議中央回歸專業,專業問題專業解決。 \n \n他強調,深澳電廠使用煤為燃料,近年來北市府一直致力改善空氣品質,使PM2.5的年平均濃度已從2014年的19.6μg/m3,降至去年的15.3μg/m3,逐漸接近國家標準的15μg/m3,如果深澳電廠使用生煤發電,不僅會惡化空氣品質,也會抵消北市一直以來對空汙的努力。 \n \n柯文哲要求台電公司應提出完整數據,公開對國人說明,以專業解決問題,確保環境永續。 \n \n王鴻薇說,北市府上周送到議會的報告終於表態了,要台電提出替代方案,但柯文哲這2天對於民進黨要不要禮讓很不安,替代方案的要求在今天報告不見了,連替代方案都不敢講。 \n \n她說,市民的健康不是籌碼,做為一個台北市長要捍衛的不是選票,北市環保局曾在3月14日主張應退回重新辦理環評,結果柯不敢講,拜託市長要走自己的路、做對的事情,就要拒絕讓市民用肺發電。

  • 深澳電廠燃媒重啟 空污將重創九份、金瓜石觀光

    深澳電廠燃媒重啟 空污將重創九份、金瓜石觀光

    深澳電廠以1票之差通過環差案,將擴建重啟燃媒機組,台中的空污噩夢恐在北台灣重演!一份深澳電廠污染模式模擬報告發現,不僅雙北深受其害,宜蘭、桃園的空污竟更為加劇。而台電的空品模擬也顯示,觀光重鎮九份、金瓜石的PM2.5濃度將達最高,外界質疑,蔡政府為達無核家園目的,難道想趕跑國際觀光客? \n \n中興大學教授莊秉潔受新北市環保局委託,針對深澳電廠污染模式模擬作出報告,報告結果顯示,深澳電廠PM2.5日平均增量高達6.075μg/m3,竟是台電環境差異分析報告書中模擬值的3倍以上,且宜蘭縣、桃園市的污染量日平均增量居然比新北市還高,分別為7.499μg/m3及6.871μg/m3,屆時北台灣空品都將大大破功。 \n \n新北市環保局表示,依據台電深澳燃煤電廠環評報告中的空品模擬結果,PM2.5日平均值最大濃度值落點於九份老街、黃金博物館至陰陽海一帶,除對當地空品及在地居民健康造成不良影響外,並可能對當地觀光造成不可回復的影響,但報告書中卻未對此部分進行評估,也未充分公開資訊,等同置當地居民健康於不顧。 \n

  • 深澳線復出 彩繪火車海洋風

    深澳線復出 彩繪火車海洋風

     停駛逾6年的台鐵深澳支線重出江湖了!為配合海洋科技博物館開館,深澳線恢復行駛瑞芳站至海科館站。 \n 瑞芳車站站長黃聰賢表示,繪滿海洋生物、潛水艇的彩色列車在青山綠水間奔馳,將成為台鐵最美的支線。 \n 台鐵局表示,深澳線民國54年通車,96年再因深澳電廠關廠而停運燃媒,至今已停駛6年。 \n 昨上午深澳線彩繪列車現身,可愛指數破表。 \n 台鐵司機員吳德榮說,以前曾在深澳支線服務,負責載運煤炭,如今要回來載客,感覺特別興奮。黃聰賢表示,深澳線復駛範圍為瑞芳站至海科館站間共4.2公里,每日開行20列次,1小時一班,可提供約8500人次運能。 \n 黃聰賢也說,深澳線今年6月會與平溪線合併行駛,這是台鐵首度支線合併,民眾到時可從菁桐站直接搭到海科館站,拉長旅遊路線。 \n 鐵道文化協會監事洪致文昨試乘深澳支線時興奮地說:「我是來回味童年記憶!」他說,深澳線復駛令人充滿期待,但建議復駛路線應延伸至八斗子站,「再往前幾百公尺就能看到海景,少了這段非常可惜。」 \n 深澳支線路程只有短短的10分鐘,再步行5分鐘就能見到外觀像艘灰色大船的海科館。海科館主任吳俊仁表示,搭台鐵列車至海科館,「又快又可欣賞沿途美景!」 \n 為鼓勵民眾多利用深澳支線,海科館與台鐵首度合作推出「海科號APP」,用手機或平板瞄準彩繪專車便會出現有趣的互動遊戲,讓等車不再無聊。吳俊仁也說,海科館內部保留超過70%北火電廠的舊建築,窗戶、樑柱與石磚都能找到蛛絲馬跡,成為另一種尋寶遊戲。

  • 台鐵深澳支線重出江湖 彩繪列車吸睛

    台鐵深澳支線重出江湖 彩繪列車吸睛

    為配合海洋科技博物館開館營運,台鐵局深澳線將恢復行駛瑞芳站至海科館站,於明天上午10點舉行復駛典禮。 \n台鐵表示,深澳線於民國54年通車,從瑞芳站至深澳火力發電廠,民國56年增加客運並延長行駛至濂洞站,全長12.3公里。而民國78年因濱海公路通車停辦客運,96年再因深澳電廠關廠而停運燃媒,深澳線已停駛超過6年。 \n今天上午深澳線彩繪列車重新現身,車廂上的海洋生物圖案可愛吸睛。台鐵瑞芳站長黃聰賢表示,深澳線復駛範圍為瑞芳至海科館站間共4.2公里,每日開行10對(共20列次),1小時一班,每日雙向最大運能約4800至5720人次。 \n黃聰賢也說,未來將合併行駛深澳線與平溪線,是台鐵第一次的支線合併,民眾將可從菁桐直接搭到海科館,拉長旅遊路線。

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