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以下是含有減碳量的搜尋結果,共152

  • 工業局今辦綠色技術研討會

     協助產業綠色升級,積極朝向低碳、永續發展的目標邁進,工業局今(20)日在集思台大會議中心舉辦「2019產業溫室氣體減量成果發表暨綠色技術與工程實務研討會」,透過專題演講、廠商發表、技術展示及論文研討,分享節能減碳及綠色技術實務,攜手業界打造優質低碳、低污染發展環境,歡迎各界踴躍參加。

  • 拚綠創 全台氣候行動大會師

     為鼓勵公私部門協力參與在地減碳工作,並與企業減碳創新作法相輔相成,環保署19日舉辦「台灣氣候行動研討會」,環保署長張子敬在會中透露,正在搜集外界對《溫室氣體減量及管理法》意見,包括與國際接軌、減碳工具制度、跨部會協調等問題進行檢討,預計明年3月會提出初步構想。

  • 備戰雙11 蝦皮購物採用歐盟認證減塑寄件袋

    備戰雙11 蝦皮購物採用歐盟認證減塑寄件袋

    少一點「塑」縛,購物更舒服!蝦皮購物繼獲頒行政院環保署「網購包裝減量」標章,今(28日) 再宣佈啟用全新「減塑環保寄件袋」,為全台電商唯一獲歐盟OK compost認證之環保包材,並宣告蝦皮24h購物中心全面使用「環保紙箱」出貨,深度響應政府環保政策!另獨家攜手7-ELEVEN共創綠色革命,即日起至ibon預購「減塑環保寄件袋」再贈蝦皮購物金,邀請全台消費者雙11狂歡購物更力行環保!此外,蝦皮購物更推動「五大綠色行動」,除採用全新環保包材外,另首創「蝦皮24h綠色商品專區」、號召環境友善團體採用環保紙箱及同辦員工淨灘活動、創立綠色辦公區,希望集結多渠道資源與力量,共同為全球環保盡一份心力。

  • 拔頭籌 海洋離岸風場 近完工併網

     奠定國內離岸風電重要里程碑的我國首座離岸風場即將完工!海洋離岸示範風場(Formosa I)今年進行施工,目前已完成裝置20座水下基礎,18架風力機組安裝,預計今年10月20架6MW風機將全數完工併網,加上既有2架4MW示範機組共計128MW,將成為我國首座離岸風場,每年可供應約12.8萬戶家庭用電。

  • 資誠:全球減碳 連續三年未達標

    地球暖化加劇,今年許多國家如英國、法國、加拿大、愛爾蘭紛紛宣布進入「氣候緊急狀態」,全球66國領袖日前出席聯合國氣候行動峰會商討對策,承諾設定減排目標,以因應氣候變化的挑戰。

  • 新北綠屋頂 年節電1600萬度

    新北綠屋頂 年節電1600萬度

     地球正面臨暖化的威脅,新北市府從公有建物開始,陸續在學校與社區推廣綠牆、清涼屋頂與參與式屋頂農場,截至目前已完成426處約6萬平方公尺,年減碳量達8800噸,年節電量預估可達1600萬度,為減少全球暖化盡一分心力。 \n 新北市環保局表示,新北市盆地地形及人口密集,熱島效應更為險峻,加上水泥建築物是高蓄熱材質,白天陽光最強的時候,建築物不斷蓄熱,內部溫度上升,晚上室內溫度也無法下降,不僅延長空調的使用時間,電量也因此居高不下。 \n 新北市自2009年起陸續針對公有建物、學校及社區逐步推廣綠屋頂或綠圍牆,2015年更推出參與式屋頂農場,輔導民眾從規畫、建置、栽種、管理都自己動手做,還定期開設專業課程,讓民眾能自行處理包括病蟲害、施肥等問題,加上社區與周遭的里、學校結盟,讓農場也成為小朋友最佳的環境教育場所。 \n 環保局說,最令人期待的是收成時刻,大小朋友開心地享受農作的成果外,也吸引了不少昆蟲、鳥類來此佇足,讓屋頂成為供生物棲息的「生態跳島」;截至目前已完成426處約6萬平方公尺,年減碳量達8800噸,年節電量預估達1600萬度。 \n 清涼屋頂的補助對象則更廣泛,只要是位於新北市境內的住宅,不論是透天、公寓、華廈或社區大樓,只要屋頂沒有違建均可申請,住戶可以經由工作坊的培訓,自行決定自己的清涼屋頂要如何施作,每坪補助1000至3000元不等,每單位申請上限20萬元,今年申請期限到8月底,歡迎民眾踴躍提出申請,詳見新北市「節電認同券」網站。

