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以下是含有測試路人的搜尋結果,共18

  • 七月半幽靈巴士 出沒大安區

    七月半幽靈巴士 出沒大安區

     「這巴士沒有人怎麼會開!」台北市午夜街頭近來出現「幽靈巴士」,車內空無一人,卻走走停停,吸引不少民眾注意,緊張問「七月好兄弟開車嗎?」實際上,這是北市府「自動駕駛巴士計畫」,地點選在信義路中山南路口到光復南路的公車專用道,由於試行時間都是午夜離峰時段,讓不少民眾誤會「見鬼了」。  路人嚇壞念咒壓驚  為補足夜間公共運輸缺口,北市自駕巴士計畫6月開始測試,目前將逐步開放夜間載客測試,也讓不少民眾直言好想搭搭看。  不過,夜間行駛的無人車,在七月半也引起「誤會」。民眾葉小姐表示,日前深夜回家,突然在信義路公車專用道上,發現一輛發著藍光的車子緩慢行進,好奇怎麼凌晨時段還有公車行駛,不料定睛一看,車內駕駛居然沒人握方向盤,嚇得她忍不住大喊一聲「夭壽喔」,想說到底是見鬼還是在拍片,嚇得急念佛咒壓驚。  日前有試乘過自駕巴士的北市議員林亮君表示,車輛行進順暢,但確實有碰到路過的阿伯看得目瞪口呆,還拿起手機拍照。她說,自動駕駛巴士是透過演算判斷紅燈,停等指令就是煞車,因此不像人工判斷距離緩慢踩煞車,較常出現急煞狀況,車也會搖晃,但目前有隨行操作人員,確保可隨時改為手動操作,部分路口也有人員站崗交管。  車內配有隨行人員  為了確保系統穩定性,目前測試階段還是有隨車人員坐在巴士上進行測試。交通局表示,目前投入3台自駕巴士,包含4米與6米2種規格的電力驅動車輛,4米巴士最多可乘載9人,6米巴士最多可乘載34人。  交通局指出,自駕巴士系統目前已在台北市信義路一段到五段公車專用道、凌晨00:30至02:30運行測試,自景福門圓環起,途經中正紀念堂、大安森林公園、至台北國際會議中心,最快月底提供預約方式,讓民眾免費試乘至明年2月。

  • 無人巴士上路!台中自駕車9月1日起在水湳智慧城試運行

    為打造台中智慧之都,台中市交通局宣布,在水湳智慧城,打造自動駕駛巴士測試場域,以中科路及大鵬路,作為自駕車試運行路線,9月1日至10月12日止,進行為期42天的四階段實車測試,測試路線在水湳智慧城中科路(大鵬路-經貿五路)及大鵬路(逢大路-信平路),期間將封閉全部或部分道路,請民眾配合改道行駛。 台中市交通局長葉昭甫表示,道路封閉今年9月1日起持續到10月12日,合計42天,每日測試時間,自上午9時至下午5時,共分為四個階段,前三階段為實車測試;第四階段為試運行載客。 第一階段9月1日至9日,平日上午9時至下午5時,封閉中科路外側車道;第二階段9月10日至16日,平日上午9時至下午5時,封閉大鵬路;第三階段9月17日至27日,平日上午9時至下午5時,封閉中科路外側車道及大鵬路;第四階段9月10日至10月12日,平假日上午9時至下午5時封閉大鵬路。 葉昭甫指出,自駕車上路前,將先進行實車測試,檢視自駕巴士對於試乘路線的穩定性,並進行車輛及路測設備調整,因此,需封閉大鵬路及中科路外側車道,確保其他用路人安全。待測試穩定後,將執行民眾試乘計畫,屆時自駕車將行駛在交通混流的中科路;另封閉大鵬路營造「類公車」專用道情境,為未來至台灣大道公車專用道運行,預作準備。

