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大陸主導的一帶一路峰會今天起在北京舉行2天，一帶一路計畫沿途涵蓋63%世界人口、超過1000個世界文化遺址，道路、港口等硬體建設外，並將創建世界首個能源互聯網，實現經濟貿易世界共贏。一帶一路是人類「大道之行也天下為公」的初始，可以說是不世出的國際大手筆。 \n美國NASA則於5月9日在華盛頓舉行「登陸火星峰會」，宣布繼建設國際空間站之後，將開放世界合作，於2030年發送太空船登陸火星。 \n第一階段預計2018年開始，在2027左右完成，在月球附近建立一個「深空門戶空間站」，由太空人駐站1年上下，為火星任務的部署與出發做準備。 \n「深空門戶空間站」的建造，將由不少於4次的地面發射載人任務和一次無人貨櫃任務執行，建造4個主要基礎建設，包括一個動力與推進系統、一個太空人員起居系統、一個太空人員操作與研發作業系統、一個方便其他來訪太空船的對接系統。 \n最後一次地面發射任務由「深空交通船」執行，該船將是實際載人飛往火星的交通工具。 \n第二階段於2030年前後開始，派太空人從「深空門戶空間站」乘坐「深空交通船」出發，進行為期1000天的火星系統來回任務。 \nNASA為此火星計畫已做了相當準備，地面發射火箭是正在發展的高載重200噸以上的的太空發射系統火箭（已通過地面測試，大陸也正開始發展長征5號之後的類似高載重火箭），載人升空將用已經完成過一次無人飛行的獵戶飛船。 \n重要的是，美國繼國際空間站之後，將繼續邀請多國參與，確保美國太空活動盟主地位。大陸以後來居上之勢，必須自我掌握空間活動所有的關鍵技術，不宜依賴加盟取得，天舟一號飛船已成功與天宮二號對接，其中在軌加注燃料技術，是全球少有的。 \n美國類似一帶一路的深空計畫，值得及早關注。 \n（作者為太空工程師） \n