  • 中研院發布減碳政策建議書 籲政府速擬轉型計畫

    中央研究院今(6)日公布第15本政策建議書,內容包含能源與產業轉型、科技發展與治理等面向,規畫我國深度減碳途徑,並提出三項核心倡議:啟動「台灣深度減碳途徑」、建立對話平台,訂定「氣候變遷法」,盼能作為政府施政參考之方向,創造經濟與深度減碳的雙贏發展。 \n \n中研院表示,隨著《聯合國氣候變化綱要公約》及《巴黎協定》等約定成為國際共識,台灣為善盡國際責任,已公布我國減碳目標──於2050年的人均排碳量應降至5.4至6公噸,並大力推動再生能源及綠能產業。 \n \n而《巴黎協定》更將世紀末增溫控制在1.5至2°C、於2050年世界人均排碳量降至1.0至1.7公噸。為了回應國際減碳局勢,同時確保我國產業與經濟發展,有必要在雙贏的前提下,立即規劃兼具前瞻性與可行性的「國家長期深度減碳藍圖」,配合國際深度減碳期程,具體落實相關措施。 \n \n中研院指出,為體現台灣2°C減碳承諾,促使我國社會順利邁入新世代的低碳(零碳)產業與社會轉型,中研院政策建議書研議小組倡議,應儘速以深度減碳為目標,審慎擘劃未來半個世紀或更長遠的宏觀轉型發展計畫。 \n \n中研院研議小組首先採用政府官方報告,回顧我國溫室氣體排放、能源使用及能源與氣候變遷調適政策的現況,並參考國際深度減碳路徑計畫(Deep Decarbonization Pathways Project,DDPP)規劃原則,就藍圖與長期願景、能源轉型、產業轉型、科技研發與商業化及治理等面向,提出我國深度減碳途徑規劃的關鍵議題。 \n \n在作為對國家整體未來深度減碳機制的擘劃,以回應當世代國際減碳訴求,與跨世代正義等倫理價值上,中研院研議小組提出三項核心的政策倡議。 \n \n(1)立即啟動「台灣深度減碳途徑」規劃,呼應2030年永續發展目標以及《巴黎協定》長期減量策略。經由參與國際DDPP平台,以取得更廣泛深遠的國際知識、資訊與資源交流,從宏觀而長遠角度規劃台灣深度減碳的轉型途徑。 \n \n(2)以「多元利害相關人對話平台及公眾審議程序」開展深度減碳社會溝通。深度減碳涉及經濟型態與生活方式的巨幅變動,因此在轉型過程中需積極爭取社會行動者的支持,建立涵蓋產業、政府、學界、公民團體四方面的對話平台,消弭彼此對深度減碳的歧見,透過成熟的社會機制,共同形塑轉型的共識與氛圍。 \n \n(3)推動「氣候變遷法」,作為建構對深度減碳友善之法規體系與產業環境之上位法源,使深度減碳轉型途徑能有穩健的法規依據,並能進行充分評估,以扶植具有前瞻潛力的新能源產業。 \n \n中研院強調,深度減碳是條艱辛的道路,不僅是轉型為環境與經濟雙贏的永續社會的必要途徑,亦是現代台灣對當世代與跨世代永續發展最重要的社會責任,需要大破大立的作為方能貫徹履行。撰擬小組王寳貫院士表示,深切敦盼正視氣候變遷調適的需求,以深度減碳作為國家轉型契機,完成這項當世代的歷史重任。