  • 公廁飄出呻吟聲! 竟是網紅播A片「測路人反應」衝影片點閱

    公廁飄出呻吟聲! 竟是網紅播A片「測路人反應」衝影片點閱

    近年來網紅當道,不少YouTuber為了刺激影片的點閱人氣,常會做出一些驚人之舉吸引目光,一不小心玩過頭,可能連違法了都不知道。日前有一名日本YouTuber及另一男子,為了衝高自己頻道影片的點閱率,竟在JR原宿站公廁,大聲播放A片將近5分鐘,讓影片的呻吟聲響徹整間公廁,藉以測試看看路人聽到時的反應。結果這兩人被日本警方,依違反《東京都迷惑防止自治條例》函送檢方。 據日本放送協會《NHK》報導,東京都警視廳表示,6月時有一名26歲的男性YouTuber,與一位在餐飲店打工的23歲男子,兩人在JR原宿站的公廁,大聲播放A片,時間持續了快5分鐘;他們同時在公廁外的走道架設攝影機,想拍到路人聽到聲音後的反應。 後來員警接獲車站的站務人員通報後趕赴現場,出面制止這2男錄製影片,以及播放A片的行為。事後這名26歲YouTuber,在接受警詢時坦承犯行,提到自己是為了增加YouTube的點閱率,所以才半開玩笑的攝影,想看看路人的反應。兩人最後因涉嫌違反《東京都迷惑防止自治條例》,已被函送檢方。 更多 CTWANT 報導

  • 兩岸網友叫陣 官方和緩才降溫

    兩岸網友叫陣 官方和緩才降溫

     日前一對山東夫婦利用來台自由行之際,在西門町做街頭測試,刻意演出「台灣人歧視大陸人」的場景,看台灣路人有何反應?結果出現壓倒性的結果:台灣人認為不應該歧視大陸人。但是在虛擬的網路世界裡,兩岸網友經常一言不合就高聲對罵,學者黃介正認為,兩岸官方關係要先和緩,民間的敵視才會降低。  大陸一對網紅夫妻檔「愛行侶」去年底至台北旅遊,時值香港反送中運動進入第6個月,加上時間接近總統大選,綠營大肆操作恐中、反中牌,社會上瀰漫一片仇中氣氛。在此時空背景下,這對大陸網紅和台灣網紅在西門町街頭合作的社會實驗,意義格外不同。  實驗內容是大陸網紅拿著「大陸旅客需要幫助」的標語,站在捷運站和西門町街頭,等待路人停下腳步,向路人詢問附近哪裡有素食餐廳,這時演反派的台灣網紅路過挑釁「台灣不歡迎大陸人喔」,甚至以非法舉牌為由搶奪標語。  拍攝時遇到的三組台灣路人,不論男女長幼,都熱心拿出手機幫忙搜尋,其中甚至有一名看似高中生的年輕男性,在大陸網紅的標語被粗暴搶走後代為道歉:「很抱歉台灣帶給你不好的印象……台灣有好人、也有壞人,不是所有人都這樣的……請你不要討厭台灣。」  相較於真實世界裡熱情的台灣人,在虛擬網路世界裡的台灣網友,只剩下由英文字母和數字組成的代號,言論變得十分尖酸刻薄,甚至惡毒兇狠。淡江大學戰略所副教授黃介正觀察,民進黨善於組織整合網路力量、組成網軍帶風向,近年來風氣日益盛行,且網軍驍勇善戰的程度,已經從小貓變成老虎,看誰不順眼就出征;槓上大陸網友高漲的民族主義、戰狼心態,導致兩岸民間惡意仇視愈發升高。解決之道,唯有兩岸官方關係要先和緩下來,民間的敵視才會跟著降溫,他建議,「蔡總統可借520演說釋出善意,主動遞出橄欖枝,讓緊張關係降溫」,讓兩岸關係逐漸回到常軌。

