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  • 趙爾東科普專欄》美邀各國合作登陸火星

    大陸主導的一帶一路峰會今天起在北京舉行2天,一帶一路計畫沿途涵蓋63%世界人口、超過1000個世界文化遺址,道路、港口等硬體建設外,並將創建世界首個能源互聯網,實現經濟貿易世界共贏。一帶一路是人類「大道之行也天下為公」的初始,可以說是不世出的國際大手筆。 \n美國NASA則於5月9日在華盛頓舉行「登陸火星峰會」,宣布繼建設國際空間站之後,將開放世界合作,於2030年發送太空船登陸火星。 \n第一階段預計2018年開始,在2027左右完成,在月球附近建立一個「深空門戶空間站」,由太空人駐站1年上下,為火星任務的部署與出發做準備。 \n「深空門戶空間站」的建造,將由不少於4次的地面發射載人任務和一次無人貨櫃任務執行,建造4個主要基礎建設,包括一個動力與推進系統、一個太空人員起居系統、一個太空人員操作與研發作業系統、一個方便其他來訪太空船的對接系統。 \n最後一次地面發射任務由「深空交通船」執行,該船將是實際載人飛往火星的交通工具。 \n第二階段於2030年前後開始,派太空人從「深空門戶空間站」乘坐「深空交通船」出發,進行為期1000天的火星系統來回任務。 \nNASA為此火星計畫已做了相當準備,地面發射火箭是正在發展的高載重200噸以上的的太空發射系統火箭(已通過地面測試,大陸也正開始發展長征5號之後的類似高載重火箭),載人升空將用已經完成過一次無人飛行的獵戶飛船。 \n重要的是,美國繼國際空間站之後,將繼續邀請多國參與,確保美國太空活動盟主地位。大陸以後來居上之勢,必須自我掌握空間活動所有的關鍵技術,不宜依賴加盟取得,天舟一號飛船已成功與天宮二號對接,其中在軌加注燃料技術,是全球少有的。 \n美國類似一帶一路的深空計畫,值得及早關注。 \n(作者為太空工程師) \n

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