  • 減碳也要產業發展 中研院提建議書

    全面減少碳排放,已是不回頭的國際趨勢。中央研院究表示,我們需要回應國際減碳局勢,同時確保我國產業與經濟發展,有必要在雙贏的前提下,立即規劃兼具前瞻性與可行性的「國家長期深度減碳藍圖」,配合國際深度減碳期程,具體落實相關措施。 \n中研院指出,我國深度減碳途徑,要從能源與產業轉型、科技發展與治理等面向規劃,同時進行三項核心倡議:1. 啟動「臺灣深度減碳途徑」、2.建立對話平台並以公眾審議程序開展社會溝通,3. 訂定「氣候變遷法」,期盼《臺灣深度減碳政策建議書》能作為政府施政參考的方向,創造經濟與深度減碳的雙贏發展。 \n《臺灣深度減碳政策建議書》今(6)日公布,這是中央研究院歷年來發表的第15本政策建議書。院方表示,中央研究院組織法第8條第1項第3款明訂,中央研究院院士有「籌議國家學術研究方針」的職權。針對科技學術及相關社會重要議題發表建議書,是進一步落實院士職責、並將作業制度化。 \n包含今天發表的15本政策建議書,由中研院長遴選院士及國內外相關領域專家學者組成研究小組,共同研擬討論。《臺灣深度減碳政策建議書》由中研院士王寳貫對外說明,他亦是中央研究院環境變遷研究中心特聘研究員兼主任。 \n政府已公布的我國減碳目標,將於2050年的人均排碳量應降至5.4~6公噸,並大力推動再生能源及綠能產業。中研院表示,為體現臺灣2°C減碳承諾,促使臺灣社會順利邁入新世代的低碳(零碳)產業與社會轉型,此次政策建議書研議小組倡議,臺灣應儘速以深度減碳為目標,審慎擘劃未來半個世紀或更長遠的宏觀轉型發展計畫。

  • 節能減碳有成  桃園機場榮獲國際四重環保認證

    節能減碳有成 桃園機場榮獲國際四重環保認證

    2019年桃園國際機場欣逢40歲生日,同時在推動節能減碳環保工作成果也大豐收,陸續成功獲得國際機場協會(Airports Council International, ACI)機場碳認證計畫「等級三最佳化碳管理標章」、「綠色機場白金首獎」,以及「ISO 14064溫室氣體盤查」、「ISO 50001能源管理系統」的四重國際環保認證,低碳管理積極作為倍受國際肯定。 \n \n桃園機場公司22日特別在第二航廈舉辦「2019低碳機場成果發表會」,桃機公司董事長王明德也利用此機會表揚節電表現優異的機場夥伴們,同時也讓在桃園機場大家庭工作的所有成員對於節能減碳工作有更多瞭解,並鼓勵大家集思廣益,共同構思激盪出更多元化的減碳良方,以達到更全面、更深入的減碳成果,擴大機場整體的綠色成長動能。 \n \n桃園機場在年旅客量已突破4,600萬人次,且仍不斷成長的營運壓力下,仍積極響應減碳需求,近年來機場的單位旅客溫室氣體排放量及用電量,皆已顯著降低,相較於2013年已分別減少21.7%及27.1%;而機場也已就航廈空調、照明、手扶梯與電梯相關設施,及航機使用橋氣橋電、電動行李拖車等持續優化改善,也因為這些成果,桃園機場才能通過國際專家的層層審核,獲得國際環保四重認證,贏得國際的肯定與掌聲。 \n \n王明德表示,為求永續經營並為地球環保善盡心力,未來桃園機場將持續落實節能減碳政策與低碳營運措施,並積極參與國際間的各式環保、綠能、減碳等計畫,以降低機場周邊環境負荷、減少營運碳排放與經營成本,並善盡企業社會責任,穩健踏實的達成桃園機場的溫室氣體減量與永續發展目標。

  • 三民國中綠屋頂 年減碳量近4萬公斤

     為推動城市森林、綠色校園,新竹市政府2018年補助80萬元為三民國中打造生態綠屋頂示範點,建構減碳美觀又多樣化的環境教育場域,此次綠化面積348平方公尺,年減碳量將可達到3萬8000公斤。 \n 環保局長江盛任表示,三民國中透過綠屋頂示範系統補助計畫,同時執行綠牆及綠屋頂,栽種植物能吸收二氧化碳、淨化空氣、減少光輻射、消除熱島效應,同時還能夠美化校園、提升綠化率,落實綠色校園環境教育。 \n 綠牆部分連結建物1至4樓走廊的陽台花圃,栽種三星果藤及金銀花等藤蔓類植物,春季可綻放金黃色的三星果藤,夏季由具香草香味的金銀花接棒開花。綠屋頂則利用樓層露台,採複合式植栽,種植果樹、灌木、香草植物、地被、水生植物等,可讓學生就近觀賞水生動植物。 \n 江盛任指出,三民國中長期推動環境永續工作,已建置食農教育田地、魚菜共生水池、環境生態水池、太陽能板等設施,此次再增設綠牆及綠屋頂。 \n 市府截至目前共計補助75處機關、學校與社區執行低碳改造,包含建置綠屋頂、空地綠美化、雨水回收等,綠化面積共計2557平方公尺,減碳量每年約495公噸、節水量每年約546公噸,約1/2座十八尖山的年吸碳量。