  • 蘇花改高壓送電 2020年1月全線通車

    蘇花改高壓送電 2020年1月全線通車

     蘇花改工程預計明年1月全線通車,其中機電工程設備被形容是「蘇花改的心臟」, 30日蘇改處表示,南澳和平段、和中大清水段達成分區供電目標,是蘇花改工程重要里程碑,也是邁向通車最後一哩路,此外,在通車前舉辦南澳段馬拉松,將從7月31日起接受報名。  蘇改處處長邵厚潔表示,機電工程攸關隧道的消防、照明、通風等,因此用工程的「心臟」來形容並不為過,但送電後還要經過測試,通車前必須履勘;距離明年1月全線通車還有5個月的測試時間,期間的測試將有助於提升用路人安全。  蘇改處表示,南澳和平段、和中大清水段規畫3處台電高壓受電點,4至6月間獲台電供電,7月下旬電力供應到武塔、觀音隧道主要電力機房。  送電是蘇花改工程重要里程碑,也意味著隧道即將正式完成。  在正式通車前,將辦理2019蘇花改南澳馬拉松,活動時間是12月14日,從7月31日上午8時開始報名,至9月30日,路線規畫分為21公里半馬組,以及9公里、3公里組,報名可至https://bao-ming.com/查詢。  各組限額2000人報名,但要在蘇花改辦理路跑,只能利用通車前,通車後辦理難度高,因此跑友們趨之若鶩,蘇改處表示,沿途可欣賞大南澳地區景觀,感受公路工程與生態,另外,蘇花改清水馬拉松已規畫完成,將在8月15日開放報名。

  • 邁向通車最後一哩路 蘇花改高壓送電

    邁向通車最後一哩路 蘇花改高壓送電

    蘇花改工程預計明年1月全線通車,其中機電工程設備被形容是「蘇花改的心臟」,蘇花改工程處今天(30日)表示,南澳和平段、和中大清水段在團隊努力下,達成分區供電目標,在通車前還要進行相關測試、提升用路人安全,而送電也堪稱是蘇花改工程重要里程碑,也是邁向通車的最後一哩路。 蘇花改工程處處長邵厚潔表示,機電工程攸關隧道的消防、照明、通風等,因此用工程的「心臟」來形容並不為過,距離明年1月通車還有5個月的測試時間,期間的測試將有助於提升用路人的安全。 蘇改處表示,南澳和平段、和中大清水段規畫3處台電高壓受電點,4至6月間獲台電供電,7月下旬電力供應到武塔、觀音隧道主要電力機房。

  • Uber自駕車有明顯安全缺陷

    全球叫車服務龍頭Uber(優步)自行研發的無人駕駛車,3月間在美國亞歷桑納州進行道路實測時,驚傳全球首起撞死路人事件,美國主管機關上周公布初步事故調查報告顯示出,Uber的自駕車測試計畫有明顯的安全缺陷。   《金融時報》報導,美國國家運輸安全委員會(NTSB)調查Uber自駕車的肇事原因後,初步認定用來偵測前方危險狀況的感應裝置失靈,未在路人穿越馬路時及時減速或踩煞車。  NTSB報告指出,事發當時一名49歲婦人牽著腳踏車過馬路,Uber自駕車內建的光達(Lidar)與雷達感測器未能正確辨認出人影,還以時速60多公里的速度疾駛過去撞個正著,釀成全球首宗自駕車死亡車禍。  Uber原本打算在今年稍後,恢復因撞人意外叫停的自駕車測試,但NTSB已撂下重話將暫緩。這家叫車軟體巨頭對於NTSB的報告未多做評論,僅表示會配合調查。  擔任杜克大學人類暨自動化實驗室總監的工程學系教授康明斯(Missy Cummings)指出,Uber自駕車感測裝置失靈,凸顯出機器學習系統的侷限性。她說:「路人牽著腳踏車過馬路的情況完全可以預見,他們應在上路測試前就先輸入此模擬資料。」

  • 安全設備測試 蘇花改東澳隧道將暫封閉

    公路總局第四區養護工程處今天(9日)表示,因隧道安全設備測試,從4月10日至5月31日每周一至周五晚間8時至晚間8時30分,蘇花改東澳隧道將暫時封閉,籲請用路人在測試時段改走舊蘇花公路,測試完成後立即開放通行。 東澳隧道北上線管制日期是4月11、12、18、25、26、27日,以及5月7、8、9、10、11、15、16、17、24、25、29、31日,另4月23、24日隧道防災演練,時間及管制地點另行公布,其餘時段除周六、日外,管制位置為南下線,5月1日南下、北上線均未管制。

  • 街邊掉橘子測兩岸四地人情味 網友:台灣完勝!