  • 減碳愛地球高捷吉祥物哈比攜手皮寬打造高捷新春主題車站

    減碳愛地球高捷吉祥物哈比攜手皮寬打造高捷新春主題車站

    為迎接2019年農曆新年及推廣減碳愛地球觀念,高捷吉祥物「哈比」攜手赫思西亞公司代言人「皮寬」於高捷西子灣站共同打造「搭一趟,減碳你的世界-2019高捷新春主題車站」,傳遞減碳愛地球信息,邀請民眾2019年力行減碳運動,愛護地球。 \n \n另於1月27日(週日)下午二點於中央公園站舉辦「搭一趟,減碳你的世界」見面會,哈比與皮寬將邀請大、小朋友一同進行知識互動問答、宣讀減碳宣言、彩繪專屬春聯等主題活動,用滿滿笑容與減碳知識,歡度假日午後。 \n \n \n在寶島台灣長大,熱愛環保的「皮寬」為迎接2019農曆新年,特地來到高捷西子灣站,攜手高捷吉祥物「哈比」合體推出「2019高捷x皮寬新春主題車站」。主題車站以哈比、皮寬兩大動漫明星為裝置主軸,散發出滿滿萌意,更將森林、城市、環保多種不同的元素跨界融入車站,透過萌式行銷手法,邀請大家力行減碳行動來愛護地球。主題車站將從明日(1/26)起至今年3月31日止在高捷西子灣站熱鬧登場,歡迎旅客搭乘捷運或輕軌到高捷西子灣站走訪,一起響應且力行「搭一趟,減碳你的世界」行動。 \n \n高捷公司表示,為活絡車站新春氛圍,培養年輕客群並提升運量,特與赫思西亞公司跨域合作舉辦見面會及精心打造「搭一趟,減碳你的世界-2019高捷新春主題車站」,除了呼籲大眾多多搭乘高捷,力行環保愛地球,更歡迎全國旅客春節期間搭乘捷運或輕軌到此走春一遊,高捷公司也向民眾拜個早年,祝福豬年事事如意、捷捷高升。

  • 開業界先河 殼牌依減碳量決定主管獎金

     石油巨擘荷蘭皇家殼牌(Royal Dutch Shell)周一(3日)宣布,該公司打算自2020年起設定具體的短期減碳目標,並依照未來溫室氣體排放表現決定高階主管績效獎金多寡,此乃開創業界首例。 \n 由於投資大眾不斷施壓石化燃料公司在對抗地球暖化一事上須承擔更多責任,使得皇家殼牌執行長范伯登(Ben van Beurden)一改先前抗拒設定減碳目標的立場而從善如流。 \n 英格蘭教會與荷寶投資管理集團(Robeco)等投資者批評,殼牌去年承諾「在2050年時碳排量減半」的長期目標成效恐有限。為了回應投資者環保訴求,殼牌如今計劃在2035年時將碳排量減少約20%,且自2020年起每年設定未來3~5年的減碳目標。 \n 殼牌亦打算按照減碳目標達成率來決定高層主管獎金多寡,此計畫將於2020年時交由股東表決。殼牌表示,具體的目標達成率仍須與股東討論,但目前可確定的是約1,200名主管薪酬可能受到影響。 \n 范伯登指出:「設定目標有助於全面降低公司碳足跡總量。大家深知能源帶來的好處,但我們也必須承擔後果。」 \n 范伯登這席話與過去發言有著極大差別。他今年7月時曾表示,設定困難目標根本是「多此一舉」,萬一未能達成時,反而可能引來訴訟官司。 \n 范伯登表示,經過與投資者「對話溝通」後,公司決定改變原來立場並設定短期減碳目標,希望藉由更具彈性、有效的方式管理公司,以度過未來長達數十年、充滿不確定因素的能源轉型期間。

  • 產業自願減碳進入「瓶頸期」  2018年減量創開辦第二低

    產業自願減碳進入「瓶頸期」 2018年減量創開辦第二低

    產業減碳進入瓶頸期!經濟部工業局推動「產業溫室氣體自願減量」12年,今年碳排放減量為76.5萬公噸,比去年大跌18%,也是除首年外,第二少的減碳量。工業局直言,受成本技術限制,後續還可能落到每年5、60萬公噸。 \n \n工業局從2006年起,針對鋼鐵、石化、水泥、造紙、人纖、棉布印染、複合材料及電子及塑膠等耗能產業,推動溫室氣體自願減量工作。總計碳排放累計減少1334萬噸,相當台北市1.5年總用電排碳量。 \n \n但是根據工業局今年最新統計,產業自願減碳量為76.5萬噸,比去年92.9萬噸下滑18%。是自首年剛起步38.3萬噸之後,第二低減碳量。翻開近幾年減碳量,也可看到2016年起,減碳量就開始跌破百萬噸。 \n \n \n工業局永續發展組科長潘建成表示,產業做減碳要考慮成本,因為要拿出一筆錢改善設備,提升能源效率達成減碳。過去業界估計2年可回收就會去做(節能效益大於投資成本),現在其實已經提升到3年也會去做。但是做到一定程度,接下來再減會比較困難。 \n \n他估計,後續自願減碳量可能掉到每年5、60萬公噸,雖然如此,還是要繼續努力,需要政策去搭配,提供經濟誘因。經濟部工業局副局長游振偉表示,現在每年提供4000萬左右去輔導廠商節能減碳,但是要再增加,可能得靠新技術、新材料出現。 \n \n \n至於現行廠商減碳量,未來可否在環保署實施碳排放「總量管制」後,被納入個別減碳計算量。潘建成說,這已在爭取環保署承認,避免對先自願減量的廠商不公平。目前環保署《溫室氣體減量法》有機制,符合一定減量額度者,可以做排放抵扣,有輔導其向環保署申請,其減量額度能做為未來總量管制後的抵扣額度。

  • 高鐵減排碳量 等同250座大安公園

    高鐵減排碳量 等同250座大安公園

     台灣高鐵公司致力節能減碳,2012年起每年都舉辦「列車駕駛節能運轉競賽」,至今已減少10萬公噸排碳量,約是250座大安森林公園1年的碳吸附量。其中駕駛陳嘉勇更是佼佼者,常得到最節能駕駛獎勵。陳嘉勇表示,只要記住路段坡道,並利用餘裕時間及順風,就能節省更多電力。 \n 台灣高鐵公司推行的「列車駕駛節能運轉」,鼓勵駕駛在安全前提下,以最環保的方式運轉,使列車平均每公里用電度,由2010年推動前的27.43度降低至2017年的25.98度,獲環保署「碳足跡減量標籤」肯定。 \n 高鐵環境保護課工程師陳堯森表示,高鐵車站配合現地環境利用大量玻璃帷幕、挑簷及百葉窗等,減少建築材料及空調負荷,並讓站體空間明亮,以達到節能效果;2015年12月新增營運的苗栗及彰化、雲林車站,更獲得「鑽石級」、「黃金級」綠建築標章,並利用站體外圍屋面及遮陽雨庇架設太陽能板,輔助發電,降低車站能耗。 \n 高鐵駕駛督導許瑞鴻表示,高鐵推動節能運轉是「天時、地利、人和」,因為不像台鐵路線較多,高鐵只有一條路線,列車規格也都統一,再加上駕駛都較年輕,願意吸收新觀念;故於2009年時,向外籍顧問請教節能運轉相關經驗,2010年駕駛管理及訓練由本國籍督導接手,研發出適合高鐵公司節能運轉方式。 \n 「只要掌握好風向、餘裕時間及地形,就能達到節能效果。」陳嘉勇說,高鐵只有單一路線,但想要節能也有小祕訣,例如秋冬東北季風順風時,南下就不用一直提高速度,整趟下來約可節省10至15%電力;餘裕時間指的是在站間行駛時間裡,有多約30秒至1分鐘不等的時間,速度就不用這麼快。 \n 還有利用下坡地形,在重力加速度情況下,不必整段都加油門,像是要進高鐵台中站前,就有一下坡,「可直接滑進站裡」,不用急踩煞車耗能。一般而言,時速在250至260公里間,是較節能的速度。 \n 陳嘉勇謙虛地說,其實大家的節能成果都很相近,會繼續參加節能駕駛比賽,為環保盡一份心力。 \n 台鐵部分,列車耗能占全局用電耗能75%,購新車後每年節省1億6千萬元。台鐵表示,近10年新購車輛如阿福號、太魯閣、普悠瑪號列車均有電軔(剎車)回饋電力裝置,每次剎車有17度的回饋電力。