    近期一則以在街頭掉橘子的測試影片,在臉書等社群媒體上爆紅,這則由澳門娛樂網站「SHOOT AND CHOP」暗中拍攝的影片,分別在大陸珠海、台灣台中、香港和澳門四個城市的鬧區,喬裝成一個路過民眾,不小心將手中一袋橘子弄灑在道路上,藉此試驗路過民眾的直接反應。 影片中,當測試小組在台中市區弄掉橘子時,身邊的民眾幾乎在第一時間,全部彎下腰幫他把橘子撿起來;但場景一換,當來到珠海市區時,卻發現路過民眾在發現橘子落地時,第一反應多半是繞過或當作沒看到,僅在高架道上有對夫妻伸腳,替他擋住向下滾動的橘子。而測試小組最後來到香港與澳門,發現有一半的民眾會在第一時間幫忙撿,但卻有一半的路人仍是視而不見。 這段影片上架不到一星期,點閱次數已突破14萬次,網友的反應也相當熱絡,不少香港澳門的網友,大酸港澳民眾好冷漠;更有網友高喊「Taiwan is the best!」。不過有人贊同,當然也有不少反對這種試驗,認為任何地方都有好人與壞人,這種測試不僅無法真正證明什麼,反而更容易造成族群與地區的分化。

  • 假裝掉了高額彩券 擺地攤女孩做法讓眾人羞愧

    國外有節目做街頭實驗,測試路人在沒有其他人看到時,對意外之財,到底是會據為己有,還是路不拾遺呢? 前幾組路人都對彩券起了貪念之心,影片最後一個擺地攤的女孩,看到男子中獎很高興地給了他一個勝利的擊掌。 之後男子又要假裝接電話掉彩券了,而在掉落瞬間,女孩就馬上提醒了他,沒有猶豫,男子好奇地問她為什麼不自己收著,女孩表示,你是買下它的人,所以這筆錢也是屬於你的。 男子很高興地告知她,這是一次街頭實驗,這是個假的彩票,但是因為她的誠實,節目組給了她一點錢作為獎勵,女孩摀著嘴巴哭泣著說,那我可以拿這點錢買點東西吃了。

  • 國歌怎麼唱?英國路人的回答 女王都要哭了

    英女王伊利沙伯二世早前慶祝90歲壽辰的盛大場面,相信讓許多人感受到英國人的愛國熱情。生於荷蘭的英國喜劇演員「荷蘭小姐」(Miss Holland)日前在倫敦街頭做一項有趣測試,請教路人唱英國國歌《天佑女王》,結果卻出乎意料,全部受訪者都唱不出一首完整國歌,甚至連開頭一句也唱不出來。 荷蘭小姐禮貌地請一名青年示範唱國歌,但他表示不會唱,荷蘭小姐繼續問他:「那你是英國人嗎?」該青年回應「是」,但並不愛國,所以不會唱。 荷蘭小姐之後再訪問另一位女士,先問對方是否對身為英國人而感到自豪,該女士表示相當同意,不過荷蘭小姐再問她是否會唱國歌時,該女士卻支支吾吾,尷尬地暗示自己不太會。 荷蘭小姐其後又再訪問一名老翁,老翁起初非常有信心,但開口一唱,原來他是一名「填詞達人」,第1句便自行填上歌詞亂唱,到第3句已完全忘記歌詞。而另一受訪男子則回應:「我不會唱國歌,我只聽Justin Bieber(小賈斯汀)。」除此之外,還有不少「倫敦人」則根本並非英國人,自然不會唱。 最後荷蘭小姐遇上一班荷蘭學生,當她問學生懂得唱荷蘭國歌時,學生皆可眾口齊聲大聲地唱出。但當她問坐在後邊的英國人時,對方無奈苦笑指自己不會唱,表現出極大的對比。另外,英國2014年的調查發現,43%的24歲以下成年人不記得國歌歌詞,還有28%的人從未唱過國歌。