  • 台東無塑日致力低碳永續家園

    台東無塑日致力低碳永續家園

     台東素有台灣瑞士美稱,是未過度開發的淨土,亦為維護PM2.5惟一符合空氣品質標準區域的縣市,縣長黃健庭懷抱建構「低碳觀光美地,永續繁榮家園」願景,打造台東成為先進的國際城市為目標,除積極配合國家低碳發展策略外,更推動各項重點工作,包括減塑行動、源頭汙染管制及低碳永續家園運作體系等。 \n 因應垃圾處理的困境,台東縣環保局推動掩埋場活化,經由活化工程所開挖出來的塑膠類垃圾幾乎占9成,顯見塑膠類用品使用過度氾濫,對環境造成莫大影響。 \n 為此,環保局訂定每年5月4日為台東無塑日,今年首推人口聚集的中央市場為主要宣導重心,有176家業者配合簽署活動,另有107家商家自主配合減塑政策並簽署加入「無塑商店」。 \n 台東縣環保局也邀請產官學進行低碳技術與諮詢,攜手鄉鎮市層級實施低碳現地輔導說明與推廣,強化台東縣基層社區低碳軟實力,進而輔導鄉鎮市及村里社區參與環保署低碳認證評等獲肯定,因地制宜改善了社區環境。 \n 2017年全縣147村里中,已有47個村里社區積極參與、並執行了61個低碳行動項目,認證評等方面也新增關山鎮銅級、關山鎮電光里、中福里、豐泉里銅級,新增18處村里入圍,去年總減碳量已達21萬8765.62kgCO2e/年,垃圾減量6萬1922kg,資源回收量6萬900kg。

  • 加拿大天然資源得天獨厚 卻花139億美金進口能源

    加拿大天然資源得天獨厚 卻花139億美金進口能源

    楓葉國加拿大並不是國土最大的國家,但他所擁有的天然資源卻是得天獨厚,加拿大擁有全世界第三大的石油儲量,包含重油和常規的石油儲備總量,大約是1740億桶原油的儲量,僅次於沙烏地阿拉伯和委內瑞拉,除了石油外,還是全世界第三大天然氣生產國,僅次於美國和俄羅斯,但加拿大的問題是「不患寡而患不均」。 \n \n加拿大是世界五大能源生產國之一,同時也是美國最大的能源供應國,高達96%的能源總量出口到美國,提供美國1/3的能源需求,但這項優勢從美國開始大量開發頁岩油氣之後正在迅速消失,加拿大過於依賴美國出口市場,促使加拿大必須著手進行更多能源出口多元化,開發新市場是加拿大能源經濟轉型當務之急。但很難想像,加拿大仍要花費139億美金進口能源,因為加拿大97%的儲油來自油砂,油砂需經過特殊處理提煉,這比一般石油的提煉程序需要消耗更多能源,經濟效益相對較低,所造成的汙染卻很大,3600萬人口的加拿大,是全球第七大能源消耗國,人均排碳量直逼美國。 \n \n加拿大為不願支付達不到減碳標準的巨額罰金,成為第一個退出京都議定書的國家,一直到2015年10月,杜魯多勝選出任總理,加拿大才重新回到COP 21,簽署巴黎協議,加拿大希望藉此抹去排碳大國和重汙染國家的形象,希望能在2030年前達到減碳30%的目標。杜魯多制定將從2018年起徵收每噸加幣10元的排碳稅(大約230-240台幣),會逐漸增加到2022年每噸加幣50元。民調顯示雖有77%的民眾支持減碳,但因為各省不同的天然條件和工業背景,民眾對排碳的反應是兩極化的支持或反對。地廣人稀、車大路寬的加拿大,再生能源方面,水力發電是加拿大全國最主要的發電方式,2017年有64%的電力來自水電,但在再生能源的發電方式上仍有限,價格目前相對來說都比較貴。 \n \n全球氣候變遷,加拿大未來在能源方面,再生能源的水電、風電、太陽能比例將維持不變,而值得注意的是,只有6.5%的煤炭比例會減半。加拿大沒有全國統一的電價,憲法將開發資源的權利委託給各省,大多數省份也擁有並經營在地的電力公司,聯邦政府主要負責跨省和國際貿易的監管,以及各種能源的標準化。 \n