  • 致用高中學生 發明雙前輪自行車

     致用高中3名汽車科高三生,常常目睹學騎腳踏車的小朋友跌倒大哭,又看到周杰倫代言雙前輪機車帥氣又安全,靈感湧現,發明「雙前輪自行車」,還在大甲媽出巡期間騎往新港奉天宮,路人稱奇;上周在全國中等學校專業類科專題暨創意製作競賽,榮獲全國動力機械群第1名。  王立紘、陳浡鋐及林恆禾3名學生,把現有的自行車進行改裝,變身為更穩固的雙前輪自行車,過彎時雙前輪可任意傾斜,隨心所遇駕馭,不怕「梨田」;當一個前輪故障時,可以上升離地,讓其中一輪繼續行駛,完全不影響使用。王立紘表示,在大甲媽出巡期間,3個人分別輪流騎一般自行車及雙前輪自行車前往新港奉天宮,獨特外型十分吸睛,路人好奇頻問「哪裡買的?」還有人跟他們借來騎乘。經當天進行88公里測試,試乘者都說比一般自行車煞車來得穩、抓地力更強、停紅燈時腳不用著地。  不會騎自行車的同學在校內進行25米的來回試騎,原本雙腳頻頻著地,回程時均大膽向前衝,直呼「一點都不怕!」。校長陳添旺表示,「雙前輪自行車」正在申請專利中。

  • 輕軌試運轉過4路口 汽機車族停車禮讓

    輕軌試運轉過4路口 汽機車族停車禮讓

    高雄輕軌8月底將展開試營運,今在C1籬仔內站至C4凱旋中華間進行為期7天先期試運轉,而這是初勘前重要測試,以確保系統與車輛之安全運作;其中,C3凱旋之星站是車流量大的路口,不少汽機車族首次停等紅燈是為了輕軌通過,期待新交通時代來臨。 高雄輕軌是全台首條,分成2階段進行,第1階段水岸輕軌今年8月將從C1籬仔內站營運至C8高雄展覽館站,若測試順利及交通部履勘完成,明年中可望至C14哈瑪星站全線通車,另第2階段22個車站預計2019年完工。 輕軌21日啟動試運轉至27日,同時C5夢時代站至C8高雄展覽館站也正加緊施工,捷運局強調,屆時試營運通車至C8站沒問題;輕軌試運轉期間,早上9時至晚間7時,每半小時1班,行經凱旋路與一心、班超、中山及鎮興等4路口,呼籲用路人務必遵守現場保全、警察指揮,以利輕軌早日通過測試。 另立法院已三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案,汽機車在捷運共用路口闖紅燈或紅燈右轉,將以一般路口罰鍰2倍開罰,最重吊照1個月;捷運局表示,輕軌列車在接近路口前100公尺會觸發路口號誌控制器,在行進方向上取得綠燈通行,讓用路人提早掌握路口號誌變換、紅燈禁行,確保輕軌道路上的行駛優先權,用路人也得儘早養成禮讓輕軌通行觀念。

  • 單一費率 高雄輕軌倒數囉

    單一費率 高雄輕軌倒數囉

     高雄輕軌25日在動力拖車牽引穿越凱旋、一心路口,拉到C1、C2車站進行動態測試,上千項測試預計5月底完成,8月試營運期程不變,雖然費率還沒定案,不過可確定的是,將採單一費率,不會以里程計費。  輕軌23日展開動態測試,前兩天在機廠進行設備檢測,昨天一早,先由黃色動力拖車,將一列5節車廂輕軌拉上路,並以時速約20公里速度穿越凱旋、一心路口,因為正值上班時間引起路人注目。  高市捷運局表示,輕軌預計8月試營運,動態測試期間,將會密集在此路段來回測試,未來民眾得習慣輕軌上路後共用路權,雖然一列輕軌通過路口約5至7秒,但為避免民眾一開始還不能適應,會先派人協助交管。  捷運局說,輕軌機廠至C2車站間已從23日開始送電,23、24日上電測試已完成軟體版本檢測、輔助電氣測試、安全駕駛輔助電氣測試等。統包商目前正依照既定時程,持續在C1、C2間進行列車線上測試。  昨天列車先在C1車站完成集電弓昇弓充電測試、軌道感應迴圈與車輛訊號接收測試,接著再到C2車站進行為期3天車載儲能設備ACR充放電檢測與參數調校。  30日起,將以自有車載儲存電力進行牽引加速與煞車性能等一系列測試。

  • 別再抱怨女生都「拜金」,這名男生用Bugatti跑車測試女路人,結果...

    別再抱怨女生都「拜金」,這名男生用Bugatti跑車測試女路人,結果...