  • 竹市29校建置太陽光電面板全面種電

    竹市29校建置太陽光電面板全面種電

    配合環保減碳政策、推動綠能發電,新竹市政府啟動再生能源計畫,於2017年在全市29所市立中、小學屋頂設置太陽光電發電系統,28日全面啟用後年平均減碳量可達3000噸,教室也可降溫至少3至4度,各校每年更可獲回饋12萬元左右費用,是3贏環保政策。 \n \n市府此次推動的綠能政策,是於全市29所高中、國中、小建置綠能屋頂,總計設置了5.054 MWp(百萬峰瓦)的屋頂太陽光電系統,每年發電量約554萬度電,相當於1500戶家戶用電。 \n \n在環保供獻度方面,年平均可減碳約3000噸,等於25萬棵樹木年減碳量,相當於8.1座大安森林公園年減碳量。 \n \n而學校最立即收到的效用是各樓層教室至少可降溫3至4度,實際解決頂樓教室夏季悶熱的情形。最重要的是參與設置的學校將獲得租金收入的50%獎勵金,初估每所學校平均可獲回饋12萬元費用,未來可運用於強化校園能源教育、節能減碳改善工程及公有財產修繕,也讓校園成為最佳能源教育場所。 \n \n市府昨天在載熙國小舉行太陽光面板聯合啟用儀式,校長王國生表示,此政策有4大好處包括教育孩子資源再生、循環再利用的重大意義;建置太陽光面板發電的學校可成生態環境展示中心;學校與產業相鍊結,同享環保資源;為環保政策的推動盡心力。 \n \n此外,最直接的好處更是教室可降溫3至4度,孩子可舒適的授課,增加學習效果,另還可為學校帶來每年12萬元左右的回饋費用。 \n \n市長林智堅則指出,當時在研擬推動太陽光電時,有人說新竹是風的城市,推動太陽光發電合適嗎?後來經專家估算,其實新竹市年平均日照長度為1850個小時,還高於全台平均1729個小時,因此市府積極的全力推動綠能政策。 \n \n產業發展處也表示,市府為加速太陽光電設置成效,除了市立學校外,今年也將針對市府及所屬機關公有房地設置太陽光電系統,現階段共有8個場域完成設計規畫,預計設置容量為2.6MWp(百萬峰瓦)。

  • 文山綠光計畫 全台掩埋場減碳量最大

     台中「文山綠光計畫」為全台掩埋場最大的太陽能電廠,該案完工後將開創出三個全國第一,包括全國首創以綠能回饋做公益、全國最多的太陽光電板發電量及開創全台掩埋場最大的減碳量;這項綠能計畫充分展現花博低碳環保的精神,不但減少環境負荷、降低空污,且將綠電收入回饋地方做公益,是循環經濟的典範。 \n 「文山綠光計畫」由市府提供土地,得標廠商負擔全額2.9億的建置成本,採公私協力方式興建地面型太陽能光電設備,規劃高效率光電模組305峰瓦,可建置太陽能光電模組數量2萬多片,其總太陽光電系統裝置容量可達6.1932百萬峰瓦以上。 \n 經環保局初步推估,「文山綠光計畫」太陽光電發電系統每年約有610萬度以上發電量,所產生的電力足以提供約1,620個家戶使用;若以一般電廠每度電排放二氧化碳0.637公斤計算,約可減少3,000公噸的二氧化碳排放,相當於種植30萬棵樹木。 \n 台中市長林佳龍表示,全球氣候變遷,環保意識抬頭,發展再生能源已是全球趨勢,開發低污染能源及改善空污是台中市現階段的首要任務。 \n 環保局長白智榮指出,文山掩埋場廠區內設有「餘樂園」展示「廚餘變黃金(肥料)」的成效,是許多學校社團參觀的場域。未來,文山綠光計畫所產生的電力將全數售給台電,售電所得14%回饋市府,其中5%專款作為地方公益使用,捐助予社會局食物銀行及各社福團體,另外的9%才進入公庫統籌分配。 \n 永鑫能源董事長湯孟翰表示,台中掩埋場復育公園因地勢較高遮陰少,加上中部絕佳的日照優勢,擁有得天獨厚的太陽能發電條件;但施作範圍座落在25度到30度的坡地上,增加了施作難度。為此,團隊加入日本及德國的合作夥伴,汲取各國經驗與工法,以更精良的設備,更專業的團隊,讓環境資源發揮最大的價值。 \n 電廠得標廠商禾霖能源董事長暨雲豹能源創辦人張建偉表示,台灣有很多這一類閒置土地,如果都可以友善的活用,藉由建置太陽光電系統,讓這些土地可以有效地被修復或復育,促使綠能與環保更緊密結合,這是我們未來要繼續努力的一條路。 \n 未來,文山教育園區將結合周邊的文山焚化廠、餘樂園、環保農園、綠資材中心,營造多元環境教育空間,同時將成功經驗推廣至各掩埋場復育地,為民眾創造一個「生產、生活、生態」三生有幸的樂活環境。

  • 30校設太陽能板 減碳量7.2座公園

     新竹市政府近年推動綠色環保是多箭齊發,不僅風收站資源回收,太陽光電發展再生能源的「公有房地設置太陽光電發電系統」,更是減碳利器,全市近30間市立高中小學即將完成4.5MWp(百萬峰瓦)總設置量,目標可達成7.2座大安森林公園年減碳量。 \n 市長林智堅表示,市府2016年通過「新竹市市管公有房地設置太陽光電發電系統標租管理辦法」,由市府帶頭,與全市近30所學校合作,於校園頂樓閒置空間設置太陽能發電系統,完成後每年平均發電量約500萬度,預估減碳量可達到23萬棵樹木、約7.2座大安森林公園的年吸碳量,效益可觀。 \n 在學校頂樓設置太陽能板,除了妥善再利用閒置空間,推廣再生能源、為地球盡心力外,同時還能為面板下樓層降溫至少3至4度,提升學童學習環境,目前近30所學校系統建置正持續進行,預計近期可完成設置。 \n 此外,除了學校,未來公有房地部分,預計每年平均可發電量也可達720萬度,年均減碳可達3850公噸,相當於32.5萬棵樹木、10.3座大安森林公園。 \n 產發處表示,共約30所高、國中小學參與建置太陽能發電系統,初估20年共可為市府帶來約8400萬元租金收入,參與設置的學校則獲得租金收入的50%獎勵金,將運用於強化校園能源教育、節能減碳改善工程及公有財產修繕,一舉數得。

  • 竹市風收站 去年回收高達247噸垃圾

    竹市風收站 去年回收高達247噸垃圾

    為落實資源循環利用,新竹市政府2016年首次推出資源回收「風收站」,2017年中旬擴增至27站,許多志工成為回收高手,總計2017年回收垃圾量高達247公噸,減碳量約934噸,相當於1座十八尖山1年的吸碳量。 \n \n 市長林智堅表示,市府在2016年首次建置7站資源回收「風收站」,共回收47公噸回收物,塑膠瓶回收量達到78座101之高,2017年擴大推動風收站計畫,成功向中央爭取400萬經費,擴增至27站點,透過清新、色彩鮮明的創新設計,搭配回收集點兌好禮,提供更便利的回收駐點,扭轉過去資源回收站的陰暗、髒亂形象。 \n \n 2017年度每個風收站都大豐收,總回收量是前1年的6倍,達到247公噸,減碳量約934公噸,相當於1座十八尖山1年的吸碳量,而寶特瓶回收量也達21.75公噸的亮麗成果,此外更成功媒合回收個體戶510人次優惠兌換好禮,落實弱勢關懷、地方建設回饋、促進情感等特性。 \n \n 2018年風收站預計於6月起跑,將再增加5處新據點,另也歡迎有興趣的鄰里,即日起報名參加「2018風收站計畫」遴選,詳情可至官網查詢。

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