  • 惡作劇!男脖子上長「2粒蛋蛋」路人誤判喉嚨痛

    這是基因突變嗎?男人生殖器「蛋蛋」怎麼會長在脖子上,晃來晃去,實在好尷尬!近來有支影片在網路上瘋傳,一名外國男子為測試路人看到奇異事物的反應,竟在自己在其脖子上黏上「假蛋蛋」,沒想到路人反應千奇百怪,還有人以為他「喉嚨痛」,要帶他就醫,反應不比「2粒假蛋」遜色。 要你眼睛往哪看?影音網站站惡作劇頻道《0,5er》日前為想知道街頭路人看到奇異事件反應,找來一名帥哥,利用特殊化妝在其脖子上「大做文章」。為讓人一眼就「目瞪口呆」,化妝師在帥哥脖子上黏上男性私密部位的「2顆蛋蛋」。 帥哥大搖大擺地甩著「2顆蛋蛋」走在街頭,立刻引起路人異樣眼光。有些路人基於禮貌忍住笑容,但等到帥哥離開後,立刻瘋狂大笑;然對於女性朋友而言,光明正大地將「生殖器」掏頭露面實在不雅,有2名女子撞見後嚇得花容失色,高喊,「我的天啊!走開!」發現自己被整後,才卸下心防伸手去摸摸帥哥脖子上的「假蛋蛋」。 也有人趁機拿出手機搶拍,要與好友分享「這難得一見畫面」。更有趣的是,而帥哥還到咖啡廳,故意將飲料沾到蛋蛋上,然後向對面的女生借衛生紙,只見影片中的女子表情一臉尷尬,低頭猛喝自己飲料,想要「視而不見」。 惡作劇影片在網路上引發網友熱烈討論,有人讚,「這男子真大膽!」也有人說,「路人反應和帥哥不相上下」,更有網友建議帥哥,「下次要玩更大的,不妨將鼻子上黏上生殖器,看看路人會有什麼樣更驚人的反應」。

  • eTag僅靜止測試? 遠通駁不實報導

    媒體報導eTag原廠測試是在「靜止不動」下完成,批評過程過於草率粗糙,高公局還放水罔顧用路人權益。高公局表示,遠通透過德國萊茵公司進行上萬筆動態測試,高公局去年再根據遠通電收的自主查核驗證結果進行驗收,動態測試10輛車共466筆驗證。 遠通電收表示,遠通針對eTag做了靜態測試及動態測試,與全球同類系統測試相同,靜態為國外原廠測試,動態為德國萊茵公司執行測試,皆符合國際慣例及合約規範,壹週刊報導並非事實。遠通跑車實測驗證是在102年9月,依各種情境,包括變換車道、高速跑車,大小車、連結車近70台,測試了1萬3379次。

  • 工研院「LED照明測試實驗室」獲國際認證

    工研院「LED照明測試實驗室」獲國際認證

     工研院「LED照明測試實驗室」去年九月取得美國能源之星(Energy Star)核證後,二日再傳捷報,通過國際電器標準協會(IEC)制訂的國際標準,成為國內第一座取得國際標準認證(CBTL)的實驗室,將可提供國內LED廠商就近做國際性合格檢測,產品快速進入全球市場。  台灣廠商研發生產的LED,要先將樣品送到國外國際機構進行測試,通過認證後才能外銷,送測往返耗費時間和成本,產品創新研發後若未接續驗證,也很難在國際市場行銷。  經濟部技術處處長吳明機表示,該處支持工研院建置的LED照明測試實驗室,獲國際認證後等於擁有國際認可的「貿易通行證」,廠商研發產品不必遠送國外實驗室,直接在台測試,更重要的是,能以「一測多證」方式,協助廠商站穩國際LED照明市場的先機。  工研院量測中心主任段家瑞表示,LED照明測試實驗室有專業技術團隊做後盾,提供光特性測試、電性與安規測試及環境試驗測試,為廠商產品做最專業的測試驗證服務,全方位提高競爭優勢。  如強光照射號誌燈,用路人可能無法辨識顏色,衍生交通疑慮,利用研發的「太陽幻影測試儀」,模擬光源照射前後,號誌燈的對比度及顏色可辨識性,通過檢測的產品,符合歐盟安全規範規定,就能進入歐洲市場。

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